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Cadena de frío

Agosto 2016
Contenido

1. ¿Qué es la cadena de frío?


2. Exportaciones
3. Importaciones
4. Etapas de la cadena de frío
3.1 Pos cosecha
3.2 Medición y control de la temperatura
3.3 Almacenamiento
3.4 Empaque y embalaje
5. Transporte
4.1 Terrestre
4.2 Aéreo
4.3 Marítimo
6. Conectividad
1. Qué es cadena de frío?
1. ¿Qué es la cadena de frío?

Es la sucesión de procesos logísticos con temperatura y humedad controlada, desde el


momento inicial de la producción hasta el consumidor final.

Su finalidad es preservar el producto de temperaturas críticas de riesgo y evitar la


proliferación bacteriana que pueda afectar la salud de los consumidores finales.

La implementación de actividades logísticas a lo largo de la cadena de abastecimiento


es fundamental para garantizar las temperaturas específicas que requieren
determinados productos perecederos de acuerdo a sus características.

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Recomendaciones logísticas

Asegurarse de que los materiales y embalajes sean los correctos y que aseguren
adecuadamente la protección del producto en la manipulación.

Existen tecnologías avanzadas en empaques dirigidas a diferentes productos, algunas de


ellas son atmósfera modificada, alta ventilación y temperaturas ultrabajas, entre otras.

Asegurarse de que todos los actores que intervienen en la manipulación de su producto


tengan toda la información sobre el manejo y las condiciones requeridas para el mismo.

Verificar con el proveedor de transporte las condiciones mínimas necesarias con las que
debe contar el equipo de transporte para asegurar el mantenimiento de la temperatura
de acuerdo al producto y a la ruta.

Tener claro cuáles son los documentos y certificaciones que exige el país de origen y
destino para evitar retrasos en procesos y ruptura de la cadena de frío.

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Recomendaciones logísticas

Pre enfríe el contenedor y asegúrese de que


Temperatura: conozca las Empaques: de acuerdo al
haya suficiente espacio para que los flujos de
características y tiempos de producto, empaquetar
aire circulen alrededor de los productos. Es
conservación de su producto y herméticamente para
esencial asegurarse de que una gran
estudie el tipo de refrigerante y el evitar cambios de
proporción del aire frío circule pasando a
control de temperatura que temperatura.
través y no solo en torno a la carga.
requiera.

Incorpore tecnologías para Establezca alianzas para la La principal causa de deterioro de los
conocer la trazabilidad y la consolidación de carga alimentos es el ataque enzimático y la
temperatura de la perecedera, esto le ayudará proliferación de microorganismos que
mercancía en tiempo real. a reducir costos. degradan la composición de los mismos
(entre -4°c y -7°c se inhibe el crecimiento de
los microorganismos patógenos).

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2. Exportaciones colombianas de
productos con cadena de frío
Exportaciones colombianas con cadena de frío

Exportaciones con cadena de frío (toneladas)


2014-2015

Acuícola y Flores y plantas


Pecuario Farmacéutico Agrícola Agroindustrial
pesquero vivas
2014 13.292 53.224 58.899 55.749 68.333 223.628
2015 13.167 46.156 49.770 57.559 67.794 195.482

Fuente: DANE - 2015


Exportaciones colombianas con cadena de frío
Toneladas exportadas con cadena de frío
250.000 2014-2015

200.000

150.000

100.000

50.000

0
Terrestre Marítimo Aéreo
2014 90.544 146.638 235.942
2015 61.732 159.148 209.048

PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016


Flores y plantas vivas

Principales productos exportados (toneladas)


2014 - 2015

48.866
Rosas frescas
53.816

46.324
Demás flores y capullos frescos
70.401

29.877
Pompones frescos
29.354

27.115
Demás claveles frescos
28.106

17.998
Alstroemerias frescas
16.715

- 20.000 40.000 60.000 80.000

Toneladas 2015 Toneladas 2014

PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016


Agroindustrial

Principales productos exportados (toneladas)


2014 - 2015

Galletas saladas incluso con adicion de 15.201


cacao 13.259

11.578
Galletas dulces
11.577

Chocolates y demas preparaciones 8.614


alimenticias que contengan cacao 9.753

7.640
Barquillos, obleas y waffles
12.134

6.000
Leche y nata en polvo
1.587

- 5.000 10.000 15.000 20.000

Toneladas 2015 Toneladas 2014

PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016


Acuícola y pesquero

Principales productos exportados (toneladas)


2014 - 2015

23.388
Atunes de aleta amarilla congelados
23.310
10.817
Atunes listados congelados
15.153
5.260
Filetes de tilapia refrigerados
4.364
5.229
Los demas atunes congelados
11.526
2.426
Langostinos congelados
2.256
2.649
Otros
2.290

- 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000

Toneladas 2015 Toneladas 2014


Fuente: DANE - 2016
Agrícola
Principales productos exportados (toneladas)
2014 - 2015

11.551
Naranjas frescas
12.930

6.017
Uchuvas frescas
5.853

5.917
Limas tahití fresca
5.780

Plantas, partes de plantas, semillas y 5.552


frutos 5.355

5.543
Aguacates frescos
1.760

- 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000 12.000 14.000


Toneladas 2015 Toneladas 2014

PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016


Farmacéutico
Principales productos exportados (toneladas)
2014 - 2015

40.596
Demás medicamentos para uso humano
47.744

1.331
Medicamentos para uso humano con vitamina
1.404

876
Demás medicamentos para uso veterinario
797

854
Medicamentos con antibioticos para uso humano
870

823
Medicamentos con antibioticos para uso veterinario
731

- 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000

Toneladas 2015 Toneladas 2014


PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016
Pecuario

Principales productos exportados (toneladas)


2014 - 2015

8.038
Carne bovina congelada
5.293

1.647
Carne bovina refrigerada
676

Trozos y despojos de gallo o gallina 1.617


congelados 2.946

373
Estomagos de animales
372

217
Despojos bovinos congelados
301

- 2.000 4.000 6.000 8.000 10.000

Toneladas 2015 Toneladas 2014

PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016


Destinos de las exportaciones colombianas con
cadena de frío – 2015 (toneladas)
Rusia
Canadá 14.866
Reino Unido
8.749 Países Bajos
13.895
17.517

Japón
España 7.575
EE.UU 7.144
173.529
México China
2.010 123
Venezuela India
Ecuador 12.664 121
46.922
Australia
Brasil 1.305
Angola
2.544
Perú 509
13.472
≤0 Chile
0 a 100 13.628
Sudáfrica
101 a 500 2.507
501 a 1.000
1.001 a 5.000 Argentina
5.001 a 10.000 654
10.001 a 20.000
20.001 a 46.000
46.001 a 173.000
> 173.000 Fuente: DANE - 2016
3. Importaciones colombianas de
productos con cadena de frío
Importaciones colombianas con cadena de frío

Importaciones con cadena de frío (toneladas)


2014 - 2015

Flores y Acuícola y
Pecuario Farmacéutico Agroindustrial Agrícola
plantas vivas pesquero
2014 1.495 59.112 54.400 84.954 130.941 480.898
2015 1.465 55.427 62.971 82.405 148.073 381.874
Variación -2% -6% 16% -3% 13% -21%

PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016


Flores y plantas vivas

Principales productos importados (toneladas)


2014 - 2015

Demás plantas vivas (incluidas sus 363


raices); micelios 338

266
Rosales, incluso injertados Toneladas 2015
255
Toneladas 2014
Arboles de frutas comestibles, incluso 259
injertados. 254

207
Gypsophilas frescas
164

165
Demás flores y capullos frescos
280

- 100 200 300 400

PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016


Agroindustrial

Principales productos importados (toneladas)


2014 - 2015

40.663
Papas congeladas
28.807

20.606
Demás preparaciones y conservas de carne de gallo
16.629

10.704
Galletas dulces
10.207

9.104
Demás leche y nata en polvo
9.398
Toneladas 2015
Leche y nata concentradas o con adicion de azucar u 7.324
otro edulcorante en polvo 4.827 Toneladas 2014

- 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000

PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016


Acuícola y pesquero

Principales productos importados (toneladas)


2014 - 2015

Demás pescados congelados 25.317


20.561

Filetes congelados de basa 11.978


14.536
Toneladas 2015
Atunes de vientre rayado congelados 10.973 Toneladas 2014
11.634

Bagres congelados 9.460


9.449

Salmonidos congelados 9.001


6.986

Otros 15.675
21.787

- 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000

Fuente: DANE - 2016


Agrícola
Principales productos importados (toneladas)
2014 - 2015

106.840
Manzanas frescas
120.917

67.270
Lentejas secas
73.885

29.800 Toneladas 2015


Peras frescas
31.106
Toneladas 2014
28.122
Demás frijoles comunes
11.653

24.557
Demás arvejas secas
37.030

23.618
Cebollas frescas
74.823

- 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000

PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016


Farmacéutico

Principales productos importados (toneladas)


2014 - 2015

40.077
Medicamentos para uso humano
32.088

Fracciones de la sangre y productos inmunológicos 6.888


modificados 6.524

Medicamentos para uso humano constituidos por


2.310
productos mezclados entre si preparados para usos
terapéuticos o profilácticos 1.997

Medicamentos para uso humano que contengan 2.018


vitaminas 1.976 Toneladas 2015
Toneladas 2014
1.572
Medicamentos que contengan otros antibióticos
1.704

- 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000

PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016


Pecuario

Principales productos importados (toneladas)


2014 - 2015

30.891
Trozos y despojos de gallo congelados
33.016

11.648
Demás productos de origen animal
11.786
Toneladas 2015
3.951
Demás carnes de la especie porcina congeladas Toneladas 2014
4.122

Demás despojos comestibles de animales de la 3.789


especie porcina congelados 5.730

2.278
Demás huesos y núcleos córneos en bruto
1.791

- 10.000 20.000 30.000 40.000

PROCOLOMBIA.CO Fuente: DANE - 2016


Orígenes de las importaciones colombianas con
cadena de frío – 2015 (toneladas)
Canadá
87.717

EE.UU
146.286
China
México
31.345
32.826

Vietnam
39.720
Ecuador
23.302

Perú ≤0
53.945 1 a 100
101 a 500
501 a 1.000
Chile 1.001 a 10.000
157.361 10.001 a 20.000
Argentina 20.001 a 50.000
24.967 50.001 a 100.000
100.001 a 155.361
> 155.362

Fuente: DANE - 2016


4. Etapas de la cadena de frío
4.1 Pos cosecha
Los requisitos indispensables para obtener acceso al mercado, reducir las pérdidas pos
cosecha e incrementar las ganancias de los productores son:

Conocimiento y comprensión prácticos de los factores que repercuten en la inocuidad,


calidad y valor de los productos agrícolas.

Una buena interacción entre las partes interesadas en las cadenas de valor pos cosecha.

Servicios de apoyo del gobierno eficaces

Una base adecuada de infraestructura.

Acuerdos logísticos apropiados.

Fuente: FAO - 2015


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4.1 Pos cosecha

Tenga en cuenta:

La fisiología pos cosecha: después de su corte, las frutas y hortalizas conservan sus procesos
fisiológicos como la respiración, transpiración y producción de etileno, característicos de la
maduración.

Respiración: a mayor manipulación y temperatura mayor es el proceso de respiración, lo que hace


que el producto sufra un desgaste que al no ser bien manejado, causara deterioro acelerado.

Es importante conocer la velocidad de respiración del producto, si son climatéricos o no y la


temperatura de conservación para poder establecer el manejo adecuado que se dará al producto
para su conservación.

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4.1 Pos cosecha
Frutos climatéricos: cuando terminan su proceso de crecimiento y entran en la madurez, aumentan
el ritmo de respiración y va disminuyendo con el envejecimiento. Su desgaste es mucho más rápido
que aquellos frutos que no son climatéricos.

Frutos no climatéricos: son independientes al etileno, tienen menor respiración y por ello
tienen una vida más larga.

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4.1 Pos cosecha

Transpiración: el producto pierde agua en forma de


vapor a través de su piel, cuando pierde entre 5% y 8%
del agua interna, la fruta u hortaliza se deshidrata y la
calidad del producto se ve afectada.

Factores que influyen en la transpiración

‐ Cada especie o variedad de producto tiene un ritmo característico de transpiración.

‐ Cuando se presentan daños por manipulación o microorganismos, acelerando la deshidratación.

‐ La humedad relativa alrededor de los productos.

‐ Medio ambiente, temperaturas altas, viento, entre otros, aceleran el proceso de respiración,
crecimiento, maduración y deterioro.
4.1 Pos cosecha

Maduración: cambios internos del producto (especialmente en los frutos), una vez ha cesado
su crecimiento, alcanzando el estado óptimo para el consumo por su calidad, aroma, color,
textura, consistencia y sabor.

Etileno: actúa fisiológicamente como una hormona en plantas. Existe como gas y actúa a lo
largo de la vida de la planta estimulando o regulando la maduración de frutos.

Fuente: Manejo pos cosecha de frutas y verduras - proyecto financiado por el proyecto PADEMER y el Municipio de Granada, implementado por la Corporación
para el Desarrollo Micro empresarial y ejecutado por la Fundación Educativa Monseñor Pedro Antonio Gómez

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4.1 Pos cosecha
Pre enfriamiento: se baja en forma rápida la temperatura de los productos hortofrutícolas con el fin
de reducir el calor, para desacelerar el proceso de maduración y proliferación de microorganismos.

Métodos más comunes de pre enfriamiento

Por contacto con aíre frío Vacuum cooling Contacto con agua fría

Contacto con hielo Enfriamiento con cuarto frío Aire forzado

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4.1 Pos cosecha
Pre enfriamiento

Congelación IQF - Individual Quick Freezing (Congelación rápida de manera


individual)

Fresas Langostinos Brócoli

‐ Proceso rápido de congelación con temperatura de -18°C.


‐ Reduce la presencia de microorganismos.
‐ Conserva las propiedades del producto recién cosechado.
‐ Garantiza que los productos no necesiten de ningún tipo de químicos para su conservación.

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4.2 Medición y control de la temperatura

La medición de la temperatura de los productos perecederos, consiste en registrar la


temperatura de una muestra seleccionada.

Factores a tener en
Reposición y/o
cuenta: Reposición preparación de Preparación
pedidos de pedidos
Fábrica/ Almacén Regionales
‐Características del Cliente
Distribuidor central de venta
Producto Producto Producto
producto terminado
terminado terminado
‐Envase
‐Inventario
‐Control A G B C D G A B C D G A B C D E F G
‐Transporte
‐Cargas y descargas D → Control frío descarga de camiones
A → Control frío cámaras
‐Almacenaje B → Control frío carga camiones E → Control frío almacén cliente
C → Control frío transporte camiones F → Control frío lineal del cliente
‐Tecnología G → Control de fechas de vencimiento
4.3 Almacenamiento

Condiciones de almacenamiento

‐ Antes de almacenar los productos debe realizarse el pre enfriado.

‐ Debido a su naturaleza, los productos agrícolas pierden fácilmente su calidad si se mantienen en


condiciones ambientales normales.

‐ Un correcto control de temperatura:

 Disminuye la tasa de respiración y el ritmo de maduración.


 Reduce la pérdida de humedad.
 Reduce la producción de etileno.
 Reduce la propagación de microorganismos.

‐ Los productos deben ser pre enfriados a una temperatura y humedad similares a la del posterior
almacenamiento.

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4.3 Almacenamiento

Almacenamiento de refrigerados

‐ Almacenar los alimentos sobre estibas o estantes en material sanitario.

‐ Revisar las temperaturas de refrigeración y llevar registro diario.

‐ No sobrellenar los refrigeradores porque dificultan la circulación de aire frío.

‐ Inspeccionar, rotular y fechar los alimentos que se almacenen. Emplear el método PEPS de rotación de mercancía
(Primeras Entradas Primeras Salidas).

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4.3 Almacenamiento
Almacenamiento de congelados

‐ El área de almacenamiento en congelación debe estar seca, bien ventilada y limpia.

‐ Asegurar que el congelador funcione a la temperatura correcta para garantizar que los
alimentos se mantengan congelados.

‐ La temperatura ideal de almacenamiento en congelación se encuentra entre 0°C a – 18°C.

‐ Asegurarse que los artículos recibidos congelados se ubiquen inmediatamente en el


congelador.
Sección cámara frigorífica

10 cm 150 cm
50 cm

10 cm 30 cm

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4.4 Empaque y embalaje
Empaque

El empaque, además de contener el producto, agrega valor al:

‐ Garantizar la no ruptura de la cadena de frío.


‐ Evita el maltrato y deterioro de los productos frescos.
‐ Asegura la calidad del producto.
‐ Disminuir la posibilidad de rechazo por parte de los clientes.

‐ El empaque debe ser compatible con el producto, para evitar que se


transmitan aromas o microrganismos que contaminen el producto.

‐ Cada empresa deberá escoger el empaque más adecuado de acuerdo a su


producto y sus características como:

 Temperatura.
 Tiempo de conservación.
 Condiciones ambientales.
 Condiciones de transporte.
4.4 Empaque y embalaje

Tipos de empaque:

Envasado al vacío: consiste en la eliminación


del aire contenido en el interior del envase.

Envasado en atmosfera modificada:


una vez eliminado el aíre contenido en el
interior del envase se inyecta un gas o mezcla
de gases adecuada para la conservación del
alimento.

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4.4 Empaque y embalaje
Tipos de empaque:

Envase Activo:

‐ Permiten controlar los diferentes problemas de deterioro o alteración de


la calidad de los alimentos, como son:

 Control de la descomposición de gases en el interior del envase.


 Regulación de la humedad.
 Control del proceso de oxidación.
 Eliminación de olores y de sustancias indeseables.
 Control de la contaminación microbiológica.

‐ Es posible dotar al alimento de determinados aromas o adicionar


conservantes químicos mediante un sistema activo por medio de:

 Introducción del elemento activo en el interior del envase.


 Incorporación del elemento activo en el propio material del envase.

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4.4 Empaque y embalaje

Embalaje

‐ Los embalajes deben permitir la circulación adecuada del flujo de aire


que está dentro del cuarto.

‐ Para productos frescos se utilizan embalajes de ventilación lateral.

‐ Para congelados se utilizan empaques colados duros. Las canastillas


plásticas se pueden utilizar en ambos tipos de productos.

‐ Se recomienda que la medida de los embalajes sean acordes a las
estibas, para obtener una mayor optimización de la misma.

‐ Las estibas deben ser de material plástico o metálicas; Las estibas de


madera propician la acumulación de bacterias.
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4.4 Empaque y embalaje
Embalaje

‐ Thermal Box: son cajas térmicas de poliestireno


expandido:

• Pueden usarse para el transporte de productos


perecederos.

• Evitan que el aire caliente del exterior ingrese al


producto embalado aumentando su
temperatura y por tanto mermando su calidad.

• Ideales para transportar pescado fresco, carnes


rojas o blancas, frutas delicadas, entre otros.
5. Transporte de productos con cadena
de frío
5.1 Transporte terrestre

El transporte terrestre de perecederos


exige estrictas medidas de control de
temperaturas y adecuación de normas para
los vehículos que han de ser utilizados.

El Ministerio de Transporte a través de la Resolución


002505 de 2004, reglamenta las condiciones que
deben cumplir los vehículos para transportar
perecederos y productos que requieran refrigeración o
congelamiento.

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5.1 Transporte terrestre

Resolución 002505 de 2004

- La unidad de transporte debe tener aislamiento térmico revestido en su totalidad para reducir la
absorción de calor.

- Las puertas deben ser herméticas, de modo que una vez dentro, la carga quede aislada del exterior.

- Las superficies deben permitir una adecuada circulación de aire.

- El diseño debe permitir la evacuación de las aguas de lavado.

- Debe estar equipada con sistema de monitoreo de temperatura de fácil lectura y ubicado en un lugar
visible.

- Debe estar libre de cualquier tipo de instalación o accesorio que no tenga relación con la carga o
sistema de enfriamiento de los productos,

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5.1 Transporte terrestre

Tenga en cuenta :

‐ Pre enfriar la carga que se va a transportar. No usar el vehículo como método de pre-
enfriamiento.

‐ El contenedor mantiene la temperatura de la carga, no la disminuye.

‐ Disponer la carga de manera que el aire pueda regresar al evaporador, evitar los puntos
calientes dentro del vehículo.

‐ Utilizar cortinas plásticas para evitar la introducción de aire del medio ambiente al vehículo.

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5.1 Transporte terrestre

Al momento de contratar el transporte terrestre asegúrese que cumplan con:

‐ La reglamentación establecida por el Ministerio de Transporte para el transporte de alimentos


refrigerados o congelados.

‐ Contratar un operador logístico calificado, confiable y con respaldo, al cual usted pueda confiar la
operación de su carga.

‐ Que la compañía transportadora cuente con todo el respaldo e idoneidad en sus flota y conductores
capacitados en manejo de la carga.

‐ Revisar con anterioridad el contenedor para garantizar tanto las condiciones de aseo como las
mecánicas.

‐ Pre enfriar el contenedor a la temperatura recomendada de transporte.


5.1 Transporte terrestre

Al momento de contratar el seguro, tenga en cuenta:

₋ Tránsito hacia el destino final para poder definir el riesgo de la carga y lograr una cobertura optima en la póliza.

₋ La vida útil de su producto perecedero.

₋ No subestime el riesgo de su carga, informe todos los riesgos al momento de contratar el seguro de transporte.

₋ Documéntese de factores externos, como el estado de las vías nacionales, legislación sobre transporte, tiempos
de transito, etc.

₋ Aunque en las exclusiones de la póliza se contempla el vicio propio del producto, si se han cumplido con todas
las condiciones optimas para que el producto durante el transito no sufra daños y la mercancía llega averiada
por factores ajenos, el seguro deberá pagar.

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5.1 Transporte terrestre

Cobertura del seguro:

la cobertura de la póliza de seguro de transporte se extiende a amparar las mercancías transportadas bajo
refrigeración o congelación contra el daño producido por las VARIACIONES EN LA TEMPERATURA durante su
movilización y que sean originados UNICA Y EXCLUSIVAMENTE por los siguientes eventos:

1. Daño mecánico y/o eléctrico del


equipo de refrigeración o de
congelación del vehículo
transportador.

2. Accidente del vehículo transportador


que moviliza las mercancías.

La cobertura inicia con la entrega de las mercancías en el muelle de cargue y finaliza con el
descargue en el lugar de destino final.

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5.1 Transporte terrestre

Exclusiones del seguro:

No se cubren los despachos de mercancías refrigeradas o congeladas cuando


se presenten las siguientes situaciones:

‐ Cuando el despacho se realice en un vehículo transportador que no cuenta con


un termógrafo colocado en el interior del receptáculo del vehículo transportador.

‐ Cuando las mercancías se han colocado en el interior del receptáculo del vehículo
transportador de manera tal que no permita la acción efectiva del equipo de
refrigeración o congelación.

‐ Cuando durante el trayecto de movilización el conductor en forma voluntaria haya


apagado el equipo de refrigeración o congelación.

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5.2 Transporte aéreo

Embalaje

Embalaje de productos perecederos en transporte aéreo

‐ El embalaje de los productos en envío aéreos juega un papel importante por las características de este
transporte, los tiempos de tránsito, escalas, manipulación y envíos exprés puede darse que las
aerolíneas no presten servicios de control de temperatura.

‐ Durante el envío de perecederos vía aérea, el aislamiento y refrigeración son clave para preservar
productos como mariscos, plantas, carnes y frutas así como lácteos, productos médicos y químicos.

‐ Con la combinación adecuada de aislamiento y refrigeración se puede:


‐ Mantener los productos dentro de los rangos específicos de temperatura.
‐ Mantener o prevenir la congelación.
‐ Evitar la fusión y el des hielo en clima caluroso.
‐ Minimizar el efecto de pequeñas variaciones de temperatura.
5.2 Transporte aéreo
Embalaje

TIP´s para embalaje de productos perecederos en transporte aéreo

‐ Se recomienda el aislamiento para reducir la transferencia de calor.

‐ Los materiales de aislamiento más comunes son el polietileno expandido (EPS) espuma,
espuma rígida de poliuretano y materiales reflectantes (películas de barrera radiante).

‐ Se recomienda el uso de refrigerantes como gel o hielo seco para mantener los productos
perecederos fríos o congelados.

‐ El Hielo seco (dióxido de carbono sólido, UN 1845) está considerado como mercancía peligrosa
para transporte aéreo y requiere una manipulación especial.

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5.2 Transporte aéreo

Embalaje

TIP´s para embalaje de productos perecederos en transporte aéreo

Para envíos exprés

‐ El peso bruto máximo aceptable por paquete para la mayoría de los servicios Express nocturnos es de 68 kg (150
lbs.), incluido el embalaje y refrigerante.

‐ Empaquetar los artículos perecederos para un tiempo mínimo de tránsito de 30 horas.

‐ Evitar el envío de artículos perecederos en los días que requieran ser transportados los fines de semana o durante
vacaciones.

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5.2 Transporte aéreo
Embalaje
TIP´s para embalaje de productos perecederos en transporte aéreo

Embalaje de envíos perecederos con gel refrigerante Instrucciones para cerrar la bolsa

Tapa del contenedor


aislante

Refrigerante

Producto
Bolsa de plástico Trence el final de Dóblelo Enrolle la goma de forma
hermética la bolsa con segura alrededor del
Contenedor aislante fuerza doblez para asegurar el
cierre
Caja exterior de
cartón ondulado

Fuente: Fedex
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5.2 Transporte aéreo
Embalaje

TIP´s para embalaje de productos perecederos en transporte aéreo

Embalaje de envíos perecederos con hielo seco


Tapa del contenedor aislante

Bloques de hielo seco


Cuando envíe con hielo seco, debe proporcionar la correcta identificación,
clasificación, marcado y etiquetado en su embalaje exterior. Producto

Bloques de hielo seco


Las siguientes marcas permanentes son requeridas en el paquete exterior
de todos los envíos de hielo seco: Bolsa de plástico hermética

Contenedor aislante

‐ “Hielo Seco” o “Dióxido de Carbono Sólido.”


Caja exterior de
‐ “UN 1845.” cartón ondulado

‐ Peso neto de hielo seco en kilos. Etiqueta de hielo


seco
‐ Nombre y dirección del expedidor.
‐ Nombre y dirección del destinatario.
Fuente: Fedex
5.2 Transporte aéreo

Embalaje

TIP´s para embalaje de productos perecederos en transporte aéreo

Cómo sellar y etiquetar

• Aplicar al menos tres bandas de cinta autoadhesiva que sea al menos de 5 cm (2") de ancho tanto en la parte superior como inferior
de la caja.

• Cubrir todas las juntas o solapas utilizando el método H de sellado.

• Colocar las etiquetas del envío en la parte superior de la superficie más grande.

• Marcar el contenedor exterior como “perecedero”.

PROCOLOMBIA.CO Fuente: Fedex


5.2 Transporte aéreo

Modo H de empaquetado
Colocar adecuadamente las etiquetas de
envío (flechas hacia arriba o This End Up)
incrementa las posibilidades para una
orientación preferente.

Etiqueta de hielo seco (cuando sea necesario).

El hielo seco está considerado como mercancía


peligrosa para el transporte aéreo y necesita
una manipulación especial.

PROCOLOMBIA.CO Fuente: Fedex


5.2 Transporte aéreo

Embalaje

TIP´s para embalaje de productos perecederos en transporte aéreo

Cómo mantener los productos congelados durante el tránsito


‐ Congelar los productos antes de embalarlos.

‐ Pre enfriar el contenedor aislante, si es posible.

‐ Cuando se organicen los productos dentro del contenedor aislante, dejar suficiente espacio para el hielo seco.

‐ Ubicar una cantidad suficiente de hielo seco en la parte superior del contenedor aislante y alrededor de los productos.

‐ Rellenar todo los espacios vacíos con relleno tal como poliexpan para prevenir que los productos se muevan.

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5.3 Transporte marítimo

Embalaje

TIP´s embalaje de productos perecederos en transporte marítimo

Se pueden considerar dos tipos de carga para productos perecederos en los contenedores frigoríficos.

‐ Un bloque de estiba o un bloque parecido a una chimenea, con orificios. La forma que se escoja depende del tipo de
cartones y de las características de la mercancía
5.3 Transporte marítimo

Embalaje

TIP´s embalaje de productos perecederos refrigerados en transporte


marítimo

‐La mercancía no debe exceder la línea roja de carga, la cual indica la altura máxima que debe tener.

‐El enfriado del contenedor previo a la carga sólo se permite cuando el llenado se realiza en una
cámara de frío en la cual debe haber la misma temperatura que en el contenedor.

‐Para la carga paletizada de productos frescos refrigerados es importante que el empaquetado sea
capaz de soportar una altura de apilamiento de hasta 2,4 metros, además de resistir la humedad y
permitir un flujo de aire vertical a través de las cajas.

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5.3 Transporte marítimo

Embalaje

TIP´s embalaje de productos perecederos congelados en transporte marítimo

‐ La mercadería dentro del contenedor debe formar un bloque sólido, sin espacios entre las cajas y las
paredes de la unidad.

‐ Los productos congelados no requieren agujeros en las


cajas. El aire que circula alrededor de la mercancía es
suficiente para eliminar el calor que entra en el contenedor.

‐ Los productos debe ser pre congelados a la temperatura


correcta.

PROCOLOMBIA.CO Fuente: Mediterranean Shipping Company


5.3 Transporte marítimo

Embalaje

TIP´s embalaje de productos perecederos congelados en


transporte marítimo

‐ La altura máxima de carga nunca debe sobrepasar la línea roja del


contenedor.

‐ La ventilación del contenedor debe estar siempre cerrada.

‐ El embalaje debe ser capaz de resistir humedad y permitir un flujo de


aire vertical a través de las cajas para mantener la temperatura
deseada.

Fuente: Mediterranean Shipping Company


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5.3 Transporte marítimo

Picking:

Durante el alistamiento del despacho es importante verificar:


‐ Asegurar que las puertas de cuarto frío permanezcan cerradas, el no cumplir con esto pone en riesgo la
calidad del producto refrigerado.
‐ Antes del despacho es necesario verificar que el contenedor tenga la temperatura adecuada

‐ Antes de cargar el producto al vehículo, se debe verificar que la temperatura de la cámara de


almacenamiento del carro este dentro de -30 °C a -18°C.

‐ Es recomendable utilizar el método PEPS – Primero en entrar, primero en salir.

‐ Verificar la temperatura de las ca-vas refrigeradas y de los productos a ser despachados

Fuente: Conferencia Hector Navarro


5.3 Transporte marítimo

Consolidación de carga

Se constituye en una necesidad para los empresarios, si:

‐ El volumen de la producción no alcanza para lograr el llenado de un contenedor completo.

‐ La necesidad de los compradores no es de un solo producto, sino requiere pequeñas


cantidades de frutas y hortalizas en un solo pedido.

Es entonces cuando los empresarios se enfrentan a retos cómo:

‐ Compatibilidad de los productos en términos de respiración, temperatura, humedad,


ventilación y producción de etileno entre otros.

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5.3 Transporte marítimo
Consolidación de carga
En las siguientes fotografías se pueden observar algunos de productos que por no atender las condiciones
particulares de cada producto y características para consolidación, llegaron al destino en mal estado.

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5.3 Transporte marítimo
Recomendaciones de transporte marítimo y vida útil de frutas

Tiempo máximo de Temperatura Humedad Producción de Sensibilidad al


Frutas
transito y almacenamiento* °C Relativa % etileno etileno
Maracuyá Parchita 21 - 35 12°C 85 - 95 x x
Guanabana, Chirimoya 28 - 42 12°C 85 - 90 x x
Gulupa 21 - 35 12°C 85 - 95 x x
Granadilla 21 - 28 10°C 85 - 90 x
Tomate de Arbol 27 - 42 0°C 85 - 95 x
Curuba 21 - 35 12°C 85 - 95 x x
Uchuva 20 - 42 10°C 65 - 80 n/a n/a
Limón 30 - 180 10°C 85 - 90 x
Banano 7 - 28 14°C 85 - 95 x
Melon 10 - 14 3°C 90 - 95 x
Higo 7 - 10 0°C 85 - 90 x
Mango 14 - 25 6°C - 13°C 85 - 95 x
Papaya 7 - 21 7°C - 13°C 85 - 90 x
Pera 60 - 90 -1°C - 0°C 90 - 95 x
Cereza 14 -21 -1°C - 0°C 90 - 95 x
Sandia 14 -21 10°C 85 - 95 x

n/a: No aplica
PROCOLOMBIA.CO * Tiempo en días
5.3 Transporte marítimo

Recomendaciones de transporte marítimo y vida útil de hortalizas

Tiempo máximo de transito Humedad relativa Producción de Sensibilidad al


Hortalizas Temperatura °C
y almacenamiento % etileno etileno

Zanahoria 120 - 180 0°C 95 - 100 x


Cebolla 30 - 240 0°C 65 - 75 n/a n/a
Coliflor 14 - 28 0°C 95 - 98 x
Calabaza 60 - 150 10°C 50 - 70 x
Tomates 14 - 28 12°C 85 - 95 x x
Remolacha 120 - 180 0°C 95 - 100 n/a n/a
Aguacate 14 - 42 4°C - 13°C 85 - 90 x
Frijol 7 - 14 4°C - 7,5°C 95 - 98 x

Fuentes:
- Hamburg Sud
- Mediterranean Shipping n/a: No aplica
- Australian Shipping * Tiempo en días
6. Conectividad de Colombia con el
mundo
Colombia, un mercado de oportunidades

Colombia cuenta con una ubicación


privilegiada, situada en el punto focal de la
actividad marítima por su cercanía al Canal de
Panamá y en el cruce de las principales vías
de comunicación del comercio mundial.

Punto de conexión estratégico entre Norte y


Sur América, y entre la Costa Este y Oeste de
EE.UU y Asia.

En los puertos y aeropuertos nacionales, se


enlazan las más importantes navieras y
aerolíneas del mundo, siendo punto
estratégico en la conectividad global.

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Colombia, un mercado de oportunidades

Los puertos colombianos, conectan más de Principales empresas navieras en Colombia - 2015
4.200 rutas marítimas de exportación en
servicio regular, directas y con
conexión, ofrecidas por 40 navieras con
destino a más de 590 ciudades en
el mundo.

En 2015 Colombia movilizo por sus zonas


portuarias más de 198 millones* de
toneladas de carga, entre estas, 2,4
millones de unidades de contenedores.

* Incluye carga de importaciones, exportaciones, cabotaje, fluvial, transbordo,


tránsito internacional y transitoria
Fuente: Superintendencia de Puertos y Transporte y SISMAR - 2016

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Colombia, un mercado de oportunidades

Principales líneas aéreas en Colombia - 2015 Colombia cuenta con más de 2.400
rutas de exportación para carga,
directas y con conexión prestadas
por 33 aerolíneas con acceso a 503
ciudades.

En 2015 Colombia movilizó más de 986


mil toneladas vía aérea, entre carga
nacional, internacional, chárter y correo.

El Aeropuerto Internacional el Dorado de


Bogotá, es el mayor puerto aéreo de carga
en América Latina, con más de 670 mil
toneladas de carga movilizadas en 2015.

Fuente: Aerocivil y Dane - 2016

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Conexiones marítimas al mundo - tiempos de tránsito
Más de 4.300 rutas de exportación en
servicio regular, directas y con conexión,
prestadas por 38 navieras y consolidadores San Petersburgo
(21 días)
Londres
Montreal
(18 días)
Vancouver (7 días)
(20 días)
Tokio Barcelona
Busan
(45 días) (21 días)
(47 días) New York
Shanghai Los Ángeles Miami (6 días) Karachi
(41 días) (14 días) (5 días) (47 días)
Veracruz Calcuta
(6 días) (52 días)
Hong Kong
(38 días)

Kelang
(50 días)

Callao
(3 días)
Río de Janeiro
(20 días)
Sídney Ciudad del Cabo
(28 días) Valparaíso (25 días)
(8 días) Buenos Aires
(24 días)
Acceso a mas de 660 ciudades Mas de 198 millones de toneladas movilizadas por
los puertos colombianos en 2015
Fuente: Rutas y tarifas de transporte (Procolombia) - 2016
Conexiones aéreas desde Colombia al mundo
Más de 735 mil toneladas de carga
exportadas vía aérea en 2015

LON
(10h 40m)
MOW
YTO FRA
PAR (17h)
(8h 54 m) (11h 20 m)
(13h 20m)
SEL
NYC LIS RMA (23h 35m)
(5h 35m) (13h 20m) (13h 45 m)
MAD TYO
LAX MIA (9h 40m) BJS
(3h 50m) (24h 40m) (25h 05m)
(7h 40m) CAI
(17h 35m) HKG
MEX (24hr 15m)
(4h 20m)
BOM
(24h 30m)

BSB
LIM (5h 10m)
(3h 10 m)
SAO SYD
(5h 50m) (20h 10m)
CPT
SCL (23hr 05m)
(5h 50m) EZE
(6h 25m)
Mas de 2.200 rutas de exportación
para carga, directas y con conexión
PROCOLOMBIA.CO prestadas por 32 aerolíneas de carga. Fuente: OAG - 2016

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