UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE

NUEVO LEÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y

ELÉCTRICA

DISEÑO DE MAQUINAS

PRODUCTO INTEGRADOR

M.C Jesús G. Puente C.

Salón: 1202

NOMBRE MATRICULA CARRERA

Oscar Butanda Hernández 1581563 IMTC
Osiris Hernandez Contreras 1834987 IMTC
Rodolfo Fabian huerta hernandez 1671749 IMTC
José Carlos Macías López 1678773 IMTC
Tobit Sánchez Oviedo 1629031 IMF

Ciudad Universitaria, San Nicolás de los Garza. N.L 03/03/2018

 RESUMEN

En el presente documento se establece las condiciones de diseño de un mecanismo

trasmisor de fuerzas por medio de poleas y bandas en V. Cuyo objetivo primordial
es reforzar y poner en practica los conocimientos adquiridos en el curso, así mismo
como hacer uso de las herramientas de diseño básicas para los ingenieros en la
actualidad y estar familiarizado con dichas interfaces.
En el diseño de un mecanismo, fue necesario ponernos al corriente en cuanto a
costos de maquinado y diversos factores que pueden repercutir en el costo a la hora
de producir el diseño. Tomando en cuenta catalogo de proveedores de piezas, así
como la cotización de material para la fabricación.
El mecanismo diseñado en el presente documento se plantea como una solución
para la transportación de producto a base de maíz en una planta agrícola.
El mecanismo fue diseñado en coordinación con los compañeros que integran este
equipo aportando ideas, así como proyectos de diversos indoles para dar solución
a las necesidades requeridas, para satisfacer el cumplimiento con la producción.
Presentando como solución al requerimiento de las necesidades, el proyecto
seleccionado es una maquina de elevadora de cangilones. Cumpliendo con los más
altos estándares de diseño y selección de materia, nos coordinamos para hacer de
este proyecto las mas viable posible, para así garantizar la satisfacción plena a las
necesidades de operación.
Los cálculos realizados fueron hechos con ayuda del software MATLAB,
herramienta muy eficiente para los ingenieros en la actualidad, así como
herramientas de diseño CAD como lo es SOLIDWORKS y PARAMETRIC.
El proyecto se entregó en tiempo y forma, sin ningún tipo de anomalía ni
contratiempo. Cumpliendo así plenamente con el tiempo establecido de entrega de
dicho proyecto.
 ABSTRAC

This document establishes the design conditions of a force transmitting mechanism

by means of pulleys and V-belts. Its main objective is to reinforce and put into
practice the knowledge acquired in the course, as well as to make use of the tools
of Basic design for engineers today and be familiar with such interfaces.
In the design of a mechanism, it was necessary to get acquainted with the costs of
machining and various factors that can affect the cost when producing the design.
Taking into account catalog of parts suppliers, as well as the quotation of material
for manufacturing.
The mechanism designed in this document is proposed as a solution for the
transportation of corn-based products in an agricultural plant.
The mechanism was designed in coordination with the colleagues that make up this
team contributing ideas, as well as projects of various índoles to solve the needs
required, to satisfy compliance with production.
Presenting as a solution to the requirement of the needs, the selected project is a
machine of forklift of buckets. Complying with the highest standards of design and
selection of material, we coordinate to make this project as viable as possible, in
order to guarantee full satisfaction of the operation needs.
The calculations were made with the help of MATLAB software, a very efficient tool
for engineers today, as well as CAD design tools such as SOLIDWORKS and
PARAMETRIC.
The project was delivered in a timely manner, without any anomaly or mishap. Fully
complying with the established delivery time of said project.
 OBJETIVOS DEL DISEÑO

Al realizar este proyecto, el principal objetivo es el aplicar los conocimientos

obtenidos en aula, cumpliendo con cada uno de los procesos aprendidos y así poder
crear y diseñar mecanismos cada vez más precisos y más contribuyentes.
Diseñando cada parte de este mecanismo fomentamos el trabajo en equipo y
fortalecemos las relaciones interdisciplinarias de los distintos integrantes.
Trabajando para mejorar nuestras técnicas de diseño, teniendo visión y compromiso
con cada proyecto que, en un futuro, tengamos a la puerta. Poder realizarlos con
mayor facilidad, para lograr colocarnos en puestos de mayor responsabilidad
cumpliendo con expectativas cada vez mas demandantes de la vida diaria, así como
de la industria.
Desarrollar nuestra capacidad de recabar información, cumpliendo con formatos
establecidos y normas que regulan el diseño de mecanismos cada vez más
complejos.

JUSTIFICACION Y ANTECEDENTES

México es un exponente a nivel mundial en cuento a producto agrícola. México es

un país lleno de extensas riquezas naturales, tan grandes, como su propio terreno.
Desde el norte de Tijuana, hasta el sur de Yucatán.
Anualmente se exporta mucho en materia de recurso naturales, pero en esta última
década, el mayor porcentaje de exportación hacia fuera del país es en materia de
tecnología y manufactura.
Carros, computadoras y circuitos integrados hechos en México son exportados
hacia países como lo son Francia, estados unidos y china. Lamentablemente se ha
perdido la
visión de
invertir en
nuestro
campo
agrícola,
mejorar las
técnicas de
producción y
de riego, en
la ayuda de
este
demográfico
ya cada vez
más en el Imagen cortesía https://atlas.media.mit.edu/es/profile/country/mex/
olvido.
Las técnicas de agricultura en México carecen de procesos altamente eficientes y
remunerados para nuestros trabajadores en la actualidad.
En México durante los últimos años, el sector agrícola ha recibido la minoría de
presupuesto, en comparación con las altas obras manufactureras de nuestro país.
Un ejemplo muy claro lo son las ensambladoras de GM y la planta fabricadora
Hyundai en Nuevo león.
Es menester diseñar y renovar nuestras técnicas agrícolas, llevándolas a la par del
avance tan grande en tecnología que se arraiga cada vez más en México.
Invertir en investigaciones sobre métodos cada vez mas eficientes y factibles, donde
no se contraponga la producción y la calidad del resultado. El diseñar mecanismos
que mejoren y cumplan estas expectativas se esta volviendo cada vez más
indispensable ¿Por qué dejar a un lado todo lo que esta maravillosa tierra, que es
México, nos proporciona?
Hacer la producción y trata en este sector beneficiaria, no solo a estas personas
encargadas de tan valioso recurso, si no en la plusvalía de la economía del estado
mexicano en el extranjero ya que países de primer mundo, como lo son Japón, no
cuentan con todo esto que nos aporta México.
 PLANTEAMIENTO DEL DISEÑO

En este proyecto, diseñaremos una transmisión mecánica mediante poleas en V,

partiendo desde los datos del motor; la velocidad en RPM, el torque máximo que
ejerce el motor sin carga; teniendo en cuenta estos datos que son importantes y
relevantes ya que el funcionamiento del elevador depende de este.
Así mismo, evaluamos cual seria la velocidad deseada por la polea de salida, esta
es a criterio de los diseñadores para que el sistema funcione adecuadamente,
reduciendo la velocidad del motor para que así nos proporcione un mayor torque de
salida. Ya que necesitamos una menor velocidad, para que el torque sea
moderadamente alto para el transporte del producto.
Las características del motor son las siguientes:

MOTOR ELECTRICO TRIFASICO AC DE SEIS TERMINALES

Velocidad de giro 1120 RPM
Torque máximo 55HP
Velocidad deseada de salida 685 RPM
Tiempo de trabajo 12 horas

Se estableció un tiempo acorde y considerado de uso de la máquina, que no pueda

afectar al mecanismo para su uso, y evitar cualquier tipo de falla por fatiga o sobre
carga.
El diseño consiste básicamente en una transmisión por bandas V, con el cálculo de
los Sprockets, uno de entrada (ligado al eje del motor) y otro de salida (ligado a la
entrada de la maquinaria). Por medio de los datos obtenidos en la tabla anterior,
realizamos los cálculos correspondientes.
Con la ayuda del catálogo proporcionado por “Martin Sprockets & Grear, inc.”
Pudimos apoyarnos para hacer selección de la banda utilizada en este proyecto y
así mismo medidas estandarizadas para la selección de los diámetros de los
Sprockets del mecanismo.
 CALCULOS

1. Factor de servicio (de acuerdo con la gráfica)

F.S = 1.3

2. Potencia de diseño

Pd = Pm*F.S

Pd = 55 HP*1.3

Pd = 71.5 HP

3. Selección de banda

Pd= 71.5 HP

Velocidad de polea de entrada (n1) = 1120 RPM

Banda 5V-5Vx

4. Selección de los diámetros de poleas (entrada y salida)

Polea menor (D1)

Diámetro estimado D1*

n1 = 1120 RPM

V= 4000 ft/min

V = π*D*n/12

D1* = 12*V/π*n1 , 12*(4000 ft/min) / π*(1120 RPM) = 13.64 in

Tabla:

D1* = 13.64 in

De1 = 14 in

n2 = velocidad deseada 685 RPM

RV*= n1/n2 = (1120 RPM) / (685 RPM)

RV* = 1.635

D2*= D1**RV = (13.64 in)*(1.635)

Tabla:

D2* = 22.30 in
De2 = 22.60 in

5. Variación de velocidad

Rango adecuado = -2% < %n < 2%

RV= n1/n2 = D2*/D1*

RV= (22.30 in) / (13.64 in) = 1.634

n2 = n1 / RV = (1120 RPM) / 1.634

n2 = 685.43 RPM

%n = n2-n2* / n2* = ((845.43 – 845) / 845 ) * 100

%n= 0.0627 % , está dentro del rango.

V = π*D1*n1 / 12 V= π*(13.64 in)*(1120 RPM) / 12

V= 3999.45 ft/min

POLEA DE ENTRADA, D1 = 13.64 in y De1 = 14 in

POLEA DE SALIDA, D2 = 22.30 in y De2 = 22.60 in

6. Distancia entre centros

Parámetro de distancia entre centro D2 < C*<3(D2 + D1)

22.30 in < C* < 3 (22.30in + 13.64 in)

22.30 in < C* < 3(35.94 in)

22.30 in < C* < 107.82 in

C*= 65 in (opcional)

7. Longitud de la Banda V

L* = 2*C + π/2 (D2 +D1) + (D2-D1)2/ 4C

L* = 2(65 in) + π/2 (35.94 in) + (0.2834 in)

L* = 186.74 in, por la tabla 10

L = 190 in y CL= 1.07

8. Distancia entre centros

B = 4L - 2 π*(D2+D1)

B = 4(190 in) - 2 π(35.94 in)

B = 534.18 in
Cr = B+ √ B2-32(D2-D1)2 / 16

Cr = (534.18 in) + √ (534.18)2-32(8.66)2 /12

Cr= 66.33 in

9. Ángulo de contacto

ϴr = 180° - 2sen-1[ (D2-D1)/2 Cr]

ϴr = 180° - 2sen-1[8.66 in / 2(66.33 in)]

ϴr = 172.54°

Tabla 11 Cϴ = 0.98

10. Capacidad de potencia de Banda

PB = PN + PA

PN { De1 = 14 in, n1 = 1120 RPM }

PN = 30.17 HP

PA { n1 = 1120 RPM, RV = 1.634

PA = 1.15 HP

PB = PN + PA , = (30.17 HP + 1.15 HP)

PB = 31.32 HP

11. Potencia corregida

Pc = PB * CL * Cϴ

PC = (31.32 HP) (1.07) (0.98)

PC = 32.84 HP

12. Número de Bandas

#Bandas = Pd / PC

#Bandas = 71.5 HP/ 32.84 HP = 2.177

#Bandas = 3 Bandas 5V
 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Para este proyecto se optó el uso de bandas V, por cuestiones que pueden ayudar
si se aplican, en cuestiones económicas porque es de los elementos de transmisión
más económicas en el mercado debido a que solo se ocupan bandas y poleas para
generar la transmisión.
También se optó debido a que es menos complicado generar los elementos en
Solidwork, ya que para lo que se pidió de este proyecto y para que fuera más fácil
de generar se optó por las bandas V.
El uso de las bandas V en el sector agrícola es una de las mejores opciones para el
movimiento de la cosecha que obtenga, debido a que se pueden llegar a mover
toneladas de alimentos. A comparación de las cadenas de rodillos, la banda V
necesita menos mantenimiento, si se montara con las cadenas de rodillos se tendría
problemas debido al probable oxida miento de este disminuyendo su tiempo de vida
útil, debido a que está expuesto a la intemperie y puede afectar la humedad y otros
factores. Esto si se aplica faciliten un poco el uso de esta máquina a causa de que
la gente que cultiva no tendría que preocuparse tanto por el mantenimiento a la
máquinas, haciendo menos ajetreado el trabajo de ellos, así ellos se benefician por
tener menos gastos posibles en cuanto a mantenimiento.
Se optó que la maquina solo trabaje doce horas y es para evitar fallas prematuras
en el sistema, estas doce horas es porque en las áreas agrícolas, la gente no trabaja
por turnos como en las ciudades, sino más en lo que dura la luz del sol ellos la
aprovechan lo más que pueden porque en la mayoría de los casos no se cuenta con
un sistema de alumbrado en el campo.
La máquina trabaja con tres bandas con una velocidad de giro de 1120 RPM, el
torque máximo de 55 HP, velocidad deseada de salida de 685 RPM y el tiempo de
trabajo 12 horas.
 REFERENCIAS
Budynas, R. G., & Nisbett, J. K. (2012). Diseño en ingeniería mecánica de
Shigley. México DF: McGraw Hill Educación.
Castany Valeri, J., & Javierre Lardies, C. (2002). Criterios de diseño de
máquinas y sus elementos: casos prácticos. Prensas Universitarias de
Zaragoza.
Esponda, G. A. (1990). Diseño de elementos de máquinas. Trillas.
Lopez Martinez, J., Martinez Lao, J. A., Lopez Martinez, A., Callejón Ferre,
A. J., & López Martínez, J. A. (2017). Cálculo y diseño de máquinas:
Problemas resueltos I. Editorial Universidad de Almería.
Mott, R. L. (2006). Diseño de Elementos de Máquinas. México DF: Pearson
Education.
Norton, R. L. (1999). Diseño de Máquinas. México: Pearson Educación.
Orthwein, W. C. (1996). Diseño de componentes de máquinas. Compañía
Editorial Continental.
Schmid, S. R., Hamrock, B. J., & Jacobson, B. O. (2014). Fundamentals of
Machine Elements. Florida: CRC Press.
Sharma, C. S., & Purohit, K. (2003). Design of Machine Elements. PHI.
Spotts, M. F. (1977). Proyecto de elementos de máquinas. México: Editorial
Reverté.