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Gerencia de Infraestructura
I. MEMORIA DESCRIPTIVA
1. NOMBRE DEL PROYECTO
2. INFORMACIÓN GENERAL
SECUENCIA FUNCIONAL :
PROGRAMA : 0138
FUNCIÓN : 015
META : 00001
FINALIDAD : 0109823
3.1 PROYECTO:
"CONSTRUCCION DEL PUENTE CARROZABLE ALTO UNION, C.P.M. PALMA REAL, DISTRITO
3.2 UBICACION
DISTRITO : Echarati
PROVINCIA : La Convención
DEPARTAMENTO : Cusco
ADUANAS Y PARTICIPACIONES
Para el presente proyecto, según el Expediente Técnico, se tiene un presupuesto aprobado que asciende a la
suma de S/. 1, 562,736.72 (Un millón quinientos sesenta y dos mil setecientos treinta y seis con 72/100 Nuevos
Soles). La misma que contempla costos de materiales, costos de mano de obra, costos de equipo, así como
4. INFORMACIÓN DE LA OBRA:
4.1 INTRODUCCIÓN
rector de la ejecución de obras públicas, en beneficio de la población de Echarati dentro del ámbito de la
Provincia y Distritos, promueve la ejecución de obras de necesidad básica como es el dotar de puentes a las
comunidades para poder comunicar a la comunidad, con otras comunidades cercanas, a la vez comunicarla
Carrozable, que facilite el acceso hacia los mercados locales, contando con una infraestructura sobre el rio
adecuada desde el punto de vista técnico, económico y ambiental, de tal forma que los agricultores puedan
trasladar sus productos a los mercados de consumo en forma masiva, permanente y directa, facilitando
fundamentalmente el acceso a la población en edad escolar, a las Instituciones Educativas de Nivel Secundario
4.3 METAS
1) Superestructura:
Vías: 01 vía
2) Subestructura
Cimentación directa, mediante zapatas de concreto armado. Estribos de concreto armado f'c=210kg/cm2 y
3) Otros
Barandas: perfiles de acero A36 apoyados, protegidos con el sistema zinc orgánico – epóxico – poliuretano.
Dispositivos de apoyo: Neopreno de dureza 60 Shore A, reforzado con láminas de acero grado 250. Juntas
La longitud del puente y su rasante se han determinado, tomando en consideración las recomendaciones de
los estudios de Ingeniería Básica así como la ubicación del puente existente, siendo las recomendaciones más
influyentes en el estudio las correspondientes al estudio Hidrológico e Hidráulico, dadas las características del
El Proyecto contempla la construcción de un puente de concreto del tipo viga losa, de un tramo, de 25.00 m de
longitud total entre ejes de estribos (medición paralela al eje longitudinal del puente).
5. RESPONSABLES DE LA EJECUCIÓN:
Primer Residente de Obra : Ing. Elías Gabino Nieto Prieto (01/10/2014 – 15/10/2014).
Primer Inspector de Obra : Ing. Roberto Huamán Lacuta, desde el (01/10/2014 – 15/10/2014).
Segundo Inspector de Obra : Ing. Cesar Núñez Gutierres, desde el (18/07/2016 – 30/11/2016).
Tercer Inspector de Obra : Ing. Alan Prospero Yanapa Paricela, desde el (01/03/2018 – continuidad)