Estructuras Preesforzadas

UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ
CARRIÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

ESCUELA ACADÉMICA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
“IMPORTACIAS DE LAS
ESTRUCTURAS
PRE ESORZADAS”
Presentado por:
Espinoza Ayala, Cinthya Aida
Fernández Chávez, Jordy
Meza Lazaro, Alexy
Oyola Silva, Anderson
HUACHO – PERÚ
2019
“UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SANCHEZ CARRIÓN”
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
Escuela académico profesional de ingeniería civil
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN. .......................................................................................................3
I. OBJETIVOS...............................................................................................................4
II. ESTRUCTURAS PREESFORZADAS ..............................................................4
1. Concreto presforzado. .........................................................................................4
1.1. Definición ...........................................................................................................4
2. TIPOS ...............................................................................................................12
3. APLICACIONES ..............................................................................................16
4. VENTAJAS Y DESVENTAJAS......................................................................24
III. CONCLUSIONES ............................................................................................27
IV. BIBLIOGRAFIA ..............................................................................................27

INTRODUCCIÓN.
En el presente trabajo se estudia el concreto presforzado; tanto en el método pretensado
como en el método postensado.
El concreto ha salido de la revolvedora hace más de una centuria y media, y sin reposar
ha cubierto miles de kilómetros en todas las superficies del planeta, inclusive en las del
océano. Se vertieron millares de toneladas de concreto (de solo dos millones de
toneladas en 1910 a 1300 millones de toneladas en 1990) en forma de edificio, túneles,
casas, puentes, museos, estaciones de tren, terminales aéreas. Betón, hormigón o
concreto… este material es el favorito de muchos constructores.

I. OBJETIVOS
 Dar a conocer los aspectos fundamentales del concreto presforzado y
postensado.
 Conocer de forma detallada los aportes realizados por los iniciadores del
concreto presforzado y postensado.
 Ampliar los conocimientos sobre el diseño del concreto presforzado.
 Conocer aplicaciones del concreto presforzado y postensado.
 Ver un caso de aplicación en nuestro país.
II. ESTRUCTURAS PREESFORZADAS
1. Concreto presforzado.
1.1. Definición
El preesfuerzo significa la creación intencional de esfuerzos permanentes en
una estructura o conjunto de piezas, con el propósito de mejorar su
comportamiento y resistencia bajo condiciones de servicio y de resistencia. Los
principios y técnicas del presforzado se han aplicado a estructuras de muchos
tipos y materiales, la aplicación más común ha tenido lugar en el diseño del
concreto estructural.
El concepto original del concreto presforzado consistió en introducir en vigas

suficiente precompresión axial para que se eliminaran todos los esfuerzos de
tensión que actuarán en el concreto. Con la práctica y el avance en
conocimiento, se ha visto que esta idea es innecesariamente restrictiva, pues
pueden permitirse esfuerzos de tensión en el concreto y un cierto ancho de
grietas.
El ACI (Instituto Americano del Concreto) propone la siguiente definición:
 Concreto presforzado: Concreto en el cual han sido introducidos
esfuerzos internos de tal magnitud y distribución que los esfuerzos
resultantes debido a cargas externas son contrarrestados a un grado
deseado
En elementos de concreto reforzado el presfuerzo es introducido
comúnmente tensando el acero de refuerzo.
Dos conceptos o características diferentes pueden ser aplicados para
explicar y analizar el comportamiento básico del concreto presforzado. Es
importante que el diseñador entienda los dos conceptos para que pueda
proporcionar y diseñar estructuras de concreto presforzado con
inteligencia y eficacia.
 Primer concepto: Presforzar para mejorar el comportamiento elástico del
concreto. Este concepto trata al concreto como un material elástico y
probablemente es todavía el criterio de diseño más común entre ingenieros.

El concreto es comprimido (generalmente por medio de acero con tensión
elevada) de tal forma que sea capaz de resistir los esfuerzos de tensión.
Desde este punto de vista el concreto está sujeto a dos sistemas de fuerzas:
presfuerzo interno y carga externa, con los esfuerzos de tensión debido a
la carga externa contrarrestados por los esfuerzos de compresión debido al
presfuerzo. Similarmente, el agrietamiento del concreto debido a la carga
es contrarrestado por la precompresión producida por los tendones.
Mientras que no haya grietas, los esfuerzos, deformaciones y deflexiones
del concreto debido a los dos sistemas de fuerzas pueden ser considerados
por separado y superpuestos si es necesario.
En su forma más simple, consideremos una viga rectangular con carga
externa y presforzada por un tendón a través de su eje centroidal.
Fig.1 Distribución de esfuerzos a través de una sección de concreto presforzada
concéntricamente.
Debido al presfuerzo P, un esfuerzo uniforme se producirá a través de la sección que
tiene un área A:
Si M es el momento externo en una sección debido a la carga y al peso de la viga,
entonces el esfuerzo en cualquier punto a través de la sección debido a M es:
dónde y es la distancia desde eje centroidal e I es el momento de inercia de la sección.
Así la distribución resultante de esfuerzo está dada por:
Como se muestra en la Figura anterior.
La trabe es más eficiente cuando el tendón es colocado excéntricamente con respecto al
centroide de la sección, donde e es la excentricidad.

Fig. 2 Distribución de esfuerzo a través de una sección de concreto presforzado
excéntricamente.
Debido a un presfuerzo excéntrico, el concreto es sujeto tanto a un momento como
a una carga directa. El momento producido por el presfuerzo es Pe, y los esfuerzos
debido a éste momento son:
Así, la distribución de esfuerzo resultante está dada por:
Como se muestra en la figura anterior.
 Segundo concepto: Presforzar para aumentar la resistencia última del elemento.
Este concepto es considerar al concreto presforzado como una combinación de
acero y concreto, similar al concreto reforzado, con acero tomando tensión y
concreto tomando compresión de tal manera que los dos materiales formen un par
resistente contra el momento externo. Esto es generalmente un concepto fácil para

ingenieros familiarizados con concreto reforzado.
En el concreto presforzado se usa acero de alta resistencia que tendrá que fluir
(siempre y cuando la viga sea dúctil) antes de que su resistencia sea completamente
alcanzada. Si el acero de alta resistencia es simplemente embebido en el concreto,
como en el refuerzo ordinario de concreto, el concreto alrededor tendrá que
agrietarse antes de que la resistencia total del acero se desarrolle.
Fig.3 Viga de concreto
a) Simplemente reforzada-grietas y deflexiones excesivas.
b) Presforzada-sin grietas y con pequeñas deflexiones.
De aquí que es necesario pre-estirar o presforzar al acero. Presforzando y anclando
al acero contra el concreto, se producen esfuerzos deseables. Estos esfuerzos
permiten la utilización segura y económica de los dos materiales para claros grandes
lo cual no puede lograrse en el concreto simplemente reforzado.

Fig.4 Momentos flexionantes a lo largo de vigas presforzadas simplemente
apoyadas.
En la figura anterior se muestran como ejemplo los diagramas de momentos debidos
a carga vertical y al presfuerzo para una viga simplemente apoyada. La carga vertical
es la misma para los tres casos que se muestran; sin embargo, los diagramas de
momento debidos a la fuerza de presfuerzo son distintos. La viga I tiene presfuerzo
axial, es decir, el centro de gravedad de los torones se encuentra en el eje neutro de
la sección. Aparentemente, no existe ventaja alguna al colocar presfuerzo axial. La
viga II muestra un diagrama de momento constante debido a que el presfuerzo se
aplica con excentricidad y su trayectoria es recta a lo largo de toda la viga; en los
extremos no existe momento por cargas que disminuya la acción del presfuerzo, por
lo que éste se deberá suprimir con encamisados o dispositivos similares. Por último,
en la viga III se tiene una distribución de momentos debidos al presfuerzo similar a
la curva debida a la carga vertical; el Presfuerzo así colocado contrarresta el efecto

de las cargas en cada sección de la viga
Fig.5 Esfuerzos al centro del claro y en los extremos de vigas simplemente apoyadas con
y sin presfuerzo
En la figura anterior se muestra los diagramas de esfuerzo para las mismas vigas tanto
al centro del claro como en los extremos. Al centro del claro se aprecia que el
comportamiento de la primera viga mejora con el presfuerzo aunque sea sólo axial ya
que las tensiones finales que se presentan en la fibra inferior son menores que para una
viga sin presforzar; para las otras dos vigas estos esfuerzos son todavía menores por el
momento provocado por el presfuerzo excéntrico. En los extremos, la primera y tercera
viga presenta esfuerzos sólo de compresión, mientras que la viga II presenta esfuerzos
de tensión y compresión, estos últimos mayores a los de las otras dos vigas debido a
la existencia de presfuerzo excéntrico

III. TIPOS
2.1. CONCRETO U HORMIGON PRETENSADO

El hormigón pretensado requiere utilizar material de alta calidad, tanto para
el hormigón como para el acero.
El valor de la carga de pretensado no permanece constante a lo largo del
tiempo. Debido a los efectos de deformaciones diferidas (relajación del acero,
fluencia lenta del hormigón) su valor va disminuyendo en el tiempo hacia un
valor asintótico. Debido a esto hay que tener en cuenta los distintos valores
de la fuerza P en el cálculo de las tensiones.
Las condiciones de resistencia de la estructura deben verificarse a lo largo de
la historia de la misma. Hay estados tensionales diferentes durante las etapas
de la construcción; la puesta en tensión de los cables o barras de pretensado;
los estados de cargas permanentes; los estados de cargas permanentes más
variables; etc. Y a ello se debe agregar lo dicho acerca de la variación de
fuerza de pretensado en el tiempo.
Todo esto hace que deban verificarse no uno, sino varios estados de tensiones
en la estructura.
Entre las ventajas que ofrece el uso del hormigón pretensado puede citarse:
1. Permite aprovechar materiales de alta resistencia, lo que conduce a
estructuras más esbeltas y livianas;
2. Presenta deformaciones reducidas. Esto posibilita que bajo cargas de
servicio el hormigón permanezca en estado I (no fisurado);
3. Reduce las fisuras y aumenta la durabilidad de la estructura;
4. Presenta una alta resistencia a la fatiga.
5. Soporta mejor exceso de carga sin sufrir daños permanentes. Las fisuras se
cierran bajo la fuerza P una vez que desaparece la sobrecarga que las produjo.
Tipos de pretensado:
Se utiliza una terminología para referirse a los distintos tipos de pretensado.
Pretensado con adherencia posterior:
A veces se lo denomina postesado, si bien continúa siendo un pre-tensado en
el sentido que las tensiones que se agregan a la estructura se hacen
previamente a que ella sea solicitada por los estados de carga debido a la
utilización de la misma. Alcanzada la tensión se anclan los cables a la

estructura a través de dispositivos específicos (anclajes). Finalmente se
rellena el espacio entre la vaina y el cable inyectando un mortero.
Pretensado en banco o pretensado con adherencia inmediata:

Este es el pretensado de piezas prefabricadas. Se realiza en plantas donde se
coloca el cable en el molde de la pieza; se pone en tensión; luego se
hormigona y cuando el hormigón está seco y ha endurecido se corta los
extremos del cable que trata de contraerse poniendo así en tensión al
hormigón.
En general los cables son rectos, pero puede -mediante un desvío- darle forma
poligonal.
2.1. CONCRETO U HORMIGON PRETENSADO

El concreto postensado es un método de presfuerzo en el cual, utilizando
cables de acero que se colocan entre un ducto para evitar su adherencia con
el concreto, este se somete a fuerzas opuestas a las producidas por las cargas
de trabajo, logrando aumentar así su capacidad de carga. Este es un estado

especial de esfuerzos y deformaciones. La aplicación de estas fuerzas, es
realizada después del fraguado del concreto cuando el concreto ha alcanzado
un porcentaje de resistencia especificado por el calculista. Este tipo de
concretoes utilizado tanto en elementos prefabricados como en elementos
fundidos en sitio.
Algunas características relevantes que ofrece

el concreto postensado son:
La eficiencia y durabilidad del sistema. Las estructuras postensados fundidas
en sitio proveen a menudo ahorros iniciales, comparados con otros sistemas
constructivos. Además requieren menor mantenimiento y presentan una alta
durabilidad y resistencia en edificaciones. A lo largo del tiempo,
el concreto postensado ha demostrado buen desempeño en regiones de alta
sismicidad y áreas con altos niveles de corrosión como lo son los ambientes
costeros o donde se esparce sal para disolver la nieve. El adecuado diseño, el
detallado y la cuidadosa construcción de una estructura postensada minimizan
la aparición de fisuras. Por ejemplo, tener una baja relación agua/material
cementante, incluir aire al concreto y unos buenos materiales de sello, darán
como resultado sistemas de piso que exigen mínimo mantenimiento.
El control de fisuras y estanqueidad en los sistemas postensados fundidos en
sitio con losas colocadas a compresión biaxial, ayudan a controlar y a
contrarrestar la contracción y las fisuras por flexión. Así, se evita que
el agua y agentes contaminantes ingresen por las fisuras y afecten la matriz
del concreto.
Los elementos postensados permiten salvar grandes luces, logrando vanos

más largos, y permitiendo construir espacios con menos columnas.
Posee una alta reducción en deflexiones y control de vibraciones. Debido a la
precompresión a la que es sometida el concretodurante el proceso
de postensado, se incrementa la rigidez del elemento. Así, toda la sección
de concreto trabaja de manera efectiva. Gracias a la configuración de este
sistema, los tendones de postensado transmiten una porción importante de
carga muerta directamente a las columnas, lo cual reduce la carga.
Flexibilidad La construcción en sitio de elementos postensados facilita el
diseño de losas de formas irregulares.
Cuando en este sistema se realizan conexiones monolíticas entre losas, vigas
y columnas, se puede eliminar el mantenimiento intensivo a las juntas entre
elementos.
Este sistema utiliza eficientemente los materiales. Es muy versátil y ofrece al
diseñador un amplio rango de soluciones estructurales para satisfacer las
necesidades específicas de un proyecto. Además de esto, mejora la agilidad y
el método de construcción del mismo.
Presenta un importante ahorro de materiales, pues debido a que las losas
tienen menor espesor, en edificios, por ejemplo, disminuye la altura final del
mismo y -por lo tanto- reduce la cantidad de material de acabados y el uso de
equipos mecánicos para enfriar, calentar o ventilar la edificación. Esto
además genera beneficio ambiental.
Reducción en el uso de combustible para vehículos transportadores de
materiales, pues realizan menos viajes.
Al tener espacios con menor cantidad de columnas, se podrá tener mejor
iluminación, empleando la energía con mayor eficiencia.
La aplicación de estas tecnologías en puentes atirantados o vaciados por
tramos han revolucionado el tendido de puentes de grandes luces y ha
permitido construir viaductos en lugares donde era casi imposible. Le dan
más estética a las estructuras; ya que los cables están a la vista y, si estos son
diseñados con acierto y con buen gusto, resaltando el diseño de la estructura.
2. APLICACIONES
 Centros Comerciales.
 Combinación eficiente de pisos de estacionamiento con pisos comerciales y salas
de cine.
 Inclusión de mezzanines sin sacrificar alturas gracias a la esbeltez de los
entrepisos.
 Aulas para Escuelas y Universidades.
 Aprovechamiento de alta economía que permite grandes claros.
 Auditorios y Centros Comerciales.
 Techumbres ligeras de grandes claros utilizando cubiertas metálicas

1.1. Estructuras pretensadas
 VIGA TUBULAR
Viga tubular PREMEX, de 30 cm de peralte, es un elemento estructural de
concreto presforzado, presforzado el cual tiene las siguientes
características:acero de presfuerzo con fy= 16,000 kg/cm² y concreto de alta
resistencia con f´c= 400 kg/cm².
El firme de concreto se proyectará con un espesor de 6 cm, (espesor mínimo
recomendado por el RCDF-2004) y con un f´c=250 kg/cm², reforzado con
malla electrosoldada 6”x6”-6/6 (de acuerdo a cuantía mínima requerida y
carga).
Su principal característica es la autoportancia; longitud máxima que la viga
puede soportar sin puntal (10m, longitud de apuntalamiento), según cagara y
bajo análisis del área técnica PREMEX. Más allá de esta longitud, la viga
deberá tener un puntal al centro provisional mientras el concreto colado en obra
alcanza un 80% de la resistencia especificada.
Se puede tener distintas combinaciones con los elementos aligerantes como las
bovedillas de poliestireno o premexcimbra, etc.
Recomendaciones: se requiere un mínimo de 7 días para retirar
apuntalamiento, siempre y cuando no se cargue la losa para el colado de losas
superiores; caso contrario, mantenerlos hasta que las cargas actuantes sobre la
losa cesen.
 LA VIGA PRETENSADA
La viga pretensada PREMEX de 11 cm de peralte (P-ll), es un elemento estructural

de concreto y esforzado, el cual tiene las siguientes características: acero de pres
fuerzo con fy: kWcm2 y concreto de alta resistencia con 400 kg/cm:.
El firme de concreto que se proyectará deberá ser con un fcz250 Wcm2,
reforzado con malla electro soldada ó 6"x6--6/6 (de acuerdo a cuantía
mínima requerida y carga) Para cargas de colado comunes de proyectos de
vivienda, la longitud máxima la vigueta puede soportar la carga sin puntal
(autoportancia) es de 2.50 m (longitud de apuntalamiento), Más allá de esta
longitud.
la vigueta deberá tener un puntal al centro provisional mientras el
concreto colado en obra alcanza un 80% de la resistencia especificada.
La capacidad de carga del sistema de vigueta y bovedilla está en función del
peralte total de la losa y del armado de la Vigueta.
Se puede tener distintas combinaciones con los elementos aligerantes como
las bovedillas de cemento-arena. bovedilla de poliestireno, premexcimbra. etc.
Recomendaciones: Se requiere un mínimo de 7 días para retirar
apuntalamiento. siempre y cuando no se cargue la losa para el colado de
losas superiores: caso contrario. mantenerlos hasta que las cargas actuantes
sobre la losa cesen.

 PLACA TT
Placa TT PREMEX de 30 cm de peralte. es un elertW1t0 estructural de concreto
presforzado. el cual tiene las siguientes características: acero presfuerzo con fr 16.000
kg'crn: y concreto de alta resistencia con fc: 400
El firme de concreto se proyectará con un espesor de 6 cm. (espesor mínimo
recomendado por el RCDF-2004) y con un fcz250 kg/cm2, reforzado con malla
dectrosoldada 6-x6--86 (de acuerdo a cuantia mínima requerida y carga).
La principal característica es la autoportancia. los claros a cubrir son hasta los 10 m
sin apuntalamiento. Más allá de esta longitud. la placa deberá tener un puntal al centro
provisional. mientras el concreto colado en obra alcanza un de la resistencia
especificada.
Recornendaciones: Un mínimo de 7 dias para retirar apuntalamiento, siempre y
cuando no se carBje la losa para el colado de losas caso contrario. mantenerlos hasta
que las cargas actuantes sot:xe la losa cesen.

 Muro alveolar
TIPOS:
 MuroAlveolar1.20mX12cm
 MuroAlveolarde1.20mX20cm
 Alturasdo2.40m.
Este sistema de muros prefabricados se construye a base de columnas do acero
•IPR• y placas alveolares pretensadas de alta en donde se ofrece un moderno e
industrial y la instalación es tapida y económica.
Usos: bardeados de residenciales, los terrenos, bodegas. plantas industriales.

1.2. Estructuras pretensadas
 Puentes Construidos por Voladizo: para rigidizar la fase ya construida y
para resistir las flexiones y cortantes en la fase de servicio.
 Puentes Empujados: Para unir dovelas entre si y para resistir las flexiones y
cortantes durante el empuje.
 Puentes por Dovelas Prefabricadas: Para unir dovelas entre si y para tomar
flexiones y cortantes en servicio.

3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS
3.1.ESTRCTURAS PRETENSADAS
 VENTAJAS DE ESTRUCTURAS PRETENSADAS
 Desde la técnica del pretensado elimina grietas del hormigón en todas las
etapas de carga, toda la sección de las estructuras de toma parte en la
resistencia a la carga externa. En contraste con esto, en el hormigón
armado, sólo parte de lo concreto por encima del eje neutro es eficaz.
 Como el hormigón no se agrieta, la posibilidad de acero a la corrosión y el
deterioro de hormigón se reduce al mínimo.
 Ausencia de grietas resulta en una mayor capacidad de la estructura para
soportar la carga de esfuerzos, impactos, vibraciones y golpes.
 En vigas de hormigón pretensado, las cargas muertas son prácticamente
neutralizado. Las reacciones se requieren por lo tanto mucho más pequeña
que la requerida en hormigón armado. El peso muerto de la carga reducida
de la estructura da resultados en el ahorro en los costes de las
cimentaciones. La neutralización de la carga muerta es de importancia en
los grandes puentes.
 El uso de los tendones y la curva antes de la compresión del hormigón
ayuda a resistir al corte.
 La cantidad de acero necesario para pretensado aproximadamente 1 / 3 de
la requerida para el hormigón armado, aunque el acero para el pretensado
debe ser de alta resistencia.

 En concreto pretensado, bloques prefabricados y elementos pueden
aceptarse y utilizarse como una unidad. Esto ahorra en el costo de
encofrado y el centrado de grandes estructuras.
 Con la llegada de hormigón pretensado, que ha sido posible ahora para la
construcción de grandes luces. Estas estructuras tienen bajo costo y están
salvo de grietas.
 Hormigón pretensado se puede utilizar con ventaja en todas las estructuras
donde la tensión se desarrolla, como la corbata y tirantes de una viga de
cuerda del arco, traviesas de ferrocarril, postes eléctricos, la cara aguas
arriba de la presa de gravedad, etc.
 Las vigas de hormigón pretensado la desviación suele ser baja.
 DESVENTAJAS DE ESTRUCTURAS PRETENSADAS
 Se requiere alta calidad de hormigón denso de alta resistencia. calidad del
hormigón perfecto en la producción, colocación y compactación que se
requiere.
 Se requiere de acero de alta resistencia, que es de 2.5 a 3.5 veces más
costoso que el acero suave.
 Se requiere complicadas tensión equipos y dispositivos de anclaje, que
suelen ser cubiertos por los derechos patentados.
 La construcción requiere supervisión perfecta en todas las etapas de la
construcción.
3.2.ESTRCTURAS PRETENSADAS
 VENTAJAS DE ESTRUCTURAS POSTENSADAS
 Menor consumo de concreto para claros largos.
 Alturas mayores entre pisos.
 Instalación sencilla.
 Mejor balance de cargas.
 Mejor capacidad al corte.
 Mejor congestión de refuerzos sobre columnas.
 Reduce las tensiones en el concreto.
 Reduce los gastos de fabricación.
 DESVENTAJAS DE ESTRUCTURAS POSTENSADAS
 Ineficiente en claros cortos.
 Ineficiente en claros donde la carga viva es mucho mayor al precio propio.
 Requiere de personal calificado para su instalación.

IV. CONCLUSIONES
 En el caso de grandes claros, el concreto reforzado pierde sus ventajas económicas
por la gran rigidez que necesita y por la mayor cantidad de acero que requerirá. En
estos casos postensar el concreto. Vuelve a hacerlo más viable y competitivo desde
el punto de vista económico, pues con la fuerza de preesfuerzo es posible reducir
significativamente el peralte de vigas y losas.
 Las estructuras preesforzadas permiten lograr una gran reducción en material y
mano de obra a emplearse en la edificación, por la versatilidad del sistema
constructivo y la rigidez del la prefabricación en viguetas de hormigones de alta
resistencia con cable como alma estructural, es sin duda el método más factible.
V. BIBLIOGRAFIA
 https://es.slideshare.net/JONAER/estructuras-postensadas-y-
pretensadas
 http://repositorio.unan.edu.ni/3828/1/51464.pdf
 https://www.academia.edu/9136028/MANUAL_DE_DISEÑO_DE_
ESTRUCTURAS_PREFABRICADAS_Y_PRESFORZADAS_EDI
TORES
 https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/09/concreto-
presforzado.pdf

Estructuras Preesforzadas

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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

II. ESTRUCTURAS PREESFORZADAS ..............................................................4

1. Concreto presforzado. .........................................................................................4

1.1. Definición ...........................................................................................................4

III. CONCLUSIONES ............................................................................................27

IV. BIBLIOGRAFIA ..............................................................................................27

En el presente trabajo se estudia el concreto presforzado; tanto en el método pretensado

como en el método postensado.

océano. Se vertieron millares de toneladas de concreto (de solo dos millones de

toneladas en 1910 a 1300 millones de toneladas en 1990) en forma de edificio, túneles,

casas, puentes, museos, estaciones de tren, terminales aéreas. Betón, hormigón o

concreto… este material es el favorito de muchos constructores.

 Dar a conocer los aspectos fundamentales del concreto presforzado y

concreto presforzado y postensado.

 Ampliar los conocimientos sobre el diseño del concreto presforzado.

 Conocer aplicaciones del concreto presforzado y postensado.

 Ver un caso de aplicación en nuestro país.

II. ESTRUCTURAS PREESFORZADAS

El preesfuerzo significa la creación intencional de esfuerzos permanentes en

una estructura o conjunto de piezas, con el propósito de mejorar su

comportamiento y resistencia bajo condiciones de servicio y de resistencia. Los

principios y técnicas del presforzado se han aplicado a estructuras de muchos

tipos y materiales, la aplicación más común ha tenido lugar en el diseño del

El concepto original del concreto presforzado consistió en introducir en vigas

suficiente precompresión axial para que se eliminaran todos los esfuerzos de

tensión que actuarán en el concreto. Con la práctica y el avance en

conocimiento, se ha visto que esta idea es innecesariamente restrictiva, pues

pueden permitirse esfuerzos de tensión en el concreto y un cierto ancho de

El ACI (Instituto Americano del Concreto) propone la siguiente definición:

 Concreto presforzado: Concreto en el cual han sido introducidos

esfuerzos internos de tal magnitud y distribución que los esfuerzos

resultantes debido a cargas externas son contrarrestados a un grado

En elementos de concreto reforzado el presfuerzo es introducido

comúnmente tensando el acero de refuerzo.

Dos conceptos o características diferentes pueden ser aplicados para

explicar y analizar el comportamiento básico del concreto presforzado. Es

proporcionar y diseñar estructuras de concreto presforzado con

 Primer concepto: Presforzar para mejorar el comportamiento elástico del

concreto. Este concepto trata al concreto como un material elástico y

probablemente es todavía el criterio de diseño más común entre ingenieros.

El concreto es comprimido (generalmente por medio de acero con tensión

presfuerzo interno y carga externa, con los esfuerzos de tensión debido a

la carga externa contrarrestados por los esfuerzos de compresión debido al

presfuerzo. Similarmente, el agrietamiento del concreto debido a la carga

es contrarrestado por la precompresión producida por los tendones.

Mientras que no haya grietas, los esfuerzos, deformaciones y deflexiones

por separado y superpuestos si es necesario.

En su forma más simple, consideremos una viga rectangular con carga

externa y presforzada por un tendón a través de su eje centroidal.

Fig.1 Distribución de esfuerzos a través de una sección de concreto presforzada

Debido al presfuerzo P, un esfuerzo uniforme se producirá a través de la sección que

Si M es el momento externo en una sección debido a la carga y al peso de la viga,

entonces el esfuerzo en cualquier punto a través de la sección debido a M es:

dónde y es la distancia desde eje centroidal e I es el momento de inercia de la sección.

Así la distribución resultante de esfuerzo está dada por:

Como se muestra en la Figura anterior.

La trabe es más eficiente cuando el tendón es colocado excéntricamente con respecto al

centroide de la sección, donde e es la excentricidad.

Fig. 2 Distribución de esfuerzo a través de una sección de concreto presforzado

Debido a un presfuerzo excéntrico, el concreto es sujeto tanto a un momento como

debido a éste momento son:

Así, la distribución de esfuerzo resultante está dada por: