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Agosto 2016
Contenido
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Recomendaciones logísticas
Asegurarse de que los materiales y embalajes sean los correctos y que aseguren
adecuadamente la protección del producto en la manipulación.
Verificar con el proveedor de transporte las condiciones mínimas necesarias con las que
debe contar el equipo de transporte para asegurar el mantenimiento de la temperatura
de acuerdo al producto y a la ruta.
Tener claro cuáles son los documentos y certificaciones que exige el país de origen y
destino para evitar retrasos en procesos y ruptura de la cadena de frío.
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Recomendaciones logísticas
Incorpore tecnologías para Establezca alianzas para la La principal causa de deterioro de los
conocer la trazabilidad y la consolidación de carga alimentos es el ataque enzimático y la
temperatura de la perecedera, esto le ayudará proliferación de microorganismos que
mercancía en tiempo real. a reducir costos. degradan la composición de los mismos
(entre -4°c y -7°c se inhibe el crecimiento de
los microorganismos patógenos).
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2. Exportaciones colombianas de
productos con cadena de frío
Exportaciones colombianas con cadena de frío
200.000
150.000
100.000
50.000
0
Terrestre Marítimo Aéreo
2014 90.544 146.638 235.942
2015 61.732 159.148 209.048
48.866
Rosas frescas
53.816
46.324
Demás flores y capullos frescos
70.401
29.877
Pompones frescos
29.354
27.115
Demás claveles frescos
28.106
17.998
Alstroemerias frescas
16.715
11.578
Galletas dulces
11.577
7.640
Barquillos, obleas y waffles
12.134
6.000
Leche y nata en polvo
1.587
23.388
Atunes de aleta amarilla congelados
23.310
10.817
Atunes listados congelados
15.153
5.260
Filetes de tilapia refrigerados
4.364
5.229
Los demas atunes congelados
11.526
2.426
Langostinos congelados
2.256
2.649
Otros
2.290
11.551
Naranjas frescas
12.930
6.017
Uchuvas frescas
5.853
5.917
Limas tahití fresca
5.780
5.543
Aguacates frescos
1.760
40.596
Demás medicamentos para uso humano
47.744
1.331
Medicamentos para uso humano con vitamina
1.404
876
Demás medicamentos para uso veterinario
797
854
Medicamentos con antibioticos para uso humano
870
823
Medicamentos con antibioticos para uso veterinario
731
8.038
Carne bovina congelada
5.293
1.647
Carne bovina refrigerada
676
373
Estomagos de animales
372
217
Despojos bovinos congelados
301
Japón
España 7.575
EE.UU 7.144
173.529
México China
2.010 123
Venezuela India
Ecuador 12.664 121
46.922
Australia
Brasil 1.305
Angola
2.544
Perú 509
13.472
≤0 Chile
0 a 100 13.628
Sudáfrica
101 a 500 2.507
501 a 1.000
1.001 a 5.000 Argentina
5.001 a 10.000 654
10.001 a 20.000
20.001 a 46.000
46.001 a 173.000
> 173.000 Fuente: DANE - 2016
3. Importaciones colombianas de
productos con cadena de frío
Importaciones colombianas con cadena de frío
Flores y Acuícola y
Pecuario Farmacéutico Agroindustrial Agrícola
plantas vivas pesquero
2014 1.495 59.112 54.400 84.954 130.941 480.898
2015 1.465 55.427 62.971 82.405 148.073 381.874
Variación -2% -6% 16% -3% 13% -21%
266
Rosales, incluso injertados Toneladas 2015
255
Toneladas 2014
Arboles de frutas comestibles, incluso 259
injertados. 254
207
Gypsophilas frescas
164
165
Demás flores y capullos frescos
280
40.663
Papas congeladas
28.807
20.606
Demás preparaciones y conservas de carne de gallo
16.629
10.704
Galletas dulces
10.207
9.104
Demás leche y nata en polvo
9.398
Toneladas 2015
Leche y nata concentradas o con adicion de azucar u 7.324
otro edulcorante en polvo 4.827 Toneladas 2014
Otros 15.675
21.787
106.840
Manzanas frescas
120.917
67.270
Lentejas secas
73.885
24.557
Demás arvejas secas
37.030
23.618
Cebollas frescas
74.823
40.077
Medicamentos para uso humano
32.088
30.891
Trozos y despojos de gallo congelados
33.016
11.648
Demás productos de origen animal
11.786
Toneladas 2015
3.951
Demás carnes de la especie porcina congeladas Toneladas 2014
4.122
2.278
Demás huesos y núcleos córneos en bruto
1.791
EE.UU
146.286
China
México
31.345
32.826
Vietnam
39.720
Ecuador
23.302
Perú ≤0
53.945 1 a 100
101 a 500
501 a 1.000
Chile 1.001 a 10.000
157.361 10.001 a 20.000
Argentina 20.001 a 50.000
24.967 50.001 a 100.000
100.001 a 155.361
> 155.362
Una buena interacción entre las partes interesadas en las cadenas de valor pos cosecha.
Tenga en cuenta:
La fisiología pos cosecha: después de su corte, las frutas y hortalizas conservan sus procesos
fisiológicos como la respiración, transpiración y producción de etileno, característicos de la
maduración.
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4.1 Pos cosecha
Frutos climatéricos: cuando terminan su proceso de crecimiento y entran en la madurez, aumentan
el ritmo de respiración y va disminuyendo con el envejecimiento. Su desgaste es mucho más rápido
que aquellos frutos que no son climatéricos.
Frutos no climatéricos: son independientes al etileno, tienen menor respiración y por ello
tienen una vida más larga.
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4.1 Pos cosecha
‐ Medio ambiente, temperaturas altas, viento, entre otros, aceleran el proceso de respiración,
crecimiento, maduración y deterioro.
4.1 Pos cosecha
Maduración: cambios internos del producto (especialmente en los frutos), una vez ha cesado
su crecimiento, alcanzando el estado óptimo para el consumo por su calidad, aroma, color,
textura, consistencia y sabor.
Etileno: actúa fisiológicamente como una hormona en plantas. Existe como gas y actúa a lo
largo de la vida de la planta estimulando o regulando la maduración de frutos.
Fuente: Manejo pos cosecha de frutas y verduras - proyecto financiado por el proyecto PADEMER y el Municipio de Granada, implementado por la Corporación
para el Desarrollo Micro empresarial y ejecutado por la Fundación Educativa Monseñor Pedro Antonio Gómez
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4.1 Pos cosecha
Pre enfriamiento: se baja en forma rápida la temperatura de los productos hortofrutícolas con el fin
de reducir el calor, para desacelerar el proceso de maduración y proliferación de microorganismos.
Por contacto con aíre frío Vacuum cooling Contacto con agua fría
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4.1 Pos cosecha
Pre enfriamiento
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4.2 Medición y control de la temperatura
Factores a tener en
Reposición y/o
cuenta: Reposición preparación de Preparación
pedidos de pedidos
Fábrica/ Almacén Regionales
‐Características del Cliente
Distribuidor central de venta
Producto Producto Producto
producto terminado
terminado terminado
‐Envase
‐Inventario
‐Control A G B C D G A B C D G A B C D E F G
‐Transporte
‐Cargas y descargas D → Control frío descarga de camiones
A → Control frío cámaras
‐Almacenaje B → Control frío carga camiones E → Control frío almacén cliente
C → Control frío transporte camiones F → Control frío lineal del cliente
‐Tecnología G → Control de fechas de vencimiento
4.3 Almacenamiento
Condiciones de almacenamiento
‐ Los productos deben ser pre enfriados a una temperatura y humedad similares a la del posterior
almacenamiento.
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4.3 Almacenamiento
Almacenamiento de refrigerados
‐ Inspeccionar, rotular y fechar los alimentos que se almacenen. Emplear el método PEPS de rotación de mercancía
(Primeras Entradas Primeras Salidas).
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4.3 Almacenamiento
Almacenamiento de congelados
‐ Asegurar que el congelador funcione a la temperatura correcta para garantizar que los
alimentos se mantengan congelados.
10 cm 150 cm
50 cm
10 cm 30 cm
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4.4 Empaque y embalaje
Empaque
Temperatura.
Tiempo de conservación.
Condiciones ambientales.
Condiciones de transporte.
4.4 Empaque y embalaje
Tipos de empaque:
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4.4 Empaque y embalaje
Tipos de empaque:
Envase Activo:
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4.4 Empaque y embalaje
Embalaje
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5.1 Transporte terrestre
- La unidad de transporte debe tener aislamiento térmico revestido en su totalidad para reducir la
absorción de calor.
- Las puertas deben ser herméticas, de modo que una vez dentro, la carga quede aislada del exterior.
- Debe estar equipada con sistema de monitoreo de temperatura de fácil lectura y ubicado en un lugar
visible.
- Debe estar libre de cualquier tipo de instalación o accesorio que no tenga relación con la carga o
sistema de enfriamiento de los productos,
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5.1 Transporte terrestre
Tenga en cuenta :
‐ Pre enfriar la carga que se va a transportar. No usar el vehículo como método de pre-
enfriamiento.
‐ Disponer la carga de manera que el aire pueda regresar al evaporador, evitar los puntos
calientes dentro del vehículo.
‐ Utilizar cortinas plásticas para evitar la introducción de aire del medio ambiente al vehículo.
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5.1 Transporte terrestre
‐ Contratar un operador logístico calificado, confiable y con respaldo, al cual usted pueda confiar la
operación de su carga.
‐ Que la compañía transportadora cuente con todo el respaldo e idoneidad en sus flota y conductores
capacitados en manejo de la carga.
‐ Revisar con anterioridad el contenedor para garantizar tanto las condiciones de aseo como las
mecánicas.
₋ Tránsito hacia el destino final para poder definir el riesgo de la carga y lograr una cobertura optima en la póliza.
₋ No subestime el riesgo de su carga, informe todos los riesgos al momento de contratar el seguro de transporte.
₋ Documéntese de factores externos, como el estado de las vías nacionales, legislación sobre transporte, tiempos
de transito, etc.
₋ Aunque en las exclusiones de la póliza se contempla el vicio propio del producto, si se han cumplido con todas
las condiciones optimas para que el producto durante el transito no sufra daños y la mercancía llega averiada
por factores ajenos, el seguro deberá pagar.
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5.1 Transporte terrestre
la cobertura de la póliza de seguro de transporte se extiende a amparar las mercancías transportadas bajo
refrigeración o congelación contra el daño producido por las VARIACIONES EN LA TEMPERATURA durante su
movilización y que sean originados UNICA Y EXCLUSIVAMENTE por los siguientes eventos:
La cobertura inicia con la entrega de las mercancías en el muelle de cargue y finaliza con el
descargue en el lugar de destino final.
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5.1 Transporte terrestre
‐ Cuando las mercancías se han colocado en el interior del receptáculo del vehículo
transportador de manera tal que no permita la acción efectiva del equipo de
refrigeración o congelación.
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5.2 Transporte aéreo
Embalaje
‐ El embalaje de los productos en envío aéreos juega un papel importante por las características de este
transporte, los tiempos de tránsito, escalas, manipulación y envíos exprés puede darse que las
aerolíneas no presten servicios de control de temperatura.
‐ Durante el envío de perecederos vía aérea, el aislamiento y refrigeración son clave para preservar
productos como mariscos, plantas, carnes y frutas así como lácteos, productos médicos y químicos.
‐ Los materiales de aislamiento más comunes son el polietileno expandido (EPS) espuma,
espuma rígida de poliuretano y materiales reflectantes (películas de barrera radiante).
‐ Se recomienda el uso de refrigerantes como gel o hielo seco para mantener los productos
perecederos fríos o congelados.
‐ El Hielo seco (dióxido de carbono sólido, UN 1845) está considerado como mercancía peligrosa
para transporte aéreo y requiere una manipulación especial.
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5.2 Transporte aéreo
Embalaje
‐ El peso bruto máximo aceptable por paquete para la mayoría de los servicios Express nocturnos es de 68 kg (150
lbs.), incluido el embalaje y refrigerante.
‐ Evitar el envío de artículos perecederos en los días que requieran ser transportados los fines de semana o durante
vacaciones.
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5.2 Transporte aéreo
Embalaje
TIP´s para embalaje de productos perecederos en transporte aéreo
Embalaje de envíos perecederos con gel refrigerante Instrucciones para cerrar la bolsa
Refrigerante
Producto
Bolsa de plástico Trence el final de Dóblelo Enrolle la goma de forma
hermética la bolsa con segura alrededor del
Contenedor aislante fuerza doblez para asegurar el
cierre
Caja exterior de
cartón ondulado
Fuente: Fedex
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5.2 Transporte aéreo
Embalaje
Contenedor aislante
Embalaje
• Aplicar al menos tres bandas de cinta autoadhesiva que sea al menos de 5 cm (2") de ancho tanto en la parte superior como inferior
de la caja.
• Colocar las etiquetas del envío en la parte superior de la superficie más grande.
Modo H de empaquetado
Colocar adecuadamente las etiquetas de
envío (flechas hacia arriba o This End Up)
incrementa las posibilidades para una
orientación preferente.
Embalaje
‐ Cuando se organicen los productos dentro del contenedor aislante, dejar suficiente espacio para el hielo seco.
‐ Ubicar una cantidad suficiente de hielo seco en la parte superior del contenedor aislante y alrededor de los productos.
‐ Rellenar todo los espacios vacíos con relleno tal como poliexpan para prevenir que los productos se muevan.
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5.3 Transporte marítimo
Embalaje
Se pueden considerar dos tipos de carga para productos perecederos en los contenedores frigoríficos.
‐ Un bloque de estiba o un bloque parecido a una chimenea, con orificios. La forma que se escoja depende del tipo de
cartones y de las características de la mercancía
5.3 Transporte marítimo
Embalaje
‐La mercancía no debe exceder la línea roja de carga, la cual indica la altura máxima que debe tener.
‐El enfriado del contenedor previo a la carga sólo se permite cuando el llenado se realiza en una
cámara de frío en la cual debe haber la misma temperatura que en el contenedor.
‐Para la carga paletizada de productos frescos refrigerados es importante que el empaquetado sea
capaz de soportar una altura de apilamiento de hasta 2,4 metros, además de resistir la humedad y
permitir un flujo de aire vertical a través de las cajas.
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5.3 Transporte marítimo
Embalaje
‐ La mercadería dentro del contenedor debe formar un bloque sólido, sin espacios entre las cajas y las
paredes de la unidad.
Embalaje
Picking:
Consolidación de carga
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5.3 Transporte marítimo
Consolidación de carga
En las siguientes fotografías se pueden observar algunos de productos que por no atender las condiciones
particulares de cada producto y características para consolidación, llegaron al destino en mal estado.
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5.3 Transporte marítimo
Recomendaciones de transporte marítimo y vida útil de frutas
n/a: No aplica
PROCOLOMBIA.CO * Tiempo en días
5.3 Transporte marítimo
Fuentes:
- Hamburg Sud
- Mediterranean Shipping n/a: No aplica
- Australian Shipping * Tiempo en días
6. Conectividad de Colombia con el
mundo
Colombia, un mercado de oportunidades
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Colombia, un mercado de oportunidades
Los puertos colombianos, conectan más de Principales empresas navieras en Colombia - 2015
4.200 rutas marítimas de exportación en
servicio regular, directas y con
conexión, ofrecidas por 40 navieras con
destino a más de 590 ciudades en
el mundo.
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Colombia, un mercado de oportunidades
Principales líneas aéreas en Colombia - 2015 Colombia cuenta con más de 2.400
rutas de exportación para carga,
directas y con conexión prestadas
por 33 aerolíneas con acceso a 503
ciudades.
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Conexiones marítimas al mundo - tiempos de tránsito
Más de 4.300 rutas de exportación en
servicio regular, directas y con conexión,
prestadas por 38 navieras y consolidadores San Petersburgo
(21 días)
Londres
Montreal
(18 días)
Vancouver (7 días)
(20 días)
Tokio Barcelona
Busan
(45 días) (21 días)
(47 días) New York
Shanghai Los Ángeles Miami (6 días) Karachi
(41 días) (14 días) (5 días) (47 días)
Veracruz Calcuta
(6 días) (52 días)
Hong Kong
(38 días)
Kelang
(50 días)
Callao
(3 días)
Río de Janeiro
(20 días)
Sídney Ciudad del Cabo
(28 días) Valparaíso (25 días)
(8 días) Buenos Aires
(24 días)
Acceso a mas de 660 ciudades Mas de 198 millones de toneladas movilizadas por
los puertos colombianos en 2015
Fuente: Rutas y tarifas de transporte (Procolombia) - 2016
Conexiones aéreas desde Colombia al mundo
Más de 735 mil toneladas de carga
exportadas vía aérea en 2015
LON
(10h 40m)
MOW
YTO FRA
PAR (17h)
(8h 54 m) (11h 20 m)
(13h 20m)
SEL
NYC LIS RMA (23h 35m)
(5h 35m) (13h 20m) (13h 45 m)
MAD TYO
LAX MIA (9h 40m) BJS
(3h 50m) (24h 40m) (25h 05m)
(7h 40m) CAI
(17h 35m) HKG
MEX (24hr 15m)
(4h 20m)
BOM
(24h 30m)
BSB
LIM (5h 10m)
(3h 10 m)
SAO SYD
(5h 50m) (20h 10m)
CPT
SCL (23hr 05m)
(5h 50m) EZE
(6h 25m)
Mas de 2.200 rutas de exportación
para carga, directas y con conexión
PROCOLOMBIA.CO prestadas por 32 aerolíneas de carga. Fuente: OAG - 2016