INTRODUCCIÓN

ISAGEN es una empresa colombiana vinculada al Ministerio de Minas y Energía de

Colombia la cual fue constituida en el año 1995 y su objeto social es la generación de

energía, la comercialización de soluciones energéticas y el desarrollo de proyectos de

generación.

El gobierno ha decidido ponerla en venta con el objeto de obtener recursos económicos

para invertirlos en la construcción de las autopistas de cuarta generación; los argumentos

por parte del ejecutivo que lo han llevado a tomar esta decisión tiene benefactores que

apoyan este proyecto y ven con buenos ojos la trasferencia de este bien industrial, pero

también existen opositores que lo catalogan como una decisión errónea por parte del

gobierno y nefasta para la estabilidad económica de nuestro país, motivo por el cual la

oposición ha recurrido a acciones jurídicas ante el Consejo de Estado, organismo que en

principio dictó medidas cautelares suspendiendo este proceso, sin embargo de acuerdo a la

ponencia presentada por un Magistrado el Consejo de Estado decidió dar vía libre a la

continuación de la enajenación de la participación accionaria que posee la nación en la

empresa ISAGEN.
 TABLA DE RESULTADOS DE LA BUSQUEDA

13 de agosto de 2017 - EL TIEMPO.

La venta de Isagén fue el negocio del último año en Latinoamérica, en materia de inversión

extranjera, según la Cepal. Fue vendida por el Gobierno de Colombia a la firma Brookfield,

de Canadá, por US$ 3.528 millones. En segundo lugar está la adquisición, por Statoil, de

Noruega, del bloque petrolero cuenca de Santos de Brasil, por 2.500 millones de dólares.

27 de febrero de 2019 – FUNDACIÓN PAZ & RECONCILIACIÓN

Pasados tres años desde la venta de Isagén, el destino de los $6,2 billones recibidos hay que

seguir vigilándolos. El 10% de esos dineros fueron al Fondo Nacional de Pensiones de

Entes Territoriales (FONPET) y los restantes $5.6 billones hoy están invertidos en la

Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), que es un banco en el que el Ministerio de

Hacienda y Crédito Público es accionista mayoritario junto con otros socios extranjeros.

INCIDENCIA EN LA REGIÓN TOLIMA: El gobierno considera que este proyecto

busca el beneficio para todos los colombianos mejorando sustancialmente la comunicación

entre ciudades con la construcción de las vías 4G, disminuyendo recorridos y costos de

transporte, facilitando el transporte de alimentos y productos de lugares donde actualmente

no cuentan con vías de acceso idóneas, creando estímulos para la exportación y el turismo,
con infraestructura vial de altos estándares de calidad. En mesas desarrolladas por el

gobierno nacional y los gobernantes del Tolima, se destinó 17 mil millones para este

Departamento del Tolima para invertir estos recursos en la intervención de 2.4 kilómetros

del corredor vial Chaparral-Tuluní- Señoritas y la construcción de la planta de beneficio

animal para Chaparral, que beneficiará a ocho municipios del Sur del Tolima.

DESCRIPCIÓN DE LAS NECESIDADES ECONÓMICAS Y SOCIALES

DE TOLIMA.

Un poco más de $ 649 mil millones de pesos, que representan el 10 % de los recursos

obtenidos por la venta de Isagén, se invertirán en obras de infraestructura en los

departamentos de Antioquia, Santander, Caldas y Tolima, lo comunicó el ministro de

Hacienda y Crédito Público, en el año 2017. La Alcaldía del municipio de Chaparral

presentó dos proyectos en infraestructura con impacto regional, viabilizado por sus

secretarías de planeación y de infraestructura, municipal y departamental, que serían

financiados con recursos producto de la venta de Isagén. Este proyecto permitiría avanzar y

continuar la vía entre Chaparral y Planadas que va hasta el corregimiento de Señoritas. Una

vía muy importante para la producción de café, cacao y aguacate. Este proyecto vial fue

avalado y viabilizado por el Gobierno Nacional, por lo que procederían girarle a la

Gobernación del Tolima, un monto de $8.500 millones para que se pueda continuar con la

vía. Este acto abierto, participativo y democrático, en el que participaron todos ciudadanos

da oportunidad de hacer los comentarios que se deseen y preguntas sobre los proyectos

presentados.
Hoy podríamos decir que para el Departamento del Tolima se asignó alrededor de $17 mil

millones de Isagén para ser utilizados para vías y como una inversión para la paz, que

permite dar más beneficios a toda la población Tolimense.

Proyecto de servicios ambientales sobre el rió Amoyá Localizado en el municipio de

Chaparral (Tolima), aprovecha las aguas del rió Amoyá, con una capacidad instalada de 80

MW y una generación de 510 GWh/año. De igual manera, Isagén ha permitido aunar

esfuerzos para el establecimiento de plantaciones forestales de índole protector y protector

productor que permitan la conservación de los ecosistemas estratégicos y los recursos

naturales renovables del Departamento del Tolima, las actividades desarrolladas para las

respectivas labores de aislamiento, establecimiento y mantenimientos se han realizado

conjuntamente con las comunidades beneficiarias donde se implementan los respectivos

proyectos.
 CONCLUSIONES

 El Gobierno Nacional vendió su participación accionaria en Isagén con el objetivo

de invertir esos recursos en proyectos de infraestructura y de este modo subsanar en

cierta medida el evidente atraso que tiene el país en la materia; sin embargo, más de

dos años después de realizarse la venta, la mayoría de los recursos se encuentran en

inversiones financieras y no en la ejecución de proyectos. De los casi $6,49 billones

que ingresaron, el 90% de los recursos se entregaron a la FDN, entidad que ha

comprometido $3,1 billones para cofinanciar diez proyectos, de los cuales solo se

han desembolsado $365.000 millones; el 10% restante ($649.000 millones) se

destinó para proyectos en los departamentos de Antioquia, Caldas, Santander y

Tolima donde se encontraba la actividad principal de la empresa, proyectos que en

su mayoría hasta ahora se encuentran en etapas precontractuales.

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1. Plan de inversión

En cuanto a las obras de infraestructura son cuatro departamentos de la región

ANDINA que se benefician y recibirán financiación de la venta de ISAGEN, ellos son
Antioquia, Santander, Caldas y Tolima, donde se aprobaron 51 proyectos de diversas
intervenciones, entre ellos 94 se relacionan con temas viales, seis en acueductos y agua
potable y dos hospitales, un colegio, un centro de recreación y deporte y un proyecto de
turismo, uno en transporte y uno en agricultura. Estos distribuidos en 62 municipios que
hacen parte de los cuatro departamentos. También se realizarán 284 kilómetros de
pavimentación en vías secundarias y terciarias de Medellín, lo que conforma los proyectos
viales de cuarta generación (4G). Como vemos en el siguiente cuadro, el realizar las
inversiones en vías de estos departamentos permite generar una mayor competitividad de
acuerdo a las necesidades de poder movilizar, al igual que al generar vías de acceso
secundario, para municipios a los cuales es casi imposible accesar.
Teniendo en cuenta que la economía de la región andina de Colombia se basa en la
agricultura, ganadería, minería y turismo, y además se encuentra la mayoría de los recursos
que sustentan la economía del país (petróleo, agua, cafe). Podemos determinar un plan de
acción que nos permita poder revisar alternativas para reimpulsar parte de los siguientes
productos dados en esta región por su variedad de climas:
 Cereales, tales como la avena, el arroz, el trigo, el maíz y la cebada.
 Granos, como el frijol.
 Tubérculos, como la papa. Se dan tres tipos distintos de papas: las sabaneras, la
pastusa y las criollas.
 Cacao, arroz, caña de azúcar, el tabaco, el ajonjolí, el algodón, la yuca y el café.
 Desarrollar la ganadería.
 Adicional a los puntos mencionados, como potencializar el desarrollo de
nuestros campesinos para lograr evolucionar los procesos actuales y automatizar
los mismos.

2. Análisis de las dificultades y las barreras en la toma de decisiones para

determinar el plan de inversión

Como en todo proyecto debemos evaluar supropia recuperabilidad y su rentabilidad.

Teniendo en cuenta la variedad en la información consultada, vemos la gran diversidad de
oportunidades que existe en la región Andina, , creemos que una de las barreras de
determinar un buen plan de acción es entender que hay regiones muy atrasadas y
geográficamente aisladas del dinamismo que se vive en las ciudades principales, que bien
han logrado históricamente que la economía del país y hasta la cultura gire en torno a ellas,
así como se han logrado muchas cosas, otras hay que conservar las zonas con una baja
intervención del ser humano evitando problemas de deforestación.

Vemos un punto muy crítico en la toma de decisión, que es que toda la información
obtenida, procede de fuentes no actuales, donde no podemos tomar una decisión acertada,
por no conocer toda la información actual, entender cómo se mueve todos los factores que
influyen directamente en la evolución de esta región.