Unidad 1: Tarea 1 - Informe Sobre Generalidades De Transporte

Presentado Por:

Oscar Alejandro Garcia

C.C. 8016168
Iveth Cristina Gonzalez Zapata
C.C. 1.056.781.686
Milton Faver Plata
C.C. 16234550
John James Mendoza
C.C. 1112759796

Presentado A:

Leonaro Favio Bravo

Grupo:

212062_11

Universidad Nacional Abierta y a distancia

Programa De Ingeniería Industrial
Ingeniería Ambiental
Mayo De 2019
 Introducción

Con el desarrollo del siguiente trabajo se busca comprender la importancia en la

toma de decisiones de transporte tema clave para el desarrollo del curso de Sistemas
de Transporte.

Al igual, se busca establecer una relación entre la construcción de conocimientos

por parte de los estudiantes y la producción de conocimientos en la ciencia sobre los
conceptos y características generales de los modos y medios de transporte. El
aprendizaje está basado en la identificación de problemas de interés y a través del
desarrollo de actividades, orientándose a la búsqueda de la solución del problema de
investigación.
 Objetivos

Analizar y realizar basados en los conceptos teóricos entregados en la Unidad 1, un Informe

sobre generalidades del transporte

Objetivos Específicos

 apropie de los conceptos teóricos entregados en la Unidad 1

 Basado en los conocimientos adquiridos elaborar informa sobre generalidades del
transporte
 Realizar mapa conceptual donde quede claramente descrita la historia del transporte.
 Estructurar una matriz donde se relacionen los aspectos de modos y medios de transporte,
y además que contenga la definición, principales características, ventajas, desventajas y
capacidad de carga
 Plasmar un resumen sobre Transporte de productos perecederos, Transporte de
mercancías peligrosas y Pesos y dimensiones de los vehículos
 Desarrollar un caso donde se plantea una situación para cada una empresa de las
siguientes empresas Mulko S.A y Swatch Co. para él envió de sus productos, en la cual
se debe elegir el mejor medio para su traslado.
Ejercicio 1: Historia del transporte (1 mapa conceptual de cada estudiante).

Iveth Cristina Gonzalez Zapata

Oscar Alejandro Garcia

John James Mendoza

Milton Faver Plata

Ejercicio 2: Modos y medios de transporte (1 sola matriz por grupo).

Transporte Productos Transporte De Pesos Y Dimensiones De Los

Perecederos Mercancías Peligrosas Vehículos
Estos vehículos especiales El transporte de El reglamento de 1980 permitió
deben pasar una primera mercancías peligrosas mayores cargas por eje de 5
inspección que la realiza el debe cumplir una serie toneladas para el eje delantero
fabricante en los vehículos de condiciones con el sencillo de 2 llantas en 1960, a 5.5
nuevos y tiene validez de 6 fin de eliminar o toneladas de 9 a 10 toneladas para
años; una vez transcurridos minimizar el riesgo en el eje sencillo con 4 llantas de 14.5
se debe realizar una revisión este tipo de operaciones, a 18 para el eje doble, con dos ejes
amenos cada 3 años las mercancías sencillos de 4 llantas cada uno y se
peligrosas representan reglamentó el uso del eje triple,
Existen 4 tipos de vehículos materias primas vitales con tres ejes sencillos con 4 llantas
que se utilizan para para el normal cada uno, con una carga máxima
Transportar mercancía funcionamiento de de 22.5 toneladas
perecedera nuestro sistema
económico y social,
Isotérmicos: Su caja está pues gracias a ellas
construida con paredes podemos disponer de
aislantes, lo cual limita el multitud de
intercambio de calor entre el Hasta 4.5 Toneladas Entre 2.20 y
interior y el exterior. medicamentos para la 2.30 metros Entre 4 y 5 metros
cura de enfermedades o Entre 2.20 y 2.30 metros Entre 22
Refrigerados: Se trata de un surtir a nuestro vehículo y 23 metros cúbicos
vehículo isotermo que del carburante más
gracias a una fuente de frío, avanzado, Las Peso Bruto Vehicular: 16
permite reducir la mercancías peligrosas toneladas, camion de dos ejes
temperatura del interior de la son artículos o
caja vacía, y mantenerla sustancias, que cuando
después para una se transporten, presenten
temperatura exterior media riesgo para la salud, la
de 30ºC a -20ºC. seguridad, la propiedad Hasta 8.5 toneladas Entre 2.40 y
o el medio ambiente, 2.60 metros Entre 6 y 7 metros
Frigorífico: Vehículo Además, deben estar Entre 2.40 y 2.50 metros Entre 35
isotermo que incorpora un clasificadas de acuerdo y 45 metros cúbicos
dispositivo de producción de con los criterios de
frío y permite, con una riesgo establecidos por
temperatura exterior de Subcomité de Expertos
30ºC, reducir la temperatura de las Naciones Unidas
del interior de la caja vacía y en Transporte de
mantenerla de forma Mercaderías Peligrosas
permanente entre 12º y - Peso bruto vehicular: 28
20ºC. Los acuerdos toneladas camion rigido de 3 ejes
internacionales que
regulan el transporte
Calorífico: Vehículo
isotermo, provisto de un
dispositivo de producción de
calor que permite elevar la
temperatura en el interior de
la caja vacía y mantenerle
durante 12 horas a un valor
constante de 12ºC.
Todos los alimentos tienen
diferentes temperaturas,
estos son algunos:
Leche en cisterna para el
consumo: 4ºC.
Mantequilla: 6ºC.
Mantequilla congelada a -
10ºC
Nata: Refrigerada entre 0º y
4ºC. La congelada -14ºC.
Quesos: Maduros entre 0º y
15ºC. Blandos entre 8º y
12ºC. Azules, dependerá de
los días de transporte pero
estará entre 0º y 10ºC.
Helados: -25ºC.
Pescados y mariscos: El
transporte de estos productos regulación internacional
no debe superar los 3 días,
No deben ser transportados
con otros productos.
Temperatura entre 0º y 2ºC. peligrosas
Verdura: 0ºC. Otras
verduras como la berenjena
o el pepino, se transportará a
temperaturas más altas.
Transporte terrestre de
perecederos
de mercancías Hasta 17 toneladas Entre 2.40 y
peligrosas son el ADR, 2.60 metros Entre 7 y 8 metros
el RID, el Código Entre 2.40 y 2.50 metros Entre 38
IMDG y las y 50 metros cúbico
Instrucciones Técnicas
de OACI.
ADR: Es el acuerdo
europeo relativo al
transporte internacional
de mercancías Peso bruto vehicular: 36
peligrosas por carretera toneladas camión rígido 4 ejes
RID: Es el reglamento Hasta 22 toneladas Entre 2.40 y
que normaliza el 2.60 metros Entre 7 y 7.60 metros
transporte internacional Entre 2.40 y 2.50 metros Entre 38
por ferrocarril de y 50 metros cúbicos
mercancías peligrosas
Código IMDG: Se trata
de un reglamento por
ferrocarril de Peso bruto vehicular: 32
mercancías peligrosas toneladas Tracto camión
Código IMDG: Se trata Hasta 20 toneladas Entre 2.20 y
de un reglamento similar 2.50 metros Entre 12 y 12.50
al ADR y RID pero metros Entre 2.40 y 2.50 metros 70
aplicado al transporte metros cúbicos
marítimo internacional.
Tractomula 2 Troques
Instrucciones Técnicas Peso bruto
de OACI: Es la vehicular:
que rige todo lo
referente al transporte
aéreo de mercancías
48 toneladas
Tracto camión
Hasta 32
Requisitos para Toneladas, entre 2.20 y 2.50
transportes con metros Entre 12 y 12.50
mercancía peligrosa metros , Entre 2.40 y 2.50
metros 70
Cada contenedor deberá metros cúbicos
estar asegurado al
Por carretera. Los
camiones que transportan
mercancías perecederas
disponen de diversos
sistemas de frío
Por ferrocarril. Los
vagones deben disponer de
un revestimiento aislante, así
como de un sistema especial
de refrigeración, carga y
descarga
Transporte aéreo de
perecederos
Gracias a la rapidez de éste,
es la mejor opción para
trasladar productos
perecederos. Los aeropuertos
cuentan con un ‘Centro
especial de manejo de
productos perecederos’,
desde donde es controlada la
temperatura a través de
cámaras frigoríficas y de
congelación Los productos
más transportados por esta
vía son:
Productos frescos (frutas,
verduras, vegetales, carnes,
lácteos, etc.)
Productos congelados
(frutas, concentrados,
pulpas, etc.)
Transporte marítimo de
perecederos
El envío se hace a través de
buques frigoríficos
totalmente equipados con
sistemas eficientes para la
circulación correcta del aire,
vehículo por los Tractomula 3 Troques
dispositivos necesarios, Peso bruto vehicular: 52
los cuales estarán toneladas
dispuestos, como Tracto camión
mínimo, en cada una de
las cuatro esquinas del
contenedor.
Ningún vehículo Hasta 35
automotor que Toneladas, entre 2.20 y 2.50
transporte mercancías metros, Entre 12 y 12.50
peligrosas, podrá metros, Entre 2.40 y 2.50
transitar por las vías metros, 70
públicas con carga que metros cúbicos
sobresalga por su
extremo delantero Tolerancia en el largo: Para los
semirremolques (carrocería) habrá
Cada contenedor deberá una tolerancia de + 0,20 centímetro
estar asegurado al
vehículo por los
dispositivos necesarios, Peso Máximo: El peso máximo
los cuales estarán permitido es de 48 toneladas,
dispuestos, como excepto para los vehículos 3S3 Y
mínimo, en cada una de 3R3
las cuatro esquinas del
contenedor Niñeras: Las dimensiones
máximas permitidas para las
Mercancías peligrosas niñeras son: Alto 4,50, Ancho:
cuyo transporte se 2,60 y Largo 21 metros.
prohíbe
Camas Bajas: Las dimensiones
Salvo que se disponga máximas permitidas para las camas
otra cosa en la presente bajas son: Alto 4,50, Ancho, 2,60 y
Reglamentación, queda Largo 21 metros.
prohibido el transporte
de las sustancias y
objetos que se describen
a continuación: Las
sustancias y objetos que
en el estado en que se
presentan para el
transporte, pueden
explotar, reaccionar
peligrosamente,
producir una llama o un
desprendimiento
los productos que peligroso de calor o una
mayormente se transportan emisión de gases o
por esta vía son: vapores tóxicos, Rango Del Peso Bruto Del Runt
corrosivos o Al Máximo Peso Permitido En
Productos Frescos (frutas, inflamables, en las Control De Básculas:
verduras, vegetales, carnes, condiciones normales de
etc.) transporte. En el estado
en que se presentan para
Productos Congelados (fruta, el transporte, pueden Menor o igual 5500 Kg
concentrados, pulpas, carnes, explotar, reaccionar a 5000
etc.) peligrosamente, kilogramos
producir una llama o un Mayor a 5000 7000 kg
Alimentos enlatados, desprendimiento kilogramos y
envasados en frascos de peligroso de calor o una menos o igual
vidrio y plástico, o emisión de gases o a 6000
empacados en bolsas vapores tóxicos, kilogramos
flexibles de metal pueden ser corrosivos o Mayor a 6000 9000 km
transportados sin problema, inflamables, en las kilogramos y
no se pueden transportar condiciones normales de menor o igual
cuyo empaque o envase transporte. a 7000
presente alguna posibilidad kilogramos
de contaminación. Mayor a 7000 10.500 kg
kilogramos y
menos o igual
a 8000
kilogramos
Mayor a 8000 11.500 kg
kilogramos Y
menor o igual
a 9000 km
Mayor a 9000 13.500 kg
kilogramos y
menor o igual
a 10.500
kilogramos
Ejercicio 3: Transporte productos perecederos y mercancías peligrosas. 1 resumen por
cada estudiante).

Iveth Cristina Gonzalez Zapata

Transporte De Productos Perecederos

Este tipo de transporte cuenta con un ACUERDO ATP, que trata sobre los transportes
internacionales de mercancías perecederas y los vehículos especiales que son utilizados.

Para poner en marcha este tipo de transporte, encontramos unas condiciones que se deben
cumplir antes de poder ser realizados, las cuales son sobre las revisiones técnicas de un vehículo.
Al igual, podemos transportar diferentes tipos de alientos aun mismo tiempo dependiendo de las
temperaturas de cada uno de los productos y si se encuentran compatibles entre sí, si son
compartimentados y no se alteran mutuamente. Una de las excepciones que se deben tener en
cuenta es el envase o embalaje que protegen los productos, ya que no deben colocarse directamente
sobre el suelo del vehículo.
Según el cargue y descargue de los productos, se debe tener cuidado con ellos ya que los
productos sin envasar o embalar no pueden depositarse en el suelo, la temperatura debe ser la
misma durante el transporte. Al mismo tiempo, se debe poner en marcha el equipo frigorífico
habiendo alcanzado la temperatura exigida para el transporte; las operaciones de carga y descarga
deben efectuarse con diligencia.

Hay algunas prohibiciones e incompatibilidades para tener en cuenta:

- Transportar alimentos alterados o contaminados junto a otros aptos para el consumo.

- Emplear tipos de equipos no autorizados u homologados para el transporte de mercancías.
- Transportar productos que NO estén embalados, etiquetados o identificados de acuerdo a
su reglamento técnico sanitarios o norma de calidad.
- Apagar el equipo frigorífico durante el transporte.
- Transportar personas o animales vivos en cajas.
- La mercancía se debe colocar o estibar de manera que circule el aire entre los bultos.
Se emplean diferentes tipos o clases de vehículos, cada uno con características diferentes que se
adaptan al producto a transportar. Los cuales son: Isotermo, frigorífico, refrigerante, y calorífico.

Transporte de Animales Vivos.

Este tipo de transporte necesita una AUTORIZACION ESPECIFICA que tiene una validez por
5 años y debe seguir unas normas para poder llevar a cabo el proceso de transporte.

- Los animales no deben pasar más de 24 horas sin comer y beber.

- Los animales con pezuñas deben llevarlas cortadas y sin hierros.
- Los animales bravos deben llevar anillos y cabeza tapada en el caso de los machos.
- Las vacas lecheras no deben viajar cumplido el 90% de la gestación y hasta 1 semana
después del parto.
- No hace falta un vehículo homologado para un viaje de menos de 8 horas.

Carnes, congelados y Guisante.

Su transporte debe ser a una temperatura -12° (como Min) y -20° (Max), en lo que se
recomienda hacerlo a una temperatura de -18°.

Placas Obligatorias

Para su homologación, debe tener cierto tipo de dimensiones (10x16 cm) y su identificación
cuenta con diferentes características según las letras, la cual nos muestra tipo de vehículo,
indicaciones sobre el vehículo, clase y la X que la caracteriza el equipo por llevar un equipo
autónomo de frío.

La inspección técnica periódica de revisión de la caja y equipos de temperatura, deben cumplir

con sus revisiones para poder tener validación. Como lo es cada una de las diferentes características
de los vehículos como:

-Isotérmico normal, se puede considerar apto para 6 años porque es de poco peligro romper la
cadena del frio.

- Frigorífico reforzado, supone un gran peligro que se rompa la cadena de frio.

- Su plazo de validez es de 1 año.

Transporte De Mercancías Peligrosas

Este tipo de transporte cuenta con una norma CONVENIO ADR que regula el transporte
nacional e internacional por carretera. Dispone con su clasificación según su clase, desde materias
y objetos explosivos hasta materias radioactivas, corrosivas y otros peligros producidos por
materias y objetos peligrosos.

También, podemos encontrar los requisitos exigidos a los conductores, ya que estos materiales
deben tener un cuidado específico por parte del conductor del transporte. Al igual, debe contar con
requisitos de documentación en el transcurso del transporte y los requisitos del vehículo, que deben
ser fundamentales a la hora de ponerlos en práctica, ya que debe tener paneles naranja.

Estos deben estar homologados, estos son responsabilidad del transportista. Debe contar con
certificado de limpieza. Sus etiquetas deben tener forma de rombo, estar en los laterales y en la
parte trasera del vehículo. También, pueden ir en los envases y embalajes.

Este tipo de transporte cuenta con una normativa para la carga y descarga, la cual durante estas
operaciones se tiene que desconectar el motor, salvo que sea necesario su funcionamiento, así
como las luces. Si la naturaleza del mercado lo requiere, se debe conectar toma de tierra. Al igual,
debe señalizarse la operación de carga y descarga mediante los dispositivos correspondientes.

Debe contar con elementos obligatorios a la hora del transporte, como lo son extintores, des
conectador de baterías, instalación eléctrica, calzo, equipo independiente de señalización, etc.

Oscar Alejandro García

Transporte de Productos Perecederos

Estos vehículos especiales deben pasar una primera inspección que la realiza el fabricante en
los vehículos nuevos y tiene validez de 6 años; una vez transcurridos se debe realizar una revisión
al menos cada 3 años

Existen 4 tipos de vehículos que se utilizan para Transportar mercancía perecedera

Isotérmicos: Su caja está construida con paredes aislantes, lo cual limita el intercambio de calor
entre el interior y el exterior.

Refrigerados: Se trata de un vehículo isotermo que gracias a una fuente de frío, permite reducir
la temperatura del interior de la caja vacía, y mantenerla después para una temperatura exterior
media de 30ºC a -20ºC.

Frigorífico: Vehículo isotermo que incorpora un dispositivo de producción de frío y permite, con
una temperatura exterior de 30ºC, reducir la temperatura del interior de la caja vacía y mantenerla
de forma permanente entre 12º y -20ºC.

Calorífico: Vehículo isotermo, provisto de un dispositivo de producción de calor que permite

elevar la temperatura en el interior de la caja vacía y mantenerle durante 12 horas a un valor
constante de 12ºC.

Todos los alimentos tienen diferentes temperaturas, estos son algunos:

Leche en cisterna para el consumo: 4ºC.

Mantequilla: 6ºC. Mantequilla congelada a -10ºC

Nata: Refrigerada entre 0º y 4ºC. La congelada -14ºC.

Quesos: Maduros entre 0º y 15ºC. Blandos entre 8º y 12ºC. Azules, dependerá de los días de
transporte pero estará entre 0º y 10ºC.

Helados: -25ºC.

Pescados y mariscos: El transporte de estos productos no debe superar los 3 días. No deben ser
transportados con otros productos. Temperatura entre 0º y 2ºC.
Verdura: 0ºC. Otras verduras como la berenjena o el pepino, se transportará a temperaturas más
altas.
Transporte terrestre de perecederos

Por carretera. Los camiones que transportan mercancías perecederas disponen de diversos sistemas
de frío

Por ferrocarril. Los vagones deben disponer de un revestimiento aislante, así como de n sistema
especial de refrigeración, carga y descarga

Transporte aéreo de perecederos

Gracias a la rapidez de éste, es la mejor opción para trasladar productos perecederos. Los
aeropuertos cuentan con un ‘Centro especial de manejo de productos perecederos’, desde donde
es controlada la temperatura a través de cámaras frigoríficas y de congelación Los productos más
transportados por esta vía son:

Productos frescos (frutas, verduras, vegetales, carnes, lácteos, etc.)

Productos congelados (frutas, concentrados, pulpas, etc.)

Transporte marítimo de perecederos

El envío se hace a través de buques frigoríficos totalmente equipados con sistemas eficientes
para la circulación correcta del aire, los productos que mayormente se transportan por esta vía son:

Productos Frescos (frutas, verduras, vegetales, carnes, etc.)

Productos Congelados (fruta, concentrados, pulpas, carnes, etc.)

Alimentos enlatados, envasados en frascos de vidrio y plástico, o empacados en bolsas flexibles

de metal pueden ser transportados sin problema, no se pueden transportar cuyo empaque o envase
presente alguna posibilidad de contaminación.

Transporte de mercancías peligrosas

El transporte de mercancías peligrosas debe cumplir una serie de condiciones con el fin de
eliminar o minimizar el riesgo en este tipo de operaciones, las mercancías peligrosas representan
materias primas vitales para el normal funcionamiento de nuestro sistema económico y social, pues
gracias a ellas podemos disponer de multitud de medicamentos para la cura de enfermedades o
surtir a nuestro vehículo del carburante más avanzado, Las mercancías peligrosas son artículos o
sustancias, que cuando se transporten, presenten riesgo para la salud, la seguridad, la propiedad o
el medio ambiente, Además, deben estar clasificadas de acuerdo con los criterios de riesgo
establecidos por Subcomité de Expertos de las Naciones Unidas en Transporte de Mercaderías
Peligrosas.

Los acuerdos internacionales que regulan el transporte de mercancías peligrosas son el ADR,
el RID, el Código IMDG y las Instrucciones Técnicas de OACI.

ADR: Es el acuerdo europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por

carretera

RID: Es el reglamento que normaliza el transporte internacional por ferrocarril de mercancías

peligrosas

Código IMDG: Se trata de un reglamento similar al ADR y RID pero aplicado al transporte
marítimo internacional.

Instrucciones Técnicas de OACI: Es la regulación internacional que rige todo lo referente al

transporte aéreo de mercancías peligrosas.

Requisitos para transportes con mercancía peligrosa

Cada contenedor deberá estar asegurado al vehículo por los dispositivos necesarios, los cuales
estarán dispuestos, como mínimo, en cada una de las cuatro esquinas del contenedor.

Ningún vehículo automotor que transporte mercancías peligrosas, podrá transitar por las vías
públicas con carga que sobresalga por su extremo delantero. Cada contenedor deberá estar
asegurado al vehículo por los dispositivos necesarios, los cuales estarán dispuestos, como mínimo,
en cada una de las cuatro esquinas del contenedor.
John James Mendoza

Transporte De Productos Perecederos:

Se pueden transportar diferentes tipos de alimentos a un mismo tiempo si los vehículos cuentan
con compartimientos, si las temperaturas son compatibles, y si no se alteran mutuamente por
olores, polvo o partículas orgánicas.

El vehículo debe estar en buenas condiciones y pasar la revisión técnico mecánica, los alimentos
deben transportase directamente sobre el suelo, deben estar protegidos por un embalaje.

Transporte De Mercancías Peligrosas:

Primero debemos conocer cómo se clasifican estas mercancías:

Para prestar este servicio de transporte debemos contar con gran variedad de requisitos algunos de
estos son:

 Exigidos a los conductores: carnet de conducir libre de multas en los últimos tres años,
certificado de aptitud y test psicotécnico.
 Requisitos del vehículo: Deben estar homologados y contar en la parte superior la
señalización donde aparece un número de dos o tres cifras que indica la naturaleza del
peligro de la carga.
 Elementos obligatorios:
• Extintores. Como mínimo uno en la cabina y otro en el remolque.
• Herramientas homologadas (no conductoras de electricidad).
 • Des conector de baterías, tanto en el interior como en el exterior del vehículo.
• Instalación eléctrica protegida, para evitar la propagación del fuego en caso de
cortocircuito.
• Calzo.
• Equipo independiente de señalización.
• Chaleco reflectante y triángulos de señalización homologados.
• Equipo de protección individual (EPI) y equipo de respiración, si así lo requiere la
naturaleza de la carga.

Milton Faver Plata

El transporte de mercancías perecederas

Este tipo de mercancías perecederas son todas aquellas que tienen un tiempo de caducidad, que
por el tiempo se dañan o pierden sus propiedades, ya sea por tipo de frutas, lácteos cárnicos y
hasta las flores también entran en esta clasificación, hay unos estándares que se rigen
gubernamentalmente para que lleguen a el cliente final en un estado óptimo de consumo
adecuado, son estándares a los que se tienen que acoger las empresas para dar la mejor calidad en
sus productos y evitar así atentar sobre la humanidad,

Ya de acuerdo al tipo de alimentos o tipo de material perecedero se va a transportar se estipulan

4 tipos de unidades de transporte, los cuales son:

Unidad Isoterma: este tiene las paredes, techo y piso son aislantes al calor o al frio según lo
necesite, este lo aísla del exterior

Unidad refrigerante: esta es una unidad isoterma que mantiene una temperatura de hasta -20°

Unidad frigorífica: la característica de esta caja isoterma es que pueden sostener temperaturas
entre -12° y -20° para algún alimento individual o colectivo.

Unidad calorífica: Este cajón isotérmico tiene la función de elevar la temperatura mayor a 12°

Los medios de transporte para estas mercancías son el terrestre, el aéreo, férreo o marítimo
siempre y cuando como lo necesite y que cumpla las normas de calidad establecida, el tipo de
transporte terrestre es el más utilizado a nivel nacional y para distancias cortas ya sea a
temperatura ambiente, a bajas o muy altas, ya si es de recorrido largos se opta por el aéreo o el
marítimo que al igual que los camiones o unidades terrestres se acomodan también a
temperaturas y necesidades para dar un buen servicio, claro que el costo se eleva pero al igual
que la calidad, para el transporte marítimo se tienen los contenedores que son de gran ayuda por
su espacio y los cuales también se acomodan a la necesidad del producto perecedero, casi
siempre los barcos se utilizan para transportar alimentos congelados ya que no tienen fecha de
caducidad y pueden demorar mucho más en el transporte

El transporte de mercancías peligrosas

Las mercancías peligrosas son materiales o elementos con propiedades peligrosas que, si no se
controlan correctamente, suponen un riesgo potencial para la salud humana y la seguridad, las
infraestructuras y/o sus medios de transporte; la legislación establece como medidas generales
para el transporte de todos los tipos de mercancías peligrosas, los siguientes requisitos.

Los vehículos que transporten mercancías peligrosas tienen que llevar bien visibles dos paneles
rectangulares de color naranja con bordes y números negros, retro reflectantes y visibles, uno en
la parte delantera del vehículo y otro en la posterior.

La mercancía debe llevar el etiquetado correcto y de la forma que estipula la ley.

El transportista debe estar formado sobre las condiciones de seguridad que debe implementar y
cómo proceder en caso de accidente.

El vehículo que lo transporte tendrá que haber superado satisfactoriamente todas las inspecciones
obligatorias.

Por último, cabe destacar que cada modo de locomoción (carretera, ferrocarril, transporte
marítimo y transporte aéreo) tiene sus propias particularidades. Es sumamente recomendable
consultar con una empresa especializada en transporte de mercancías peligrosas antes de
comenzar cualquier exportación de este tipo de productos. De no seguirse las medidas
estipuladas legalmente para su transporte, es posible incurrir en infracciones e incluso delitos
hacia la salud pública, además del posible riesgo de accidente.

El transporte de mercancía peligrosa, por razones de seguridad, está sujeto a una serie de
especificaciones y requisitos legales. Los incidentes involuntarios relacionados con el transporte
y manipulación de mercancías peligrosas pueden tener consecuencias graves para las personas y
el medio ambiente. Cuando transportamos mercancías peligrosas se deben tener en cuenta una
serie de requisitos legales referentes a: embalaje, etiquetado, marcado de unidades de transporte
y seguridad en la carga de estas mercancías en el interior de esas unidades de transporte. Estos
requisitos, pueden variar según diversos criterios como; los volúmenes del envío, el medio de
transporte o de los países por los que se circula. Algunas de las clases más reconocidas como
peligrosas al momento de transportarlas son:

1. Explosivos

2. Gases

3. Líquidos inflamables
4. Sólidos inflamables, materias de combustión espontánea y peligrosa en contacto con el agua

5. Sustancias oxidantes

6. Sustancias tóxicas e infecciosas

7. Material radioactivo

8. Corrosivos

Pesos y dimensiones de los vehículos

La verificación de pesos y dimensiones se efectuará mediante balanzas fijas o móviles;

Documentación que sustente la operación de transporte, como: guía de remisión, manifiesto de
carga, factura comercial, tarjeta de propiedad; también dimensionamiento manual o automático o
cualquier otro medio idóneo; verificación física del vehículo

• Transporte de productos perecederos.

• Transporte de mercancías peligrosas.

• Pesos y dimensiones de los vehículos

Ejercicio 4: Decisiones de transporte.

EMPRESA MULKO: Tiene dos Alternativas AVION Y BARCO Inventario en Planta

Proporcion de Días: De los 2 modos el BARCO es el mas lento, 15 días, entonces

Tipo de Tiempo de N° de Envios
$/Unidad AVION 0,88 Proporción
Transporte Transporte Necesarios
No hay proporción en
AVION 3 800 9 BARCO 1
este caso

BARCO 15 400 4

Retomando
Produccion 50.000 Unidad Escenario AVION BARCO
Demanda 38.000 Unidad FLETE $ 30.400.000 $ 15.200.000
Costo de
Inventario de
Produccion 10.000 EUR $ 9.288.889 $ 23.750.000
Planta
Unitario
COSTO DEL COSTO DE Inventario de
19% $ 593.425 $ 395.295.000.000
INVENTARIO INVENTARIO Tránsito
Inventario
Centro de $ 9.291.676 $ 23.785.625
Distribución
Escenario AVION BARCO Totales $ 49.573.989 $ 395.357.735.625
FLETE $ 30.400.000 $ 15.200.000
Conclusion
Q_Avion $ 5.556
Desde una perspectiva mas integral, el transporte Aéreo es
Q_Barco $ 12.500
el mas conveniente.
C' _ Avión $ 10.003
C' _ Barco $ 10.015

EMPRESA Swatch Co. Sus envios son en Camión Inventario en Planta

pero desean evaluar el transporte en Avión
Proporcion de Días: De los 2 modos el BARCO es el mas lento, 6 días, entonces
N° de
Tipo de Tiempo de No hay proporción
$/Unidad Envios CAMIÓN 1
Transporte Transporte en este caso
Necesarios
CAMIÓN 6 10 3 AVION 0,97 Proporción
AVION 3 17 3
Retomando
Produccion 43.000 Unidad Escenario CAMIÓN AVION
Demanda 25.000 Unidad FLETE $ 30.400.000 $ 15.200.000
Costo de
Inventario
Produccion 103.500 EUR $ 489.555.000 $ 474.868.350
de Planta
Unitario
COSTO
DEL COSTO DE Inventario
INVENTARI 33% $ 14.036.301 $ 934.993.125.000
INVENTARIO de Tránsito
O
Inventario
Centro de $ 489.583.380 $ 474.882.114
Distribución
Escenario CAMION AVION Totales $1.023.574.681 $ 935.958.075.464
FLETE $ 250.000 $ 425.000
Conclusion
Q_Camión $ 14.333
Q_Avión $ 14.333 Desde una perspectiva mas integral, el transporte en Avión es
mas conveniente.
C' _ Camión $ 103.506
 Conclusiones

El transporte es por excelencia uno de los procesos fundamentales de la estrategia logística de una
organización, este componente es de atención prioritaria en el diseño y la gestión del sistema
logístico de una compañía, dado que suele ser el elemento individual con mayor ponderación en
el consolidado de los costos logísticos de la mayoría de empresas.

Gracias al presente trabajo logramos identificar la gestión de transporte la cual se define como la
administración de los recursos necesarios que participan en el movimiento de mercancías a lo largo
de la cadena de suministro de una organización, con el objetivo de satisfacer las necesidades de
los clientes al menor costo posible.

Se creó un ambiente de trabajo agradable y dinámico, que permitió desarrollar las actividades con
facilidad, y adquiriendo conocimientos colectivos.

Al concluir este trabajo nos damos cuenta que nuestro proceso de formación está basado en un
continuo cambio, de conocimiento para el mejoramiento de nuestra labores
 Referencias Bibliográficas

Mora, G. L. A. (2014). Logística del transporte y distribución de carga. Ecoe Ediciones. Pág. 1-
19. Recuperado de
https://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2538/lib/unadsp/detail.action?docID=4823874

Modos y Medios de Transporte

Mora, G. L. A. (2014). Logística del transporte y distribución de carga. Ecoe Ediciones. Pág. 21-
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Transporte de Mercancías Especiales

Jiménez, F. M. (2017). Título de transportista: competencia profesional para el transporte de

mercancías por carretera. Pág. 22-25; 48-51 . Recuperado de
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Decisiones en el Transporte

Garay, C. A. E. (2017). Logística: conocimientos, habilidades y actitudes. Editorial El Cid. Pág.

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