“Ciencia con Humanismo”

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS

ANTEPROYECTO DE RESIDENCIAS PROFESIONALES

TITULO DEL PROYECTO:

IMPLEMENTACION DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO A BOMBA DE
INYECCION DIESEL BOSH DE LA EMPRESA INYECCION TECNICA DIESEL
DE COATZACOALCOS VER.

NOMBRE DEL ALUMNO:

LOYA SANCHEZ CARLOS IGNACIO

NÚMERO DE CONTROL:
15081

CARRERA:
INGENIERIA MECANICA

PERIODO DE REALIZACIÓN DE LA RESIDENCIA

AGOSTO - DICIEMBRE 2019

LUGAR Y FECHA DE REALIZACIÓN:

COATZACOALCOS, VER. A 19 DE JULIO DEL 2019

Instituto Tecnológico Superior de Coatzacoalcos

Carretera Antigua Minatitlán-Coatzacoalcos Km. 16.5
Col. Reserva Territorial. C.P. 96536
Coatzacoalcos, Veracruz. Teléfono (921)2118150
www.itesco.edu.mx
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NOMBRE Y OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO

Implementación de mantenimiento correctivo a bombas de inyección Diesel tipo

bosh para el departamento de mantenimiento y calibración de la empresa inyección
técnica Diesel esto con el fin de reducir tiempos de reparación y brindar un mejor
servicio a los clientes de la empresa ya que la empresa tecnica e inyección Diesel
se encarga de dar servicio a la mayor parte de maquinaria de la ciudad de
Coatzacoalcos ver.

DELIMITACIÓN

Las residencia las realizare en la empresa inyección técnica Diesel en el área de

mantenimiento y calibración, estaré trabajando con bombas de inyección diesel tipo
bosh mi área de trabajo será supervisada por mi asesor el cual esta a cargo de
mostrarme el funcionamiento y las pruebas que se le realizan a ese tipo de bombas
en un banco de pruebas universal para probar cualquier tipo de bombas de la marca
bacharach con el propósito de aprender y realizar cada una de las pruebas a realizar
a cada bomba tanto medidas de fabricante como las arrojadas por las bombas en
mal estado todo esto con la finalidad de tener una mayor efectividad en el trabajo.

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OBJETIVOS DEL PROYECTO

GENERAL
Diseñar un plan de mantenimiento correctivo para bomba tipo bosh para el
departamento de mantenimiento y calibración con el fin de reducir tiempos de
reparación y fallas en el momento de llevar a cabo una calibración a la bomba de
la empresa inyección técnica Diesel

ESPECIFICOS

1. Verificar la situación actual en la que se encuentra la bomba

2. Conocer e investigar el funcionamiento de la bomba bosh
3. Investigar los sistemas principales que componen a la bomba bosh
4. Aplicar las técnicas de mantenimiento preventivo y correctivo para la
bomba tipo bosh
5. Diseñar formatos de trabajos para el mantenimiento correctivo que
nos permita organizar y controlar a la bomba bosh

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JUSTIFICACIÓN

La ciudad de Coatzacoalcos tiene como tales diversas empresas donde ocupan

todo tipo de maquinaria, se encuentra en el sur del estado de Veracruz, como
ejemplo de lo anterior tenemos a las empresas apy, brasken, catrpillar, y
constructoras que los primeros mencionados mueven maquinaria pesada como
retro o lanchas las cuales son las encargadas de mover algún producto a distintas
zonas del país.

La empresa técnica Diesel es una de las empresas primordiales para el

mantenimiento y reparación de sistemas de inyección Diesel, atienden clientes
particulares como también a compañías como ayasa y transportes de carga, es
por ello que el diseño de un plan de mantenimiento correctivo a la bomba de
inyección Diesel tipo bosh es de vital importancia ya que es una de las bombas
mas frecuentes en las maquinarias y sin ella no podría encender o concluir el
trabajo de alguna maquinaria por ejemplo.

*sin esta bomba la unidad puede tener pérdida de fuerza

* ocasionar la avería por completo de un trabajo
*pérdida de tiempo en la realización de un trabajo

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En la empresa técnica inyección Diesel una de las áreas mas importantes es el

departamento de pruebas de inyección y presión de las bombas de inyección
Diesel con esto monitorea que tipo de mantenimiento ejecutar bien puede ser
preventivo o correctivo de las diversas bombas que reparan la empresa.

La idea de implementar un plan de mantenimiento correctivo para beneficiar a la

empresa en diversos aspectos como:

*evitar daños mayores en su reparación

*facilitar la reparación del equipo
*evitar retrasos en la reparación de la bomba
* fallas en la reparación del equipo

Para el departamento de prueba y calibración una mejora en el plan de

mantenimiento a este tipo de bomba podría mejorar la calidad del servicio que
brinda la empresa a demás de proponer un mantenimiento correctivo certero para
mantener satisfecho a los clientes de la empresa y mejorar la calidad de su
trabajo.

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PROGRAMA DE ACTIVIDADES (LISTADO DE ACTIVIDADES A REALIZAR

DURANTE EL PERIODO DE RESIDENCIA)

1. Realizar inspecciones preventivas de la bomba Diesel tipo bosh

2. Revisión de retenes y jutas de la bomba tipo bosh

3. Análisis de Ruidos y verificación de rodamientos.

4. Cambios de algunos accesorios como son: retenes, juego de juntas,

rodamientos, empaques, engranajes

5. Medición de altura al embolo asistente

6. Armado del equipo

7. Prueba en el banco

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CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

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Reconocimiento de la empresa y análisis de su situación

Se hará un reconocimiento de la empresa del personal que labora y las áreas que
está dividido la empresa. Se reconocerán e identificarán las áreas de trabajo donde
se realizará el proyecto para poder detectar las áreas de oportunidad. Se
realizarán estudios para ver la situación de la empresa y la situación de las
estaciones de trabajo para conocer los procedimientos e identificarlos, mediante
entrevistas y antecedentes proporcionados por la empresa y los trabajadores que
laboren ahí, de modo que se obtengan datos recientes dentro del área del almacén
para conocer las necesidades y una vez expuestas continuar las demás
actividades necesarias para cumplir con el propósito.

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DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS ACTIVIDADES

1.Realizar inspecciones preventivas a la bomba tipo bosh.

Visualizar todos los juegos de juntas de la bomba detallada mente, si existe algún
tipo de fuga se tiene que reportar de inmediato con el supervisor de mantenimiento
y calibración para proceder al desensamble de la bomba sustituir el sello o junta
para luego ensamblarla la brevedad posible
Inspección de bobina eléctrica:
Con la unidad fuera de funcionamiento revisamos que cumpla correctamente su
función la cual es abrir o cerrar el paso de combustible cuando la bobina es
energizada abre el paso de combustible para que al momento de encendido pase
el Diesel directamente a los inyectores, cuando cortamos la corriente la bobina
cierra el paso de combustible esto es con la finalidad de que las líneas de Diesel no
se nos descarguen y no ocurra un problema mayor a la hora del encendido
.

2.Revisión de retenes y juego de juntas de la bomba tipo bosh.

Visualizar el estado en el que se encuentran las juntas verificar que no tenga fugas
de Diesel o aceite ya que si esto ocurre puede que la bomba tenga una baja presión
y tengamos una descompensación a la hora de realizar una trabajo con la
maquinaria, es una de las fallas mas comunes las fugas de Diesel por las juntas ya
que estas tienden a romperse o tostarse por algún calentamiento en el equipo o
dependiendo de las condiciones en las que el equipo opera

Inspección a retenes de la bomba tipo bosh.

1. Desensamblar cada una de las partes de la bomba

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2. Procedemos a verificar visualmente que no esté pasando algún fluido como
Diesel o aceite del lado opuesto al reten des pues procedemos a cerciorarnos
que los resortes que llevan los retenes se encuentren en perfecto estado.
3. Después procedemos a retirar los retenes que se encuentren en mal estados
o próximos a fallar, procedemos a lavar la base donde encaja el retén y
sopletearlo para eliminar todo tipo de basura o rebaba que nos puede
ocasionar algún problema a corto plazo.
4. Por ultimo se le coloca un poco de aceite o grasa para colocarlo de nuevo
esto por su adherencia funciona como un sellador y facilita colocar en su
posición el reten

3.Análisis de ruidos y verificación de rodamientos.

Visualizar el estado físico y desgaste de los rodamientos de la bomba tipo bosh los
cuales van en la flecha principal una vez llevada a cabo la inspección procedemos
hacer el remplazo de los rodamientos en caso de ser necesario de lo contrario
procedemos a ensamblar de nuevo las flechas en su lugar con sus respectivas
posición, procedemos hacer giros sobre las flechas y tratar de detectar ruidos
extraño sobre la bomba tipo bosh

4.cambio de algunos accesoros como son: retenes, juego de juentas,

rodamientos, empaques, engranajes.

Retenes:
Para proceder el cambio de retenes ya tuvimos que a ver desensamblado la bomba
por completo para ello retiramos cada uno de los componer, para mejorar la
efectividad cuando una bomba se des arma por completo es mejor realizar el cambio
de retenes dependiendo cuales son, para ello procedemos con un des armador a
retirarlos por completo, buscar en almacén por el modelo de la bomba una vez

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encontrado procedemos a limpiar bien la superficie donde se va a colocar el nuevo,
una vez lista la limpieza se procede a echarle grasa o aceite alrededor del reten
para que a la hora de instalar no tenga daños y con unas de las propiedades del
aceite que es la adherencia el reten quede de una forma más efectiva.

Juego de juntas:
Siempre que una bomba llega por reparación se tiene que realizar el cambio de
juntas en general para que a la hora de concluir con el trabajo la bomba no cuente
con ningún tipo de fuga que pueda afectar la reparación llevada a cabo en el taller
para esto retiramos juntas y procedemos a que en el almacén nos den el juego de
juntas adecuado para el modelo de la bomba.
Rodamientos:
Los rodamientos cuando ya sufren un desgaste tienden a que la flecha tenga
vibraciones o ruidos extraños dentro de la bomba y esto puede ocasionar un
problema mayor interno en la bomba, para ello se retira la flecha y con un extractor
se procede a retirar el rodamiento luego con un poco de pasta procedemos a pulir
la flecha para quitar las imperfecciones de ella y se procede a la instalación del
rodamiento nuevo.

Engranajes:
para realizar un cambio de engranas se tiene que verificar que el engrane tenga
algún daño como que algún diente se allá quebrado o este demasiado desgastado,
para eso con un extractor se procede a retíralo y de la misma maneta se procede
para hacer la instalación

5.Medición de altura al embolo asistente

Como nos marca las calibraciones del embolo asistente ese se encuentra dentro
del balanceador que lleva una altura que esta se las proporciona un resorte, pero
en ocaciones no tiene la altura adecuada para ello ocupamos un micrómetro el cual

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es para proporcionar la altura ya que el embolo asistente lleva 800 milésimas de
pulgada.

6.Armado del equipo

Para ello procedemos a ensamblar parte por parte y tuvimos que aver corroborado
que cada uno de los componentes se encontraran en perfecto estado esto con el fin
de que no ocurra ni un error, procedemos a ensamblar parte por parte y poniendo a
timpo el balanceador con la flecha del gobernador.

Prueba en el banco
Las pruebas es para medir la presión que entrega la bomba en altas revoluciones
tanto como en bajas revoluciones estos resultados se comparan con los que nos da
el fabricante y por ultimo checamos que las líneas no se descarguen.

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LUGAR DONDE SE REALIZARÁ EL PROYECTO

NOMBRE: INYECCION TECNICA DIESEL

DIRECCIÓN: TULIPANES 1100 COL. ADOLFO LOPEZ MATEOS AMP,
COATZACOALCOS VER.

UBICACIÓN FÍSICA (ANEXAR CROQUIS)

INFORMACIÓN SOBRE LA EMPRESA, ORGANISMO O DEPENDENCIA PARA

LA QUE SE DESARROLLARÁ EL PROYECTO
GIRO:
La actividad principal de la empresa es ofrecer servicios, para el mantenimiento de
bombas de inyección Diesel, e inyectores a maquinarias pesadas tales como las
marcas cummins, Caterpillar, Internacional, y Perkins.

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