PROYECTO DE AULA

EXPORTACIÓN SERVICO DE LA EMPRESA COOPERATIVA MULTIACTIVA

ESPECIAL LTDA “COOMUES”

ACOSTA CAÑAS KAROL MICHELLE

HERNÁNDEZ SANDOVAL MARÍA PAULA

GUTIERREZ VILLAMARIN JHASON DAVID

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

FACULTAD DE NEGOCIOS, GESTIÓN Y SOSTENIBILIDAD

COMERCIO INTERNACIONAL

BOGOTÁ D.C

2019
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TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................... 1

2. OBJETIVOS .................................................................................................................... 2

2.1. OBJETIVO GENERAL ................................................................................................... 2

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ........................................................................................... 2

3. ANÁLISIS DE LAS GENERALIDADES .......................................................................... 3

3.1. Descripción del servicio. ..................................................................................................... 3

3.2. Clasificación arancelaria. .................................................................................................... 3

3.3. Identificación de mercados potenciales. ................................................................................ 4

3.4. Determinación de ventajas absolutas y comparativas en el sector al que pertenece el producto .... 5

3.5. Análisis del entorno y del sector en Colombia. ...................................................................... 5

3.6. Comparativo de precios de exportación con precios locales. .................................................... 6

3.7. Determinación de barreras arancelarias y no arancelarias y otras restricciones en el lugar de

destino. ....................................................................................................................................... 6

3.8. Análisis de mercado y requerimientos de los consumidores. .................................................... 9

4. ANEXOS ........................................................................................................................11

5. BIBLIOGRAFIA ............................................................................................................11
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1. INTRODUCCIÓN

En este proyecto se encuentra el análisis de los requerimientos que se llevan a cabo para

exponer la exportación del servicio de transporte especial de pasajeros a nivel nacional de la

empresa COOPERATIVA MULTIACTIVA ESPECIAL “COOMUES”, guiado por el Plan

de Negocio de Turismo de Naturaleza, el cual impulsa la generación de empleos y

PYMES/MIPYMES y fomenta la inversión en negocios sostenibles, del Programa de

Transformación Productiva del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, con el fin de

promover la productividad y competitividad en las industrias que tienen potencial para el

turismo extranjero.

El programa busca hacer del país uno de los destinos más competitivos y emblemáticos

del mundo en turismo de naturaleza, ofreciendo servicios de oferta diferenciada, competitiva

y sostenible, generando beneficios socioeconómicos y ambientales para el país.

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2. OBJETIVOS

2.1.OBJETIVO GENERAL

Formular la exportación del servicio de transporte especial de pasajeros a nivel

nacional de la COOPERATIVA MULTIACTIVA ESPECIAL “COOMUES”, guiado por

el turismo de naturaleza rural, obteniendo productividad y mayor competitividad de la

empresa en el sector.

2.2.OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Describir el servicio y determinar las ventajas absolutas y comparativas.

- Analizar el sector de transporte y de turismo en Colombia.

- Estudiar el mercado y las necesidades de los consumidores.

- Identificar los mercados potenciales y exponer los requisitos de colocación a nivel

nacional.

- Plantear la logística, distribución y costeo de la expansión del servicio.

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3. ANÁLISIS DE LAS GENERALIDADES

A continuación, se presentan los aspectos generales del servicio y el análisis del sector, la

industria en Colombia y los posibles destinos.

3.1.Descripción del servicio.

La Cooperativa Multiactiva Especial “COOMUES” con número de asociados y de

patrimonio ilimitados, sin ánimo de lucro, fue fundada en el año 1993 por personas

con experiencia en el sector, con personería jurídica No 2305 de agosto del mismo

año, es vigilada por la Superintendencia De Puertos y Transportes, y habilitada por el

Ministerio De Transporte mediante Resolución No 002105 de mayo 24 de 2.001

como Empresa de Transporte Especial. La línea de negocio turística está dirigida a

empresas, cajas de compensación, promotoras de turismo, entidades educativas y en

general a grupos de viajeros, que deseen contratar el servicio para realizar recorridos

turísticos a lo largo y ancho de país.

3.2.Clasificación arancelaria.

La terminología de Turismo de Naturaleza definida por la Organización Mundial

del Turismo (OMT) es la versión oficial aceptada por el gobierno de Colombia, “El

Turismo de naturaleza es todo tipo de turismo basado en la naturaleza, en la que la

principal motivación es la observación y apreciación de la naturaleza, así como las

culturas tradicionales”.

Este sector se divide en tres categorías que son el ecoturismo: playas prístinas,

avistamiento de ballenas y aves; el turismo rural: haciendas de bienestar y de

actividades tradicionales, paisaje cultural cafetero; y el turismo de aventura: windsurf,

kitesurf, trekking, rafting, torrentismo, rapel, parapente, buceo, y otras.

Siendo el turismo rural en el que se prestaría el servicio de la empresa, este

subproducto busca reposicionar la excelencia del eje cafetero; la estancia en las

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haciendas de bienestar con arquitectura tradicional o emblemáticas, espacios rurales

de gran belleza escénica y ambiente confortable y relax; y haciendas de actividades

tradicionales asociadas a la industria y/o tradición llanera o andinas, de actividad

ganadera, láctea, frutícola, cafetera, hortícola, floricultura, entre otros productos

agrícolas con edificios tradicionales, transmitiendo la alegría, hospitalidad y la riqueza

rural de los colombianos, mediante experiencias rurales emblemáticas, de calidad y de

excelencia.

3.3.Identificación de mercados potenciales.

La gran diversidad del sector turístico en nuestro país, ha ayudado a presentar una

gran oferta de mercados a empresas de transporte y servicios, debido a la atracción de los

paisajes agroculturales, entre ellos se destacan las actividades que ofrecen los parques

naturales, haciendas de bienestar y haciendas de actividades tradicionales del país. Los

departamentos que más impulsan estas actividades de turismo y que presentan mayores

visitas en el país son: Caldas, Risaralda, Quindío, Antioquia, Casanare, Meta, Arauca

entre otros.

De acuerdo al DANE y el Ministerio de Comercio Industria y turismo, el flujo turístico

rural dentro el país ha presentado un crecimiento exponencial en los últimos años del 7%

de manera constante, representado por los paisajes culturales de eje cafetero, Mundos

subterráneos de la mina de sal de Nemocón y laguna de Guatavita en Cundinamarca, la

laguna de tota y el mando del nevado del Ventinela en Boyacá y el majestuoso cañón del

Chicamocha en la región del Santander. Estos destinos son expuestos como los destinos

potenciales del país debido a su mayor volumen de turistas nacionales e internacionales.

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3.4.Determinación de ventajas absolutas y comparativas en el sector al que pertenece

el producto

 Ventajas absolutas:

 La ventaja absoluta que presentan las zonas descritas en el texto anteriormente

con respecto a los demás departamentos del país, se debe a que estas tienen el

mayor porcentaje de destinos turísticos al interior del país.

 Ventajas comparativas:

- El eje cafetero presenta una ventaja comparativa con respecto a la zona de los

Santanderes, debido a que presenta un mayor número de sitios turísticos.

- La zona Cundiboyacense presenta una gran ventaja con respecto a las otras

zonas debido a que tiene menores costos de acceso a sus sitios de destino

debido a la cercanía que presenta a Bogotá.

- La zona de los Santanderes tiene la ventaja comparativa con respecto a los

demás destinos turísticos debido a que cuenta con servicios únicos en el país

como parque de juegos extremos en ambientes rurales donde aborda y ataca su

mercado potencial que son las personas entre los 18 a los 30 Años.

3.5.Análisis del entorno y del sector en Colombia.

La Organización Mundial del Turismo (OMT) define al turismo como el conjunto

de actividades que realizan la personas durante sus viajes y estancias en lugares

distintos a su entorno habitual, por un período de tiempo consecutivo inferior a un

año, con fines de ocio, negocios u otros motivos no relacionados con el ejercicio de

una actividad remunerada en el lugar visitado.

Según la OMT las llegadas de turistas internacionales en todo el mundo

aumentaron un 7% en el 2017, logrando por octavo año consecutivo un crecimiento

sostenido, del cual a las Américas le correspondieron el 16% con un crecimiento del
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5% con respecto al año anterior, utilizando en un 37% el medio de transporte por

carretera y en el que el motivo de visita fue por ocio, recreo y vacaciones en un 55%

de los casos.

En Colombia se registró la llegada de 4’027 mil turistas internacionales, con una

variación del 21.4% con respecto al año anterior, que dejaron ingresos por 4.821

millones de dólares. El turismo ha mostrado una dinámica interesante en los últimos

años, pasando de representar el 2% del PIB en 1999 a casi el 3% del PIB en 2017.

Según el DANE, el sector del transporte en Colombia tuvo un crecimiento del

0.3% para el año 2017. Al cierre de este, según los datos que se encuentran en la

plataforma EMIS, en la industria NAICS, categoría Transporte y almacenamiento,

subcategoría Actividades complementarias y auxiliares de transporte de pasajeros,

aparecen registradas 1.316 empresas en Colombia.

3.6.Comparativo de precios de exportación con precios locales.

Según el análisis del sector (NAICS) para Transporte Interurbano y Rural (4852),

en la cual se encuentra ubicada “COOMUES”, hay 827 empresas en Colombia de las

cuales 513 son de la ciudad de Bogotá D.C. El sector no tiene una regulación acerca

de los precios debido a que no se establecen de acuerdo con un decreto o por el

aumento de la inflación anual, si no que este se da por el acuerdo de la tasa por

kilómetro entre las partes del contrato, manteniendo un rango de precios entre la

industria por la gran competitividad.

3.7.Determinación de barreras arancelarias y no arancelarias y otras restricciones en el

lugar de destino.

Las barreras no arancelarias y arancelarias para el sector o servicio transporte

especial, en este caso por ser el país de origen y destino, están enfocadas hacia los

requisitos de ingreso al mercado y sus impuestos; La empresa Coomues al ser una

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cooperativa sin ánimo de lucro (ESAL) cuenta con un régimen tributario especial

(RTE), la DIAN reporta, que se rige bajo una tarifa como impuesto a la renta del 20%

sin embargo tendrá el beneficio de exención cuando este se destine al objeto social de

la empresa. (Nacionales, 2019)

El 14 de Marzo del 2017 se promueve el decreto 231 por el ministerio de

transporte el cual hace referencia a la actividad de prestar el servicio público de

Transporte terrestre específicamente el “automotor especial”, para obtener la

habilitación del servicio deben cumplir con la siguiente documentación:

 Carta de solicitud suscrita por el representante legal, esta debe estar dirigida al

Ministerio de Transporte.

 Información de la empresa como dirección principal y sus oficinas relacionadas.

Es de aclarar que la información está sujeta a validación por el Ministerio de

Transporte a través del RUES.

 Organigrama de la empresa ya sea vertical o lineal, este debe contener

características como jerarquía de puestos, planta de personal en Recursos

Humanos, estructura administrativa, operacional, contable y financiera, adicional

estructura de seguridad vial por el campo en el que se desarrolla, y una estructura

de tecnología, innovación e Informática , que garanticen la adecuada prestación

del servicio. Además, deberá relacionar el número de personas que se encuentran

vinculadas a la organización y especificar la dependencia, indicando el manual de

las funciones de los cargos del nivel directivo y del personal encargado de la

elaboración e implementación de los Planes Estratégicos de Seguridad Vial.

 Debe anexar un escrito donde se describa el plan de reposición del parque

automotor con el que debe cumplir la empresa, incluyendo un plan financiero, y

operativo y administrativo, así como los planes de acción preventivos para

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garantizar su debido cumplimiento. El plan de reposición debe contener la política

de reposición de la empresa tanto para los equipos usados que ingresen por

cambio y/o reposición a la empresa como para los vehículos nuevos. El ministerio

de transporte establece un formato estándar para realizar la reposición de

vehículos.

 Se debe estipular un documento, en donde se especifique el compromiso de velar

por el pago de las cotizaciones de planilla, es decir seguridad social y parafiscal

considerada por la ley.

 Se debe realizar un compromiso en donde se certifique que los conductores con

servicio activo y vigente se encuentren registrados ante la Superintendencia de

Puertos y Transporte, adicional se debe especificar y reportar los cambios que se

presenten, a través del sistema establecido por el Ministerio de Transporte.

 Informe que especifique las capacitaciones y programas de salud ocupacional de

los conductores suscritos, socios y demás personal activo de la empresa., se debe

indicar los contratos de vinculación de los vehículos, los cuales deberán

especificar la contraprestación económica por el tiempo del uso.

 Distintivos de la empresa.

 Programa de revisión y mantenimiento preventivo que implementa la empresa

para los equipos con los cuales se presta el servicio, indicando si se efectúa en

centros especializados como servitecas o por contrato, igualmente, se deberá

adjuntar el formato de la revisión y mantenimiento de los vehículos del taller, de

acuerdo con la Resolución 315 de 2013, expedida por el Ministerio de Transporte,

o la norma que la modifique, adicione o sustituya.

 Se debe contar con equipos tecnológicos para tener el respectivo control de las

rutas
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 Informe de los estados financieros de los dos últimos años, incluyendo sus

respectivas notas, si es una empresa nueva se debe presentar el balance general

 Declaración de renta de la empresa que requiere la habilitación.

 Certificados de Gestión de Calidad NTC-ISO-9001 y Sistema de Gestión de

Seguridad y Salud Ocupacional, NTC OHSAS 18001. (Giraldo, 2017)

3.8. Análisis de mercado y requerimientos de los consumidores.

En cuanto a los requerimientos necesarios para prestar el servicio, es obligatorio

realizar un contrato entre las partes, es decir la empresa prestadora del servicio y el grupo de

personas a tomarlo. En este se deben establecer parámetros, tales como, la duración del

servicio prestado en donde se especifique la fecha inicial y final del recorrido, se deben

establecer obligaciones y deberes, se debe especificar si el servicio se prestara dentro del

territorio nacional, se debe especificar el número de asientos y pasajeros (este puede estar

entre los 9 y 66 puestos dependiendo del vehículo). Es indispensable que los vehículos que

presten el servicio cuenten con pólizas las cuales deben tener un monto asegurable no inferior

a los 60 SMLV; en cuanto al aspecto del vehículo existen reglamentaciones que estipulan que

los vehículos que presten el servicio especial deben ser obligatoriamente de color blanco,

deben llevar la razón social de la empresa y especificar que es de servicio especial en un

costado del automotor, adicional el letrero debe ser de color verde y no mayor a los 15 cm de

alto, los vehículos deben contar con la revisión tecno-mecánica al día y el SOAT vigente

(Méndez, 2018)

Se debe resaltar la calidad del automotor frente a los usuarios, es necesario que estos

sean confortables y en lo posible tengan los servicios complementarios, tales como, baño,

wifi, TV, aire acondicionado, toma corrientes, ubicación satelital, etc., dependiendo del

trayecto a realizar, adicional se debe contar con el personal capacitado en este caso el

copiloto
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3.9. Matriz de costos

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3.10. Conclusiones

El aumento de la demanda de los servicios de turismo por parte de los Extranjeros, ha

realizado que la Oferta se diversifique por parte de las empresas, esto con el fin de adaptarse

a los nuevos cambios exigidos por sus clientes potenciales, dando así un valor agregado de

impacto en el mercado.

4. ANEXOS

5. BIBLIOGRAFIA

Colombia productiva. (Marzo de 2013). Obtenido de Programa de Transformación

Productiva: https://www.ptp.com.co/CMSPages/GetFile.aspx?guid=2ef226c3-5cb5-
410a-b081-ad762c9f4e17
Colombia productiva. (2018). Obtenido de Programa de Transformación Productiva:
https://www.ptp.com.co/ptp-sectores/servicios/turismo-naturaleza
COOPERATIVA MULTIACTIVA ESPECIAL. (2015). Obtenido de COOMUES WEB SITE:
http://www.coomues.com.co/nosotros.html
Fondo Nacional de Turismo. (s.f.). Obtenido de Fontur Colombia:
https://www.fontur.com.co/aym_document/aym_estudios_fontur/ESTUDIO%20MCKI
ENSEY/1._PRIMER_TOMO_ESTRATEGIA_TURISMO_PARTE_A.PDF
Giraldo, J. E. (17 de 03 de 2017). Decreto 431 de 2017. "Prestación del Servicio Público de
Transporte Terrestre Automotor Especial". Bogota, Colombia. Obtenido de Ministerio
de Transporte.
Méndez, M. F. (15 de 08 de 2018). El Tiempo. Obtenido de El Tiempo:
https://www.eltiempo.com/economia/sectores/como-contratar-un-servicio-de-
transporte-especial-seguro-en-colombia-256168
Nacionales, D. d. (08 de 04 de 2019). DIAN. Obtenido de DIAN:
https://www.dian.gov.co/impuestos/sociedades/ESAL/Paginas/default.aspx
Organización Mundial de Comercio. (Octubre de 2018). Obtenido de Library World Tourism
Organization: https://www.e-unwto.org/doi/pdf/10.18111/9789284419890
Revista Dinero. (2018). ¿Cuál es el futuro que le espera sector del turismo en el país?
Dinero.