INTRODUCCIÓN CIMENTACIÓN 3.

-TIPOS DE CIMENTACIONES
Índice 3.1. CIMENTACIONES SUPERFICIALES
1-GENERALIDADES E INTRODUCCIÓN
2.-CONDICIONAMIENTO DE DISEÑO
2.1 SEGÚN LA ESTRUCTURA
2.2. SEGÚN EL TERRENO.
3.-TIPOS DE CIMENTACIÓN
3.1 CIMENTACIONES SUPERFICIALES
3.2 CIMENTACIONES SEMIPROFUNDAS
3.3 CIMENTACIONES PROFUNDAS
2. CONDICIONAMIENTO DE DISEÑO
2.1 SEGÚN LA ESTRUCTURA
-N = Peso de la estructura que se transmite al
cimiento.
-Pt = Peso propio del terreno que hay sobre el
cimiento. 3.1.1.-ZAPATAS AISLADAS
-Pg= Peso propio del cimiento. 3.1.2.-ZAPATAS COMBINADAS Y CORRIDAS
-Nd=Nxyf= Peso de la estructura que se transmite 3.1.3.-EMPARRILLADOS
al cimiento mayorado. 3.1.4.-LOSAS
-Mj = Mxyf = Momento que la estructura transmite
al cimiento mayorado

2.2. SEGÚN EL TERRENO. 3.2. CIMENTACIONES SEMIPROFUNDAS

2.2.1.-CLASIFICACIÓN DE LOS TERRENOS DE
CIMENTACIÓN.
-Terrenos sin cohesión.
-Terrenos deficientes.
-Terrenos coherentes.
-Rocas.
2.2.2.-PRESIONES ADMISIBLES SOBRE EL
TERRENO
-Presiones en las capas profundas.
-Presión general en terrenos coherentes.
2.2.3.-CONSIDERACIÓN DE LOS ASIENTOS.
Cuando calculados los asientos o sus diferencias
entre las diversas zonas del edificio,no sean de valor
tolerable, se reducirán las presiones admisibles hasta
conseguir que lo sean.
2.2.4.-CARGAS EXCÉNTRICAS.
Cuando la actuación de las cargas sobre el cimiento
produzca por su excentricidad presiones no uniformes
sobre el terreno, se admitirá en los bordes un aumento
de l25% en la presión admisible, siempre que la
presión en el centro de gravedad de la superficie de
apoyo no exceda de la presión admisible.
2.2.5.-RESPUESTA DEL TERRENO.
POZOS DE CIMENTACIÓN
-Cimentación con una profundidad de firme entre 3 y 6
metros. Pozos de hormigón que llegan hasta el firme y
sobre los cuales se realiza la zapata de manera
convencional
3.3. CIMENTACIONES PROFUNDAS
3.3.1.-POR LA FORMA DE TRABAJO
a) pilotes por fuste.
b) pilotes por punta.
3.3.2.-POR EL TIPO DE PILOTE
Por el tipo de material del pilote
a) hormigón “in situ”.
b) hormigón prefabricado.
c) acero.
d) madera.
e) mixtos, como los de acero tubular rodeados y
rellenos de mortero.
-Por la forma de la sección transversal
La forma de la sección transversal del pilote podrá ser
circular o casi circular (cuadrada, hexagonal u
octogonal)
-Por el procedimiento constructivo
a) pilotes prefabricados hincados terreno.
b) pilotes hormigonados “in situ”.
-Pilotes hormigonados “in situ”
-Pilotes prefabricados hincados