ESCUELA

PROFESIONAL:
INGENIERÍA CIVIL

ASIGNATURA:
DISEÑO MODERNO
DE PAVIMIENTOS

CICLO:
9NO

INFORME: DOCENTE: ING.

MARTIN PAUCARA

DETERMINACIÓN DEL ROJAS

CBR EN KM 00+500 DE INTEGRANTES

LA AVENIDA -Bravo Valer, Kevin

-Condori Cora, Kristel

ZARUMILLA - Enríquez Quispe, Lucy

- Mamani Ayrampo
Miriam Elizabeth
-Vargas Colque, Julio
 CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN ........................................................................................................3
2. OBJETIVOS ................................................................................................................... 4
3. FUNDAMENTO TEÓRICO .............................................................................................. 4
3.1. DEFINICIÓN ..................................................................................................... 4
3.1.1. ENSAYO CBR ............................................................................................... 4
3.1.2. ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO ..................................................... 6
3.1.3. ENSAYO DE CONO DE ARENA .................................................................. 7
3.1.4. CONTENIDO DE HUMEDAD ....................................................................... 9
4. TRABAJO EN CAMPO ................................................................................................... 9
4.1. HERRAMIENTAS Y MATERIALES .................................................................. 9
4.2. PROCEDIMIENTO ............................................................................................ 9
5. TRABAJO EN LABORATORIO ....................................................................................... 10
5.1. ENSAYO DE CONTENIDO DE HUMEDAD ................................................... 10
5.1.1. MATERIALES ................................................................................................... 10
5.1.2. PROCEDIMIENTO ........................................................................................... 10
5.1.3. RESULTADOS ................................................................................................. 10
5.2. ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO ........................................................ 10
5.2.1. MATERIALES .................................................................................................. 10
5.2.2. PROCEDIMIENTO ........................................................................................... 11
5.2.3. RESULTADOS ................................................................................................. 11
5.3. ENSAYO DE DETERMINACIÓN DEL CBR ........................................................... 11
5.3.1. MATERIALES ................................................................................................... 11
5.3.2. PROCEDIMIENTO ........................................................................................... 11
5.3.3. RESULTADOS ................................................................................................. 11
6. CONCLUSIONES .......................................................................................................... 12
1. INTRODUCCIÓN
La mayor falla de los pavimentos flexibles, se deben principalmente al desplazamiento, es
decir la falla "al corte", de los materiales que componen las diferentes capas, es por esto
que se diseña basándose en los ensayos al corte. Existen una serie de parámetros
referentes al terreno que son indispensables en cualquier construcción u obra de
ingeniería civil. Muchos de estos parámetros se obtienen a partir de ensayos realizados
en el laboratorio.

El método de California Bearing Ratio (CBR) es uno de ellos. En este se establece una
relación entre la resistencia a la penetración de un suelo, y su valor relativo como base de
sustentación de pavimentos flexibles. Este método, si bien es empírico, se basa en un sin
número de trabajos de investigación llevados a cabo tanto en los laboratorios de ensayo
de materiales, así como en el terreno, lo que permite considerarlo como uno de los mejores
métodos prácticos.

El presente informe recopila la información, análisis y resultados obtenidos en una

exploración de campo realizado en la Av. Zarumilla, Km 00+500 el día 21 de marzo del
2017; durante la cual se hizo la obtención de una muestra de suelo inalterada y se hicieron
mediciones de resistencia tanto en campo como en laboratorio.

En el momento de la exploración se realizó la prueba del Cono de arena mediante el cual

se determinó la Densidad In situ; mientras que en el laboratorio fueron realizados los
ensayos de Contenido de Humedad, Proctor Modificado y el ensayo de CBR (California
Bearing Ratio).

En el ensayo se presenta la información concerniente a la identificación visual de los

diferentes estratos observados durante la perforación, a partir de lo cual es obtiene un
perfil básico del terreno; esta información junto con los diferentes parámetros de
resistencia y soporte encontrados permiten obtener la caracterización del terreno,
enfocada hacia determinar la calidad del suelo para su posible uso como sub-rasante,
sub-base o base de una estructura de pavimentos. Es importante resaltar que el informe
está relacionado únicamente con los ensayos mencionados anteriormente y realizados en
la práctica, ya que existen otras pruebas que pueden arrojar información más acertada
acerca del comportamiento mecánico del suelo.
2. OBJETIVOS
 Determinar el índice de resistencia de los suelos denominado Relación de Soporte de
California (CBR) evaluando la resistencia potencial del material ya sea sub rasante,
base, sub base empleados en el diseño de pavimentos.
 Definir a partir de una inspección visual el suelo que se encuentra a lo largo de la
perforación.
 Reconocer las condiciones mecánicas del suelo, de forma aproximada, relacionadas
con la resistencia al corte del mismo, a partir del ensayo de CBR.

3. FUNDAMENTO TEÓRICO
3.1. DEFINICIÓN

3.1.1. ENSAYO CBR

El ensayo de CBR mide la resistencia al corte (esfuerzo cortante) de un suelo
bajo condiciones de humedad y densidad controladas, la ASTM denomina a
este ensayo, simplemente como “Relación de soporte” y esta normado con el
número ASTMD 1883-73.Se aplica para la evaluación de la calidad relativa de
suelos de sub rasante, algunos materiales de sub. bases y bases granulares,
que contengan solamente una pequeña cantidad de material que pasa por el
tamiz de 50 mm, y que es retenido en el tamiz de 20 mm. Se recomienda que
la fracción no exceda del 20%.Este ensayo puede realizarse tanto en
laboratorio como en terreno, aunque este último no es muy practicado.

Consiste en la aplicación de carga estática a una muestra confinada y medir su

deformación vertical para distintos valores de carga, posteriormente, estos
valores son comparados con valores obtenidos para una muestra estándar y
así determinar un valor CBR.

El número CBR se obtiene como la relación de la carga unitaria en Kg. /cm2

(libras por pulgadas cuadrada, (psi)) necesaria para lograr una cierta
profundidad de penetración del pistón (con un área de 19.4 centímetros
cuadrados) dentro de la muestra compactada de suelo a un contenido de
humedad y densidad dadas con respecto a la carga unitaria patrón requerida
para obtener la misma profundidad de penetración en una muestra estándar
de material triturado, en ecuación, esto se expresa:
Los valores de carga unitaria que deben utilizarse en la ecuación son:

El número CBR usualmente se basa en la relación de carga para una

penetración de 2.54 mm (0,1”), sin embargo, si el valor del CBR para una
penetración de 5.08 mm (0,2”) es mayor, dicho valor debe aceptarse como
valor final de CBR. Los ensayos de CBR se hacen usualmente sobre muestras
compactadas al contenido de humedad óptimo para el suelo específico
determinado utilizando el ensayo de compactación estándar. A continuación,
utilizando los métodos 2 o 4 de las normas ASTM D698-70 ó D1557-70 (para el
molde de 15.5 cm. de diámetro), se debe compactar muestras utilizando las
siguientes energías de compactación:

El ensayo de CBR se utiliza para establecer una relación entre el

comportamiento de los suelos principalmente utilizados como bases y sub
rasantes bajo el pavimento de carreteras y aeropistas, la siguiente tabla da
una clasificación típica:
3.1.2. ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO
El ensayo Proctor modificado, al igual que el Proctor normal, es un ensayo de
compactación de suelos. El Corps of Engineers de la U.S. Army propuso un
ensayo Proctor modificado en el que se aplica mayor energía de
compactación por unidad de volumen, obteniéndose unas densidades secas
máximas más elevadas y unas humedades óptimas menores que en el
ensayo normal.

Este ensayo en España está normalizado por la NLT-108, que a su vez sigue
la norma americana AASHTO 180-74/ASTM D 1557-70.

En el ensayo Proctor modificado se apisona una muestra de suelo en un

molde metálico de 2320 cm3 de capacidad (152,5 mm de diámetro interior y
127 mm de altura), es usual utilizar el molde del Ensayo CBR, con un disco
espaciador en su fondo. El molde se llena en 5 tongadas y se apisona con 60
golpes por tongada, distribuidos por toda la superficie. La maza utilizada para
apisonar tiene una masa de 4,54 kg y cae desde una altura de 457 mm. Con
todo esto, la energía de compactación por unidad de volumen es 4,5 veces
superior a la del ensayo normal. El ensayo se puede realizar de forma manual
o mecánica.

Para obtener la curva humedad-densidad seca, es necesario realizar el

ensayo sobre varias muestras del suelo, que nos darán los puntos de dicha
curva. Generalmente con cuatro o cinco de estos puntos ya es posible
 dibujarla, y por tanto, obtener la densidad máxima Proctor y la humedad
óptima correspondiente.

Si se comparan los resultados obtenidos en diferentes tipos de suelos,

compactados según los ensayos Proctor normal y modificado, se comprueba
que en los compactados según este último se obtienen unas densidades
secas mayores y unas humedades óptimas menores. Estas diferencias son
más acusadas en suelos finos muy plásticos y mucho menor en zahorras bien
graduadas, ya que estas últimas tienen una compactibilidad mejor y su
densidad alcanza ya valores elevados con niveles de energía de
compactación del Proctor normal.

Al igual que en el ensayo normal, si el tamaño máximo del suelo a emplear en

obra es superior al que permite el ensayo, es necesario tamizar el suelo
previamente y ensayar la fracción fina de este, realizando una corrección
posterior. Por este motivo, si el suelo a ensayar contiene elementos de gran
tamaño en mayor medida que elementos de pequeño tamaño, la densidad
Proctor no sería un buen elemento de comparación y debe sustituirse por otros
ensayos que midan directamente la capacidad resistente y la deformabilidad
del suelo.

3.1.3. ENSAYO DE CONO DE ARENA

El método del cono de arena, se aplica en general a partir de la superficie del
material compactado hasta una profundidad aproximada de 15cm. Y cuyo
diámetro del hoyo de extracción de suelo es aproximadamente 4 pulgadas y
relativo a la abertura de la placa base del cono metálico de ensayo; este
método se centra en la determinación del volumen de una pequeña
excavación de forma cilíndrica de donde se ha retirado todo el suelo
compactado (sin pérdidas de material) ya que el peso del material retirado
dividido por el volumen del hueco cilíndrico nos permite determinar la
densidad húmeda. Determinándose la humedad de esa muestra nos permite
obtener la densidad seca.

Se utiliza una arena uniforme estandarizada (arena compuesta por partículas

cuarzosas, sanas, no cementadas, de granulometría redondeada y
comprendida entre las mallas Nº 10 ASTM (2,0 mm.) y Nº 35 ASTM (0,5 mm.))
y de granos redondeados para llenar el hueco excavado en terreno .

Previamente en el laboratorio, se ha determinado para esta arena la densidad

que ella tiene para las mismas condiciones de caída que este material va a
tener en terreno. Para ello se utiliza un cono metálico. El método del cono de
arena utiliza una arena uniforme normalizada y de granos redondeados (arena
OTAWA con Cu<2) para llenar el hueco excavado en terreno. Este método de
ensayo no es adecuado para: - Suelos orgánicos, saturados o altamente
plásticos que podrían deformarse o comprimirse durante la excavación del
hoyo de ensayo. - Suelos que contengan materiales granulares dispersos que
no mantengan los lados estables en el orificio de ensayo. - Tampoco para
suelos que contengan una cantidad considerable de material grueso mayor de
1 ½ pulg. (38 mm) o cuando los volúmenes de los orificios de ensayo son
mayores a 0.1 pie3 (2830 cm3) se aplica el Método de Ensayo ASTM D4914 o
ASTM D5030. Este ensayo proporciona un medio para comparar las
densidades secas en obras en construcción, con las obtenidas en el laboratorio.
Para ello se tiene que la densidad seca obtenida en el campo se fija con base a
una prueba de laboratorio. Al comparar los valores de estas densidades, se
obtiene un control de la compactación, conocido como Grado de
Compactación, que se define como la relación en porcentaje, entre la
densidad seca obtenida por el equipo en el campo y la densidad máxima
correspondiente a la prueba de laboratorio. El Grado de Compactación de un
suelo se determina de acuerdo a la siguiente expresión:
 3.1.4. CONTENIDO DE HUMEDAD
El contenido de humedad es la relación que existe entre el peso de agua
contenida en la muestra en estado natural y el peso de la muestra después de
ser secada en el horno a una temperatura entre los 105°-110° C. Se expresa
de forma de porcentaje, puede variar desde cero cuando está perfectamente
seco hasta un máximo determinado que no necesariamente es el 100%. La
importancia del contenido de agua que presenta un suelo representa, una delas
características más importantes para explicar el comportamiento de este, por
ejemplo cambios de volumen, cohesión, estabilidad mecánica.

4. TRABAJO EN CAMPO
4.1. HERRAMIENTAS Y MATERIALES
 PALA
 PICO
 BARRETA
 SAQUILLOS
 YESO EN POLVO
 CINTA MÉTRICA

4.2. PROCEDIMIENTO

1. Ubicar la zona de trabajo en la cual se realizará el estudio. En nuestro caso el Km

00+500 de la Av. Zarumilla.
2. Con ayuda de la cinta métrica trazar el área donde se trabajará el cual será de
1m*1m. Esto lo marcamos con el yeso en polvo.
3. Con las herramientas mencionadas se cavó las calicatas a una profundidad de 1.50m.
4. Registrar el perfil estratigráfico que presenta la calicata de manera visual.
5. Recoger el material obtenido de la calicata que servirá como muestra.
6. Realizar el ensayo de Cono de arena.
5. TRABAJO EN LABORATORIO
5.1. ENSAYO DE CONTENIDO DE HUMEDAD
5.1.1. MATERIALES
 Horno de secado capaz de mantener 110° ± 5 °C.
 Balanza
 Recipientes
 Guantes
 Espátula y brocha

5.1.2. PROCEDIMIENTO

Se tomará una muestra de suelo y se coloca en un recipiente para proceder a

pesar la muestra húmeda mas el recipiente, luego se coloca el conjunto
dentro del horno durante 24 horas, a una temperatura de 110° ± 5 °C
transcurrido dicho tiempo se determina el peso del reciente con la muestra
seca.

5.1.3. RESULTADOS

𝑊𝑤
𝑊% = ∗ 100
𝑊𝑠

Ww : Es el peso del agua.

Ws : Es peso del suelo seco

5.2. ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO

5.2.1. MATERIALES Y EQUIPOS
 Regla metalica
 Balanza
 Molde de compactación para proctor
 Horno
 Taras
 Probeta graduada
 5.2.2. PROCEDIMIENTO
Se cuartea la muestra de 16 kg.
de la muestra ya preparada se esparce agua en cantidad tal que la humedad resulte un poco
menor del 10%; se revuelve completamente el material tratando que el agua agregada se
distribuya uniformemente.
Luego se pesara el molde cilíndrico, la muestra preparada se coloca en el molde cilíndrico
en 5 capas, llenándose en cada capa aproximadamente 1/3 de su altura y se compactara, se
realizara el mismo procedimiento cada 1/3 de capa q se agregue en el molde cilíndrico.
Terminado ese procedimiento, se tendrá q colocar el pistón de compactar dentro del molde
para realizar el trabajo de compactación. Al terminar la compactación de las capas se quita
la extensión y con la regla metálica se enraza la muestra al nivel superior del cilindro.
Se limpia exteriormente el cilindro y se pesa con la muestra compactada anotando su peso.
Luego se saca una muestra del material se pesa en una balanza, se deposita el material en
el horno a temperatura de 100 a 110°C por un periodo de 24 horas, trascurrido este periodo
determinar el peso seco del material.
el material sacado de cilindro se desmenuza y se le agrega agua hasta obtener contenido de
humedad de 4 a 8% mayor al anterior.

(COLOCAR EL PROCEDIMIENTO CON FOTOS)

5.2.3. RESULTADOS

5.3. ENSAYO DE DETERMINACIÓN DEL CBR

5.3.1. MATERIALES Y EQUIPOS


5.3.2. PROCEDIMIENTO
(COLOCAR EL PROCEDIMIENTO CON FOTOS)

5.3.3. RESULTADOS
6. CONCLUSIONES

*Para la Verificación del Cómputo de Plazos debemos basarnos en el Reglamento de la Ley

de Contrataciones del Estado.

*El portal del SEACE El Sistema Electrónico de Contrataciones del Estado el cual permite el
intercambio de información sobre las contrataciones del Estado y el cual podemos ver los
diferentes procedimientos de selección que se dan.