CIV (5) LAB Taller1 FundamentosdeCartografia

FUNDAMENTOS DE CARTOGRAFÍA
Taller No.1
Elaborado por: Ginna Lizeth García Gutiérrez

Curso (5) LAB; 5to Semestre
ASIGNATURA DE FOTOGRAMETRÍA Y FOTOINTERPRETACIÓN
Bogotá, septiembre de 2019

República de Colombia
UNIVERSIDAD MILITAR NUEVA GRANADA
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CÍVIL
ASIGNATURA DE GEOLOGÍA
FOTOGRAMETRÍA Y FOTOINTERPRETACIÓN.
Taller No.1 Fundamentos de cartografía
Elaborado Por:
Ginna Lizeth García Gutiérrez

1103161
Docente: Geo. MSc. Francisco González
Bogotá, septiembre de 2019

CONTENIDO
INTRODUCCIÓN...............................................................................3
OBJETIVO ESPECÍFICO...................................................................................3
CARTOGRAFÍA.................................................................................3
1.1 • INTRODUCCIÓN A LA CARTOGRAFÍA.................................................3
1.1.1 Definición de Carta:.............................................................................3
1.2 • Evolución de la cartografía a través de la historia..................................4
1.3 • Clasificación de las cartas......................................................................6
1.3.1 Cartas náuticas:..................................................................................6
1.3.2 Cartas aeronáuticas:...........................................................................7
1.3.3 Mapas de carreteras:..........................................................................8
1.3.4 Mapas turísticos y de recreo:..............................................................9
1.4 Componentes de las cartas.......................................................................9
1.4.1 Nombre de la carta..............................................................................9
1.4.2 Escala de la carta..............................................................................10
1.4.3 Escala gráfica....................................................................................10
1.4.4 Hojas adyacentes..............................................................................10
1.4.5 Simbología.........................................................................................10
1.4.6 Declinación magnética......................................................................10
1.4.7 Casa de expedición...........................................................................11
1.4.8 Coordenadas y kilometraje aparente................................................11
1.5 CLASIFICACIÓN DE LAS CARTAS SEGÚN LA ESCALA.....................11
1.6 • Tipos de proyecciones cartográficas....................................................12
1.6.1 Proyección Mercator:........................................................................12
1.6.2 Proyección Gauss-Kruger:................................................................14
1.7.4 Proyección Estereográfica polar:.........................................................14
1.7.5 Proyección de Ptolomeo......................................................................15
1.7 • LOS ORTOFOTOMAPAS.....................................................................16
2. CONCLUSIONES.....................................................................17
2.1 PRIMERO................................................................................................17
2.2 SEGUNDO..............................................................................................17
3. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.........................................18
Taller No.1 Fundamentos de cartografía Elaborado por: García Gutiérrez

Ginna Lizeth 1

Ginna Lizeth 2
INTRODUCCIÓN
En el siguiente taller daremos una breve información del inicio de la cartografía,
de como esta con el tiempo ha evolucionado de una forma bastante rápido y de
cómo aún sigue transformándose cada día para poder traerle la información con
más detalle a las personas, de igual forma se realizar una breve búsqueda de
todos los componentes que esta misma posee y como está distribuida.
OBJETIVO ESPECÍFICO
 Conocer la evolución y fundamentos de la cartografía a través de la

historia los diferentes tipos de cartas y sus usos principales
CARTOGRAFÍA
1.1 • INTRODUCCIÓN A LA CARTOGRAFÍA.
1.1.1 Definición de Carta:
Se entiende por carta, a la representación de una parte de la tierra (o de su

totalidad) en el plano del papel, reducida respecto de las medidas reales lo más
fielmente posible representadas, que, mediante elementos convencionales,
llamados signos cartográficos, proporciona una visión de conjunto de la zona
representada, y además puede proporcionar información de ciertos fenómenos
que la afectan total o parcialmente.
De la definición anterior se distinguen dos aspectos:
• Al expresar que se desea proporcionar una visión del conjunto de

la zona, se quiere significar que se desea conocer todos los
detalles naturales y artificiales a representar, como por ejemplo el
relieve, la hidrografía, las poblaciones, etc. A un observador
ubicado sobre el suelo le es imposible tener la visión que una
carta le puede proporcionar. Además, se exigirá de dicha
representación lo que llamamos precisión métrica, por lo tanto,
Ginna Lizeth 3
entre los objetos de la realidad y sus representaciones en el plano

de la carta, deberán existir el mayor número de propiedades
comunes, tanto métrica como descriptivamente.
• El segundo aspecto es el que se refiere a ciertos fenómenos que
afecta a la zona a representar, que no son visibles directamente
para un observador sobre ella, pero tienen una directa vinculación
con la superficie a representar. Son temas con una distribución
geográfica o espacial que requiere su representación sobre la
carta. Las cartas que se confeccionan teniendo en cuenta el
primer aspecto, son las denominadas cartas topográficas. Son las
que procuran representar el relieve de la superficie terrestre y sus
accidentes naturales y artificiales, se dice que su contenido es
esencialmente topográfico, entendiendo por topografía la
descripción de lugares y posiciones.
La cartografía topográfica es una cartografía de posición, de colocación

geográfica, se busca representar posiciones absolutas y relación de posiciones
entre los objetos representados, y como se señaló anteriormente pretende
representar el relieve del terreno, es decir dar una idea de los distintos
volúmenes que involucra la superficie topográfica. La superficie del terreno
queda representada sobre una superficie imagen (carta), cuando queda
establecida entre los puntos del terreno original y los puntos de la superficie
imagen, una correspondencia tal que para cada punto del terreno corresponde
un único punto determinado en la carta, y recíprocamente.
Las cartas que se confeccionan teniendo en cuenta el segundo aspecto, son las
denominadas cartas temáticas, se refieren a alguno o algunos temas en
particular, no topográfico, pero vinculado con la superficie terrestre, porque
poseen una distribución geográfica o espacial.
Ejemplos de cartas temáticas pueden ser: cartas de densidad de población,
cartas de suelos, cartas climáticas, etc.
Como puede verse los temas pueden ser de la máxima variedad y de interés
para innumerables disciplinas.
1.2 • Evolución de la cartografía a través de la historia
uno de los primeros pasos en la elaboración de mapas fue considerar una red
de meridianos y paralelos terrestres o líneas de longitud y de latitud,
respectivamente. No obstante, el hecho de que hasta el siglo XVIII la medida de
la longitud geográfica en el mar no fuera precisa, esto no impidió el desarrollo
de diferentes tipos de proyecciones.
Ginna Lizeth 4
Aunque la esfericidad de la tierra se negó durante la Edad Media muchos

científicos y filósofos antiguos aportaron argumentos racionales para apoyar la
afirmación de que la tierra tiene, básicamente, forma de esfera. Por ello,
algunos tipos de proyecciones de una esfera en un plano se conocían desde la
época griega. Por ejemplo, la proyección estereográfica (principalmente
utilizada en astronomía), la proyección gnómica (utilizada para elaborar relojes
de sol) y las proyecciones cónicas de Ptolomeo.
La transición de la Edad Media al Renacimiento supuso un cambio notable en el

concepto de proyección cartográfica. El desarrollo de las matemáticas fue
contemporáneo al desarrollo de la cartografía. Antes del Renacimiento (antes
de 1470) se conocían una docena de proyecciones cartográficas. En los dos
siglos siguientes se desarrollaron o se mejoraron otros diez tipos. La mayoría
se desarrollaron con el fin de reducir la distorsión del mapa, al menos para la
región que se proyectaba, otras para lograr un propósito específico, como la
proyección de Mercator (1569) según se verá más adelante.
Algunas proyecciones importantes, como la proyección estereográfica, pueden

construirse de forma geométrica. Sin embargo, no es posible una construcción
geométrica en otras muchas como la proyección de Mercator. El cálculo fue
aplicado por primera vez en cartografía por Lambert (1772) desarrollando
nuevos tipos de proyecciones. Cuando se aplica a una proyección cartográfica
ya existente, el cálculo diferencial se utiliza para calcular el factor de escala en
una determinada dirección en un punto dado lo cual determina la distorsión en
ese punto. El cálculo integral permite obtener la expresión matemática para una
proyección a partir de una condición en la distorsión. Una de las
preocupaciones de Lambert era encontrar proyecciones que a escala
infinitesimal no tuvieran distorsión en los ángulos, es decir, en un punto dado
del mapa la escala fuera la misma en todas las direcciones. Las proyecciones
que presentan esta propiedad se denominan conformes. Gauss resolvió el
problema de la transformación conforme de una superficie en otra en 1825. El
tratamiento matemático riguroso de este concepto se asocia con las ecuaciones
de Cauchy-Riemann. A finales del siglo XIX los trabajos del matemático francés
Tissot culminaron en la teoría de la distorsión de las proyecciones terrestres

Ginna Lizeth 5
1.3 • Clasificación de las cartas.
1.1.1 Cartas náuticas:
Estas se publican en primer lugar para los marinos, aunque sirven de muchas
formas relacionadas para un público más amplio. Estas cartas estan diseñadas
para proporcionar toda la información disponible para una navegación marina
segura, e incluyen sondas e isobatas, obstáculos, peligros, marcas prominentes
en tierra y ayudas a la navegación tales como boyas y faros. La exactitud de
estas cartas es de gran importancia en las regiones costeras debido el potencial
existente de accidentes marinos. Las cartas son continuamente actualizadas
para mantener al día los cambios naturales o los realizados por el hombre.

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Las variedades de estas cartas incluyen: cartas para pequeñas embarcaciones

- diseñadas para usos de recreo en aguas interiores y de los puertos;
portulanos - detalles de las zonas de fondeo, los puertos y pequeños canales;
cartas de canales = detalles de los canales y de los sistemas acuáticos
navegables; cartas costeras - diseñadas para la navegación costera; cartas de
navegación - utilizadas primordialmente por los navegantes para fijar las
situaciones cuando se aproximan a la costa desde alta mar.
1.1.2 Cartas aeronáuticas:
Estas están diseñadas para la navegación aérea, de aquí que se dé importancia

a rasgos de la mayor significación aeronáutica. Los mayores esfuerzos se
hacen para localizar marcas prominentes en tierra, que incluyen centros de
población, marcas en tierra natural y culturalmente distintivas, vías de ferrocarril
y carreteras principales. La información topográfica se muestra frecuentemente
mediante elevaciones puntuales, isolíneas y capas de colores, siendo esta
última práctica cada vez más común, de forma que la información sobre el
relieve puede apreciarse de un vistazo. La información aeronáutica se expone
generalmente en tamaño resaltado y con símbolos coloreados en magenta,
para dar énfasis a este aspecto crítico de la carta. Al igual que con la
información náutica, la información aeronáutica cartografiada requiere
frecuentes revisiones, de aquí que la fecha de compilación deba ser
cuidadosamente observada.

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1.1.3 Mapas de carreteras:
Estos son generalmente publicados por las autoridades nacionales, provinciales

o regionales, para facilitar el transporte a lo largo de distancias relativamente
grandes. Los mapas de carreteras indican la dirección, la distancia y la calidad
de las autopistas. Algunos dan información relacionada con el transporte tal
como las vías férreas y los aeropuertos. Las informaciones del mapa son
altamente selectiva y, en algunas formas, el mapa mismo se vuelve más
esquemático que planimetricamente exacto.

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1.1.4 Mapas turísticos y de recreo:
El gran mercado de productos cartográficos, que se ha generado por el número

creciente de turistas y viajeros, ha fomentado la competencia entre productores
de mapas tanto privados como gubernamentales. Muchos de los productos
resultantes son mapas topográficos o planimétricos modificados. Estos
muestran sistemas mejorados de la clasificación de las carreteras además de
ubicaciones de hoteles, hostales, campamentos, lugares históricos, playas,
museos, cabinas de refugio de montaña, telesillas, transbordadores, etc.
Algunos mapas usan el sombreado de colinas y el coloreado de capas para
acentuar los lugares para escalada, acampada, esquí, caminatas y de vistas
panorámicas. Los mapas de grandes ciudades pueden ser esquemáticos y,
para auxiliar al usuario, echan mano de fotografías y dibujos de lugares
significativos.
1.4 Componentes de las cartas
1.1.5 Nombre de la carta
El nombre de la carta se presenta en dos lugares, al centro de la hoja en su

parte superior y en el costado derecho en su parte inferior.
El nombre de la carta se establece después del estudio de topónimos

correspondiente al área de cubrimiento de la hoja; normalmente el nombre de la
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carta corresponde a la población de mayor relevancia del área cubierta por la

hoja de cartografía
1.1.6 Escala de la carta
La escala de la carta se presenta en dos partes principalmente en la parte

inferior derecha y en la parte superior central. Existen muchos tipos de escalas
las cartas manejan principalmente la escala 1:50,000 debido a su comodidad
1.1.7 Escala gráfica
La escala gráfica de una carta es un elemento de igual importancia que

cualquiera, se encuentra en la parte inferior central, junto con la escala en
números además a estos dos elementos acompaña otro elemento llamado
EQUIDISTANCIA ENTRE CURVAS DE NIVEL.
1.1.8 Hojas adyacentes
Este elemento se muestra en la parte derecha de la carta y se muestra como un

pequeño mapa del país dividido en pequeños cuadrantes que nos dan la idea
de cuáles son los otros mapas que rodean al mapa que está trabajando
1.1.9 Simbología
Es un elemento muy importante, ya que este cambia según el tipo de carta que
este manejando, dentro de la simbología que se puede tener va desde vías de
comunicación poblaciones, vías terrestres, aeropuertos, líneas de conducción,
limites, rasgos culturales (escuelas iglesias panteones etc), representación del
relieve, rasgos hidrográficos.
1.1.10 Declinación magnética
Es un pequeño elemento que se encuentra en la parte derecha debajo de los

planos adyacentes.

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1.1.11 Casa de expedición
Como su nombre lo dice es la compañía o institución de gobierno que se

encarga de expedir modificar y crear las cartas topográficas en este caso el
INEGI
1.1.12 Coordenadas y kilometraje aparente
Estos dos elementos se encuentran muy pegados al dibujo del lugar se

presentan en pequeños números
1.5 CLASIFICACIÓN DE LAS CARTAS SEGÚN LA ESCALA.
La escala del mapa se define como la relación de proporcionalidad que existe

entre una distancia medida en el terreno y su correspondiente medida en el
mapa. Los usos para los cuales está designado un mapa, determinan
directamente la escala del mismo, puesto que,la escala determina la cantidad
de detalle que debe mostrarse.
Las escalas se dividen en tres grupos (categorías). Para cada grupoexiste una
cantidad de detalle cartográfico que debe mostrarse, así como la manera en
que debe ilustrarse. Los tres grupos de escala y sus empleos principales son:
Escala pequeña: 1:500.000 y menores, empleadas para el planeamiento

general y estudios estratégicos.
1:100.000 1:200.000 1:250.000 1:300.000 1:500.000 1:1’ 000.000
1:1’ 500.000
Escala mediana: Más grande que 1:100.000 y más pequeñas que las de
1:5.000; se emplean para el planeamiento más detallado.
1:10.000 1:25.000 1:50.000

Escala grande: Iguales y mayores a la escala 1:5.000 empleadas para usos
urbanos, técnicos y administrativos.
Las escalas estándar de los mapas topográficos son las siguientes:
1:500 1:1.000 1:2.000 1:5.000

La siguiente tabla muestra las relaciones entre mapa y terreno para las escalas
estándar:
IDEscala Tamaño del Distancia Área geográfica cubierta por cada
del Mapa mapa en terrestre plancha para varias unidades de
centímetros equivalente a medición.

Ginna Lizeth 11
un centímetro Metros
Hectáreas Km.Cuadrados
en el mapa cuadrados
75cm x
1:500 5m 93750 9.375 0.09375
50cm
75cm x
1:1.000 10 m 375000 38 0.375
50cm
75cm x
1:2.000 20 m 1500000 150 1.5
50cm
75cm x
1:5.000 50 m 9375000 937.5 9.375
50cm
75cm x
1:10.000 100 m 37500000 3750 37.5
50cm
60cm x
1:25,000 250 m 150000000 15000 150
40cm
60cm x
1:50,000 500 m 600000000 60000 600
40cm
60cm x
1:100,000 1.000 m 2000000000 200000 2000
40cm
52.5cm x
1:200.000 2.000 m 8400000000 840000 8400
40cm
66cm x
1:500.000 5.000 m 79200000000 7920000 79200
48cm
1.6 • Tipos de proyecciones cartográficas
1.1.13 Proyección Mercator:
La proyección desarrollada por Mercator en 1569 fue diseñada con un

objetivo determinado: las líneas de rumbo sobre la esfera debían
representarse por líneas rectas en el mapa. De esta forma, sobre un mapa
realizado con la proyección de Mercator los navegantes podrían unir los
puntos extremos de la ruta mediante una recta y leer el ángulo de rumbo
constante que, fijado en la brújula, les llevaría al puerto de llegada. Antes de la
aparición de la proyección de Mercator los navegantes del siglo XVI utilizaban
fundamentalmente cartas náuticas en las que la red de paralelos y
meridianos era cuadrada.
Cuando Mercator publicó la proyección que lleva su nombre no se había

desarrollado el cálculo diferencial e integral. Mercator explicó explícitamente
cómo calcular la separación de las líneas de latitud en su mapa.

Ginna Lizeth 12
Edward Wright en un trabajo publicado en Londres en 1599 calculó la posición

de los paralelos en un mapa de Mercator a partir de sumas de Riemann de una
determinada función.
La proyección de Mercator ha sido una de las que se ha modificado con

mayor frecuencia para aplicar al elipsoide terrestre. El primer matemático
que aplicó el cálculo diferencial e integral al estudio de las proyecciones
cartográficas fue Lambert en 1772. Su trabajo supone un cambio radical en
la cartografía. Sus predecesores habían estudiado un método de proyección
determinado. Sin embargo, Lambert consideró el problema de la
representación de una esfera sobre un plano desde un punto de vista general,
estableciendo ciertas condiciones que tiene que cumplir una representación
para que se conserven los ángulos o el área de la región proyectada.
Una de las proyecciones desarrolladas por Lambert es la que se conoce

como Transversal de Mercator (TM). Lambert dio la expresión matemática
para la esfera. La proyección transversal de Mercator se obtiene rotando el
cilindro de proyección 90º de forma que es tangente en un meridiano (a lo largo
del cual la escala es constante) y no del Ecuador. Actualmente es el tipo de
proyección más utilizada. Es especialmente adecuada para proyectar
regiones que se extienden fundamentalmente de norte a sur.
Motivado por los estudios de la conformidad publicados en 1779 por Lagrange,

Gauss comenzó a estudiar la transformación de una superficie en otra,
incluida la transformación conforme del elipsoide en el plano. En 1822 Gauss
desarrolló la forma elipsoidal de la proyección transversal de Mercator en la
que se mantiene constante la escala en el meridiano central. Gauss
también desarrolló la proyección conforme del elipsoide en la esfera que es
luego proyectada mediante la proyección transversal de Mercator en el
plano. Esta versión de la transversal de Mercator es conforme pero la escala
no es constante a lo largo del meridiano central. Por otro lado, el trabajo de
N.A Tissot entre 1859 y 1881 tuvo un gran impacto en las proyecciones
cartográficas del siglo XX. Introdujo el concepto de elipse indicatriz o de
distorsión que, trasladada a cada punto del mapa, establece la distorsión de la
proyección. Cada círculo infinitesimal sobre la esfera o el elipsoide terrestre se
dibuja sobre el mapa plano como un círculo o una elipse centrada en el punto
proyectado. Si los círculos infinitesimales tienen el mismo radio y se proyectan
en diversos puntos del mapa (intersecciones entre paralelos y meridianos), la
distorsión en cada uno de estos puntos se indica por la forma y el tamaño del
círculo o elipse. Por ejemplo, en una proyección conforme, que conserva
localmente los ángulos, todos los círculos infinitesimales sobre la esfera se
proyectan como círculos en el mapa, pero su radio variará según la escala en
dicho punto, tal como se ve en la figura.

Ginna Lizeth 13
En la década de 1940 el servicio topográfico del ejército d Estados

Unidos diseñó el llamado sistema UTM (Universal Transverse Mercator)
para elaborar mapas. La esfera se divide en 60 zonas de 6º de amplitud
longitudinal entre las latitudes 84ºN y 80ºS. En cada una de esas zonas se
realiza una proyección transversal de Mercator de forma que el factor de
escala a lo largo del meridiano central de cada zona es 0,9996.
1.1.14 Proyección Gauss-Kruger:
La teoría de la proyección conforme del elipsoide de revolución fue establecida

por primera vez por el matemático C.F. Gauss entre los años 1816 y 1827. En el
año 1821 Gauss publicó su proyección en trabajos geodésicos en el estado de
Hannover. En este sistema la superficie auxiliar es un cilindro tangente a lo
largo del meridiano central de la región que se quiere representar, es apropiado
para territorios cuya amplitud máxima es en el sentido de las latitudes. Las
deformaciones dependen solamente del apartamiento del meridiano central y
son simétricas respecto de éste.
Cuando se trata de representar territorios muy extendidos en el sentido de las

longitudes, se presentarán deformaciones importantes en los puntos mas
alejados del meridiano central, que podrían exceder la tolerancia prefijada. Para
resolver este inconveniente, se divide el territorio en husos o fajas meridianas,
de ancho tal que las mayores deformaciones no superen un valor
preestablecido. Los husos, o fajas, son sistemas de coordenadas
independientes, para lograr la vinculación entre ellos se establecen zonas de
superposición en los límites de los mismos, donde se calculan las coordenadas
para ambos sistemas.
El geodesta L. Kruger, del Instituto Geodésico de Potsdam, introdujo en 1912el
empleo de las fajas meridianas, y desde allí se generalizó el nombre actual de
la proyección como Gauss-Kruger. Esta proyección busca las fórmulas que den
la transformación conforme de puntos sobre el elipsoide y puntos del plano.
Los puntos del elipsoide están caracterizados por sus coordenadas geográficas
y los del plano por sus coordenadas rectangulares planas, se trata de
establecer una relación funcional entre el sistema elipsóidico y el plano de
manera tal que la representación sea conforme, lo que se consigue con el uso
de funciones matemáticas de variable compleja e imponiendo ciertas
condiciones previas. La imagen del meridiano central de la faja es el eje X,
tomándolo con sentido positivo hacia el norte. Las magnitudes lineales sobre el
meridiano central aparecen sin deformación.
1.7.4 Proyección Estereográfica polar:

Ginna Lizeth 14
Como se mencionó en la reseña histórica, la proyección estereográfica es la

primera proyección conforme conocida. En la proyección estereográfica, el
punto de vista es el punto opuesto al punto de tangencia, como se ve en la
figura. Fue conocida por los griegos antiguos, desde el tiempo de Hiparco de
Rodas o tal vez antes, esto es, dos siglos antes de Cristo. En 1695, Edmund
Halley, motivado por su interés en las cartas estelares y las herramientas de
cálculo recién descubiertas, publicó la primera prueba de que el mapa
estereográfico es conforme, es decir, que al ser proyectadas las imágenes de
dos círculos, éstas se intersecan en un ángulo igual al que tienen entre sí los
dos círculos en el globo.
La característica de conformidad de la proyección estereográfica la hace

especialmente útil para las cartas estelares, en las cuales el observador se
convierte en el punto desde donde la proyección emana (punto de vista) y las
estrellas visibles se proyectan sobre un plano. Estas proyecciones se usan para
la navegación en regiones polares.
En este tipo de proyección todos los meridianos, paralelos y geodésicas se

proyectan como circunferencias excepto aquellos meridianos y geodésicas que
pasan a través del punto de tangencia que se proyectan como rectas.
Para el caso de la estereográfica polar, los paralelos son circunferencias

concéntricas y los meridianos sus radios, y por supuesto la separación entre
paralelos aumenta al alejarse del polo. Esto la hace una proyección que en la
actualidad, limita su uso para regiones polares, reemplazando a las de Mercator
o la Gauss-Kruger, debido a sus limitaciones para su uso en estas regiones.
1.7.5 Proyección de Ptolomeo

La que se conoce como segunda proyección de Ptolomeo fue utilizada en las
copias manuscritas de la Geografía de Ptolomeo a partir de 1470. En este caso
construye un mapa donde los meridianos se representan como arcos circulares
y las distancias a lo largo de los paralelos no se distorsionan.
Igual que en la proyección anterior impone la condición de que las diferencias

en las distancias radiales reflejen diferencias en latitud, aunque los radios de los
arcos que representan los paralelos ya no representen los meridianos.
Ptolomeo representa 18 meridianos a cada lado del meridiano central, es decir,
los meridianos están espaciados 5º. Impone la condición de que las distancias a
lo largo de los paralelos no se distorsionen. Esta condición permite dibujar cada
arco circular de meridiano a partir de tres puntos de la misma longitud. El arco
de 5º de longitud en el ecuador se multiplica por un factor a lo largo de una
línea de latitud dada. Por tanto, el espaciado entre meridianos en cada uno de
los tres paralelos considerados está dado por un valor conocido. Mediante este

Ginna Lizeth 15
procedimiento se obtiene la red de paralelos y meridianos que aparece sobre el

mapa mostrado en la Figura.
Esta segunda proyección de Ptolomeo se considera el precedente de la

proyección de Bonne que es una proyección que conserva el área y que ha sido
muy utilizada en mapas de continentes hasta mediados del siglo XX. La
condición impuesta para tres paralelos en la de Ptolomeo se impone para todos
los paralelos en la proyección de Bonne y los meridianos ya no son arcos
circulares.
1.7 • LOS ORTOFOTOMAPAS
un ortofotomapa es una imagen del territorio tomada desde un avión con una
cámara fotogramétrica que ha sido tratada de tal modo que se puede medir
sobre ella, es decir, es una imagen a escala real del terreno. Esto se consigue
conociendo la posición y la orientación de la cámara en el momento del disparo
y la forma de la topografía del terreno mediante medidas topográficas y
fotogramétricas. Este proceso se conoce como “ortorrectificación” y, si no se
realizara, no se podría medir sobre la imagen ni superponer otros mapas sobre
ella.
La principal ventaja de la ortofotografía respecto al mapa topográfico
convencional consiste en que no hay que interpretar ningún símbolo
cartográfico.
Las carreteras, las casas, las parcelas, etc., aparecen tal y como se verían
desde un avión.
Las distintas series del ortofotomapa (1:5.000, 1:10.000 y 1:25.000) hacen
referencia a la escala de representación, es decir, al “zoom” con que se ve la
imagen o a la distancia a la que se observa el terreno. Así, en un ortofotomapa

Ginna Lizeth 16
a escala 1:5.000, el estadio de Osasuna ocupa unos 5 cm 2 sobre un papel; a

1:10.000, 1,2 cm2, y a 25.000, 0,2 cm2.
El Departamento de Obras Públicas dispone de ortofotomapas de toda Navarra
a estas escalas (1:5.000,1:10.000 y 1:25.000). Esta información se actualiza
cada dos años, ya que anualmente se vuela y ortorrectifica la mitad de Navarra.
La ortofotografía 1:1.000 no se realiza para todo el territorio, sino que se ejecuta
únicamente en los núcleos urbanos en los cuales se actualiza la cartografía
para la redacción de sus Planes Generales de Ordenación Urbana. En estas
imágenes de las ciudades y pueblos se pueden distinguir perfectamente los
coches, el mobiliario urbano (bancos, farolas, etc.) e incluso los raíles de las
vías férreas.
2. CONCLUSIONES
1.8 PRIMERO
La cartografía aún sigue evolucionando, aún le falta mucho material y tiempo

para poder alcanzar su máximo potencial.
1.9 SEGUNDO
En un futuro toda información será básica para la interpretación de algún plano

o carta que se llegue a realizar.

Ginna Lizeth 17
3. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
 Cartografía, consultada el 10 de septiembre del 2019 a partir de:

https://www.studocu.com/en/document/universidad-de-moron/cartografia/lecture-
notes/introduccion-a-la-cartografia/1242360/view
 Conceptos de cartografia, consultado ael 10 de septiembre del 2019 a

partir de:
https://www.ign.es/web/resources/cartografiaEnsenanza/conceptosCarto/
descargas/Conceptos_Cartograficos_def.pdf
 Cartas, consultado el 10 de septiembre de 2019 a partir de:

https://www.docenteca.com/Publicaciones/281-los-elementos-de-los-
mapas-cartas-y-planos-actividades.html
 Escalas, consultado el 10 de septiembre de 2019 a partir de:

https://www.igac.gov.co/es/contenido/areas-estrategicas/formatos-y-
escalas-de-mapas
 Ortofotomapas, , consultado el 2 de septiembre de 2019 a partir de:
http://www.cfnavarra.es/obraspublicas/cartografia/CATALOGO
%20PDF/catalog3.pdf

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Elaborado por: Ginna Lizeth García Gutiérrez

ASIGNATURA DE FOTOGRAMETRÍA Y FOTOINTERPRETACIÓN

Bogotá, septiembre de 2019

Ginna Lizeth García Gutiérrez

Docente: Geo. MSc. Francisco González

Bogotá, septiembre de 2019

Taller No.1 Fundamentos de cartografía Elaborado por: García Gutiérrez

Taller No.1 Fundamentos de cartografía Elaborado por: García Gutiérrez

 Conocer la evolución y fundamentos de la cartografía a través de la

1.1 • INTRODUCCIÓN A LA CARTOGRAFÍA.

1.1.1 Definición de Carta:

Se entiende por carta, a la representación de una parte de la tierra (o de su

De la definición anterior se distinguen dos aspectos:

• Al expresar que se desea proporcionar una visión del conjunto de

entre los objetos de la realidad y sus representaciones en el plano

La cartografía topográfica es una cartografía de posición, de colocación

1.2 • Evolución de la cartografía a través de la historia

Aunque la esfericidad de la tierra se negó durante la Edad Media muchos

La transición de la Edad Media al Renacimiento supuso un cambio notable en el

Algunas proyecciones importantes, como la proyección estereográfica, pueden

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1.3 • Clasificación de las cartas.

1.1.1 Cartas náuticas:

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Las variedades de estas cartas incluyen: cartas para pequeñas embarcaciones

1.1.2 Cartas aeronáuticas:

Estas están diseñadas para la navegación aérea, de aquí que se dé importancia

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1.1.3 Mapas de carreteras:

Estos son generalmente publicados por las autoridades nacionales, provinciales

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1.1.4 Mapas turísticos y de recreo:

El gran mercado de productos cartográficos, que se ha generado por el número

1.4 Componentes de las cartas

1.1.5 Nombre de la carta

El nombre de la carta se presenta en dos lugares, al centro de la hoja en su

El nombre de la carta se establece después del estudio de topónimos

carta corresponde a la población de mayor relevancia del área cubierta por la

1.1.6 Escala de la carta

La escala de la carta se presenta en dos partes principalmente en la parte

1.1.7 Escala gráfica

La escala gráfica de una carta es un elemento de igual importancia que

1.1.8 Hojas adyacentes

Este elemento se muestra en la parte derecha de la carta y se muestra como un

1.1.10 Declinación magnética

Es un pequeño elemento que se encuentra en la parte derecha debajo de los

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1.1.11 Casa de expedición

Como su nombre lo dice es la compañía o institución de gobierno que se

1.1.12 Coordenadas y kilometraje aparente

Estos dos elementos se encuentran muy pegados al dibujo del lugar se

1.5 CLASIFICACIÓN DE LAS CARTAS SEGÚN LA ESCALA.

La escala del mapa se define como la relación de proporcionalidad que existe

Escala pequeña: 1:500.000 y menores, empleadas para el planeamiento

1:10.000 1:25.000 1:50.000

1:500 1:1.000 1:2.000 1:5.000

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1.6 • Tipos de proyecciones cartográficas

1.1.13 Proyección Mercator:

La proyección desarrollada por Mercator en 1569 fue diseñada con un

Cuando Mercator publicó la proyección que lleva su nombre no se había

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Edward Wright en un trabajo publicado en Londres en 1599 calculó la posición