MANTENIMIENTO: Conjunto de acciones para mantener o restablecer un bien.

Es una diciplina integradora que garantiza la disponibilidad, funcionalidad y

conservación del equipamiento. Siempre que se aplique de forma correcta y a un costo
competitivo “su prioridad es prevenir falla y reducir los riesgos”.
ACTUALIDAD: “un conjunto de actividades a garantizar un menos costo posible y la
máxima disponibilidad del equipamiento a través de la prevención de fallos”.
IMPORTANCIA:
1. Las operaciones de la empresa. 2. Los procesos de transformación.
3. La ubicación orgánica y la dimensión del área de mantenimiento.
4. la incidencia del entorno en la oferta. 5. política organizacional
PROPOSITO DE MANTENIMIENTO:
. mantener una instalación o equipo en funcionamiento
. restablecer el funcionamiento del equipo.
OBJETIVOS:
. optimizar la disponibilidad del equipo . disminuir los costos de mantenimiento
. optimizar los recursos humanos . maximizar la vida de la maquina
FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO:
. FUNCIONES PRIMARIAS: Comprenden la justificación del sistema de
mantenimiento implementando en la empresa y están claramente definidas por los
objetivos.
- Mantener, reparar y revisar equipos e instalaciones.
- Generación y distribución de servicios
- Modificar, instalar y remover los equipos e instalaciones
- Nuevas instalaciones de equipos y edificios
- desarrollo de programas de mantenimiento preventivos y programados.
- selección y entrenamiento de personal.
FUNCIONES SECUNDARIAS: Están definidas con precisión y consignadas por
escrito con el objeto de asegurar su total cumplimiento.
- asesorar la compra de nuevos equipos
- hacer pedidos de repuestos, herramientas
- controlar y asegurar un inventario de repuestos
- mantener los equipos de seguridad y sistemas de protección
- llevar la contabilidad e inventario de los equipos
- cualquier otro servicio delegado por la administración
EVALUACION Y CONOCIMIENTO DE LOS TIPOS DE MANTENIMIENTKO
¿Cuánto mantenimiento hacer?
- Nivel mínimo permitido de las propiedades cualitativas de cada elemento.
- Nivel máximo de las propiedades cualitativas que deben elevarse.
- Tiempo de uso o de funcionamiento durante el cual las propiedades cualitativas
bajan de nivel.
- Modo en que los elementos están sometidos a tensión, carga, desgarre, que
causan perdidas de las propiedades cualitativas.
“La cantidad de mantenimiento esta relacionada con el uso de los equipos en
el tiempo, por la carga y manejo de los mismos. El control de mantenimiento
se basa en el control de condición de los equipos”
NO SE PUEDE MANTENER LO INMANTENIBLE: es mejor comprar maquinaria
nueva en lugar de estar gastando para reparar una maquina la cual su vida útil ya
pasó, pues seguirá malográndose, su rendimiento no será el mismo que cuando
estaba nuevo y los costos no tendrán diferencia en comparación para la inversión de
una nueva maquinaria.

BENEFICIO TECNICO: La máquina reestablecida no brindara el rendimiento que daba

cuando era nuevo.
BENEFICIO ECONOMICO: Mantener el equipo restaurado será de menor costo, pero
si esta máquina requiere de reparaciones son continuas, es mejor invertir en una
nueva.

EVALUACION DEL MANTENIMIENTO:

Se refiere a que maquinas, o equipamientos es al que le vamos a aplicar algún tipo
específico de mantenimiento.
- Mantenimiento por correctivo: es el mantenimiento efectuado después de la
falla.
- Mantenimiento preventivo: es efectuado siguiendo un criterio, con el fin de
reducir posibilidades de falla.
- Mantenimiento sistemático: efectuado según un programa establecido de
acuerdo con el tiempo de trabajo y otro factor.
- Mantenimiento predictivo: mantenimiento efectuado de acuerdo a información
dada por un aparato de control permanente.
- Mantenimiento alterno o combinado:
- Mantenimiento productivo total (TPM): mantenimiento llevado a cabo por todos
los trabajadores.
FACTORES A CONSIDERAR PARA LA TOMA DE DECISIONES:
1. INTERCAMBIABILIDAD:

A. Maquina irremplazable, o su labor no puede realizarse por ningún otro equipo o

taller.

B. Si es reemplazable su producción por una o dos máquinas de la sección.

C. Su producción puede ser ejecutada por cualquier otra máquina del lugar.

2. REGIMEN DE OPERACIÓN

A. Máquinas que participan de una lista de producción continua.

B. Maquinas que ejecutan producciones seriadas, a las cuales se puede requerir

modificaciones y ajustes.

C. Las que participan poco en los procesos productivos, trabajando en días alternos.

3. NIVEL DE UTILIZACION

A. Maquinas muy utilizadas, de 90% al 100% de jornada de trabajo para realizar la

producción exigida y realizar el mantenimiento preventivo mínimo. Cualquier
necesidad de mantenimiento correctivo afectara la producción.

B. Son menos utilizadas y solo necesitan una parte de la jornada de trabajo para
cumplir su producción.

C. Maquinas poco utilizadas en jornada diaria. Se utilizan para trabajos

complementarios y apoyo a la producción general.

4. PARAMETRO PRINCIPAL

A. Las que posee en el valor más elevado del parámetro; ejemplo: 0.01-0.05 mm
 B. Las de valor medio del parámetro 0.05-0.1 mm

C. Las de najo valor del parámetro 0.1 mm

5. MANTENIBILIDAD:

A. Máquinas de poca mantenibilidad, de difícil acceso a sus partes, equipos de

complejidad.

B. Equipos de complejidad media, donde el acceso no es tan fácil a todos los

sistemas.

C. Maquinas de poca complejidad y elevada mantenibilidad, donde el acceso es fácil

a todos sus sistemas.
6. CONSERVAVILIDAD
A. Maquinas que necesitan condiciones especiales de conservación y de trabajo,
como acondicionamiento de aire, local cerrado, determinada iluminación.
B. Maquinas que necesitan protección normal.
C. Maquinas que pueden ser sometidas a condiciones severas, como humedad,
temperatura y lluvia.

7. GRADO DE AUTOMATIZACIÓN
A. Maquinas auto matizadas con control numérico, robotizadas, computarizadas, las
cuales trabajan “sin el nombre”.
B. Equipos semiautomáticos, porque algunas de sus funciones son automáticas y en
otras tiene que intervenir el nombre.
C. Son máquinas que operan mecánicamente en intercambio constante con el
hombre.
8. VALOR DE LA MAQUINA
A. Las maquinas de mas alto valor se hallan en esta categoría.
B. Las de valor moderado.
C. Maquinas baratas.
9. FACILIDAD DE APROVISIONAMIENTO
A. Maquinas con dificultades serias de aprovisionar sus repuestos.
B. Tiene asegurado el abastecimiento de algunos renglones.
C. Grandes posibilidades de aprovisionamiento de repuestos y materiales.
10. SEGURIDAD OPERACIONAL
A. Maquinas muy peligrosas en ese sentido.
B. Su peligrosidad se reduce a una menor cantidad de hombres, o a lesiones menos
graves en caso de accidente.
C. Poco peligrosas y no ofrecen inseguridad salvo al propio operario ante el
incumplimiento de alguna norma de protección personal.
11. CONDICIONES DE EXPLOTACION
A. Maquinas sometidas a severas condiciones de trabajo, y que manipulan
productos agresivos.
B. Maquinas sometidas a condiciones normales para las cuales ha sido concebida.
C. Maquinas que operan en condiciones muy favorables.
12. PROTECCION AL MEDIO AMBIENTE
A. Maquinas que crean afecciones severas al medio ambiente.
B. Las que afectan en alguna medida cuando ocurren fallos.
 C. Las que no afectan al medio en ningún momento.
NIVEL DE INSTENSIDAD: (INTENSIDAD) - cantidad de operaciones o acciones de
mantenimiento y la periodicidad con que se ejecutaran. Existen 3 líneas de
pensamiento:
1. RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE: el fabricante no siempre conoce
las condiciones de explotación y por lo cual este supone ciertas condiciones
medias. Algunas recomendaciones del fabricante son de cumplimiento
obligatorio, por razones de garantía.
2. BUSQUEDA DEL PUNTO OPTIMO: esta es la famosa curva que representa el
comportamiento de los costos del accionar preventivo y correctivo, para
diferentes niveles de intensidad del mantenimiento preventivo.
3. METODO DE CATEGORIZCION DE MAQUINAS O INSTALACIONES: para
categorizar las maquinas e instalaciones se deben emplear diferentes
parámetros, de un total de 12 que nos darán finalmente si la maquina es de
categoría A, B o C.
ORGANIZACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO:
Las ideas que se planteaban años atrás y que hoy son realidad en muchas
empresas son:
1. La organización como centro de lucros.
2. Integración de operaciones y mantenimientos
3. Descentralización selectiva de los servicios y actividades de mantenimiento.

INTERRELACION CON OTRAS AREAS:

AREA ASPECTOS DE COORDINACION
Control de calidad: - Parámetros de proceso: concentración
- Aspecto final del producto
- % productos defectuosos.
Logística: . Especificaciones técnicas
. Prioridad de atención
. Almacenamiento
Personal * Permisos sindicales
* Vacaciones
* Capacitación
* Beneficios
Contabilidad _ Reportes de gastos de presupuesto
Seguridad + Permisos de seguridad
+ Ingreso de terceros
+ Ropa e implementos de seguridad
Operaciones. < Programas de producción
< Coordinación del programa
< Prioridad de atenciones
En cualquier organización que implemente un sistema de mantenimiento, deberá
tener presente que, atendiendo a las funciones de cada una de las áreas, estas
deberán de coordinar muchas de sus actividades con el área de mantenimiento.
Es también importante resaltar que, a nivel de mantenimiento, no existe un
organigrama de aplicación general; cada empresa debe crear el organigrama mas
conveniente y que se adapte a sus propias características.
Para diseñar una estructura organizativa en mantenimiento se debe:
 Determinar la responsabilidad, autoridad y el rol de cada persona involucrada
en el Área de mantenimiento.
  Establecer las relaciones verticales y horizontales entre todas las personas.
 Asegurar que el objetivo de mantenimiento ha sido interpretado y entendido
por todos.
 Establecer sistemas efectivos de coordinación y comunicación entre las
personas.
POLITICAS:
Garantizar el máximo nivel de calidad en los productos con el costo de mantenimiento
mínimo y asegurar el funcionamiento de los equipos e instalaciones con el máximo
rendimiento y el mínimo consumo.
METAS:
Las metas constituyen los logros cuantitativos a alcanzar en periodos de tiempo
razonables. Son imprescindibles para motivar al personal involucrado en su alcance y
para medir los resultados operativos del Área de Mantenimiento.
ADMINISTRACION Y CONTROL:
Comprende las sgt fases:
 Disponer de los datos técnicos de cada uno de los equipos.
 Generar el plan de revisiones periódicas de los equipos o de algunas de sus
piezas o componentes críticos.
 Controlar la ejecución de plan y captar la información generada.
 Analizar técnicamente las revisiones.
 Generar el plan de reparaciones coordinándolo con los departamentos
involucrados.
 Controlar la ejecución del plan de reparaciones.
 Analizar el comportamiento de los equipos.
 Disponer y procesar la información requerida para controlar la gestión de
mantenimiento.