CENTRO NACIONAL TEXTIL

- MEDELLIN-
SENA - Asesoría O. l. T.

Manual de Te lares Automaticos

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DOG¿QC'.J@l1

' - - - - - - - - - - - - - Abril de 1963. --- -

Esta obra está bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-
CompartirIgual 4.0 Internacional.
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CENTRO NACIONAL TEXTIL

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1

1 •

SENA - Asesoría O. l. [

Manual de Te .'ares Automaticos

...

Este edición es estridamente destinada a los ALUMNOS

que han recibido los CURSOS de FORMACIÓN TÉCNICA
de: MECÁNICOS
INSTRUCTORES de MECÁNICOS
f' INSPECTORES de. MECÁNICOS o
CONTRAMAESTRES de MECÁNICOS
de Telares Aulomaticos PICAÑOL
Ti raje # Obsequio del SENA al Sr:
de la Empresa: de:

Para ser vir de base a los AJUSTES y a fa UTILIZACIÓN RACIONAL

de los TELARES PI CAÑO L,
l...-- - - - -- -- - - - - ' - - - -- - - - - - A br/1 de 1963, _ _ ___..
 T E L AR P R E S I DE N T E

I NDI CE

.,. I. AJUSTE DEL FRENO

l.. Gener a lidadés
2 .. Longitud de J,a cinta del freno
3. Tensión del r esorte de int ensidad del f r eno
4. Juego entre periferia tambor y cint a del freno

II •. AJUS'I'E DEL EMBRAGUE

14 Posición de la leva a escuad r a
2.,Posición del anillo del embrague
3~ Intensidad de fricción del embrague
4, Verificación

III-AJUSTE DE LAS BIELAS

l. Tensión del resorte wnortiguador
2 , Ajuste del juego del soporte de las bielas al cigUeñal
. 3 .. Ajuste del juego de las bielas al batán
4. Longitud de las bielas
5. Ajust e fina l
rv. AJUSTE DE LOS TOPES
l. Gener alidades
2. Posici6n d e l tope lado cambio
3. Posición del tope l ado pulsador
4, Par o del telar por los t opes

V, AJUSTE DEL UECANISMO DE DES~JBRAGUE RAPIDO

l. Generalidades
2. Verificación del trinquete de disparo rápido
3. J uego de l a pa lanca de des embrague r ápido
4, Ajuste del tornillo-tope de la horquilla de embrague
5, Verificación del r etor no del trinquete

VI , AJUSTE DE LAS CAJAS

l. Generalidades
2. Lengüeta oscilante
3. LengUeta flotante
4. Ajuste del frente de l a caja
5, Guia espada l ado cambio y lado pulsador
6. Desbloqueo de la l engliet a f l otante LC o LP

VII.AJUSTE DE LA BARRA DE LOS TOPES

1, Desbloqueo del (o de los) cojinetes de bolas de la barra
2. Centrado lateral de la barra de los topes
3. Tensión del resort e c entral de l a barr a de los topes
4. Altura de las pa las de l os topes
5. Ajuste del tornillo de la barra de los topes LC o LP
6. Desbloqueo de l a barra de los topes .
 VIII• AJUSTE DEL MECA1HSMO _pE RECEPCION DE LA LA1JZAD&11.A LC o LP
l. Consider ación
2 . Juego de las cajas LC y LP
3. Posición del mecanismo de r ecepción LC
4 . Posición del mecanismo de r ecepción LP
5. Tensión del resorte del mecanismo de r ece pción
Y' 6 . Mantenimiento de los cueros de r ec epción de l a es pada
7. Verificación del funciona.mi~nto del mecanismo de rec Gpción

IX. J.JUSTE DE LA PICUJA

l . Excéntricos de picada LC y LP con los conos de picada correspon-
dientes
2 . Ajuste d€l engr ana je del eje de picade
3 . Posictón del tope al fine.l de la caja LC y LP
4. Tensión del r esorte en espiral de la f:s pada LC y LP
5. · Mont a je de la 1;spada y del t aco LC y LF
6 . Ni velación de la trayectoria del te.co LC y LP
7. Brida corta de picada para tipos 92 a 300 cm . LC y LP
8 . Calibres para el ajuste del j uego de tracción e iniciación de
l a picada.

X. AJUS~E DEL Pid .A- 'IRAJ'l.A.

l . Ajuste de l a profundidad de la horquilla en l a r e jilla
2 . Posición del excéntrico del para- trama
3. Juego entre el martillo para-trama y l a horquilla
4. Desembrague por para- trama
5. Palanca de r etroc€so de las pasadas
6 . Verificación del mecanismo de p5ro por l a horquilla al tcrc~r
1 - cambio •
•
XI. AJUS'IB DE LA B.A.RRA DEL CONTROLADOR
l. Carro transportador del gatillo del pulsador
2 . Cuchillo arra stre del gatillo del pulsador

XII . AJUSTE- PEL ~ULSADOR

-
l. Puesta en punto del pulsador
2 . Posición del pulsador
3. Longitud del vást ago de mando dél gatillo
XEI . AJUSTE DEL CAMBIO
l . Posición de car:ibio
2 . Montaj e del disco de cambio
3. Posición del disco porta- canillas
4 . Apoyo del ma rtillo de cambio
5. Posición del disco de cambio
6 . Juego angular del disco de cambio
7. Guía ext erior
8 . Tope del martillo de cambio
9. Profundidad del ma rtillo de cambio
10 . Altura del martillo de cambio
11 . Balancín sostenedor de canilla
12 . Chapa guía salida de l e s canillas
 XIV. AJUSTE DEL CONTROLADOR DE CAMBIO

l Palanca de re tardam ento de l contro lador

2 E;ccéntr i c o de r e t arclamiento de l contro l ad , r
3 Ba t án en pos ic. 6n 3 cm ant e s e l PM adela Dt e

.,.. XV AJUSTE DE LA TIJERA DEL CAMBIO

1 Ver:.. f::.cac 6n de l a t!. j era

2 Pos l c - 6n later al de la t i jera
3 Profund i dad y altura de la t . jera

XVI twUSTE DE LOS Tmfi>Ll'.ZOS

l . Gene r a l i dade s
2. Di 3t anc i a late r al de l os temp lazo s
3 l'.. ltur a y pr ofundi dad de los soportes de lo3 templazos

XVI . B.~ s. AJUSTE DE LA TIJERA-MOVIL

l. Genera l::.dades
2. Ve r i f i ca c i 6n de l a pos i c ~6n angular de l excéntr i co
3. Plegado y cor te de l a t i jera-móvil
4. Ga t ~llo de r e t enc i 6n de l a t ~j er a -m6v i l
5. Var i lla de mane.lo y torn :·. 110 <le r etenc i 6n de l acc i onamiento
de l a t i j e ra-móv i l
6. Li mi t ador ae l a pal anca de transmi s i6n
7 . Desenga ncham ~ento por e l ma rti llo de cambio
(3. Ob s e rva c iones

XVII .AJUSTE DEL PORTAHILOS

"
l. Posic í 6n de l tubo por tah i l os
2. LonBi tud de la palanca de l v br udor
3. Posic i 6n angular de l excéntr _co de l v i brador
4. Tubo i n f er i or:
5. Tubo por t ah i los
-6 . Puls edor de l ple gador de urd i mbres

XVIII. MECMUSMO DE DESARROLLO DE LA URDIMBRE

l . Pos i c ión del puls ador de l pl egador

2. Fr eno de l a rueda de tr ,nque te s del desarro llador
3 . Vás t ago de man do de íos trinque t e s y va r i llas a~ uni ón de l
portah i l os
4. Pos ~c ~6n de l vás t a r,o de l resorte de comp ensac ~ón de l a pa l anca
de l puls ador de l a urd i mbre
S. hn gc l o de l a urd i mbr e sobr e e l r od i llo pul sado r

XIX . REGULADOR P!IRA PAStillflS POR CM

REGUIADOR P.\RA Pl1.81\.DAS POR 1/ l ~ PULGíillfl.

XX . Pl'..RA-URDI!1BRE MECANICO

l. Pos i c ; 6n del e:{céntr i co de mando de l a crema lle r a con par o

t oda s l a s pasadas
2. Posic i 6n de l excén tr i co de mando de las cremalle r a s con paro
ca J n dos pa s adas
 3 •. Vástago mantenedor de l as cremaller a s
4 •. Cursa de l a s cremaller a s
5. Yosi ción de la pala nca port a- pulsador de disparo
6 . Ajuste de l a r e jil l a de tracción del cabl e
7. Ajuste de l a l ongitud del cRble
. 8 , Palanca de puesta fu €ra de ma rcha
9. Distancia entre barras porta- l amillas y crelll[~ll er a s
10 . Altura-profundidad e i nclinación del pa r a - urdimbre
1 •.
ll. Barra de mando y pues ta fuer a de marcha
12. Posición de pa r o d el ba tán por pa ra-urdimbre .

XXI ,, MANDO Y SUSPENSION DE LOS CUlDRüS

1 •. Juego de los engr anajes superior es
2 •. Ajuste del t amaño de 1~ aber tura de l a cal ada
3 .- Posición de l as palanca s del movimü.mto de los cuadros
Movimiento s impl e
4. Posición de los exc éntricos , engrana j es y ~juste de l a
posici ón ca l ada cerreda
~. Tira j e s i mple de los cuadros
6. Posición de l a s pal a nca s del movimü-:nt o de l os cua dros
Movimient o -doble
1. •. Posición de los exc éntr icos engrana j es y a jus t e de l a po-
sición calada ce r r ada
s .. Tir a j e dobl e de lo s cuadros Monta j e ha sta 4 o 5 lizos
Monta j e ha sta 6 o 8 lizo s
9. Mont aje de l os r E:sort.es de tira j e de los cuadros
Tiraje simple o dobl e
10. Montaje del conjunto de los excéntri cos
11, Movimiento roplín a 4 cuadr os

xxrv. _PUESTA EN MARCHA DEL TELAR

1. Empalme eléctrico del tel!1r
2, Puesta en marcha del t el ar
3, Lubr:i.caeión.
 ,, - ,,
TELARES PICANOL
Juego de GALGAS de AJUSTE.

-
r-..

..

o
-
00
 CAL I BRE S

Calibre par a cambio y biel a - Leda cambio 1 :S . 150 . D

Calibre para biela - Lada palpada 2 B ~ 152 . A
Calibre p~r a cambio UNIPIL 3 B . 7593 ,
Calibre para freno 4 B. 8064 .
Calibre para Ce j a s 5 B. 8065 .
Calibre par a guía fij a 6 B. 806 7 .
Calibre p1:tra ornillo de r ecolección de picos de topP.s 7 B. 8068 ,
Calibre pa r a e ngra naje de cambio 8 Bw 8069 .
Calibre para brida de cambio , modelos 188 a 300 cm. 9 B. 8070 .
Calibre pa ra partida d e cambio a 125 mm . 10 B. 8071 .
Calibre pa r a partida d e cambio a 130 mm. 11 B . 8072 .
Calibre para partida de ce.rabio a 1 35 mm , 12 B . 8073 .
Calibre pa ra p~rtid~ d 0 ca.rabio a 140 mm. 13 B . 8074.
Calibre par a partida de cambio a 145 mm. 14 B. 8075 .
Calibre par a pa rtide de cambio a 150 mm. 15 B. 8076 .
Calibre par a partida de Cé:.IIlbio a 155 mm. 16 B. 8077 .
Calibre para pico del control ador 17 B. 8078 .
Calibr~ para eltur& del t aco 18 B. 8079 .
Calibre para c&bellería , Lada cambio 19 B. 8080 .
Calibr~ par a l as ca j as 20 B E . 2152 .
Calibre de pos ición diente rotur a de l a. t rama 21 B .E . 2166 .

r.
 l. AJUSTE DEL FRENO DE TELARES CON PARA-TRAMAS LATERAL

1. Generalidade s
El freno del telar con para-tramas late ral está construido para un
frenaje suave a la parada normal. Esto es indi spensabl e para hacer
parar e l t e lar con e l bat án en cualquiera posición sin arriesgar que
la lanzadera salga de los cajines, lo que sue l e presentarse cuando
e l telar pára bruscamente .
De lo contrario en l a m archa inversada e l fr eno es pod e roso de ma-
nera que cuando el batán está echado por a t rás por los res ortes de
los topes, este sea parado lo mas ante s posible y en todos los casos
antes de su posición en punto muerto trasero .

2 . Longitud de la cinta del fr e no

1 . Colocar la palanca del freno en posición de l antera (há c ia e l te -
jedor).
2 . Colocar el calibre B 8064 entre la palanca de embrag u e y su tope
t rase ro .
3. Apretar la t u e rca d e mo<;Io que la p alanca 11 L 1 ' s e apar te del vást a -
go de embrague. A este momento la cinta del freno e s ta tendida
sobre el t ambor del freno por la t raccion del resorte . Des pues se
deberá d esapr e tar la tuerca de manera que la palanca "L" vue l v a
justo en contacto con el vástago.
Bloquear con la contratuerca.

palanca de embrague palanca de l freno

calibre n º B 8064

Capitulo I Página l Edición 1 Serie te lar

3. Te ns, on de l T"es orte d e intens idad de l fr e no
J. P .lanca de embr ague e n p os ici ón tras e ra d ese mbrag ada,
l . .r;alanca 1k c1o1Lr •. ·"l-! e n p osición d e lantera .
J , '"v u rfri ,·! rP..:.cJ ·t· ,!,: 15 1nm . con r e lac ión a s u longit u d libr e,
oor n1e 1:..1 0 de lae 1.ue r c a s.

4. Juego constante e ntr e e l ta m bor y la cinta d e l fre n o

1 . Palanca de embrague <.>n p o sición delante r a embragada (mo tor parado).
2 . 3. y 4 . Ajustar los tres top es de manera que se a bien r e p artido el juego
en to<la la circunferencia del tambor de freno {juego uniforme de
O, 5 mm .)

palanca contra
t o p e d e lante ro

Observación:
Despues del aju:;tc y para evitar el cale nt amiento del fre n o , es ne c es a rio
ase gurarse cit: que: l a cinta del freno no r oc e en ninguna parte de la supe r-
ficia del tambor cuando la palanca de embr ague esté en posición embra-
g a da, es decir, telar en marcha.

C ;i pit 1 11 o I:.:dición 1 Serie telar

 11. AJUSTE DEL EMBRAGUE

l. Posición de la leva acodada

La p9sición de la leva acodada está arreglada definitivamente <:n la
fábrica a la salida de los telares. Si se desea veri ti car este a juste,
se pone la palanca de embrague en posición adelante embragada (mo-
tor parado) y se pone un calibre de 2 mm. de espesor entre la palanca
de em br ague "L 11 y su apoyo delantero.
E n es ta posición la leva acodada 11 G 11 deberá apoyarse contra su tope.

pasadores
estos tornillos deben estar siempre apretados íírmernent~
pasador
2. Posición de l anillo de embrague
l. Colocar la palanca de embrague en posición adelante embragada
(m otor parado}
2. Ajustar la posición del anillo de manera a obt ener l mm. de juego
como indicado en las fig uras l y 2. Apretar firmemente las dos
t uercas .
..
Fig. l

Fig . 4 Fig. 3 Fig . 2

La posición del anillo sirve para as egurar un buen funcionamiento del
embrague pero no tiene nada en común con la intensidad de fricción
del embrague. Si el anillo esta ajustado de manera que en posición
embragada las grapas estacionan sobre el declive del anillo (fig. 4),
habrá un esfuerzo axial provocando el paro brusco del telar.
Si por e l contrario las grapas se apoyan léjos sobre la parte cilín-
drica (fig. 3) resultará un desembr ague Lar divo y eventualmente un
esfuerzo axial con calentamiento de manera que el arrugamiento del
anillo será inevitable.
Capitulo II Página l E díci6n 1 Seri~ telar
 3 . Inl.,.msida<l de fricción del embrague
El embrague esta provisto de un lirnit ador de e:;fuerzo a fin <le li-
mitar la presión a aplicar a l os discos. Una presión exces i va anu-
l a ·~sta f unción muy importante por lo que resulta un error en el
ajust<! de la posición de l anillo de embr a gue haciendo que e l. anillo
no se mueve normalmente debajo las g rapa s de embrague.
Con la palanca de embra gu e en posición embragada las lamas re -
sortes n:guladoras han de t e ner curvas de tensión de O, 6 a O, 8 mm.
1, Poner la palanca de embra{lUC en po s ición embr agada (motor pa -
rado).
2 . Ajustar los tres tornillos observando la conc cnt ricidad de l anill o
cnn relación al disco de c e nt raj e . Medir un juego de O, 2 mm.
e n tl"c las lamas d e los resortes y e l disco <le embrague .
3. Bloquear las contratuercas,

. '·

<->s ta ¡
dt'<'t°' nt rado

calibre espesor
0,2 mm.

\
centrado

4 . Verific ac ión
1 . P,,ne r la palanca de embrague en posición atras dcsembraoada
(motor p,ua<lo). Los discos de embrague deben desprende ;se
cornpletamente de toda la circunferencia . Si no e:; asi el caso
verificar si los tr es resortes del p l ato esten bí<'n colocados en
su sitio .
2, Ponvr L, palanca dt> crnbragne c'n po::;ición a 40 rnm. del apCJyo
tra S< ·ro segun fig . 5, ."i h
rar el ci<flH·"'-al,·
i-- "
r, l 1·rc•11 c>,v c.·l c•m,Jragul'
'-
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rle-
L,.: rc111 ,·st;ir c1bso]un11·nte lihr <:.s . ·
1', 11
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posición Cuando gira e l telar, el prott!Ctor <..lt: las
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/ l rno lo indican la s ilechas .
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Capitulo II Página 2 Edición 2 Serie t e lar

111. AJUS TE DE LAS BIELAS LADO CA}..!BIO Y L ADO PULSADOR

l. Tensión del resorte amortiguador.

l. Poner el batán en posición punt o muerto adelante , destender
la urdimbre.
2 . Tirar el batán e n po s ición punto muerto adelante y colocar la
túerca c o ntra el resort e, a continuación apretar 1 1/2 vuelta
para teh.re s del tipo 2 l /2 vueltas para telares de los tipos
CM y CL.
3. Bloquf"ar la contratue rca .
.,.. 1
<° /
/ _. - .
.........

2. A juste del Juego d e l co Jinete <le la cabeza gran<lc de biela LC y LP

1. Aflojar ligeramente el tornillo "V" que sirve a fijar la brida
grande.
2 . Ajustar e l juego del cojinet e por medio de la tuerca y de la
contratuerca.
3 . A pretar el tornillo "V~ra bloqu e ar la brida grande .

'
\

-Estos to rnillos rían de pcrmanact•r bloqueados

3 . Ajuste del juego del cojinete de la cabeza pequeña de biela LC y LP
l. Afloja,: ligeramente e l tornillo "V" que sirve a fijar la brida
pequena.
2 . Ajustar e l juego del cojinete por medio de la tuerca y de la
contratuerca.
3. Apretar el tornillo "V" paraiquear la brida pequeña.

\J

hloqueados

Capitulo III Página 1 E dición 1 S erie Telar

 4. Lon~ítud de las ,bielas LC y LP

1. Poner e l batán en posizión punto muerto adelante, aflojando la

tensión de la urdimbre ,
¿ , Aflojar la contratuerca d e la tija de l a biela .
3 . Para alargar la biela se afloja la tija de la biela poniendo una
llave en una de la tue rcas de ajuste del resarte amortiguador.
4. Para accortar la biela se hac e l o contrario de l o anterior, en
ambos casos se harán los ajustes con los calibres indicados.
Eje del martillo
' jf.A
r--- - ~ _ ...., de cambio
1

Calibre Nº B 150 D '

por el ajuste de la biela LC

r Calibre N· 152 A
por el ajuste se la biella L. P.

Parte labrada de la
traviesa s,uperior delantera LP

S. Verificación
Despues de cada ajuste d e juego de lo s cojinetes de biela de la lon-
gitud de las bielas, sera necesario de verificar siempre si el con-
junto de la biela ha quedado libre en el sentido lat eral.
Si no se logra desplazar la biela con la mano en el sentido lateral
. se deberá buscar el er ror de ajuste que da demasiado presión, esto
para evitar e l riesgo de calentamiento de la bi e la.

• sentido l ateral

juego lateral

Capitulo III Página 2 Edición 1 Serie Telar

 IV . AJUSTE DE LOS TOPES

1 . Gener alidadc s
Cuando la lanzadera llega con retraso en una d e las caja s, las palas
de la barra d e lo s topes se pr esentan en los topc·s, accionando los
mecanismos de paro del t e lar.
Uno sabe que cada tope tiene un cur:so libre d,~ 6 a 8 mm . antes d e
apoyarse al gran resorte am or ti guado r.
El tope lado cambio acciona el sol o el d eseng ancho del desembrague
rápido, liberando así (' l motor y e l vo lant e por re laci6n a l cigüeñal.
Ademas este top~ igual como aquel del lado pul sador restablece las
palancas de embrague a su posición de paro haciendo f uncionar el
fr e no del cigüeñal.
Un ajuste imperfecto o la torsion d e la barra dt" los topes puede acci -
dentalment e hac e r funcionar un solo tope quedando el segundo inactivo.
Deberá aju starse siempr e lo s topes de manera que l a acción del tope
lado ca:mbio esté corr e cta a fin de reducir al maximum el esfuerzo
d el cigüeñal (funcionamiento correcto dl.' l desembrague rápido) .

2. Posici6n del tope del lado cambio

Girar la tuerca d e l perno central de manera a obtener un juego de
8 mm . al fr e nte del tope.

~
I
l\rmaz6n LC:

"
3 . Posici6n del tope del lado pulsador
1. Colocar el batán de manera que la pala del l ado cam bio d e la barra
de lo s topes se pr esenta en conta cto con e l tope lado cambio.

C'n contacto

cado cambio
c>n contacto

juego en el frent e

El resorte auxiliar mantiene e l tope en

posición trasera contra e l apoyo.

- - - - -- -- - - ------------ - -· - -- - -- - - - - - --
Capitulo IV Página l E dición 2 Serie Telar
2. Al tope del lado pulsador se hace girar la tuerca central afin de
adelantar este tope hacia el frente (lado tejidor) para r egula r un
juego de 3 m1n. entre las palas de la barra de los topes y el tope,
segun calibre B 8064 .

calibre espesor 3 mm

pulsador

Observación Para obt e n e r un buen funcionami e nto, se ha d e vigilar

que las palas de la barra de los topes que en bien vivas (con corte)
Retocarlas en caso de necesidad, igual como para las pastillas de
l os tope s los cuales se reemplac en facilmente si necesario .
4. Para del telar por los topes.
1. Poner la palanca de embrague en pos1c1on adelante embragada y
mantenerla contra su apoyo de l antero (rnotor parado).
2. Al lado pulsador ajustar la tuerca observando que e l resorts queda

a
libre (maximum 1 mm.) entre l a tuerca y el saliente del tope del
lado pulsador.

tope del lado pulsador

3. Al lado cambio ajustar la tuerca contra el resorte observando que

el resort e permanezca libre (de maximum l mm de juego) ent re
la tuerca y el saliente del tope lado cambio.
Bloquear con la contratuerca.

Capitulo IV Pági na 2 E dici6n 2 Serie Telar

V. AJUSTE D EL DESEMBRAGUE RAPIDO

1. Generalidades
E l propósito del d esembragu e r ápi do es de reducir a l mm1mum el
esfuerzo d e l cigüeñal en casos de par o br us co por lo s topes.
Lo s topes tienen un c urso libr e que varia entr e 6 a 8 mm. antes
de que sus resortes amortiguadores entren en a c c ión.
Lo s 6 a 8 mm. estan r ese rvados al desembrague .
La construccion del des embrague rá pido permite e l de sembrague
completo del motor y del volante de l cigüeñal antes de que e l batán
se apoya contra lo s resortes amortiguadores de los topes.
Es muy i m portante que este ajuste sea hecho cuidadosamente.

2 . Verificación del trinquete de disparo rápido

La posic:ión d e l t rin que t e es ta garanti zada al salir l os _tela r es de la
fábr ica y n ingun ajuste suplementario está previ s t o. No obstante se
pue d e verificar como sigue :
1. Poner la palanca de embrague en posic ión adelante embragada,
(motor parado)
2. Por la t ensión del resorte el t r inque t e "R " se apoya cont.r a su tope
y en esta posición d ébera t ener un juego de 1 a 3 mm .

Frente del apoyo del tope

3 . Jue go de la palanca de desembrague rápido

1 . Poner la palanca de embrague en po s ición adelant e embragada
{motor parado).
2 . Ajustar lo s t ornillos de la palanca d e disparo por e l tope , de manera
que se obtenga un juego de O, 5 mm . con el tope, controlar con un
calibr e d e espesor. B l oquear con la con tratuerca.

Anillo en posición t al como

indicado a l capitul o II, rúbrica 2

Capitulo V Página 1 E dición 1 Serie Telar

4 . A juste d e l t ol·1üllc 1 -tvp, .\ , . l a ho rquilla d e..: e mbr a gue .
1 , P one~ l a pal an c a de e mu r ag u e en posición tras e ra d esem bra gada .
.~. El tornillo 11 V 11 ha ck c o l o carse de manera que cuando e l t ri n q ue t e
<1c disparo S(' élpoye e n el, el anillo 11 B 11 t e n g a e l mo v i m i e n t o libr e
delante· üd trinqu de, esto cuando e l v ástag o e s te apo yado h a cia ad e -
lante tal co m o lo i ndic a la flecha F. y b l oqu e ar con la c ontratu e rca .
·3. Para control ar c:-: t e a j u ste se ti ra la palanca 11 L 1 ' m ientra s que s e
rnaniobra l a pal anc a de embrague y de d e s e mbrague para o p e rar
ulloS n1ovi 1n i cntr ,s <le e mbrague y de des e mbrague . E J. trinque te ha
de p a sar <lclante cld a ni llo 13 .

Juc,e;c1 maxir n u1n a c ontrolar aparta11do e l va sta go

st'.!g\!n flecha "F"
e

5 . Verificación d el r etor no del tri nque t e

1. Poner la palanca de embra g u e en p osic i6n atrá s . (motor parado)
l . ETYJpuJ<l1' el anillo de embragu e c o n t ra s u t o p e s e gun fle cha F .
3 . S(' d~bcrá obh'1wr un juego m í n i mo <le O, 5 mrn . entr e e l anillo y e l
trinquck . (a controlar con c ali b r e de espes or).

tope

C apitulo V P ágina l Edición 1 Se rie Telar

V I. A J US TE DE LA CAJAS

l. Gene r a lida d es .
Es m u y imp or tant e y indispe n sable de aplicar p erfectament e e l
ajuste de l a s c a jas a s i como l a p o s i ció n de l as guias fijas ante -
riores LC y LP, a fin que el fre n aje d e l a lanzadera sea constante
y sat i sfact o ri o c o n u n m inimo d e i n t ervencióncs. Esto es una con-
dición a b soluta par a u n buen fu n c i onamiento en común con e l mecani s -
mo de re c e pció n d e l a lan z adera .
Se sabe q u e l os espej o s LC y LP estan fijos y no nc c csil a n n ingun
ajuste.
Para fa c ilitar l os aj ust es 2, 3, 4 y 5, se debe levant ar e l debl ocaj c
a mano y c o lo car e l c a libr e B 8065 . De esta m anera no d a pres i ó n
sobr e l as l engüetas , por c onsecuencia sobre la lanzadera, d e est a
man era l os ajus t es son mas fáciles de efectuar .

Ca l i b re
138065

2. Lengüeta oscilante . (LC y LP)

l. Colocar e l calibre en la caja y bloquearlo contra el espejo por
medio de la cu~a cónica B 8065 .
2 . Girar el perno e xcént ri co para ajustar la entrada de la lengüeta
oscil ante contra e l calibre BE 2152., e ntoncl'S bloquear l a tuerca
inferio r.
3. Girar el excén trico p ar a ajustar la s a lida d e la l engüeta oscilante

El calib::n:r:a:o::l::r¡:,::i:: 52; ; loquear con la tuer;¡i;erior.

de la ran ura de la guia d e esp a d a ~ /

BER/52
"'
Cu11a cóni c a
13 8465

Calibre bien apoyado contra ~ l espejo.

Capitul o VI Página 1 Edición 2 Ser ie Telar

 3 . L eng üeta flot a nt e .
J . P o n er e l calibre e n la cajc1 y b l oquearlo c-ontr,1 el ( speJO po r
rn {:' d i o d e l a cu ñ .:i cón ica B 806S ,
2 . Des pues d(' a fl o ja r los dos r)('rnos S t• d <,b<'r;~ rtpoyar la guia a
fon d o y r <' a pret a r l os d o s pernos .
F:n1pu_;ar b i v n el c::\lihr<'
cont r a el (•srnjn .
Jueg o 6 m n, Jtwgo 6 m rn

E l e a l i b r c se apo ya a l i nteri o r e n
ran u r a d e l a g ui a e s p ada .

Apr,y:ir contra l a len..,.iitta

4 . G u i a fi ja a n t e rior L C y LP.
l. A fl o j ar lo s d os p~rno:-; el,· la p.·;:a fij~, a,H\ i-~o r .
2. Co l oc a r la lan r. adera <!n l;-i. raj,1. :-· 1 n :::,n,o tPrtp.) q•.1c el ralibr,
n 8 067 e spe s o r 2 n:m .
3 . A poyar la guia fi ja a fo 1, do <'n c•l " l 'nt i•,o i11<tic;it2n nor 1:-is flecllas
"F '' . La lan z ad cr;:¡_ :H' 2po•1a cnntr;.. l;1 l en;!"tcta O'>CÍ. 1 ant<' y l;i
len g ü e t a fl ot ant e , l:i. cnal se ::po~· ·, :,r··.l :;u gui;1 L· ego •l rnr,•.)
B l oouear l o s dos pe r nos co~.. !:is t•H ca,
Ju ego 6 mm

----__._.~
o
00
V
.,:::l 2nm ~~,
Rd ir a r c!l cal ibn' y observar si los 2 rrnn.

Cap it u l o VI 'Párina ... Edicinn 2 Se r t"" Tela r

5. Gui ;i. _~_pa<la lado cambio o lado pulsadur .
1 . Asegu r. a r-;e que l a guia anterior esté bien emplazada . ( ver l a ru -
brica 4, guia fij a anterior LC y LP)
2. Avanzar la espada con la lan z adera apoyada al taco. En su tra -
ye ctori a obs ervar que haya sie>mpr c un juego de l mm . entre la
espada y la guia e spada.
3 . Ajustar l a po sición 11 A" , apr etando li ge ramente la tuerca .
4. Regular l a posición "B 11 ajustando con la t u e rca y b l oquear con
la contratucrca.

11
Posición 11
A 11 Posición B"

======~======~~ t:1ºd--:1 L ~1-

==~ -- - -·
Lado pulsador

Pos i c i ón " B 11 Posi ción 11

A 11

Lado carnbio

11
Posi ción "A" LC o LF Posición B 11 LC o LP

calibr P LJ~l7~

calibre ~ 8079

Capitulo VI Página 3 Edición 2 Serie Telar

 6. Debloqneo de la lengüeta flotante .
l. Poner el batan (sin la lanzadera en la caja} en posición a 5 mm
(ver la marca especia l en el volante)
2. Aflojar y apartar l os dos para- t opes de los de d os LC o LP .
3 . Verificar qu<-' l os resortes empujan b i en los dos dC'dos contra
los apoyos de la lengüeta flotante.
1 •
4 . Tirar el vástago de desbloqueo hacia arriba de la corredera ele-
la palanca de mando del desbloqueo y asegurarse que haya juego
con l a palanca del dispositivo de desb l oqueo a mano.
5. Poner cada tope de mando contra su dedo respectivo y b l oquear-
los .
6. R e gular el tornillo <le presión del r esor t e para obtener 2 mm . <le
jue go entre el resorte y su soporte fijo , dcspues bloquear con la
contratuerca.

Juego

Vástago del

desbloqueo

Juego L..;¡-2 mm
Capitulo VI Página 4 B di ción O S e r i e T e lar
 VII. AJUSTE DE LA BARRA DE TOPES

l. Desbloqueo de los coj inetes d e la barra de topes .

l. Aflojar y desplazar haci a la izquierda el dado que fija el re-
sorte asi. que el tubo central.
2 . Apartar la tuerca de fijación del cojinete (a la izquierda del
cojinete)
3 . El cojinete se afloja apretando la tuerca a la d e re c ha delco -

hacia la izquierda

Apartar la tue rca hacia la izquierda

2. Centraje lateral de la barra de los topes,

l. Poner la tuerca derecha contra el anillo cónico central, fig . 1
2. Repartir los juegos lat e rlaes entre las palas y los topes LC
y LP, fig. 4 ••
3. Empujar e l anillo cónico central en la part e c6nica del coji-
nete y girar la tuerca de bloqueo del cojinete contra e stt>.
4. Bloquear apretando la tuerca contra e l c-o_iinc>te.

F/g.2

Fig. 4

Rpa~tac el resocte para a.¡usfor

LC LP

Capitulo VII Página 1 Edición 2 Serie Telar

l
3. Tensión del resorte central de retroceso de la barra de los topes .
1. Apretar el da.do que fija el resorte en relación con la velocidad d e l
telar y bloque arlo .

Valor "P" a ob- Equivalencia

Vucltas / min. 1nediana entre
tener por r eglaje
del cigü e nal grados d e tor si6n
del muelle
del resorte
120 a 149
150 a 179
180 a 209
210 a 24 0

4 . Altura d e la s palas de la barra de los t'Opes .

1 . Colocar el batán en posición a 8, 5 cm.
2. Afioj ar los dos tornillos del empalme d e la barra. El resorte central
apoya la pala LC sobre e l tope LP; con la mano empujar la pala LP
sobre el tope LP y bloquear los dos tornillos del empalm e.

Observar que el tornillo no

Observar que el tornillo se apoye contra la lengüeta
no se apoye contra la l e n-
güeta OHcilante
- ·~ - oscilante

LP LC

deben estar bien bloqu..:a os.

Apretar las contratuercas,

Capitulo VII Página 2 Edici6n 2 Serie Telar

 5. Tornillo de la s palas de la barra d e lo s topes LC y LP .
1 . Coloc ar el batán en posición a 8, 5 cm. de modo que las palas
reposen sobre los topes. .
2 . Introducir e l calibr e n º B 80 68 esp esor 1, 5 mm . y r egula r e l tor-
nillo e n con tacto con la lengüeta os cilante ob servando que la pala
cor respondiente se apoye bi e n a la placa d e su tope .
3. Bloquear con c ontrat u er c a .

-® 1

Cali br e

LP LG

6. Desbloqueo de la barra d e lo s topes.

l. Poner el batán (sin lanzadera) en posición a 6 cm.
2 . Ajustar e l tornillo de l d esbloqueo cont ra el apoyo d e la barra de
los topes y b l oquear con contratuerca .

Capitulo VII Página 3 Edición 2 Serie Telar

 7. Ajuste de la barra de l os topee.

Juego en la posicidn la ma$

alta de la barra de los topes

Capitulo VII Página 4 Edición 1 Serie Telar

 VIII . AJUSTE DE LOS MECANI SMOS DE RECEPCION DE LA LAUZADERA .

l. Consid eración .
De lo s mecanismos de r ecepción de l a lanzader a depe nde l a buena mar-
cha de la lanzadera y por cons ecuencia tambié n la marcha del telar .
Estos meca nis mos influy en directa.mente l a productividad de la tej 8du-
r í a así que la consumación de pi ezas de r ecambio y l a eliminación de
los malos cambios de canil l &s .
Los contramaestres o correiteros deberán prestar especial a tención
en l a verificación de los a justes si quieren evitar de t ener que in-
t e rvenir a todo momento pa ra corregir la posición de la lanzad era en
l a s ca j a s .
Bien ef ectuado el ajuste , la posición de l a lanzad er a pide pocas in-
t ervenciones.
Se sabe que el frenaj c de l a lanzader a se hace en tres f a s es :
l . La palanca de la l E.nglieta oscilante conduce:. la barra de l a s palas
de los topes .
2 . La lengüet a flotante que realiza el f r enaje longitudinal princi-
pa l con l a guia- fij a anterior .
3. La r ecepción final de la lanzadera por los mecani smos de r ecepción .
La s fases l y 2 son frenaj es que disminuy en la velocidad de la lanza-
dera sin poder pararla en una posición bien definida . Esta posicion
está en r el a ción con el pe so variabl e de la l a nzad e ra (ca nilla llena
o vacía) así que con el coeficiente de f r icción que pued e va riar se-
gún l a temperatura y la humedad de l os cueros d e frena j e . Se sabe
que los c ueros están influenciados por los paros prolongados del te-
lar, por e j emplo del sábado al lune s .
En cambio la fas e 3, del meca nismo de r ecepc ión , puede r ecibir la
l &nza der a a velocidad es basta nte va r iables , par ándol a en una posición
variando al máximo de 3 mm . Es evident ~ que el mecanismo de r ece p-
ción no puede cumplir s u cometido si no se l e r es erva una cargara-
zonable .
Si su carga e stá ins uficiente , se comprobar á que despué s de un largo
paro del t el a r ls. l anzader a ll egará a tocar complet amente el cuero
de r ece pción , en est e ca so el meca nismo de r ece pción no puede cum-
plir ninguna función r egula tiva de po s i ción de la l a nzadera.
Si l a ca r ga dej ada para el mecanismo de r ecepción e s dema siado fuer-
t e , entonc es habrá s obrecal ent ami ento de las puntas de l a lanzadera
a sí que l a de t eri or a ción de los t acos . A más de ésto , cuando l a car-
ga del mecanismo de r <.; ce pción es dema"' iado í'Uiffte , en general es que
l a ca j a está demasiado abierta , (ver el a j uste de las ca j ~s posición
de l a guia- f i j a ant erior) lo que consti tuye un gran peligro visto que
entonc es s e pierde el control del frenaj e de la lanzad er a , la l en-
güet a flot a.~t e s e apoya contra s us t opes y l a pr esión de los resortes
de la l engüeta ~o influye más el fre naj e ; a continuación s e apriete
gradualme nte la brida de r ece pción l a cual s e encuentra cada ve z
más cargada.
El interés d el contramae stre o corret ciro es ue eviter é sto a toda
costa porque est e n juste e s de los més inst able s que uno puede ob-
t ener .
Los t elarés girando a gran veloc i dad no perdonan los me.l os ajuste s
de l a ca j a y de los mecanismos de r ece pción.

Capítuio VIII - - - -
Fá-g-ina_l_ _ Edición 2 Serie Telar

l
 2. . :Iuego d,· las l a do carnbi.o y bdo pulsador .
<l<' ef,.,c t uar el ajnsl....: <h-1 nwcanisn10 Ul rcc c·pción , e:; n<'ct:~a1·io
1\ 111,.·~
verificar si la kngOPta fiolan.tt'- <" st a e feet iva mente apoyada contra 1a
l:ln;r.a<lera (ju~go nor ma l entre l a l anzadera y la guia .fija 2 •11m.)

3 . Posición d e l me ca nismo de recepción la<lo cambio.

1 . .Pot1er el batán a l a posici ón 3 cm . aJelant(· el P~lA .
z . Cul ucar el calibr e n 80 7 8 contr a la cara del dj scr) port acanilla:;,
, s deci r adonde norm almente se apoya l a canillr\.
3. Ajustar el pi c o del registrador c ontra el calibr e \ bloqunr con
tornillo.
4 , Introducir la lanzadera e n la caja y colocar nn calihr c de espésor
8 mm . entre el pico del r egistrad o r y la punt" de la Ja11zadP.r ,1 .
(B 8080).
5 . .1-\vancar t::l mecanismo d e r e cepci ón a fondo C0'1tr;i la e-;.naoa. y
apretar con l os tornillos.
6. Pintar una m arc a a la guia superior corr espondit."'nte a una rnar ca
en la lanzadera señal de r efe r enc ia)

JP======ll
. -=- =-=---:.-=-- -__-__-__
-<"J~-

Para lanzaderas L = 96, caiibn.· B 807 8

1 Para lanzaderas L = 100 , cali.hrc B 8227
1
calibr e J3 8080

o o

Capitulo VIII Página 2 Edi c.ión 2 Serie Telar

l
 4. Posición de l mecanismo de recepción lado puls ador.
l. Col ocar la lanzadera en l a caja lado pul sado r a la mis1na distancia
segun e l resultado obtenido en el ajuste del lado cambio .
2. Poner la espada contra la punta de la lanzadera y fijar el mecanis -
mo de recepción observando que l a es pada se apoya a fondo,
3, Pintar una marca a la guia superior correspondiente a una marca
en la lanzadera (señal de refere ncia).

IJ Dist anc ia "A" L. C . : Distancia "A" L . P .

----- - -- ----

5. Tensi6n del r es orte del mecanismo de recepción.

El muelle espiral de la brida puede estar estirad o al maximo a 90 ..
desde su posición libre .

6 . Mantenimi e nto de los cue r os de r ece pción de la es pada.

Los cueros de r e cepción d e b eran tr a tars e en la superficia exterior
con 11 Engreasing Power" d e la Visconsin Company, para suavisar y
alimentar e l cuero .
Para que los cuer os r e sistan a l as grandes fricciones es necesario
aplicar una capa tenue a cada cambio de P.legador.
E l producto se aplica con u n pincel y unicamente en la super fícia ex -
tcr ior . No se aplicar nunca el ' 1Ingreasing power' 1 al lado en contacto
con los rollos de fricción e n akulon porque esto provocaría un efecto
adhesivo del cuero sobr e los rollos.

Capítulo VIII Página 3 Edición 2 Serie Te lar

 7 . Verifi cación del func i o n ami e nto d e l me canismo de rece p ción.
l. Es necesar i o obs ,! rvar co rrientemente' si la ia nzadl'ra no llega
demasiado <l ur amf'nf e cont ra el taco; si asi es el caso se ha de
1nir;c¡r el ju<'go de la caja ant es d<' C'Stirar l os dos rC'sortcs de
p,vs ión <ll' l a l<:'ngüeta flotante .
2 . Durante la marcha del telar se dc~be r á observar :5 i a cada pasada
el cuero de rec epción se• mueve ra pi damc:11tc hacia atrás a supo -
::,ición de descanso. Si no es asi el caso, sera necesario d e desen -
grasar los rollos de fricción en akulon y quizas la superficia inte -
riór de la brida <le re~epción .
3 . Apoyar la espada a fo:1do cont r a ,,1 tope . Si la espada regresa es
que el cuero esta d<'masia do seco y entonces se deberá ap l icar
''Ingrt'asing PO\.\.l'r" para aumentar el frenajc. Los cueros nuevos
deb 1•n cngrasars <' tnas a ntcnu<lo duranl<' l o:-- prin1t~ros tiempos de su
función ,
4 . Girando e l t ambor de fricc ión d el mecanismo de rec1.:pción en e l sen-
tido del a flojan..,Ü'nto, la l'Spada d<·bt·ra movPrse hacia el final de l a
caj,l. Si no PS asi c·l caso se drbe rá apretar el rnuelk 1..•n ,, s piral sí -
tu::ido t•n la parte de abajo de l:i <'Spr1da . (tensión rnaxima 180")
E l aJuste de' cst<> resorte es necesario par colocar f;:ici l rnente la lan-
zadt·r¿¡ é: fondo en la caja .

Ob::,t: rva ción importante

Sr p11ed<' ocurrir que po r caus;i. d,• un desar r eglami(•nto la l anza d e r a

r<·bota !'n nna de las cajas . Si C'SO ÍtlC'r;¡ <>l caso se• drberá b u scar l a
c~nisa y rt>clificar por consiguient,• el mal i'lJ11Stl' . En ni n gun caso St'
pUt'<l' retroceder la brida d<· recepción hacia d C'Xtl'rior para obt<.>nt>r
11onc,hstant<· l' l r<•bot at·ión de la l a n z;i d,·ra , la bucua posición dt'bajo e l
cambio, o O<' cara al pulsador.

Capitulo VIII Página 4 Edición J Serie T e l a r

 IX. AJUSTE DE LA P ICADA.

1 . 1::xcentricos de picada lado cambi o y l ado pulsador con los cónos de

picada correspondientes.
Segun las necesid ades de los divee s os t ipos d e te lares existan varios
excéntricos indicados por un indice c orrespondiente (núme ro distinto
con dos cifras) a la fuerza de pic ada.
En cada telar los exc~ntricos del _lado cambio y del lado pulsador estan
de val or d iferente, es decir que el e xcéntrico del lado pulsador es mas
fuerte afi n de compensar la perdida d e velocidad debido a la tor si ó n d e l
éje de picada . .
Las listas siguientes d an una idéa genPra1 del uso de l os excé ntrico s d e
picada a velocidades normales .

PH. ESID-SNT Tipo CC PJ:U.:.SJDF.NT Tipo CM

Vuelo d,; la lanzadera l44º VuC'lo de la lanzadera 1 67 º
(Iniciación de la picada 13 5 rnrn) (Iniciación de l a picada 145 mm)
C6 no d e p1 c a d a LC v L P N º B 3308 C' ono d e pic a d a LC V LP Nº B 3308
1 Indi ce de fuerza
1 Espacios velocidad
\ Espacios,\Velocidad Indice d e ·.fu er za del excentrico
de peinesldel te la , d e l exce ntrico d e pe ines del te l ar
L. C. L .P .
e n cms. en V. P.M . L.C. L.P. e n cm . en V. P . M.
B 7495 B 7496
B. 7495 B 7496 92 13 14
9¿ 14 15 112 15 16
112 16 17 117 17 18
11 7 18 19 122 18 19
122 19 20 127 19 20
127 20 21 13 2 20 21
132 21 22 138 21 22
138 22 23 148 21 23
148 22 24 1 63 22 24
163 23 25 17 6 23 25
188 24 26

lado cambio

PRESJDENT Tip o C L
Vuelo de la lanzadera l 67 °
Nº (Iniciación d e l a picada 145 mm
e,ono d e picada LC y LP Nº B 3307
Nº del Indice de fue r za
1Espacios Velocidad
d el excentr i co
d e peines del telar
L .C. L.P.
en crns. en V. P.M .
B 7497 . B 7 498
200 26 28
lado pul sador ,. 218 27 29
237 28 31
262 30 32
282 31 33
300 33 34
N º del indice

Nº del e xcént r ico

--·- - - - -- - · -- - ------- - -- - - - - -·- - - - - -- -

Capitulo JX Página l Edición 2. Scri{' Tel a r
 2, Ajuste del engranaje dd eje de la picada,
1. Poner el batán en posición PMA bloqueando a continuación el freno
del cigüeñal .
z. Girar ~l eje de picada de modo que le 'ranura de 1.1 cuna LO se presen-
ta hacia abajo .
3. Poner la rueda del éje de picada justo en la posición en que va a estar
fija.
4. Verificar con el calibr e N· B 8069 para establecer la posición exact a
del éje de picada.
5. Poner el engranaje de manera que uno d e los agujeros de la rueda den-
tada corresponde con uno de los tres agujeros del disco. Se introduc e
entonces el primer tornillo y se aprieta con una rodaja Grower y tuerca .
El numero de dientes del engranaje es un multiplo de 3 y por consecuencia
no se d eber á dar v1.1 elta a l engranaje para obtener un mejor ajuste.
6. Introducir los de mas tornillos y apretarlos.

Espacio rnax, ~ 1/2 diente

para permitir el ajuste de
~ los agujeros de los tornillos

3. Posici6n del tope al final de la caja LC y LP.

Antes de proceder al ajuste de la picada se debera observar que el tope
del fondo esté en posición correcta (para la marca a las guias superiores,
ver el grupo ajuste de los mecanismos de recepción, rúbrica (3) para el
lado pulsador.

--- - - - - ---- -- -- - -- - - - -- - - - - --
Cap itulo TX Página 2 Sc'ri(' Tvlar
 4. Tensión dd r ci,or t c C'n es piral dl· la <'s pada LC y LP.
l. Del l a do cambio se requiere un r esort e con espiral izqui er da.

Del l aclo pulsador se requiere 11n res o rte t>n <'Spiral derecha .

2. Tender e l resort e de 180º desde su posición libre . Es la ten sión

asegura un retorno rápido de l a espada y facilita la total entrada
d e la lanzad e ra e n la caj a.
3 . Bloquear e l hueco sostenedor del resort e apretando la tuerca.

Ca pitul o IX Página 3 F: dil itSn Z St·rú· 'l'vlar

5. Colocación de la espada y del taco.
1. Introdu cir '.'l torni llo de la espada en su soporte; colo~~;:i·· d r• sp1 es
1

la espada, e J :-; oport.e de t racción, 1a brida de acero, L:1 ,,,-:'!. ; dda ·y

apr~tar ligeTamente con l a tuerca .
2 . Ajustar la e :.pada µor <lebajo al mismo niv(.l q11e su soporte..:; colocar
,. 1 ~u ~l l' IH.: tlor de Lra<.:ci6n de picada lo mas allo po sible v apretar l a
LUet:'Ca. l:On1plt:tamvnte. Colo c ar la contratul'rca y bloquear. Cuando
la •·spa<la esta asi posicionada, su ranúra aun permite un ajuste de
5 mm . mas alto o ele 5 mn,. mas bajo .
3. Colocar el láco sobre la espada . Para verificar la altura del taco se
ha ele pone1· d calibre nº n 8079 espesor l mm. de bajo de la lanzade-
r a y adelantar la es pad a <le manera que el frente dcl taco se presenta
d1· cara al ce ntro del segundo tornill o "13 ·• .
La biel.:, ck guiajc "G" entonces se encuentra en posición v e rtical.
l~n esta posición la altura <le l taco dC'be correspondC'r con aquella de
la pimta ck l a lall7.ackra elevada de 1 1nm.
4 . Fijar ,d taco a la espada con un tornillo para m ade ra .

Calibre•
8#7$

e l taco mas
alto con motivo amejorar la ma r cha
de la lanzadera contra l a pista.

Ajustar a l m i smo ni vel

Capitulo IX Página 4 Edición 2 Serie Telar

6. Nivelación de la trayectoria del taco LC y LP.
Colocar la espada al fondo de la caja contra el tope. Abajo del
mecanismo de picada se encuentra un pirno excentrico "E" que
permite el desplazamiento lateral del pivote de rotación 11 P' 1 de
l a espada. Este desplazamiento lateral influye en el ángulo de
la guia biela "G" de la espada la cual traduce este desplazamien-
t o en movimiento vertical del taco.
Apartar el punto de apoyo de la espada por re laci<Sn al bastidor
girando el perno excentrico equivale a subir el taco. Del contrario,
acercando el punto de apoyo de la espada, se abaja la espada.
En esta posición la biela de guiaje 11 G" se encuentra en posición
vertical y por consecuencia la altura del taco no esta influenciado
por el desplaza miento lateral del punto de apoyo de la espada.
l. Aflojar las dos tuercas para permitir el ajuste del pérno excen-
trico.
2. Ajustar el pérno excentrico para obtener un juego de O, 5 mm.
debajo la lanzadera bien apoyada c ontra el taco y con la espada
bien al fondo de la caja.
3. Bloquear el pérno excentrico apretando las dos tuercas.

Juego O, 5 mm

Bastidor

Sentid o lateral

Capitulo IX P.ígi na 5 Edición O Serie Telar

7. Brida cor ta de picStda pa ra telares del tipo 92 a :rno c m . LC o LP.
l. Poner el bat án a la posición PM atrás.
2. Ajustar un juego rninimo al dedo del arbol de picada ob s e rvando
q u e la brida esté en linea con la conexión de la tracción d e picada
3 . Cuando la brida esta ajustada, fijarla paretando la tuerca a fondo .
4 . Poner el batán en posición PM adelante y asegurars e que la brida
n o e sté forzada contra el árbol de picada .

8. Calibr e s para e l ajuste del j u e go de la brida d e tracción y iniciación de

la picada.
Siguiendo los dato s cinamáticos de los di ver sos m o vimie nt os del telar se
puede establecer la iniciación de un telar CC a 13 5 mm , mientras que para
un telar del tipo CM o CL la iniciación ideal es de 145 mm .
Los dados de tejeduría pueden influit estos valores d e ini ciación de picada
establ e cidos desde e l punto de vista mecánico. ·
A tal fin existe una s e rie de calibres permitiendo e l a j ust e de la iniciación
de picada a 125-136-135 - 140 - 145-150-155 mm. Cada uno d e estos calibres
p e rmite la verificación de dos posi ció nes del batán de la s cuales una es la
posición para el ajust e del juego de la tracción d e picad a (o ajuste de l a bri -
da grande de picad a), y l a otra la posicio n para la iniciación de la picada.

~
Longitud utilizada para el ajuste de ini c iación d e la p·1ca d a
varaiando de 125 a 155 mm -
Calibres Nº 88PTI J Btld?T

~
L o n gitud u t ilizada para el ajust e d e lju g o de la brida de tracción
B 8071 125 mm
- 15

B 8072 130 mm
B 80 7 3 135 mm
Juego comple to .de calibr e s B 80 74 14 0 mm
B 80 75 145 mm
B 8076 15 0 mm
B 8077 155 mm

Capitulo IX Página 6 Edición 2 Serie Telar

 9. Brida larga de picada LC o LP.
1. Poner el batan (iniciación de la picada d el lado de ajuste de la
tracción d e la brida) c ontra el calibre c orrespondie nte al valor de
ini ciación de picada es cogido y e n posición para e l ajuste de la brida
de picada.
Bloquear la posición del cigue nal colocando la palanca del freno e n
posici ón adelante "freno cerrado "

Capitulo IX Página 7 E dición 2 Serie Telar

 2. Colocar y mant e ner la espada contra su tope al fondo d e la caja.
3. Para telares con anchura de peine de 92 a 17 6 c m. {volante ligero)
s e ha de ajustar la brida grande de picada contr a la e spa da inter-
poniendo el calibre N º B 8070 espesor 6 mm,
P ara los te lares con anchura de peine de 188 a 300 cm. {volante
pesado) se deber a ajustar la brida grande directamente contra la
espada, es decir sin juego a la brida.

Para tipos de 92 a 176 cm. Par a tipos de 1 88 a 300 cm

C a libre Nº B 8070 Ajustar sin juego.

Observación :

Ent r e la brida y el soporte de tracción hay un cuero de protección.

Es importante de reemplazar este en caso de desgaste afin de amparar
el soporte de tracción quien s e gasta más rapidamente en contacto di-
r ecto con la brida de tracción.

Capitulo JX Página 8 Edición 2 Serie Telar

l O. Jniciación d e picada.
l. Asegurarse que la brida e s t a aju st ada e n s u l on g i t u d c o rre cta.
(ver ajuste de la brida rubrica .9}
2. Aflojar l os tres tornillos del exc entr ico de p i cada.
3. P oner el batan (con la picada del lado a a ju star) contra el calibre
correspondiente al valor de iniciación de picada e s c o gi d o (calibre s
N• B 8071 a B 8077).
Bloquear la posición del cigüeñal colocando la palanca del freno en
posición adelante ''freno cerrado .
4 . Colocar y mantener la espada contra su tope al fondo de la caja.
5. Girar e l e xcentrico de picada hasta que la curva empieza a ponerse
en contacto con el cono de picada. Apretar u no de lo s tr e s to r nillos
6. Ajustar el tor'nillo de ajuste contra el excentrico de picada, apretando
e n s e gu ida con la contratuerca.
7. Apretar firme mente las tres tuercas del excentrico de picada.

C alib re No s

Capitul o IX P ágina 9 Edición 2 Serie Telar

,. La espada en posición íin de pi c ada debe tene r un juego minimurn <l<' 2 a 1 mm.
entre vl sopo rt ~ móvil d e la espada y e l amortiguador .

Capitulo IX Página 1 O Edición 1 Serie Telar

X . AJUSTE DEL PARA-TRAMA

1. Ajuste de la profundidad de la horquilla en l a reja.

2. Posición del excentrico del para-t rama.

Batán en posición punto muert o ade lante - lanzad e r a lad o puls a do r

Calibr e

3, Juego entre el martillo de para-trama y la h orquilla.

Batán en po s ición punto muert o adelant e - lanzade ra l ado p ul s ado r

Capitulo X P ágina 1 Edi cion O ScriC' Tela r

 4 . Desembrague por para-trama.
Palanca de embrague en posición adelante "embragada".

5 . Palanca de retroc eso de las pa sadas .

En conta ct o Contra apoyo En contacto

Posición atras

Posíción
adelante

1 pasada- --
0 pasadas -
2 pasadas - -

a) Puesta en punto del p e rno excentrico (8) sobre el gatillo de retención.

Pone r el batán por medio del vo l ante sobre el Nº 2 ( a 2 cm. del P.M.
delante).
Ajustar la pos ición del gatillo de retención por medio del perno excen-
trico de manera que e l gatillo se adapt e siempre e l pie de un diente de1
regulador arrollador. ( l)

Capitulo X Página 2 Edi c ión 1 Serie Telar

b) Puesta en punto de la palanca de tiraje_ (5)
"
Poner el batán en PM adelante .
Verifioar si el gatillo de r etención está bien situado al pie del dien
te .
Verificar si la extremidad superior de la palanca de tiraje esté en
eontacto con el porta-horquilla ( 7 )
Ajustar la palanca de tira je por medio del tornillo con 2 mm . de juego
(2 mm. calibre entre l a palanca y el gatillo de ret ención (10))

c) Puesta en punto del~illo de desarroll amiento .

Poner el porta- horquilla (7) en posic ión trasera de manera que lapa-
lanca de tiraje levanta el gatillo de retención (3) y el cilindro
guía (2)

d) Posición del tor!l}llo en el gatill o de desarrollamiento .

Segun la posición del perno en el gatillo de desarrollamiento es posi-
ble desarrollar el tejido por o, 1 o 2 pazadas por el paratrama. (4)

e) Ver ificación.
Batán PM adelante
Se necesitan 3 mm. de espacio entre el di ent e del r egulador arrollador
y el cili ndro guia (2)
Batán PM atrás
Se necesitan 3 mm. de espacio entre el r egul a dor arro llador y el gati-
llo de retención.
Girando el cigUeñal cuando l a horquilla del para- trl:I.IIla estR en función
(sin trama) el cilindro guia (2) no puede toca r nirl{"Url diente del r e-
gulador arrollador.

Capítulo X Página 3 Edición 1 Serie Tel ar

S. Verificación del mecani smo de paro por la horquilla al tercer cambio.
El mecanismo de paro por la horquilla al tercer cambio solo funciona
cuando el gatillo del para-trama esta en posición adelante "cambio".
E l desplazamiento de la palanca para-trama es de 3 l cm. a su extre-
midad superi6r.
Cuando la palanca est a en posición adelante hacia el teje dor, se nece-
sita un juego de O, 5 a 2 mm . de juego entre esta y el tope . Si esto no
fuera e l caso se d e b er a verificar el juego d e la horquilla con el pico del
m artillo de la palanca para-trama.
El recorri do del para-tr ama deberá ser de 26 mm.
Cuando el tope esta en su posicí6n de espera como se indica en la figura
debera haber una distancia de 18 mm. entre el pico del tope y el apoyo.
Verificar s i se tenga 1 mm. de juego en altura con la segunda muesca
del tope.
Cuando el tope e!'!ta e n su segunda posición los puntos de apoyo del mis-
mo deberan est ar al lado de los apoyo s previstos al soporte del para-tra-
ma. En es la posición deberá haber una distancia de 17 mm.

Punto muerto alto

·--------·
Capitulo X Página 4 Edición 1 Serie Telar
 X I. AJUSTE DE LA BARRA DEL C ONTROLADOR.

*
l. Carro transportador del gatillo d e l p u l s ador .

LP J uego m in. LC

- -~~ )
/ /

. Bast idor

Controlador
apoyado al
bas t idor

·@

2 . Cuchillo de arrastre del gatillo del pulsador.

B atán e n posición punto muerto adelante - lanzadera lado t astador.

'¡,_,,
r

1 !
yy
Capitulo XI P ágina l Edi ción O Se rie Telar
xn. AJUSTE DEL PULSADOR.

1. Puesta an punto del pulsador.

El tirante d e l pulsador debe estar situado en un mismo plano.
La longitud "A" debe estar abso1umente rectilínea hasta pasar la cara de
la guia "D 11 •
E l tir ante deberá estar completamente libr e sin resistancia ot ra que aquel
la dada por el resorte.
E l juego de la altura deberá reducir se a un mínimo y no podra exceder
O, 5 mm .
Al interior el tirante curvo deberá tene r un maximo de- O, 5 mm . de juego
c on relación a la anchura de guiaje "B".
La cavidad "C" deberá estar bien limpia y en perfecto estado afin d e bi en
recepcionar el tirant e despu é s de cada a cción.
En posición de espera el tirante debe for mar un ángulo de 90º m 1n 1mo a
91 • máximo . Es importante c onservar este ángulo para el perfecto funcio-
namiento del pulsador y no ,p uede estar mantenido si los puntos "C" y "D"
no estan cuidados.

Juego
min.
_ +-_':s

Capitulo XII Página l EdicicSn O Serie Telar

2 . Posici6n del pulsador.

A1tura Distancia

.___C;.;...,a;;;..n_illa con batán en posición

punt o mue rto adelant e

3. Longitud del vástago de m ando del gatillo.

4~-
; 1
• 1

Página 2 Edición O Serie Telar

Capitulo XII
.. XIII. AJUSTE DEL CAMB IO.

1. Posic i ó n de cambi o .

Ver aj u ste longitud de l a biela lado cambio

2. Montaje del di s co de camb i o.

Señal en el plato

.:..~.......-~.-A-:.--- - - - Señal en la corona dent ada

~ r t-+:IM ~ ~ ~:-:-:~~---='--~ Señal en el e u bo del p l ato

3. Posici6n del p lato port a pinz a - canillas.

--------- -- ---
4. Tope de l ma r t illo de cambio.

Contr a tope

Capitulo X III Página 1 Edició n O Serie T e lar

 5 . P ctiición plato d C' cambio.

\Ajustar
•ju ego ·g iran
/ do la coro-
¡ na dentada

Apoyar e l plato
con la canilla
M artillo Canilla contra contra su guia Canilla contra
Martillo
contra tope guia de s alida g.uia d e salida
c ontr a topP.

6. Juego angular del plato de cambio .

Apoyar el plato
c on l a canilla
Ajustar e l contra su gu ia

7 . Guia exterior.

Capitulo XIII E dici6n O Serie Te lar

 8. Tope del martillo de cambio.
Batán en posición punto muerto adelante sin movimie nto de cambio.

Apoyar las bielas

in linea

·2mm.

Ajustar el exc~ntrico

9. Profundidad del martillo de cambio.

Batán en posición punto muerto adelante con movimient o de cambio.

Apoyar las bielas

in linea

c;-11
1 O. Altura del gatillo del martillo de cambio.

Altura exacta .

Bastidor

Apoyar el controlador
contra el tope

Capitulo XIII P.Cgina 3 Edición O Serie Telar

11. Baiancin sost e nedor de cani lla.

Tope del balancin

Para canilla s longitud 205 y me nos.

Para canillas longitud 20 5

y mas

12. Chápa guia salida de las canillas.

Batán en posición adelante, lanzader a d e l lado cam bio

Capitulo XIII Página 4 Edición O S e ri'e T e lar

XIV. AJUSTE DEL CONTROLADOR D EL CAMBIO.
1. Palanca d e retardamiento d e l controlador.

Control ador
bastidor

juego al radio max .

del ex.c é ntrico

2 . Excéntrico de reta rdamie nto del controlador.

Batán en posición a 4 cm . antes el punto muerto adelante con la
lanzadera al lado cambio y e l controlador en posición d e espera
para o p erar un movimiento d e cambio.

Controlador contra
topf" adelante

Cirar d exc,~ntrico sjn

juego contra la zapata

- - - - - - - - ------- - - - - -- - - - - - -- - ---·-- ----- --- -

Capitulo XIV Página l Edición O Serie Telar
XV. AJUSTE DE LA TIJERA DEL CAMBIO.

l. Verificación de la tijera.
Las caras interiores no puede n jamás s e r rectificadas e n el caso que
las tijeras no cortan más.
El corte de las tijeras se obtiene afilando las cara sinclinadas

Caras a afilar
---¡--
--------~ ______/ ,,,'
·i~~:2---/
\ ,.__ _/ I
/
I
Caras interiores

No se deberá nunca doblar las tijeras para obtener mas presión en las
partes cortantes.

Las caras adosadas del pinza-hilo estan rectificadas antes de su mon-

taje y no pueden tampoco ser retocadas.
Las extremi dades inferiores de los brázos de l pinza - hilo d e ben d e ser
pulidas a fin de evitar que el hil o quede enganchado cuando el pinza - hilo
esta abierto, asi que para fac ilitar la entrada del hilo.

Pinza-hílo fijo

Pulido
_.,,,J
Pinza-hilo movible - -----=-----~
El pinza-hilo debera cerrars e 1 mm. antes que las tijeras corten.

Tijera fija
Pinza-hilo fijo

Tijera movible / Pinza-hilo movible

/

Capitulo XV Página 1 Edición O Serie Te l ar

2. Po sición lat e ral de la tijera.

3. Profundidad v altura de la tijera.

Pone r e l telar en posición de cambio y ade lant ar el batán justo conl ra
el pico del g atillo

Ajust e alt u r a de la tije r a

(O, 5 mm) y pos ic ión de l
trinquete d e cierre d e la
tijera (2 mm.)

L anzade ra. bi e n
a p oyada a la
pista

Ajuste pro fundidad

de la tij e ra

Verificar si 1-a tijer a se cierra

completamente durante e l retorno

C apitulo XV Página 2 Edición O Serie Te la r

XVI. AJUSTE Dr. LOS T EMP L./\ZO S .

l. Generalidade s.
L os soportes de te m plazos y la ba rra de apoy o del t e ji do son standard
y per m it e n e l empleo de tr es difen, ntes tipos de te mplazos , a saber :

a . Templazos li ge ro s 11. doble hiler a <l e ruletas.

b. Templa.zas med ianos, aroe cortos.
c. Templazos fuertes. a rotil br~os

Es t os tr es tipos pueden variar segun la densidad o la fragilidad del ar-

ticulo a teje r .

2. Distancia l&teral de loe templaz.0 11 LC y LP.

1. Aflojar ligeramente los tornillos que fij an ~1 soporte al antepe c ho.
2. Colocar el templar;o a la distancia deseada. En gener al la c ara de
apoyo de l a pieza que cubre el templazo c orresponde a la an chu ra de
la recogida del peine.
3. Bloquear el tornillo de la barra de apoyo del tejido .
4 . Antes de fijar el soporte del templazo al antepecho ea necesario apoy -
arlo en el sentido indicado por la flecha "F".
En c aso de ajuste ulterior se hace de la mism.a manera pue s a:,i e l so-
porte templazo eata aiempre posicionado a la mis m a d is t ancia por re-
laci6n al peine.
5. Bloquear los dos tornillos que sujetan el soporte te m plaz.o .

11 I '. ------ ---

11

i: - -1~----------4
'. 1
¡ 1
! !
· - ----·, ...

F
4

Important e.
E l r esor t e ''R II debe estar montado con una. torsión inicial de 1 1/4 vuel-
tas, esto para obtener una buena pr es ión en las caras cor tantes .

Capitulo XVI Página 1 Edición 1 Serie Telar

·'

3 . Altura y profundidad del soporte de tem plazo LC o LP .

C ada s oporte de templazo esta equipado con un prot ector de resorte de
re troce so de templazo del c ual se puede ajustar la po s ici6n.
E ste protector de resorte contiene dos cojinétes en akulon que guian el
vást a go del templazo. Al interior se encuentra e l r es orte que mantiene
el templazo en su posición delant e ra.
Ajustando e l protector del resorte de retroceso para regular la profun-
didad d e l templazo es necesario asegurarse si el anillo "B 11 del vástago
de l templazo s e apoya contra e l protector del resoT te .

1. Poner el batán en posición PM adelante.

2 . Aflojar los dos tornillos del prot ect or del resorte de ret roc es o d e l
templazo .
3. Poner e l c alibrenº B 8067 entre el batán y el templazo.
4 . Poner el calibrenº B 8079 entre el peine y e l templazo.
5. Ajustar el templazo contra el calibre. El vást a go del templazo debe
apoy arse contra su tornillo delantero.
6. Apretar los tornillos, mantenie ndo el prote ct or del resorte y q u i t ar
los c alibr e s.

sin juego
empujar

Calibre 2 mm es p esor 1 mm espesor

Calibre

Capitulo XVI Página 2 Edición l S e rie Telar

 XVI. {bis) AJUSTE DE LA TIJERA MOVIL LC.

1. Generalidadee.
La tij e ra del templazo funciona dos veces t ras de cada c ambio de canilla.
El disparo s e hace por la acción del martillo de cambio .
Los dos movimientos conse c utivos de la tijera provienen de un excé ntri-
co m ontado en el eje de pic a da que gira dos veces meno s q ue el eje del
cigüeñal. 1
Este excentrico tiene dos salientes; una con su radio 'R" que cumple c on
e l primer ciclo d e salida de la tijera y la otra, m a s arriba, R + 2, 5 mrr .
que ase gura el eegundo ciclo de salida y repone el mecanis1no al al cance
del trinquete de retención que mantiene el mecanis mo fuera de fu n cióna-
miento.
Este excént rico forma una pieza con el excéntri co de ratardarniento del
controlador.

Exc.:éntri co de ret a r damiento

del contr olador

Excéntrico de mando d e
la tijera

2. Veriíic a ci6n de la posición angular del excéntrico.

Antes de proceder al ajuste de la t ij er a-m óvil del templazo, deberá.
asegur ar se de la buena posici6n angular del excéntrico de mando de
la tijera m6vil.
(Ver el ajuste del excéntrico d e re tar damiento del controla dor)

Capitulo XVI(bis ) Página 1 Edición 1 Serie Telar

 3. Plegado y corte de la tijera móvil.
Para obtener la presión necesaria a la punta cortante d e la tije ra se
procede al plegado d e las punta s tal como lo indica la figur, siguiente
O.J,.,,,
1
p 1

L "'"b..
Para suavi sar e l corte d e la tijera se afila solamente las caras incli-
nadas de la tijera-móvil y de la tijera-fija.
Esto implica e l desmontaje de la tijera aíin de permitir d e verificarla
con c uidado.

Caras a suavisar

Tijera fija
Tijera móvil

4. Trinquete de ret ención de la tijera-móvil.

Arriba del trinquete "R" hay un hilo-r eso rte 11 R 11 que apoya este por
abaj o y sirve en posici6n inferior d e tope al mismo trinquete.
Este hilo-resorte esta mantenido en una guia cuya posición puede ser
ajustada en profundidad y la cual por consecue ncia influye la altura
del tri nquete por ajustar.
E l trinquete d ebe rá ajustarse lo mas báj o posible a fin que la tijera
móvil no puede escapar se antes de que su punt a cortante sea en posi-
ción alta; esto con el fin de que la tijera-móvil p ase por arriba de la
trama a cortar e n vez de rechasarla .
1 . Poner el batán con el cigüeña l en posición a 45 º adelante del PM atrás
Solt ar el trinquete que mantiene la tijera-movil fuera de acción.
2. Aflojar las dos tuercas que mantienen e l sombrero del templazo LC.
3. Aflojar ligeramente los dos tornillos que aprietan la tije ra-fija y la
guia del hilo-resorte.
4. Arreglar el trinquete ajustando l a posición de la guia 11 G " del hilo -
resorte.
5. Apretar los dos tornillos y a continuac i6n las dos tuercas,

Mante ner la tijera

en contacto contra
el apoyo supériór J Trinquete
en contacto
s~ apoyo

Calibrar O, 5 mm

Capitulo XVI Bis Página 2 Edición 1 Ser i e Telar

 5. Tirante accionador y tornillo de retencicSn del accionamiento de la
tiiera-movil.
A justar la longitud del tirante accionador que influye l a po•i ci6n de
la palanca "L" y determina así la posicí&n de la tijera-móvil.
l. Poner el batán en posición a 8 mm. adelante del PMA, con la lanzade-
raeen la cája LP. En este momento el rodillo "G" debe estar contra
la saliente de radio "R" (parte de radio "R" del excéntrico.)
Z. Por el efecto de loe doe resortes. la tijera-móvil se apoya contra la
pieza de accionamiento "L 11 •
A rreglar las dos tuercas para ajustar un juego de O., 5 mm ent re el
trinquete y la tijera-móvil
Bloquear las tuercas.
3 . Poner el tornillo de retención "V" a 2 mm. de la placa tal c omo lo
i ndica la figura y bloquear con la contratuerca.

- - --------- - - - -·------
Capitulo XVI Bis P;{gina 3 E dición 1 Se r t e T a lar
 --

Calibrar 2 nim

C a l ibrar O, 5

Durante la verificación de juego de O, 5 mm . deberá asegur ar se q ue

el templazo se apoye bien contra su soporte .

- - - - -- - - - - - - - - --·--- - - ---
Capitulo XVI(Bis) Página 4 Edición l Serie Telar
 6. Limitador de la palanca de tran s m isión.
1. Aflojar los d o s p e rno s del !imitador.
2 . Manteniendo e l c o ntacto entr e la palanca de t r ansmisión y el li -
mitador. aju s tar un e spacio de 1 m m. e ntr e la placa de r eten -
ción y el cue rop del tornillo .
3. Asegurarse que e l !imitador e st é p aral e lo a la palanca d e trans-
misión y bloquear l os pe r no s.

Jue g o 15 mm.
para Uniíil 13 mm.

Calibre l mm. o
t
Paralelo

7. Desenganchamiento por el mar tillo de cambio .

l. Asegurars e del ajuste de la profundidad d e l m a rtillo d e c ambio.
2. Apoyar hasta que ambas bielas del m a rtill o de c ambio est én en
lín ea.
3. En esa posición ajustar el tornillo "V" para o b tener el maximo d e
juego a la palanca de transmisión. Conservar 1 m m . de juego al
limite supe rior.
Bloquear con contratuerca.

Capitulo XVl(B i s) P á gina 5 Edición 1 Se rie Telar

 8. Observaciones.
Durante la m.irc ha normal dc'l t<'lar s1.• ha de observar e l movimiento
11 11
d1.· Ja palanca transversal de mando de la tijera móvil L • Esta pa l an-
<·:1 d<>b<~ n"lOvl:' rs e d{.· 1 mm . a cae.la dos pasadas, e l cual movin1iento s,:
11 11
obs<'rva ent r e c·l gatillo de l a palanca dt.~ transmisión T y el tornillo
"V" ck l a pa lan ca trans vc r:;al ele mando de la tije ra m6vil " L ". Si no v::,
asi v i ca:,;o se dc·be co rregir <:l movimi ento ajustando e l tornillo dt: blo-
qu <·aje ''V" . Todas los palancas han de esta r bien libr es e l" sus rnov i-
1nit•nt o s .

Si l,1 tije r a -móvil n o oscila o no se levanta , es d ebido a .que el hilo

re~orte ejt'rce muy poca pr es ión sobre el t r inquete . En estC' caso
s1.• d<•b e r;Í desmontar e l trinquete.: y dob l ar el hilo resorte' hacia ab ~( -
jo con <·l fin de obtener dcsput<s en su emplazam i ento mas presión r..·n
c•l trinqudc .
..

L a palanca de ac cio n ami e nto d e b e r á oscilar libr emente sin tocar a la

tij era - móvil , la cual d e b e rá mantener una posición horizontal.

Juego
Empujar la tijera
hacia arriba.

Capitulo XVI Bis Página 6 E di c i 6n O Serie Telar

 XVII . AJUSTE DEL PORTAH ILOS

l. Posición del tubo p ortahilos .

Altura
. Profundidad

•
'

2. Largo de l a palan ca del vibrador.

En funcionamie nto En reposo

3. Posición angular de l excéntrico del vibrador.

Sepa rar ligerame nte el volante pa ra

girar el exc é ntrico .
-- --- - -- --- .. ----- -----· - - --
Capitulo XVII Página l Edición O Ser i e Telar
 XVIII. MECANISMO DE DESARROLLO .

1 . P osi c ión del pulsador d el plegador.

PaJanca del pulsador

~"\
contra e l plegador 'f. \,,Contra tope
1
1
1
i
~$'7'
\
\
\,
_'- r•
I A
2. Freno d e la rueda de gatill o s del desarrollador del urdimbre .

3. Palanca de mando de los trinquet es y vástago d e union del por-

tahilos.
Batán e n posición PM atrás.

Para colocar la palanca en su posición se gira e l volante del me -

canismo de d es arrollo en el sentido contrario de las manecillas
de reloj, y apretar la cinta del freno.

Capitulo XVIII Página 1 Edición O Serie Telar

4 . Posición del vástago del resorte de compensación de la palanca
del puls ador d e la urdimbre.

5. Angulo de la urdimbre sobre el rodillo pulsador.

Resorte de tensión

El angulo" esta en relación con la anchura del telar y la tensión

deseada de la urdimbre .
El angulo deberá ser reducido cuando el resorte de tensión esté muy
cargado.
El ángulo sera aumentado cuando la carga del resorte es débil.

Capitulo XVIII Página 2 Edición O S erie Telar

PARA PASADAS POR 1/4"

Para c ilindro de llamada r e cubie rto con cinta p erforada N = 70 dientes n. 24 3

Para c ilindro de llamad a r c cubfrrto con tela de go m a i = 7 3 di e ntes B. 246

l 1
l N,
Núme ro V x 4 /3 N ú me r o V x º2 / 3 umer o 1, V x 1 / 3 N ú me r o V x 1/ 6
de dien- pasadas d e d ie n- pa s adas de die n - j p as ada s d e d i cn - p as ada s
te s V t es V te s V t es V
1

Capitulo XIX Página 1 Edición Z S erie T e lar

XIX . REGU LADQR - PARA PASADAS P OR C M .

p r a cili ndro de lla m a d a r e c u bierto c on cin t a pe rfor ada N = 70 diente s B. 24 3

P:ra cili n d ro de llamada recubierto c o n t e l a de goma N = 7 3 dient es B . 2 4 6

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N ú m er o V x 2 = Númer o V x 1 = N ú me r o V x 1/2= Número V x 1/4:

d e d ien- pa sadas d e dien- pa s adas d e dien- pasadas de <líe n , pasadas
tes V tes V t es V tes V

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C apitu lo X I X Pági n a 2 E dició n 2 Se rie T elar

 l
XX . PARA -URDIMBRE ME CANICO.

1. Posición del exc éntrico de mando de las cremalleras, con paro

todas las p asada s .
Batán e n p os ición punto muerto atras con la lanzad e ra e n la cája
lado cambio.

2 . Posición d e l excént rico de m ando de la sccremalleras con paro cad;:i

dos pasadas.
Batán en posición a 6 cm. con la lanzadera en la caja lado cambio

Separación en linea
con e l pe rno

Observación :

Esta disposición da el páro del batán con la lanzadera e n la caja lado

cam bio, con la v entaj a que la tram a n o influye e l buen funciomi ento de
la horquilla a la puesta en marcha del telar.
Una trama floja puede hacer funcionar la horquilla y provocar asi un
" apr etado" en e l tejido cuando e l tejedor mantiene la palanca de em -
bragu e.

Capitulo XX Página 1 E dición O Serie Telar

3 . Vástago mantenedor de la s cr ernaller as.

Lado P ul s ado r

4. Curs a de las c r em alle ra s.

E l e jir la p c si ción que <la la

cursa m axima tanto como
lo p e rmit a l a abertura de la s
cremalle ra s .

r
5 , Po s ici6n d e la palanc a p o r t a - pulsador de d isparo.
1. Motor parado - m otor embragado
2, Hacer girar e l telar c on la mano hasta que la leva os c ilante s e apoye sobre el r ad io
mínimum del exc entri co d e l para-urdim br e f uncionando a c ada dos pasada s, o sob r e
uno de los dos radio s m ínimum del exce ntri c o del para-urdimbre funcionando a t oda,
las pasadas.
3, A j ustar por {3 ) d e mane ra que el gatillo d e disparo puede os c ilar libr e ment e c o n \Jf'l
j u ego d e ~ 1 m m . con la palanca de disparo.

Posición baja

Capitulo XX Página 2 E di ción O Serie Te l ar

 1

ó. A just e de la reglilla de trac ción del cable .

7 .• :Aju.ste de la longitud del cable.

II Ajuste aproximado

Ajuste

Capit-µlo ){X Página 3 EdicicSn O Serie Telar

8. Palanca de puesta fuer a de accion de la primer pasada.

Ajusta r con el
dedo contra la
leva oscilante

9. Distancia entre barras p o rtalamillas y cremalleras.

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Altur a - Profundidad e inclina ció n del para-urdimbre

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..,....~ Ajuste altur

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\ Ajuste altura

Ajuste profundidad
y inclinación

Capitulo XX Página 4 Edición O Serie Telar

 11. Barra d e m ando y puesta fuera d e mar c ha.

Ajustar la posición
despues del cambio
de movimiento del
para-urdimb r e

12 . Posición d e paro del batán por para-urdi m br e.

Basta provo c ar un paro Poner el batan en la Girar e l exc~ntr ico de

del tela r por para-urdim· posición d e paro que disparo hasta que los
br e. se de s ea. ·s eñales c orr e sponde n
Marcar un trazo de refe- de nuevo.
rencia corre spondiente-
s obre e l excéntrico y la
l e va.

Capitulo XX Página 5 Edición O Serie T e lar

XXI. .ACCIONAMIENTO Y SUSPENSION DE L'~-., \; 13ADR0S
--------------------- -- ·- -- ...
1. Juego entre los engranajes superiores.
A.justar el movimiento hacia adelante o hacia a t ~·;; · t·;:::- a obte ne r un
juego de O, 2 mm. entre el engranaje interrr.ediari c )' ~J del eje de pi -·
cada.
Observar que ambos ejes estén paralelos en el movimi ,• nto.

Juego
menos mas A
-----
2. Ajuste de la abertura de la calada.

A poyo regulable '.\.•l)'l>,

de las palancas_ _ __. .- ., ,•
~~,r.
~e~

Capitulo XXI PéÍgina 1 Edición O Serie Telar

 3. Posición de las pala.neas del movimiento de los lizos.
Movimiento simple.

LC
- LP
- - - - - ~..L..-

Tuerca {mano derecha)

e>

Centro de los lizos

4. Posición de los excentricos y engranaje• - ajuste de la posición

calada cerraga.

Copla de engranajes todos cruzamientos

-- Copla. de engranajes variando segun

cruzamiento y relación

tt-~~fl-~Tff

Excéntrico palanca //•

6 4
5. Movimiento de retroceso simple - 6 - 8 lizos.

l:= 8 lizos
6 lizos --
1

11)

oN o cb
-
....

Capitulo XXI Plgina 2 Edición O Serie Telar

 6 . Posición de las palancas de movimiento de los lizos.

LP Movimiento doble LC
o o

Tuerca tuerca (hilo mano derecha)

hilo m ano derecha)

o '
~ - - . - __ _!I!! • .

7 . Posición de los excéntricos y engranajes - ajuste de la posici6Q

calada cerrada.

'---;-;----~7 --~~J;~~hcS"o~pplala de engran~a~j~e;;s~~~;J~~--------:--;-..s,,

todos cruzamientos
---~lf'tll!II"
Copla de engranajes va
riando segun cruzamie'!lto
y relación _ _ _ _-F+-o,,-,

8. Movimiento de retroceso doble de los lizos

M ontaje hasta 4 o 5 lizos

+•
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Capitulo XXI Página 3 Edición O Serie Telar
 Montaje hasta 6 - 8 lizos

9. Montaje de los resortes de retroceso de los lizo s .

Retroceso simple o doble

-
o -
o

Colocar el cubo para que el

disco en su estado libre se
encue ntra en la posici6n si-
o
o métrica.
o
")

Capitulo XXI Página 4 Edición O Serie T e l a r

l O. Montaje de los excéntricos.

El eje del bloque de excéntricos tiene siempre .~Jlil. ranura con una
cuña para todos los cruzamientos.

Tuerca con hilo La flecha indica el sentic:b

de mano derecha en el cual el bloque debera
girar en el telar.

--
'S

Cada tipo de excéntrico posee un número de ranuras de cuñas cor-

respondiente con su relación de cruzamiento de modo que el des-
plazamiento de los excéntricos en un bloc se hace exactamente.

El sentido de rotación indicado en cada

excéntrico debera corresponder siempre
con aquel indicado sobre el eje central
del bloque.

Observación Cuando el numero de excéntricos

esta incompleto para hacer un
bloque de anchura normal, se u-
tilizan uno o mas anillos de me -
tal cuyo anchura corresponde a
los excéntricos.

Capitulo XXI Página 5 Edición O Serie Telar

J ! . Movimie nt o popelín a 4 c uadros.

n
1

Grupo II Grupo I

P _a ra el movimiento pope lina e l ajuste

de la calada se hac <" en 2 grupos inde-
pendie nt e s.
Grupo T

CuadroNº 4 ~
Cuadro Nº 3
Movimiento de los cuadros
Cua d ro Nº 2
Cuad ro Nº l
Exc e ntri c os rápidos Excentricos lentos
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Tracc i6n de lo s c uadro:; X

u <IS
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X
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X ,..
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.....__ ~ -1; C.il W ~ íil C uadr o N º 4 Tra cci ón Nº 6

:· -8 ~ ~
.
Cuadr o W 3
Cuadro N º 2
Cuadro N º 1
T rau: i6n
Tra c ción
Tra c ción
Nº 3
Nº 4
N~

Capitulo XXI Página 6 Edición O Serie Telar

XXIV . PUESTA EN MARCHA DEL TELAR.

1. Empalme e léctrico del telar.

La instalación se hace e n el montaje d el telar y p uede eventualm ent <
ser verificado como sigue.
Para tensi6n d e la red 38 0 voltio s , e l motor d ebe ser empal mado er:
es trella y e l interruptor té rm ico a jus tado a 1, 8 Ampe res.

'
O==O=O •o
111
380 Voltios
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-o ~

Para tensión de r e d d e 220 voltios, el motor debe ser empalmado en

triángulo y el int er ruptor t érmico ajust a do a 3, 2 Ampe r es .

•
o

220 Vo ltios
-O
Asegur arse dC' l a posición de paro de l as palancas de embrague y freno
Poner e l mot or en m ar c ha. Obs e r var e l sentido de r otación
Inverti r 2 hilos del motor si e l sent i do e s contrario al indicado.

-- ---
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Capitulo XXIV Página 1 Edi ción O Serie Telar

 2, Puesta en marcha del t el a r,
I ntroducir l a lanzadera en el cajón lado tastador.
Poner el cigUeñal en posición a t rás .
Embragar con el fin que el cigüeñal haga una vuelta completa . La
l anzadera debe entrar fácilmente al fondo del cajón l ado del cambio .
Embraga r para obt ener una segunda vuelta del cigüeñal. La l anzadera
debe entra r fácilment e al fondo del cajón lado del t astador .
Embragar con el fin que el cigüeñal haga 2 vueltas compl etas . El t e-
lar no d e b e bloquearse . Si se bloquea , aumEmt a r gr adualmente la pi-
cada lado del tastador y baj ando el pivote de sostén de la tracción.
La r epetición de la prueba debe hacerse siempre sobr e 2 vueltas com-
pletas con l a lanzadera al fondo del ca jón l ado del t ast ador.
Proceder de l a misma f or,na para l a pi cada d el cambio .
Embragar , dejar girar el telar . Verif i ca r la permananc ia de la lan-
zadera . Si l a lanzad era r~bota , ajust ar el resort e de la l engua del
cajón correspond i ente. Si la lanz,adera no llega al fondo , desajustar
el r esorte d e l a l engua del cajón correspondiente . Si d espués d e ha-
ber d esajustado l a l engua la l anzadera no llega todavía al f ondo , s e
debe aU!Ilent a r l a picada del lado opuesto al cajón.

3, Lubrificación.
Ver el manual de lubrificac ión.

Capítulo XXIV Página 2 Edición O Serie Tel ar