Checking

Proyecto empresarial Checking Car Automotriz
Item Type info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
Authors Cayo Rebaza, Rocio; Champi Velasquez, Elizabeth; Martinez

Azañero, Fiorella; Quispe Ayala, Alexis
Citation Cayo Rebaza, R., Champi Velasquez, E., Martinez Azañero, F.,
& Quispe Ayala, A. (2018). Proyecto empresarial Checking Car
Automotriz. Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas(UPC).,
Lima, Perú. Retrieved from http://hdl.handle.net/10757/624940
Publisher Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)
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UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS
FACULTAD DE NEGOCIOS
CARRERA DE NEGOCIOS INTERNACIONALES
PROYECTO EMPRESARIAL CHECKING CAR

AUTOMOTRIZ
TRABAJO DE INVESTIGACION
Para optar el grado académico de: Bachiller de Negocios Internacionales
AUTORES:
CAYO REBAZA, ROCIO (0000-0001-7298-2048)
CHAMPI VELASQUEZ, ELIZABETH (0000-0002-5290-8585)
MARTINEZ AZAÑERO, FIORELLA (0000-0001-9608-5288)
QUISPE AYALA, ALEXIS (0000-0001-5621-5324)
ASESORES:
NÚÑEZ HUERTA, JACQUELINE (000-0003-4583-9013)
SOLIS PELLANNE, PEDRO MARTIN (000-0003-3272-337X)
14 DE JULIO DEL 2018

RESUMEN EJECUTIVO
Hoy en día, el parque automotor de Lima crece y evoluciona constantemente. Solo por
mencionar algunas características del parque automotor, en el 2017 se comercializaron
180 mil vehículos nuevos, 6% más que el año anterior. La antigüedad del parque
automotriz sigue siendo alta, en promedio de 13 años de uso ; considerando esto una
oportunidad para desarrollar nuestro modelo de negocio. Por ello, es que hoy en día los
talleres mecánicos no tienen la capacidad para atender la fuerte demanda exigida por el
mercado.
Así mismo, es relevante considerar que cada trayecto corto que se realiza en automóvil
diariamente nos demoramos una hora como mínimo debido al tráfico, generando
agotamiento y pérdida de tiempo.
Después de realizar una investigación de mercado se decidió crear CHECKING CAR

AUTOMOTRIZ, empresa dedicada al mantenimiento preventivo de 5,000km y
10,000km a domicilio de vehículos asiáticos (Toyota, Hyundai, KIA, Chevrolet)
utilizando repuestos OEM. CHECKING CAR brindará su servicio a la comodidad del
cliente, pudiendo darse en un estacionamiento, en una casa o a elección del cliente.
Palabras clave : Innovador, oportuno, accesible.
1
Executive Abstract
Today, the vehicle fleet of Lima grows and evolves. If we mentioned some features of
the vehicle fleet, in 2017 sold 180,000 new vehicles, 6% more thanthe previous year.
Another features is the age of the vehicle fleet which remains high, on average 13 years
of use ; considering an opportunity to develop our business model, for this reason the
garages do not have capacity to meet strong demand required by the vehicle market.
Likewise, it is important to consider that each short route which is done by car every day
we delay one hour minimum because of the traffic, generating exhaustion and loss of
time.
After conducting market research decided to create CAR CHECKING AUTOMOTRIZ,

preventative maintenance company of 5,000km and 10,000km Asian vehicles home
(Toyota, Hyundai, KIA, Chevrolet) using OEM replacement parts. CHECKING CAR
will provide its service to the client's convenience, and can occur in a parking lot, in a
house or to the customer's choice.
Keywords : Innovative, timely, accesible.
2
Tabla de Contenido
RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................................................................ 1
EXECUTIVE ABSTRACT ............................................................................................................................ 2
2. ASPECTOS GENERALES: ............................................................................................................... 10
2.1 IDEA/ NOMBRE DEL NEGOCIO: ................................................................................................................. 10

2.2 DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO/ SERVICIO A OFRECER: .................................................................................... 11
2.3 EQUIPO DE TRABAJO: ............................................................................................................................. 12
3. PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO:................................................................................................... 14
3.1. ANÁLISIS EXTERNO: .............................................................................................................................. 14

3.1.1. Análisis PESTEL: ....................................................................................................................... 14
3.2 ANÁLISIS INTERNO: ........................................................................................................................ 18
3.2.1 Análisis de las cinco fuerzas de Porter: ................................................................................. 18
3.2.2 Análisis FODA........................................................................................................................ 22
3.3 VISIÓN:........................................................................................................................................ 25
3.4 MISIÓN: ...................................................................................................................................... 25
3.5 ESTRATEGIAS GENÉRICAS: ................................................................................................................ 25
3.6 OBJETIVOS ESTRATÉGICOS: .............................................................................................................. 25
4. INVESTIGACIÓN / VALIDACIÓN DE MERCADO. ............................................................................ 27
4.1. DISEÑO METODOLÓGICO DE LA INVESTIGACIÓN / METODOLOGÍA DE VALIDACIÓN DE HIPÓTESIS............................ 27

4.2 RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN: .................................................................................................. 33
4.3. INFORME FINAL: ELABORACIÓN DE TENDENCIAS, PATRONES Y CONCLUSIONES: ................................................. 37
5. PLAN DE MARKETING: ................................................................................................................. 41
5.1. PLANTEAMIENTO DE OBJETIVOS DE MARKETING: ...................................................................................... 41

5.2 ESTRATEGIAS DE MARKETING:........................................................................................................... 42
5.2.1. Segmentación .......................................................................................................................... 42
5.2.2. Posicionamiento: ..................................................................................................................... 47
5.3. MERCADO OBJETIVO. ........................................................................................................................... 48
5.3.1. Tamaño de mercado. ............................................................................................................... 48
5.3.2. Tamaño de mercado disponible............................................................................................... 48
5.3.3. Tamaño del mercado operativo (TARGET)............................................................................... 49
5.3.4. Potencial de crecimiento del mercado ..................................................................................... 50
5.4. DESARROLLO Y ESTRATEGIA DEL MARKETING MIX. ..................................................................................... 52
5.4.1. Estrategia de servicio. .............................................................................................................. 52
5.4.2. Diseño del servicio. .................................................................................................................. 52
5.4.3. Estrategia de Precios (Análisis de Costos): .............................................................................. 54
5.4.4. Estrategia comunicacional...................................................................................................... 55
5.4.5. Estrategia de distribución: ...................................................................................................... 58
5.5. PLAN DE VENTAS Y PROYECCIÓN DE LA DEMANDA ....................................................................................... 58
5.6. PRESUPUESTO DE MARKETING: ............................................................................................................... 61
6. PLAN DE OPERACIONES ............................................................................................................... 63
6.1. POLÍTICAS OPERACIONES........................................................................................................................ 63

6.1.1. Calidad: .................................................................................................................................... 63
6.1.2. Procesos: .................................................................................................................................. 63
6.1.3. Planificación: ........................................................................................................................... 63
6.1.4. Inventarios: .............................................................................................................................. 63
3
6.2 DISEÑO DE INSTALACIONES .............................................................................................................. 64
6.2.1 Localización de las instalaciones. ............................................................................................. 64
6.2.2 Capacidad de las instalaciones. ................................................................................................ 65
6.2.3 Distribución de las instalaciones........................................................................................... 66
6.3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL SERVICIO .......................................................................................... 67
6.4 MAPA DE PROCESOS Y PERT ........................................................................................................... 71
6.4.3 Ruta crítica: .......................................................................................................................... 73
6.4.4 Análisis.................................................................................................................................. 73
6.5. PLANEAMIENTO DE LA PRODUCCIÓN ........................................................................................................ 74
6.5.1. Gestión de compras y Stock. .................................................................................................... 74
6.5.2. Gestión de calidad ................................................................................................................... 74
6.5.3. Gestión de los proveedores ...................................................................................................... 74
6.6. INVERSIÓN EN ACTIVOS FIJOS VINCULADOS AL PROCESO PRODUCTIVO ....................................................... 75
6.7. ESTRUCTURA DE COSTOS DE PRODUCCIÓN Y GASTOS OPERATIVOS ............................................................ 76
7. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL Y RECURSOS HUMANOS .......................................................... 78
7.1. OBJETIVOS ORGANIZACIONALES .............................................................................................................. 78

7.2. NATURALEZA DE LA ORGANIZACIÓN ......................................................................................................... 78
7.2.1. Organigrama ........................................................................................................................... 79
7.2.2. Diseño de puestos y funciones (perfil del puesto) .................................................................... 80
7.3. POLÍTICAS ORGANIZACIONALES ............................................................................................................... 82
7.4. GESTIÓN HUMANA ............................................................................................................................... 82
7.4.1. Reclutamiento: ........................................................................................................................ 83
7.4.2. Selección, contratación e inducción: ........................................................................................ 83
7.4.3. Capacitación, desarrollo y evaluación del desempeño: ........................................................... 84
7.4.4. Motivación: .............................................................................................................................. 85
7.4.5. Sistema de remuneración: ....................................................................................................... 85
7.5. ESTRUCTURA DE GASTOS DE RRHH ......................................................................................................... 86
8. PLAN ECONÓMICO- FINANCIERO................................................................................................. 87
8.1. SUPUESTOS ......................................................................................................................................... 87

8.2. INVERSIÓN EN ACTIVOS (FIJOS E INTANGIBLES) ........................................................................................... 88
8.3. PROYECCIÓN DE VENTAS ........................................................................................................................ 90
8.4. CAPITAL DE TRABAJO:............................................................................................................................ 92
8.5. ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO:.......................................................................................................... 92
8.6. ESTADOS FINANCIEROS (BALANCE GENERAL, ESTADOS DE GGPP, FLUJO DE CAJA) ..................................... 95
8.6.1. Estados de ganancias y perdidas ..................................................................................... 95
8.6.2. Balance General ....................................................................................................................... 96
8.7. FLUJO FINANCIERO ......................................................................................................................... 97
8.8. TASA DE DESCUENTO ACCIONISTAS Y WACC: ..................................................................................... 98
8.8.1. Cálculo e interpretación del COK: ..................................................................................... 98
8.8.2. Calculo e interpretación del WACC: ................................................................................. 99
8.9. INDICADORES DE RENTABILIDAD ....................................................................................................... 99
8.10. ANÁLISIS DE RIESGO ......................................................................................................................... 101
8.10.1. Análisis de sensibilidad ........................................................................................................ 101
8.10.2. Análisis de escenarios .......................................................................................................... 101
8.10.3. Análisis del punto de equilibrio ............................................................................................ 102
8.10.4. Principales Riesgos del Proyecto .......................................................................................... 102
9. CONCLUSIONES ......................................................................................................................... 104
CONCLUSIÓN INDIVIDUAL ................................................................................................................. 105
4
Índice de Tablas
TABLA N°1: POBLACIÓN POR SEGMENTOS DE EDAD SEGÚN DEPARTAMENTOS

2017............................................................................................................................................. 16
..................................................................................................................................................... 16
TABLA N°2: REDUCCIÓN DE EMISIONES AL PASAR DE EURO III A EURO IV .......... 17
TABLA N° 3: LIMA METROPOLITANA: PERSONAS POR ZONAS GEOGRÁFICAS
SEGÚN NIVEL SOCIOECONÓMICO 2017 ............................................................................ 19
TABLA N 4° MATRIZ FODA ................................................................................................... 24
TABLA N° 5: EXPERIMENT BOARD (1) ............................................................................... 30
TABLA N° 7: CANVAS ............................................................................................................ 33
TABLA N° 8: PERÚ, POBLACIÒN POR SEGMENTO DE EDAD SEGÙN
DEPARTAMENTO 2017 ........................................................................................................... 44
TABLA N° 9: PERFIL DE PERSONAS SEGÚN NSE 2017 – LIMA METROPOLITANA ... 45
TABLA N° 10: PERFIL DE HOGARES SEGÚN NSE 2017 – PERU URBANO.................... 46
TABLA N° 11: TAMAÑO DE MERCADO .............................................................................. 48
TABLA N° 12 TAMAÑO DE MERCADO DISPONIBLE ....................................................... 49
TABLA N° 13 TAMAÑO DE MERCADO OPERATIVO ....................................................... 50
TABLA N° 14: PRECIOS DEL SERVICIO .............................................................................. 54
TABLA N° 15: TIPOS DE SERVICIO ...................................................................................... 55
TABLA N°16: PLAN DE VENTAS POR SERVICIO DE 5000 KM ....................................... 59
TABLA N°19: PROYECCION ANUAL DE GASTOS DE MARKETING ............................. 61
TABLA N°20: PROYECCION DE GASTOS DE MARKETING DE LOS PROXIMOS 5
AÑOS .......................................................................................................................................... 62
TABLA N° 21 :MAPA DE PROCESOS .................................................................................... 71
TABLA N° 22 PERT ............................................................................................................... 72
TABLA N° 23 DISTRIBUCION DE ACTIVIDADES........................................................... 73
TABLA N°24: ACTIVOS FIJOS VINCULADOS AL PROCESO PRODUCTIVO ................ 75
TABLA N° 25: COSTOS FIJOS ................................................................................................ 76
TABLA N° 26: GASTOS ADMINISTRATIVOS ..................................................................... 76
TABLA N° 28: REQUERIMIENTO DE PUESTOS ADMINISTRATIVOS............................ 80
TABLA N° 29: SALARIOS DEL PERSONAL ADMINISTRATIVO Y OPERATIVO .......... 86
TABLA N°30 : GASTOS ADICIONALES ............................................................................... 86
TABLA N° 31: ACTIVOS FIJOS INTAGIBLES ...................................................................... 88
TABLA N° 32: ACTIVOS FIJOS TAGIBLES .......................................................................... 89
TABLA N° 33: DEPRECIACION ............................................................................................. 89
TABLA N° 34: CANTIDAD DE SERVICIOS .......................................................................... 90
TABLA N° 35 : PROYECCION DE MANTENIMIENTO 5,000KM ....................................... 90
TABLA N° 36: PROYECCION DE MANTENIMIENTO 10,000KM ...................................... 91
TABLA N° 37: PROYECCION ANUAL DE VENTAS ........................................................... 91
TABLA N° 38: CAPITAL DE TRABAJO................................................................................. 92
TABLA N° 39: RESUMEN DE INVERSION ........................................................................... 93
TABLA N° 40: ESTRUCTURA DE FINANCIAMENTO ........................................................ 93
TABLA N° 41: ESTRUCTURA DE FINANCIAMENTO ........................................................ 94
TABLA N° 42: ESTADO DE RESULTADOS .......................................................................... 95
TABLA N° 43: BALANCE GENERAL .................................................................................... 96
TABLA N° 44: FLUJO DE CAJA ............................................................................................. 97
TABLA N° 45: FLUJO DE CAJA ............................................................................................. 98
TABLA N° 46: COK .................................................................................................................. 99
5
TABLA N° 47: WACC ............................................................................................................... 99
TABLA N° 48: INDICADORES DE RENTABILIDAD .......................................................... 99
TABLA N° 49 INDICADORES DE RENTABILIDAD .......................................................... 100
TABLA N° 50: ANALISIS DE SENSIBILDAD ..................................................................... 101
TABLA N° 51: ANALISIS DE ESCENARIOS ....................................................................... 101
TABLA N° 52: PUNTO DE EQUILIBRIO ............................................................................ 102
6
Índice de Figuras
FIGURA N°1: DISTRIBUCIÓN DE SINIESTROS VIALES NO FATALES SEGÚN CAUSAS

..................................................................................................................................................... 10
FIGURA N° 2: IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS .............................................. 15
FIGURA N° 3: MARCAS MÁS VENDIDAS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS .............................. 17
FIGURA N° 4: MAPA DE EMPATÍA....................................................................................... 28
FIGURA N° 5: CANTIDAD DE PERSONAS INTERESADAS EN NUESTRA PUBLICIDAD
EN FACEBOOK ......................................................................................................................... 38
FIGURA N° 6: ESTADISTICAS DE PAGINA DE FACEBOOK ............................................ 39
FIGURA N° 7: PERSONAS INTERESADA EN NUESTRO ANUNCIO POR GÉNERO ...... 39
FIGURA N° 8: INDICADOR DE TASA DE CONVERSION .................................................. 40
FIGURA N° 9: PERÚ, POBLACIÒN POR SEGMENTO DE EDAD 2017 ............................. 43
FIGURA N° 10: INTENCIÓN DE CONTRATAR UN SERVICIO .......................................... 47
FIGURA N° 11: RESULTADOS DE LA LADING PAGE ....................................................... 50
FIGURA N°12: VENTA DE VEHÍCULOS EN EL PERÚ ....................................................... 51
FIGURA N°13: MARCAS MÁS VENDIDAS EN EL PERÚ ................................................... 51
FIGURA N°14: LOGO CHECKING CAR ................................................................................ 53
FIGURA N° 15: PUBLICIDAD EN FACEBOOK .................................................................... 56
FIGURA N° 16: PLANO DE DISTRIBUCION DE LAS OPERACIONES ............................. 66
FIGURA N 17° :FLUJO DE OPERACIONES .......................................................................... 72
FIGURA N°18 :ORGANIGRAMA GENERAL ....................................................................... 80
7
DEDICATORIA
A Dios y a mi familia por ser el principal soporte
en todo este tiempo.
8
9
2.Aspectos generales:
2.1 Idea/ Nombre del negocio:

¿Sabías que de no realizar el mantenimiento oportuno a tu vehículo origina accidentes de
tránsito, mayor gasto y la incertidumbre de quedar varado?
Según el reporte estadístico por la PNP el 2 % de los accidentes de tránsito, es originado

por fallas vehículos realizan1
FIGURA N°1: DISTRIBUCIÓN DE SINIESTROS VIALES NO FATALES SEGÚN

CAUSAS
Fuente : PNP, 2018.
Es por ello, que a raíz de estos problemas y al desarrollo del curso plan de negocios 1,
hemos identificado con nuestras entrevistas de profundidad ( ver Anexo 1), que los
propietarios de vehículos lo que desean es alargar la vida útil de su automóvil y evitar
accidentes de tránsito, por lo tanto, realizan periódicamente el mantenimiento preventivo
1
Cfr. SINIESTROS VIALES EN EL PERÚ (2018): Reporte estadístico PNP año 2012-2017 En
r2jsitt.com, 23 diciembre (consulta: 01 de mayo del 2018) http://r2jsitt.com/wp-
content/uploads/2017/12/Siniestros-Viales-Per%C3%BA-2012-2017-version-web-VL.pdf
10
a su vehículo, pero por tener una rutina muy ajetreada no lo realizan de manera oportuna,
perjudicando al propietario y su vehículo.
Por lo tanto, ante este problema y necesidad, surgió CHECKING CAR, esta empresa
realizará mantenimiento preventivo de 5000 Km y 10 000 Km a domicilio a vehículos
asiáticos (excepto automóviles de procedencia china) utilizando repuestos originales
(OEM).
Así, nuestro servicio será brindado en la comodidad del hogar del propietario,
ajustándonos a su horario, beneficiando el realizar el mantenimiento preventivo de su
vehículo de manera oportuna.
Escogimos el nombre CHECKING CAR, ya que identifica al servicio que estamos

brindando qué es revisar, realizar y comprobar el mantenimiento oportuno del
vehículo.
2.2 Descripción del producto/ servicio a ofrecer:

Ante los problemas identificados es que creamos CHECKING CAR para brindar el
“servicio a domicilio del mantenimiento preventivo” a domicilio.
Nuestro “servicio domicilio” estará bajo la responsabilidad de dos mecánicos calificados

que se transportaran en una furgoneta implementada para realizar el servicio a domicilio,
nuestra unidad incluye un equipamiento característico de un taller permitiendo realizar el
mantenimiento preventivo que se dividen en dos tipos:
Servicio de Mantenimiento Preventivo de 5,000 kms
Cambio de aceite
Cambio de filtro de aceite
Servicio de Mantenimiento Preventivo 10,000 kms
Cambio de aceite
Cambio de filtro de aceite
Cambio de filtro de aire
Cambio de bujía
11
Con esta idea de negocio solucionaremos los problemas identificados, otorgando
confianza, seguridad y calidad de servicio en el mantenimiento oportuno del vehículo, en
la comodidad del hogar del cliente.
2.3 Equipo de trabajo:
Rocío Cayo R.: Asistente en gestión administrativa egresada

de Cibertec con Diplomado en Recursos Humanos en la
PUCP, actualmente está cursando el décimo ciclo de la
carrera de Administración de Empresas en la UPC. Tiene 20
años de experiencia en las áreas de contabilidad, comercio
exterior, compras y recursos humanos. Hace 4 años se
desempeña como Jefe de Personas y Organización en la
empresa Repsol S.A. en la división de combustibles,
trabajando con un equipo de 5 colaboradores. Le apasiona el servicio al cliente, trabajo
en equipo y las relaciones interpersonales.
Fiorella Martínez A.: Egresada de la carrera técnica de

Administración Bancaria en el instituto IFB, y está cursando el
décimo ciclo en la carrera de Negocios internacionales en la
universidad UPC, Actualmente se desempeña como Asesor en
el área comercial del Banco de Crédito de Perú brindando
soluciones idóneas a los problemas presentados a los clientes,
asesorando oportunamente en la captación y colocación de
productos y servicios financieros, enfocado a beneficio del cliente con la finalidad de
otorgar una satisfactoria experiencia en la atención.
12
Alexis Ayala Q.: Especialista en comercio Exterior con una
carrera técnica en negocios Internacionales (ADEX) Estudió en
la Escuela nacional de Aduanas y en la actualidad cursa el 8vo.
ciclo de Comercio Exterior en la UPC. Como experiencia, tiene
4 años ligado a la agencia de aduanas manejando la importación
de repuestos y vehículos automotrices. En la actualidad se
desempeña como Sub-gerente de ventas en la empresa RENUSA SA, importadora de
repuestos automotrices. Su habilidad es el amplio conocimiento en el sector automotriz,
y la proactividad en las ventas.
Elizabeth Champi: Estudiante de Administración de Empresas del

10mo. ciclo de UPC, hace 2 años se desempeña como Jefa de Back
office, en la empresa Ft Capital, dedicada al factoring, siendo
responsable del servicio post venta hacia los clientes.
13
3.Planeamiento Estratégico:
3.1. Análisis externo:

3.1.1. Análisis PESTEL:
Político y legal:
Los factores Políticos son importantes para el rubro donde nos enfocamos. Este rubro
tiene mucha informalidad en cuanto a pagos de impuestos y emisiones de factura y
boletas. Para ellos el estado peruano con la resolución Superintendencia N°300 -
2014/SUNAT crea el sistema de emisión facturas electrónicas.
Esta normativa pone plazos para que las empresas puedan entrar a este sistema, y en caso
de empresas creadas en el 2018, obligue a tener el sistema ya implementado.
Esto llevará a una mejora competitividad entre empresas del rubro ya que habrá una mejor
fiscalización.
Económico:
Según INEI a inicios de este año es crecimiento económico fue de 2.81%, mientras que
el PBI creció en un 2.33%, esto se debe por la demanda externa de productos tradicionales
y no tradicionales2.
Al asumir la presidencia Martin Vizcarra, está generando a la economía un impulso por

la demanda interna, por lo que se espera una mejora en las expectativas de inversión.
Este crecimiento ha generado la confianza y seguridad para los inversionistas
Respecto a la inflación el Perú actualmente presenta 2.22% en los próximos 12 meses,

según el banco central BCR.
2
Cfr. https://elperuano.pe/noticia-pbi-crecio-281-enero-del-2018-64747.aspx
14
De acuerdo con la información obtenida por la asociación automotriz en el 2017, se
presentó una disminución en la importación de vehículos livianos. Entre las principales
marcas de vehículo de gama media que lideran en la lista de las importaciones son:
TOYOTA, HYUNDAI, KIA, NISSAN Y CHEVROLET.
FIGURA N° 2: IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS
Fuente: AAP, 2017.
Social:
Tasa de crecimiento poblacional: Según INEI, la tasa de crecimiento anual de la población

peruana es de 1.1%, en la cual Lima metropolitana representa el 35.1% con 11 millones
ochocientos mil personas. De las cuales dos millones setecientos mil personas de la
población de lima pertenecen al rango de edad 25 a 39 años.
15
TABLA N°1: POBLACIÓN POR SEGMENTOS DE EDAD SEGÚN
DEPARTAMENTOS 2017
Fuente : INEI, 2017
Empleo: el incremento de empleo se centró en la actividad comercial en la venta al por

menor de alimentos, vehículos y artículos cosméticos en el 2017. Según reporte de INEI
en el último trimestre (dic. 2017 a Feb. 2018) la PEA aumentó en 0.8% en comparación
al penúltimo trimestre, en la cual, de acuerdo con la edad, la PEA aumentó en 7,5% (96
200 personas mayor de 45 años) y la PEA femenina incrementó en 2.3% (53 100
mujeres).
Tecnológico:
El avance tecnológico de autos ha incrementado en gran escala, y el Perú, tiene una gran
importación de automóviles de alta gama. Aunque la evolución de este sector es
constante, actualmente no solo busca ofrecer la mejor tecnología en autos, sino que
también garantizar en la producción de los vehículos brindando seguridad y cuidado con
el medio ambiente.
16
FIGURA N° 3: MARCAS MÁS VENDIDAS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS
Fuente: AAP, 2017.
Ecológico:
Con la finalidad de disminuir la contaminación atmosférica, a partir de abril del presente

año ingresaron vehículos nuevos al parque automotor que sean compatibles a la norma
Euro 4, que tiene como finalidad que el contenido de Azufre esté por debajo de los 50
ppm en las gasolinas y gasoholes, tal como se regula en el decreto supremo No. 025-
2017-EM, Esta medida mejorará la calidad del oxígeno, pues un vehículo con la norma
EURO IV, se disminuye en un 50% las emisiones en comparación a un vehículo Euro III,
como se observa en el siguiente cuadro.
TABLA N°2: REDUCCIÓN DE EMISIONES AL PASAR DE EURO III A EURO IV

Fuente: MINAM, 2017.
Estos vehículos para su adecuado funcionamiento requieren de combustible limpio

(Diesel y gasolinas) con bajo contenido de compuestos tóxicos (azufre, aditivos,
bencenos) que mejorarán las condiciones del medio ambiente y una vida más saludable.
17
3.2 Análisis Interno:
3.2.1 Análisis de las cinco fuerzas de Porter:
PODER DE NEGOCIACIÓN CON LOS CLIENTES :
Se refiere a la influencia que pueden tener nuestros clientes en cuanto a la calidad, precio
o servicio prestado. En este rubro el poder de negociación del cliente es nulo, ya que por
el crecimiento automotriz los talleres mecánicos no lograr cubrir la demanda en
reparaciones del parque automotor de lima, de las cuales el 80% de estos talleres son
formales, pero no cuentan con equipos modernos para realizar el adecuando
mantenimiento del vehículo3.
CHECKING CAR tiene como diferenciador brindar el mantenimiento preventivo de

5000 KMS y 10000 KMS del vehículo en la comodidad del cliente, otorgando seguridad
y calidad en la atención.
RIVALIDAD ENTRE LAS EMPRESAS:
Si bien nuestra empresa está enfocada en realizar mantenimiento preventivo. Nuestra

competencia en el sector, son los talleres mecánicos que se encuentren en la zona a la
cual vamos a ofrecer el servicio, la denominada Lima moderna, ya que en los distritos
que conforman esta zona, el 75% de su población pertenecen al NSE A y B (según fuente
CPI). Siendo nuestra única ventaja la diferenciación y el trabajo a ofrecer en comparación
a nuestros competidores con la finalidad de generar una sensación de exclusividad.
3
Cfr. http://www.eleconomistaamerica.pe/mercados-eAm-peru/noticias/9121351/05/18/Negocios-
Talleres-mecanicos-no-logran-cubrir-el-parque-automotor-de-Lima.html
18
TABLA N° 3: LIMA METROPOLITANA: PERSONAS POR ZONAS
GEOGRÁFICAS SEGÚN NIVEL SOCIOECONÓMICO 2017
FUENTE: CPI, 2017.
POSIBILIDAD DE ENTRADA DE NUEVOS COMPETIDORES :
Es un sector en el que es muy factible el ingreso de nuevos competidores, A continuación,

analizaremos la posibilidad de encontrar barreras de entrada en este sector:
Diferenciación el producto
Sin embargo, la marca e imagen siempre está propensa a brindar prestigio y ciertos
valores los cuales sirven de sustento para que los fabricantes puedan tener sus fuentes de
diferenciación. Es por eso por lo que nuestra empresa utilizará repuestos OEM que son
los fabricantes de los repuestos.
Inversión necesaria
Este aspecto es básico y primordial para entrar al ámbito competitivo porque se requiere
de cierto grado de tecnología para los servicios a brindar.
19
Reacción de las empresas existentes
No existen barreras para la importación de repuestos automotriz, por lo tanto, puede

existir ingreso al mercado de nuevos competidores, para ofrecer el servicio de
mantenimiento.
PODER DE NEGOCIACIÒN DE PROVEEDORES :
Este tipo de industria está compuesto por proveedores de componentes o repuestos, y

también de bienes de equipo. Los proveedores de repuestos originales y/o alternativos
autorizados son de esta manera productos sustituibles.
Sin embargo, los proveedores de bienes de equipo son específicos y de mayor costo, por
lo que se fabrican en menor número, de esta manera tienen más poder de negociación.
Nuestros principales proveedores de repuestos son:
RENUSA: Empresa importadora de repuestos de automotriz con más de 50 años de

experiencia en el rubro, distribuidora de más de noventa marcas y 35 mil ítems en stock.
Nuestro beneficio será que nos abastece con equipos de repuesto original, accesibles de
encontrar ya que cuenta con diferentes puntos de ventas en toda lima metropolitana y
callao, sin embargo, al ingresar nosotros al mercado como minoristas, no tendremos poder
de negociación con el precio.
GRUPO DÁVALOS: Con más de 36 años de experiencia en el mercado, reconocida por

trabajar con marcas líderes a nivel mundial y con varios puntos de venta, esta empresa
será nuestro proveedor sustituto, porque es la segunda empresa con más variedad de
repuestos de alta calidad.
PERÚ FARMA: importadora de lubricantes más vendidos de la marca Castrol, este un

beneficio para nuestra idea de negocia porque tiene una venta por cobertura (puerta,
puerta), obteniendo calidad, variedad y menor precio por la compra de lubricantes
20
PRODUCTOS SUSTITUTOS :
En nuestro modelo de negocio, los productos o servicios sustitutos podrían ser de gran
amenaza en el caso que los talleres que brinden los servicios de mantenimiento ofrezcan
el servicio a domicilio.
LUBRICANTES JC: Empresa dedicada a mantenimientos preventivos y correctivos con

amplia experiencia y buena infraestructura.
AUTOCLASS SAC: Es una empresa comercializadora de vehículos multi-marca, que

brinda servicio técnico de Postventa automotriz.
TOTAL MOTORS SAC: Taller automotriz ubicado en Chorrillos, se dedica a la

reparación y mantenimiento de vehículos livianos.
GARAYCOHEA AUTOMOTRIZ SAC: Cuenta con más de 30 años de experiencia

atendiendo personas y empresas, brindándoles el mejor servicio a sus vehículos.
DAN SERVICE AUTOMOTRIZ SAC: Realiza una variedad de servicios tales como,
Mantenimiento de vehículos, reparación de frenos, suspensión y dirección, electricidad,
planchado y pintura, aire acondicionado y reparación de motores.
Los talleres de servicio automotriz descritos anteriormente cubren gran parte del mercado
de Lima Moderna, teniendo a su favor su posicionamiento en el mercado y contando con
mayor experiencia a diferencia de talleres más pequeños.
21
3.2.2 Análisis FODA
FORTALEZAS :
Contamos con una base de clientes potenciales.
Personal altamente capacitado.
Contamos con equipos de alta gama, para brindar un servicio de calidad.
Realizaremos el mantenimiento preventivo del vehículo a domicilio utilizando repuestos

originales acorde a las exigencias de los clientes.
DEBILIDADES :
Poco personal para satisfacer la demanda.
Somos nuevos en el mercado.
Nuestro servicio a domicilio es fácil de imitar.
Poca inversión y recursos.
OPORTUNIDADES :
Facilidades crediticias.
Antigüedad del parque automotriz.
Potencial aumento en la demanda de la industria de repuestos.
Ingreso a nuevos mercados.
Actualmente en el mercado de Lima Moderna no existe este tipo de modelo de negocio.
Existe una demanda no atendida.
22
AMENAZAS :
Alta competencia en la zona escogida (Lima moderna)
Inestabilidad del tipo de cambio, esto influye en el precio de repuestos.
Aumento en la demanda de vehículos de procedencia China.
Aumento de ingreso de repuestos alternativos.
23
TABLA N 4° MATRIZ FODA
FORTALEZAS DEBILIDADES
Contamos con una base de Poco personal para
01 01
clientes potenciales satisfacer la demanda.
02 Personal altamente capacitado 02 Somos nuevos en el mercado.
Contamos con equipos de alta
Nuestro servicio a domicilio es fácil
03 gama, para brindar un servicio de 03
de imitar.
calidad.
Realizaremos el mantenimiento
preventivo del vehículo a
04 domicilio utilizando repuestos 04 Poca inversión y recursos.
originales acorde a las exigencias
de los clientes
OPORTUNIDADES ESTRATEGIA OFENSIVA FO ESTRATEGIA ADAPTATIVA DO
Solicitar referidos a nuestros
clientes potenciales contactados y
atendidos en nuestra base de
01 Facilidades crediticias F1-O4 clientes, para así aumentar nuestra Se contratará personal para realizar
cartera y tener el ingresos y D2-O3 los servicios de mantenimiento con
aceptación a nuevas zonas de lima sueldos 100% variables.
metropolitana
Antigüedad en el parque
02
automotriz.
Potencial aumento en la Se trabajará con financiamiento de
03 demanda de la industria de D4-O1 cajas y accionistas en el mayor plazo
repuestos Capacitaciones constantes a para generar liquidez.
04 Ingreso a nuevos mercados nuestro personal para así cumplir y
Actualmente en el mercado de F2-O5 brindar un buen servicio que
Lima Moderna no existe este cumpla con las expectativas de
05 Realizaremos publicidad mediante
tipo de modelo de negocio. nuestros clientes.
D2-O4 redes sociales, pagina web para así
poder ingresar a nuevos mercados
Existe una demanda no
06 atendida.
AMENAZAS ESTRATEGIA DEFENSIVA FA ESTRATEGIA SUPERVIVENCIA DA

Realizaremos encuestas a nuestra Realizaremos publicidad para captar
Alta competencia en la zona base de datos con la finalidad de a nuestro público; una vez captados
01 F1-A1
escogida (Lima moderna). descubrir la preferencia hacia realizaremos seguimiento oportuno
nuestra competencia. a nuestros clientes para realizar con
D3-A1
anticipación el mantenimiento
Inestabilidad del tipo de
preventivo y así generar una rotación
02 cambio, esto influye en el
constante en el servicio que
precio de los repuestos. Promocionaremos nuestro servicio
brindamos.
F4-A1 a domicilio, ya que esto nos
Aumento en la demanda de Concientizar y dar a conocer a
permite diferenciarnos y destacar
03 vehículos de procedencia nuestros clientes, mediante correo,
sobre nuestra actual competencia.
china. D4-A4 afiches, redes sociales, que nosotros
Aumento de ingreso de trabajamos con repuestos OEM
04
repuestos alternativos. (repuestos de fabricación original).
Fuente. Elaboración propia
24
3.3 Visión:
Posicionarnos entre las mejores empresas en el servicio de mantenimiento preventivo a
domicilio para el año 2023, diferenciándonos por nuestros productos y servicio de calidad
ofrecido.
3.4 Misión:
Somos una empresa que satisface la necesidad de nuestros clientes en Lima Moderna a
través del mantenimiento preventivo a domicilio utilizando productos originales (OEM)
y brindando servicios de alta calidad para así cumplir las exigencias de nuestro mercado.
3.5 Estrategias genéricas:

Nuestra empresa se enfocará en la estrategia de diferenciación.
Diferenciación de calidad de servicio y productos, nos proveeremos de productos de alta

calidad denominados OEM, para los vehículos de marca Toyota, Nissan, Hyundai,
Chevrolet. A diferencia de otras empresas nosotros brindaremos a nuestros clientes el
servicio de mantenimiento preventivo a domicilio el cuál será personalizado y rápido.
3.6 Objetivos estratégicos:

Marketing:
- Posicionar nuestra marca en Lima moderna como la primera opción para realizar
el mantenimiento preventivo, nos enfocaremos en nuestro servicio a domicilio
antes del 2022.
- Incrementar nuestras campañas de publicidad a través de las redes sociales.
Logística y Distribución:
- Incrementar nuestras flotas en 6 vehículos para mejorar la cobertura de mercado

y mejorar nuestros tiempos de atención, también la cantidad de colaboradores
capacitados y que estén comprometidos con la empresa.
25
- Mantener relaciones basadas en la transparencia hacia nuestros clientes y
proveedores.
Administración:
- Incrementar las ventas cada año, por lo menos 10% con relación al año anterior.
- Contar con tecnología de punta y maquinaria eficiente de manera que podamos

brindar un servicio efectivo y justo al tiempo.
- Buscar consolidar alianzas estratégicas con cadenas de estacionamientos y

centros comerciales.
Finanzas y Contabilidad:
- A partir del segundo año tendremos en nuestro haber una base de datos con la
información correspondiente a los vehículos atendidos y así disponer de un mejor
control de inventario que permita mayor poder de negociación con nuestros
proveedores.
26
4.Investigación / validación de
mercado.
4.1. Diseño metodológico de la investigación /

metodología de validación de hipótesis.
CHECKING CAR se encuentra en el mercado de Venta Partes, Piezas, Accesorios de la

industria Mecánica y automotriz.
Metodología de validación de hipótesis :
En un inicio CHECKING CAR, sería una empresa de taller para realizar el

mantenimiento preventivo, el cual nuestro taller estaría en un lugar céntrico y la captación
de nuestros clientes sería mediante publicidades por internet, sin embargo, al realizar
nuestra investigación, descubrimos que nuestro publico objetivo busca comodidad,
confianza y que el servicio sea accesible.
Por el cual evaluamos en brindar este servicio mediante la diferenciación y esto sería
mantenimiento preventivo a domicilio.
Diseño metodológico de la investigación :
Para la investigación que desarrollaremos para nuestro público objetivo realizaremos

entrevistas para así validad nuestra hipótesis.
 Mapa de empatía :
Así mismo identificó que ante la necesidad del cliente de realizar el mantenimiento
preventivo de su vehículo y por tanto no puede acercarse a un taller para obtener este
servicio, nosotros brindaremos el servicio a domicilio.
27
De acuerdo con la necesidad identificada, hemos perfilado a quien sería nuestro
consumidor final, con la finalidad de comprender sus necesidades y entorno en el que se
encuentra.
FIGURA N° 4: MAPA DE EMPATÍA
Fuente: Elaboración propia.
 Experiment Board (1):
Mediante la herramienta del Experiment Board validaremos las hipótesis planteadas de

nuestro modelo de negocio.
Hipótesis de cliente - problema :
Nuestra hipótesis de cliente-problema está enfocada en propietarios de vehículos asiáticos

(excepto chinos) de 24 a 40 años, que pertenecen al NSE A Y B y que habiten o laboren
en la zona de Lima moderna.
Se eligió este segmento por los siguientes motivos.
28
En nuestra zona de Lima Moderna las personas de rango de edad de 24 a 40 años son los
que tienen mayor ingreso familiar.
Las personas que pertenecen al NSE A Y B por lo menos tienen un auto.
Supuesto más riesgoso :
Nuestro supuesto de mayor riesgo es que por la rutina ajetreada que tienen los propietarios
del vehículo no realizan de manera oportuna el mantenimiento preventivo de su auto.
Método y criterio de éxito :
Utilizaremos el método de exploración y la herramienta entrevista de profundidad, con la

finalidad de tener la confirmación de la viabilidad de nuestro problema planteado.
Para que el problema sea validado por lo menos 7 de nuestros 10 entrevistados deben
confirmar que por la rutina ajetreada que tienen no realizan de manera oportuna el
mantenimiento preventivo de su vehículo.
Decisión
En nuestras entrevistas realizadas se confirmó que el problema más resaltante de los

propietarios era que, por su rutina ajetreada no realizan el mantenimiento preventivo
oportuno de su vehículo, por lo tanto, se decidió PERSEVERAR
29
TABLA N° 5: EXPERIMENT BOARD (1)
EXPERIMENT BOARD
Experimento 1 2
¿Quién es tu cliente? Sé lo mas especifico posible
Propietarios de Vehiculos Propietarios de Vehiculos Propietario
Estudiantes asiaticos de 24 a 40 años y asiaticos de 24 a 40 años y asiaticos de
profesionales con
universitarios Cliente que pertenecen al NSE A Y que pertenecen al NSE A Y que perten
Vehiculos de 45 a 60 concesionarios
que tengan un B, que habiten o laboren en B, que habiten o laboren en B, que habi
años
vehiculo. Lima Moderna Lima Moderna Lima Mode
¿Cuál es el problema? ( Descríbelo desde la perspectiva del cliente)

Por la rutina agetriada no Por la rutin
trafico en lima, Por la rutina ajetreada No sienten la confianza
No sienten la realizan de manera realizan de
no les permite estan cansados para no realizan de manera confianza suficiente suficiente para realizar el
realizar el oportuna el Problema oportuna el oportuna e
llegar a tiempo a mantenimiende su mantenimiento para realizar el mantenimiento de su
mantenimiento de su mantenimiento de su mantenimi
sus actividades vehiculo preventivo de su vehiculo en un taller.
vehiculo
vehiculo en un taller. vehiculo vehiculo
programadas
Define la solucion sólo luego de haber validado un problema que valga resolver
Crear un taller
Brindar un
para otorgar un
Solución de manten
servicio de
preventivo
mantenimiento
completo.
Haz una lista de los supuestos que deben ser ciertos para que hipotesis sea cierta
Por la rutina agetriada no Por la rutin
el trafico, los
hay una gran distancia desconfianza en dejar el
entre su trabajo o
tienen pereza de realizan de manera realizan de
desanima a ir a un auto un taller ya que
vivienda al taller para realizar el Supuesto de Mayor Riesgo oportuna el oportuna e
realizar el taller para realizar el realizarían el cambio sus
mantemiento de mantenimiento preventivo mantenimi
mantenimiento de
mantenimiento de su repuestos originales.
vehiculo
su carro de su vehiculo de su vehic
su vehiculo
SOLUCIONA - Supuesto de Mayor Riesgo
requieren un necesitan un Entrevista de profundidad: Entrevista de profundidad:

servicio que les Método y Criterio de éxito Metodo PIT
servicio accesible Clientes: 7/10 Clientes: 7/10
para realizar el ofresca repuesto
mantenimiento de originales para su
su auto
auto. GET OUT OF THE BUILDING!
Para identificar tu supuesto de

para elaborar tus supuestos: Para que mayor riesgo: El supuesto sobre el
hipótesis sea cierta. Supuesto tiene cual tengo menos información y es Los resultad
Resultado y Decisión
que ser cierto. la clave para la viabilidad de y lading pa
hipótesis es… PIVOTAR Perseverar
El anuncio re
Determina que criterio es suficiente APRENDIZAJE: Por la rutina
facebook y u
Determina que metodo usarás para agitada que tienen en su
para el texto: Llevaré a cabo el realizar segu
probar tu supuesto: La forma mas Aprendizaje tienen una rutina muy rutina, nuestros entrevistados
constante m
experimento con # clientes y espero indican que postergan el
economica de probar mi supuesto es… agetriada para realizar el mejorar la c
una fuerte señal de #clientes. mantenimiento de su vehiculo
mantenimiento de su carro nuestro publ
Fuente : Elaboración propia.
30
Supuesto de la solución
Por la rutina ajetreada que tiene nuestra segmentación y por ende no le realiza el
mantenimiento oportuno a su vehículo, Hemos decidido brindar un servicio de
mantenimiento preventivo a domicilio.
CHECKING CAR, es una empresa que brindará el servicio de mantenimiento preventivo

y reparaciones menores de vehículos asiáticos (excepto automóviles de procedencia
china) utilizando repuestos originales (OEM), estos vehículos tendrán una antigüedad
mayor a dos años.
El uso y validación del experiment Board nos permitió a dar la mejor solución a nuestro
problema identificado y esto también se debe por el uso de las entrevistas, anuncio en
Facebook y el lading page.
Para confirmar la viabilidad de nuestra solución planteada, hemos decidido utilizar el

método PITCH MVP el cual es una herramienta que nos muestra la propuesta de valor y
la captación del interés por futuros clientes mediante el lading page.
Criterio de éxito:
Se espera una aceptación del landing page de 20% como mínimo mediante el siguiente
cálculo:
Tasa de conversión: (Número de registros/Visitantes landing Page) *100).
Está tasa de conversión para el Pitch MVP nos indica cuantas personas están interesadas
en nuestra propuesta de solución.
31
TABLA N°6: EXPERIMENT BOARD (2)
EXPERIMENT BOARD
Experimento 1 2 3
¿Quién es tu cliente? Sé lo mas especifico posible
Propietarios de Vehiculos Propietarios de Vehiculos Propietarios de Vehiculos
Estudiantes asiaticos de 24 a 40 años y asiaticos de 24 a 40 años y asiaticos de 24 a 40 años y
profesionales con
universitarios Cliente que pertenecen al NSE A Y que pertenecen al NSE A Y que pertenecen al NSE A Y
Vehiculos de 45 a 60 concesionarios
que tengan un B, que habiten o laboren en B, que habiten o laboren en B, que habiten o laboren en
años
vehiculo. Lima Moderna Lima Moderna Lima Moderna
¿Cuál es el problema? ( Descríbelo desde la perspectiva del cliente)

Por la rutina agetriada no Por la rutina ajetreada no
trafico en lima, Por la rutina ajetreada No sienten la confianza
estan cansados para no realizan de manera No sienten la realizan de manera realizan de manera
no les permite confianza suficiente suficiente para realizar el
realizar el oportuna el Problema oportuna el oportuna el
llegar a tiempo a mantenimiende su mantenimiento para realizar el mantenimiento de su
mantenimiento de su mantenimiento de su mantenimiento de su
sus actividades vehiculo preventivo de su vehiculo en un taller.
vehiculo
vehiculo en un taller. vehiculo vehiculo
programadas
Define la solucion sólo luego de haber validado un problema que valga resolver
Crear un taller
Brindar un servicio delivery
para otorgar un
Solución de mantenimiento
servicio de
preventivo
mantenimiento
completo.
Haz una lista de los supuestos que deben ser ciertos para que hipotesis sea cierta
Por la rutina agetriada no Por la rutina ajetreada no
el trafico, los
hay una gran distancia desconfianza en dejar el
entre su trabajo o
tienen pereza de realizan de manera realizan de manera
desanima a ir a un auto un taller ya que
vivienda al taller para realizar el Supuesto de Mayor Riesgo oportuna el oportuna el
realizar el taller para realizar el realizarían el cambio sus
mantemiento de mantenimiento preventivo mantenimiento preventivo
mantenimiento de
mantenimiento de su repuestos originales.
vehiculo
su carro de su vehiculo de su vehiculo
su vehiculo
SOLUCIONA - Supuesto de Mayor Riesgo
requieren un necesitan un Entrevista de profundidad: Entrevista de profundidad:

servicio que les Método y Criterio de éxito Metodo PITCH: 21.28%
servicio accesible Clientes: 7/10 Clientes: 7/10
para realizar el ofresca repuesto
mantenimiento de originales para su
su auto
auto. GET OUT OF THE BUILDING!
Para identificar tu supuesto de

para elaborar tus supuestos: Para que mayor riesgo: El supuesto sobre el
hipótesis sea cierta. Supuesto tiene cual tengo menos información y es Los resultados del anuncio
Resultado y Decisión
que ser cierto. la clave para la viabilidad de y lading page fue de 21.28%
hipótesis es… PIVOTAR Perseverar
El anuncio realizado por
Determina que criterio es suficiente APRENDIZAJE: Por la rutina
facebook y unbounce, necesita
Determina que metodo usarás para agitada que tienen en su
para el texto: Llevaré a cabo el realizar seguimiento y
probar tu supuesto: La forma mas Aprendizaje tienen una rutina muy rutina, nuestros entrevistados
constante modificaciones para
experimento con # clientes y espero indican que postergan el
economica de probar mi supuesto es… agetriada para realizar el mejorar la captacion de
una fuerte señal de #clientes. mantenimiento de su vehiculo
mantenimiento de su carro nuestro publico objetivo
32
4.2 Resultados de la investigación:
TABLA N° 7: CANVAS
ASOCIADOS CLAVES ACTIVIDADES CLAVE PROPUESTA DE VALOR RELACIONES CON LOS CLIENTES SEGMENTOS DE MERCADO
•
P roveedores de • Reclutamiento de Brindar el servicio de •
S ervicio novedoso y diferenciados Propietarios de vehiculos
repuestos originales personal. mantenimiento en el mercado, lo cual nos permita asiaticos de 24 a 40 años,
(OEM): •
S ervicio de post venta. preventivo y reparaciones brindar un valor agregado a nuestros que pertenecen al nivel
•
I nversionistas. •
R ealizar Marketing. menores de vehículos clientes . socioeconomico A y B.
• VISA, MASTERCARD. asiáticos (excepto •
S ervicio personalizado: nuestros Estudiantes, trabajadores
automóviles de servicios se brindaran a domicilio. dependientes o
procedencia china) •
S eguridad y confianza: se le independientes y que
utilizando repuestos ofrecera al cliente la seguridad y laboren en Lima Moderna.
originales (OEM). Ante la calidad de los repuestos (OEM) con
necesidad de un cliente los cuales se trabajara.
para realizar • D isponibilidad de tiempo: el horario
mantenimiento a su se manejara a requerimiento del
vehículo y por diferentes cliente, previa cita, lo cual permitira
motivos no puede llevarlo organizar sus tiempos.
al taller, nosotros le
brindaremos la solución
RECURSOS CLAVE enviando por cada CANALES
servicio dos mecánicos
•
Personal calificado Haremos llegar nuestro servicio
calificados en la Minivan
(mecanicos y practicantes) mediante los siguientes canales:
implementada para
•
Vehiculo (Minivan). •
Pagina web
realizar estos tipos de
•
I nsumos(aceites, filtros, •
R edes sociales (Facebook)
servicios.
etc). •
A dwords (Avisos en google)
ESTRUCTURA DE COSTO FUENTES DE INGRESO
•
E mpleados con sueldo fijo y mecanicos con sueldo a destajo. •
C omision por servicio.
•
I nsumos (repuestos, aceites, filtros, etc).
•
Marketing on line.
Fuente : Elaboración propia
Segmentos de mercado:
Nuestro segmento de mercado está orientado a propietarios de vehículos asiáticos de 24

a 40 años, que pertenecen al nivel socioeconómico A y B. Estudiantes, trabajadores
dependientes o independientes, que laboren en Lima Moderna y muestren falta de tiempo
para realizar el mantenimiento preventivo de su vehículo ya sea por diversos factores
como; poca disponibilidad de tiempo, tráfico y/o falta de confianza, entre otros.
Propuesta de valor:
Como bien se mencionó líneas más arriba, toda idea de negocio surge a través de una
necesidad del cliente, que se manifiesta en un problema no resulto. Es por ello que
33
observando el mercado y en base a la experiencia de cada uno de los socios, se optó por
desarrollar CHECKING CAR, el cual que busca ofrecer un servicio personalizado-
preventivo que sea ágil y de confianza. Ayudando a nuestros potenciales clientes ahorrar
tiempo, ya que realizaremos el servicio de mantenimiento preventivo a domicilio. A
través de este servicio buscamos diferenciarnos en el mercado, ofreciendo una
experiencia agradable al cliente.
Canales :
Los canales de distribución que utilizaremos para nuestro servicio, será mediante:
Página web: Se creará una página web donde se proveerá toda la información necesaria
acerca de nuestros servicios.
Redes sociales (Facebook): Se busca hacer anuncios publicitarios en Facebook para que
más personas puedan conocer a la empresa y podamos ofrecerles nuestros servicios.
AdWords: Se busca hacer anuncios publicitarios en Google para que más personas
puedan conocer a la empresa y podamos ofrecerles nuestros servicios.
Relaciones con cliente :
Brindaremos un servicio novedoso y diferenciado en el mercado, lo cual nos permita

darles un valor agregado a nuestros clientes. Asimismo, ofreciéndoles descuentos
especiales por contratar continuamente nuestro servicio. Por otro lado, se planea armar
una base de datos de todos nuestros clientes para así recopilar información valiosa que
nos permita acercarnos más a ellos, como por ejemplo mandarle un recordatorio acerca
de su mantenimiento o una tarjeta de saludos por su cumpleaños, pues estos pequeños
detalles harán que los clientes sientan que son importantes para nosotros.
Asimismo, nos enfocaremos en tres pilares fundamentales dentro de nuestra organización

que nos permitirá mantener adecuadas relaciones con nuestros potenciales clientes:
34
 Servicio Personalizado :
Nuestro servicio se realizará a domicilio, permitiéndoles realizar sus actividades del día,
mientras nosotros cumplimos con nuestra labor y conseguimos brindarles el ahorro de su
valioso tiempo a nuestros clientes. Esto nos diferencia en el mercado, ya que a la
actualidad no existe un taller o empresa automotriz que brinde este tipo de servicio tan
personalizado como el que ofrecemos en esta propuesta.
 Seguridad y confianza :
Se le ofrecerá al cliente la seguridad que los repuestos con los cuales trabajaremos sean
de procedencia original (OEM), mostrándole las cajas originales al cliente antes de
colocar los repuestos o insumos.
 Disponibilidad de tiempo :
El horario se manejará a requerimiento del cliente, previa cita, lo cual le permitirá

organizar sus tiempos. Este será el valor agregado de nuestro servicio, ya que le ofrece la
oportunidad al cliente de elegir la fecha y hora que consideré adecuado.
Fuente de ingresos :
Los ingresos generados serán por los servicios de mantenimiento a realizar, y el pago se
realizara al contado y con tarjeta de crédito.
Además, contaremos con el financiamiento por parte de nuestros proveedores al adquirir

los insumos necesarios.
35
Recursos claves :
- Personal calificado (mecánicos): El personal que brindara el servicio y se

encargara de realizar el mantenimiento preventivo a los vehículos, serán
capacitados con la finalidad de ofrecer la mejor atención a nuestros clientes.
- Vehículo: donde llevaremos las herramientas y el equipo necesario para ofrecer

nuestros servicios.
- Insumos (aceites, filtros, etc.).
Actividades claves :
Nuestras actividades claves, serán el servicio a los clientes pre y post venta, la captación
y fidelización de estos.
El abastecimiento de nuestro personal, se realizada mediante un convenio con SENATI,

donde tendremos personal joven y con disposición, y serán beneficiados con un
porcentaje del servicio brindando.
Por último, nuestra página web y Facebook serán actualizados con recordatorios,
publicidad, para captar nuevos clientes.
Socios clave :
Proveedores de repuestos originales (OEM): Para el brindar un servicio de calidad y de

confianza, uno de nuestros socios claves será nuestro proveedor ya que nos garantizan
calidad en repuestos originales y complimiento en los pedidos.
Inversionistas: Para llevar a cabo nuestro modelo de negocio será necesario el aporte
económico y técnico de los socios.
36
Estructura de costos :
Empleados con sueldo fijo y mecánicos con sueldo a destajo: Consideraremos el sueldo
fijo del personal administrativo y respecto a los mecánicos, se realizará un convenio con
SENATI y el trabajo será remunerado a destajo, ganando un porcentaje por cada servicio
realizado.
Insumos (repuestos, aceites, filtros, etc.): Realizaremos pedidos sobre repuestos

solicitados, para los servicios que brindaremos.
Marketing online: Los costos por mantenimiento de la página web, la actualización del
AdWords y la publicidad de la red social, son necesarios para poder llegar a más clientes.
4.3. Informe Final: elaboración de tendencias, patrones

y conclusiones:
Presentación de Fan page Facebook :
 Publicaciones : En la primera imagen se puede visualizar que a 120 personas les

gustó el anuncio. En la segunda imagen solo dos personas le gusto la publicación.
37
FIGURA N° 5: CANTIDAD DE PERSONAS INTERESADAS EN NUESTRA
PUBLICIDAD EN FACEBOOK
Fuente: Facebook Checking Car
Estadísticas obtenidas: Se tuvo un alcance de 1,937 personas, de las cuales 125 personas
interactuaron con nuestra fan page y 13 personas se registraron en la web dejando sus
datos. Todo esto se obtuvo con una promoción de 1 día y un pago de S/. 33.00 soles al
día.
38
FIGURA N° 6: ESTADISTICAS DE PAGINA DE FACEBOOK
El género masculino, mostro un mayor interés en nuestro servicio.
FIGURA N° 7: PERSONAS INTERESADA EN NUESTRO ANUNCIO POR GÉNERO
Fuente : Facebook Checking Car
39
Conclusiones:
Con las publicaciones realizadas en la lading page, llegamos a una tasa de conversión de
21.28%, obteniendo un porcentaje mayor a lo exigido.
FIGURA N° 8: INDICADOR DE TASA DE CONVERSION
40
5.Plan de marketing:
5.1. Planteamiento de objetivos de marketing:
Objetivos a corto plazo :
Impulsar en adquirir el servicio a domicilio mediante campañas publicitarias
Mediante afiches informativos, dar a conocer nuestro servicio de calidad y diferenciación.
Ser reconocidos por un servicio de calidad.
Objetivos a mediano plazo :
Ganar posicionamiento en el mercado
Fidelizar a nuestros clientes con nuestro servicio diferenciado.
Captar nuevos clientes mediante alianzas estratégicas.
Expandirnos en toda lima metropolitana.
Objetivos a largo plazo :
Mejorar nuestras alianzas estratégicas con nuestros proveedores.
Expandirnos a nivel nacional
Incrementar nuestras ventas respecto al año anterior.
41
5.2 Estrategias de marketing:
Nuestro modelo de negocio CHECKING CAR es un B2C (Business to consumer),
servicio creado para nuestro consumidor final.
Nuestro servicio se diferencia por realizar el mantenimiento preventivo del vehículo a

domicilio, contando con repuestos OEM (originales), brindando así un servicio
personalizado, de confianza y a la comodidad del cliente.
Nuestras estrategias por diferenciación son :
- Contactar a clientes de nuestra cartera cada cinco meses para que realicen el
mantenimiento preventivo de su vehículo.
- Mediante publicidades informativas mostrar nuestro servicio de calidad y diferenciado

para captar clientes.
- Permitir que se califique nuestro servicio por Facebook, para que cliente interesados
puedan leer los comentarios de clientes que hemos atendido.
5.2.1. Segmentación
Segmentación Geográfica: El segmento de consumidores de CHECKING CAR está
ubicado en la zona Lima Moderna (San Isidro, Lince, San Borja, Miraflores, Magdalena,
Jesús María, Pueblo Libre, San Miguel, Surco y La Molina).
Segmentación Demográfica: Compuesto por hombres y mujeres entre 24 a 40 años de

edad, estudiantes, trabajadores dependientes o independientes, que se interesan por recibir
un servicio diferenciado, confiable y de garantía.
Segmentación Pictográfica: Propietarios de vehículos de origen japonés o coreano, de

NSE A y B, que necesitan contratar un servicio preventivo vehicular a domicilio; ya que
debido a sus múltiples labores diarias no cuentan con la disponibilidad para acudir a un
taller, posponiendo el mantenimiento oportuno.
Segmentación Psicográfica: Según Rolando Arellano, existen diferentes estilos de vida

en el Perú, por el cual los clientes de CHECKING CAR, pertenecen al estilo de vida de
42
“LOS AFORTUNADOS”, que abarca a hombres y mujeres innovadores y se preocupan
por su apariencia y se consideran personas tecnológicas, al adquirir un producto o
servicio, buscan calidad e indican que están dispuestos a pagar un precio alto, siempre y
cuando sea un buen servicio o producto4.
FIGURA N° 9: PERÚ, POBLACIÒN POR SEGMENTO DE EDAD 2017
Fuente: CPI, 2017
Lima, es el departamento del Perú con mayor población, compuesta por 11 millones 181
mil habitantes, siendo la edad de 24 a 40 años la de mayor cantidad en la población
limeña.
4
Cfr. https://blogs.upc.edu.pe/blog-de-administracion-y-marketing/entorno/los-estilos-de-vida-en-el-
peru
43
TABLA N° 8: PERÚ, POBLACIÒN POR SEGMENTO DE EDAD SEGÙN
DEPARTAMENTO 2017
Fuente: CPI, 2017
44
TABLA N° 9: PERFIL DE PERSONAS SEGÚN NSE 2017 – LIMA
METROPOLITANA
Fuente: APEIM, 2017
Perfil:
Según APEIM los hogares que tienen auto por NSE son A y B en el 2017.
45
TABLA N° 10: PERFIL DE HOGARES SEGÚN NSE 2017 – PERU URBANO
Fuente: APEIM, 2017
Intención de contratar un Servicio: El cliente final con el poder adquisitivo necesario que
busca contratar el mantenimiento preventivo de su vehículo, espera que el taller le brinde
confianza, seguridad, cercanía, calidad y disponibilidad de atención, y que al no
encontrarlas decide postergar la contratación generando la oportuna atención del
vehículo.
Nuestro servicio se realiza a domicilio (previa cita de 24 horas) bajo la comodidad y

seguridad del cliente, optimizando el mantenimiento de su auto.
46
FIGURA N° 10: INTENCIÓN DE CONTRATAR UN SERVICIO
Disfruto mucho de mi tiempo en familia,

me agrada la comodidad y valoro la
confianza, pero deseo un servicio que no
afecte mi disponibilidad y el buen estado
de mi vehículo.
..
Decisión: Solicitare el servicio preventivo y/o

correctivo
Fuente: Elaboración propia
5.2.2. Posicionamiento:
CHECKING CAR tiene un enfoque directo a los consumidores finales (B2C) y su
posicionamiento se sostendrá en los factores diferenciadores del servicio.
Factores diferenciadores:
Servicio de mantenimiento a domicilio, rápido y oportuno desde las 9:00 a.m. hasta las
7:00 pm.
Utilizaremos repuestos OEM (originales) para otorgar un servicio de calidad y una gran
experiencia.
Adecuado Protocolo de atención y servicio Posventa.
Solucionar el (los) problema (s) y/o aliviar la frustración del cliente, generará la confianza
y seguridad de nuestro servicio.
Declaración de posicionamiento de marca:
CHECKING CAR es una empresa que se dedica al servicio de mantenimiento preventivo

para autos coreanos y japoneses a domicilio, con repuestos OEM (originales), otorgando
un servicio diferenciado y una experiencia única a nuestros clientes.
47
5.3. Mercado Objetivo.
5.3.1. Tamaño de mercado.
De acuerdo APEIM, la población en Lima metropolitana del 2017 está compuesta por
2,713,165 hogares, de los cuales el 19% tiene por lo menos un auto.
TABLA N° 11: TAMAÑO DE MERCADO

2017
Nro. De hogares % Autos Total de hogares con auto
2,713,165 19% 515,501
5.3.2. Tamaño de mercado disponible.

Hemos hallado el mercado disponible en base al NSE A Y B de la ZONA 6 Y 7 de Lima,
realizando los siguientes cálculos.
48
TABLA N° 12 TAMAÑO DE MERCADO DISPONIBLE
UNIVERSO DE HOGARES DE
LIMA 2,713,165
TOTAL DE HOGARES CON

AUTO NSE
A B
515,501 5% 24.40%
25775 125782
ZONA 6: Jesús María, Lince, NSE

Pueblo libre, Magdalena, San A B
miguel 13.50% 59.70% TOTAL
3480 75092 78572
ZONA 7: Miraflores, San Isidro, NSE

San Borja, Surco, La Molina A B
34.00% 44.90% TOTAL
8764 56476 65240
Mercado disponible TOTAL

ZONA 6 Y 7 143811
5.3.3. Tamaño del mercado operativo (TARGET).

Hemos decidido que el tamaño operativo inicial para nuestro negocio corresponde a
intención de compra de nuestro servicio por la lading page, el cual se obtuvo 50
conversiones, por lo tanto 50 personas están interesados en el servicio innovador que
estamos ofreciendo.
Para calcular el Target utilizaremos la tasa de conversión:
49
TABLA N° 13 TAMAÑO DE MERCADO OPERATIVO
MERCADO DISPONIBLE 143811
TASA DE CONVERSIÓN 21.28%
PÚBLICO OBJETIVO 30603
FIGURA N° 11: RESULTADOS DE LA LADING PAGE
Fuente: Landing Page CHECKING CAR
5.3.4. Potencial de crecimiento del mercado

Según la asociacion automotriz del Peru, hay un crecimiento ligero en la venta de
vehículos en el ultimo año, es por ello que las entidades financieras estan otorgando
creditos vehiculares sin necesidad de dar una inicial, se esta incentivando el aumento de
la demanda mediante ferias automotriz.5
5
Cfr. http://aap.org.pe/descarga/ea2017/Presentacion-Guido-Vildozo-Encuentro-Automotor-AAP-
2017.pdf
50
FIGURA N°12: VENTA DE VEHÍCULOS EN EL PERÚ
Fuente: AAP, 2018.
Entre las marcas más vendidas están Hyundai, Toyota, Kia, Chevrolet, Nissan, Suzuki,
Mazda, Volkswagen, Renault, Mitsubishi la gran mayoría de procedencia coreana y
japonesa, el cual es al público al que nos estamos dirigiendo, ya que nuestros repuestos
son para autos de esa procedencia.
FIGURA N°13: MARCAS MÁS VENDIDAS EN EL PERÚ
Fuente: AAP, 2018.
51
5.4. Desarrollo y estrategia del Marketing Mix.
5.4.1. Estrategia de servicio.
CHECKING CAR, brinda un servicio de mantenimiento preventivo y reparaciones

menores de vehículos, cuyos propietarios por diferentes motivos no pueden llevar su
vehículo al taller, por lo que nosotros le brindaremos la solución enviando por cada
servicio dos mecánicos calificados en una furgoneta implementada para realizar estos
tipos de servicios. Por lo cual, desarrollaremos nuestra propuesta de valor bajo las
siguientes ventajas competitivas :
- Ofreceremos nuestro servicio de 9 am a 7pm (10 horas al día) el cual los clientes
podrán agendar su cita a través de la página web o Facebook, con una atención
personalizada.
- El servicio estará a cargo de personal calificado y profesional, realizando el

servicio mediante un adecuado proceso de atención para brindarle al cliente la
confianza y seguridad de su vehículo.
- Nuestro servicio es diferenciado ya que lo brindamos a domicilio, dándole

comodidad y seguridad en la atención al cliente.
5.4.2. Diseño del servicio.

- Marca: El nombre CHECKING CAR especifica el servicio que estamos brindando que
es revisar, realizar y comprobar el mantenimiento oportuno del vehículo.
- Logotipo: muestra hacía que publico y servicio nos dirigimos.
52
FIGURA N°14: LOGO CHECKING CAR
Uniforme : Para los mecánicos que estarán encargados del mantenimiento preventivo.
IMAGEN N° 1 : UNIFORME DEL PERSONAL PERATIVO
Fuente : Internet
Movilidad : la furgoneta tendrá en la parte trasera las herramientas y equipos necesarios

para realizar los mantenimientos preventivos de 5 000 Kms y 10 000 Kms.
53
IMAGEN N° 2 : FURGONETAS
Fuente: Internet
5.4.3. Estrategia de Precios (Análisis de Costos):

CHECKING CAR es un servicio donde el precio varía por el tamaño del vehículo, Para
esto mantendremos una lista de repuestos de nuestros proveedores para poder realizar
estas cotizaciones.
TABLA N° 14: PRECIOS DEL SERVICIO
AUTOS SEDAN SUV COMERCIALES

MENOR
5,000 km S/. 200.00 S/. 250.00 S/. 350.00 S/. 400.00
10,000km S/. 380.00 S/. 420.00 S/. 550.00 S/. 700.00

|
Los únicos referentes de precios en el mercado son los talleres Formales, por lo que se
usará como referencia un promedio los precios de dichos talleres.
54
El mantenimiento preventivo de vehículos tiene dos tipos de servicios: 5,000 km y el de
10,000 km. Estos servicios contienen los siguientes repuestos:
TABLA N° 15: TIPOS DE SERVICIO
Mantenimiento 5,000km Mantenimiento de 10,000km
● Cambio de aceite ● Cambio de aceite

● Cambio de filtro aceite ● Cambio filtro aceite
● Cambio de filtro aire
● Cambio filtro de combustible
● Bujías
5.4.4. Estrategia comunicacional
CHECKING CAR es una empresa que usa un modelo de negocio B2C usará la estrategia
de promoción directa. En ese sentido la publicidad en redes sociales, publicidad digital.
El objetivo está orientado a brindar un servicio de calidad. En ese sentido, la publicidad

digital manejara un papel muy importante ya que actualmente se vive en una sociedad
modernizada donde las personas están muy relacionadas con sus teléfonos por lo que es
usual que ellos observen o busquen información de productos de su preferencia a través
de estos canales.
Publicaremos nuestros boletines informativos, descuentos, beneficios y servicios

mediante Facebook y la página web de CHECKING CAR
55
FIGURA N° 15: PUBLICIDAD EN FACEBOOK
- AdWords: Se pagará esta herramienta para que puedan identificarnos por internet
las palabras relacionadas que utilizaremos son
Mantenimiento preventivo
Filtros, aceite, bujías
56
Chevrolet, Hyundai, Toyota, Nissan, Kia
Mantendremos un pago mensual de entre 200 y 350 soles mensuales.
- Material P.O.P: Repartiremos 20mil volantes mensuales en las principales

cocheras y centros comerciales de San Isidro, Miraflores y Jesús María.
Contrataremos a 2 personas para que realicen este trabajo durante todo el primer
año.
- Esta actividad se realizará los martes, jueves, sábados y domingos. Con el fin de
aprovechar los días con más influencia.
- Revistas: Durante todo el año pagamos publicidad en las revistas municipales esto
ayuda bastante a segmentar a nuestros clientes. Son más económicas que un
diario local. y en este segmento funciona mucho.
IMAGEN 3: REVISTAS
Fuente: Internet
- Programa de fidelización
57
Los datos ingresados de los clientes serán almacenados en la base de datos para
posteriormente realizar estrategias de fidelización a través de campañas y promociones
personalizadas y llamadas telefónicas para comunicar su próximo mantenimiento.
5.4.5. Estrategia de distribución:
La oficina de CHECKING CAR, estará ubicado en el distrito de la victoria, para así estar
cerca de sus proveedores y también en el centro de punto de partida a destino de sus
clientes, iniciará sus ventas de manera directa por Facebook y pagina web y llamadas
telefónicas, el cual habrá una persona encargada de la cotización y agenda de la cita con
el cliente. CHECKING CAR tendrá su oficina para iniciar su funcionamiento que estará
ubicado en el distrito de la Victoria.
5.5. Plan de ventas y proyección de la demanda
Proyección mensual del servicio de mantenimiento de 5 000 KMS.
Tenemos como proyección que el crecimiento estimado en la cantidad de servicio por

mes es de 10, por lo que nuestra cantidad total de atención sería de 730 servicios en el
primer año con una venta anual de S/.219 000.
58
TABLA N°16: PLAN DE VENTAS POR SERVICIO DE 5000 KM
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio

Precio Prom 5,000km S/. 300.00 S/. 300.00 S/. 300.00 S/. 300.00 S/. 300.00 S/. 300.00 S/. 300.00
Cantidad de servicio 10 20 30 40 50 60 70
Total Ventas S/. 3,000.00 S/. 6,000.00 S/. 9,000.00 S/. 12,000.00 S/. 15,000.00 S/. 18,000.00 S/. 21,000.00
% crecimiento 1% 3% 4% 5% 7% 8% 10%
Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre TOTAL

Precio Prom 5,000km S/. 300.00 S/. 300.00 S/. 300.00 S/. 300.00 S/. 300.00
Cantidad de servicio 80 85 90 95 100 730
Total Ventas S/. 24,000.00 S/. 25,500.00 S/. 27,000.00 S/. 28,500.00 S/. 30,000.00 S/. 219,000.00
% crecimiento 11% 12% 12% 13% 14% 100%
Proyección mensual del servicio de mantenimiento de 10 000 KMS
La cantidad de servicios por mes es de 10, por lo tanto, nuestro servicio de mantenimiento
de 10 000 Kms otorgara en su primer año 730 servicios, con un monto total en ventas de
S/. 379 600.
TABLA N°17: PLAN DE VENTAS POR SERVICIO DE 10 000 KM

% crecimiento 1% 3% 4% 5% 7% 8% 10%

% crecimiento 11% 12% 12% 13% 14% 100%
59
Proyección anual del servicio de mantenimiento de 5000 Kms y 10000 Kms.
EL porcentaje de crecimiento anual de nuestras ventas está ligado a la proyección del

crecimiento del parque automotriz.
60
TABLA N°18: PROYECCION DE VENTAS ANUAL
10.0% 14.0% 16.0% 18.0%

2019 2020 2021 2022 2022
Cantidad de servicio 730 803 915 1061 1252
Total Ventas S/. 185,595.20 S/. 204,154.72 S/. 232,629.60 S/. 269,850.34 S/. 318,423.40
10.0% 14.0% 16.0% 18.0%

2019 2020 2021 2022 2022
TOTAL ANUAL S/. 1,014,583.20 S/. 1,116,041.52 S/. 1,271,703.60 S/. 1,475,176.18 S/. 1,740,707.89
5.6. Presupuesto de Marketing:
Proyección anual
TABLA N°19: PROYECCION ANUAL DE GASTOS DE MARKETING
61
Además también tendremos campañas de descuentos, para la fidelización de nuestros
clientes, en cuanto a servicio gratuito, descuento en servicios, contingencias, entre otros
Proyección del presupuesto de marketing
La proyección va de acorde al crecimiento de las ventas proyectadas.
TABLA N°20: PROYECCION DE GASTOS DE MARKETING DE LOS PROXIMOS

5 AÑOS
AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
S/. 101,458 S/.111,604 S/.127,170 S/.147,518 S/.174,071
62
6.Plan de operaciones
6.1. Políticas operaciones
6.1.1. Calidad:
Constante Monitoreo y seguimiento en cada proceso de nuestro servicio brindado a
nuestros clientes.
6.1.2. Procesos:
CHECKING CAR compromete a sus proveedores y personal a realizar de manera
eficiente y eficaz sus funciones ligadas al flujo de proceso de atención a nuestros clientes.
Proveedores: CHECKING CAR, tiene como política trabajar con los mejores
proveedores nacionales de abastecimiento de repuestos OEM.
Distribución: Compromiso de contar de manera oportuna con el repuesto idóneo para la

atención de cada cliente.
Instalación: Puntualidad en los plazos establecidos con el cliente para la atención.
6.1.3. Planificación:
CHECKING CAR, realiza planes de acción forma bimensual para la toma de decisiones
y la viabilidad de las estrategias planteadas al inicio de las operaciones.
6.1.4. Inventarios:
CHECKING CAR no mantendrá inventarios, ya que trabajaremos con importadores
directos, los cuales mantienen puntos de venta en todos los distritos y nuestro servicio
será solicitado y reservado con 24 horas de anticipación.
63
6.2 Diseño de instalaciones
CHECKING CAR, es una empresa que busca diferenciarse en brindar un servicio
confiable, eficaz con la finalidad de realizar de manera oportuna el mantenimiento
preventivo de los vehículos de nuestros clientes, ya que estos suelen postergarlo por tener
un una rutina ajetreada.
Nuestra principal diferenciación es que realizamos un servicio a domicilio, es por ello

que para realizar definir muestra localización consideramos los siguientes puntos:
 Vía accesible para llegar a nuestros clientes
 Cercanía y accesibilidad para las compras de nuestros repuestos a los proveedores.
 Precio accesible para el alquiler de oficina.
 Oficina y cochera amplia.
Con estos puntos, nos permite a definir y decidir nuestra ubicación, es por ello, que hemos
que nuestra ubicación estratégica será el distrito de la Victoria.
Nuestros proveedores tienen locales ubicados en este distrito, el cual nos permitirá tener
al alcance el repuesto solicitado por el cliente para realizar el mantenimiento.
El distrito tiene salida a la vía expresa la cual nos permitirá tomar esa ruta para llegar a
nuestra zona geográfica escogida para nuestro público objetivo (San Isidro, lince, san
Borja, Miraflores) y para los distritos de Jesús maría, pueblo libre, san miguel, surco, la
molina tomamos vías principales como: Carretera Central y la Av. Canadá.
El alquiler en el distrito de la Victoria es accesible y acorde al mercado, para poder

emprender nuestro negocio.
6.2.1 Localización de las instalaciones.

Nuestra oficina y cochera estará ubicado en el Jr. Juan Bujana Nro. 290, La victoria –
Lima.
En el primer piso con una área de 132 m2.
64
IMAGEN N° 4: LOCALIZACION DE CHECKING CAR
Fuente: Google maps, 2018.
6.2.2 Capacidad de las instalaciones.

Nuestra oficina estará ubicada en el primer piso, contando con once colaboradores y las
instalaciones de CHECKING CAR, estarán ambientadas acorde a nuestras áreas como:
- Área de administración
- Área comercial y marketing
- Comedor
- Sala de reuniones
- Servicios higiénicos
- Cochera para 4 furgonetas
El horario de trabajo de CHECKING CAR es de lunes a sábado de 9 am. a 7 pm. En

nuestras oficinas y del servicio que brindamos.
El tiempo promedio de atención de nuestro servicio es aproximadamente 120 minutos.
65
La cantidad de atenciones que se realizaran son:
- Por día: 4 servicios diarios por vehículos.
- Por semana: 24 servicios semanales por vehículo.
- Por mes: 100 servicios mensuales por vehículo.
La capacidad de nuestras oficina es 40 m2 es cual estará distribuida por nuestras 2 áreas,

más un comedor, sala de reuniones y servicios higiénicos, mientas que nuestra cochera
será de 92 m2 el cual estarán ubicados nuestras 4 furgonetas donde estarán ubicados los
repuestos de nuestras herramientas.
6.2.3 Distribución de las instalaciones.

Nuestra oficina tendrá la siguiente distribución según las áreas de:
- Área de administración: 11m2
- Área comercial y marketing 9 m2
- Comedor 7 m2
- Sala de reuniones 9 m2
- Dos servicios higiénicos 4 m2
- Cochera para 4 furgonetas: 92 m2
FIGURA N° 16: PLANO DE DISTRIBUCION DE LAS OPERACIONES
66
6.3 Especificaciones técnicas del servicio
CHECKING CAR, se caracteriza en realizar mantenimiento preventivo de vehículos a
domicilio, utilizando repuestos OEM (repuestos de equipo original), ofreciendo calidad
y diferenciación en el servicio, para este servicio será necesario implementar nuestra
furgoneta con los siguientes con las siguientes herramientas y productos.
Furgoneta Mercedes-Benz Sprinter :
Vehículo para realizar el servicio de mantenimiento a domicilio, con el cual nos

trasladaremos desde nuestra oficina en La victoria, hasta cualquier punto dentro de la
zona Lima Moderna para realizar nuestro servicio de mantenimiento preventivo.
IMAGEN N° 5: ESPECIFICACIONES TECNICAS DE FURGONETA MERCEDES

BENZ
Fuente: https://www.mercedes-
benz.es/content/spain/mpc/mpc_spain_website/es/home_mpc/van/home/new_vans/mod
els/sprinter_907_910/panel_van/data/dimensions.html
67
Gata de Lagarto:
Se usa para el elevar el vehículo al cual se le realizara el servicio de mantenimiento.
Especificaciones:
Altura máxima: 540 MM
Altura mínima: 192 MM
Capacidad de carga: 3 TON
Empaque: Maletín plástico
Longitud del gato: 635 MM
Peso sin maletín: 19 KG
Recorrido de elevación: 348 MM
Gata de botella:
La gata tipo botella, está diseñada para levantar, posicionar y mover cargas, tales como
autos y camionetas.
IMAGEN N° 6: ESPECIFICACIONES TECNICAS DE GATA DE BOTELLA
Fuente : https://www.promart.pe/gata-de-botella-de-4-toneladas/p?sc=2
68
Compresoras:
Esta compresora no ayuda a aumentar la presión y desplazar cierto tipo de fluidos

llamados compresibles, tales como gases y vapores.
IMAGEN N° 7: ESPECIFICACIONES TECNICAS DE COMPRESORA
Fuente: http://www.sodimac.com.pe/sodimac-pe/category/cat10274/Compresores-y-
Accesorios
Lubricantes:
La calidad de lubricantes es un factor importante para su vehículo, ya que asegura el

correcto funcionamiento de su auto y genera una vida útil prolongada a las piezas del
motor. La principal función de un aceite es lubricar las partes de metal que tienen contacto
permanente, esto para evitar el desgaste.
69
El propietario debe tener siempre el manual de vehículo para identificar las normas que
debe cumplir ya sea por el grado SAE (grado de viscosidad del aceite) y el nivel de API
(calidad). Los lubricantes minerales tienen un cambio de cada 5,000km, lo semi-sintéticos
entre 10,000km y los sintéticos cada 15,000km.
CHECKING CAR utilizara la marca Castrol, Lubricante reconocido a nivel mundial por
su calidad y variedad de producto, con esto garantizamos el trabajo que realizaran
nuestros mecánicos especialistas.
Filtro de aire:
La función del filtro de aire es la retención de partículas contaminantes, y permitir el

ingreso de aire limpio al motor para proporcionar la vida útil del motor.
Filtro de aceite:
La función del filtro de aceite es tratar de evitar que pasen partículas contaminantes
atreves del lubricantes, con esto lograremos que el motor no tenga problemas de fuga de
aceite.
Filtro combustible:
Con este repuesto se ingresara combustible limpio y de cantidades adecuadas al motor.
Filtro Cabina:
Permitirá retener partículas del sistema del aire acondicionado y ventilación del auto. De
esta manera previene enfermedades alérgicas o irritación de los ojos y nariz.
Bujías:
Se encarga de provocar la combustión en el motor. El funcionamiento es importante para

evitar emisiones contaminantes a la atmosfera y el ahorro del combustible.
70
6.4 Mapa de Procesos y PERT
TABLA N° 21 :MAPA DE PROCESOS
PROCESOS ESTRATEGICOS
Infraestructura
Inversión en nuestra principal herramienta de trabajo (mechanic truck) y así
poder llegar a nuestros clientes de manera efectiva.
Gestión Humana
Llevar una adecuada comunicación interna a través de medios digitales y
actividades grupales.
Planificación Estrategica Crear valor al servicio, informando con
transparencia nuestro estilo personalizado. MARGEN
PROCESOS OPERATIVOS El público
objetivo
Abastecimiento
(propietarios de
Nuestros proveedores nos brindarán los repuestos necesarios para cubrir los
vehículos) según
servicios ofrecidos.
los estudios
Logística
realizados tienen
Los servicios se realizarán en algunos distritos de Lima Moderna (San Isidro,
mucha
Miraflores, Surquillo, Barranco, Surco)
aceptación hacia
Transporte
nuestros servicios.
Se dispondrá de dos mechanic trucks totalmente equipados con la
tecnología necesaria para cumplir con nuestros servicios.
PROCESOS DE APOYO
Gestión Comercial
Campañas de difusión a través de las redes sociales y revistas municipales.
Grupo Humano
Contaremos con personal de apoyo para promocionar nuestros servicios.
Legal-Contable
Estos servicios serán tercerizados.
71
FIGURA N 17° :FLUJO DE OPERACIONES
CLIENTE CHECKING CAR MECANICOS
Llama / Contacta Recibe y registra Compra

Inicio vía redes sociales solicitud del Repuestos
Servicio
Cotiza el servicio Acudimos al punto

de atención
SI
Acepta? Coordinación con
proveedores Inicia
Reparación
NO
Se cotiza el nuevo
SI
servicio y se
Concluye informa al Cliente Más
la comunicación que deberá solicitar problemas?
una nueva cita
NO
Factura /boleta
Cobro mediante (tarjeta
debito / crédito vía POS)
Fuente: Elaboración Propia.
TABLA N° 22 PERT
PERT
ACTIVIDADES Horas
A Captación del cliente y registro de la solicitud de su servicio 24
B Se genera la cotización del servicio 1
C Cliente acepta la cotización 24
D No se cumpliria con el plazo solicitado por el cliente por falta de repuestos, se concluye la comunicación 1
E Se cumpliria con el plazo solicitado por el cliente, se compra los repuestos y se acude al punto de atención. 3
F Se realiza la reparación, cliente cancela y recibe boleta de venta 3
G Se identifican nuevas fallas, se cotiza el nuevo servicio y se informa al cliente que deberá solicitar nueva cita2
72
TABLA N° 23 DISTRIBUCION DE ACTIVIDADES
49 1 50
D
56 7 57
0 24 24 24 1 25 25 24 49
INICIO 0 A B C FIN 57
0 0 24 24 0 25 25 0 49
49 3 52 52 3 55 55 2 57
E F G
49 0 52 52 0 55 55 0 57
6.4.3 Ruta crítica:

Se ha observado a la actividad “cliente acepta la cotización”, siendo la más posible en
generar retraso en las actividades, debido a que transcurre un mayor tiempo, para lo cual
tenemos que crear un plan para obtener pronta respuesta, de manera que podamos reducir
el tiempo de aceptación de nuestro cliente y así las actividades siguientes continúen su
tiempo asignado.
6.4.4 Análisis
La agrupación de actividades que exponemos para la realización de los servicios de
mantenimiento preventivo y/o correctivo para vehículos en los distritos determinados en
Lima Moderna (San Isidro, Lince, San Borja, Miraflores, Jesús María, Pueblo Libre, San
Miguel, Surco, La Molina), desde que se inicia la captación del cliente hasta la realización
del servicio con posible identificación de nuevas fallas, nos llevará a un plazo de 57 horas.
73
6.5. Planeamiento de la producción
6.5.1. Gestión de compras y Stock.
La compra de repuestos OEM, así como las herramientas necesarias para poder cumplir
con la atención de los servicios a nuestros clientes serán provistos por nuestros
proveedores (distribuidores mayoristas). Por lo que contaremos con las políticas de
gestión detalladas a continuación:
- No contaremos con repuestos en stock (cada vehículo por atender es de diferente

año y modelo, por lo tanto los repuestos son distintos).
- Las compras de los repuestos OEM se llevarán a cabo el mismo día en que se
ejecutarán los servicios requeridos.
- En base a la relación comercial con dos proveedores mayoristas especializados,

es que aseguraremos la atención a nuestros clientes.
6.5.2. Gestión de calidad

La calidad del servicio se gestionará de acuerdo con los siguientes lineamientos :
- El administrador se encargará de mantener una excelente relación comercial de

manera que podamos trabajar sin contratiempos en cuanto a la atención.
- El técnico se acercará al almacén del proveedor para recoger el repuesto

previamente solicitados y deberá cumplir con el protocolo de verificación de
dichos repuestos.
- Mantener orden y limpieza en el taller, lo que conlleva a la productividad y así

también contribuir a un grato ambiente de trabajo.
- Llevar un adecuado control y revisión del estado de los equipos, herramientas y

materiales del taller, y cumplir con los mantenimientos necesarios.
6.5.3. Gestión de los proveedores

Los almacenes de nuestros proveedores están ubicados en el distrito de La Victoria,
relativamente cerca a nuestra oficina. Trabajaremos con mayoristas con la finalidad de
garantizar la atención del servicio, compromiso y calidad de los mismos.
74
Con relación a la capacidad operativa, se debe tener en consideración la atención
inmediata de pedidos adicionales y es por ello que contamos con proveedores que son
distribuidores mayoristas.
6.6. Inversión en activos fijos vinculados al proceso

productivo Activos Fijos Tangibles
Costo
Equipos Informaticos Unidades Costo total
unitario
Detallamos la lista de activos fijos, estas herramientas son 1básicasS/.
Computadora All in One 23,8" Intel Core i3 4GB 1TB Negro
para
2,000
realizar los
S/. 2,000
Laptops LENOVO LAPTOP IDEAPAD 720S 13.3" AMD RYZEN 5 128GB 4GB 2 S/. 2,800 S/. 5,600
trabajos de mantenimientos vehiculares. Necesitaremos básicamente
Impresora Multifuncional EPSON IMPRESORA MULTIFUNCIONAL ECOTANK L495 1
el vehículo
S/. 800
y su
S/. 800
TOTAL S/. 8,400
equipamiento. Para este equipamiento trabajaremos con el proveedor Fasepsa que es el
Costo
especialista en herramientas. En el caso de nuestro vehículoUnidades
Muebles de oficina será comprado
unitario al proveedor
Costo total
Silla ergonómica/ Sillón París Negro 3 S/. 300
S/. 900
Divemotor.
Escritorios/ Escritorio España Castaño 3 S/. 500
S/. 1,500
Estante/ Escritorio Illinois Avellana 3 S/. 250
S/. 750
Mesa de Reuniones (6 personas) 1 S/. 2,500
S/. 2,500
TABLA
TOTAL N°24: ACTIVOS FIJOS VINCULADOS AL PROCESO PRODUCTIVO
S/. 5,650
Costo
Maquinaria y Equipo Unidades Costo total
unitario
Gatas de lagarto 2 S/. 380 S/. 760
Gatas de botella 2 S/. 250 S/. 500
Compresoras 2 S/. 600 S/. 1,200
TOTAL S/. 2,460
Costo
Vehiculos Unidades Costo total
unitario
Furgoneta Mercedes-Benz Sprinter 4 S/. 98,000 S/. 392,000
TOTAL S/. 392,000
75
6.7. Estructura de costos de producción y gastos
operativos
CHECKING CAR, alquilara un local comercial en el distrito de La Victoria, donde se
implementara la oficina comercial y el gasto será distribuido como se indica en el
siguiente cuadro:
Proyección:
Se proyectó los gastos operativos, envase al crecimiento de las ventas y marketing. Los
gastos que generaran variación son los de ventas y operaciones.
TABLA N° 25: COSTOS FIJOS

Gasto
Descripción Gasto Anual
Mensual
Alquiler de Oficina S/. 2,970 S/. 35,640
Servicio telefonía móvil S/. 200 S/. 2,400
Servicios Generales/limpieza S/. 270 S/. 3,240
Mantenimiento de Vehiculos S/. 4,000
Remuneraciones del Personal S/. 185,540
Soat Vehicular S/. 996
Combustible S/. 4,000 S/. 48,000
Compra de Herramientas S/. 808
TOTAL S/. 280,624
TABLA N° 26: GASTOS ADMINISTRATIVOS

Gasto
Mensual
Servicios Telefónica e Internet (DUO) S/. 65 S/. 774
Alquiler de Oficina S/. 990 S/. 11,880
Asesoria Contable S/. 1,000 S/. 12,000
Asesoria Legal S/. 2,500
Servicios Públicos/limpieza S/. 90 S/. 1,080
Gastos de RRHH S/. 4,200
Sueldos Administrativos S/. 90,120
Seguro contra todo riesgo S/. 3,500
76
TABLA N°27 : GASTO DE VENTAS
Gasto
Mensual
Servicios Telefónica e Internet (DUO) S/. 65 S/. 774
Alquiler de Oficina S/. 990 S/. 11,880
Servicios Públicos/limpieza S/. 90 S/. 1,080
Presupuesto de Marketing S/. 101,458
Sueldos del Area Comercial S/. 90,120
TOTAL S/. 205,312
77
7. Estructura organizacional y recursos
humanos
7.1. Objetivos organizacionales
La finalidad de la estructura organizacional se basa principalmente en implantar un

sistema de funciones y responsabilidades que deben desarrollar cada miembro de
CHECKING CAR, para así trabajar en equipo de manera óptima y lograr los objetivos
propuestos en el modelo de negocio.
Objetivos:
 Incrementar las ventas cada año, por lo menos 10% con relación al año anterior.
 Mantener al 30% la fidelización de nuestros clientes frecuentes.
 Reducir los tiempos de captación y registro de nuestros clientes a un 50%.
 Conservar la satisfacción de los colaboradores al 90% durante el primer año de

actividades.
7.2. Naturaleza de la organización
Nuestra naturaleza está enfocada en brindar servicios de mantenimiento preventivo y

reparaciones menores de vehículos coreanos y japonés, por ello es necesario fortalecer
los vínculos con nuestros colaboradores y obtener el compromiso de brindar en todo
momento un servicio de calidad hacia nuestros clientes.
78
Cada colaborador tienes un rol importante en nuestra empresa, y su labor es importante
para lograr los objetivos planteados como empresa. Cuentan con todos los beneficios de
la ley y con la opción de realizar línea de carrera en la empresa en la medida de que este
crezca.
Es preciso indicar que también contamos con proveedores de gran experiencia en el rubro
y hacia quienes apuntamos estrechar relaciones de largo plazo donde exista el beneficio
de ambas partes.
Nos encontramos en el tipo de sociedad SAC (Sociedad Anónima Cerrada) y en conjunto

con el régimen tributario RG (Régimen general).
7.2.1. Organigrama
Nuestro organigrama muestra las áreas que necesitaremos para comenzar nuestro negocio
y que son de vital importancia para cumplir y realizar nuestras funciones. Cabe mencionar
que el organigrama inicial que se muestra a continuación, queda sujeto a modificaciones
según el crecimiento esperado a mediano plazo y/o cuando la organización lo requiera.
79
FIGURA N°18 :ORGANIGRAMA GENERAL
7.2.2. Diseño de puestos y funciones (perfil del puesto)

TABLA N° 28: REQUERIMIENTO DE PUESTOS ADMINISTRATIVOS
Relaciones del puesto Mínimos
Posición
Educación / Experiencia
Reporta Lidera Conocimientos
Administrador, Ing. Industrial, Neg. Conceptos y herramientas
Inversionistas / Coordinador / Internacionales o afines de Administración,
Administrador
Accionistas Líder 3 años de experiencia liderando áreas Planeación, Proyectos,
y/o empresas de servicios Tecnología
Administrador, Marketero, Comunicador

Diseño de Estrategias
Coordinador o afines
Asistente Comerciales, Elaboración de
Comercial / Administrador 3 años de experiencia liderando áreas
Comercial planes e incentivos, venta
Marketing en empresas de servicios, liderar directa, negociador, etc.
proyectos comerciales
Brindar atención oportuna a
Administrador o afines
Coordinador los clientes cuando se
Asistente
Comercial / -------- comuniquen por cualquier
Comercial 1 año de experiencia en ventas y gestión duda o consulta que tuvieran
Marketing
comercial respecto al servicio ofrecido.
Fuente: elaboración propia
80
- Administrador : personal que a la vez ejercerá la función de representante legal
de la empresa, responsable ante los accionistas/inversionistas por el resultado de
las operaciones y el desempeño de la organización.
- Líder llamado a cumplir cada uno de los objetivos organizacionales propuestos.

El sueldo propuesto será fijo y contempla todos los beneficios de ley.
- Con participación en la elaboración de las estrategias aplicadas a la correcta

administración de las redes sociales.
- Coordinador Comercial / Marketing : personal con vocación comercial,

responsable del crecimiento y rentabilidad de la compañía. Es quien elabora y
ejecuta el plan de marketing bajo el contexto del cumplimiento de los objetivos
empresariales. Será el encargado de analizar los servicios a brindar, nuevas
necesidades de los clientes, publicidad, promociones, etc.
- Tendrá participación en la elaboración de las estrategias aplicadas a la correcta

administración de las redes sociales.
- Asistente Comercial : personal con vocación de servicio, responsable de brindar

asistencia directa al área comercial así como a la administración y colaboradores
que así lo requieran, mantener cualquier tipo de información relacionada con los
servicios a los actuales y futuros clientes. El puesto deberá conocer en su totalidad
los procesos del negocio con la finalidad de absolver dudas que los clientes
puedan tener. Es el primer punto de contacto con los clientes por ello deben de
mantener una vocación de servicio permanente. Manejo de las redes sociales.
- Asesor Legal/Contable : Asesoría legal al cumplimiento de las leyes y normas

de la empresa; emisión y redacción de contratos; preparación de todo tipo de
declaraciones, obligaciones fiscales y tribútales; asesorar contablemente a la
empresa y elaboración de los estados financieros.
81
7.3. Políticas organizacionales
CHECKING CAR, cuenta con los siguientes principios que le permitirá mejorar en la
toma de decisiones y así llegar a los objetivos esperados.
Políticas de servicio: Otorgamos un servicio diferenciado, cumpliendo con las

expectativas del cliente, con repuestos de alta calidad (OEM), personal altamente
capacitado, con la finalidad de cubrir las necesidades del cliente.
Políticas al personal: Ofrecemos un adecuado clima laboral, remuneración acorde al

mercado laboral, con todos los beneficios acorde a la ley.
Mejora continua: Nos preocupamos por ser eficientes en nuestro proceso de atención y
servicio.
7.4. Gestión Humana
En CHECKING CAR, nos preocupamos por contratar a talento humano que tenga
servicio de atención y cumpla con las competencias para el desarrollo de una eficiente
función. Además generamos un adecuado ambiente laboral, demostrando la importancia
que tiene cada trabajador en el cumplimiento de sus funciones.
La dirección y liderazgo en cada área va de la mano con el cumplimiento de nuestros

valores y nuestros principios organizacionales.
Realizamos reuniones periódicamente para así fomentar el seguimiento, control del

cumplimiento de las funciones de cada trabajador.
82
7.4.1. Reclutamiento:
Es importante para CHECKING CAR, que nuestros colaboradores cumplan con el perfil
del puesto, conocimiento y experiencia en las funciones delegadas.
Para iniciar el reclutamiento de personal, se realizara las convocatorias mediantes paginas

laborales (aptitus, boomeran), en donde se detallara el puesto a postular, las funciones y
el grado salarial.
Los postulantes deberán adjuntar su CV en la plataforma laboral, luego el área de recursos

humanos revisara el CV de todos los postulantes y contactara a las personas que cumplan
con las exigencias y competencias que busca la empresa para continuar con el proceso de
selección de personal.
7.4.2. Selección, contratación e inducción:
Al iniciar nuestras actividades en CHECKING CAR, contrataremos personal

administrativo y operativo.
Los requisitos solicitados son:
- Sexo: Masculino o Femenino.
- Edad: 20 años a 35 años.
- Para Mecánicos: Contar con dos años como experiencia mínima.
- Para practicantes se considerará a estudiantes y recién egresados de los distintos

institutos técnicos del país.
- Para personal administrativo se detalla el requerimiento en la TABLA N°
- No tener antecedentes penales.
83
Contratación : La entrevista a los candidatos será realizada por el Administrador de
CHECKING CAR, teniendo en cuenta los siguientes aspectos:
- Desarrollo académico.
- Experiencia Laboral.
- Área personal y Familiar (Casado / Soltero/ Con hijos).
- Expectativas Salariales.
- Distancia entre la oficina y la ubicación del personal a contratar.
Inducción : Mediante la inducción, integraremos al personal administrativo y operativo

al puesto y la organización, con la finalidad que esté alineado con las políticas
operacionales de CHECKING CAR.
7.4.3. Capacitación, desarrollo y evaluación del desempeño:
Tenemos programadas como mínimo 3 capacitaciones anuales, tales son :
- Servicio de atención al cliente.
- Seguridad en el trabajo.
- Comunicación efectiva.
La evaluación de desempeño, se medirá mediante encuestas post servicio, estas serán

evaluadas por el cliente y con ello mediremos el grado de satisfacción de nuestro servicio
y la atención brindada por nuestro personal operativo.
En cuanto al personal administrativo, también se realizara la evaluación de desempeño,

donde se medirá el grado del cumplimiento de los objetivos de la empresa de manera
trimestral, con la finalidad de cuantificar el compromiso de nuestros colaboradores.
84
7.4.4. Motivación:
Para CHECKING CAR, un empleado motivado es más productivo, ya que esto se refleja
en el servicio y la atención prestada a nuestros clientes, además de aprovechar el tiempo
y los recursos asignados.
Por ello tendremos ciertas actividades con nuestros colaboradores, para reconocer el
esfuerzo y su participación con la empresa, estos son:
- Reuniones de cierre mensual.
- Celebración de cumpleaños de los colaboradores una vez al mes.
- Celebración con almuerzo o cena los días festivos, tales como; Día del trabajador,
Fiestas Patrias y Navidad / Año Nuevo.
- Entrega de Canasta Navideña y Vale de consumo.
7.4.5. Sistema de remuneración:
Los sueldos serán de acuerdo a los niveles de puestos, todos los trabajadores estarán por
planilla y recibirán sueldos quincenales. Habrán dos tipos de pagos los administrativos
tendrán un sueldo fijo y los operarios trabajaran con sueldo variables.
Cualquier personal adicional que se requiera será analizado por la jefatura

correspondiente.
85
7.5. Estructura de gastos de RRHH
CHECKING CAR tendrá un presupuesto para este primer año de introducción. Este
presupuesto contemplara los salarios. Todo plan salariar siempre van a contener
beneficios para el empleador y para el empleado
TABLA N° 29: SALARIOS DEL PERSONAL ADMINISTRATIVO Y OPERATIVO
GASTO DEL
BENEFICIOS DEL EMPLEADO EMPLEADOR
TOTAL
ASIGNAC GASTO
SALARI
SALARIO ION RECURSO
CARGO O GRATIFICACIONES CTS VACACIONES ESSALUD (9%)
MENSUAL FAMILIA S
ANUAL
R S/85 HUMANO
S
ADMINISTRADOR 4,000.00 48,000.00 8,720.00 4,360.00 4,000.00 1,020.00 4,320.00 74,420.00
COORDINADOR COMERCIAL Y DE MARKETING 3,000.00 36,000.00 6,540.00 3,270.00 3,000.00 1,020.00 3,240.00 56,070.00
ASISTENTE COMERCIAL 1,800.00 21,600.00 3,924.00 1,962.00 1,800.00 1,020.00 1,944.00 34,050.00
TECNICOs PROFESIONALES 6,000.00 72,000.00 13,080.00 6,540.00 6,000.00 1,020.00 6,480.00 111,120.00
TECNICOS JUNIOR 4,000.00 48,000.00 8,720.00 4,360.00 4,000.00 1,020.00 4,320.00 74,420.00
350,080.00
En la siguiente tabla, se consideran los gastos adicionales, entre ellos las capacitaciones
para todo el personal de CHECKING CAR.
TABLA N°30 : GASTOS ADICIONALES

COSTO
GASTOS ADICIONALES FRECUENCIA POR IMPORTE ANUAL
EVENTO
CAPACITACIONES 3 350.00 1,050.00
RECLUTAMIENTO 1 150.00 150.00
AlMUERZOS( cumpleaños, navidades, dia trabajador) 5 200.00 1,000.00
ENTREGA DE CANASTAS NAVIDEÑAS 8 250.00 2,000.00
4,200.00
86
8. Plan económico- Financiero
8.1. Supuestos
Consideramos las siguientes variables que afectan la situación financiera y económica de
nuestro proyecto.
 Tipo de cambio :
Consideraremos en tipo de cambio de 3.25 para realizar nuestra compra de repuestos,

activos intangibles y tangibles para nuestro proyecto.
 Impuesto a la renta :
La tasa de IR a considerar será del 30%, para la proyección de nuestro estado de

resultados.
 Amortización
Nuestro Financiamiento será por 3 años con la caja Sullana, la cual es de 12 cuotas en
cada año, cuotas fijas; el método francés es utilizado para este financiamiento (primeros
años se paga más interés que capital).
 Inflación :
La inflación proyectada para nuestro proyecto es igual a 0% para nuestros gastos

administrativos, gasto de ventas y costos.
87
8.2. Inversión en activos (Fijos e intangibles)
Contaremos con una página web que incluye realizar el pago por esa vía y las licencias
de software serán 3 unidades por la misma cantidad de laptop con la que contara la
empresa.
TABLA N° 31: ACTIVOS FIJOS INTAGIBLES
Activos Fijos Intangibles

Costo
Concepto Unidades Costo total
unitario
Desarrollo de Web 1 S/. 3,000 S/. 3,000
Licencias de Software 3 S/. 764 S/. 2,291
TOTAL S/. 5,291
Nuestros costos tangibles están alineados al precio de mercado, a la cantidad de

empleados de la empresa para realizar sus funciones, y con 4 vehículos para brindar de
nuestro servicio y cumplir con la demanda proyectada.
88
TABLA N° 32: ACTIVOS FIJOS TAGIBLES
Activos Fijos Tangibles
Costo
Equipos Informaticos Unidades Costo total
unitario
Computadora All in One 23,8" Intel Core i3 4GB 1TB Negro 1 S/. 2,000 S/. 2,000
Laptops LENOVO LAPTOP IDEAPAD 720S 13.3" AMD RYZEN 5 128GB 4GB 2 S/. 2,800 S/. 5,600
Impresora Multifuncional EPSON IMPRESORA MULTIFUNCIONAL ECOTANK L495 1 S/. 800 S/. 800
TOTAL S/. 8,400
Costo
Muebles de oficina Unidades Costo total
unitario
Silla ergonómica/ Sillón París Negro 3 S/. 300 S/. 900
Escritorios/ Escritorio España Castaño 3 S/. 500 S/. 1,500
Estante/ Escritorio Illinois Avellana 3 S/. 250 S/. 750
Mesa de Reuniones (6 personas) 1 S/. 2,500 S/. 2,500
TOTAL S/. 5,650
Costo
Maquinaria y Equipo Unidades Costo total
unitario
GATAS LAGARTO 2 S/. 380 S/. 760
GATAS DE BOTELLA 2 S/. 250 S/. 500
COMPRESORAS 2 S/. 600 S/. 1,200
TOTAL S/. 2,460
Costo
unitario
MERCEDEZ BENZ FURGONETA 4 S/. 98,000 S/. 392,000
TOTAL S/. 392,000
Depreciación
TABLA N° 33: DEPRECIACION
Depreciació Depreciacion Valor en Valor de

Depreciación Activos Tangibles Valor Total Vida Util Valor Residual
n Anual Acumulada Libros Mercado
Equipo de Computo S/. 8,400 4 S/. 2,100 S/. 8,400 S/. 0 S/. 0 S/. 0
Mobiliario de oficina y de decoración S/. 5,650 10 S/. 565 S/. 2,825 S/. 2,825 S/. 1,130 S/. 1,639
Maquinaria y Equipos S/. 2,460 5 S/. 492 S/. 2,460 S/. 0 S/. 0 S/. 0
Vehiculos S/. 392,000 5 S/. 78,400 S/. 392,000 S/. 0 S/. 196,000 S/. 137,200
INVERSION EN ACTIVOS S/. 408,510 S/. 81,557 S/. 138,839
Amortizació
Amortización de Intangibles/Gastos Preoperativos Valor Plazo
n Anual
Aplicación - Página Web -+ Licencias S/. 5,291 5 S/. 1,058.25
Gastos Pre Operativos S/. 28,450 5 S/. 5,690.00
S/. 6,748.25
89
8.3. Proyección de ventas
Checking Car, realiza 2 tipos de servicio, mantenimiento de 5000 Km y 10 000 Km. El
cual detallamos a continuación en nuestra proyección mensual y anual, considerando lo
siguiente:
TABLA N° 34: CANTIDAD DE SERVICIOS

CANTIDAD
SERCIVIO DIARIO X VEHICULO 4
CANTIDAD DE VEHICULOS 4
DIAS TRABAJO X MES 25
Proyección mensual de Mantenimiento de 5 000Km. :
Consideramos un precio de S/. 300 soles por este servicio y lo calculamos por la cantidad
de servicios que realizamos cada mes.
La cantidad de servicio es ascendente cada mes ya que proyectamos trabajar con

referidos, base de datos y publicidad para aumentar la demanda.
TABLA N° 35 : PROYECCION DE MANTENIMIENTO 5,000KM

% crecimiento 1% 3% 4% 5% 7% 8% 10%

% crecimiento 11% 12% 12% 13% 14% 100%
90
Proyección mensual de Mantenimiento de 10 000Km. :
Consideramos un precio de S/. 520 soles por este servicio y lo calculamos por la cantidad
de servicios que realizamos cada mes.
La cantidad de servicio es ascendente cada mes ya que proyectamos trabajar con

referidos, base de datos, publicidad para aumentar la demanda y de contactar a nuestros
clientes que anteriormente atendimos con el mantenimiento de 5 000 Km.
TABLA N° 36: PROYECCION DE MANTENIMIENTO 10,000KM

% crecimiento 1% 3% 4% 5% 7% 8% 10%

% crecimiento 11% 12% 12% 13% 14% 100%
A continuación, presentamos nuestra proyección de ventas de un plazo de 5 años de

nuestros dos servicios.
TABLA N° 37: PROYECCION ANUAL DE VENTAS

10.0% 14.0% 16.0% 18.0%
2019 2020 2021 2022 2022
10.0% 14.0% 16.0% 18.0%

2019 2020 2021 2022 2022
TOTAL ANUAL S/. 1,014,583.20 S/. 1,116,041.52 S/. 1,271,703.60 S/. 1,475,176.18 S/. 1,740,707.89
Costos Variables S/304,374.96 S/334,812.46 S/381,511.08 S/442,552.85 S/522,212.37
91
8.4. Capital de trabajo:

Para la proyección de capital de trabajo del desarrollo del proyecto Checking Car, usamos
el método de ciclo de conversión de efectivo.
La provisión se torna a un mes de gasto operativo para cubrir el déficit del primer año.
El 60% de nuestras ventas se consideran al crédito ya que tenemos la opción de pago con
tarjeta de crédito y débito, por ende, tendríamos un periodo de cobranza de dos días,
generado nuestras cuentas por cobrar por los días indicados.
TABLA N° 38: CAPITAL DE TRABAJO
8.4 CAPITAL DE TRABAJO (metodo del ciclo de conversion de efectivo)
0 1 2 3 4 5
Provision de Efectivo (1 mes de gasto
S/.50,999 S/. 50,999 S/. 50,999 S/. 50,999 S/. 50,999
operativo)
Ventas a Credito S/. 608,750 S/. 669,625 S/. 763,022 S/. 885,106 S/. 1,044,425
Cuentas por Cobrar S/. 3,382 S/. 3,720 S/. 4,239 S/. 4,917 S/. 5,802
Necesidad de Capital de Trabajo S/. 54,381 S/. 54,719 S/. 55,238 S/. 55,916 S/. 56,802
Inversion en Cap. Trabajo S/. -54,381 S/. -338 S/. -519 S/. -678 S/. -885 S/. 56,802
8.5. Estructura de financiamiento:
Nuestro proyecto requiere una inversión entre pasivos y activos por un total de
S/496,632.00 soles, como se indica en el siguiente cuadro:
92
TABLA N° 39: RESUMEN DE INVERSION
RESUMEN DE INVERSION
ACTIVOS FIJOS S/.408,510
INTANGIBLES S/.5,291
GASTOS PRE OPERATIVOS S/.28,450
CAPITAL DE TRABAJO S/.54,381
TOTAL DE INVERSION S/.496,632
De los cuales el 60.53% será aporte de los socios y para el 39.47% restante que
corresponde al 50% por el valor de los vehículos, será financiado por una Caja rural.
TABLA N° 40: ESTRUCTURA DE FINANCIAMENTO

ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO TRADICIONAL
PATRIMONIO 300,632 60.53%

PASIVO 196,000 39.47%
TOTAL INVERSION 496,632 100.00%
Costo
unitario
MERCEDEZ BENZ FURGONETA 4 S/. 98,000 S/. 392,000
TOTAL S/. 392,000
La entidad financiera con la cual conseguimos el crédito vehicular es Caja Sullana,

detallamos las condiciones del préstamo en el siguiente cuadro:
93
TABLA N° 41: ESTRUCTURA DE FINANCIAMENTO
FINANCIAMIENTO - ANEXO
Financiamiento 196,000
TCEA 31.22%
TEM 2.29%
PLAZO (meses) 36
CUOTA 8,052
MES DEUDA AMORT. INTERES CUOTA

1 196,000 3,564 4,488 8,052
2 192,436 3,645 4,407 8,052
3 188,791 3,729 4,323 8,052
4 185,062 3,814 4,238 8,052
5 181,247 3,902 4,151 8,052
6 177,346 3,991 4,061 8,052
AÑO 1
7 173,355 4,082 3,970 8,052
8 169,272 4,176 3,876 8,052
9 165,096 4,272 3,781 8,052
10 160,825 4,369 3,683 8,052
11 156,455 4,469 3,583 8,052
12 151,986 4,572 3,481 8,052
13 147,414 4,677 3,376 8,052
14 142,737 4,784 3,269 8,052
15 137,954 4,893 3,159 8,052
16 133,061 5,005 3,047 8,052
17 128,055 5,120 2,933 8,052
18 122,935 5,237 2,815 8,052
AÑO 2
19 117,698 5,357 2,695 8,052
20 112,341 5,480 2,573 8,052
21 106,862 5,605 2,447 8,052
22 101,257 5,734 2,319 8,052
23 95,523 5,865 2,188 8,052
24 89,658 5,999 2,053 8,052
25 83,659 6,137 1,916 8,052
26 77,523 6,277 1,775 8,052
27 71,245 6,421 1,632 8,052
28 64,825 6,568 1,485 8,052
29 58,257 6,718 1,334 8,052
30 51,539 6,872 1,180 8,052
AÑO 3
31 44,666 7,029 1,023 8,052
32 37,637 7,190 862 8,052
33 30,447 7,355 697 8,052
34 23,091 7,524 529 8,052
35 15,568 7,696 357 8,052
36 7,872 7,872 180 8,052
94
8.6. Estados Financieros (Balance general, Estados
de GGPP, Flujo de caja)
8.6.1. Estados de ganancias y perdidas
Para desarrollar el estado de resultados, se trabajó con el costo de ventas, el proyectado

de ventas, gastos administrativos y financieros. Recién en el segundo año del proyecto
empezará a generar utilidades con monto S/.14, 893. el primer año generar pérdidas por
S/ -62,479.
TABLA N° 42: ESTADO DE RESULTADOS

ESTADO DE RESULTADOS
Ingresos por Ventas 1,014,583 1,116,042 1,271,704 1,475,176 1,740,708

Costo de Ventas 584,999 615,436 662,135 723,177 802,836
Utilidad Bruta 429,584 500,605 609,569 751,999 937,872
Gastos Administrativos 126,054 126,054 126,054 126,054 126,054

Gastos de Ventas 229,662 232,097 235,833 240,717 247,089
Depreciacion de Activos 81,557 81,557 81,557 81,557 79,457

Amortizacion de Intangibles y Costos Diferidos 6,748 6,748 6,748 6,748 6,748
Utilidad Operativa -14,437 54,148 159,376 296,924 478,523
Gastos Financieros 48,042 32,873 12,969
Utilidad Antes de Impuestos -62,479 21,275 146,407 296,924 478,523
Impuesto a la Renta 0 6,383 43,922 89,077 143,557
Utilidad Neta -62,479 14,893 102,485 207,846 334,966
95
8.6.2. Balance General
Se muestra el balance general proyectado de los primeros 5 años. Para el pago de
dividendos se tomará como política el 50%. La reserva mínima legal necesaria será del
20% del capital social.
TABLA N° 43: BALANCE GENERAL

AÑO 0 AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
Caja S/. 2,000 S/. 2,000 S/. 2,000 S/. 2,000 S/. 2,000 S/. 2,000
Banco S/. 52,381 S/. 25,901 S/. 63,761 S/. 156,511 S/. 393,009 S/. 706,980
Cuentas por Cobrar S/. 3,720 S/. 4,239 S/. 4,917 S/. 5,802 S/. 0
Total Activo Corriente S/. 54,381 S/. 31,621 S/. 70,000 S/. 163,428 S/. 400,812 S/. 708,980
Activos Fijo S/. 408,510 S/. 408,510 S/. 408,510 S/. 408,510 S/. 408,510 S/. 408,510
Depreciacion Acumulada S/. -81,557 S/. -163,114 S/. -244,671 S/. -326,228 S/. -405,685
Intangibles y Costos Diferidos S/. 33,741 S/. 33,741 S/. 33,741 S/. 33,741 S/. 33,741 S/. 33,741
Amortizacion de Int. Acumulada S/. -6,748 S/. -13,497 S/. -20,245 S/. -26,993 S/. -33,741
Total Activo No Corriente S/. 442,251 S/. 353,946 S/. 265,641 S/. 177,336 S/. 89,030 S/. 2,825
Total Activos S/. 496,632 S/. 385,567 S/. 335,641 S/. 340,764 S/. 489,842 S/. 711,805
Tributos por pagar S/. 0 S/. 6,383 S/. 43,922 S/. 89,077 S/. 143,557
Parte Corriente de DLP S/. 48,586 S/. 63,755 S/. 83,659
Deuda a Largo Plazo S/. 147,414 S/. 83,659 S/. 0
Total Pasivo S/. 196,000 S/. 147,414 S/. 90,042 S/. 43,922 S/. 89,077 S/. 143,557
Capital Social S/. 300,632 S/. 300,632 S/. 300,632 S/. 300,632 S/. 300,632 S/. 300,632
Reserva Legal S/. 0 S/. 1,489 S/. 11,738 S/. 32,522 S/. 62,522
Utilidades Acumuladas S/. -62,479 S/. -56,522 S/. -15,528 S/. 67,610 S/. 205,093
Total Patrimonio S/. 300,632 S/. 238,153 S/. 245,599 S/. 296,842 S/. 400,765 S/. 568,248
Total Pasivo y Patrimonio S/. 496,632 S/. 385,567 S/. 335,641 S/. 340,764 S/. 489,842 S/. 711,805
96
Para el pago de impuesto a la renta se paga el primer trimestre del periodo.
El total de dividendos a pagar a los accionistas es de S/330,095.
TABLA N° 44: FLUJO DE CAJA

FLUJO DE CAJA O TESORERIA
Utilidad Neta -62,479 14,893 102,485 207,846 334,966

Amortizacion de Intangibles 6,748 6,748 6,748 6,748 6,748
Inversion en Capital de trabajo -338 -519 -678 -885 5,802
Tributos por pagar 0 6,383 43,922 89,077 143,557
Pago de tributos 0 -6,383 -43,922 -89,077
Flujo de caja Operativo 25,488 109,061 227,651 340,422 481,454
Amortizacion de Deuda -48,586 -63,755 -83,659
Flujo de caja disponible -23,098 37,860 92,750 236,498 313,970
Caja Inicial 50,999 27,901 65,761 158,511 395,009
Saldo Final de Tesoreria 27,901 65,761 158,511 395,009 708,980
8.7. Flujo financiero
Hemos proyectado una inflación 0% porque es muy probable que el proyecto sea
replicado, y salga más competencia.
Por realizar el pago mediante tarjeta de crédito y débito, habrá una comisión del 4% de
las ventas a crédito.
En el impuesto a la renta en el primer año no se realizará el pago, ya que nuestra utilidad

operativa esta en negativo S/- 14 437.
97
TABLA N° 45: FLUJO DE CAJA
8.7 FLUJO DE CAJA ECONOMICO Y FINANCIERO
Ingresos por Ventas 1,014,583 1,116,042 1,271,704 1,475,176 1,740,708

Costos Variables 304,375 334,812 381,511 442,553 522,212
Costos Fijos 280,624 280,624 280,624 280,624 280,624
Comision de TC/TD 24,350 26,785 30,521 35,404 41,777
Gastos Administrativos 126,054 126,054 126,054 126,054 126,054
Gastos de Ventas 205,312 205,312 205,312 205,312 205,312

Utilidad Operativa -14,437 54,148 159,376 296,924 478,523
Impuesto a la Renta 0 16,245 47,813 89,077 143,557

Flujo Económico Operativo 73,868 119,461 193,120 289,403 414,423
Inversion en Activos -408,510

Valor Residual 138,839
Intangibles - Costos Diferidos -33,741
Inversion en Capital de Trabajo -54,381 -338 -519 -678 -885 56,802
FLUJO DE CAJA DE LIBRE DISPONIBILIDAD -496,632 73,530 118,942 192,442 288,518 610,063
FLUJO DE CAJA DEL FINANCIAMIENTO 196,000 -82,216 -86,766 -92,737
FLUJO DE CAJA NETO DEL INVERSIONISTA -300,632 -8,686 32,176 99,705 288,518 610,063
8.8. Tasa de Descuento Accionistas y WACC:

8.8.1. Cálculo e interpretación del COK:
Para el cálculo del COK consideramos la siguiente formula:
COK= TASA LIBRE DE RIESGO + BETA (RENDIMIENTO DE MERCADO – TASA

LIBRE DE RIESGO) + RIESGO PAIS = 16.25%
El COK que es de 16.25% indica el retorno mínimo exigido por el inversionista que desea
invertir en nuestro proyecto.
98
TABLA N° 46: COK
COK (METODO CAPM)

Tasa Libre de Riesgo 2.45%
Beta Desapalancado 1.01
Beta Apalancado 1.471
Prima de Mercado 8.45%
Riesgo Pais 1.37%
COK 16.25%
8.8.2. Calculo e interpretación del WACC:

Para el cálculo del WACC utilizamos el porcentaje del capital del trabajo 60.53% y deuda
39.47%, aplicando la formula se muestra que el WACC del proyecto es de 18.46% el cual
nos indica que nuestro proyecto debe ser igual o mayor a dicho porcentaje para poder
pagar la rentabilidad exigida por nuestros financiadores.
TABLA N° 47: WACC

(8.8 - WACC) PESO COSTO COSTO REAL PESO*C.Real
CAPITAL PROPIO 60.53% 16.25% 16.2% 9.84%
DEUDA 39.47% 31.22% 21.9% 8.62%
WACC 18.46%
Fuentes: Propia
8.9. Indicadores de Rentabilidad
TABLA N° 48: INDICADORES DE RENTABILIDAD

INDICADORES ECONOMICOS
TASA DE DESCUENTO (WACC) 18.46%
VALOR PRESENTE NETO 173,982

INDICE DE RENTABILIDAD 1.35
PERIODO DE RECUPERACION DESCONTADO 4.33 AÑOS
TIR 28.74%
99
INDICADORES FINANCIEROS
TASA DE DESCUENTO (COK) 16.25%
VALOR PRESENTE NETO 224,511

INDICE DE RENTABILIDAD 1.75
PERIODO DE RECUPERACION DESCONTADO 4.22 AÑOS
TIR 32.19%
Fuente: Propia
Interpretación:
Nuestros indicadores aparecen propicios para nuestros inversionistas, considerando que

debería contarse en estos momentos con la suma de S/. 120,253.00 soles, por lo que se
percibiría de manera inmediata 1.75 veces lo invertido.
Considerando que los inversionistas realizan sus colocaciones sobre el patrimonio, se

sugiere proponerles asociarse con Checking Car, debiendo solicitarles la suma de
S/120,253.00; por lo que se les propondrá el 48% del VPN. La inversión será recuperada
en un plazo aproximado de 4 años y 2 meses.
El Capital social de la empresa se compone de:
TABLA N° 49 INDICADORES DE RENTABILIDAD

Socios 180,379 60%
Inversionistas 120,253 40%
Total 300,632 100%
Consideramos que los inversionistas percibirán un panorama atractivo y efectivo

reflejado en la capacidad suficiente para recuperar su inversión y obtener las ganancias
esperadas.
100
8.10. Análisis de Riesgo
8.10.1. Análisis de sensibilidad
En el análisis de sensibilidad se han considerado 2 variables importantes que son el valor
del servicio y los costos de insumos y/o repuestos.
El valor del servicio podría reducirse hasta un 88.14% de lo considerado y el proyecto

aun seguiría siendo viable.
Los costos de repuestos e insumos pueden incrementarse como máximo en un 23.42%,

un incremento mayor provoca la no viabilidad del proyecto.
TABLA N° 50: ANALISIS DE SENSIBILDAD

ANALISIS DE SENSIBILIDAD
VARIABLE VALOR VPN

100.00% 224,511
VALOR DEL SERVICIO
88.14% 0
100.00% 224,511
COSTOS REPUESTOS E INSUMOS
123.42% 0
8.10.2. Análisis de escenarios

TABLA N° 51: ANALISIS DE ESCENARIOS
ANALISIS DE ESCENARIOS
VARIABLE PESIMISTA ESPERADO OPTIMISTA

CRECIMIENTO ANUAL 80% 100% 120%
VARIACION PRECIO DE REPUESTOS 110% 100% 90%
VALOR PRESENTE NETO 94,502 224,511 360,102
INDICE DE RENTABILIDAD 1.31 1.75 2.2
PERIODO DE RECUPERACION 4.62 4.22 3.85
TIR 23.07% 32.19% 41.18%
101
Para el Escenario Pesimista, se considera un crecimiento de tan solo el 80% de lo
proyectado y un incremento del 10% en el valor de los repuestos e insumos.
Para el Escenario Optimista se considera un crecimiento superior en 20% a lo proyectado

y una reducción del 10% en la compra de repuestos e insumos.
Para la variable del periodo de recuperación en un escenario esperado nuestra

recuperación seria de 4 años con 2 meses.
8.10.3. Análisis del punto de equilibrio

El punto de equilibrio en nuestro proyecto, es donde nuestros ingresos son equivalentes
a nuestros costos totales, así mismo no se refleja ni perdida ni ganancia.
Este punto de equilibrio se reflejará en nuestro proyecto cuando realicemos en el primer

año 2980 servicios (50% en servicios de 5000km y 50% en servicios de 10000km), esto
se reflejará en unidades monetarias S/ 1,035,208.00 soles, donde solo estaremos
cubriendo nuestros costos fijos y variables.
Así mismo realizamos el ejercicio para los siguientes 4 años en el siguiente cuadro:
TABLA N° 52: PUNTO DE EQUILIBRIO
8.10.4. Principales Riesgos del Proyecto

Ciertas medidas a nivel de gobierno relacionadas con las importaciones afectarían
directamente sobre los costos operativos, ya que los repuestos que usamos para brindar
102
los servicios son adquiridos de importantes distribuidores importadores, por lo que se
vería afectado el presupuesto de los servicios, lo que frenaría la demanda de los servicios.
Si bien es cierto, aunque nuestro proyecto es innovador debido a que somos únicos en el
mercado nacional, consideramos latente la participación de nuevos competidores,
pudieran ser con o sin experiencia en el rubro, sean de origen nacional o extranjero,
generándose una difícil competencia al inicio de operaciones. Checking Car al ser una
empresa nueva tiene un camino que recorrer para consolidar un nombre en el mercado.
El incremento de las necesidades de los clientes, daría2n un vuelco en la activación de la
demanda, lo que estimularía a nuevos competidores que andan tras la búsqueda de
ingresar al mercado dejándonos una menor participación en el mismo.
La inclinación/predilección de los consumidores por los talleres concesionarios que

forman parte de un sector formal-tradicional podría desencadenar cierta resistencia para
abordar el acceso a nuestros servicios.
103
9. Conclusiones
1. CHECKING CAR, empresa innovadora que tiene como valor diferenciado brindar
“servicios de mantenimiento preventivo de vehículo de 5000 Kms. y 10 000 Kms, a
domicilio”. Siendo nuestro público objetivo “propietarios con vehículos de
procedencia japonesa y coreana”, con baja disponibilidad de tiempo para acudir a
realizar el mantenimiento oportuno de su vehículo, de esta manera nos empeñamos
no solo en cubrir sus necesidades sino superar las expectativas de nuestro público
objetivo.
2. Respecto a la promesa de servicio de CHECKING CAR, podemos concluir que se

encuentra respaldada y asegurada, porque consideramos que uno de los factores más
importante de nuestro modelo de negocio es el capital humano, contando con personal
calificado que contribuye al logro de nuestros objetivos.
3. El parque automotor en el Perú tiene una proyección en crecimiento y presenta las

condiciones óptimas para poder desarrollar el modelo de negocio que proponemos,
por lo que hemos considerado viable desarrollar nuestra propuesta y así poder invertir
en este rubro y obtener la rentabilidad esperada por nuestros inversionistas.
4. La inversión para nuestra propuesta de negocio es considerable debido a la necesidad

de adquirir activos fijos (vehículos y maquinaria) de alta gama para otorgar un
servicio de calidad y poder aplicar adecuadamente nuestras estrategias de marketing,
así poder captar cliente y tener el crecimiento esperado según nuestra proyección de
ventas. Con lo antes mencionado se prevé generar utilidades a partir del segundo año
de operatividad, obteniendo un retorno de la inversión en el cuarto año de iniciada las
actividades.
5. Respecto al análisis financiero elaborado podemos mencionar que, bajo el escenario

previsto, es atrayente por el VAN de S/ 224,511 mil soles y TIR de 32.19%, sin
embargo, todo nuevo emprendimiento conlleva a riesgos, siendo interpretados por el
escenario pesimista y sin duda alguna deben acaparar nuestra atención.
104
Conclusión Individual
El sector automotriz en el Perú ha tenido un crecimiento exorbitante, originando que los
emprendedores se enfoquen y decidan invertir en este sector para generar las ganancias
esperadas.
Es por ello por lo que existe una gran cantidad de empresas orientadas a brindar servicios
al público objetivo de este sector satisfaciendo sus necesidades, por lo que, para invertir
en un proyecto dirigido a este sector, no solo se debe tener el capital y la voluntad de
efectuarlo, sino también un diferenciador que permita sobresalir ante tanta competencia.
Para poder diferenciarnos como empresa es importante realizar cada proceso de manera
eficiente, ver al detalle como se realiza y quienes intervienen en el proceso para analizar
y dar puntos de mejora y así poder ejecutarlas.
Es importante que cada colaborador este comprometido con los objetivos de la empresa,
induciendo a mejorar sus capacidades y aportar a la empresa con sus conocimientos y
valores acorde a la empresa.
Una adecuada atención al cliente nos permitirá cultivar una relación a largo plazo, es
necesario saber que tan conforme y satisfecho se encuentra el cliente y cuales son sus
sugerencias o quejas. Escuchar a un cliente y aplicar nuestros planes de acción a sus
beneficios nos permitirá fidelizar la relación.
Aplicando lo indicado anteriormente permitirá diferenciar a la empresa por su servicio y

lograr los resultados esperados, con proyecciones a expandirnos y así poder captar a
nuevos clientes.
105
BIBLIOGRAFIA
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de Fed menos agresiva de lo esperado. (https://gestion.pe/mercados/precios-bonos-
tesoro-eeuu-suben-postura-fed-menos-agresiva-lo-esperado-2181205) (Consulta:12
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de un Proyecto. (http://blogs.gestion.pe/deregresoalobasico/2012/02/aspectos-
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(http://cpi.pe/images/upload/paginaweb/archivo/26/mr_poblacion_peru_2017.pdf )
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 APEIM (2017) PERFIL PERSONAS. ENERO, de APEIM Sitio web:

(http://www.apeim.com.pe/wp-content/themes/apeim/docs/nse/APEIM-NSE-
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 APEIM. (2017) PERFIL DE HOGARES. ENERO, de APEIM Sitio web:

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 BAMBAREN R. (2018). Perú creció 2,5% el 2017 y es por debajo de lo esperado.

FEBRERO 2018, de La Republica Sitio web:
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de-lo-esperado) (Consulta :11 de junio de 2018)
 AAP (2017) IMPORTACION VEHICULOS Sitio web:

(http://aap.org.pe/estadisticas/importaciones_vehiculos_nuevos/imp-2017/)
(Consulta: 10 de mayo de 2018)
106
 GILDEMEISTER (2018). Camiones y Buses de Gildemeister Sitio web:
(http://www.hyundaicamiones.pe/hd-65/) (Consulta : 20 de junio de 2018)
 FASEPSA (2018). Herramientas. de Fasepsa Sitio web:

(http://www.fesepsa.com.pe/) (Consulta : 20 de junio de 2018)
107
ANEXOS
108
109
110
Ø Entrevista # 7: El Sr. Enrique indica que su mayor inconveniente es la falta de tiempo para
poder dejar su auto en un taller. También, nos comenta que la congestión vehicular es un factor
que le ocasiona malestar al momento de llevar su auto al taller, ya que vive en Oquendo y su
taller de confianza está ubicado en el callao.
Finalmente, nos mencionó que por lo general suele mandar a una persona de su confianza para
que realice sus mantenimientos.
Ø Entrevista # 8: El señor indica que aún no presenta problemas con su vehículo ya que es
nuevo. Sin embargo, le molesta la congestión vehicular al llevar el auto a su concesionario. Indica
también que la falta de tiempo es un factor clave para los mantenimientos oportunos. Finalmente,
suele dejar su vehículo un día en taller y lo recoge al día siguiente.
Ø Entrevista # 9: El joven indica que al vivir cerca de su taller no tiene problemas al llevarlo,
pero si al recogerlo, ya que al planificar sus horarios después del trabajo o estudio enfrenta la
congestión vehicular y le demanda más tiempo de lo previsto. Propone una solución que una
persona vaya a recoger su vehículo y lo deje en su casa luego de hacer el mantenimiento.
Ø Entrevista # 10: Este entrevistado, nos comenta que la causa que le genera problema es la
falta de confianza para realizar su mantenimiento, ya que al llevar su carro al taller, casi siempre
tiene que quedarse hasta que termine todo el mantenimiento para que se asegure que los
repuestos que se utilizan sean originales. Siempre realiza su mantenimiento los fines de semana
ya que por temas de tiempos no lo puede llevar los días exactos al cumplir los 5000km..
Ø Entrevista # 11: El Sr. Erick considera importante el mantenimiento ya que para él es una
herramienta de trabajo y no realizar sus mantenimientos afectaría mucho su día a día. También
se ve afectado por la falta de tiempo para poder dejar o recoger su vehículo a su taller.
Ø Entrevista # 12: Su mayor inconveniente es el tráfico, ya que siempre que lleva su vehículo
al taller se demora mucho más de lo planeado, además de no confiar en terceras personas para
dejar el vehículo, ya que tiene el temor de perder alguna parte o que no le pongan productos de
calidad.
Ø Entrevista #13: Su principal problema es el económico, ya que lo lleva a mantenimiento

siempre y cuando tenga la facilidad, además cuenta con una persona de confianza que le ayuda
a llevar su vehículo al taller y esa persona se queda hasta terminar mantenimiento.
111
Ø Entrevista #14: Sr Fredy comenta que el tráfico es un factor importante le genera estrés
también le es importante la confianza que tiene con el taller donde lleva su vehículo. Solo lleva
su vehículo al mantenimiento los días sábados.
Ø Entrevista #15: Sra Ivannova cuenta con un auto Geely. Comenta que cada vez que lleva su
vehículo a un taller tiene que lidiar con la congestión vehicular. Lleva su vehículo al
mantenimiento los sábados. Normalmente deja el vehículo para su mantenimiento no le gusta
esperar.
Ø Entrevista #16: Sr Marcelo cuanta con un vehículo de la marca Nissan, nos comenta que la
congestión vehicular le genera estrés. Asimismo, el personalmente lleva su vehículo al taller y
se queda hasta que termine el servicio. Por otro lado, nos menciona que no logra realizar sus
mantenimientos a tiempo, por cruce en sus horarios. Finalmente, siempre que lleva el vehículo
a un taller de confianza, pero debe de hacer cola y esperar, lo cual genera que pase más tiempo
en ese lugar.
Ø Entrevista #17: Sr Carlos tiene un Mitsubishi Lancer lo que más le genera estrés es la gran
congestión vehicular o la falta de educación vial de los otros conductores, es por ello que, muchas
veces prefiere dejar su auto en casa y salir al trabajo en un taxi o en transporte público.
Finalmente, nos menciona que por temas laborales, no puede cumplir con sus mantenimientos a
tiempo y esto le genera un problema para llevar su vehículo al taller en el momento oportuno.
Ø Entrevista #18: Sr Walter nos comenta que para él le es muy importante realizar el
mantenimiento a su vehículo. Asimismo, algunas veces tiene problemas con la programación
que hace con el taller, su vehículo es comercial y no tiene problemas en conseguir los repuestos.
Ø Entrevista #19: Sra Zamudio cuenta con un auto Nissan Centra, ella leva su vehículo al
mantenimiento los fines de semana, normalmente deja el vehículo para su mantenimiento y va
realizando otras actividades.
Ø Entrevista #20: Sr Sanchez, cuanta con un vehículo de la marca Nissan, el personalmente

lleva su vehículo al taller y se queda hasta que termine el servicio.
112
113

Checking

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Proyecto empresarial Checking Car Automotriz

Item Type info:eu-repo/semantics/bachelorThesis

Authors Cayo Rebaza, Rocio; Champi Velasquez, Elizabeth; Martinez

Publisher Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)

Rights info:eu-repo/semantics/openAccess; Attribution-

Download date 11/10/2019 00:03:07

Item License http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/us/

Link to Item http://hdl.handle.net/10757/624940

CARRERA DE NEGOCIOS INTERNACIONALES

PROYECTO EMPRESARIAL CHECKING CAR

14 DE JULIO DEL 2018

Después de realizar una investigación de mercado se decidió crear CHECKING CAR

Palabras clave : Innovador, oportuno, accesible.

After conducting market research decided to create CAR CHECKING AUTOMOTRIZ,

Keywords : Innovative, timely, accesible.

RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................................................................ 1

EXECUTIVE ABSTRACT ............................................................................................................................ 2

2. ASPECTOS GENERALES: ............................................................................................................... 10

2.1 IDEA/ NOMBRE DEL NEGOCIO: ................................................................................................................. 10

3.1. ANÁLISIS EXTERNO: .............................................................................................................................. 14

4. INVESTIGACIÓN / VALIDACIÓN DE MERCADO. ............................................................................ 27

4.1. DISEÑO METODOLÓGICO DE LA INVESTIGACIÓN / METODOLOGÍA DE VALIDACIÓN DE HIPÓTESIS............................ 27

5. PLAN DE MARKETING: ................................................................................................................. 41

5.1. PLANTEAMIENTO DE OBJETIVOS DE MARKETING: ...................................................................................... 41

6. PLAN DE OPERACIONES ............................................................................................................... 63

6.1. POLÍTICAS OPERACIONES........................................................................................................................ 63

7. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL Y RECURSOS HUMANOS .......................................................... 78

7.1. OBJETIVOS ORGANIZACIONALES .............................................................................................................. 78

8. PLAN ECONÓMICO- FINANCIERO................................................................................................. 87

8.1. SUPUESTOS ......................................................................................................................................... 87

9. CONCLUSIONES ......................................................................................................................... 104

CONCLUSIÓN INDIVIDUAL ................................................................................................................. 105

TABLA N°1: POBLACIÓN POR SEGMENTOS DE EDAD SEGÚN DEPARTAMENTOS

FIGURA N°1: DISTRIBUCIÓN DE SINIESTROS VIALES NO FATALES SEGÚN CAUSAS

2.1 Idea/ Nombre del negocio:

Según el reporte estadístico por la PNP el 2 % de los accidentes de tránsito, es originado

FIGURA N°1: DISTRIBUCIÓN DE SINIESTROS VIALES NO FATALES SEGÚN

Fuente : PNP, 2018.

Escogimos el nombre CHECKING CAR, ya que identifica al servicio que estamos

2.2 Descripción del producto/ servicio a ofrecer:

Nuestro “servicio domicilio” estará bajo la responsabilidad de dos mecánicos calificados

Servicio de Mantenimiento Preventivo de 5,000 kms

Cambio de filtro de aceite

Servicio de Mantenimiento Preventivo 10,000 kms

Cambio de filtro de aceite

Cambio de filtro de aire

2.3 Equipo de trabajo:

Rocío Cayo R.: Asistente en gestión administrativa egresada

Fiorella Martínez A.: Egresada de la carrera técnica de

Elizabeth Champi: Estudiante de Administración de Empresas del

3.1. Análisis externo:

Al asumir la presidencia Martin Vizcarra, está generando a la economía un impulso por

Este crecimiento ha generado la confianza y seguridad para los inversionistas

Respecto a la inflación el Perú actualmente presenta 2.22% en los próximos 12 meses,

FIGURA N° 2: IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS

Fuente: AAP, 2017.

Tasa de crecimiento poblacional: Según INEI, la tasa de crecimiento anual de la población

Fuente : INEI, 2017

Empleo: el incremento de empleo se centró en la actividad comercial en la venta al por

Fuente: AAP, 2017.

Con la finalidad de disminuir la contaminación atmosférica, a partir de abril del presente

TABLA N°2: REDUCCIÓN DE EMISIONES AL PASAR DE EURO III A EURO IV

Estos vehículos para su adecuado funcionamiento requieren de combustible limpio

3.2.1 Análisis de las cinco fuerzas de Porter: