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Plan de Mercadeo Rumania Final
Plan de Mercadeo Rumania Final
1.1. Geografía
El sector industrial representa el 35% del PIB, los principales sectores son el textil,
el siderúrgico, la producción de maquinaria y vehículos, de armamento y el
procesamiento de la producción agropecuaria.
Los servicios comprenden el restante 55% del PIB, siendo el turismo el principal
contribuyente.
1.3 Población
2. COMERCIO EXTERIOR
2.1. Principales productos de exportación
3. ACUERDOS COMERCIALES
4. REGULACIONES AL COMERCIO
Régimen arancelario: Rumania utiliza para su codificación arancelaria el
Sistema Armonizado. La tasa promedio de arancel es del 12%.
El IVA fue introducido en 1993. Las normas que reglamentan los impuestos
están en concordancia con las normas de la Unión Europea. Actualmente el
IVA es de 19%. Para ciertos productos (alcoholes, tabaco, perfumes, café)
se aplican unos impuestos especiales en la aduana, antes del IVA, que
pueden variar entre 1% y 50%. También hay impuestos para terrenos,
medios de transporte, publicidad y certificados de construcción.
Como país miembro de la Unión Europea, la legislación que regula las inversiones
extranjeras es la comunitaria, que establece que los movimientos de capitales
intracomunitarios están libres. En casos especiales, se puede negociar con el
Gobierno algunas excepciones, cuales siempre deben ser aceptadas por la Unión
Europea.
Incentivos:
8. CULTURA DE NEGOCIOS
Lo pactado es sagrado
Los países con acuerdos comerciales y beneficiarios del SGP+ como México,
República Dominicana, Colombia y Ecuador, entre otros, se benefician con 0% de
arancel para todos los tipos de calzado.
Además del arancel de importación, los productos que ingresen a la Unión
Europea deberán pagar el respectivo Impuesto al Valor Agregado (IVA).
Para los trámites del DEX se utilizará una Agencia de Aduanas posiblemente
(Agecoldex ó Hubemar)
Rumania tiene un puerto estratégico que hace que sea más competitivo que
muchos de sus vecinos para llevar a cabo dichas actividades empresariales. El
puerto de Constanza (a 220 km de Bucarest) es el más activo en el Mar Negro,
superando a los demás. Además, la infraestructura de Constanza (puerto y mano
de obra calificada), debido al éxito de la política educativa de Rumania en la
producción de los trabajadores calificados, también es fundamental en este
aspecto, ya que proporcionan un acceso más fácil a los mercados, tanto para la
importación y exportación.
El transporte a utilizar desde Bogotá es multimodal, la mercancía será trasladada
hasta el puerto de Barranquilla donde será consolidada, el termino de negociación
a utilizar es FOB así que nuestra responsabilidad llega hasta dejar la mercancía
sobre el buque, el tiempo de transito hasta el puerto de Constanza es de 26 a 32
días con la naviera King Ocean.
15. PRODUCCIÓN
Unidad: 2u – Par
16.2 Diseño
Colores:
16.4 Requisitos
PRODUCTO
PRECIO
PROMOCIÓN
Publicidad p o p: Internet
Medios marginales: correo directo
Relaciones Publicas: Proceso de venta
PLAZA
FORTALEZAS
DEBILIDADES
OPORTUNIDADES
AMENAZAS