01.

- este ensayo permite determinar la deflexión vertical y puntual

de una superficie del pavimento bajo la acción de una carga
normalizada, transmitidas por medios de ruedas gemelas de un eje
simple tipo:
Medida de la deflexión de un pavimento empleando dispositivos de
carga estática no continua.
02.- ¿Qué es la viga benkelman?
Un dispositivo de carga estática no continua.
03.- escribe las partes de la viga benkelman:
Bastidor, palanca de medida, suspensión, puntos de apoyo, pasador,
nivel, deformímetro, palpador, nudos, herramientas varias.
04.- anota dos métodos para el refuerzo de pavimentos flexibles:
Instituto de asfalto de los eua, método de california.
05.- ¿Qué es la conservación?
Preservan una cosa en buen estado o en una situación optima para
evitar su degradación.
06.- menciona los factores que afectan el desempeño y que van
disminuyendo los niveles de servicio de las carreteras:
Tipo de vehículo y su peso, la geología y la orografía de la zona, los
fenómenos meteorológicos, el tipo y la calidad de los materiales
utilizados.
07.- ¿Cuál es el proceso de conservación de la carretera?
Preservarlas en buenas condiciones de operación para que los costos
de operación se mantengan en niveles aceptables y no se presenten
incrementos notables que afecten el tiempo y la economía de los
usuarios.
08.- es un conjunto de técnicas y métodos que sirven para
recuperar una función:
Rehabilitación.
09.- ¿Qué nombre recibe la reparación o nueva construcción de
una cosa destruida o deteriorada o dañada?
Reconstrucción.
10.- escribe el propósito principal de la conservación de carreteras
Es garantizar al transito la seguridad y el confort de los usuarios del
camino durante cualquier época del año.
11.- ¿Quién es el responsable de las actividades propias de la
conservación de carreteras?
La dirección general de conservación de carreteras.
12.- en lista los subprogramas que se desarrollan anualmente para
preservar el estado físico de la red federal de carreteras libres de
peaje:
Conservación rutinaria de tramos- conservación rutinaria de puentes-
conservación periódica- reconstrucción de tramos- reconstrucción de
puentes – señalamientos- atención a puntos de conflictos-
mantenimiento integral.
13.- menciona 5 labores que se realizan en la conservación
rutinaria de tramos.
Bacheo- relleno de grietas- renivelaciones aisladas- riego de sellos
aislados-riegos asfalticos de protección.
14.- como se les denomina a todas las obras de rehabilitación que
en forma periódica o eventual son necesarias para que en un
camino ofrezca las condiciones adecuadas de servicio.
Conservación periódica.
15.- esta actividad es la mas completa y costosa, ya que rehabilita
parcial o totalmente la estructura de los pavimentos.
Reconstrucción de tramos.
16.- anota los dispositivos de seguridad.
Botones- defensas o barrera metálica- terminales de amortiguamiento
de impactos- disipadoras de energía- barreras centrales- vallas anti
deslumbrantes.
17.- ¿a que se le conoce como punto de conflicto?
Es el sitio o tramo carretero donde ocurren mas de 4 accidentes por
año, considerando que las circunstancias generadoras de los
accidentes son el entorno, el conductor, el vehículo y el camino.
18.- menciona las etapas de atención para atender la conservación
de las carreteras:
Auscultación- evaluación- estudios o proyectos.
19.- ¿Cuáles son los elementos a los que se le debe medir sus
condiciones de servicio actuales, en la auscultación de una red de
carreteras en operación?
Pavimento- seguridad vial- obras de drenaje.
20.- anota tres parámetros de aceptación/rechazo (normativa) de
condiciones superficiales:
Coeficiente de fricción- macro textura- profundidad de rodaderas.
21.- tiene como objetivo determinar las condiciones de servicio, de
capacidad estructural y de calidad de materiales, mediante equipo
especializado y diversos procedimientos:
Auscultación.
22.- es formulado para definir los aspectos particulares y las
especificaciones de calidad y acabados, a fin de que pueda llevarse
a cabo la ejecución de los trabajos de conservación:
proyecto
23.- se realiza mediante la aplicación de criterios y métodos de
diseño, considerando además otros aspectos como el nivel de
transito prevaleciente y las condiciones de drenaje y climáticas del
lugar: estudios.