HIDROCRAQUEO CATALITICO DE LA FRACCIÓN DE

COMPUESTOS SATURADOS EXTRAÍDA DE UN CRUDO PESADO

UTILIZANDO CATALIZADORES DE MoS2/HZSM5
Autores: José Carlos Chan Arias*
Dr. Rogelio Cuevas García**
I. INTRODUCCIÓN
El petróleo es una mezcla de diversos hidrocarburos que se puede agrupar en
pseudocomponentes químicos como: saturados, aromáticos, resinas y asfaltenos
(composición SARA). Los crudos pesados se caracterizan por tener un contenido
elevado de: heteroátomos contaminantes, residuos (atmosférico y de vacío), resinas
y asfaltenos, que complican su procesamiento de manera convencional. El
hidrocraqueo catalítico de este tipo de crudos ha resultado favorable para su
conversión a destilados ligeros a expensas de una producción mínima de gases y
coque [1-3]. Con la finalidad de tener un mejor conocimiento acerca del
comportamiento que tienen los compuestos en los crudos pesados para producir
combustibles, gases y coque, recientemente G. Alonso Ramírez et al., [1] reportaron
que, durante el hidrocraqueo catalítico de la fracción de saturados de un crudo
pesado en presencia de MoS2/Al2O3, los compuestos responsables de producir
destilados ligeros son lo que se encuentran en los cortes de residuos atmosférico y
de vacío (compuestos lineales con un numero de átomos de carbono desde C 22 a
C70), sin embargo, no se observó el 100 % de conversión de dichos cortes pesados.
Por lo que, en este trabajo se propone estudiar el efecto de un catalizador de MoS2
sobre un soporte ácido (zeolita HZSM5) en la conversión de compuestos saturados
de un crudo pesado durante su hidrocraqueo catalítico.
II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En los últimos años ha surgido la necesidad del procesamiento de crudos más
pesados (o incluso extrapesados) debido a la escasez de crudos ligeros. El crudo
pesado tiene un contenido mayor de azufre, nitrógeno y metales, su transporte es
complicado debido a su alta viscosidad. Además, genera una mayor cantidad de
residuos comparados a los crudos convencionales. Recientemente ha aumentado
la demanda de los productos de alto valor agregado, como destilados intermedios,
gasolinas y aceites lubricantes; sin embargo, se han mostrado dificultades en los
procesos de refinación debido a las características descritas.
Esto ha llevado a buscar alternativas de conversión de fracciones pesadas a ligeras
al trabajar con catalizadores soportados.
Es así como el propósito de este trabajo es evaluar el rendimiento en la conversión
de un crudo pesado en fracciones más ligeras al agregar catalizadores conformados
por un metal (Mo) soportado sobre una zeolita (HZSM5).
III. OBJETIVO
Estudiar el efecto de la relación Si/Al en catalizadores soportados de MoS 2 sobre
zeolita HZSM5 en la distribución de productos (gas, coque y cortes destilados)
obtenidos del hidrocraqueo de la fracción de compuestos saturados de un crudo
pesado.

*Noveno semestre, División Académica de Ingeniería y Arquitectura, Universidad Juárez Autónoma de Tabasco, Carretera
Cunduacán-Jalpa de Méndez Km 1, C.P. 86690, México
**UNICAT, Departamento de Ingeniería Química, Facultad de Química, UNAM, Cd. Universitaria, DF 04510 México, México
IV. MÉTODOS
La fracción de saturados se va a separar de un crudo pesado mexicano (12.5°API)
de acuerdo con el método ASTM D2007. El hidrocraqueo se realizará en un reactor
por lotes marca Parr, el cual será cargado con 10 g de saturados, 0.1 g de cada
catalizador (MoS2/HZSM5_30, MoS2/HZSM5_80, HZSM5-30 y HZSM5-80) y 1200
psi de H2. El hidrocraqueo se llevará a cabo isotérmicamente a 390, 400 y 410°C
durante 1, 1.5 y 2.5 hrs. La fase liquida se caracterizará de acuerdo con el método
ASTM D7169 y la fase gaseosa será analizada por cromatografía de gases
acoplada a espectrometría de masas (GC/MS).
V. REFERENCIAS
[1] Alonso-Ramírez G., Cuevas-García R., Sánchez-Minero F., Ramírez
J., Moreno-Montiel M., Ancheyta J., Carbajal-Vielman R., Catalysis
Today, 2019, https://doi.org/10.1016/j.cattod.2019.07.031
[2] Gutiérrez-Alejandre A., González H., Ramírez J., Ind. Eng. Chem. Res.
40, 16, 2001, 3484-3494, https://doi.org/10.1021/ie000881i
[3] Ortiz-Moreno H., Ramírez J., Sánchez-Minero F. Cuevas R., Ancheyta
J., Fuel, 130, 2014, 263-272, http://dx.doi.org/10.1016/j.fuel.2014.03.050

*Noveno semestre, División Académica de Ingeniería y Arquitectura, Universidad Juárez Autónoma de Tabasco, Carretera
Cunduacán-Jalpa de Méndez Km 1, C.P. 86690, México
**UNICAT, Departamento de Ingeniería Química, Facultad de Química, UNAM, Cd. Universitaria, DF 04510 México, México