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RESISTENCIA DE MATERIALES
Instituto IACC
JUNIO 03 DE 2018
DESARROLLO
Dado que una bicicleta de montaña está constantemente sometida a distintos esfuerzos
y factores ambientales, expuesta a agua y otros elementos abrasivos, factores mecánicos,
como fuerza de torsión, golpes y el propio peso del ciclista, se debe considerar un
material resistente, pero al mismo tiempo liviano.
En el caso de una bicicleta de competencia, se deberá optar por un material más resistente y
liviano que una bicicleta de paseo común y corriente a pesar que en la actualidad se han
incorporado materiales de aleaciones quedando cada vez más livianas..
b) Tomando en cuenta que el acero, el aluminio y el titanio se han empleado como los
metales principales en la estructura de una bicicleta, determine las
principales ventajas y desventajas de cada uno de ellos.
Fibras de Carbono: Compuesto por fibras de carbono y resinas que se combinan en un tejido
de hilos de carbono que aporta flexibilidad y resina epóxica que actúa como endurecedor,
las cuales en conjunto forman un material liviano altamente resistente.
Duraluminio
Aleación compuesta por aluminio, magnesio, cobre y manganeso que es tan duro como el
acero y tiene gran resistencia mecánica, poca resistencia a la abrasión y corrosión.
Aramida
Fibra sintética resistente al calor, su nombre es una abreviación del término “aromatic
polyamide” o poliamida aromática, entre sus principales características están la alta
tenacidad, baja fluencia, excelentes propiedades de resistencia y alto módulo de Young.
2) A una barra cilíndrica metálica de 2 cm diámetro y 20 cm de largo se le hace un
ensayo de tracción, obteniéndose el
siguiente gráfico:
Debido a la cantidad de deformación ocurrida entre los 800 y 1000 MPa el tipo de
fractura corresponde a una fractura dúctil.
La Resistencia a la tensión del acero es igual a 3,45 veces el número de dureza Brinell, por lo
tanto:
3) Observe el siguiente diagrama de fases de la cerámica MgO – FeO: A
partir de los datos del diagrama,
determine las fases presentes, la
composición de cada fase y la cantidad de
cada fase en (%) para las siguientes
cerámicas a 2.000 °C:
c) La resistencia a la tracción.
Siguiendo la línea tangencial a la curva superior del gráfico, se obtiene que la resistencia
a la tracción corresponde a aproximadamente 675 MPa.
Si trazo una línea imaginaria paralela al eje de Esfuerzo donde la línea del grafico termina,
entonces la deformación hasta la ruptura corresponde a 0,37 mm.
e) La carga máxima que puede soportar una probeta cilíndrica con un diámetro original
de 10 mm.
5)
Para cada material, calcula la magnitud del esfuerzo que resulta de un cambio de
temperatura, entonces:
Aleación de aluminio:
Latón
Acero 1040
Tungsteno
Por lo tanto, el material más óptimo para fabricar la barra es la Aleación de Aluminio,
puesto que la magnitud del esfuerzo está por debajo de los 138 MPa indicados.
6) Dados los siguientes valores para las propiedades de un acero tipo 4140:
Resistencia a la Esfuerzo de
tracción fluencia Dureza
Tratamiento Brinell
(MP) (MPa
) (HB)
Trabajado en caliente 614 427 187
a) Las razones por las cuales ocurren los cambios en la resistencia a la tracción, el
esfuerzo de fluencia y la dureza del material dependiendo del tipo de tratamiento.
Este tipo de acero 4140, es de baja aleación al Cromo Molibdeno y se utiliza en piezas que se
requiere alta resistencia mecánica y tenacidad, también posee buena resistencia a la
torsión y fatiga, por lo tanto, dependiendo el tratamiento entregado se mejoran las
propiedades mecánicas del acero, como tratamiento lo es el templado y revenido que mejora
considerablemente la resistencia a la tracción y esfuerzo de fluencia de la aleación.
Trabajado en caliente
Para fabricación de herramientas de corte, tales como formones y cinceles para labrar
maderas, piedra y hormigones.
Trabajado en frio
Oxidación de metales
Corrosión
Degradación de polímeros