HORMIGON ARMADO I (Recuperado Automáticamente)

UNIVERSIDAD PRIVADA DOMINGO SAVIO
FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL
“DISEÑO DE VIGAS DE HORMIGON ARMADO”
NOMBRE: GUTIERREZ QUENTASI CHARLIE
DOCENTE: ING. DANIEL ADHEMAR SERRUDO CABALLERO
MATERIA: HORMIGON ARMADO I
FECHA: 10/09/19
POTOSI – BOLIVIA
RESUMEN
Son muchas las formas estructurales y los materiales utilizados para su construcción. Cada
forma y tipo de material se escoge de acuerdo a ciertas condiciones que permitan la
funcionalidad y estabilidad de la estructura que se pretende construir. Lo cierto es que las
estructuras de hormigón se utilizan en múltiples formas estructurales.
El presente trabajo se realiza con la aplicación de conceptos básicos de análisis estructural de

edificios y el diseño se realizará con el uso de reglamento nacional del Código Boliviano del
Hormigón (CBH-87) Esta norma proporciona las prescripciones de obligatorio cumplimiento
en el país y que deben ser observadas en el proyecto ejecución y control de obras de hormigón
armado, tanto públicas como privadas, para conseguir la seguridad, durabilidad y adecuación a
las condiciones de utilización, requeridas en este caso Atreves del siguiente trabajo,
realizaremos análisis y diseño de vigas de hormigón armando para un comercial
El hormigón es casi el único material de construcción que llega en bruto a la obra. Esta
característica hace que sea muy útil en construcción, ya que se convierte en una pasta
moldeable con propiedades adherentes, que en pocas horas fragua y se endurece tornándose en
un material de consistencia pétrea. Presenta una amplia variedad de texturas y colores y se
utiliza para construir muchos tipos de estructuras, como autopistas, calles, puentes, túneles,
presas, grandes edificios, pistas de aterrizaje, sistemas de riego y canalización, rompeolas,
embarcaderos y muelles, aceras, silos o bodegas, factorías, casas e incluso barcos.
La principal característica estructural del hormigón es que resiste muy bien los esfuerzos de
compresión, si se mezcla con los materiales adecuados, el hormigón puede soportar fuerzas de
compresión elevadas pero no tiene buen comportamiento frente a otros tipos de esfuerzos
(tracción, flexión, cortante, etc.), Su resistencia longitudinal es baja, por este motivo es
habitual usarlo asociado al acero, y a través de un diseño adecuado se puede hacer que la
estructura sea tan resistente a las fuerzas longitudinales como a la compresión recibiendo el
nombre de hormigón armado, comportándose el conjunto muy favorablemente ante las
diversas solicitaciones.
INTRODUCCION
Sin lugar a dudas el sistema estructural más utilizado para las estructuras de edificación en
nuestro medio es el compuesto de columnas y vigas o sistemas a porticados (o pórticos). Pero
al margen de ello un error frecuente en el diseño estructural es concentrarse únicamente en el
análisis y revisión de los elementos, tales como: vigas, columnas y losas. Y por
desconocimiento se descuida la revisión y diseño de las conexiones de viga con columna.
FORMULACION DEL PROBLEMA INVESTIGATIVO
a) ANTECEDENTES
En el contexto internacional, existen estudios realizados sobre el diseño de elementos de acero
en edificaciones con sistemas estructurales de pórticos arriostrados excéntricamente, los cuales
se basan en su diseño en su mayoría a la norma americana, existen diferentes estudios
realizados en distintas partes del mundo sobre diseño de elementos de acero en edificaciones
con sistemas estructurales de pórticos arriostrados excéntricamente, que adoptan las normas
americanas en su normativa local. En el Bolivia existe una propuesta de norma Código
Boliviano del Hormigón (CBH-87) la cual ha sido adoptada de la norma americana con la cual
se podrá realizar los diseños con una normativa local actualiza
b) JUSTIFICACION
El siguiente trabajo se realiza con el fin de poder analizar y diseñar vigas de hormigón armado
siguiendo las normas para no tener problemas posteriormente ya que es de muy vital
importancia a la hora de realizar una edificación.
c) ALCANCE
d) SITUACION PROBLEMICA
En la actualidad, la ciudad de Potosí no tiene un desarrollo en sus actividades principalmente
comerciales, por lo tanto, se propone la necesidad de construir y/o diseñar edificaciones como
la de centros comerciales de varios niveles
Sin embargo, en la actualidad se tiene una escasa experiencia en el uso del acero
estructural como material de construcción, también no se rigen tanto a las normas a la hora de
construir una edificación, pese a que el uso del mismo se ha convertido en los últimos años en
uno de los materiales más utilizados para la construcción de edificaciones en Países
desarrollados.
Bolivia presenta en su gran mayoría edificaciones de concreto armado, debido a
su buen comportamiento y desempeño estructural se ha posicionado este material en la
industria de construcción, pero debemos ser prestos a los cambios en la construcción con
uso de nuevos materiales como es el acero estructural y aplicar las bondades estructurales,
arquitectónicas que nos proporciona este material. Esto se ve reflejado en el alza de
importaciones de acero para la construcción
Por los argumentos expuestos anteriormente en el presente trabajo se procede en el análisis y
diseño estructural de vigas de un centro comercial
El análisis de la estructura en un software de cálculo y el diseño se realiza empleando las
normativas específicas para estas estructuras.
e) PROBLEMA CIENTIFICO
¿Cuáles son los parámetros estructurales para realizar el “diseño de un Comercial de concreto?
OBJETIVOS
a) OBJETIVO GENERAL
Diseñar y analizar vigas de hormigon armado para un centro comercial en la ciudad de Potosí
b) OBJETIVOS ESPECIFICO
 Adquirir conocimiento sobre el manejo de programas relacionados con la ingeniería civil

(AutoCAD, SAP), con dichos programas se realizan los planos, se analiza la resistencia
de cargas y los materiales usados para la construcción
 Identificar y cuantificar los diversos tipos de carga
 Realizar el cálculo estructural para diseño de vigas de hormigón armado
TAREAS DE INVESTIGACION
HIPOTESIS O PREGUNTAS DE INVESTIGACION
MARCO TEORICO REFERENCIAL
1.1 AutoCAD
Es un programa, como su nombre lo dice, para diseñar, CAD significa Computer Aid Design ,
en el que se puede realizar todo tipo de diseños técnicos, muy útil para ingenieros, arquitectos,
etc., pudiendo crear diseños de todo tipo en 2d y 3d, planos, objetos, cortes de objetos, etc.; ya
han creado la versión 2007 que tiene muchos avances en cuanto a 3d y herramientas avanzadas.
1.2 SAP
SAP es un sistema informático, sirve para brindar información. Se alimenta de los datos que se
cargan y procesan dentro de un entorno, y el sistema se encargará (de acuerdo a la configuración
realizada por el usuario -consultores SAP) de producir con esos datos información útil para la
toma de decisiones y la exposición de esos datos de forma tal que puedan ser interpretados por
los interlocutores interesados.
2.2. FUNDAMENTOS TEÓRICOS
2.2.1. Acero Estructural.
Desde los principios de la construcción de edificaciones con considerable altura
alrededor del mundo, el acero se ha posicionado como material fundamental que poco a
poco ha ido desplazando al concreto armado. Es importante señalar que en la mayoría de
edificios altos construidos en todo el mundo se utiliza acero como material principal y
hormigón como material secundario ya que mientras el acero ofrece grandes ventajas de
resistencia, ductilidad y capacidad de absorción de energía, el concreto puede proporcionar
rigidez y amortiguamiento.
Según la revista Arquitectura en acero (2015) nos menciona que actualmente el acero
ha mejorado su calidad y resistencia por lo cual se puede dar diferentes formas de acuerdo
a la necesidad debido a la gran flexibilidad que posee, haciéndolo compatible con los
diseños de la arquitectura moderna. El acero es el producto de la combinación de hierro y
carbono en su mayor proporción y de otros elementos como silicio, fosforo, azufre y
oxígeno en menor escala; de acuerdo al porcentaje de carbono contenido en el acero,
serán sus características del mismo, así entonces mientras menor sea su porcentaje de
carbono en el acero, mayor será su ductilidad y soldabilidad.
El acero que se utiliza en las construcciones de edificaciones y obras civiles es el

acero laminado, el cual es fundido a altas temperaturas que permiten una facilidad para
moldearlo. Se caracteriza por su gran rigidez, ductilidad y resistencia mecánica que le
permite soportar diferentes tipos de esfuerzos al mismo tiempo; es decir, que se comporta
de manera similar bajo esfuerzos de tensión que bajo esfuerzos de compresión en relación
a su deformación.
“Por lo tanto el acero es muy recomendable para estructuras sismo resistentes ya que
durante un evento sísmico se producen fuerzas de tensión y compresión alternadamente
que pueden ser controladas por las propiedades que presenta el acero.”
2.2.2. El Acero como Material Estructural.
El acero es uno de los materiales estructurales más importantes, según McCormac
(2013) nos muestra sus ventajas y desventajas entre las cuales tendremos los siguientes:
Ventajas del Acero como Material Estructural
Según la clasificación de McCormac (2013) nos muestra las siguientes:
Alta Resistencia.
La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que será poco el peso de
las estructuras; esto es de gran importancia en puentes de grandes claros, en
edificios altos y en estructuras con malas condiciones en la cimentación.
(McCormac 2013, p.1)
Uniformidad.
Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el
caso de las estructuras de concreto reforzado. (McCormac, 2013 p.1)
Elasticidad.
El acero se acerca más en su comportamiento a las hipótesis de diseño que la

mayoría de los materiales, gracias a que sigue la ley de Hooke hasta esfuerzos
bastante altos. Los momentos de inercia de una estructura de acero pueden
calcularse exactamente, en tanto que los valores obtenidos para una estructura de
concreto reforzados son relativamente imprecisos. (McCormac, 2013 p.1)
Ductilidad.
La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes
deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. Cuando se prueba a
tensión un acero con bajo contenido de carbono, ocurre una reducción considerable
de la sección transversal y un gran alargamiento en el punto de falla, antes de que
se presente la fractura. Un material que no tenga esta propiedad probablemente
será duro y frágil y se romperá al someterlo a un golpe repentino. (McCormac, 2013
Durabilidad.
Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran
indefinidamente. Investigaciones realizadas en los aceros modernos, indican que
bajo ciertas condiciones no se requiere ningún mantenimiento a base de pintura.
(McCormac, 2013 p.2)
Ampliaciones de estructuras existentes
Las estructuras de acero se adaptan muy bien a posibles adicciones. Se pueden
añadir nuevas crujías e incluso alas enteras a estructuras de acero ya existentes y
los puentes de acero con frecuencia pueden ampliarse. (McCormac, 2013 p.3)
Tenacidad.
El acero estructural es capaz de resistir grandes fuerzas a pesar de encontrarse ya
deformado, lo cual es muy importante debido a que permite su manipulación en el

momento de montaje y elaboración, un material tenaz se define como el que tiene
la capacidad de absorber energía en grandes cantidades.
Rapidez de montaje.
En obras metálicas, el tiempo de construcción se ve disminuido gracias a que este
es de fácil y rápida colocación.
Conexiones.
Para la unión de los miembros de acero, existen una gama de conexiones,
atornilladas, soldadas, remachadas, etc. las cuales además son de rápida
realización.
Fabricación.
Posee una facilidad de laminarse para poder conseguir una variedad de tamaños
y formas.
Reciclable.
El acero es reutilizable en algunos casos, e incluso tiene la posibilidad de venderlo
como chatarra.
Desventajas del Acero como Material Estructural
Según la clasificación de McCormac (2013) nos muestra las siguientes:
Costo de mantenimiento.
La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosión al estar expuestos al
intemperismo, por consiguiente, deben pintarse periódicamente. El uso de aceros
anticorrosivos para ciertas aplicaciones, tienden a eliminar este costo. (McCormac,
2013 p.5)
Costo de la protección contra el fuego.

Aunque algunos miembros estructurales son incombustibles, sus resistencias se
reducen considerablemente durante los incendios, cuando los otros materiales de
un edificio se queman. El acero es un excelente conductor de calor, de manera que
los miembros de acero sin protección pueden trasmitir suficiente calor de una
sección o comportamiento incendiado de un edificio a secciones adyacentes del
mismo edificio e incendiar el material presente. En consecuencia, la estructura de
acero de un edificio debe protegerse con materiales con ciertas características
aislantes o el edificio deberá acondicionarse con un sistema de rociadores para
evitar la propagación del calor. (McCormac, 2013 p.5)
Susceptibilidad al pandeo.
Entre más largos y esbeltos sean los miembros a compresión, mayor es el peligro
de pandeo. Como se indicó previamente, el acero tiene una alta resistencia por
unidad de peso, pero al usarse como columnas no resulta muy económico ya que
debe usarse bastante material, solo para hacer más rígidas las columnas contra el
posible pandeo. (McCormac, 2013 p.6)
Fatiga.
Otra característica inconveniente del acero es que su resistencia puede reducirse
si se somete a un gran número de inversiones del signo del esfuerzo. O bien, a un
gran número de cambios de la magnitud del esfuerzo de tensión. (Se tienen
problemas de fatiga solo cuando se presentan tensiones). En la práctica actual se
reducen las resistencias estimadas de tales miembros, si se sabe de antemano que
estarán sometidas a un número mayor de ciclos de esfuerzo variables que cierto
número límite. (McCormac, 2013 p.6)

2.2.3. Propiedades Estructurales del Acero.
Resistencia del Acero
La propiedad con mayor importancia a tenerse en cuenta, en el diseño de elementos
estructurales de acero, es la resistencia a la fluencia.
La resistencia a la fluencia, es el valor mínimo garantizado que da el fabricante de
acero, que se basa en un promedio estadístico y la consideración del valor mínimo
de fluencia obtenido mediante un gran número de pruebas. (Inga & Pesantez, 2010)
Entonces para el acero que se va a utilizar en la presente tesis es ASTM-A36, el
cual tiene un valor garantizado por el fabricante de: Fy = 36 Ksi o 250 MPa.
El diagrama esfuerzo-deformación del acero estructural (ver Figura 1), se
caracteriza por la presencia inicialmente de la zona elástica, en la que esfuerzos y
deformaciones están relacionados entre sí linealmente, hasta llegar al punto de
fluencia del acero, para pasar a la región plástica, donde el acero comienza a fluir
y presenta considerables deformaciones sin un incremento considerable de
esfuerzos, y finalmente la región de endurecimiento por deformación, en la cual se
presenta un incremento en la deformación requiere un incremento de esfuerzo para
llegar al punto de fractura. (Inga & Pesantez, 2010)

Módulo de Elasticidad (E)
También llamado módulo de Young, se refiere a la pendiente que nos brinda el
diagrama esfuerzo – deformación correspondiente a la zona elástica
Donde el esfuerzo (σ) en Mpa, la deformación unitaria (∈) en mm/mm (pulg/pulg)
y el módulo de elasticidad (E) en Mpa. Los valores promedios para los aceros van
desde 193000 a 207000 MPa (28000 a 30000 ksi). El valor a utilizar para el diseño,
generalmente es de 200000 MPa (29000 ksi).
Coeficiente de Poisson (𝝂)
Es la relación entre la deformación transversal y la deformación longitudinal, bajo
una carga axial, correspondiente a la razón entre la elongación longitudinal y a la
deformación transversal en el ensayo de tracción. Alternativamente el coeficiente
de Poisson puede calcularse a partir de los módulos de elasticidad longitudinal y
transversal, según (Ver ecuación 2.2). (Inga & Pesantez, 2010)
Los valores para el análisis del concreto armado y acero estructural son diferentes,
según el laboratorio de la Universidad de Chile nos menciona que generalmente
para concreto el valor del coeficiente de Poisson oscila entre 𝜈 =0.1-0.15, y para el
acero oscila entre 𝜈 =0.25-0.30. Como valor máximo se tiene 𝜈 es 0.5 debido a que
no hay cambio de volumen con este valor. Como en el caso anterior, las
expresiones anteriormente indicadas del coeficiente de Poisson 𝜈 son valores
dentro del rango de comportamiento elástico.
Módulo de Elasticidad al esfuerzo cortante (G)
Se utiliza como modulo cortante en el diseño, su valor promedio es de 77000 MPa
(11000 ksi) para los aceros estructurales. Se puede calcular con la siguiente
ecuación 3.3:
2.2.4. Propiedades Mecánicas del Acero
Las propiedades del acero dependen del proceso de laminado y al tratamiento
térmico al cual sea sometido, las más importantes son las siguientes: alta resistencia,
ductilidad, elasticidad, uniformidad y tenacidad.
Alta resistencia
Debido a la alta resistencia que presenta el acero estructural se pueden diseñar
secciones más esbeltas y debido al poco peso que tienen en comparación al
concreto se puede reducir el peso propio de la estructura, esto proporciona una gran
ventaja al construir edificaciones de gran altura.
Ductilidad
Esta propiedad permite que el material tenga la facilidad de soportar grandes

deformaciones plásticas antes de llegar a la falla bajo la acción de una fuerza y sin
disminuir su resistencia. Por lo tanto es posible detectar cuando una estructura está
a punto de fallar, cuando la deformación que presente sea excesiva.
Elasticidad
Es la capacidad que tiene el acero para recuperar su estado inicial al término de
una fuerza actuante. El límite de elasticidad de un material es el máximo esfuerzo
hasta el cual un material tiene un comportamiento elástico, entonces es el mayor
esfuerzo que soporta sin causar deformación permanente. Su valor se aproxima al
valor de fluencia del material.
Tenacidad
Se define como la propiedad del acero que hace que el material absorba gran
cantidad de energía para que se presente la falla por ruptura. Para una ruptura frágil
se requiere menor cantidad de energía y para una ruptura dúctil se requiere mayor
cantidad de energía.
2.2.6. Sistemas Estructurales para Edificaciones de Acero.
Para edificaciones acero se pueden construir de distintas clases de sistemas
estructurales, los cuales tienen diferentes características arquitectónicas,
comportamientos estructurales, usos, esto con el fin de soportar las cargas en marcos o
pórticos y armaduras, dentro de los cuales los sistemas estructurales aporticados se
clasifican en sistemas de pórticos resistentes a momento y sistemas de pórticos
arriostrados según el RNE en su norma E-030.
Clasificación de sistemas estructurales
Los sistemas de pórticos resistentes a momento se clasifican en:

a. Pórticos ordinarios resistentes a momentos (OMF): Son aquellos que
pueden proveer una mínima deformación inelástica a sus elementos y
conexiones. Una características que tienen es la no limitación en su relación
ancho/espesor de sus elementos. Asimismo, no posee limitaciones para
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zonas protegidas. En este tipo de sistema las conexiones pueden ser rígidas
o semirrígidas.
b. Pórticos intermedios resistentes a momentos (IMF): Son pórticos que
proporcionan una limitada capacidad de deformación inelástica producida
por una fluencia por flexión en vigas y columnas, produciendo falla por corte
en las zonas de panel. Las conexiones viga - columna deberán ser capaces
de desarrollar una distorsión angular de entrepiso de 0,02 rad. La resistencia
por flexión en la cara de la columna deberá ser al menos 0,80 Mpa de la
viga conectada para un ángulo de distorsión de entrepiso de 0,02 rad.

c. Pórticos especiales resistentes a momento (SMF): Este tipo de pórtico
deberá de proveer una significativa deformación inelástica a través de la
fluencia por flexión de las vigas y limitar la fluencia en la zona del panel de
la columna. Las columnas deben ser diseñadas para ser más fuertes que
las vigas, esperando una fluencia total en las vigas. (RNE Propuesta E-090,
2016)
Los sistemas de pórticos arriostrados se clasifican en:

a. Pórticos ordinarios con arriostres concéntricos (OCBF): Son aquellos
pórticos arriostrados diagonalmente los cuales están sometidos
principalmente a fuerzas axiales. Los requisitos para su diseño se
encuentran en (Ver tabla 5).
El sistema OCBF tiene por objetivo brindar un comportamiento en sus
elementos y conexiones de deformarse inelásticamente. Los tipos de OCBF
pueden ser de tipo V invertida y de tipo K
b. Pórticos especiales con arriostres concéntricos (SCBF): Son aquellos

pórticos arriostrados diagonalmente que cumplen los requisitos de la tabla
(Ver tabla 5) en los que todos los elementos del sistema del pórtico
arriostrado están sometidos principalmente a fuerzas axiales.
El sistema SCBF tiene por objetivo brindar un comportamiento en sus
elementos y conexiones de deformarse inelásticamente en función del
pandeo de la abrazadera y el arriostre en tensión. Los tipos de SCBF pueden
ser de tipo X y de tipo simple
c. Pórticos con Arriostres Excéntricos (EBF): Son aquellos pórticos
arriostrados diagonalmente que cumplen los requisitos de la tabla (Ver tabla
5) que poseen al menos uno de sus extremos del arriostre conectado a una
viga respecto a otra conexión viga-arriostramiento o viga - columna.
El sistema EBF está conformado por vigas, columnas y arriostres. Uno de
los extremos del arriostre estará conectado a un segmento de la viga al que
llamamos “Enlace” = link en inglés.
EBF diseñado de conformidad con las normativas se espera que
proporcionen capacidad de deformación inelástica principalmente a través
del cizallamiento o flexión en los enlaces
2.2.8. Cargas y combinaciones de carga
Son fuerzas producidas por el peso mismo de los materiales usados en la
construcción de edificaciones, como también de los ocupantes y contenido, efectos
naturales del medioambiente. Existen cargas que se mantienen en relación al tiempo, a
estas se les denomina permanentes. Las otras cargas su valor varia en el tiempo, a estas
se les denomina cargas variables. Para el diseño de la presente tesis, se utilizara como
guía base el Reglamento Nacional de Edificaciones, la norma E-020 y la Norma ASCE 7-
02 (Minimum Design Loads for Buldings and Other Structures) de la Sociedad Americana
de Ingenieros Civiles (ASCE 7-02) como complemento también las especificaciones AISC
LRDF 2010.
Cargas específicas
Las normativas de construcción especifican cargas mínimas de diseño las cuales
influyen cuando corresponde, cargas muertas, vivas, de viento, sísmicas, cambios
de temperatura y de impacto. (Álvarez, 2010)
Existen tres diferentes tipos en que se presenta las cargas según Álvarez (2010)
nos muestra las siguientes:
Cargas puntuales.- Son aplicadas sobre un área específica puntual de relativa
área, como puede ser el peso que trasmiten de las llantas de un vehículo,
vehículos de alto tonelaje, esto se da particularmente en puentes.
Cargas lineales.- Son aplicadas sobre una franja en la estructura; como ser los
muros de división en un edificio.
Cargas en superficie.- Son distribuidas sobre toda el área; como puede ser el
peso de la losa de la terraza, el peso del techo, la presión del viento sobre la
fachada de un edificio y la nieve sobre el techo.
Todas las normativas de construcción y especificaciones de un proyecto exigen que
una estructura tenga resistencia suficiente, para resistir las cargas impuestas sin
sobrepasar la resistencia de diseño de la estructura en general. Por lo tanto la
resistencia de diseño es el requisito de diseño que una estructura sea funcional
como lo mandan las consideraciones de capacidad de servicio. Las exigencias de
la capacidad de servicio dan como las máximas deflexiones permisibles, tanto
verticales u horizontales o ambas. (Álvarez, 2010)
Cargas muertas (D)
Las cargas muertas son permanentes las cuales no varían con el tiempo en
consideración con su posición y su peso, permanecen fijas en un mismo lugar. Es
necesario determinar los pesos o cargas muertas de las partes de una estructura
para su respectivo diseño, los pesos y tamaños de los elementos a ser diseñados
no son conocidos hasta que se realice el análisis estructural y seleccionen los
miembros de la estructura. (Álvarez, 2010)
Cargas vivas (L)
Las cargas vivas son variables en el tiempo en consideración a su magnitud y su
posición, son ocasionadas por los habitantes, automóviles, y todo tipo de cargas
que se muevan bajo su propio impulso, el mobiliario, equipos movibles, muros de
partición provisional, y toda carga que puede ser desplazada estas no incluyen las
cargas medioambientales como es el caso del carga de la nieve, presión del viento,
cambios de temperatura, carga de lluvia, sismo, presión del suelo. (Álvarez, 2010)
Diseño con factores de carga y resistencia (LRFD)
Este método hace descansar la seguridad no solamente en el material, sino también
en las cargas, su importancia social, o tecnológica, las posibilidades de errores, etc.
que permiten dominar más la seguridad de la estructura. Este método se
fundamenta en los estados límite, el cual nos menciona que un miembro estructural
ó conexiones ó la estructura en general concluyen de cumplir sus funciones.
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El método LRFD nos muestra dos tipos de estados límite:
a) Estados límites de resistencia
b) Estados límites de servicio
a) Estados límites resistentes (últimos).- Prioriza la seguridad, es decir al llegar

a sus valores significaría el colapso de la estructura o parcialmente, tendría la
estructura los siguientes resultados:
La rotura definida por el agotamiento de secciones críticas.
Rotura frágil -pandeo parcialmente de la estructura total.
Fatiga.
Deformaciones plásticas o de fluencia que alteran la forma de la estructura.
Deformaciones debidas al fuego.
b) Estados límites de servicio (utilización).- En los que si se alcanzan,
comprometen a la estructura en su durabilidad y funcionamiento, considerándose
como tales los siguientes aspectos:
Deformaciones o desplazamientos excesivos no compatibles con la estructura
y con otros elementos no estructurales como tabiques, fachadas, etc.
Agrietamiento prematuro o excesivo.
Durabilidad.
Vibración excesiva
Corrosión excesiva.
MARCO METODOLOGICO
CONTEXTUALIZACION DEL PROYECTO
MEMORIA DE CALCULO
a) DATOS DEL PROYECTO
RESISTENCIAS UTILIDAD DE
DIMENCIONES NIVEL DE
(Kg/cm^2) LA
CONTROL
a b c d e f g h i j k l m n o p Fck Fyk EDIFICACION
4 4 3 2 6 5 4 2 1 2 2 2 4 3 2 2 280 4100 Alto Comercial
a b c
5
d p
4
j k o
h n
i
3
m
f
2
l
A B C D
1
A B C D
a b c
1 2 3 4 5
g f e d
L2>L1 Peso del muro
n=L1/L2 q muro=γH°*h
L1, L2 = Distancia luz Peso propio de viga
de viga h=0,08*L
n=Factor q propio =γH°*h*b
n 0,5 es Peso de losa
Bidireccional q losa =(w*L2/3)*(3-n^2/2)
q=(w*L2/3)*(3-n^2/2) w=γH°*e
q=Peso Peso del cielo raso
w=Peso del material q c.r.=(w*L2/3)*(3-n^2/2)
h=Altura Peso del piso
b=Base q piso=(w*L2/3)*(3-n^2/2)
e=Espesor Fyk=Resistencia
D=Carga muerta caracteristica del acero
D=∑q Fck=Resistencia
L=Carga viva caracteristica del hormigon
L=(w*L2/3)*(3-n^2/2)
b) PREDIMENSIONAMIENTO DE LOS ELEMENTOS

ESTRUCTURALES
Para la viga rectangular
b
h=0,08*L
L=6m
h=0,08*6m
h=0,48m ≈ 0,50m
b=h/2 h
b=0,48m/2
b=0,24m ≈ 0,25m
γH°=2400 kg/m³
Para la viga T
b
b = 25 cm
h = 50 cm hf
hf = 15 cm
rec = 5 cm
b ≤ bw+16*hf = 2,65 m
h
b ≤ bw+(Lm1+Lm2/2) = 5,75 m
b = L/4 =1,5 m
b
Para la viga L
b
b = 33 cm hf
bw = 25 cm
h = 50 cm
hf = 15 cm
b ≤ bw+112*hf = 2,05 m h
b ≤ bw + Lm1/2 = 2,25 m
b ≤ L/12 = 0,33 m
bw
Para la columna
b
h=0,25m
b=0,25m
h
γH°=2400 kg/m³
Para
e=15la losa
ɣH°=2400 kg/m3
c) PLANOS DE DETALLES GEOMETRICOS (PLANTA Y
ELEVACION)
columnas y vigas
Losa
15 cm
50 cm
25 cm
d) ANALISIS DE CARGAS
VIGAS PLANTA 1 VERTICAL D (1-2) D (2-3) D (3-4) D (4-5) C (1-2) C (2-3) C (3-4) C (4-5) B (1-2) B (2-3) B(3-4) B (4-5) A (1-2) A (2-3) A (3-4) A (4-5)
PESO DE MURO
CANTIDAD DE LADRILLOS 414 517 621 207 414 517 621 207 414 517 621 207 414 517 621 207
PESO DE LADRILLO (kg) 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85
ALTURA DE MURO (m) 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Q. DE MURO (kg/m) 1179,9 1473,45 1769,85 589,95 1179,9 1473,45 1769,85 589,95 1179,9 1473,45 1769,85 589,95 1179,9 1473,45 1769,85 589,95
PESO PROPIO
PESO ESPECIFICIO DE HORMIGON (Kg/m3) 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400
ALTURA DE LA VIGA "h" (m) 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
BASE DE LA VIGA "b" (m) 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
Q. PESO PROPIO (kg/m) 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
PESO DE LOSA
L1(m) < L2 (m) 3 3 3 2 4 4 4 2 4 4 4 2 4 4 4 2
L2(m) > L1 (m) 4 5 6 3 4 5 6 3 4 5 6 4 4 5 6 4
L1(m) < L2 (m) ---- ---- ---- ---- 3 3 3 ---- 4 4 4 ---- ---- ---- ---- ----
L2(m) > L1 (m) ---- ---- ---- ---- 4 5 6 ---- 4 5 6 ---- ---- ---- ---- ----
DIFERENCIA DE LONGITUDES "n" 0,75 0,6 0,50 0,7 1 0,8 0,66667 0,7 1 0,8 0,67 0,5 1 0,8 0,67 0,5
DIFERENCIA DE LONGITUDES "n 2" ---- ---- ---- ---- 0,75 0,6 0,50 ---- 1 0,80 0,67 ---- ---- ---- ---- ----
ESPESOR DE LOSA(m) 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15
PESO DE LOSA "w" (kg/m2) 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360
Q. LOSA (kg/m) 585 792 1080 240 1065 1500 2000 240 960 1416 1840 360 480 708 920 360
PESO DE CIELO RASO
PESO ESPECIFICO (kg/m2) 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
10,56 14,30 17,88 8,31 8,67 12,78 16,61 8,31 8,67 12,78 16,61 11,92 8,67 12,78 16,61 11,92
Q. CIELO RASO (kg/m)
10,5625 14,3 17,88 8,31 19,23 27,08 34,49 8,31 17,33 25,57 33,22 11,92 8,67 12,78 16,61 11,92
PESO DE PISO CERAMICO
PESO ESPECIFICO (kg/m2) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Q. PISO (kg/m) 81,25 110 137,5 63,89 66,67 98,33 127,78 63,89 66,67 98,33 127,78 91,67 66,67 98,33 127,78 91,67
CARGA MUERTA (kg/m) 2156,7 2689,8 3305,2 1202,1 2630,8 3398,9 4232,1 1202,1 2523,9 3313,4 4070,9 1353,5 2035,2 2592,6 3134,2 1353,5
CARGA VIVA (kg/m2) 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8
CARGA VIVA TOTAL "L" (kg/m) 994,175 1345,96 1835,4 407,87 1809,91 2549,17 3398,89 407,87 1631,47 2406,41 3126,98 611,80 815,7333 1203,21 1563,4889 611,8
VIGAS PLANTA 1 HORIZONTAL 1 (D-C) 2 (D-C) 3 (D-C) 4 (D-C) 1 (C-B) 2 (C-B) 3 (C-B) 4 (C-B) 1 (B-A) 2 (B-A) 3 (B-A) 4 (B-A)
PESO DE MURO
CANTIDAD DE LADRILLOS 311 311 311 311 414 414 414 414 414 414 414 414
PESO DE LADRILLO (kg) 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85 2,85
ALTURA DE MURO (m) 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
Q. DE MURO (kg/m) 886,35 886,35 886,35 886,35 1179,9 1179,9 1179,9 1179,9 1179,9 1179,9 1179,9 1179,9
PESO PROPIO
PESO ESPECIFICIO DE HORMIGON (Kg/m3) 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400
ALTURA DE LA VIGA "h" (m) 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5
BASE DE LA VIGA "b" (m) 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
Q. PESO PROPIO (kg/m) 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
PESO DE LOSA
L1(m) < L2 (m) 3 3 3 2 4 4 4 2 4 4 4 2
L2(m) > L1 (m) 4 5 6 3 4 5 6 4 4 5 6 4
L1(m) < L2 (m) ---- 3 3 ---- ---- 4 4 ---- ---- 4 4 ----
L2(m) > L1 (m) ---- 4 5 ---- ---- 4 5 ---- ---- 4 5 ----
DIFERENCIA DE LONGITUDES "n" 0,75 0,6 0,50 0,7 1 0,8 0,67 0,5 1 0,8 0,67 0,5
DIFERENCIA DE LONGITUDES "n 2" ---- 0,75 0,6 ---- ---- 1 0,80 ---- ---- 1,00 0,80
ALTURA DE LOSA(m) 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15
PESO DE LOSA "w" (kg/m2) 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360
Q. LOSA (kg/m) 360 720 900 460 480 960 960 720 480 960 1440 720
PESO DE CIELO RASO
PESO ESPECIFICO (kg/m2) 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5 6,5
10,56 14,30 17,88 8,31 8,67 12,78 16,61 11,92 8,67 12,78 16,61 11,92
10,5625 24,8625 32,18 26,18 8,67 21,45 29,39 28,53 8,67 21,45 29,39 28,53
PESO ESPECIFICO (kg/m2) 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Q. PISO (kg/m) 81,25 110 137,5 63,89 66,67 98,33 127,78 91,67 66,67 98,33 127,78 91,67
CARGA MUERTA (kg/m) 1638,1625 2041,213 2256,025 1736,419 2035,233 2559,68 2597,072 2320,094 2035,233 2559,7 3077,072 2320,094
CARGA VIVA (kg/m2) 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8
CARGA VIVA TOTAL "L" (kg/m) 611,8 1223,6 1529,5 781,7 815,7 1631,47 1631,47 1223,6 815,73 1631,47 1631,47 1223,60
PESO DE MURO
ALTURA DE MURO (m) 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Q. DE MURO (kg/m) 786,6 983,25 1179,9 393,3 786,6 983,25 1179,9 393,3 786,6 983,25 1179,9 393,3 786,6 983,25 1179,9 393,3
PESO PROPIO
PESO ESPECIFICIO DE HORMIGON
2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400
(Kg/m3)
BASE DE LA VIGA "b" (m) 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
Q. PESO PROPIO (kg/m) 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
PESO DE LOSA
L1(m) < L2 (m) 3 3 3 2 4 4 4 2 4 4 4 2 4 4 4 2
L2(m) > L1 (m) 4 5 6 3 4 5 6 3 4 5 6 4 4 5 6 4
L1(m) < L2 (m) ---- ---- ---- ---- 3 3 3 ---- 4 4 4 ---- ---- ---- ---- ----
L2(m) > L1 (m) ---- ---- ---- ---- 4 5 6 ---- 4 5 6 ---- ---- ---- ---- ----
ALTURA DE LOSA(m) 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15
PESO DE LOSA "w" (kg/m2) 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360
Q. LOSA (kg/m) 585 792 1080 240 1065 1500 2000,00 240 960 1416 1840,00 360 480 708 920 360
PESO DE CIELO RASO
10,56 14,30 17,88 8,31 8,67 12,78 16,61 8,31 8,67 12,78 16,61 11,92 8,67 12,78 16,61 11,92
10,5625 14,3 17,88 8,31 19,23 27,08 34,49 8,31 17,33 25,57 33,22 11,92 8,67 12,78 16,61 11,92
Q. PISO (kg/m) 81,25 110 137,5 63,89 66,67 98,33 127,78 63,89 66,67 98,33 127,78 91,67 66,67 98,33 127,78 91,67
CARGA MUERTA (kg/m) 1763,4 2199,6 2715,3 1005,5 2237,5 2908,7 3642,2 1005,5 2130,6 2823,2 3480,9 1156,9 1641,9 2102,4 2544,3 1156,9
CARGA VIVA (kg/m2) 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8
PESO DE MURO
ALTURA DE MURO (m) 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Q. DE MURO (kg/m) 589,95 589,95 589,95 589,95 786,6 786,6 786,6 786,6 786,6 786,6 786,6 786,6
PESO PROPIO
BASE DE LA VIGA "b" (m) 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
Q. PESO PROPIO (kg/m) 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
PESO DE LOSA
L1(m) < L2 (m) 3 3 3 2 4 4 4 2 4 4 4 2
L2(m) > L1 (m) 4 5 6 3 4 5 6 4 4 5 6 4
L1(m) < L2 (m) ---- 3 3 ---- ---- 4 4 ---- ---- 4 4 ----
L2(m) > L1 (m) ---- 4 5 ---- ---- 4 5 ---- ---- 4 5 ----
DIFERENCIA DE LONGITUDES "n 2" ---- 0,75 0,6 ---- ---- 1 0,80 ---- ---- 1,00 0,80
ALTURA DE LOSA(m) 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15
PESO DE LOSA "w" (kg/m2) 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360
Q. LOSA (kg/m) 360 720 900 460 480 960 960 720 480 960 1440 720
PESO DE CIELO RASO
10,56 14,30 17,88 8,31 8,67 12,78 16,61 11,92 8,67 12,78 16,61 11,92
10,5625 24,8625 32,18 26,18 8,67 21,45 29,39 28,53 8,67 21,45 29,39 28,53
Q. PISO (kg/m) 81,25 110 137,5 63,89 66,67 98,33 127,78 91,67 66,67 98,33 127,78 91,67
CARGA MUERTA (kg/m) 1341,763 1744,813 1959,63 1440,019 1641,933 2166,383 2203,772 1926,7944 1641,933 2166,383 2683,772 1926,794
CARGA VIVA (kg/m2) 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8 611,8
PESO DE MURO
ALTURA DE MURO (m) 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Q. DE MURO (kg/m) 786,6 983,25 1179,9 393,3 0 0 0 393,3 0 0 0 393,3 786,6 983,25 1179,9 393,3
PESO PROPIO
PESO ESPECIFICIO DE HORMIGON
2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400
(Kg/m3)
BASE DE LA VIGA "b" (m) 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
Q. PESO PROPIO (kg/m) 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
PESO DE LOSA
L1(m) < L2 (m) 3 3 3 2 4 4 4 2 4 4 4 2 4 4 4 2
L2(m) > L1 (m) 4 5 6 3 4 5 6 3 4 5 6 4 4 5 6 4
L1(m) < L2 (m) ---- ---- ---- ---- 3 3 3 ---- 4 4 4 ---- ---- ---- ---- ----
L2(m) > L1 (m) ---- ---- ---- ---- 4 5 6 ---- 4 5 6 ---- ---- ---- ---- ----
ALTURA DE LOSA(m) 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15
PESO DE LOSA "w" (kg/m2) 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360
Q. LOSA (kg/m) 585 792 1080 240 1065 1500 2000,00 240 960 1416 1840,00 360 480 708 920 360
PESO DE CIELO RASO
10,56 14,30 17,88 8,31 8,67 12,78 16,61 8,31 8,67 12,78 16,61 11,92 8,67 12,78 16,61 11,92
10,5625 14,3 17,88 8,31 19,23 27,08 34,49 8,31 17,33 25,57 33,22 11,92 8,67 12,78 16,61 11,92
Q. PISO (kg/m) 81,25 110 137,5 63,89 66,67 98,33 127,78 63,89 66,67 98,33 127,78 91,67 66,67 98,33 127,78 91,67
CARGA MUERTA (kg/m) 1763,4 2199,6 2715,3 1005,5 1450,9 1925,4 2462,3 1005,5 1344,0 1839,9 2301,0 1156,9 1641,9 2102,4 2544,3 1156,9
CARGA VIVA (kg/m2) 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91
PESO DE MURO
ALTURA DE MURO (m) 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Q. DE MURO (kg/m) 589,95 786,6 786,6 0 0 0 0 0 0 589,95 786,6 786,6
PESO PROPIO
BASE DE LA VIGA "b" (m) 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25 0,25
Q. PESO PROPIO (kg/m) 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
PESO DE LOSA
L1(m) < L2 (m) 3 3 3 2 4 4 4 2 4 4 4 2
L2(m) > L1 (m) 4 5 6 3 4 5 6 4 4 5 6 4
L1(m) < L2 (m) ---- 3 3 ---- ---- 4 4 ---- ---- 4 4 4
L2(m) > L1 (m) ---- 4 5 ---- ---- 4 5 ---- ---- 4 5 6
DIFERENCIA DE LONGITUDES "n 2" ---- 0,75 0,6 ---- ---- 1 0,80 ---- ---- 1,00 0,80 0,67
ALTURA DE LOSA(m) 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15 0,15
PESO DE LOSA "w" (kg/m2) 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360 360
Q. LOSA (kg/m) 360 720 900 460 480 960 960 720 480 960 1440 720
PESO DE CIELO RASO
10,56 14,30 17,88 8,31 8,67 12,78 16,61 11,92 8,67 12,78 16,61 11,92
10,5625 24,8625 32,18 26,18 8,67 21,45 29,39 28,53 8,67 21,45 29,39 28,53
Q. PISO (kg/m) 81,25 110 137,5 63,89 66,67 98,33 127,78 91,67 66,67 98,33 127,78 91,67
CARGA MUERTA (kg/m) 1341,763 1941,463 2156,275 850,0694 855,333 1379,783 1417,172 1140,194 855,3333 1969,733 2683,772 1926,79
CARGA VIVA (kg/m2) 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91 305,91
e) ESTADOS DE CARGAS Y COMBINACIONES
f) ANALISIS ESTRUCTURAL Y CRITERIOS PARA EL DISEÑO
POSTERIOR
Diseño de estructura en Sap2000
Viga D 1-2
Viga D 2-3
Viga D 3-4
Viga D 4-5
Viga C 1-2
Viga C 2-3
Viga C 3-4
PARA EJES 1-4 MOMENTO MAXIMO A CORTANTE MAXIMA A
PISO VIGA MOMENTO MAXIMO (kg*m)CORTANTE MAXIMA (kg) UTILIZAR (kg*m) UTILIZAR(kg)
1ro 1 (D-C) 2898,94 4063,77
1ro 1 (C-B) 5378,74 6650,75 8414,53 6650,75
1ro 1 (B-A) 8414,53 5429,8
1ro 2(D-C) 3845,06 5760,35
1ro 2 (C-B) 7891,68 10049,43 7891,68 10049,43
1ro 2 (B-A) 7677,97 8385,42
1ro 3 (D-C) 3494,63 6267,34
1ro 3(C-B) 8049,94 10230,45 8049,94 10230,45
1ro 3 (B-A) 7809,97 9546,25
1ro 4 (D-C) 2999,41 4361,25
1ro 4 (C-B) 6413,19 8364,67 6413,19 8364,67
1ro 4 (B-A) 6305,16 7086,58
2do 1 (D-C) 1836,97 3048,94
2do 1 (C-B) 4273,7 5723,96 4273,7 5723,96
2do 1 (B-A) 3923,68 5168,72
2do 2(D-C) 3123,62 4575,99
2do 2 (C-B) 6558,12 9063,35 6558,12 9063,35
2do 2 (B-A) 5779,36 8345,16
2do 3 (D-C) 4202,19 4871,91
2do 3(C-B) 6603,05 9233,23 6603,05 9693,16
2do 3 (B-A) 6433,52 9693,16
2do 4 (D-C) 2580,58 3090,6
2do 4 (C-B) 5063,14 7358,34 5063,14 7358,34
2do 4 (B-A) 4728,61 7047,42
AZOTEA 1 (D-C) 1961,5 2218,87
AZOTEA 1 (C-B) 2919,06 2794,9 2919,06 2990,66
AZOTEA 1 (B-A) 2658,41 2990,66
AZOTEA 2(D-C) 4923,93 3325,15
AZOTEA 2 (C-B) 7748,31 4983,06 7748,31 7254,55
AZOTEA 2 (B-A) 7359 7254,55
AZOTEA 3 (D-C) 6780,85 2871,32
AZOTEA 3(C-B) 9394,35 5335,81 9482,56 9215,51
AZOTEA 3 (B-A) 9482,56 9215,51
AZOTEA 4 (D-C) 3593,8 645,95
AZOTEA 4 (C-B) 7017,26 3820,38 7167,07 4434,36
AZOTEA 4 (B-A) 7167,07 4434,36
PARA EJES (A-D) MOMENTO MAXIMO A CORTANTE MAXIMA A
PISO VIGA MOMENTO MAXIMO CORTANTE MAXIMA UTILIZAR (kg*m) UTILIZAR(kg)
1ro D(1-2) 7030,22 6261,91
1ro D(2-3) 17278,06 9728,93 17278,06 9728,93
1ro D(3-4) 20125,7 1673,37
1ro C(1-2) 10193,38 9249,12
1ro C(2-3) 25984,1 14743,69 31044,97 25684,84
1ro C(3-4) 31044,97 25684,84
1ro B(1-2) 9513,3 10867,26
1ro B(2-3) 24603,86 19460,46 29064,69 24164,35
1ro B(3-4) 29064,69 24164,35
1ro A(1-2) 6404,89 7304,58
1ro A(2-3) 15761,5 1248,07 18150,12 20132,92
1ro A(3-4) 18150,12 20132,92
2do D(1-2) 5804,76 5881,09
2do D(2-3) 13364,86 9201,95 17061,35 17200,28
2do D(3-4) 17061,35 17200,28
2do C(1-2) 8693,01 8903,34
2do C(2-3) 21566,45 14357,02 27698,14 27435,74
2do C(3-4) 27698,14 27435,74
2do B(1-2) 7946,15 9327,38
2do B(2-3) 20369,65 17369,83 25728,98 25558,83
2do B(3-4) 25728,98 25558,83
2do A(1-2) 5154,4 5980,95
2do A(2-3) 12213,39 10588,62 15166,64 15299,83
2do A(3-4) 15166,64 15299,83
AZOTEA D(1-2) 4956,19 3947,55
AZOTEA D(2-3) 8896,86 7385,88 12554,08 13142,1
AZOTEA D(3-4) 12554,08 13142,1
AZOTEA C(1-2) 5882,37 6304,58
AZOTEA C(2-3) 7118,38 9377,78 17885,48 15094,58
AZOTEA C(3-4) 17885,48 15094,58
AZOTEA B(1-2) 5013,7 4566,37
AZOTEA B(2-3) 7310,55 8842,04 16570,37 14215,24
AZOTEA B(3-4) 16570,37 14215,24
AZOTEA A(1-2) 4215,73 5033,35
AZOTEA A(2-3) 8355,87 8151,67 11498,4 11015,32
AZOTEA A(3-4) 11498,4 11015,32
g) DISTRUBUCION DE ARMADURAS LONGITUDINALES
Planta 1
Viga Tipo Rectangular Catalogo De Barras

b (cm) 25 Ru 0,2171126 Diametro (cm) Area (cm2)
h (cm) 50 w 0,24 6 0,28
Rec (cm) 5 As 18,43902439 8 0,5
Fc (kg/cm^2) 280 As real 19,64 10 0,78
Fy (kg/cm^2) 4100 Cantidad de acero 4 #25 12 1,13
Ø 0,9 ƪ<0,42 ductil 0,017457778 16 2,01
Mu (kg*cm) 2769814 20 3,14
d (cm) 45 25 4,91

h (cm) 50 w 0,062 6 0,28
Rec (cm) 5 As 4,763414634 8 0,5
Fc (kg/cm^2) 280 As real 6,03 10 0,78
Ø 0,9 ƪ < 0,42 ductil 0,00536 16 2,01
Mu (kg*cm) 841453 20 3,14
d (cm) 45 25 4,91
Planta 2

h (cm) 50 w 0,052 6 0,28
Rec (cm) 5 As 3,995121951 8 0,5
Fc (kg/cm^2) 280 As real ( 2 #16) 4,02 10 0,78
Ø 0,9 ƪ<0,42 ductil 0,003573333 16 2,01
Mu (kg*cm) 660305 20 3,14
d (cm) 45 25 4,91

h (cm) 50 w 0,28 6 0,28
Rec (cm) 5 As 21,51219512 8 0,5
Fc (kg/cm^2) 280 As real 24,55 10 0,78
Ø 0,9 ƪ<0,42 ductil 0,021822222 16 2,01
Mu (kg*cm) 3104497 20 3,14
d (cm) 45 25 4,91
Planta 3
Viga Tipo T Predimencionamiento Alas

b (cm) 150 40 Ru 0,041810229 Asf 13,06097561
bw (cm) 25 25 w 0,021 Mnf kg*cm 10040,625
h (cm) 50 50 As 3,44195122 Alma
d (cm) 23,27 60 As real 4,02 Mnm 1043577,153
hf(cm) 15 15 Cantidad de acero 2 #16 Ru 0,046013102
Mu (kg*cm) 948256 948256 ƪ<0,42 ductil 0,00268 w 0,052
Ø 0,9 0,9 Asm 5,326829268
Fc (kg/cm^2) 280 280 As real 6,28
Fy (kg/cm^2) 4100 4100 Cantidad de acero 2 #20
Mn>Mu/Ø rectangular 1053617,78 ƪ<0,42 ductil 0,004186667
Mn<Mu/Ø tipo T 1053617,78 Area Total
Mn (kg*cm) 5762358 Ast 18,38780488
h) DISTRIBUCION DE ARMADURAS TRANSVERSALES
(ESTRIVOS)
i) ANCLAJE DE ACEROS LONJITUDINALES

j) PLANILLAS DE ACEROS Y CUANTIAS
k) PLANOS DE DETALLES DE DISEÑO ESTRUCTURAL
(VIGAS)
CONCLUCIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA

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UNIVERSIDAD PRIVADA DOMINGO SAVIO

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

“DISEÑO DE VIGAS DE HORMIGON ARMADO”

NOMBRE: GUTIERREZ QUENTASI CHARLIE

DOCENTE: ING. DANIEL ADHEMAR SERRUDO CABALLERO

MATERIA: HORMIGON ARMADO I

El presente trabajo se realiza con la aplicación de conceptos básicos de análisis estructural de

 Adquirir conocimiento sobre el manejo de programas relacionados con la ingeniería civil

2.2. FUNDAMENTOS TEÓRICOS

2.2.1. Acero Estructural.

Desde los principios de la construcción de edificaciones con considerable altura

poco ha ido desplazando al concreto armado. Es importante señalar que en la mayoría de

resistencia, ductilidad y capacidad de absorción de energía, el concreto puede proporcionar

diseños de la arquitectura moderna. El acero es el producto de la combinación de hierro y

carbono en su mayor proporción y de otros elementos como silicio, fosforo, azufre y

oxígeno en menor escala; de acuerdo al porcentaje de carbono contenido en el acero,

carbono en el acero, mayor será su ductilidad y soldabilidad.

El acero que se utiliza en las construcciones de edificaciones y obras civiles es el

moldearlo. Se caracteriza por su gran rigidez, ductilidad y resistencia mecánica que le

durante un evento sísmico se producen fuerzas de tensión y compresión alternadamente

2.2.2. El Acero como Material Estructural.

El acero es uno de los materiales estructurales más importantes, según McCormac

Ventajas del Acero como Material Estructural

Según la clasificación de McCormac (2013) nos muestra las siguientes:

las estructuras; esto es de gran importancia en puentes de grandes claros, en

edificios altos y en estructuras con malas condiciones en la cimentación.

(McCormac 2013, p.1)

Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como es el

caso de las estructuras de concreto reforzado. (McCormac, 2013 p.1)

El acero se acerca más en su comportamiento a las hipótesis de diseño que la

bastante altos. Los momentos de inercia de una estructura de acero pueden

concreto reforzados son relativamente imprecisos. (McCormac, 2013 p.1)

La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes

deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensión. Cuando se prueba a

de la sección transversal y un gran alargamiento en el punto de falla, antes de que

se presente la fractura. Un material que no tenga esta propiedad probablemente

será duro y frágil y se romperá al someterlo a un golpe repentino. (McCormac, 2013

Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran

indefinidamente. Investigaciones realizadas en los aceros modernos, indican que

bajo ciertas condiciones no se requiere ningún mantenimiento a base de pintura.

(McCormac, 2013 p.2)

Ampliaciones de estructuras existentes

Las estructuras de acero se adaptan muy bien a posibles adicciones. Se pueden

añadir nuevas crujías e incluso alas enteras a estructuras de acero ya existentes y

El acero estructural es capaz de resistir grandes fuerzas a pesar de encontrarse ya

deformado, lo cual es muy importante debido a que permite su manipulación en el

la capacidad de absorber energía en grandes cantidades.

En obras metálicas, el tiempo de construcción se ve disminuido gracias a que este

es de fácil y rápida colocación.

Para la unión de los miembros de acero, existen una gama de conexiones,

atornilladas, soldadas, remachadas, etc. las cuales además son de rápida

El acero es reutilizable en algunos casos, e incluso tiene la posibilidad de venderlo

Desventajas del Acero como Material Estructural

Según la clasificación de McCormac (2013) nos muestra las siguientes:

La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosión al estar expuestos al

intemperismo, por consiguiente, deben pintarse periódicamente. El uso de aceros

anticorrosivos para ciertas aplicaciones, tienden a eliminar este costo. (McCormac,

Costo de la protección contra el fuego.

reducen considerablemente durante los incendios, cuando los otros materiales de

un edificio se queman. El acero es un excelente conductor de calor, de manera que

sección o comportamiento incendiado de un edificio a secciones adyacentes del

mismo edificio e incendiar el material presente. En consecuencia, la estructura de

acero de un edificio debe protegerse con materiales con ciertas características