FILTRO DE AIRE - VEHICULO HYUNDAI ACCENT GIRO

SEBASTIAN GORDILLO VELA 57798

JUAN FELIPE HERRERA ESPAÑA 57542
LIBARDO LOZANO MENDEZ 56932

UNIVERSIDAD ECCI
FACULTAD DE INGENIERIAS
INGENIERIA MECANICA
BODOTA D.C
2017
 ¿QUÉ ES UN FILTRO DE ALTO FLUJO Y CUÁL ES SU FUNCIÓN?
El filtro de aire de alto flujo, tiene como principal característica el sistema de filtración permite la
entrada del aire necesario para una combustión completa, mientras bloquea las partículas de polvo. El
propósito del filtro consiste en proteger el motor y para eso es importante bloquear todo el polvo
posible y todas las partículas contaminantes presentes en el aire común, a excepción, claro está, del
oxígeno. Además, son capaces de permitir el flujo de más moléculas de aire, lo que acaba
repercutiendo en una mayor potencia del motor. De hecho, en algunos casos, es posible, mediante
ellos, generar más caballos de los que originalmente tenía el coche, logrando de este modo una mejor
aceleración sin que el consumo de combustible se vea alterado. Hay que tener en cuenta, en este
sentido, que cuando los motores no reciben suficiente oxígeno a través del sistema de admisión, suele
tener que trabajar más y, por lo tanto, gastar más gasolina o diésel, según el caso.
Su vida útil puede llegar a ser de 80 000 kilómetros, aunque, claro está, dependerá de las
circunstancias a las cuales se someta el vehículo y las horas de trabajo. /[ CITATION rom14 \l 3082 ]

Figura 1  Imagen de los componentes de un filtro de aire de alto flujo

 CAUCHO SBR SERIE 1000 VULCANIZADO PARA ALTAS TEMPERATURAS

Su función es unir el filtro de aire con el colector de admisión, dándole protección y seguridad al
flujo de aire que transita por el conducto.
Las propiedades requeridas para desempeñar su labor son:
* Brindar adherencia para evitar pérdidas de presión.
* Soportar las altas temperaturas.
*Evitar el ingreso de partículas que causen daños al motor
 PROPIEDADES MECÁNICAS DEL CAUCHO SBR SERIE 1000

Propiedades
Resistencia a la tensión (Kg/ Cm2 ) 211
Elongación a la rotura (%) 380
Modulo(300%)(Kg/ Cm2 ) 155
Resistencia al desgarro(lb/in a 20ºC) 320

El proceso de vulcanizado a que se someten los cauchos, es un entrelazamiento de cadenas de

polímeros con moléculas de azufre a alta presión temperatura. En este proceso, el caucho pasa de ser
un material termoplástico a ser un elastómero. Obteniendo un valor más alto de elongación a la rotura
y resistencia a la tensión.

ESTRUCTURA ATÓMICA DEL CAUCHO SBR 1000

Elemento % peso

C (Carbono) 70

H (Hidrogeno) 7

S (azufre) 1.2

O (Oxigeno) 5

ZnO (Óxido de Zinc) 1.2

Fe (Hierro) 16

Cd (Cadmio) 5

Cr (Cromo) 90

Ni (Niquel) 80 mg/kg

Pb (Plomo) 50 mg/kg
 PROPIEDADES TERMICAS DEL CAUCHO SBR 1000

Grados (C) Densidad

0ºC 0.950
20ºC 0.934

 ESTRUCTURA DE ALUMINIO 1100

La función de este componente es contener los elementos internos para la filtración del aire y
adicionalmente dar la forma de estructura cónica para obtener un mayor flujo de aire.
Propiedades de su función:
*Que sea un elemento rígido para no perder su forma.
*Resistir a altas temperaturas, para que no sufra deformaciones.

PROPIEDADES MECÁNICAS ALUMINIO 1100

Carga Limite Alargamiento Límite de Dureza Dureza

Rotura Elástico A 5,65% Fatiga Brinell Vickers
P.M N/Mm Rp0,2N/Mm N/Mm HB HV
160 150 6 130 45 46

Designación de la Ot
aleación ras
Si Fe Cu Mn Mg Cr Ni Zn Ga V Ti Al
Numérica Simbólica Cada Total min
en AW en AW uno
1200 Al 99.0 1.00 0,05 0,05 --- --- --- 0,10 --- - 0,05 0,05 0,15 99.00
Si+Fe -
ESTRUCTURA ATÓMICA ALUMINIO 1100
 ESTRUCTURA CRISTALINA DEL ALUMINIO 1100

Tiene nueve isótopos. Es muy utilizado en la industria por sus propiedades mecánicas. Es ligero y con
un punto de "fisión bajo. Buen conductor del calor y de electricidad. Es costoso de aislar pero barato
para reciclar. Desde el punto de vista físico, el aluminio puro posee una resistencia muy baja a la
tracción y una dureza escasa. En cambio, unido en aleación con otros elementos, el aluminio adquiere
características mecánicas muy superiores. A estas aleaciones se las conoce con el nombre genérico de
Duraluminio, y pueden ser centenares de aleaciones diferentes.

 MALLA ACERADA AISI 304

La función que cumple la malla acerada es retener las partículas con mayor diámetro, adicionalmente
a esto complementa la estructura del filtro haciéndolo más compacto.
MESH: Numero de orificios en una pulgada lineal.

Hilo (mm) Hueco(mm) Ancho(mm)

MESH 16 0,5 1,08 1

PROPIEDADES MECÁNICAS DE LA MALLA ACERADA AISI 304

Alargamiento (%) <60

Dureza Brinell 160
Módulo de elasticidad (GPa) 190
Resistencia a la tracción(MPa) 440

ESTRUCTURA ATÓMICA MALLA ACERADA AISI 304

C Si Mn P S Cr Ni N
≤ 0,07 ≤ 0,75 ≤2,00 ≤ 0,040 ≤ 0,015 17,50−19,50 8,00−10,00 ≤ 0
,10
  ELEMENTO FILTRANTE (ALGODÓN PIMA AMERICANO)
La función que este elemento desempeña en el conjunto del filtro de aire es retener la mayoría de
partículas posibles y dejar pasar el aire purificado, sin contaminantes que afecten al motor.
Las propiedades requeridas para su función:
*Para su desempeño se requieren características de longitud, finura y suavidad de su fibra, uniforme,
resistente, destinados al proceso de filtración de aire empleando diferentes tipos de resinas que se le
aplican al algodón.
PROPIEDADES MECÁNICAS ALGODÓN PIMA AMERICANO
La longitud del algodón varía de acuerdo a los factores genéticos y tiene un orden
o distribución de longitud, la cuál es:
Fibra corta 20.6 23.8 mm
Fibra media 23.8 – 28.6 mm
Fibra larga 28.6 – 35 mm
Fibra extra larga > 35 mm

TIPO DE ALGODÓN LONGITUD MEDIA(mm) LONGITUD MAXIMA (mm)

Indio 12-20 20-36
Americano 16-30 24-48
Egicpcio 20-32 36-52
Sea Island 28-36 50-64

RESISTENCIA DEL ALGODÓN PIMA AMERICANO

La resistencia de la fibra es medida por el HVI utilizando unaseparación de 1/8 de pulgada entre las
mordazas del instrumento y es expresada en gramos por Tex.
La siguiente tabla puede ser usada como una guía en lainterpretación de las mediciones de la
resistencia de la fibra.

GRADO DE RESISTENCIA RESISTENCIA DE HVI

Muy resistente 31 y +
Resistente 29-30
Promedio 26-28
Intermedio 24-25
Débil 23 y -

ELONGACIÓN ALGODÓN PIMA AMERICANO

Es el incremento en la longitud de la muestra durante el ensayo de resistencia.
Para el algodón, el porcentaje de cambio de longitud correspondehasta la fuerza hecha hasta que se
rompa la fibra.
1.8∈¿
TOTAL LONGITUD DE ROTURA−1.8∈¿ 100
%EL= ¿
 1.8∈¿=4.98∈¿
1.88976∈−1.8∈¿ 100
%EL= ¿
MICRONAIRE
El micronaire está relacionado con la finura y madurez de la fibra. El método es muy conocido y se
determina mediante la resistencia al flujo de aire que ofrece una muestra de peso conocido
comprimida a un volumen específico dentro de una cámara porosa.

DESCRIPCION DEL MICRONAIRE MICRONAIRE

Muy fino 3.0 o menos
Fino 3.1 a 3.9
Media 4.0 a 4.9
Ligeramente basta 5.0 a 5.9
Basta 6.0 o mas

ESTRUCTURA MOLECULAR
• Celulosa 80 85%
• Agua 6 8%
• Compuestos Minerales 1 18%
• Compuestos Nitrogenados 1 2.8%
• Materias Pépticas 0.4 1%
• Grasas y Ceras 0.5 – 1%
• Cenizas
• Extracto Acuoso
• Materia Intercelular
ESTRUCTURA GRANULAR
La fibra del algodón está constituida por células, que vistas al microscopio, en el sentido de
su longitud, presenta torsiones irregulares en formas de tubos achatados en toda su longitud.
  ACEITE 99-0533
El Aceite del Filtro de Aire es especialmente formulado para trabajar en combinación con la tela de
algodón en los elementos de filtro de aire proporcionando un sistema superior de filtración. Cuando se
usa directamente, este penetra rápidamente los pliegues del filtro, en donde queda suspendido en la
tela de algodón. La saturación se mantiene hasta que el elemento sea limpiado con el Limpiador de
Filtro de Aire.
Propiedades para su función:
*Mejorar el rendimiento del algodón para el filtro de aire
*Penetra y satura los pliegues del filtro rápidamente
*Botella de presión de 8 onzas para uso apropiado durante uso

 QUE ES LA RESINA EPOXICA

Una resina epoxica o pliepodo es un polímero termoestable que se endurece cuando se mezcla con un
agente catalizador o endurecedor. Las resinas epoxicas más frecuentes son producto de una reacción
entre bisfenol y epiclorohidrina, el bisfenol A se obtiene de fenol y acetona. Las resinas epoxicas están
constituidas comúnmente de dos componentes que se mezclan previamente antes de ser usados; al
mezclarse reaccionan causando la solidificación de la resina, su curado se realiza a temperatura
ambiente, durante ese curado o secado se forma enlaces cruzados lo que hace que su peso molecular
sea elevado.
PROPIEDADES DE RESINA EPOXICA
*Humectación y de adherencia son optimas
*Buen aislamiento eléctrico
*Buena resistencia mecánica
*Resistente a la humedad
*Resistente a temperaturas elevadas
*Excelente resistencia química
*Excelentes propiedades adhesivas
CARACTERISTICAS DE LA RESINA EPOXICA
Son resinas termoestables, que se presentan inicialmente sin polinizar, siendo polimerizadas durante el
proceso de fabricación de la pieza.
Las propiedades varían dependiendo de la resina base, agente de curado, de los distintos
modificadores que pueden añadirse y de las condiciones de polimerización.
Su curado se produce mediante reacción de poliadiadicion de una resina base con un agente de
curado. Son bastante resistentes a disolventes, ácidos y álcalis.
APLICACIÓN DE LA RESINA EPOXICA
La resina se puede utilizar en pinturas, acabados, adhesivos, materiales compuestos, sistemas
eléctricos y electrónicos, consumo, aplicaciones náuticas, industria y arte.
PROCESO DE FABRICACIÓN DEL FILTRO DE AIRE DE ALTO FLUJO.

El proceso de fabricación comienza con el componente más importante, el elemento de filtración,

dicho elemento tiene como materia prima un algodón pima americano con un entramado de fibras que
están impregnadas de unas resinas que dejan pasar el aire pero no dejan pasar el grano de polvo ni las
partículas que afecten al motor.
El algodón pima americano tiene baja energía, resina de bajo curado, da buena eficiencia, ya tiene alta
capacidad de retención de polvo, ahorra energía, es fácil de procesar, es resistente al agua y es amigo
del ambiente.

Con el algodón pima americano disponible empieza un proceso de precalentamiento con el algodón
pima, con eso se consigue reblandecer las resinas que impregnan las fibras de celulosa de algodón.
Eso permite que el algodón pima americano admita luego un proceso de gofrado. Que consiste en
dejar unas marcas en el algodón para que se pueda moldear fácilmente formando unos pliegues
además dichas marcas en el algodón permite mantener una distancia entre los pliegue para garantizar
que el aire pueda fluir libremente por los pliegues.

Después de que el algodón pima ha sido plegado pasa a un horno más grande todavía, para endurecer
el algodón. Es decir el plegado define la estructura del filtro y el horno proporciona resistencia
mecánica para que la estructura no se deforme.
Cuando sale del horno una vez plegado y endurecido el algodón, se desplaza por una banda continua
hasta llegar a una guillotina que permite cortar el algodón a determinada distancia.

Y de esta manera se realiza el elemento de filtración de un filtro de aire de alto flujo. Este elemento se
considera como el más importante en el proceso de fabricación ya que es el “corazón” del filtro de
aire, pero va acompañado de otros elementos.

• CONTENEDOR O CARCASA DE ALUMINIO

Se usa para formar una estructura cónica su función es retener las partículas más grande para filtrar el
aire además albergara en su interior a elemento filtrante de partículas pequeñas (algodón pima
americano).
• ADAPTADOR DE CAUCHO
El poliuretano es un polímero orgánico formado por dos componentes (isocianato y Poliol), usado en
la industria para formar un adaptador de caucho que va a la salida del filtro y lo conecta con el
colector de admisión de aire.
MEDICIÓN Y CORTE:
a. Para la lámina
Se debe medir las láminas de acuerdo con las dimensiones especificadas en la orden de producción.
Una vez realizada las mediciones se procede a cortar el material con la ayuda de una guillotina, se
debe tener en cuenta que el corte debe tener un margen de error de 1 mm con una guillotina.

b. Para el algodón
De igual forma se mide el algodón de acuerdo con las dimensiones especificadas en la orden de
producción.

c. Para la tapa
De acuerdo con el diámetro del filtro se cortan círculos de las láminas galvanizadas. Este proceso
varía de acuerdo a las especificaciones del filtro.

3. Enmallado
Las láminas son llevadas a una enmalladora, cuya función es expandir la lámina para crear el
revestimiento metálico del filtro. Al salir de la enmalladora, la lámina sale tres veces su longitud
inicial.

4. Aplanadora
Después del enmallado, la malla no queda completamente lisa, por lo tanto se tiene que pasar por el
proceso de aplanado para poder realizar bien el corte.

5. Corte y Redondeo
Se realiza de nuevo un corte con las dimensiones del filtro en cuestión y se procede a darle la forma
cilíndrica a la malla.

6. Soldado
Para finalizar el revestimiento metálico del filtro se suelda el cuerpo interno y externo de la malla,
por medio de soldadura punto a punto.

7. Repujado
Para darle forma al círculo metálico se hace un proceso de modelado manual. El operario empieza el
proceso de repujado girando el círculo metálico y dándole forma por medio de una serie de
herramientas para el moldeo. Este es una actividad que implica riesgos físicos para el operar por la
velocidad a la que gira el círculo.
8. Plisado
Contemporáneo al proceso de la láminas, se realiza el plisado del algodón para ser introducido dentro
del cilindro metálico.

9. Ensamble
Se ensambla el algodón plisado con los cuerpos metálicos del filtro.

10. Mezcla
Para hacer la tapa de poliuretano se realiza un proceso químico, donde se mezclan el isocienato y el
poliol. Una vez hecha, la mezcla se vierte en un molde, de las dimensiones del filtro, y se ensambla
con el cuerpo del filtro.

11. Ensamble
Una vez se ha secado la mezcla se procede a pegar la tapa metálica y sellarla a través de un proceso
térmico, el cual tiene una duración exacta de 8 minutos.

12. Empacado y Marcado

Un operario le pega el empaque a la tapa metálica, donde después se hace la respectiva inspección de
control de calidad. Terminado el control de calidad, el filtro es llevado al área de marcado, donde se le
pone su respectiva referencia, empaque y se obtiene el producto final.
 PROPUESTA PARA MEJORAR EL FILTRO DE AIRE
Para mejorar las propiedades del filtro, se propone cambiar la malla de acero inoxidable AISI 304 por
una malla de acero inoxidable AISI 430 ya que este posee una mayor dureza Brinell, una mejor
conductividad térmica, entre otros aspectos, estos nos ayudara así mejorando el filtro de aire con
menos impurezas obteniendo un mejor rendimientos del motor a través de una quema de combustible
mas homogénea a través de un volumen de aire apropiado para la mezcla estequiometria del vehículo.
CUADRO COMPARATIVO

AISI 304 AISI 430

Resistencia a la tracción(MPa) 440 450
Dureza Brinell 149 185
Porcentaje de elongación (%) 50 30
Módulo de elasticidad(GPa) 190 200

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