FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INFLUENCIA DE LA PAVIMENTACIÓN
CON ASFALTO
EN LA VIA LA PÚBLICA DEL SUELO URBANO
DEL DISTRITO DE TAMBURCO

Proyecto de implementación

Lenin Alberto Leon Arriola

Ingeniero Civil

Apurímac-Perú

2018-201
PROBLEMAS

Como incide el mal estado de las calles de la ciudad de Abancay distrito de Tamburco, peatones y
transeúntes de la zona.

DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

Las calles de la zona urbana del Tamburco a pesar de ser muy transitadas, presenta déficit en la calidad
material asfaltico y estudio del suelo, ya que causa un malestar en conductores, habitantes y peatones que
circulan por dichas calles y da una mala presencia afectando al turismo local y nacional.

Las calles se encuentran deterioradas debido a que no hubo un buen estudio de suelo y colocación de
material asfáltico de mala calidad lo que lleva como consecuencia peligros a la sociedad que transitan por
estas calles.

ANTECEDENTES Y AUTOR DEL PROYECTO

El presente Proyecto se inscribe en el objetivo de pavimentar varias calles del casco urbano de Tamburco.

Con dicho propósito el Ayuntamiento, encarga al ingeniero de edificación

Lenin Alberto Leon Arriola

, adscrito al Colegio de Ingenieros con el número de colegiado 123 y que redacta este “PROYECTO DE
PAVIMENTACIÓN CON ASFALTO S-12 EN LA VIA PÚBLICA SUELO URBANO DE TAMBURCO”.

.- OBJETO

El objeto de este Proyecto es la cuantificación, valoración y realización de las obras en las descritas.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

La preocupación por parte de las autoridades de esta ciudad es poca ya que no le dan
el mantenimiento debido a las calles, lo que ha ocasionado el deterioro y una gran presencia de baches en
estas calles causando peligro y malestar a los moradores y los usuarios de estas vías.

El distrito de Tamburco tiene un déficit económico lo cual no le permite desarrollar un proyecto al

mejoramiento de sus calles.

OBJETIVO GENERAL

 Determinar las causas del mal estado de las calles de la zona urbana de Tamburco y su incidencia en
conductores y habitantes y peatones que hacen uso de estas vías.
Población
El distrito de Tamburco fue creado mediante Ley del 31 de diciembre de 1941, en el Primer gobierno
de Manuel Prado Ugarteche.
Su nombre deriva de las voces quechuas Tambo (descanso) y Orcco (cerro); siendo así
semánticamente Cerro de Descanso, en efecto en la etapa colonial del Perú, Tamburco era un
centro de descanso y abastecimiento

Geografía
Está ubicado en los 13º37’05” latitud sur y 72º52'18" latitud oeste, a 2,581 msnm con una superficie
de 54.6 km² y una población de 6603 habitantes, estimada al 2005.
.- JUSTIFICACION DE LA SOLUCION ADOPTADA

Debido al estado del pavimento de numerosas calles del distrito de Tamburco se ha considerado
conveniente asfaltarlos a base de una rodadura de aglomerado asfáltico tipo S-12 modificado de
5cm de espesor, previo fresado del pavimento asfáltico existente y riego de adherencia con 0.5
Kg/m2 de emulsión asfáltica, incluyendo el levantado de tapas de arquetas. Se realizará finalmente
la señalización horizontal, en los casos que se precise, mediante pintura termoplástica blanca o
amarilla según sea el caso.

DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS.

En primer lugar, previo señalización y colocación de elementos de seguridad, se procederá a la
realización de un plano donde se sitúen todas las arquetas, imbornales, pozos, desagües y demás
instalaciones que existan en la calzada de los tramos a asfaltar. También se situarán todas las
señalizaciones de vados, aparcamientos, pasos de peatones y demás señalizaciones en la calzada,
si las hubiera.

Posteriormente se procederá al escarificado y rebaje del pavimento asfáltico, para obtener una
superficie nivelada. Las zonas perimetrales a las aceras deberán rebajarse un mínimo de 5 cms que
corresponde al espesor del nuevo pavimento asfáltico.

Se pavimentará, previo riego de imprimación asfáltica, con 5 cm. de aglomerado tipo S-12 en capa
de rodadura, manteniendo las pendientes existentes.
Posteriormente se nivelarán y recrecerán todas las tapas de imbornales, pozos y arquetas para
enrasarlo en la misma cota del nuevo pavimento.

Finalmente se procederá a la nueva rotulación de vados, pasos de peatones y aparcamientos según

instrucciones de la Dirección Facultativa.
ENCUESTA

1. ¿Esta de acuerdo con la creación de carretera en el distrito de Tamburco?

2. ¿esta de acurdo con el estado de las pistas de transito en su localidad?

3. ¿Esta de acuerdo con el mal estado de las pistas de transito?

4. ¿Hace cuanto tiempo empezaron los problemas de circulación?

5. ¿del 1 al 10 como hace tu comunidad para proteger esta carretera?

6. ¿del 1 al 10 Como te afecta el mal estado de las vías de transito?

7. ¿Del 1 al 10 como calificas el desarrollo del proyecto de vializacion urbana?

8. ¿cree que este proyecto de mejoramiento vial afecte a la ecología del lugar?

9. ¿del 1 al 10 como se ve afectado por la construcción de la carretera vial?

10. ¿del 1 al 10 Como califica el instalamiento de las nuevas vías de drenaje?

11. ¿Considera que las instalaciones de rompe muelles en la zona este bien?

12. ¿Usted cree que Tamburco tenga el mismo problema que Abancay con el parque

automotriz?

13. ¿Usted esta de acuerdo con la obra de vializacion urbana?

14. ¿Se tiene una escala del 1 al 10 de como ha sido afectado con las transformaciones

de estas vías?

15. ¿te a servido el mejoramiento vial?

PRUEBA DE CAMPO
MUESTRA SECTOR 1 SECTOR 2 SECTOR 3 SECTOR 4

MUESTRA 1 15.24 21.36 11 22.05

MUESTRA 2 12.78 20.14 12.36 22.47

MUESTRA 3 13.54 19.36 10.69 26.15

MUESTRA 4 14.45 18.36 23.65 18.36

MUESTRA 5 18.25 23.12 24.65 17.36

MUESTRA 6 17.36 23.14 19.15 19.32

MUESTRA 7 15.36 20.36 18.97 15.99

MUESTRA 8 12.69 23.56 17.36 16.32

MUESTRA 9 17.56 26.54 .19.65 22.14

MUESTRA 10 19.36 24.25 14.36 28.31

MUESTRA 11 14.65 26.14 17.65 26.44

RESULTADO DE LA ENCUESTA

ENCUESTA/PREGUNTA E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7
PREGUNTA 1 si si no no si si no
PREGUNTA 2 no no si no no no si
PREGUNTA 3 si si no si no si no
PREGUNTA 4 2 3 2 3 4 3 2
PREGUNTA 5 6 6 7 3 7 5 6
PREGUNTA 6 7 6 5 8 5 9 8
PREGUNTA 7 7 6 9 5 5 6 4
PREGUNTA 8 si si si no no no no
PREGUNTA 9 6 5 4 4 5 10 5
PREGUNTA 10 6 6 5 5 6 5 6
PREGUNTA 11 no si si no no no si
PREGUNTA 12 no si si no si no si
PREGUNTA 13 si si si si si si no
PREGUNTA 14 6 6 8 5 4 8 9
PREGUNTA 15 no si no si si no si

E8 E9 E10 E11 E12 E13 E14 E15 ENCUESTA/PREGUNTA

NO si si no si no si no pregunta 1
NO no si si no no si si pregunta 2
SI si si si no no si no pregunta 3
2 2 2 4 3 2 1 3 pregunta 4
4 3 9 6 8 7 4 4 pregunta 5
5 7 6 6 9 6 5 5 pregunta 6
2 8 8 7 8 9 6 5 pregunta 7
SI si si si no no si no pregunta 8
8 7 6 5 9 6 6 5 pregunta 9
7 6 5 7 8 5 5 7 pregunta 10
NO si si no si no no no pregunta 11
NO si si si si si no no pregunta 12
SI si si no no si no si pregunta 13
6 10 9 7 6 9 10 9 pregunta 14
NO si si no si no no si pregunta 15
RESULTADOS DE PRUEBA DE CAMPO

NUMERO DE MUESTRA RESULTADO

MUESTRA 1 17.48

MUESTRA 2 16.94

MUESTRA 3 17.43

MUESTRA 4 18.70

MUESTRA 5 20.84

MUESTRA 6 19.74

MUESTRA 7 17.67

MUESTRA 8 17.48

MUESTRA 9 21.47

MUESTRA 10 21.57

MUESTRA 11 21.22
INDICADORES/TABLA DE FRECUENCIA

ANALISIS

 El material utilizado como refuerzo de la estructura del pavimento será de de las canteras seleccionadas
que cumplen hasta un material clasificado como sub base el cual deberá ser compactado al 100% de la
Máxima Densidad Seca del Proctor Modificado.
 La alternativa de estructura del pavimento está basada en la calidad de los materiales granulares de las
canteras existentes mas cercana de la zona en estudio por lo que deberán cumplir con las
especificaciones generales y principalmente las siguientes:
 Compactación del Material Granular a colocar  100% de la Máxima Densidad Seca del Proctor
Modificado.
 Compactación del Material Granular Existente  95% de la Máxima Densidad Seca del Proctor
Modificado.
 Granulometría de curva continua que cumpla con la gradación del material de Sub base. de la
especificación
 Para la construcción de las capas de la Plataforma se cuenta con canteras ubicadas relativamente cerca
de la carretera. El detalle de calidad y volúmenes de las canteras se encuentran en la descripción
correspondiente de distribución de materiales y distancia media de transporte del volumen de metrados
y los cuadros de análisis de canteras del volumen del Estudio de Suelos, Canteras y Fuentes de Agua
del Proyecto.

 Las especificaciones que se indican en el diseño forman parte de las especificaciones técnicas, por lo
que se deberán tener en cuenta para la buena ejecución de la obra.