DEPARTAMENTO DE HISTORIA

PROFESOR LEONARDO AHUMADA LÓPEZ

GUÍA DE APRENDIZAJE.
HISTORIA, GEOGRAFÍA Y CIENCIAS SOCIALES.
NOMBRE: _________________________________________________
CURSO: 4º MEDIO FECHA: .

OBJETIVO DE APRENDIZAJE: Los alumnos y alumnas: Comprenden la importancia creciente

del fenómeno urbano en la sociedad y época en que les corresponde vivir.
Habilidad de Síntesis de texto y argumentación.

ANALISIS DE TEXTO: Concepto y características de “La Ciudad Contemporánea”

Lee con calma el texto que se presenta en la columna izquierda y realiza las siguientes actividades:
- Para la realización de una buena síntesis lo recomendado es realizar una lectura completa del texto, y luego, una
segunda lectura en la que se subrayan las ideas centrales.
-En la columna de la derecha escribe las principales ideas de cada párrafo, frente a éste.
-En la última fila se indican algunas preguntas que debes contestar;( puedes continuar al reverso de la hoja o en
su cuaderno).

Las ciudades actuales en las que vivimos han sufrido una IDEAS PRINCIPALES
transformación rápida y radical que si bien comenzó con la
Revolución industrial se ha desarrollado enormemente a partir de
la Segunda Guerra Mundial. Estamos ante un nuevo sistema
político, económico y social que ha hecho surgir una nueva ciudad.

Ya en el siglo XIX la ciudad cambia radicalmente. Concentra la

industria, la burguesía y el proletariado; lo que le obliga a crecer
mucho más de lo que lo había hecho hasta entonces. Un
crecimiento sólo posible gracias a los nuevos medios de
transporte.
Dos son las ideas que impulsan la nueva ciudad: la concentración
del mercado en torno al centro urbano y la reunión de trabajadores
y consumidores.

Las primeras intervenciones urbanas tratan de reformar la antigua

ciudad, derribando las murallas y dando un espacio de expansión.
Es el plan de reforma interior: rectificación y ensanchamiento de
calles y creación de una zona comercial que terminará por
convertirse en el centro urbano; centro al que también se
trasladarán la administración y la residencia de la burguesía.

Concluida la reforma interior la ciudad se expande fuera de sus

antiguas murallas, con o sin plan. Es el conocido como ensanche.
En la mayoría de los casos comunica la estación del ferrocarril con
la parte vieja de la ciudad. Éste terminará siendo el auténtico
centro urbano de la ciudad.
El querer vivir y trabajar cerca del centro crea una diferencia en los
precios del suelo, por lo que al centro sólo pueden acceder los más
ricos. Poco a poco en el centro se construyen los edificios más
altos. Además, todas las calles principales de la ciudad conducen
a él.

Alrededor de este núcleo se desarrollan la industria y los barrios

del proletariado. Aparece una urbanización del entorno que no
está planificada, y por lo tanto carece de servicios. Son los barrios
marginales. Poco a poco la ciudad va siendo más densa, y
comienzan a haber problemas de contaminación. En países como
Estados Unidos esto provoca una pérdida de la función residencial
en el centro y la burguesía se traslada a las afueras. En el caso de
Chile, sería Santiago que en el último tiempo los sectores
acomodados se trasladan a Chicureo o Peñalolen, bien alejados
del centro.

Con el crecimiento de la población y su concentración en las

ciudades aparece la necesidad del transporte. Hasta mediados de
la década de 1950 el transporte mayoritario era público, pero con
la generalización del automóvil privado la ciudad debe
transformarse para su uso: se asfaltan las calles, se ponen aceras,
señales de tráfico, semáforos, etc. En definitiva, en las ciudades
aparecen dos circuitos distintos y separados, uno para los
automóviles y otro para los peatones.

Pero la ciudad ha seguido creciendo, y aparecen problemas de

congestión. Los atascos son frecuentes. Se construyen carreteras
de circunvalación, vías rápidas y se peatonaliza la ciudad más
antigua.

Aún así la vivienda en la ciudad es muy cara para amplios

segmentos de la población, por lo que aparecen los barrios
marginales o poblaciones “callampas” en su entorno, producto de
tomas de terreno por la falta de infraestructura habitacional.

A medida que el crecimiento económico lo permite la ciudad se va

dotando de infraestructuras esenciales: calles nuevas, anchas y
arboladas, alcantarillas, alumbrado, agua y electricidad en las
casas, recogida de basuras, etc., y aparece un nuevo tipo de
edificio: el rascacielos. Los edificios de varios pisos permiten el
uso de los bajos para mercado y el resto del edificio para vivienda.

Este tipo de ciudad puede crecer casi indefinidamente, hasta el

punto de que llegan a fundirse unas con otras. Se crean, así,
conurbaciones y megalópolis, que es uno de los fenómenos
urbanos más característico de nuestro tiempo. El gran Santiago o
Valparaíso-Viña del Mar y Concepción-Talcahuano….

Extracto y adaptación de página web

https://geografia.laguia2000.com/geografia-urbana/la-ciudad-
contemporanea

1.- Exprese ¿cómo el autor justifica que la Ciudad Contemporánea es una consecuencia de la revolución Industrial?
¿en que se fundamenta?
2.- ¿Qué opinión te generó dicho texto? Exprésalo en 5 líneas.
3.- Realice un esquema con la temática que plantea el texto en relación a los problemas de la Ciudad
Contemporánea.
4.- De las problemáticas mencionadas de la Ciudad Contemporánea, argumente ¿Cuáles se observan según usted
en Calama o alrededores? Exprese sus argumentos en mínimo 7 líneas.