PUENTE DUEÑAS

17 de marzo de 2017

El puente Dueñas en San Martín de Porres, así como un paso a desnivel que es parte del proyecto
Línea Amarilla se ven amenazados por la crecida del río Rímac, cuyo caudal se ha incrementado de
manera peligrosa. La fuerza del agua chocando contra las bases del puente ha generado la alarma
en los vecinos de esta zona.

El aumento del caudal del río Rímac ha causado grietas en uno de los muros de contención debajo
del puente Dueñas, ubicado en el distrito de San Martín de Porres.

El proyecto Línea Amarilla también se ha visto afectado pues la fuerza del agua ha socavado el
terreno sobre el cual se levantó un paso a desnivel. El agua ha ido ganado terreno, derrumbando
la ladera del río, quedando ahora parte de la estructura expuesta.

El Comercio visitó la zona afectada y comprobó que el terreno ha ido cediendo respecto a las
últimas semanas. Los vecinos de San Martín de Porres también coincidieron en que poco a poco el
agua ha carcomido la tierra.

PUENTE BELLA UNIÓN

El 23 de febrero del 2013, la crecida del caudal del río Rímac provocó serios daños en la estructura
del Puente Bella Unión, ubicado en el cruce de las avenidas Morales Duárez y Universitaria en el
límite de los distritos de San Martín de Porres y Cercado de Lima.

El puente fue cerrado de forma preventiva pero la crecida del agravó los daños. Ello provocó
malestar y gran congestión en la zona. Esta vía es una de las principales de la ciudad y une los
distritos de Cercado de Lima y el norte de la ciudad. La administración de la alcaldesa de Lima,
Susana Villarán, se dispuso la colocación de un puente Bailey en el sentido dañado (sur a norte). La
plataforma mediría 4,2 metros de ancho.

Uno de los sentidos colapsó por la crecida del río en marzo de 2013.
PUENTE PROVISIONAL
Los autos de van de norte a sur (sentido que no sufrió daños) en principio utilizaron un solo carril y
pero luego fue ampliado a dos.
Casi seis meses después de que se dispusiera su cierra temporal, el puente fue reabierto al tránsito
vehicular, esto luego de la colocación del puente Bailey. Se dispuso que el paso solo sea de
vehículos ligeros y de transporte público. De esta forma el paso de camiones de carga pesada
quedó prohibido. Hoy eso no se respeta.

NUEVO PUENTE
Se indicó que la construcción del nuevo puente estaría listo en junio de 2014. Sin embrago, la obra
sufrió retrasos.
Emape indicó que el nuevo puente Bella Unión contará ahora con seis carriles –tres de ida y tres
de vuelta– y ya no solo cuatro. Además, de dos ciclovías.
La obra significaría una inversión de 25 millones 494.491,37 nuevos soles y contempla veredas
para el tránsito peatonal, ciclovías y calzada para el tráfico vehicular.
Emape informó que la construcción se iniciaría durante el último trimestre de este año y los
trabajos culminarían en el primer trimestre del 2015.
PUENTE EJÉRCITO
El caudal del río Rímac está erosionando la estructura de concreto ubicada debajo del Puente del
Ejército, así lo evidenció en Twitter el director de Ambiental Andina S.A., Abraham Levy, quien
además recordó que las obras de este tipo deben recibir un mantenimiento permanentemente.

Un equipo de TV Perú llegó hasta la zona para comprobar la situación y registró imágenes en las
que se ve como el agua discurre en dos vertientes que atraviesan el muro en la parte baja de la
estructura.

PUENTE HUAROCHIRÍ
Los vecinos de siete poblados temen quedar incomunicados ante las constantes
precipitaciones
Los vecinos de la provincia limeña de Huarochirí han mostrado su preocupación por el
deterioro de las pistas a causa de las fuertes lluvias en esta zona del país. De producirse
un colapso de la vía varios pueblos podrían quedar aislados.
La zona más afectada es la carretera que une Santa Eulalia con Huarochirí, donde un
puente, por el que pasan numerosos vehículos, quedó suspendido en el aire.
Los distritos en riesgo de quedar incomunicados ante un huaico son Huanza,
Carampoma, San Lorenzo de Huachupampa, Autisha, San Pedro de Casta, Callahuanca
y San Juan de Iris.
Los vecinos han denunciado que ninguna autoridad se preocupó por reforzar los puentes
y de limpiar la quebrada y que la única obra en el lugar la han dejado inconclusa. Las
consecuencias se ven ahora.
08.02.2019
PUENTE SOLIDARIDAD
Une los distritos de San Juan de Lurigancho y El Agustino colapsó por la crecida del río Huaycoloro.

También llamada "Puente Solidaridad", el acceso se ubica en la cuadra 17 de la av. Malecón Checa,
cerrada por el desborde del agua.

El arquitecto Augusto Ortiz de Zevallos explicó por qué el puente no resistió la erosión provocada
por el aumento del caudal de río Rímac.

El arquitecto explicó que el peso del puente estaba sobre un extremo que se apoyaba en un suelo
"pésimo, que era relleno". La erosión provocada por el río Rímac causó que este punto de apoyo
colapse, lo cual tuvo como consecuencia la caída de todo el puente.

"Se necesitaban mallas especiales y muros de contención de concreto en ese punto (de apoyo).
Son elementos estructurales claves par el impacto que podría traer un río; por eso no le pasa nada
al Puente Balta", apuntó Ortiz.

PUENTE DE PALO
Derrumbe en el antiguo Puente de Palo tras una crecida en el rio Rimac (1908). Este puente estaba
ubicado donde hoy esta el puente Rayo de Sol que cruza el rio y la Via de Evitamiento del centro de
Lima al Rimac.
Puente Huarochirí
Los vecinos de siete poblados temen quedar incomunicados ante las constantes
precipitaciones
Los vecinos de la provincia limeña de Huarochirí han mostrado su preocupación por el
deterioro de las pistas a causa de las fuertes lluvias en esta zona del país. De producirse
un colapso de la vía varios pueblos podrían quedar aislados.
La zona más afectada es la carretera que une Santa Eulalia con Huarochirí, donde un
puente, por el que pasan numerosos vehículos, quedó suspendido en el aire.
Los distritos en riesgo de quedar incomunicados ante un huaico son Huanza,
Carampoma, San Lorenzo de Huachupampa, Autisha, San Pedro de Casta, Callahuanca
y San Juan de Iris.
Los vecinos han denunciado que ninguna autoridad se preocupó por reforzar los puentes
y de limpiar la quebrada y que la única obra en el lugar la han dejado inconclusa. Las
consecuencias se ven ahora.
08.02.2019