307 - B1EG43K1 - Desmontaje - Montaje - Correa de Distribución (Segundo Montaje)

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DESMONTAJE - MONTAJE : CORREA DE DISTRIBUCIÓN (SEGUNDO MONTAJE)
DESDE OPR 09072
DESDE DAM 09128 Y DIESEL DW Y MONTAJE BOSCH
IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y limpieza específicas de las motorizaciones alta presión
diesel inyección (H.D.I.) .
DESDE DAM 09072 Y DIESEL DW Y MONTAJE SIEMENS
IMPERATIVO : Respetar las consignas de seguridad y limpieza específicas de las motorizaciones alta presión
diesel inyección (H.D.I.) .
1. Utillaje preconizado
Figura : E5AP181C
[1] Aparato de medir la tensión de correa (-).0192.
1 de 13 25/11/2015 19:49
Figura : E5AP182C
[2] Palanca de tensión (-).0188-J2.
Figura : E5AP1F1C
[3] útil de volante motor (-).0188-Y.
2 de 13 25/11/2015 19:49
Figura : E5AP1SCC
[3] Varilla de calado volante motor doble (-).0188-X (según motorización).
Figura : E5AP1YXC
[4] horquilla de sujeción de correa (-).0188-AD.
3 de 13 25/11/2015 19:49
Figura : E5AP183C
[5] varilla de centraje piñón árbol de levas (-).0188-M.
Figura : E5AP184C
[6] inmovilizador de volante motor (-).0188-F.
4 de 13 25/11/2015 19:49
Figura : E5AP17NC
[7] kit obturadores (-).0188-T.
Figura : E5AP185C
[8] extractor de polea (-).0188-P.
5 de 13 25/11/2015 19:49
Figura : E5AP1YYC
[9] Varilla de calado de cigüeñal Ø 2,0 mm - (-).0188-Q2).
2. Desmontaje
IMPERATIVO : Desmontar la línea de escape para evitar destruir el flexible ; este no aguanta las contracciones en
torsión, tracción ni flexión provocadas por el desmontaje de uno de los soportes del grupo motopropulsor.
Desconectar el borne negativo de la batería.

Desmontar :
La rueda delantera derecha
La pantalla guardabarros
El aislante fónico bajo el motor
La tapa-estilo del motor
Desmontar la correa de arrastre de los accesorios (/) .

Desmontar : La bieleta antipar inferior .
Desacoplar ; Obturar y sacar (Con ayuda del útil [7]) :
El tubo de llegada de carburante
El tubo de retorno combustible (/)
6 de 13 25/11/2015 19:49
Figura : B1EK01ZD
Desmontar :
Los tornillos (/)
El tornillo (1)
El cárter de distribución (5)
ATENCIÓN : Poner el tornillo (1) equipado con un separador de espesor 17,0 mm (Apriete a 1.5 ± 0,1 m.daN) .
NOTA : El tornillo (1) es uno de los tornillos de fijación de la bomba de agua y sirve para su estanquidad.
Figura : B1EK020D
7 de 13 25/11/2015 19:49
Medir el árbol de levas con la varilla [5].
Figura : B1EK021D
Centrar el volante motor, utilizar la varilla de centraje [3].
Figura : B1EK022D
Desmontar la chapa de cierre del cárter de embrague.

Bloquear el volante motor con la ayuda del útil [6].
8 de 13 25/11/2015 19:49
Figura : B1EK023D
Desmontar tornillos (6).

Poner el tornillo (6) de la polea de cigüeñal sin su arandela de apoyo.
Desmontar la polea de arrastre de accesorios (7) (Con ayuda del útil [8]) .
Quitar el útil [6].
Eslingar el motor ( patilla de elevado [/] - Lado distribución) .
Desmontar :
El soporte motor superior derecho
El cárter intermedio de distribución
El cárter de distribución inferior (/)
Figura : B1EK024D
9 de 13 25/11/2015 19:49
Aflojar el tornillo (11) del rodillo tensor (12).

Desmontar la correa de distribución (8) .
3. Control
Verificar que los rodillos ( 9 - 12), así como la bomba de agua (10) giran libremente (ausencia de holgura y punto duro).
Comprobar :
La ausencia de huella de fuga de aceite (Casquillos de estanquidad de cigüeñal y de árbol de levas - Las
diferentes juntas)
El libre movimiento del piñón de cigüeñal en la chaveta
Sustituir las piezas defectuosas (Si necesario) .
4. Montaje
Figura : B1EK029D
Calar el pilón de cigüeñal (13) insertando el útil [9] en el lado izquierdo de la chaveta.
10 de 13 25/11/2015 19:49
Figura : B1EK025D
Montar la correa de distribución en el piñón (14).

Colocar el útil [4] (Apretar moderatamente) .
Figura : B1EK026D
Montar la correa de distribución , trozo (a) bien tenso, en el orden siguiente :

Polea de bomba de alta presión de carburante (15)
Rodillo enrollador (9)
Piñón de cigüeñal (13)
El piñón de bomba de agua (10)
Rodillo tensor (12)
11 de 13 25/11/2015 19:49
Montar el útil [ 1] en el tramo (a).
Figura : B1EK027D
Desmontar los útiles [4 - 9].

Girar el rodillo tensor (12) en el sentido anti-horario, con el útil [2], para alcanzar una sobretensión de 98 ± 0.2 unidades
seem.
Apretar el tornillo (11) del rodillo tensor a 2.5 ± 0.2 m.dan.
Apretar el tornillo (7) a 7 ± 0.7 m.daN (Polea de arrastre de los accesorios ) .
Desmontar los útiles [1 - 3 - 5 - 6].
Dar 8 vueltas de cigüeñal en el sentido normal de rotación.
Calar :
El cigüeñal (/) (Con ayuda del útil [3])
El piñón del árbol de levas (/) (Con ayuda del útil [5])

Aflojar :
La polea de arrastre de los accesorios (7)
El tornillo (11) del rodillo tensor (12)
Poner el útil [1].

Girar el rodillo tensor con el útil [2] para alcanzar una tensión de 54 ± 2 unidades SEEM.
Apretar el tornillo (11) del rodillo tensor (12) a 2.5 ± 0.2 m.dan.
Quitar el útil [1].
Poner el útil [1].
El valor de tensión debe ser de 54 ± 3 unidades seem.
IMPERATIVO : Si el valor es incorrecto ; Repetir la operación.
Desmontar los útiles [1 - 3 - 5 - 6].

Dar 2 vueltas de cigüeñal en el sentido normal de rotación.
Calar :
El cigüeñal (/) (Con ayuda del útil [3])
El piñón del árbol de levas (/) (Con ayuda del útil [5])
12 de 13 25/11/2015 19:49
IMPERATIVO : En caso de imposibilidad de centrado, volver a realizar la operación de calado de la distribución.
Desmontar :
Los útiles [3 - 5]
El tornillo (1)
El separador (/)
Montar :
El cárter de distribución inferior (/)
El cárter intermedio de distribución
El cárter de distribución superior (5)
El tornillo (1) Apriete a 1.5 ± 0.1 m.daN)
Los tornillos (/)
El soporte motor superior derecho (Apretar las fijaciones a 6 ± 0.5 mdaN)
Desmontar : eslinga .
Acoplar :
El tubo de llegada de carburante
El tubo de retorno combustible (/)
Figura : B1EK028D
Untar el tornillo (6) de LOCTITE FRENETANCH.

Montar :
El útil [6]
La arandela (16)
El tornillo (6) (Apriete a 7 ± 0.2 m.daN + Apriete angular A = 60° ± 5 °)
Montar :
La chapa de cierre del cárter de embrague
La bieleta antipar inferior
Montar la correa de arrastre de los accesorios .

Continuar las operaciones de poner en el orden inverso a las de quitar.
13 de 13 25/11/2015 19:49

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[1] Aparato de medir la tensión de correa (-).0192.

[2] Palanca de tensión (-).0188-J2.

[3] útil de volante motor (-).0188-Y.

[3] Varilla de calado volante motor doble (-).0188-X (según motorización).

[4] horquilla de sujeción de correa (-).0188-AD.

[5] varilla de centraje piñón árbol de levas (-).0188-M.

[6] inmovilizador de volante motor (-).0188-F.

[7] kit obturadores (-).0188-T.

[8] extractor de polea (-).0188-P.

[9] Varilla de calado de cigüeñal Ø 2,0 mm - (-).0188-Q2).

Desconectar el borne negativo de la batería.

Desmontar la correa de arrastre de los accesorios (/) .

Medir el árbol de levas con la varilla [5].

Centrar el volante motor, utilizar la varilla de centraje [3].

Desmontar la chapa de cierre del cárter de embrague.

Desmontar tornillos (6).

Aflojar el tornillo (11) del rodillo tensor (12).

Sustituir las piezas defectuosas (Si necesario) .

Montar la correa de distribución en el piñón (14).

Montar la correa de distribución , trozo (a) bien tenso, en el orden siguiente :

Montar el útil [ 1] en el tramo (a).

Desmontar los útiles [4 - 9].

Bloquear el volante motor con la ayuda del útil [6].

Poner el útil [1].

IMPERATIVO : Si el valor es incorrecto ; Repetir la operación.

Desmontar los útiles [1 - 3 - 5 - 6].

IMPERATIVO : En caso de imposibilidad de centrado, volver a realizar la operación de calado de la distribución.

Untar el tornillo (6) de LOCTITE FRENETANCH.

Montar la correa de arrastre de los accesorios .

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