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Armenia Capitulo 4 PDF
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La matriz escogida para evaluar los impactos observados en el Aeropuerto El Edén de la ciudad de
Armenia, corresponde a la establecida por la metodología de Leopold; esta involucra mayor
cantidad de parámetros para la evaluación de la importancia del impacto y se obtiene un
resultado más cuantitativo que cualitativo.
4.2.1. Identificación de actividades En esta primera etapa se busca generar una matriz de
impactos del tipo Causa – Efecto que es una primera aproximación en el proceso de evaluación
para restringir el universo de situaciones que se establecen durante la operación del Aeropuerto.
Se usó el mismo formato utilizado para establecer las variables del proyecto y, una vez
recolectada esta información se procedió a revisarla, organizarla y depurarla, para obtener las
variables que serán utilizadas en la matriz de identificación de impactos.
Este ejercicio se realiza con especialistas del área ambiental con el objeto de minimizar la
subjetividad en la definición de los elementos afectados (indicadores ambientales) y favorecer los
resultados de la misma evaluación. (Cuadro 12).
COMPONENTE ATMOSFÉRICO
Monitoreo de Material
Calidad de aire Estándar establecido por la Norma
Particulado y gases
Ruido Estándar establecido por la Norma Monitoreo de ruido
COMPONENTE HIDROSFÉRICO
Aguas Superficiales Uso, calidad y cantidad del recurso Análisis de laboratorio
Aguas Subterráneas Uso, calidad y cantidad del recurso Análisis de laboratorio
COMPONENTE GEOSFÉRICO
Suelo
• Características edáficas Cambio en el uso del suelo Áreas con procesos erosivos
• Uso del Suelo Cambio en el uso del suelo Uso actual/Uso proyectado
Procesos Geofísicos
Cambio en el uso del suelo y/o Monitoreos y análisis de
• Erosión
procesos naturales degenerativos laboratorio
Cambio en el uso del suelo y/o Monitoreos y análisis de
• Sedimentación
procesos naturales degenerativos laboratorio
Cambio en el uso del suelo y/o Monitoreos y análisis de
• Inestabilidad
procesos naturales degenerativos laboratorio
Cambio en el uso del suelo y/o Monitoreos y análisis de
• Sismicidad/Vibraciones
procesos naturales degenerativos laboratorio
COMPONENTE BIOTICO
Vegetación Áreas conservadas y/o protegidas Inventario Forestal
Especies amenazadas o que son
Fauna Inventario de Fauna
objeto de tráfico ilegal
Ecosistemas conservados y/o Observación directa y cruce
Procesos ecológicos
protegidos de información de inventarios
COMPONENTE SOCIO –
ECONOMICO Y CULTURAL
Generación y/o mejoramiento de
Tendencias desarrollo local Calidad de Vida
proyectos productivos
Producción de residuos,
Efectos sobre la salud Calidad de Vida
morbilidad, mortalidad, bienestar
Aumento en la oferta de empleo a
Generación de empleo Calidad de Vida
corto, mediano y largo plazo
Origen del Archivo: C:\USERS\MARIBEL\ACUAMEUNIER\ACT PMA Revisó: MO Aprobó: CFF
AEROPUERTOS\ACT PMA ARMENIA 2008\ CAPITULO 4.DOC
ELABORACIÓN DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (ACTUALIZACIÓN) DEL
AEROPUERTO DE ARMENIA CÓDIGO DEL PROYECTO:
UNIÓN TEMPORAL ACUAMBIENTAL 8000174-OH-08
Departamento de Calidad Fecha: 30/12/2008 Versión: 2 Pág. 116
4.3 CALIFICACIÓN
Los diversos elementos constitutivos de la matriz de importancia permiten valorar los impactos
ambientales, cuyos criterios de calificación corresponden a: Intensidad, Extensión, Momento,
Persistencia, Reversibilidad, Sinergia, Acumulación, Efecto, Periodicidad y Recuperabilidad.
Por ello, es claro que los criterios seleccionados para efectos de la presente evaluación reflejan
muy bien las circunstancias que se presentarán en el proyecto que son indicados en la Tabla 24
para los cuales se hace también una descripción según CONESA (2000) con el fin de tener claro
el sentido y alcances de los mismos. Para efectos de esta matriz, es necesario aclarar que en la
descripción de cada criterio se debe entender al factor como medio natural, y a la acción como la
actividad del proyecto.
Los valores o categorías valorativas que se asignan a estos criterios para efectos de la calificación
de la importancia ambiental en esta evaluación son los siguientes:
PARÁMETRO
RANGO
CALIFICATIVO DESCRIPCIÓN RANGO CUALITATIVO
CUANTITATIVO
(CRITERIO)
Se refiere al área de influencia del impacto en relación
con el entorno del proyecto. Si la acción produce un
efecto muy localizado, se considerará que el impacto 1
f Puntual
tiene un carácter Puntual (1). Si, por el contrario, el 2
f Parcial
efecto no admite una ubicación precisa dentro del 4
Extensión (E) f Extenso
entorno del proyecto, teniendo una influencia 8
generalizada en todo él, el impacto será Total (8); se
f Total
+(4)
consideran también las situaciones intermedias, según f Crítica
su graduación, como impactos Parciales (2) y Extenso
(4).
Plazo de manifestación del impacto (alude al tiempo f Largo plazo 1
que transcurre desde la ejecución de la acción y el f Medio plazo 2
Momento (MO)
comienzo o aparición del efecto sobre el factor del f Inmediato 4
medio considerado) f Crítico +(4)
Es el tiempo en el que permanecerá el impacto desde f Fugaz 1
Persistencia (PE) su aparición y a partir del cual el factor afectado f Temporal 2
retornaría a las condiciones iniciales previas. f Permanente 4
Posibilidad de recuperación del factor ambiental f Corto plazo 1
Reversibilidad (RV) afectado por medios naturales una vez que la acción f Mediano plazo 2
impactante deja de actuar sobre el medio. f Irreversible 4
Contempla el reforzamiento de dos o más efectos
simples. La componente total de la manifestación de
los efectos simples, provocados por acciones que f Sin sinergismo 1
Sinergia (SI) actúan simultáneamente, es superior a la que cabría f Sinérgico 2
esperar de la manifestación de efectos cuando las f Muy sinérgico 4
acciones que las provocan actúan de manera
independiente.
PARÁMETRO
RANGO
CALIFICATIVO DESCRIPCIÓN RANGO CUALITATIVO
CUANTITATIVO
(CRITERIO)
de medidas correctoras. mediano plazo 4
Si el efecto es totalmente Recuperable, se asigna un f Mitigable 8
valor de 1 o 2 según sea de manera inmediata o a f Irrecuperable
medio plazo; si es parcialmente, el efecto es Mitigable
y toma un valor de 4. Cuando es Irrecuperable
(alteración imposible de reparar por acción natural,
pero con la posibilidad de introducir medidas
compensatorias, el valor será 4.
Ahora bien, dentro de este ejercicio hay que diferenciar entre la importancia del impacto y la
importancia del elemento o proceso del ambiente afectado, pues se pretende trabajar
fundamentalmente sobre la primera sin dejar de abordar la segunda consecuentemente.
I = (3 I + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + RC)
Definidas las relaciones entre las actividades del proyecto y los componentes ambientales (Pi Ai)
para el proyecto del Aeropuerto y contenidas en la matriz de identificación ambiental, se procede
a calificarlas una a una en la Tabla 44, por parte del grupo de profesionales según los valores
indicados en la Tabla 24.
Al comparar dos tipos de impactos distintos generados por las actividades del proyecto, la suma
algebraica de sus valores absolutos, puede indicar cuál de ellos tendría mayores efectos sobre los
componentes ambientales, que se ratifica o complementa con los valores de las Importancias
Ambientales Relativas que indican particularmente los efectos sobre elementos o procesos
individuales.
De hecho, puede haber elementos con baja importancia relativa, pero altamente impactados (con
alta importancia absoluta), más, si se considera el valor final de la matriz en la que interactúan
todos los elementos y resultados.
Se hace la suma ponderada de cada Columna que corresponde a los elementos ambientales
considerados; con esto se puede establecer cuáles son los que tienen las mayores incidencias,
cambios o alteraciones; y del mismo modo la suma ponderada de cada fila indicaría aquellas
obras y/o actividades que poseen la mayor capacidad de afectación o agresividad sobre el
ambiente.
4.3.2. Magnitud. Está relacionada con la cantidad y calidad del elemento ambiental afectado o
de la actividad, estableciéndose la siguiente calificación:
4.4.1. Análisis por actividad. Considerando los resultados obtenidos en la matriz (Tabla 28),
el orden de actividades de la más impactante a la menos impactante es el siguiente:
Los resultados de la tabla anterior se obtienen considerando que una vez se encuentre en
operación las nuevas instalaciones del Aeropuerto, siguiendo todos los parámetros ambientales
legales establecidos, el efecto de las actividades sobre el entorno será mínimo o positivo.
4.4.2. Análisis por componente La determinación del componente más afectado se llevó a
cabo a partir de los resultados obtenidos en la matriz. (Matriz de Calificación de Impactos
Tabla 44)
Tabla 29: Resultado evaluación de impactos para los componentes de la etapa de operación
POSICIÓN COMPONENTE IMPACTO
1 ABIÓTICO Crítico
2 BIÓTICO Muy bajo
3 SOCIOECONÓMICO Positivo
Como se puede observar, tanto el orden de importancia como de magnitud obtuvieron valores
relacionados, es decir una importancia alta obtuvo una magnitud alta. A continuación se
presenta un análisis de lo obtenido, donde es importante anotar que todas las actividades
afectan de manera negativa al ambiente a excepción del Apoyo Comunitario a los barrios
afectados directa e indirectamente por las actividades aeroportuarias del Terminal Aéreo de la
ciudad de Armenia.
Con base en los resultados arrojados por la matriz de calificación de impactos podemos
determinar que los componentes Abiótico y Biótico se encuentran afectados de manera crítica
dando en este caso mayor importancia al impacto sobre el componente Abiótico, esto debido a
que el 90% de las actividades afectan directamente todos los parámetros que hacen parte de
este componente.
Podemos apreciar que la mayor afectación es realizada por actividades como el manejo del agua
residual, el manejo de los residuos sólidos convencionales y la construcción de obras nuevas
debido a que dichas actividades no son controladas de forma apropiada por la ausencia de
programas que mejoren el manejo de dichas actividades en el Aeropuerto. Así mismo
evidenciamos que el sistema más afectado por las actividades en estudio es el agua superficial ya
que se pueden presentar impactos por el manejo inadecuado de las aguas residuales domésticas
e industriales, el agua potable, los residuos sólidos domésticos y peligrosos, el mantenimiento de
vehículos y las obras nuevas que se realicen en este Terminal Aéreo.
1 - 2 1 4 2 1 2 4 4 1 1 27
2 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
3 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
4 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
5 - 1 2 2 2 1 2 4 4 2 2 26
6 - 1 2 1 2 2 2 4 4 2 2 26
7 + 4 2 2 4 2 2 4 4 4 2 40
8a - 2 2 4 2 1 2 4 4 4 1 32
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c + 4 2 2 4 2 2 4 4 4 2 40
9 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
10 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
1 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
2 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
3 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
4 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
5 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
7 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8a - 2 1 4 1 2 2 4 4 4 4 33
8b - 2 1 4 1 1 2 4 4 4 4 32
8c NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
9 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
10 - 2 1 4 1 1 2 4 4 1 4 29
1 - 2 2 4 1 1 2 4 4 4 4 34
2 - 1 2 4 1 1 2 4 4 1 4 28
3 - 2 2 4 1 1 2 4 4 1 4 31
4 - 4 4 2 4 2 2 4 4 4 4 46
5 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
7 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8a NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
9 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
10 - 1 1 1 1 1 2 1 1 1 4 17
1 - 2 1 2 2 1 2 4 4 1 4 28
2 - 2 1 2 2 1 2 4 4 1 4 28
3 - 1 1 2 2 1 2 4 4 1 4 25
4 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
5 - 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 34
6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
7 - 1 1 1 1 1 2 4 4 1 4 23
8a NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
9 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
10 - 2 1 1 1 1 2 4 4 1 1 23
1 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
2 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
3 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
4 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
5 - 2 2 1 4 2 2 4 4 2 2 31
6 - 2 2 1 4 2 2 4 4 2 2 31
7 - 1 1 1 2 2 2 4 4 1 2 23
8a NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
9 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
10 - 2 1 1 2 2 2 4 4 1 2 26
1 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
2 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
3 - 1 1 2 4 2 2 4 4 2 4 29
4 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
5 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
7 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8a NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
9 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
10 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
1 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
2 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
3 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
4 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
5 - 1 1 1 2 2 2 4 1 4 4 25
6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
7 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8a NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
9 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
10 - 1 1 1 2 2 2 4 1 1 4 22
1 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
2 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
3 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
4 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
5 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
7 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8a NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
9 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
10 - 8 1 4 2 1 2 1 4 1 1 42
1 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
2 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
3 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
4 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
5 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
7 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8a NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
9 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
10 - 1 1 4 2 2 2 1 4 1 2 23
1 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
2 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
3 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
4 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
5 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
7 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8a NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
9 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
10 - 2 1 4 2 2 2 1 4 1 2 26
1 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
2 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
3 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
4 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
5 + 2 1 2 4 1 2 4 4 4 1 30
6 + 2 1 2 4 1 2 4 4 4 1 30
7 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8a NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
9 + 2 1 2 2 2 2 4 4 4 1 29
10 + 2 1 2 2 2 2 4 4 4 1 29
1 + 2 2 2 2 1 2 4 4 4 4 33
2 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
3 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
4 + 2 1 2 4 1 2 4 4 4 4 33
5 - 2 2 2 2 2 2 4 1 1 4 28
6 + 2 2 2 2 2 2 4 1 1 4 28
7 - 1 1 2 2 1 2 4 1 1 4 22
8a NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c - 1 1 2 2 1 2 4 1 1 4 22
9 + 8 2 1 4 1 2 4 4 4 2 50
10 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
1 + 2 4 2 2 2 2 4 4 4 4 38
2 - 2 1 2 2 2 2 4 4 2 4 30
3 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
4 + 2 4 2 2 2 2 4 4 4 4 38
5 + 1 8 2 2 2 2 4 1 2 2 36
6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
7 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8a + 4 2 4 4 2 2 4 4 4 4 44
8b + 4 2 4 4 2 2 4 4 4 4 44
8c + 1 2 4 1 2 2 4 4 2 4 30
9 + 4 1 4 4 2 2 4 1 4 2 37
10 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
1 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
2 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
3 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
4 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
5 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
6 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
7 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8a NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8b NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
8c NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
9 NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA
10 - 1 1 4 2 2 2 1 4 1 2 23