Ingeniería Mecánica. Vol. 12. No.2, mayo-agosto de 2009, pag.

93-97 ISSN 1815-5944

Influencia del alineamiento en frío. Análisis y métodos de corrección

Y. M. Abreu-Rivero, F. de la Torre-Silva
Recibido el 12 de enero de 2008; aceptado el 14 de abril de 2009

Resumen

En trabajos realizados por el autor sobre la indisponibilidad de equipos auxiliares de turbina, en una
central Termoeléctrica de 125 Mw, de procedencia checa, se detectó que uno de los equipos que
mayor incidencia tenía en salidas de líneas, en los últimos años, ha sido el conjunto de alimentar. El
mismo está compuesto por una bomba principal de múltiples etapas, un variador de velocidad (de
acoplamiento hidráulico), un motor, un reductor de velocidades y una bomba auxiliar o bomba
búster. [1]. Excesivos valores de vibraciones caracterizaron durante un período de tiempo, la
explotación del conjunto de alimentar, hasta que el estudio y análisis de las representaciones
espectrales y temporales de las mediciones de vibraciones tomadas en los apoyos del equipo,
permitieron identificar que los defectos que las provocaban provenían de desalineamiento en los
árboles del conjunto, manifestándose principalmente en valores de amplitudes altos del segundo
armónico.
Luego de un estudio se llegó a la conclusión de que la desalineación era debido al incorrecto
proceso de alineación en frío, ya que, hasta la fecha no se tenían en cuenta las dilataciones que
sufrían los equipos en condiciones normales de trabajo, esta corrección se describe de forma breve
y concisa en el siguiente trabajo, determinado los valores a los cuales se debe alinear este equipo.
Palabras claves: desalineación, vibraciones, bomba de múltiples etapas, central termoeléctrica.
Influence in rotating equipment of alignment in cool stage. Analysis and corrections
methods.
Abstract

In works done by the author about needs in auxiliary turbine equipment, in an electric power
station of 125 Mw (Czechoslovak made), it was detected that one of the greatest incidence over the
unit line output in these last years was given by the group of feeding water to de boilers. This group
consisted of the following pieces of equipment: a principal pump, a velocity changer (hydraulic
coupled), a motor, a velocity reducer, and an auxiliary buster pump. [1]. Excessive vibration values
characterized, for a certain time, the exploitation of this group. Study and analysis with the
adequate techniques made possible the finding of the vibration cause: the misalignment in the
axles of the group. This was more evident in the high amplitude value of the second harmonic.
In further studies we reached the conclusion that misalignments were due to a wrong alignment
process in the cold stage, because the dilatation that occurs during normal exploitation was not
being considered. The necessary corrections are described in this paper as well as the necessary
alignment values.
Key words: misalignment, vibrations, multiple stage pump, termoelectric power plant

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1. Introducción.
Se investigaron los equipos que mayor incidencia
tenían en la indisponibilidad de la central
termoeléctrica, destacándose el conjunto de
alimentar (motor – reductor - bomba) como el
principal causante de indisponibilidad.
El nivel de vibraciones del conjunto era anormal,
con más de 8 mm/s en gran parte de sus equipos
componentes, la presencia de altos valores de
amplitudes en los gráficos espectrales y armónicos
de segundo orden de la frecuencia de rotación,
indicaban presencia de desalineación, a pesar de
tener evidencias de estar alienado correctamente
en estado frío, sin embargo no se tenía en cuenta
las condiciones de trabajo y las respectivas
dilataciones de los equipos que conforman el
conjunto de alimentar.
Los problemas de desalineación se presentan
cuando las líneas centrales de dos ejes acoplados
no son coincidentes (paralelismo), o bien cuando
forman un determinado ángulo.
Se pueden citar como tipos de desalineación:
Desalineación radial u offset.
Desalineación angular
Desalineación compuesta (angular + offset).
Características espectrales de la desalineación:
Grandes picos de amplitud a 1x y 2x rpm de giro
en la dirección de medición axial.
Grandes niveles de vibración a 1x y 2x rpm de giro
en la dirección de medición radial.
Bajas amplitudes en los picos de armónicos 3x rpm
de rotación y sucesivos.
La forma de onda temporal presenta un patrón de
vibración repetitivo y sin impactos.
La desalineación angular produce a menudo un
pico fuerte en dirección axial a 1x rpm. Asimismo
se puede presentar una vibración dominante en
cualquier dirección, incluyendo el plano radial.
La desalineación radial produce fuertes
componentes radiales a 1x rpm y 2x rpm de giro
en el espectro.
Casi nunca se dan los tipos de desalineación por
separado, sino combinadas (desalineación
compuesta). La existencia de picos a 1x, 2x y 3x
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rpm hace posible suponer un posible defecto de
desalineación. [3], [4], [5]
Para dar solución al problema planteado, se
realizó un estudio de las condiciones en servicio
de cada equipo y sus temperaturas de trabajo
respectivamente, el resultado del estudio se
puede comparar con los valores anteriores y llegar
a conclusiones objetivas del uso de la propuesta
planteada en el trabajo.
2. Breve descripción del conjunto de
alimentar de un bloque de 125 MW.
El conjunto de alimentar, concebido para
transportar el agua al domo de la caldera, está
formado por una bomba auxiliar, un reductor de
velocidad, un motor de 4500 kW y un variador de
velocidades hidráulico, con el objetivo de variar
flujo a la bomba principal en función de la carga
que se necesite. La misma puede entregar hasta
150 litros por segundos de agua a la caldera.
En la Central Termoeléctrica de referencia se
dispone de dos tipos de motores para el trabajo
del conjunto de alimentar, dos de la firma ABB y el
resto de la firma CKD de procedencia checoslovaca
y tres tipos de variadores de velocidad uno de
procedencia Italiana (BREDA), y el resto de
procedencia Alemana. En los últimos años se han
instalado variadores de la firma VOITH con
excelentes resultados y con perspectiva de
completar el resto de las unidades generadoras
con este equipamiento, por lo cual centraremos
nuestro trabajo en conjuntos de alimentar que
incluya este equipo.
La caja reductora Skoda es un conjunto de tres
engranes helicoidales tallados directamente en los
árboles, dos gemelos de 66 dientes, uno unido a la
bomba auxiliar, otro intermedio, y otro de 33
dientes acoplado al motor. La frecuencia de paso
de engranado es de 1966 Hz para motores CKD y
de 1969 Hz para motores ABB.
3. Antecedentes
Con el análisis y seguimiento del comportamiento
espectral del conjunto de alimentar, se llegó a la
conclusión de que presentaba síntomas de
desalineación, debido a la presencia de grandes
niveles de vibración a 1x y 2x rpm de giro en
dirección radial, En las figuras 1 y 2, se muestra el
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comportamiento en la entrada del variador de estas condiciones a la hora de ejecutar las

velocidades en la dirección radial horizontal. alineaciones.
Se llevo a cabo un estudio del alineación en el
conjunto de equipos acoplados. Los cálculos se
realizan teniendo en cuenta la temperatura de
trabajo de cada agregado.
En la figura 3, se muestra un esquema del
conjunto de Alimentar, la diferencia de
temperatura en los diferentes equipos, la altura
del apoyo a la pata que compone el mismo, y
finalmente los valores de alineamientos deseados.
Para ejecutar estos cálculos se parte de la
siguiente fórmula:
DL= L *α* DT
Figura. 1. Espectro eje entrada del Regulador Donde:
Hidráulico, medido en la horizontal (equipo DL :Valores en mm de la dilatación.
desalineado).
α:Coeficiente de dilatación del metal.(1,1*10-5).
DT: Diferencia entre la temperatura media del
equipo y la temperatura ambiente.
L: Longitud del apoyo a la pata
De los cálculos se obtuvo la siguiente tabla.
Tabla No. 1. Parámetros físicos a tener en cuenta
para la ejecución de la alineación.
Bba Red. Motor Reg. Bba.
Equipo Aux Skoda ABB Hid. Ppal
Temperatura
Equipo 58 63 60 70 50
Temperatura
Ambiente. 30 30 30 30 30
Figura 2. Espectro punto de medición 11 (eje DT 28 33 30 40 20
entrada Regulador Hidráulico), medido en la
L 0.15 0.2 0.65 0.9 0.55
vertical (equipo desalineado).
DL 0.05 0.07 0.21 0.40 0.12
4. Cálculos para el alineamiento del Pos. Radial
conjunto de alimentar teniendo en vertical 0.03 0.14 0.18 -0.28 0.00
cuenta las dilataciones térmicas.
El Comportamiento de los espectros muestra Leyenda
claramente que existen problemas de Bba: bomba Ppal: principal
desalineación, sin embargo en el proceso de
Red: reductor Aux: auxiliar
inspección y mantenimiento se corroboró que el
equipo cumplía con los valores establecidos de Reg: regulador hidráulico
alineamiento en frío, claro está que en
condiciones normales de servicio existen efectos Teniendo en cuenta los valores de dilatación
de dilatación producto de las elevadas térmica del resultado de la tabla anterior y
temperaturas de trabajo del conjunto en cuestión, partiendo de la bomba principal como referencia o
por lo cual se hace necesario tener en cuenta punto “cero” se obtienen las variaciones radiales
de desalineación que de deben tener en cuenta a

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la hora de ejecutar la alineación, según se muestra en la figura 3.

Figura 3. Esquema del conjunto de alimentar, temperaturas, dilatación y valores de desalineación

propuestos.
Nota: si algunos de los fabricantes de Equipos recomiendan valores de desalineación en frío, se deben tener
en cuenta esos valores.

Con la aplicación de la metodología recomendada

a los equipos del conjunto de alimentar se obtuvo
una alineación precisa y se logró mejoras
apreciables, en los niveles de vibración medidos,
según se muestra en las figuras 4 y 5.

Figura 5. Espectro eje entrada Regulador

Figura 4. Espectro eje entrada Regulador
Hidráulico, medido en la horizontal (equipo
alineado).
Hidráulico, medido en la vertical (equipo alineado)
5. Conclusiones.
La aplicación de la metodología propuesta para el
alineamiento en frío del conjunto de alimentar,
permitió obtener una disminución en las
magnitudes de la vibración radial y horizontal.
Teniendo en cuenta los parámetros en
condiciones normales de trabajo, se logran
disminuir los valores globales en más de un 10 %
considerándose como buenos, al ser comparadas
con la norma ISO 10816-3 [3]. Las amplitudes en
las primeras armónicas disminuyeron, síntoma
éste de alineación del conjunto de Alimentar.
Los parámetros de desalineación en frío obtenidos
para el conjunto de bombas de Alimentar calderas

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en bloques de 125 MW en la vertical, partiendo Instituto Superior Politécnico "José Antonio

desde la bomba principal como referencia, son los
siguientes:
-Bomba Principal 0,00 mm
-Regulador Hidráulico respecto a Bomba
Principal,
-0,28 mm.
-Motor respecto al Regulador Hidráulico, +0,28
mm
-Reductor respecto al Motor, +0,14 mm.
-Bomba Auxiliar respecto al reductor, +0,03 mm.
6. Referencias.
1. ABREU RIVERO, Y. Análisis del comportamiento
de las unidades de 125 MW de la Central
Termoeléctrica “10 de Octubre”. 2000-2005.
Documento base.
2. DE LA TORRE SILVA, F. Características vibro
acústicas más significativas de los turbo grupos
de 100 MW En II Congreso Cubano de
Ingeniería Mecánica y Metalurgia. CCIM 2000.
Echeverría" - ISPJAE. La Habana. Cuba.
3. ISO. Mechanical vibration. Evaluation of
machine vibration by measurements on non
rotating parts. Part 3: Industrial machines with
nominal power above 15 kW and nominal
speed between 120 r/min and 15´000 r/min
when measured in situ. ISO 10816-3: 1998.
4. MOURDOCH MISA, F. Informe Técnico “Puesta
en marcha de la Unidad 6 perteneciente a la
CTE Antonio Maceo y Grajales”, Santiago de
Cuba. Empresa de Mantenimiento a Centrales
Eléctricas - EMCE. 2000
5. PALOMINO MARÍN, E. Elementos de medición
y análisis de vibraciones en máquinas
rotatorias. Centro de Estudios Innovación y
Mantenimiento - CEIM. Facultad de Ingeniería
Mecánica. ISPJAE. Ciudad Habana. Cuba:
Editorial ISPJAE, 2001. ISBN 959 261 043 6.

Y. M. Abreu Rivero1, F. de la Torre Silva2

1. Unidad Empresarial de Base Mantenimiento. Termoeléctrica 10 de Octubre. Punta Domingo S/N.
Nuevitas, Camagüey, Cuba.
E-mail: dirmtto@ctenue.une.cu
2. Centro de Estudio Innovación y Mantenimiento - CEIM. Facultad de Ingeniería Mecánica
Instituto Superior Politécnico “José Antonio Echeverría” – CUJAE
Calle 114 #11901 e/119 y 127. Marianao. La Habana. CP 19390. Cuba.
E-mail: francisco@ceim.cujae.edu.cu

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