DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES CUMPLIDAS POR SEMANA EN EL

DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO DE FLOTAS:

A continuación se presenta una explicación más detallada acerca de las

actividades realizadas en cada semana, durante su desempeño laboral en
Petróleos de Venezuela S.A (PDVSA). División Junín Pariaguán estado
Anzoátegui

Semana N° 1 (Desde el 19/02/18 hasta el 23/02/18): Se inició con la firma de

contrato por parte de la empresa Petróleos de Venezuela S.A (PDVSA) para
comenzar con las prácticas profesionales, se estuvo reunido con el Lcdo. Idolfredo
Malpa de RRHH, se entregó la carta de aceptación, las normas de trabajo y se
procedió a llevar al departamento donde se hicieron las prácticas profesionales, se
hizo un recorrido por el lugar de trabajo, cada departamento que conforma la
Gerencia de Mantenimiento de Flotas y al personal que labora en cada uno de
estos. Se hizo una reunión con el tutor Institucional para la realización del plan de
trabajo de información requerida para su comienzo. Se plantearon las normas y
actividades correspondientes al departamento y se procedió los días siguiente a
conocer sobre las diligencias del departamento.

Semana N° 2 (Desde el 26/02/18 hasta el 02/03/18): Durante esta semana se

realizaron investigaciones de como los usuarios daban los servicios de
mantenimiento a los vehículos a través de encuestas se suministró la información
de los servicios aplicados a las unidades por parte de los usuarios asignados a los
vehículos de la empresa. Esta información fue necesaria para dar comienzo a la
recopilación de información para la gestión de mantenimiento.

Semana N° 3 (Desde el 05/03/18 hasta el 09/03/18): Esta semana fue realizada

la recopilación de información del funcionamiento y operaciones que se llevan de
los vehículos, para esto se procedió a una reunión con el Gerente de Flota Liviana
para así orientar del manejo que se lleva en el departamento, en esa área se
realizan actas de entregas para los repuestos que solicitan los usuarios, la
elaboración de los pase SICEMA y las gestiones de semanas, a través de este
protocolo el departamento lleva un control de los insumos suministrados dados
para los mantenimiento de los vehículos. Los días siguientes los trabajadores del
departamento enseñaron como realizar dicha tareas.

Semana N° 4 (Desde el 12/03/18 hasta el 16/03/18): Se continuo con la

recolección de información referente al sistema de gestión de mantenimiento que
se aplica a la flota, estos servicios son realizados por contrataciones externas
ocupando un alto porcentaje de 90%, estas gestiones de mantenimiento toman las
procura de insumos que son suministrados a los usuarios de los vehículos
(baterías, cauchos, filtro, aceite, entre otros), así como reparaciones con esfuerzos
propios PDVSA mano de obra.

Semana N° 5 (Desde el 19/03/18 hasta el 23/03/18): Durante esta semana con la

información ya recolectada sobre el manejo que se llevan de los servicios en los
vehículos y la información dada de las fichas técnicas con que el departamento
cuenta se comienzo a la evaluación de las fallas que estos presentan. De igual
modo se realizaron tutorías académicas con el tutor institucional para la revisión
del avance de informe.

Semana N° 6 (Desde el 26/03/18 hasta el 30/03/18): En esta semana con la

información suministrada de las fichas técnicas se procedió hacer una evaluación
de las fallas más potenciales que presentan los vehículos de la división, con este
estado de averías se creó la presentación en las páginas de Excel creando una
gráfica porcentual indicando las fallas más constantes de los vehículos. Se
determinó que la mayoría de los vehículos van a los talleres por cambio de aceites
y filtros, problemas con el sistema de frenos y los ajustes requeridos para el tren
delantero esto debido al mal estado de las vías de acceso donde circulan las
unidades también la falta de mantenimiento preventivo para evitar los desgastes y
el uso excesivo de los automóviles, para mejorar este tipo de actividades se desea
mejorar los servicios con un plan de mantenimiento y la propuesta de un plano de
taller mecánico para así poder contar con ellos y mejorar la vida útil de los
vehículos. (Ver anexos n⁰ 1)

Semana N° 7 (Desde el 02/04/18 hasta el 06/04/18): En esta semana se comenzó

con la identificación de mantenimiento de los carros y la descripción actual de los
vehículos, los servicios que se le aplican a los automóviles son de tipo correctivo
en su mayoría, son correcciones de cambios y ajustes del sistema A/A (aire
acondicionado), los amortiguadores, el sistema de filtros, instalaciones de
cauchos, el sistema eléctrico, motor, caja, el aceite, batería, tren delantero,
rodamientos, los parabrisas, el sistema de escape, los inyectores y bujías; es
importante mencionar que para un buen mantenimiento es necesario la revisión, la
inspección y verificación de cada pieza reemplazada. También se tiene que de los
11 vehículos con los que cuenta la División Junín dos de los coches están en los
talleres de INGOCA debido a reapariciones y sustitución de piezas, las otras
unidades están operativas. La causa de que estas unidades estén en talleres
externos es debido que el departamento de mantenimiento no cuenta con un taller
propio este tipo de actividad hace notar en el departamento una problemática
debido que los costos de los talleres son muy elevados y que los trabajadores por
no tener supervisión directa puedan hacer un mal mantenimiento y perjudicar más
el quipo a como se dejó

Semana N° 8 (Desde el 09/04/18 hasta el 13/04/18): Durante esta semana se

comenzó con la actualización de las fichas técnicas en el programa de Excel, con
todo el contenido suministrado por parte del personal del departamento se inició
con las fichas actualizando los últimos repuestos requeridos de las unidades y el
tipo d mantenimiento que estos han tenido. A través de correos se corroboro la
información suministrada por parte del personal del departamento. Las fichas
fueron realizadas con el programa Excel, para la actualización sé que modificaron
las observaciones con las reparaciones que se le han hecho a los vehículos
durante este año, los mantenimientos aplicados, los cambios de usuarios y las
fotos actuales de las unidades. (Ver anexos n⁰ 2