Laboratorio de

Monitoreo de Condición y
Análisis de Fallas

6° Ciclo
C13
INTEGRANTES:
➢ VASQUEZ ABANTO ANTERO LUIS
➢ SALINAS VASQUEZ FREDY HUGO
➢ PAREDE LAURIANO KEVIN BETSUR
➢ RAFAEL VASQUEZ JOSE CELIZ
➢ SALCEDO HARO JOSE FERNANDO

2018-II
 INTRODUCCIÓN
Durante muchos años, la inspección del lubricante y la prueba se ha
utilizado para ayudar a diagnosticar el estado interno de aceite de contacto
con el medio componentes y proporcionar información valiosa sobre el
lubricante deservicio. Los métodos de ensayo utilizado por primera vez
para este fin incluidas tales procedimientos simples como oler el aceite
usado para el olor agrio del exceso de ácido, el control visual para detectar
signos evidentes de contaminación, o poner una gota de la muestra sobre
un papel absorbente para detectar los contaminantes y vigilar la eficacia
de aditivos. Como la investigación básica y la tecnología ampliada, el
progreso en la prueba de lubricante al mismo ritmo. Un gran número de
pruebas cada vez más fueron desarrollados para evaluar las propiedades
físicas del lubricante y la detección de contaminantes
 Tarea N.º 6
Análisis de aceite de un equipo pesado.

DATOS GENERALES
1. Centro de estudios : Instituto Superior Tecnológico TECSUP NORTE.
2. Laboratorio : Monitoreo de condición y análisis de fallas
3. Ubicación : Urb. Víctor Larco Herrera-Trujillo
4. Curso : Monitoreo de Condición y análisis de fallas
5. Docente : Ing. Luis Alberto González Obando
6. Horas de laboratorio : 4 horas
 1. INFORMACIÓN Y OBJETIVOS:
En esta tarea el estudiante trabajara en coordinación con sus compañeros respetando su
condición social, su raza, su credo y sin ningún tipo de exclusión y prejuicios.
Los objetivos generales son:

1.1.- Determinar las propiedades físicas de un aceite lubricante

1.2.- Elaborar un procedimiento para tomar muestras de aceite

2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS A UTILIZAR

ITEM Materiales Foto

KIT DE MATERIALES PARA

REALIZAR EL ANALISIS DEL ACITE
1
➢ MICROSCOPIO
➢ VANPIRO

1 ➢ MANGUERA
➢ FRASCO

✓ CINTA ADESVA
✓ TIJERA
1
 EQUUIPO FOTO

➢ CARGADOR FRONTAL 950H

3. IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD A UTILIZAR.

Implemento de Situaciones de Descripción

Seguridad riesgo

Partículas que se Utilizar permanentemente los lentes de

introducen en los protección.
ojos y producen
daños. Utilizar vestimenta adecuada para el trabajo en el
almacén.

Al realizar desplazamientos de herramientas con

filos cortantes tratarlos con cuidado.
Seguridad ante
todo Mantener siempre las herramientas e
instrumentos ordenadas y en su lugar.

casco overol Lentes Guantes zapatos

4.-DESARROLLO Y PLANIFICACIÓN.

Atender a cada uno de sus compañeros con respeto y sin distinción alguna.

Trabajar siempre en forma ordenada. No juntar los instrumentos de medida con otras herramientas.

4.1.-Fundamento teórico

El Análisis de aceite es un conjunto de procedimientos y mediciones aplicadas al aceite

usado en las máquinas y equipos, que facilitan el control tanto del estado del lubricante,
como de manera indirecta permiten establecer el estado de los componentes.

➢ Análisis de Desgastes.
➢ Contaminantes.
➢ Paquete de Aditivos.

Análisis de la Condición del Aceite: Permite analizar los niveles de hollín, oxidación,
nitración, sulfatación y restos de contaminantes como agua, glicol y combustible.

Viscosidad: Analiza la viscosidad del aceite en Centistokes (cSt) a 100°C.

Contaminantes: Detectamos contaminantes como Agua y combustible, determinando

si están dentro de los rangos Caterpillar

Análisis de Conteo de Partículas: La muestra de aceite se analiza según la

clasificación de la Norma ISO 4406. A través de este análisis también se verifica los
Códigos ISO de limpieza de fluidos para la Certificación 5 Estrellas en Control de la
Contaminación
 Análisis Ferromagnético PQ: Permite identificar el nivel de partículas
ferromagnéticas presentes en cualquier tipo de aceite. Apunta especialmente a
determinar el nivel de desgaste interno de los componentes de su equipo.

4.2.-Sistema de lubricación

➢ En los motores de combustión interna, el sistema de lubricación se encarga de

lubricar las piezas en movimiento relativo. Al producirse desgastes interiores,
debido a la fricción entre ellas, las pequeñas partículas de material desprendidas
pasan al aceite; las más grandes se depositan en el fondo del cárter o quedan
atrapadas en el filtro, el resto permanecerá en suspensión en el aceite.

➢ La cantidad o la masa de las partículas metálicas en suspensión (concentración)

en el aceite lubricante determinará si el desgaste en el motor es normal, progresivo
o acelerado. Sin embargo, la técnica del análisis de aceite se debe respaldar en
una serie de análisis periódicos y continuos, con lo cual se puede establecer la
tendencia del desgaste y controlar estadísticamente los desgastes normales,
progresivos o acelerados.
4.3.-Características del aceite.

• El rozamiento metal sobre metal (frotamiento en seco) conduce rápidamente al

gripaje (soldadura de las asperezas de las superficies en contacto).

Para evitarlo se debe establecer una película de aceite entre las superficies
metálicas que se desplazan una sobre la otra (lubricación hidrodinámica).

• El aceite debe neutralizar los productos ácidos que provienen de la combustión o

de la oxidación (anhídrido sulfuroso, agua condensada en las partes frías). Es la
característica alcalinidad.

• Debe tener la característica de inhibidor de la corrosión para evitar la creación de

pares galvánicos que producen desgastes corrosivos

4.4.-Pruebas de diagnóstico de aceite

En el momento de hacer un diagnóstico sobre el funcionamiento defectuoso del sistema

de lubricación, hay que tener en cuenta revisar todos los elementos que estén
relacionados con la presión del aceite:

➢ Indicadores.
➢ Nivel alto o bajo del aceite.
➢ Contaminación excesiva del aceite.
➢ Si el aceite tiene buena viscosidad.
➢ Si el filtro está en buen estado,
➢ Si la bomba de lubricación se encuentra funcionando correctamente.

Todos estos factores influyen con el estado de funcionamiento del sistema de

lubricación.

4.4.1.-El análisis de aceite lubricante es considerado como un método de mantenimiento

predictivo en los motores de combustión interna.

4.4.2.-Es una técnica que permite saber qué está ocurriendo en el interior del motor,
ayudando a detectar rápidamente problemas de desgaste de los componentes del motor,
así como la contaminación y degradación del aceite lubricante.
5.PROCEDIMIENTO:
1. Para empezar a realisar el analysis de aceite del cargador frontal 950H, primero
temenos que esperar Maximo 10 minutos para que el motor llegue a una
temperature normal de trabajo.

➢ TEMPERATRA DEL MOTOR ES DE 80°C

Fig: Temperatura del motor

2. Alistamos los materiales para realizer la prueva:

3. En este Paso retiramos el medidor de aceite para por ai introducer una

manguera hacia el carter para sacar aceite de motor y asi poder analizar su
estado.
4. Una vez introducida la manguera en el carter empesamos a succionar con el
Pirata el aceite para realizer el analisis de su estado del aceite del motor C13
del CARGADOR FRONTOL 950H CAT.

5. Una vez obtenida la cantidad de aceite empesamos a realizer el analisis.

5.2 REALIZACIÓN DEL ANALISIS DE ACEITE DE MOTOR DEL CRAGADOR 950H CAT
Para realizar el análisis necesitamos:
✓ UN MICROSCOPIO
✓ UN FILTRO BLANCO
✓ UN FRASCO
✓ UNA PINSA
✓ PIRATA
✓ UN DEPOSITO PARA ECHAR EL ACEITE:
 ➢ Ubicamos el filtro en la parte media del pirata y el embudo y echamos
el aceite; empesamos a succionar con el pirata para que el aceite pase
todo al frasco .

➢ Sacamos el filtro y lo ubicamos en una base limpia y transparente para

poder obserbar con el microscopio.

➢ Para poder observar tenemos que alumbrarle en la parte donde está el filtro para
tener una mayor visión y claridad y así sacar una mejor análisis.

5.3.-RESULTADOS DE LOS ANALISIS DE ACEITE.

➢ Como se pudo observar el aceite no esta contaminado; el cual se puede

seguir usando.
➢ El motor demuestra que no tiene desgaste internos de sus componentes.

6.- CONCLUSION
➢ Este análisis es una manera más práctica y sencilla de realizar pruebas de
análisis de aceite.
➢ Esta prueba no es tan detallada, ya que no te muestra la cantidad exacta de
contaminantes, se recomienda una prueba de laboratorio.
➢ Esta prueba solo permite diferenciar puntos pequeños de contaminantes que hay
en el aceite, a diferencia de una laboratorio de pruebas de aceite.