UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

Informe Laboratorio 2

Presentado por:
Andrés Camilo Gómez Calvo Código: 1022413742
Miguel Ángel Rodríguez Ramírez Código: 1030650750
Yonni Miquel tique Poloche código: 1005726212
Yeison Yair Aguilera Varela: 1014251807

GRUPO.
301330_8.

Física general.

Tutor.
William Sáenz.
Bogotá D.C
 Objetivos
● Verificar la segunda ley de newton
● Análisis de datos experimentales analizando la relación entre dos variables
● Evaluación de la aceleración teórica se refleja en el comportamiento cuantitativo
● Determinar la velocidad del carro con el peso con la energía disponible
● Relación entre velocidad y energía de movimiento
 Introducción

La segunda ley de newton nos plantea para que un cuerpo altere su movimiento es
necesario que exista algo que provoque dicho cambio. Lo que es algo que se conoce
como fuerzas. A lo largo de este informe se da explicación a esta ley mediante los
diferentes experimentos realizados en donde se tomaran diferentes carros con pesos
variados lo cual genera datos diferentes entre una prueba y otra al igual que los tiempos
a diferentes distancias en los cuales varían los tiempos siendo unos mayores a otros.
 Marco Teórico

Segunda ley de Newton

La primera ley de Newton explica que le sucede a un objeto cuando la resultante de
todas las fuerzas externas sobre él es nula. La segunda explica lo que le sucede
cuando se ejerce una fuerza neta no nula sobre ´el. En realidad, estas dos leyes
pueden considerarse como una definición de la fuerza. Una fuerza es la causa capaz de
provocar en un cuerpo un cambio de velocidad, es decir, una aceleración. Además, la
dirección de la aceleración coincide con la de la fuerza y el parámetro que relaciona
fuerza y aceleración es precisamente la masa del objeto, una propiedad intrínseca a él.
Sin embargo, la experiencia nos dice que algunas veces la fuerza se manifiesta de
forma ligeramente distinta. Cuando actúa una fuerza sobre un cuerpo extenso ´este
puede acelerarse (y desplazarse) o simplemente deformarse. En realidad, lo que pasa
en este último caso es que hay un desplazamiento relativo entre las partículas que
forman el objeto y se modifica su geometría. Es decir, tienen lugar aceleraciones, pero
a nivel microscópico. En realidad Newton no enuncio su segunda ley con la ecuación:
⃗⃗⃗⃗⃗
𝒅𝒗
⃗𝑭 = 𝒎
𝒅𝒕
Sino que lo hizo de una forma más general:
⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗⃗
𝒅(𝒎𝒗)
⃗ =𝒎
𝑭
𝒅𝒕
⃗⃗⃗⃗⃗⃗ es definido como momento lineal o cantidad de movimiento de la partícula.
Donde 𝒎𝒗
Ambas ecuaciones coinciden si la masa de la partícula es constante, pero la segunda
también es válida en el caso de que no lo sea (Sanchez, 2010)

Energía
Al mirar a nuestro alrededor se observa que las plantas crecen,
los animales se trasladan y que las máquinas y herramientas realizan
las más variadas tareas. Todas estas actividades tienen en común que precisan
del concurso de la energía. La energía es una propiedad asociada a
los objetos y sustancias y se manifiesta en las transformaciones que ocurren en
la naturaleza. La energía se manifiesta en los cambios físicos, por
ejemplo, al elevar un objeto, transportarlo, deformarlo o calentarlo. La energía está pre
sente también en los cambios químicos, como al quemar un trozo de madera o en
la descomposición de agua mediante la corriente eléctrica.
La energía es una magnitud cuya unidad de medida en el S.I. es el julio (J)
Trabajo
El Trabajo es una de las formas de transmisión de energía entre los cuerpos.
Para realizar un trabajo es preciso ejercer una fuerza sobre un cuerpo y que éste se de
splace. El trabajo,
W, de una fuerza aplicada a un cuerpo es igual al producto de la componente de la fuer
za en la dirección del movimiento, Fx, por el desplazamiento, s, del cuerpo.
𝑾 = 𝑭𝒙 ∗ 𝑺
El trabajo,
W, se mide en julios (J). La fuerza se mide en newtons (N) y el desplazamiento en metr
os (m).
Potencia
La Potencia es la relación entre el trabajo realizado y el tiempo empleado. Se mide en
vatios, W, en el Sistema Internacional. La potencia mide la rapidez con que se efectúa
un trabajo, es decir, la rapidez con que tiene lugar
la transferencia de energía desde un cuerpo a otro.
𝑾
𝑷=
𝒕

Energía Mecánica
La Energía mecánica es la producida por fuerzas de tipo mecánico, como la elasticidad
, la gravitación, etc., y la poseen los cuerpos por el hecho de
moverse o de encontrarse desplazados de su posición de equilibrio. Puede ser
de dos tipos: Energía cinética y energía potencial.
Energía Cinética
La Energía cinética es la energía asociada a los cuerpos que se encuentran
en movimiento, depende de
la masa y de la velocidad del cuerpo. Ej.: El viento al mover las aspas de un molino.
𝟏
𝑬𝒄 = 𝒎𝒗𝟐
𝟐
La energía cinética, Ec, se mide en julios (J), la masa, m se mide en kilogramos (kg) y l
a velocidad, v, en metros/segundo (m/s).

Procedimiento

UNIDAD 2: DINÁMICA Y ENERGÍA.

Instrumentos
1. Carro experimental de medición.
2. Placa de Sombra Para el carro de medición.
3. Ping ajustador.
4. Hilo de seda.
5. Porta mesas de 1g.
6. 4 masas ranura das de 1g.
7. 3 masas ranura das de 10g.
8. 4 masas ranuradas de 50g.
9. Polea móvil de 4mm de diámetro.
10. Barra para polea.
11. Contador timer 2-1.
12. Compuerta fotoeléctrica.
13. Plataforma plana para compuerta fotoeléctrica.

Procedimiento
Se toma el carro y se pesa aparte de las masas luego se procede a insertar las masas
en el carro después se procede a insertar la placa de sombra en el carro para poder
determinar el tiempo que este se demora en realizar el recorrido luego se procede a
reiniciar el contador timer 2-1 con el botón reset para tomar el tiempo desde cero y
tener un resultado más exacto por último se toma la primer distancia del carro y se
procede a soltar el carro para se realice el recorrido y la compuerta foto eléctrica realice
el registro del tiempo transcurrido a esa distancia. Se realiza el mismo procedimiento a
diferentes distancias para tomar la diferencia de datos entre una distancia a otra.

Tomas Práctica
 Tabla de Tiempos

Vh=Δs/Δt Ug=mg•g•h
h en m Δt *(s) Vh2 *(m2/s2) Mexp *(kg)
*(m/s) *(Nm)
0.10 0.442 0.23 0.05 70.6 0.01
0.20 0.321 0.62 0.39 141.1 0.08
0.30 0.261 1.15 1.32 211.7 0.26
0.40 0.225 1.78 3.16 282.2 0.61
0.50 0.202 2.48 6.12 352.8 1.19
0.60 0.184 3.26 1.96 423.4 0.38
0.70 0.170 4.12 16.96 493.9 3.30
0.80 0.158 5.06 25.64 564.5 4.99

Análisis de Resultados
1. Calcule la velocidad instantánea Vh, después de que el peso ha caído a lo largo
de una altura “h”, es decir, el cociente entre el ancho de la placa Δs=0.05 m y el
tiempo Δt: Vh=Δs/Δt, mostrado en el display del timer 2-1; registre los valores en
la tabla 4.1.
0.10
RTA\\: 0.442 = 0.23

2. Calcule el cuadrado de la velocidad instantánea Vh, y escríbalo en la tabla 4.1.

 0.102
RTA\\: 0.4422 = 0.05
3. Calcule la energía potencial Ug=mg•g•h , y complete la tabla 4.1
RTA\\: 0.389*9.8*0.10=70.6
4. Grafique Ug Vs Vh2. ¿Qué tipo de relación se obtiene?

5. Determine el valor total de la masa aceleradora, m=mW+mg [m=_____g (masa del

carro +Masa colgante)].
RTA\\: 0.389Kg+0.011Kg=0.4Kg

6. Determine la pendiente “k” de la gráfica del numeral 4. ¿Qué tipo de unidades tiene
la constante “k”? Compare el resultado con la masa aceleradora total del numeral
5. ¿Qué relación encuentra o que nota en los resultados?
7. Suponga que K=1/2•m•Vh2 se aplica a la energía cinética y que esta es igual a la
energía potencial Ug=mg•g•h. Luego, a partir del experimento, un valor mexp puede
ser calculado para las masas de la cuarta y quinta columna de la tabla No 4.1; a
partir del supuesto “1/2•mexp•Vh2=Epot”. Compare los valores obtenidos, con los
valores de la masa del numeral 5 y presente una conclusión sobre los resultados
obtenidos.
La pista fue inclinada con el fin de compensar la fricción del coche. La energía potencial
del carro, por lo tanto, ha sido aprovechada para superar la fuerza de rozamiento.
Considere que sucede si la fuerza de fricción es dependiente de su velocidad. ¿Qué
otras fuentes de error en la toma de datos, son significativas
RTA\\:
1. Resistencia al viento por parte de carrito
2. Mal ajuste de los soportes para los sensores
3. Error de calibración
4. Des ajuste de la polea
Análisis Resultados
Se puede observar al cambio de la distancia la aceleración del carrito aumenta lo cual
genera un cambio en los datos obtenidos a lo largo de la tabla como en Vh2
Donde en la primera altura se registra un dato de 0.05 y el la ultima un dato mucho
mayor de 25.56 de igual manera al realizar el cálculo de la mexp se comparar los datos
obtenidos y se puede apreciar una diferencia de estos

Resultados del Software

Fuerzas que actúan Sobre M1

M1

T
 N1 M2

Grafica Arrojada para M1

Tabla de tiempos M1
Tiempo s(t) v(t) a(t)
t/s s/m v/m/s a/m/s²

0 0 0,039 0,022
0,1 0,004 0,039 0,035
0,2 0,008 0,047 0,048
0,3 0,013 0,055 0,061
0,4 0,019 0,063 0,079
0,5 0,026 0,079 0,096
0,6 0,035 0,086 0,113
0,7 0,044 0,102 0,127
0,8 0,055 0,118 0,131
0,9 0,068 0,134 0,135
1 0,082 0,149 0,14
1,1 0,097 0,165 0,144
 1,2 0,114 0,173 0,148
1,3 0,132 0,188 0,144
1,4 0,152 0,204 0,14
1,5 0,173 0,22 0,14
1,6 0,196 0,236 0,14
1,7 0,22 0,243 0,144
1,8 0,245 0,259 0,148
1,9 0,272 0,275 0,148
2 0,3 0,291 0,144
2,1 0,33 0,306 0,14
2,2 0,361 0,322 0,144
2,3 0,394 0,338 0,148
2,4 0,428 0,346 0,148
2,5 0,464 0,361 0,148
2,6 0,501 0,377 0,148
2,7 0,539 0,393 0,144
2,8 0,579 0,408 0,127
2,9 0,621 0,424 0,096
3 0,664 0,44 0,057
3,1 0,708 0,448 0,013

Fuerzas que actúan Sobre M2

M1

Grafica Arrojada para M2

Tabla de tiempos M2
Tiempo s(t) v(t) a(t)
t/s s/m v/m/s a/m/s²

0 0 0,047 0,105
0,1 0,005 0,055 0,118
0,2 0,011 0,071 0,131
0,3 0,019 0,086 0,148
0,4 0,029 0,11 0,166
0,5 0,041 0,126 0,183
0,6 0,055 0,149 0,201
0,7 0,071 0,173 0,214
0,8 0,089 0,196 0,218
0,9 0,11 0,22 0,223
1 0,133 0,243 0,227
1,1 0,159 0,267 0,227
1,2 0,186 0,283 0,231
1,3 0,216 0,314 0,236
1,4 0,248 0,33 0,236
1,5 0,282 0,353 0,236
1,6 0,319 0,385 0,231
1,7 0,359 0,408 0,231
1,8 0,401 0,432 0,231
1,9 0,445 0,456 0,236
2 0,492 0,471 0,24
2,1 0,54 0,495 0,227
2,2 0,591 0,518 0,214
2,3 0,644 0,55 0,205
2,4 0,7 0,565 0,196
2,5 0,757 0,581 0,192
 1. La tabla de valores de V vs. t debe ser reproducida en el informe (Ver tabla 3.1).
La sección de datos debe también incluir los valores de m 1 (masa colgante) y m2
(masa del total del carro, incluyendo las masas de carga

De acuerdo con lo hablado en laboratorio solo vamos a tomar los 12 primeros datos

Masas (kg) m1(kg)=20gr=0,20kg m2(kg)=77.65gr 0,77.65

No Tiempo (s) Velocidad(m/s No Tiempo (s) Velocidad(m/ No Tiempo Velocidad(m/s)
1 0s ) 0,047 5 0.4 s s) 0,11 9 (s) s
0.8 0,196
2 0.1 s 0,055 6 0.5 s 0,126 10 0.9 s 0,22
3 0.2 s 0,071 7 0.6 s 0,149 11 1 s 0,243
4 0.3 s 0,086 8 0.7 s 0.173 12 1.1 s 0.267

2. Aplique la segunda ley de Newton a cada una de las dos masas y resuelva el
sistema de ecuaciones para determinar la magnitud de la aceleración del sistema
en función de los parámetros de construcción del mismo (m1.m2 y g)

En la gráfica podemos observar las fuerzas que están inmensas en el ejercicio de

la practica tenemos en la masa1 en el eje y la fuerza de la normal (N) y el peso
(W1) las cuales son iguales a cero porque el movimiento del carrito es solo vertical,
tenemos las fuerzas de tensión que empujan el carrito hacia adelante y la fuerza
de fricción en sentido contario pero que no se toma en cuenta en esta ejercicio,
teniendo en cuenta eso y de acuerdo a la segunda ley de newton ( ∑ f=m*a)
tenemos que;
 Ecuaciones de la masa 1: Ecuación 1 fuerzas en el eje X: T=m1aEcuación 2 fuerzas en
el eje Y: N−W1=m1a13Masa 1NTW1TMasa 2W2

Como el carrito solo va hacia adelante por el eje X podemos decir que la fuerza de la
normal es igual en magnitud a la fuerza del peso del carrito pero en sentido contrario.
Porlo que podemos deducir que las fuerzas en el eje Y es igual a 0.

Ecuaciones de la masa 2:

Ecuación 3 fuerzas en el eje Y:

T−W2=m2a

Vemos como el peso atrae la segunda masa hacia el suelo por lo que esta fuerza es
negativa y tenemos la fuerza de tensión que va hacia arriba por lo que es positiva.

Las fuerzas en el eje X no se toman en cuenta porque la segunda masa está cayendo
en caída libre.

Teniendo en cuenta las dos ecuaciones 1 y 3 que nos sirven buscamos encontrar la
forma de averiguar el valor de la aceleración:

T=m1a

T−W2=m2a

Remplazando valores tenemos:

m1a−W2=m2a

Despejando la aceleración tenemos:

m1a+m2

a=W2a (m1+m2)=W2

a=W2/m1+m2
Hay que tener en cuenta que el peso de la masa dos es igual masa por gravedad, por lo
que la fórmula de aceleración quedaría así:

a=m2g/m1+m2.

3. Grafique velocidad versus tiempo (debe reproducir a partir de los datos la gráfica
que visualizó en el software Measure, bien sea en papel milimetrado o mediante
algún software graficador). ¿Qué tipo de movimiento se evidencia?

tiempo velocidad
(s) (m/s)

0 0,047

0,1 0,055

0,2 0,071

0,3 0,086

0,4 0,11

0,5 0,126

0,6 0,149

0,7 0,173

0,8 0,196

0,9 0,22

1 0,243

1.1 0,267
 VELOCIDAD VS TIEMPO
0.3
0.267
0.25 0.243
0.22
0.2 0.196
0.173
0.15 0.149
0.126
0.1 0.11
0.086
0.071
0.05 0.047 0.055

0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

4. Determine el valor numérico de la aceleración obtenida experimentalmente, con

base a la gráfica obtenida.

Respuesta:

La aceleración obtenida es de 𝒂 = 𝟎. 𝟐𝟐𝟕, teniendo en cuenta la gráfica obtenida

experimentalmente.

5. ) Calcule el valor numérico de la aceleración esperada teóricamente (Según la

ecuación obtenida en el numeral 2 del Análisis de resultados

DATOS EXPERIMENTALES.

𝒂 =?
 𝑣𝑖 = 0.047𝑚/𝑠 𝑣𝑓 = 0.267𝑚/𝑠 𝑡 = 1.1𝑠

𝑣𝑓 − 𝑣𝑖
𝑎=
𝑡

0.267 𝑚/𝑠 − 0.047𝑚/𝑠

𝑎= = 0.2𝑚/𝑠
1.1𝑠

6. Compare los valores obtenido y esperado de la aceleración y halle el error porcentual

de la experimental respecto a la teórica.

Respuesta:

𝒗 𝒕𝒆𝒐𝒓𝒊𝒄𝒐 − 𝒗 𝒆𝒙𝒑𝒆𝒓𝒊𝒎𝒆𝒏𝒕𝒂𝒍
%𝒆𝒓𝒓𝒐𝒓 =
𝒗 𝒕𝒆𝒐𝒓𝒊𝒄𝒐

𝟎. 𝟐 𝒎/𝒔 − 𝟎. 𝟐𝟐𝟕𝒎/𝒔
%𝒆𝒓𝒓𝒐𝒓 = = 𝟎. 𝟏𝟑𝟓𝒎/𝒔
𝟎. 𝟐𝒎/𝒔

7. Examine qué fuentes de error hay en el montaje y el procedimiento que puedan

justificar el margen de error.

Una fuente de error puede ser el error humano, ya que durante el proceso experimental
se requería de un aviso para detener el conteo, lo que puede generar una diferencia
mínima entre los valores experimentales y el teórico que resulta más exacto.

Montaje de Equilibrio
Elementos para montaje
  2 poleas
 1 juego de soportes
 1 tramo de nilón
 Pesas
 Balanza electrónica
 Escuadra

Pasos para montaje

1. Ensamble de soportes
2. Instalación de poleas en barras de soporte a distintas alturas
3. Instalación de nilón pasando correctamente por el centro de las poleas
instaladas
4. Instalación en nilón de pesas seleccionadas de forma que el montaje quede en
equilibrio
5. Toma de ángulos luego de realizar la alineación del punto cero frente a la pesa
central del montaje
6. Verificación de pesos montados sobre Balanza electrónica
Diagramas de cuerpo libre

Calculo
𝒘𝟑
1𝑘𝑔
𝑊3 = 100𝑔 × = 0.100𝐾𝑔
1000𝑔
𝑊3 = 0.100𝐾𝑔 × 9.81 𝑚/𝑠 2
𝑊3 = 0.981𝑁
 Σ𝐹𝑥 = 0
T2x − T1x = 0
T2 cos 57° = T1 cos 45°
T2 × 0.544 = T1 × 0.707
0.544
T2 = T1 = 1.29T1
0.707

Σ𝐹𝑦 = 0
T1y + T2y − W = 0
T1 sin 45° + T2 sin 57° = 0.981𝑁
0.707T1 + 0.838T2 = 0.981𝑁
0.707T1 + 0.838(1.29T1) = 0.981𝑁
0.707T1 + 1.081 = 0.981𝑁
1.788T1 = 0.981𝑁
0.981𝑁
T1 = = 0.548𝑁
1.788

𝑇2 = 1.29𝑇1
𝑇2 = 1.29 × 0.548𝑁
𝑇2 = 0.706𝑁

0.548
𝑇1 = = 0.0558𝐾𝑔 = 55.8𝑔
9.81𝑚/𝑠 2
0.0719
𝑇2 = = 0.0719𝐾𝑔 = 71.9𝑔
9.81𝑚/𝑠 2

Tabla de Comparación
 Peso Practico Calculo Diferencia
W1 55 55.8 0.8
W2 70 71.9 1.9

Análisis de resultados
En los resultados obtenidos encontramos diferencias de 0.8g en el peso W1 y 1.9g en
el peso W2 en comparación de los datos tomados de forma practica
Posibles variables en diferencias

 Fricción en poleas no tenido en cuenta

 Variación en peso a causa de golpes
 Falla en medida de peso tomada en balanza

Porcentaje de Error

W1
𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥 − 𝑒𝑥𝑎𝑐𝑡
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∗ 100
𝑒𝑥𝑎𝑐𝑡
55.8𝑔 − 55𝑔
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∗ 100
55𝑔
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 1.45%

W2
𝑎𝑝𝑟𝑜𝑥 − 𝑒𝑥𝑎𝑐𝑡
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∗ 100
𝑒𝑥𝑎𝑐𝑡
71.9𝑔 − 70𝑔
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = ∗ 100
70𝑔
%𝐸𝑟𝑟𝑜𝑟 = 2.71%
 CONCLUSIONES

. Al desarrollar los ejercicios en lo practico se hace evidencias las gráficas son

diferentes

. Se hacen dos pruebas en el software mesuari con diferentes pesos tanto en el

carro como e en hilo

. En el tercer paso se hace la medida de la placa para el desarrollo del ejercicio

 Bibliografía

Alejandro Medina Domínguez y Jesús Ovejero Sanchez, 2010. Fisica I, Pagina 7, Link
eBook http://ocw.usal.es/eduCommons/ensenanzas-tecnicas/fisica-
i/contenidos/temas_por_separado/2_ap_newton1011.pdf
http://newton.cnice.mec.es/materiales_didacticos/energia/aulaenergia.pdf