DIBUJO DE LA MEDIDA

DESCRIPCION DE LA MEDIDA
Se mide con el antropómetro, equipado con dos ramas rectas, en forma de
compás de corredera y se registra en centímetros. Es la distancia entre el plano
más posterior de la nalga al plano más posterior del hueco poplíteo, estando el
muslo en ángulo recto, con relación al tronco.
Se emplea para determinar la longitud anteroposterior máxima del asiento.
Conviene restarle 5 cm, para evitar que el borde anterior del asiento lastime la
parte posterior del muslo, al tiempo que se permite que el sujeto recargue su
espalda de manera cómoda sobre el respaldo de un asiento fijo.
APLICACIONES
Antropometría en un automóvil.
Las dimensiones de un carro son totalmente ligadas a las dimensiones de ser
humano. Para tener como finalidad una armonía o vínculo entre la persona y el
automóvil.
Estas son las medidas de un automóvil estándarlas cuales también son aplicadas
para que las medidas de los estacionamientos y garaje sean los adecuados para
todo tipo de vehículo.
Antropometría en partes de un automóvil
Las dimensiones de un carro son algo muy importante para su elaboración, pero
algo con una igualdad de importancia son las partes que lo conlleva. Por ejemplo:
Asientos, espejos, tableros, cinturones de seguridad, etc… Pero solo nos
enfocaremos a dos, que serían el volante, y la palanca de velocidades.
El volante de un automóvil tiene muchas restricciones si se trata de darle una
máxima comodidad y seguridad al ser humano.

Es un dispositivo que tiene muy buena precisión en su accionamiento. Su fuerza

de accionamiento es regular (su accionamiento no debe requerir demasiada
fuerza). La fuerza periférica oscila entre 2 y 13 Kg. cuando se acciona con ambas
manos y se puede ejecutar con poca extensión de los miembros superiores. El
parámetro ergonómico para diseño es que su diámetro no debe ser mayor que la
distancia entre los hombros del conductor.
En la ergonomía, las palancas son dispositivos de control, en los vehículos. Se
utiliza para el control de la caja de velocidades. Estos dispositivos se utilizan
cuando la precisión y la fuerza son muy regulares. La parte que interactúa con el
conductor en la barra de cambios es la perilla. La cual debe acomodarse a la
forma de la mano en posición bi digital o tri digital para dar mayor confort y
sujeción posible; por lo tanto, este dispositivo debe tener casi una geometría
esferoidal para cumplir con las características mencionadas. Además, la perilla
debe estar marcada con la señalización o posiciones de accionamiento de la
palanca o barra para dar la información visual al conductor.