REACCIONES DE APOYOS

peso viga peso losa peso asfalto+barrera+ver Por sobrecarga

 V1   111.025   362.813   176.82   423.582 

 V2  DC1  
324.016 
kN DC2   710.092  kN DC3  
94.284 
kN RLL  
826.038 
kN
 V3   272.413   630.425   90.065   723.155 
 V4   129.438   391.947   129.059   610.078 
         
 127.77 
DC4  
23.037 
kN
 32.035 
 113.87 
 
 1758.508500 
R1a  1.25 ( DC1  DC2  DC4 )  1.5 DC3  1.75 RLL  
2908.423750 
 kN
 2569.210000 
 2055.293750 
 
 1229.031000 
EE1a  1.25 ( DC1  DC2  DC4 )  1.5 DC3  0.5 RLL  
1875.876250 
 kN
 1665.266250 
 1292.696250 
 

Giros en los apoyos de vigas por cargas instantàneas

peso viga peso losa peso asfalto+barrera+ver. Por sobrecarga

 V1   0.003552   0.008754   0.001651   0.003854 

 V2  θDC1  
0.003559 
θDC2  
0.008771 
θDC3  
0.001631 
θLL  
0.003024 
 V3   0.003509   0.008698   0.001592   0.002795 
 V4   0.003421   0.00857   0.001569   0.003812 
         

Giros en los apoyos de vigas por cargas diferidas

peso viga peso losa peso asfalto+barrera+ver

 V1   0.000   0.000   0.00239 

 V2  θDC1f  
0.000 
θDC2f  
0.000 
θDC3f  
0.00236 
 V3   0.000   0.000   0.00230 
 V4   0.000   0.000   0.00227 
       
 0
θp_To  0.00  10 giro por pretensado a To

0
θp_Too_e  0.00  10 giro por postensado en viga exterior a Too

0
θp_Too_i  0.00  10 giro por postensado en viga interior a Too

giro maximo a To giro máximo a Too

 V1   0.017811   0.02020 
 V2  θTo  
0.016985 
θToo  
0.01934 
 V3  j  0.016594  j  0.01889 
 V4   0.017372   0.01964 
     

Desplazamiento por temperatura Δ_TUneop  0mm

Desplazamiento por condiciones reológicas Δ_SHneop  0mm

Desplazamiento por frenado ΔL  0mm

Dimensiones de los neoprenos

dirección_longitudinal La  500mm
dirección_transversal Wa  450mm
espesor_neoprenos h r  15mm n_capas  7
h r_e  0.5 h r
espesor_chapa h s  4mm

Dureza  60
Verificación de Apoyos h rt  120  mm

Movimiento por temperatura y contracción por fragua

Δo  Δ_SHneop  1.2Δ_TUneop

Δo  0  mm  
if h rt  2  Δo "OK" "Ko"  "OK"

Movimiento del tablero por temperatura, contracción por fragua y frenado

Δs2  max( Δo  ΔL  Δo  ΔL )

Δs2  0  mm  
if h rt  2  Δs2 "OK" "Ko"  "OK"

Movimiento del tablero condiciones extremas

η  0mm No hay holgura debido a que la accion horizontal es transmitida por la losa
ΔEQ  η
Δs3  0.5ΔL  ΔEQ  0.0 mm

 
if h rt  Δs3 "OK" "Ko"  "OK"

Factor de forma:
La Wa
S   7.894737
2  h r ( La  Wa)

Máxima compresión: RDC  DC1  DC2  DC3

Vmax  RDC  RLL VLmax  RLL

Vmax VLmax RDC

σs  σL  σDC 
La Wa La Wa La Wa

Combinación de Compresión - Rotación y Corte Da  1.4

deformación de corte, debido a la carga axial

σDC σL
γa_st  Da γa_cy  Da
Gmin S Gmin S

deformación a corte, debido a la rotación Dr  0.5

2 θ 2 θ
γr_st  Dr    γr_cy  Dr   
La DC La LL

 h r  n_capas  hr  n_capas
deformación a corte, debido a desplazamientos horizontales Dr  0.5

Δo ΔL
γs_st  γs_cy 
h rt h rt
Estabilidad del elastómero
h rt
1.92 2.67
La Ba   0.211179
Aa   0.256705
( S  2.0)   1 
La 
1
2.0 La 
 4.0Wa  γs_cy  0
Wa

2Aa  0.513410 Ba  0.211179

2Aa  Ba Nota  "Requiere investigación"

Deflexión por compresión

δL =
 εLihri deformación por compresión instantanea por efecto de carga viva

viga  1
j
Reaccion por cargas permanentes RDC  650.66 kN
j
Reaccion por carga variable RLL  423.58 kN
j
Reacciòn máxima Vmax  1074.24  kN
j

Esfuerzo por cargas permanentes σDC  2.892  MPa

j
Esfuerzo por carga variables σL  1.883  MPa
j
Esfuerzo máximo σs  4.774  MPa
j

2
Giro por cargas permanentes a Too θDC  1.63  10
j
3
Giro por carga variables θLL  3.85  10
j

Combinación de Compresión - Rotación y Corte

debido a carga axial γa_st  0.570 γa_cy  0.371
j j
debido a rotación γr_st  1.297 γr_cy  0.306
j j
debido a desplazamientos cortantes γs_st  0.000 γs_cy  0.000

γa_stj  γr_stj  γs_st  1.75 γa_cyj  γr_cyj  γs_cy  3.051

   
if  γa_st  γr_st  γs_st  1.75 γa_cy  γr_cy  γs_cy  5 "OK" "Ko"  "OK"
j j j j 
Gmin S  Gmin S 
 23.51  MPa if  σs  "OK" "Ko"   "OK"
2  Aa  Ba  j 2  Aa  Ba 
Refuerzo
verificación por estado límite de servicio
3  h r σs  3  h r σs 
if  h s  "OK" "Ko"   "OK"
j j
 0.87 mm Fy  36 ksi
Fy  Fy 

verificación por estado límite de fatiga ΔFTH  165.0  MPa

2  h r σL  2  h r σL 
j  j 
 0.34 mm if h s  "OK" "Ko"  "OK" Fy  36 ksi
 
ΔFTH
 ΔFTH

deflexión por compresión
δL  0.7 mm δmax  0.125in  3.17 mm
j

viga  2
j
Reaccion por cargas permanentes RDC  1128.39  kN
j
Reaccion por carga variable RLL  826.04 kN
j
Reacciòn máxima Vmax  1954.43  kN
j
Esfuerzo por cargas permanentes σDC  5.02 MPa
j
Esfuerzo por carga variables σL  3.67 MPa
j
Esfuerzo máximo σs  8.69 MPa
j
2
Giro por cargas permanentes a Too θDC  1.63  10
j
3
Giro por carga variables θLL  3.02  10
j
Combinación de Compresión - Rotación y Corte
debido a carga axial γa_st  0.988 γa_cy  0.723
j j
debido a rotación γr_st  1.295 γr_cy  0.240
j j
debido a desplazamientos cortantes γs_st  0.000 γs_cy  0.000

γa_stj  γr_stj  γs_st  1.75 γa_cyj  γr_cyj  γs_cy  3.969

   
if  γa_st  γr_st  γs_st  1.75 γa_cy  γr_cy  γs_cy  5 "OK" "Ko"  "OK"
j j j j 
Gmin S  Gmin S 
 23.509 MPa if  σs  "OK" "Ko"   "OK"
2  Aa  Ba  j 2  Aa  Ba 
Refuerzo
verificación por estado límite de servicio
3  h r σs  3  h r σs 
if  h s  "OK" "Ko"   "OK"
j j
 1.57 mm Fy  36 ksi
Fy  Fy 
 verificación por estado límite de fatiga ΔFTH  165.0  MPa
2  h r σL  2  h r σL 
j  j 
 0.67 mm if h s  "OK" "Ko"  "OK" Fy  36 ksi
ΔFTH  ΔFTH 
 
deflexión por compresión
δL  1.3 mm δmax  0.125in  3.17 mm
j

viga  3
j
Reaccion por cargas permanentes RDC  992.90 kN
j
Reaccion por carga variable RLL  723.15 kN
j
Reacciòn máxima Vmax  1716.06  kN
j
Esfuerzo por cargas permanentes σDC  4.41 MPa
j
Esfuerzo por carga variables σL  3.21 MPa
j
Esfuerzo máximo σs  7.63 MPa
j
2
Giro por cargas permanentes a Too θDC  1.61  10
j
3
Giro por carga variables θLL  2.80  10
j
Combinación de Compresión - Rotación y Corte
debido a carga axial γa_st  0.870 γa_cy  0.633
j j
debido a rotación γr_st  1.278 γr_cy  0.222
j j
debido a desplazamientos cortantes γs_st  0.000 γs_cy  0.000

γa_stj  γr_stj  γs_st  1.75 γa_cyj  γr_cyj  γs_cy  3.644

   
if  γa_st  γr_st  γs_st  1.75 γa_cy  γr_cy  γs_cy  5 "OK" "Ko"  "OK"
j j j j 
Gmin S  Gmin S 
 23.509 MPa if  σs  "OK" "Ko"   "OK"
2  Aa  Ba  j 2  Aa  Ba 
Refuerzo
verificación por estado límite de servicio
3  h r σs  3  h r σs 
if  h s  "OK" "Ko"   "OK"
j j
 1.38 mm Fy  36 ksi
Fy  Fy 
 verificación por estado límite de fatiga ΔFTH  165.0  MPa
2  h r σL  2  h r σL 
j  j 
 0.58 mm if h s  "OK" "Ko"  "OK" Fy  36 ksi
 
ΔFTH
 ΔFTH

deflexión por compresión
δL  1.1 mm δmax  0.125in  3.17 mm
j

viga  4
j
Reaccion por cargas permanentes RDC  650.44 kN
j
Reaccion por carga variable RLL  610.08 kN
j
Reacciòn máxima Vmax  1260.52  kN
j
Esfuerzo por cargas permanentes σDC  2.89 MPa
j
Esfuerzo por carga variables σL  2.71 MPa
j
Esfuerzo máximo σs  5.60 MPa
j
2
Giro por cargas permanentes a Too θDC  1.58  10
j
3
Giro por carga variables θLL  3.81  10
j
Combinación de Compresión - Rotación y Corte
debido a carga axial γa_st  0.570 γa_cy  0.534
j j
debido a rotación γr_st  1.256 γr_cy  0.303
j j
debido a desplazamientos cortantes γs_st  0.000 γs_cy  0.000

γa_stj  γr_stj  γs_st  1.75 γa_cyj  γr_cyj  γs_cy  3.290

   
if  γa_st  γr_st  γs_st  1.75 γa_cy  γr_cy  γs_cy  5 "OK" "Ko"  "OK"
j j j j 
Gmin S  Gmin S 
 23.509 MPa if  σs  "OK" "Ko"   "OK"
2  Aa  Ba  j 2  Aa  Ba 
Refuerzo
verificación por estado límite de servicio
3  h r σs  3  h r σs 
j
 1.02 mm 
if h s 
j
"OK" "Ko"   "OK" Fy  36 ksi
Fy  Fy 

verificación por estado límite de fatiga ΔFTH  165.0  MPa

2  h r σL  2  h r σL 
j  j 
 0.49 mm if h s  "OK" "Ko"  "OK" Fy  36 ksi
 
ΔFTH
 ΔFTH

 deflexión por compresión
δL  1.0 mm δmax  0.125in  3.17 mm
j

Resumen de dimensiones del Neopreno

La  500  mm dirección longitudinal

Wa  450  mm dirección transversal
h rt  120  mm espesor neto del neopreno
h T  152  mm espesor total del neopreno
n_capas  7
h r  15 mm espesor de capa interior de nepreno
h r_e  7.5 mm espesor de capa exterior del neopreno

h s  4.0 mm espesor de la chapa

Dureza  60

Junta de Dilatación

Desplazamiento por sismo Δeq  0mm

Desplazamiento por temperatura Δ_TUneop  0.000000 mm

Desplazamiento por condiciones reológicas Δ_SHneop  0.000000 mm

Desplazamiento por frenado ΔL  0.000000 mm

δmax  0  mm (acortamiento de la junta)

δmin  0  mm (alargamiento de la junta)

Carrera_junta  0  mm
El desplazamiento transversal, es sólo por sismo e igual a +-140mm

Usar una junta tipo Transflex 1300

Longitud mínima de soporte

para la categoría D, la longitud de soporte esta dado por la siguiente expresión

 
N  4in  1.65 Δeq  1  0.00025S
2
N  4.000000 in

N  24in condición mínima

donde: Δeq  0.000000 in

S  0.0 (angulo de esviamiento)

según cálculo, la longitud mìnima debemos tomar como 24in (61cm),
Valor tomado 66cm  48cm  1.140000 m
Observamos que el valor tomado es adecuado