Tratamiento de Resian gA donde van las baterias? std muy extendida la idea de que el automévil es uno de los productos generados por la sociedad industrial que mas contamina. Sin embargo, también se le reconoce la importancia que tiene como sector dinamizador de las economias de esa sociedad. Estos dos aspectos, ponderados en la medida que cada uno guste, ban hecho posible el surgimiento de una conciencia, en Sabricantes de automéviles y componentes, reparadores y usuarios, tendente a ensuciar menos para no tener que limpiar Por Juan C. Iribarren Vera atilyol inal dela misma, es un con glomerado de diversas materias que pueden dafer seriamente el entorno. Lo conciencia, a la que se cludio anterior: mente, est haciendo aflorarnicitvas par. ticulares que tienden a disminur oeliminar ese riesgo de degradacion. El planteamien to de algunos constructores de conseguir el evertido cero» «el coche verdes no es solamente una cuestion de mercadotes Es cuesion de corresponsobilidad social Y, Por quéno, de conseguir otra fuente de materasprimas para nuevos procesos pro- ductvos. Esen este morco donde se han generado nicitvas pora el reciclado y reutlizacién de metales,pstces, gomas, vidrios, ee. Para algo tan aparentemente complejo en su estructura como los baterias, también $0 tienen orevicies ocx utikidodes, E | outomévi,« lo largo de su vide i. es UNOS DATOS Segiin los datos aportados por fabrican tes de baterios, a duracion media de una bateria de automévil esta estimada en aaproximadamente tres afi. Teniendo en cuenta que la vida media de un vehiculo suele ser de ocho aos, ésto indica que se vienen consumiendo 266 baterias por cada utomévil Sitenemos presente que el parque auto movilistico espaol est cifrado en un total de oproximadamente 11,5 millones de ve- hiculos outoméviles, podemos deducir que oproximadamente se sustituyen cl fo en Esparia un total de 4 millones de boterias lo que supone un total de 40000 toneladas de residvos al ao Ante tl cantidad de residuos generados, BE hee haeEl plomo de las bateris puede ser reuilizado. importoncia en el tratamiento y elimina cién de residuos de automéviles. Por todo ello, los fabricantes de baterias estan in- tentando proceder al reciclado de las ba- terias usadas, colocando en todas ellas el simbolo que define su producto como re- iclable, con el fin de que los usuarios, distribuidores y reporadores conozcan esta posibildod y lo entreguen en el sitio ode- Cuado para su posterior reciclado. a PROCESO DE RECICLADO Las plantos de reciclado de baterias se ran las encorgadas de realizar todo el pro- ceso que sigue 1° Los fabricantes de baterias, a través de sus redes de venta distribuidas por el ferrtorio nacional, se encorgan de recoger Ja baterias procedentes de los talleres y de las propias delegaciones, remitiendo dichos baterias a fabrica. 2° Una vez que las baterios sustituidas llegon a fabrica, se extrae el dcido que contiene cada una de ellas. Este dcido sufre en la propia fébrica un proceso de decantaciény purficacién para ser reutilizado en la fabricacién de nuevas a tamiento de Residuos ‘Anograma internacional para productos reciclobles. Siel dcido obtenido de estas baterias se encuentra muy contaminado y no fuese ren- table su reutilizacién, se le somete o un proceso de neutralizacién para que pueda ser evacuado al exterior. 32 Una vez que alas baterios se lasha extraido el dcido, se enviardn c las plantas de reciclado donde sufrirdn una trituracion y, seguidamente, un lavado de flotacién {que permitiré separar y extroer el plstico obtenido procedente de la carcasa de la boteria. Este plastico, una vez lavado y limpio, se utilizaré para la fabricacién de objetos ‘que no necesitan de unos condiciones hi- iénicas y de calidad especificas, como son los cubos de bosura, recipientes de albaiileria, etc. 42. Posteriormente se procede a la se- poracién del plomo, material del que estan ompvestos las placas que conforman la bateri. Para ello se funde en hornos rotativos, separando la escoria obtenida del metal bruto, Esta escoria se funde nuevamente para obtener el maximo rendimiento a este proceso y conseguir una mayor cantidad de plomo. Al plomo obtenido se le deno- mina plomo de segunda fusion, y serd en- viado nuevamente en lingotes a fabrica para su reutilizacién en el proceso de fo bricacion de nuevas baterias. ALGO MAS Evidentemente, el coche es algo més que bateria, esta constituido por otros compo- nenies,y, por desgracia, no para todos ellos esta prevista una «segunda oportuni: dads, Esa concienciay ese «6nimo de ensucior ‘menos va calando en nuestra sociedad, fen productores y usuarios, y generando ideos e iniciativas para la solucién de los problemas especificos que presenta cada componente del automévil. Desgraciado penkesahGre, fo pore tides: