Planta: Coala Facilitador: Nombre de facilitador

Area: Area Grupo de analisis:

Sistema: Sistema Paulina Inostroza
Periodo de analisis: 2019 Fidel Talmar.
Fecha de revision: Matias González

Numero de prioridad de riesgo (RPN) = Ocurrencia X Severidad X detectabilidad

Ocurrencia (probabilidad) Severidad

más de 8 Mayor que

veces año 5 $1.000.000 CLP 5

entre 6 y 7 $800.000 -
veces año 4 $1.000.000 CLP 4
entre 4 a 5 $600.000 -
veces año 3 $800.000 CLP 3
entre 2 y 3 $500.000 -
veces año 2 $600.000 CLP 2
una vez al menor a $
año 1 500.000 CLP 1

Valores de escala rpn

Valor 1 valor 2 valor 3
1 1 1
1 1 2
1 1 3
1 1 4
1 1 5
1 2 3
1 2 4
1 3 3
1 2 5
1 3 4
1 3 5
1 4 4
2 3 3
1 4 5
2 3 4
1 5 5
3 3 3
2 3 5
2 4 4
3 3 4
2 4 5
3 3 5
3 4 4
2 5 5
3 4 5
4 4 4
3 5 5
4 4 5
4 5 5
5 5 5
veridad X detectabilidad

Detectabilidad

Fallos ocultos asintomaticos,

con productos defectuoso 5

Fallos ocultos asintomaticos,

sin productos defectuoso 4
Fallo detectable solo con
equipo especializado 3
Fallo detectable con
inspección rutinaria 2
fallo evidente con sistema de
medición 1

cala rpn
rpn Criticidad del sistema
1 SISTEMA NO CRÍTICO
2 SISTEMA NO CRÍTICO
3 SISTEMA NO CRÍTICO
4 SISTEMA NO CRÍTICO
5 SISTEMA NO CRÍTICO
6 SISTEMA NO CRÍTICO
8 SISTEMA NO CRÍTICO
9 SISTEMA NO CRÍTICO
10 SISTEMA NO CRÍTICO
12 SISTEMA NO CRÍTICO Sistema hidráulico:
15 SISTEMA SEMI CRÍTICO
16 SISTEMA SEMI CRÍTICO Sistema de transmisión:
18 SISTEMA SEMI CRÍTICO
20 SISTEMA SEMI CRÍTICO Sistema de enfriamiento:
24 SISTEMA SEMI CRÍTICO
25 SISTEMA SEMI CRÍTICO Sistema de control de pluma:
27 SISTEMA SEMI CRÍTICO
30 SISTEMA SEMI CRÍTICO Sistema de calefacción y aire
acondicionado:
32 SISTEMA SEMI CRÍTICO
 36 SISTEMA SEMI CRÍTICO
40 SISTEMA CRÍTICO Sistema de conbustible:
45 SISTEMA CRÍTICO
48 SISTEMA CRÍTICO Sistema de arranque del motor:
50 SISTEMA CRÍTICO
60 SISTEMA CRÍTICO Sistema de lubricación automático:
64 SISTEMA CRÍTICO
75 SISTEMA CRÍTICO Sistema eléctrico:
80 SISTEMA CRÍTICO
100 SISTEMA CRÍTICO Sistema de frenos:
125 SISTEMA CRÍTICO
Sistema de control de amortiguación:
 0

SISTEMA NO CRÍTICO

SISTEMA SEMI CRÍTICO

SISTEMA CRÍTICO

Sistema hidráulico:

Sistema de transmisión:

Sistema de enfriamiento:

Sistema de control de pluma:

Sistema de calefacción y aire

acondicionado:
 Sistema de conbustible:

Sistema de arranque del motor:

Sistema de lubricación automático:

Sistema eléctrico:

Sistema de frenos:

Sistema de control de amortiguación:

 FMECA
Modo mecanismo de
Componente Funcion fallo Efectos
 FMECA
Costo de Perdidas de N° de Criticidad del equipo
Efectos reparacion produccion Seguridad Ambiente criticidad
2 5 1 1 2.25
EQUIPO SEMI CRÍTICO
4
3 5 5 3 EQUIPO CRÍTICO
4
5 4 4 3 EQUIPO CRÍTICO
1.5
2 2 1 1 EQUIPO NO CRÍTICO
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