1241000 1242000 1243000 1244000

INFRAESTRUCTURA VIAL

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LL
Clasificación Descripción Localización Perfil

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Ancho total: 40.00 metros.

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Calzadas: Dos de 9.50 metros de ancho cada una.

na
Ca
Ésta vía corresponde al tramo de la carretera Separador: Dos (2,00) metros de ancho.
La vía Marginal de la Selva cruza a todo lo largo el área
Marginal del Llano, que es una vía Anden: Dos (2.0) metros de ancho.
Vía Urbana Nacional VUN urbana, por el occidente de la misma, desde la
internacional y enlaza al Municipio con la Zonas Verdes: Mínimo de tres (3.00) metros.
proyección del caño Vainillal hasta la calle 13.
región y con el resto del país

A
La construcción o remodelación del perfil vial será ejecutado de

11
Ca

ra
lle
24 acuerdo a las especificaciones dadas por Instituto Nacional de Vías

rre
Ca
Ca
lle (INVIAS) para vías de carácter nacional.
24
Orientadas a canalizar el tráfico vehicular Vía a Montañas del Totumo. Ancho total: 26.00 metros.

A
Vía a la Barranca. Calzadas: Dos de 7.0 metros de ancho cada una.

11
Ca
Ca
lle lle rápido y es el punto de conexión del área
Vía Urbana Regional VUR

ra
23 24

rre
urbana y de la área rural. Se compone de las Vía a la Aguada. Andén: Tendrán un ancho de 1.50

Ca
Ca

Via A Hato Corozal

lle
23 siguientes vías: Vía a Sabanetas. Zona Verde: 3.00 mts a cada lado de la vía.
1144000

1144000
A
11
Calle 18, entre Carrera 1 y Marginal de la Selva. Ancho Total: 25.00 a 30 metros.

ra
Ca Ca

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23

Ca
22
Calle 13 entre carreras 1 e intercepción con la vía
Ca Calzada: Dos calzadas de 8.0 mts de ancho cada una.

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Marginal de la Selva.

1
lle

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2
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1
Calle 9 entre carreras 1 e intercepción con la vía Marginal

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Separador: Un metro de ancho.

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Ca

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20 lle lle de la Selva.

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Ca
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Ca
Constituyen las vías continuas que permiten

Ca
Calle 2 Sur ente carrera 1 y carrera 11. Andén: 1.50 mts para circulación peatonal exclusivamente.

4
1
Ca Ca
la conexión de la totalidad del territorio

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lle lle
21

rre
20
Zona verde: Si existe comercio será de 1.50 mts de zona verde

Ca
Ca urbano, y su articulación e integración con el
Ca
lle
lle
Ca Ca Vía Urbana Primaria VUP Carrera 11 entre la Marginal de la selva y calle 25. contada a partir del sardinel. Si no existe comercio deberá dejarse
A
19
sistema de transporte nacional y regional, y su
ET
18 lle lle
20 21
3.50 mts de zona verde.
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Ca Ca
capacidad para articular actividades urbanas
Carrera 10 entre calles 7 sur y 25. B

4
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lle
comerciales y la movilidad en la ciudad

1
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Carrera 1 entre calle 18 y 7 sur.

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Carrera 14, entre calle 13 y calle 20 Ancho total: 17.00 metros.

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Carrera 13 entre Marginal de la Selva y Calle 18 Calzada: 8.00 metros de ancho.

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Carrera 12 entre Marginal de la Selva y Calle 25 Andén: El ancho será de 1.50 mts para circulación.

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En los casos que no se cumpla el perfil establecido por razones de

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establecidas para el sistema vial secundario.

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peatonales hacia los sectores de mayor
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0 75 150 300 1:5.000

CONVENCION TEMATICAS
Can

Meters
Projected Coordinate System: MAGNA-SIRGAS / Colombia Bogota zone
Projection: Transverse_Mercator Fuente:
false_easting: 1000000,00000000
false_northing: 1000000,00000000 INSTITUTO GEOGRAFICO AGUSTIN
central_meridian: -74,07750792
scale_factor: 1,00000000
CODAZZI IGAC
latitude_of_origin: 4,59620042 GOBERNACION DE CASANARE
Ca Linear Unit: Meter
MUNICIPIO DE PAZ DE ARIPORO
ño

VUN Via Urbana Nacional VUS Via Urbana Secundaria

Geographic Coordinate System: MAGNA-SIRGAS
Va Datum: D_MAGNA
EQUIPO CONSULTOR
inill
al COLOMBIA CASANARE Prime Meridian: Greenwich

Elaboro y Digitalizo: Fecha:

DEPARTAMENTO DE CASANARE ENERO 2010
MUNICIPIO DE PAZ DE ARIPORO
VUP Via Urbana Principal VUT Via Urbana Terciaria
Convenio de Cooperación
Nº 026 de 2008
REVISION Y AJUSTE
PLAN BASICO DE ORDENAMIENTO Reviso: Prof Responsable:

VUR Via Urbana Regional

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TERRITORIAL
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Oficina de Planeacion Municipal Arquitecto: Luis Angel Barrera Ch.

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M.P. A151352007-74814494
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