Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Integrantes:
Luis Álvarez
Daniel Cardoso
Jonathan Guamán
Anghelo Sarango
Grupo: 2
¿Cuál es la diferencia entre el diésel y la gasolina?
Diesel- Tiene que ser detonante para que a una alta temperatura este a su fase y con la
compresión este explote en el motor.
Gasolina- la gasolina tiene que ser antidetonante para que por medio de una chispa y una mezcla
de aire llegue a su proceso de combustión.
¿Qué motor es más contaminante, el diésel o gasolina?
El motor a diésel es el más contaminante debido a las emisiones de dióxido de nitrógeno y
partículas en suspensión que pueden llegar a ser perjudiciales para la salud.
¿Cómo se puede ahorrar gasolina?
Con ciertos factores como: Comprobar presión de neumáticos.
Manteniendo una velocidad uniforme.
No aplastando a fondo el acelerador.
¿A qué temperatura se congela la gasolina?
La gasolina se congela a menos 105°C según su octanaje.
¿Cuál es el octanaje de la gasolina Eco país en el ecuador?
No hay ningún problema al mezclar gasolina con diferentes octanajes, al mezclar gasolina Eco
país de 85 y súper de 92 octanos se obtendrá un octanaje promedio de 89 octanos que es muy
bueno para el vehículo, mientras mayor sea el número de octanaje mejor será la eficiencia del
vehículo.
¿Si le pongo gasolina Súper a un vehículo antiguo (1970) tengo algún problema?
¿Si le pongo gasolina Eco país a un vehículo 2019 tengo algún problema?
Los vehículos nuevos y de alta gama necesitan un combustible de mejor calidad es decir alto
octanaje, al momento de cambiar el combustible por uno que tenga un bajo octanaje el vehículo
podría tener problemas y empezaría a cascabelear.
No. Por el simple motivo que las moléculas de la gasolina no son magnéticas en absoluto, por lo
tanto, no pueden alinearse en presencia de un campo magnético externo. Otro motivo es que
los carburantes son apolares.
Como ahorran los imanes el combustible. Cuando los combustibles al pasar por un campo
magnético cambian su orientación de magnetización, en dirección opuesta al campo magnético
externo reduciendo las fuerzas de atracción intermolecular generando una frecuencia de
resonancia determinada. (Ahorradores Magnéticos de combustible., 2015)