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Departamento de Ingeniería

Civil

1. INTRODUCCION

Desde tiempos memorable el hombre se ha visto en la necesidad de emplear mecanismos


para la facilitación de sus labores, entre estos, uno de los más importantes es la
implementación de un sistema vial que le permita conectarles con los diferentes sectores, y
así poder suplir con todas necesidades básicas que este requiere acorde va pasando el
tiempo, así como los transportes por tierra, se tienen las carreteras con sus diferentes
categorías y los ferrocarriles con su diversidad de vías.
1
Una faja de terreno con un plano de rodadura especialmente dispuesto para el transito
adecuado de vehículos y está destinada a comunicar entre si regiones y sitios poblados. Para
la ejecución de una carretera planta o alineamiento horizontal, el cual se La carretera es una
se necesita el diseño geométrico en plano horizontal del eje real o espacial de define como la
proyección sobre un la carretera.

La vista en planta de una carretera al igual que el perfil de la misma están constituidos por
tramos rectos denominados tangentes que se empalman por medio de curvas estas pueden
ser simple o compuestas a su vez estas deben de tener características tales como la facilidad
en el diseño, economía en su construcción y obedecer a un diseño acorde a especificaciones
técnicas.

En este informe se procederá a registrar los resultados del replanteo de una curva circular
simple, simple en donde se muestran los cálculos llevados a cabo para establecer los
elementos geométricos que caracterizan a una curva de este tipo. Aquí se procederá a hacer
comparaciones respecto a los resultados obtenidos en oficina y los obtenidos en campo, para
así establecer la exactitud de la práctica y sacar conclusiones respecto a la misma.

El diseño de una vía comienza con la selección de ruta más viable para el proyecto, por medio
de un proceso de estudios preliminares sujeto a una serie de parámetros que garantizan
todos los objetivos propuestos, necesarios para la localización, construcción y conservación
de la obra. El diseño geométrico de la carretera consta de un alineamiento a lo largo del eje,
la cual se encuentra constituida por el trazado de la carretera, mediante tangentes
consecutivas formadas por arcos de circunferencia, Teniendo en cuenta que las curvas
circulares simples comprenden un control básico en el diseño de una carretera; este informe
hace hincapié en la teoría, procedimientos, cálculos y análisis en función a la práctica
realizada(curva circular simple), dando lugar a la buena cabida de los objetivos planteados en
la teoría y la práctica de laboratorio.

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2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL:

 Mediante la aplicación del método de deflexiones y cuerdas referenciados desde el


PC, y luego con el método de deflexiones y distancias desde el PI desarrollar los
cálculos y replanteamiento de acuerdo a la información suministrada por el docente, 2
con el objetivo de concretar la elaboración de la curva circular simple realizada en
campo.

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

 Calcular los elementos que componen a una curva circular simple.

 Obtener las coordenadas de los puntos de interés de la curva.

 Determinar las deflexiones presentes en la curva.

 Introducir a los estudiantes a materializar en campo la teoría sobre trazado de una


curva circular simple vista en el aula de clases.

 Conocer métodos alternativos para el trazado de una curva circular simple.

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3. JUSTIFICACIÓN

Esta práctica se realizó en el interior de la universidad de sucre, es de mucha


importancia en nuestra formación como futuros ingeniero, puesto que nos permite
relacionar el diseño de una vía desde la parte del replanteo de curvas circulares
simples. También nos permite adquirir destrezas en el estudio detallado en cuanto a
la construcción de una carretera en donde la razón de ser del estudio de las curvas 3
de una vía, está dado por la necesidad de hacer que el tránsito de los vehículos sea
cada vez más seguro y cómodo,
Además nos ayuda a reconocer los diferentes factores que puedan afectar la
localización del eje de la vía en el terreno, para así adquirir cierto criterio en el
desarrollo de esta actividad y al momento que se presente la oportunidad de dirigir o
hacer esta actividad en el ejercicio de la profesión, pueda emplearla de manera
oportuna y con total control y manejo de la situación teniendo siempre en cuenta que
sus características sean más o menos uniforme y brinden seguridad, comodidad y
economía.
El estudio de las curvas circulares simples, es de vital importancia para la formación
académica de ingenieros civiles, en especial aquellos que quieran especializarse en
el diseño de carretera. Puesto que, no siempre es posible diseñar tramos rectos y es
necesario empalmar estos con arcos de circunferencia que permitan unirlos, brindar
comodidad y seguridad a los usuarios, ya que estos son uno de los parámetros más
importantes en el diseño. La práctica realizada tuvo como fin adquirir conocimientos
en el desarrollo y replanteo de curvas circulares simples en campo y poner en
práctica todos los conocimientos adquiridos en clase, identificando los factores que
pueden afectar la localización de una vía en el terreno (topografía, Tipo de terreno,
etc.).

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4. MARCO TEÓRICO

Las curvas circulares simples se definen como arcos de circunferencia de un solo radio que
son utilizados para unir dos alineamientos rectos de una vía. Una curva circular simple está
compuesta de los siguientes elementos:

PI: punto de intercepción de las tangentes o vértice de la curva. 4

PC: principio de la curva, termina tangente de entrada y termina la curva.

PT: principio de la tangente, termina curva e inicia la tangente.

O: centro de la curva circular simple.

: Ángulo de deflexión que se forma con la prolongación de uno de los alineamientos rectos
y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a la derecha según si está medido en sentido anti
horario o a favor de las manecillas del reloj, respectivamente. Es igual al ángulo central
subtendido por el arco.

T: tangente o subtangente, distancia que se forma desde el punto de intercepción de las


tangentes (PI), hasta cualquiera de los puntos de tangencia de la curva (PC o PT).

𝑇 = 𝑅 ∗ 𝑡𝑎𝑛 (∆/2)

R: radio de la circunferencia que describe el arco de la curva.

𝑅 = 𝑇 / t𝑎𝑛 (∆/2)

CL: Cuerda larga, línea recta que une al punto de tangencia donde comienza la curva (PC) y el
punto de tangencia donde termina (PT).

𝐶𝐿 = 2𝑅 ∗ 𝑠𝑒𝑛 (∆/2)

E: externa, distancia desde el PI al punto medio de la curva sobre el arco.

𝐸 = 𝑇 ∗ 𝑡𝑎𝑛 (∆/4) 𝐸 = 𝑅 ( (1 / cos (∆ 2)) − 1)

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M: ordenada media, distancia desde el punto medio de la curva hasta el punto medio de la
cuerda larga.

𝑀 = 𝑅 (1 − cos (∆/2))

Gc: grado de curvatura, corresponde al ángulo central subtendido por un arco o una cuerda
unidad de determinada longitud, establecida como cuerda unidad (c) o arco unidad (s).

𝐺𝑐 = 2 ∗ 𝑎𝑟𝑐𝑠𝑒𝑛 (𝑐/2R) 5

Lc: longitud de la curva, distancia desde el PC hasta el PT recorriendo el arco de la curva, o


bien, una poligonal abierta formada por la sucesión de cuerdas rectas de una longitud
relativamente corta.

𝐿𝑐 = 𝑐 ∗ ∆/𝐺𝑐

: Deformaciones, se define como la variación del ángulo recto que forman dos segmentos
de recta.

𝛿 = 𝐺𝑐 / 2 𝛿𝑚 = 𝛿 / 𝑐 𝛿𝑚 = 𝐺𝑐 / 2R

Imagen 1. (Curva circular simple)

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Por deflexiones y distancias desde el PI

Este método consiste en calcular el ángulo α y la distancia PI-P, dados el radio R, el ángulo ∆ y
el ángulo ∅, así:

Imagen 2. (Cálculo de una curva circular simple desde el PI)

En el triángulo rectángulo A.P.PI, se tiene:

𝐀. 𝐏 𝐲
𝐭𝐚𝐧 ∝ = =
𝐀. 𝐏𝐈 𝐱

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En el triángulo rectángulo OBP, se tiene:

𝐎. 𝐁 𝐑−𝐲 𝐲
𝐜𝐨𝐬 ∅ = = = 𝟏− , 𝒚 = 𝑹(𝟏 − 𝒄𝒐𝒔∅)
𝐎. 𝐏 𝐑 𝐱
7
𝐁. 𝐏 𝐓−𝐱
𝐬𝐞𝐧 ∅ = = , 𝒙 = 𝑻 − 𝑹 𝒔𝒆𝒏∅ , 𝒑𝒆𝒓𝒐,
𝐎. 𝐏 𝐑


𝐓 = 𝐑 𝐭𝐚𝐧 , 𝒆𝒔𝒕𝒐 𝒆𝒔,
𝟐

∆ ∆
𝐱 = 𝐑 𝐭𝐚𝐧 − 𝑹 𝒔𝒆𝒏∅ = 𝑹 (𝒕𝒂𝒏 − 𝒔𝒆𝒏∅) , 𝒑𝒐𝒓 𝒍𝒐 𝒕𝒂𝒏𝒕𝒐,
𝟐 𝟐

𝑹 (𝟏 − 𝒄𝒐𝒔∅) 𝟏 − 𝒄𝒐𝒔∅
𝐭𝐚𝐧 ∝ = =
∆ ∆
𝑹 ( 𝒕𝒂𝒏 − 𝒔𝒆𝒏∅) 𝒕𝒂𝒏 − 𝒔𝒆𝒏∅
𝟐 𝟐

Luego:

𝟏 − 𝒄𝒐𝒔∅
∝ = 𝐚𝐫𝐜𝐭𝐚𝐧 ( )

𝒕𝒂𝒏 − 𝒔𝒆𝒏∅
𝟐

Si arctan > 0, entonces el ángulo ∝ es del primer cuadrante.

Si arctan < 0, entonces el ángulo ∝ es del segundo cuadrante.

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Ahora, en el triángulo rectángulo A.P.PI, se tiene:

(𝑃𝐼. 𝑃)2 = (𝐴. 𝑃𝐼)2 + (𝐴. 𝑃)2 , 𝑒𝑠𝑡𝑜 𝑒𝑠,

8
∆ 2
2 2
PI.P = √𝑥 2 + 𝑦 2 = √R ( tan − sen∅) + R (1 − sen∅)2
2

Luego:

∆ 2
PI.P = R√( tan − sen∅) + R2 (1 − sen∅)2
2

Por consiguiente, el procedimiento general para calcular y localizar el punto P sobre la curva,
consiste en darse un ángulo ∅, (∅ ≤ ∆), para el cual con el radio R y el ángulo ∆, se calcula el
ángulo ∝ y la distancia PI.P, con las ecuaciones deducidas respectivamente.

Estacionados en el PI y con ceros en la dirección del PC se deflecta el ángulo ∝ y en la


dirección de esta visual se mide la distancia PI.P, obteniéndose así el punto P sobre la curva.

Un método particular, consiste en hacer coincidir los puntos sobre la curva con las
subcuerdas y cuerdas unidad del método de las deflexiones desde el PC. En este caso, el
ángulo ∅ es igual a 2ʆ , donde ʆ es la deflexión correspondiente al punto P desde el PC por el
sistema subcuerdas y cuerdas.

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5. MATERIALES Y EQUIPOS

Teodolito: es un instrumento destinado a ubicar un objeto a cierta


distancia mediante la medida de ángulos con respecto al horizonte y con
respecto a los puntos cardinales.
9

Cinta métrica: consiste en una cinta flexible graduada y que se puede


enrollar, haciendo que el transporte sea más fácil, con la cual se pueden
medir líneas y superficies curvas.

Martillo: es una herramienta de mano que sirve para golpear o percutir, su


uso más común es golpeando el directamente el material (estacas).

Jalón: Se utilizan para marcar puntos fijos en el levantamiento de planos


topográficos, para trazar alineaciones, para determinar las bases y para
marcar puntos particulares sobre el terreno.

Estacas: son palos con punta en un extremo para fijar en la tierra y


mede de 30 a 50 cm. La distancia entre las estacas en una línea dada es
generalmente 20 m en las tangentes con pendiente uniforme y a la
mitad de la distancia normal en las curvas horizontales o verticales.

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6. PROCEDIMIENTO

6.1. PROCEDIMIENTO DE CAMPO:

1. Se localizó un punto arbitrario en el campo, el cual represento el PI, y en él se


estableció la instalación y calibración del equipo.
2. Se estableció una norte arbitraria sobre un objeto existente y orientamos la tangente
de entrada ubicando el PC, con base en la medida de la subtangente. Este PC se ubicó 10
en el campo con estaca y martillo.
3. Posterior se calculó el rumbo de la tangente de salida de acuerdo a los rumbos de
entrada y ángulo de deflexión entregado por el docente y teniendo en cuenta el
cuadrante donde se encuentra esta tangente, se marcó el ángulo y se localizó PT con
estaca y martillo.
4. Instalados en PI, se enfocó el PC y se colocó en ceros el equipo.
5. Continuando en sentido de las manecillas del reloj se observó por el teodolito la
primera deflexión correspondiente a la del P1, y se colocó una estaca a la distancia de
PI.P1 previamente hallada.
6. Luego, de esta misma manera, se ubicó cada uno de los demás puntos sobre la curva
hasta llegar a PT, en estos puntos también se incluye el punto medio de la curva
circular, el cual es el punto donde llega la externa en la curva.
7. En cada uno de los puntos marcados se determinó los errores lineales con respecto a
la separación o cuerda que estos debían medir entre sí.
8. Se continuó haciendo los respectivos análisis de los errores de cierre angular y lineal
obtenidos.

6.2. PROCEDIMIENTO DE OFICINA:

De acuerdo con la información suministrada se deben hacer todos los cálculos de los
elementos de la curva y las abscisas, deflexiones y distancias requeridas, los elementos son:

1. Grado de curvatura
2. Tangente
3. Longitud de la curva
4. Cuerda larga
5. Externa
6. Ordenada media
7. Abscisa del PT o PC según sea el caso

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7. CÁLCULOS Y RESULTADOS

Datos
Curva circular simple a la izquierda

Rumbo de la tangente de entrada = 30 SE


11
Abscisa del PC: K4 + 034,7

∆ = 80 °

R = 52m

C = 10m

CON LOS CÁLCULO DE LOS ELEMENTOS GEOMETRICOS, LAS ABSCISAS Y LAS DEFLEXIONES
DE LA CURVA CIRCULAR EXPUESTOS EN EL INFORME DE LA PRACTICA NO1 SE TIENEN LOS
SIGUIENTES RESULTADOS:

Elementos geométricos

Tangente ( T ) = 43.633m

Cuerda larga (Cl ) = 66.850m

Externa ( E ) = 15.881𝑚

Ordenada media ( M ) = 12.166m

Grado de curvatura ( Gc ) = 11° 02' 07.69''

Deflexión por metro ( d ò ʆ/m ) = 00° 33' 06.38''/m

Deflexión por cuerda unidad ( ʆ/cuerda) = 05° 31' 03.84''

Abscisas

Absc PC: K4 + 034.7m

Absc 𝑃𝑇: K4 + 107.194m

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Deflexiones

DISTANCIA DEFLEXION( ʆp )
PUNTO ABSCISA
(m) ( ° ' '' )
PC K4 + 034,7 0 00°00'00''
K4 + 040 5,3 02°55'27.81'' 12
K4 + 050 10 08°26'31.65''
K4 + 060 10 13°57'35.49''
K4 + 070 10 19°28'39.33''
K4 + 080 10 24°59'43.17''
K4 + 090 10 30°30'47.01''
K4 + 100 10 36°01'50.85''
PT K4 + 107,194 7,194 40°00'00.87''

CON ESTOS CALCULOS SE REALIZARAN LAS DEFLEXIONES (𝜶) Y DISTANCIAS (PI-Pn)


MEDIDOS DESDE EL PI

1−𝐶𝑜𝑠∅
α = Arctan ( ∆ )
𝑇𝑎𝑛 ( )−𝑆𝑒𝑛∅
2


PI-Pn = R √(𝑇𝑎𝑛 ( 2 ) − 𝑆𝑒𝑛∅)2 + (1 − 𝐶𝑜𝑠∅)2

Dónde:

α = ángulo de deflexión con respecto a la línea PI-PC

PI-Pn = distancia de PI a un punto cualquiera en la cuerva

∅ = Es el doble de la deflexión con respecto a la lineal PC-PI ( ∅ = 2ʆ )

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CON LAS ANTERIORES FORMULAS NOS QUEDA:

DISTANCIA PI-Pn DEFLEXION( α )


PUNTO
(m) ( ° ' '' )
PC T ≈ 43.633 00°00'00''
13
P1 38.335 00°24'16.51''
P2 28.618 04°29'32.36''
P3 20.213 17°25'27.69''
P4 15.918 46°35'06.15''
P5 18.954 78°25'17.28''
P6 26.875 93°57'55.57''
P7 36.455 99°13'00.43''

PT T ≈ 43.634 100°00'00.00''

Cabe mencionar que en los cálculos de las deflexiones ∝ algunas daban menores que cero
(ángulos negativos) por lo que se debían hacer las correcciones pertinentes, la cual era
sumarle 180°.

Adicional a los cálculos expuestos en la tabla se calcula el punto medio de la curva circular, el
cual es el punto donde toca la externa a la curva, esto para realizar uno de los chequeos.

PI-E = 15.881m y α de la Externa = 50°00'42.05''

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EN CAMPO SE OBTUBIERON LOS SIGUIENTES ERRORES DE CIERRE:

PUNTO ERROR DE CIERRE ( cm )

PC 0 14

P1 2

P2 0

P3 2

P4 2

EXTERNA 0

P5 0

P6 0

P7 0

PT 2

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Plano de la curva circular simple

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8. ANÁLISIS DE RESULTADOS

De los resultados obtenidos en la práctica realizada y ubicada en los terrenos de la


Universidad de Sucre, la cual consiste en el trazado de una curva circular simple de deflexión
izquierda, de radio igual a 52 m, cuerda unidad de 10 m y replanteada desde el PI; la cual
tiene un error de cierre angular de 87 centésimas de segundos (00.87") lo que se debe a los
redondeos en las cifras decimales que se trabajaron en oficina, sin embargo es necesario 16
mencionar que al medir dichos ángulos en campo, se hicieron aproximación debido a que el
teodolito utilizado tiene precisión de 20”, lo que disminuyó el error angular. En lo
concerniente con el chequeo de la externa (E) se presentó un error de cierre lineal de 0.0 cm
y en los puntos se presentó error de cierre lineal en 4 de estos incluyendo el PT, donde el
máximo error fue de 2.0 cm lo que puede afirmarse como un error insignificante y optimo
debido a que no supera los 10 cm y por consiguiente una práctica eficiente bien ejecutada, es
decir, que al momento de medir las distancias y ángulos sobre el terreno los errores
sistemáticos y personales fueron mínimos. Por último, al ubicar cada uno de los puntos del
abscisado en el terreno se observó con claridad la curva bien definida, lo cual nos permite
afirmar que hubo muy buena orientación por parte del estudiante encargado de manipular el
teodolito, de igual manera hay que mencionar que hubo muy buena precisión por parte de
los estudiantes encargados de medir las distancias en el campo.

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9. CONCLUSIONES

De la anterior experiencia se concluye que se alcanzó el objetivo de replantear una curva


circular simple por el método de deflexiones y distancias desde el PI y comparar los
resultados de oficina con los obtenidos en campo también se logró el afianzamiento de un
nuevo método para el trazado de una curva circular simple el cual es el de deflexiones y
distancias desde el PI, siendo este más rápido que el método de deflexiones y cuerdas ya que
no se traslada el teodolito. 17

De igual forma se concluye que se garantiza un óptimo trazado de la curva circular debido a
que en el replanteo los errores lineales y angulares tanto por defecto como por exceso no
fueron superiores a 10 cm.

Entre las actividades realizadas en el diseño geométrico de una vía, el replanteo de curvas
circulares es uno de los más importantes, pues es de común uso dentro del diseño de tramo
de una vía y es relativamente el más fácil de hacer en campo. Esto corresponde a la
localización del eje del tramo de la vía en el terreno, y para tal actividad es necesario hacer
una serie de estudios y prácticas que comprenden: el recorrido del corredor vial en busca de
información de importación para seleccionar las posibles rutas por donde pueda pasar la vía.
La selección de la mejor ruta de acuerdo con criterios de seguridad, economía y otros
factores; para ello, es necesario tener conocimiento de los elementos que infieren en esta
actividad y las diferentes técnicas o métodos para replantear una curva circular simple, pues
muchas veces resulta más factible realizar un replanteo por un método que por otro, aunque
ambos lleven al mismo resultado.

El método de deflexiones y distancias desde el PI resulta eficiente para realizar el replanteo


de una curva circular simple, pues ofrece chequeos que permiten comprobar que los
procedimientos se han hecho correctamente, como el chequeo de las longitudes de las
cuerdas o de los ángulos de deflexión.

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10. BIBLIOGRAFÍA

 https://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicos

 Diseño geométrico de carreteras, segunda edición, james cárdenas, ECOE EDICIONES.


18
 http://www.edukations.com/wp-content/uploads/2019/01/Dise%C3%B1o-
Geom%C3%A9trico-de-Carreteras-2da-Edici%C3%B3n-James-C%C3%A1rdenas-
Grisales-1.pdf

 https://sjnavarro.files.wordpress.com/2011/08/disec3b1o-geomc3a9trico-de-
vc3adas-john-jairo-agudelo.pdf

 https://doblevia.wordpress.com/2007/03/19/curvas-circulares-simples/

 https://es.slideshare.net/sallymatveibustinzasancho/elementos-de-la-curva-
circulares-simples-para-una-via

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