Sistemas De Faros De Descarga De Alta Intensidad

HIGH INTENSITY DISCHARGE HEADLAMP SYSTEMS

 Faros de Xenon
Definición: Hight Intensity Discharge (H.I.D)
Estos faros sustituyen a las tradicionales
bombillas de filamento incandescente por
lámparas de descarga de gas. En una mínima
ampolla se genera un arco de luz eléctrico
permanente. Este sistema consume menos
energía y desarrolla mayor luminosidad. El color
azulado de la luz que genera se asemeja más
a la luz natural diurna. Además al ser de mínimas
dimensiones, mejora las propiedades ópticas
en el diseño del faro.

Homologación:

Nuestros kits de xenon estan totalmente

homologados, poseen los certificados E13 e
ISO9001 (imprescindibles para poder circular
con ellos legalmente). Para circular con ellos,
según la ley, es necesario disponer de lavafaros
y regulador automático de altura, aunque esto
depende mucho del sitio donde se pase la ITV.
Nuestra recomendación es informarse
personalmente sobre la legislación.

Tipos de faros:

El tipo de faro de xenon necesario dependerá

del modelo de faros que tenga instalado el
coche (ver tablas)

Características:

La temperatura de los faros de xenon

simplemente mide el color del haz de luz. Cuanto
mayor sea la temperatura mayor será el color
azulado de las luces.
· 6000 K: Luz blanca azulada

XENON headlights
Hight Intensity Discharge (H.I.D)
Edelmiro Rodríguez, S.L. agradece su compra
Desde Edelmiro Rodríguez, S.L. queremos agradecerle la confianza
depositada en nosotros al haber adquirido este artículo.
Para un correcto funcionamiento, por favor lea el manual antes
de utilizar el reproductor. Guarde estas instrucciones por si las necesita
en un futuro.

XENON KIT
H I D

8000 K HID aqua white

6000 K HID diamond white

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 Notas sobre el uso

· Lea cuidadosamente el manual de referencia antes de desmontar el alumbrado

del vehículo.
· Repase cuidadosamente el manual e instale el sistema HID.
· No nos haremos cargo de los daños causados por no respetar estrictamente
los consejos.

1. Espere a que se enfríen por completo tanto el alumbrado del vehículo como
el motor del mismo para favorecer una instalación segura.

2. Antes de la instalación, confirme que el cambio de marchas está en “N” o

“P”.

3. Asegúrese de que el contacto está apagado durante la instalación.

4. Tenga cuidado de no quemarse, en particular cuando encienda o apague

el alumbrado del coche.

5. Tenga cuidado de no golpear y cortar las bombillas; no toque las bombillas

con los dedos, pues pueden aparecer borrones.

6. Examine cuidadosamente la conexión de conector, puertos y cable voltaico.

Una conexión incorrecta dará lugar a problemas de alumbrado.

7. Impida que el final de la bombilla toque la capa interior del faro cuando la
coloque.

8. Haga un agujero de 25 mm en el capuchón de resina / goma de la parte

trasera del faro.

9. Al conectar la bombilla y el transformador, no conecte el polo equivocado.

10. Al conectar el suministro de energía al transformador, no conecte el polo

equivocado.

Método de instalación de la bombilla y el transformador

1. Fije firmemente el instrumento con cinta de doble cara y asegúrese de que

las terminaciones son firmes.

2. Conecte el puerto de la bombilla con el puerto de suministro de energía

(puerto rojo, puerto negro).

03
 Comprobaciones tras la instalación

1. Asegúrese de que los dos polos del cable no estén conectados al revés.

2. Asegúrese de que la conexión del cable no esté ni muy tirante ni muy floja,
y evite estiramientos.

Restauración y operación

1. Asegúrese de que las partes desmontadas antes de la instalación vuelven

a sus posiciones originales.

2. Compruebe la efectividad de las luces cortas y largas.

3. Compruebe el funcionamiento de otros componentes del vehículo (lámparas,

equipos de sonido, limpiaparabrisas, etc).

Solución de problemas

1. Mal funcionamiento de la bombilla: La alta temperatura en la parte superior

de la bombilla puede derretir la capa interior.

Solución: Separe la parte alta de la bombilla de la capa interior a una distancia

de 5 mm utilizando una llave inglesa.

Problema: Puede cambiar el enfoque de la luz.

2. Efecto de descarga eléctrica del gas de baja calidad: La falta de potencia

de entrada puede provocar que la bombilla alumbre con un efecto de descarga
de baja calidad.

Solución: Utilizar un relé adicional para estabilizar el voltaje.

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Partes del producto

(A) 1 faro HID de 35 W (tipo H1, H7, 9004, 9006, 9007)

(B) 1 faro HID de 35 W (tipo H4)
(C) 2 balastos
(D) 12 bridas para la guarnición de cableado
(E) 2 soportes de balasto
(F) 14 unidades de tornillo / arandela / tuerca
(G) Black plugin = Enchufe negro

Proceso de instalación

1) Abra el capó y extraiga

el ensamblaje de ambos
focos (izquierdo y
derecho).
En caso de que haya
suficiente espacio para la
instalación, se pueden
dejar colocados.

05
 Proceso de instalación

2) Abra el capuchón del ensamblaje

y retire la bombilla original.

3) Haga un agujero en el centro del

capuchón con un cúter de 25 mm.

4) Retire la capucha de plástico que

rodea la bombilla de Xenon.

(Advertencia)
Intente evitar cualquier influencia derivada del proceso de instalación.
No toque la bombilla con la mano, pues puede originar borrones.
Si aparecen huellas en la bombilla, límpiela con un trapo seco o con alcohol.

· Retire la capucha plástica con suavidad y no toque el tubo de vacío.

06
 Proceso de instalación

5) Coloque la lámpara dentro del

faro.

(Advertencia)
Asegúrese de que el muelle de presión está colocado en la posición correcta.

6) Diagrama de instalación de la fuente de energía y datos relevantes:

Black plugin = Enchufe negro

Ballast = Balasto
Relay Kit = Kit de relé
Body Earth = Tierra principal
Fuse = Fusible

En caso de “-12 V” (más control):

· Utilice un fusible de 20 A (los
fusibles de menos de 20 A se fundirán
al encender la bombilla).
Coloque los “diodos” (ambos) en
dirección opuesta.
· PELIGRO (en el caso de Tipo H4,
9004, 9007): Al acabar, coloque
el terminal “C” como “-control”.
Si lo coloca como “+control”, ponga
el “diodo” en dirección opuesta.

07
 Proceso de instalación

Bombilla H4 Largas / Cortas

· Lea primero el catálogo de instalación.

· Antes de instalar el sistema de alumbrado, compruebe cuidadosamente la

línea de fuente de energía, los polos positivo y negativo y la posición lineal
de la regleta de entrada, de acuerdo con el mecanismo inicial mostrado en
el diagrama superior.

· No realice esfuerzos sobre las partes móviles que empujan o tiran de la

bombilla, ya que se puede dañar la lámpara.

7) Primero conecte la guarnición de cables

en la base de goma; luego coloque la capucha
del ensamblaje. Después, cierre firmemente
la protección del faro.

· Método de instalación del puerto de alimentación:

1) Inserte la guarnición de cables en la ranura interior del Balasto.
2) Conecte el cable rojo del balasto con el cable rojo de la bombilla (+),
y haga lo mismo con los cables negros.
3) Empuje la terminación de goma para cubrir el terminal metálico.

Conector de Alimentación

08
 Proceso de instalación

8) Fije el Balasto en cualquier lugar sólido dentro

del hueco del motor, utilizando cinta de doble
cara, bridas y abrazaderas (atención: evite altas
temperaturas)

· Fíjese en el dibujo instructivo de la izquierda

para hacer funcionar el relé.
1) Haga un agujero de 25 mm y otro agujero
de 8 mm en el centro de la capucha trasera del
foco.
2) Como se muestra en el dibujo, primero
inserte el cable del relé, y luego coloque la base
de goma en el agujero de 8 mm en la capucha
trasera del faro.

9) Conecte la guarnición de cables del Balasto a la

guarnición de cables de la bombilla.

(Advertencia)
El sonido de “kaba” implica que la conexión ha sido correcta.

10) Compruebe si los faros están en un estado de operación normal.

· Si las dos luces están apagadas o alumbran con luz tenue, cambie la batería
por una de 70 A. El problema puede tener su causa en la insuficiencia de
alimentación eléctrica.

09
 Advertencias

1. ¡Cuidado! ¡El alto voltaje es peligroso! Puede causar daños por choque
eléctrico.

2. No toque la bombilla al encenderla o apagarla; el intenso calor liberado

podría causar quemaduras.

3. No se quede mirando a la luz fijamente; podrían producirse quemaduras

en los ojos.

4. Desconecte la alimentación en caso de accidente. Las cajas o cables

de alto voltaje, en caso de rotura, pueden producir fugas eléctricas de
alta tensión, creando situaciones de peligro.

5. En cualquier caso, no haga desensamblajes o reconstrucciones, o no

nos haremos responsables de los hechos.

6. Busque ayuda en la institución especializada más cercana cuando

necesite cambios o reparaciones.

7. Mantenga alejados los productos inflamables como papel, aceite, spray,

pintura, disolvente, etc.

8. No ajuste el foco óptico hacia arriba, pues pondrá en peligro la seguridad

de otros conductores.

9. No encienda las luces hasta que haya encendido el vehículo.

Pedimos a todos los puntos de venta que nos confirmen si este manual
está disponible para todos los clientes.

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