FAJAS TRANSPORTDORAS

MARCO TORICO
 Características

Constituidos por bandas o correas sin fin, sostenidas y movidas de modo adecuado y
dispuestos para transportar el material granulado o molido en forma continua y a grandes
distancias horizontales y salvando pendientes positivas o negativas de hasta 30 %.
La mayor parte de los transportadores son del tipo “cara superior de trabajo” existiendo
también el transporte por el ramal inferior.
El Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería (D. S. No. 0552010-EM
publicado en el diario El Peruano el 22 de agosto del 2010, especifica en su artículo 301º
lo referente a este sistema de transporte.

FRANCIA Mina Al Grange:Polimetálico

Longitud de cinta: 2,300 m.
Capacidad: 500 TM/hora
ALEMANIA Open pit Zucunft: Carbón
Longitud de cinta: 2,200 m.
Capacidad: 14,000 TM/hora
Velocidad: 5 a 6 m/seg
PERÚ Open pit Marcona: Hierro
Longitud: 16,460 m.
Capacidad: 2,000 TM/hora
Velocidad: 3 m/seg

PERÚ Centromin Cerro de Pasco Nivel:

800
• Las minas que cuentan con planta de beneficio,
generalmente poseen este sistema de transporte.
 CARACTERISTICAS DE FAJAS TRANSPORTADORAS

ANCHO VELOCIDAD MINERAL * VOLUMEN

CINTA pulgs m/seg TRANSPORTADO
m3/hora

14 1.00 a 2.00 18.00

16 1.00 a 2.50 23.70
18 1.25 a 2.50 30.40
20 1.50 a 3.00 37.60
20 1.50 a 3.00 54.50
30 1.75 a 3.50 132.20
36 2.00 a 4.00 150.50
42 2.00 a 4.00 185.00
48 2.00 a 4.00 248.00
54 2.25 a 4.00 322.00
60 2.25 a 4.00 406.00

Ventajas
 Se adaptan a una gran variedad de materiales. - Exigen poca energía y pueden transportar
grandes distancias. - Pueden trabajar con gradientes positivas o negativas de hasta 30%
sin pérdida de eficiencia. Comparándolo con equipos de bajo perfil y trenes, podemos ver
que las gradientes máximas de trabajo son 20 % y 1% respectivamente.
 Son instalados normalmente sobre el piso, siendo suficientes cimentaciones livianas y un
mínimo de soportes estructurales; en minería subterránea puede ser instalado debajo del
techo. - Pueden fácilmente atravesar carreteras, líneas férreas, ríos y otros obstáculos,
mediante soportes livianos tipo puente.
 Son posibles el empleo de altas velocidades (5 a más m/seg) debido al uso de fajas
reforzadas con alambre o tejidos de acero. - Pueden transportar hasta 20,000 TM/hora,
usando fajas de anchos mayores a 2.10 m (83 pulgadas).
Limitaciones
 Deben evitarse el transporte de trozos grandes, por lo es necesario el uso de
chancadoras especialmente en fajas de pequeño ancho (14 a 18 pulgadas), en que el
mineral debe ser menor de 30 mm de diámetro medio.
 El material no debe estar demasiado seco ni demasiado húmedo, ya que los costos de
mantenimiento por limpieza o reparación de poleas, de las zonas aledañas, de las
estructuras, etc., se incrementan.
 La operación continua de este sistema de transporte requiere equipos y accesorios en
stand by, de modo se eviten las paralizaciones. - El costo inicial suele ser elevado.

Componentes:
a.- Cinta, banda, faja:
• Constituida por capas de tejidos o telas unidas y recubiertas de jebe, goma y/o caucho y
que soporta la tensión necesaria para el arrastre, la abrasión y la humedad.
• Las telas o capas están constituidas por fibras largas (longitudinalmente) y fibras cortas
(transversalmente) y son unidas por superposición y presión; este esqueleto es revestido
encima, debajo y a los costados con jebe, goma y/o caucho.
• La capa superior utilizada para el arrastre del mineral, tiene de 3 a 7 mm. de espesor; la
capa inferior tiene un espesor de 2 a 3 mm.
• El esqueleto normalmente está constituido por 5 capas, pero existen hasta de 9 capas con
el inconveniente de una mayor rigidez.
• Los tejidos son de algodón, nylon, perlón, metálico y combinados.
• El material de vulcanizado es de jebe, PVC (cloruro de polivinilo), Neopreno (caucho
sintético), etc.
CARACTERÍSTICAS GENERALES:
Longitudes hasta 120 metros, dependiendo del espesor de la cinta.
Anchos 30 – 210 cm.
Resist. Longitudinal 65 kg/cm por capa
Resist. Transversal 28 kg/cm por capa
Peso 0.8 a mas kg/cm2
Factor de Seguridad 10 a 14
1.- Unión de las cintas:
• Los tramos de cintas son de 50 a 100 m. Mayores longitudes tienen el inconveniente del
peso y volumen de los rollos. También fabrican cintas sin fin a pedidos expresos.
• Para construir un transportador, es necesario unir estos tramos entre sí, siendo las
uniones los puntos débiles. La unión de los tramos con ayuda de tecles, se efectúan por:
c.- Tensores:
• Son poleas que sostienen un contrapeso y son tensados por pernos o por resortes, a fin
que la faja no patine.
• d.- Tambor motriz, Polea motriz, Cabeza motriz
• Son cilindros accionados por motores eléctricos o neumáticos vía engranajes. Transmiten
el movimiento o arrastre a la cinta por adherencia gracias a los 180º de ángulo de contacto
entre la faja y este tambor motriz. Puede existir un ángulo mayor (mayor superficie de
adherencia) con el trabajo de tambores auxiliares de compresión o con dos ó mas
tambores motrices.
Cálculos:
a.- Condición de No Deslizamiento de la cinta:
La condición de adherencia obliga a tener:
T/t < cfα
Sabiendo que:
F=T–t
T = F+t
t =T–F
Donde:
T= Tensión de la cara superior; Kg.
t= Tensión de la cara inferior; Kg (de este valor depende la elección de la cinta).
e = Base de logaritmo neperiano = 2.718
log neperiano o natural * 0.43429 = log decimal o vulgar
f = Coeficiente de fricción entre polea motriz y cinta (dependiendo de la naturaleza de la superficie
del tambor y de la humedad):
0.1 para tambor pulido y mojado
0.2 para tambor pulido y húmedo
0.3 para tambor pulido y seco
0.4 para tambor pulido y seco recubierto de tela o caucho
α =Ángulo de enrollamiento de la banda sobre el tambor motor, en radianes. Fig. No. 10
180º para un solo tambor
> 360º para un doble tambor motor. Se recomienda que este
ángulo sea 250º máximo.
• Sexagesimal/360° = radian/2 
• Rad = Sexagesimal * /180°
Cálculos
Capacidad de transporte de la cinta (Q):
Q = a * h * fc * fi * d * V * K; TM/hora
Donde:
• a = Ancho de la faja, que generalmente es menor en 5 cm a cada lado de la cinta; m
• h = Altura media del mineral; m
• fc= Factor de compensación por esponjamiento, granulación, ángulo de reposo del
mineral:
0.7 – 0.8 – 0.9
• fi = Factor de inclinación de rodillos superiores:
1.00 para rodillos horizontales
1.02 para rodillos < 10 grados de inclinación
1.03 para rodillos < 20 grados de inclinación
1.04 para rodillos < 30 grados de inclinación
1.045 para rodillos < 40 grados de inclinación
• d = Densidad del material
• V = Velocidad; m/hora
• K = Constante en función a la gradiente de la cinta:
0.3 horizontal
0.27 de 5⁰ a 10⁰
0.25 > 10⁰
Ejercicio:
a = 0.80 m (ancho real transporte cinta = 0.70m)
h = 0.47 m
fc = 0.7
fi = 1.03
d = 2.8
V = 6,800 m/hora
K = 0.25
Solución:
Q = 0.70 * 0.47 * 0.7 * 1.03 * 2.8 * 6,800 * 0.25 = 1,1291 TM/hora.
Existe la Tabla No. 14 de PIRELLI, para hallar la Potencia necesaria para trasladar verticalmente
el material, sin necesidad de cálculos.