Análisis Macro carrera ingeco universidad del pacifico

Análisis del Grafico de alumnos que ingresan a la universidad del pacifico por año, tomando en
cuenta las vacantes existentes para las sedes en las cuales se imparte la carrera de Ingeniería
Comercial (Las condes y Melipilla), en las modalidades de estudio Diurno y Vespertino.

Aquí podemos evidenciar a grandes rasgos una sobre-valoración de la demanda por parte de los
administrativos de la universidad, en relación a los ingresos totales de la universidad en ambas
modalidades de estudio. A su vez podemos evidenciar dos periodos de crisis de la carrera, la
primera que consta de tres años sin inscritos (2008-2010) y el segundo periodo de dos años (2014-
2015).

Análisis por modalidad de estudio (Diurno – Vespertino)

Diurno:

Considerando la modalidad de estudio diurna, en ambas sedes de estudio, se puede observar una
menor diferencia entre las vacantes y el total de inscritos por año, logrando solo en el año 2013
igualar estos valores.
 Diurno – Las Condes:

Con este grafico podemos evidenciar que, en la sede de la comuna de Las Condes (mayor
antigüedad), el comportamiento del grafico que relaciona las vacantes con los inscritos, es un poco
menos nefasto que los anteriores. Identificando que la primera crisis de inscritos anteriormente
mencionada se vivió plenamente en esta sede.

Diurno – Melipilla:

Partiendo por mencionar que la sede comenzó su funcionamiento el año 2010, en el cual no hubo
inscritos, nunca se logró llenar las vacantes logrando tan solo llenar de estas el 76.7% en el año
2013 y un 76% el año 2017.

Debido a los malos resultados de la sede, se decide cerrar la carrera para esta sede el año 2017,
dado que no existen datos de vacantes para el año 2018.
 Vespertino:

Grafico que representa los alumnos inscritos y las vacantes disponibles en la modalidad de estudio
Vespertino en ambas sedes, evidenciando que desde un comienzo los números de inscritos eran
casi nulos, hasta el año 2013 alcanzo un 184% de inscritos respecto de las vacantes disponibles,
generando una inflación y mala estimación de las vacantes de los próximos años, esta alza pudo
haber sido provocada por un boom en la carrera de ingeniería comercial, ya que la modalidad
vespertina vivió el mismo efecto.

Vespertino – Las Condes

Podemos ver claramente la sobre-valoración de la carrera y una paupérrima cantidad de inscritos,

dando claras señales de que no habría motivo para mantener abierta esta en esta sede.

Sin embargo, el año 2013 con el boom de las inscripciones de estudiantes en ingeniería comercial,
genero falsas proyecciones que se ratificaron en el aumento de vacantes, de las cuales por dos
años no se llenó ninguna y para el año 2016 solo alcanzar a completar el 52.5% de las vacantes.

El año 2017, correspondiente al año de cierre de la universidad, solo se alcanzó a completar un

16% de las vacantes disponibles.
 Vespertino – Melipilla

Podríamos generar el supuesto que, debido al boom de inscripciones del año 2013, se decidió
abrir en la nueva seda la carrera de ingeniería comercial en modalidad vespertina, los dos
primeros años de funcionamiento no se obtienen matriculados, y para el año 2016 se logra
completar un 84% de los cupos y el último año de funcionamiento un 60%.

Análisis aranceles ingeco

Aranceles promedio por año correspondiente a ambas sedes y modalidades de estudio

Diurno:

Diurno – Las Condes:

Diurno Melipilla
 Vespertino

Vespertino – Las condes

Vespertino – Melipilla
Porcentaje que ingresa a la universidad del pacifico a ingeniería comercial, respecto de todos los
alumnos que ingresan a la carrera de ingeniería comercial en todas las universidades