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Centro de Presiones y Estabilidad 2 PDF
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CENTRO DE PRESIONES
Dentro de la ingeniería, el estudio de las fuerzas y sus puntos de aplicación son de gran
importancia para el adecuado diseño de las estructuras, dentro de estas fuerzas existen las que se
originan debido a la presión que ejerce el agua a una superficie, por ello el correcto
entendimiento de la teoría de presiones se hace indispensable.
1. Objetivos:
2. Procedimiento
Para este ensayo se utilizó un cuadrante cilíndrico pivoteado sobre un recipiente con una llave de
entrada de agua y una de salida, una regla, un nivel y un contrapeso.
Llenar de agua hasta una altura superior a Ho, luego desplazar la pesa hasta que el
cuadrante cilíndrico este en la posición nivelada y tomar como dato para dicho punto del
Hf y el brazo de giro de la pesa, repetir este procedimiento hasta llegar a la parte más alta
de la superficie plana vertical del cuadrante cilíndrico.
3. Cálculos
Con estas expresiones llevándolas a su expresión diferencial creamos las ecuaciones para calcular
el X y el Y teórico, los cuales serán comparados con los obtenidos experimentalmente, que se
obtuvieron de la siguiente manera, tomando momentos respecto al pivote tendríamos lo
siguiente:
De otro modo podríamos tomar las fuerzas de otra manera, que las fuerzas actuantes en la
superficie curva son concéntricas por lo que al no tener brazo de giro no originan momentos y que
la única fuerza actuante es FH, entonces tendríamos lo siguiente:
4. Resultados
Ho 0.069 m.
do 0.100 m.
γ 9810.000 N/m3
B 0.115 m.
R 0.250 m.
W 5.935 N
Donde:
5. Gráficos
0.100
0.090
Xp versus H
0.080
0.070
0.060
0.050
0.040
0.030
0.020
0.010
0.000
0.029 0.045 0.059 0.070 0.075 0.079 0.084 0.087 0.096 0.104 0.110 0.116
Xt (m) 0.044 0.054 0.062 0.066 0.069 0.070 0.072 0.073 0.076 0.079 0.081 0.082
Xe (m) 0.046 0.060 0.065 0.069 0.066 0.074 0.075 0.078 0.080 0.082 0.082 0.087
Xt: Teórico
Xe: Experimental
0.300
YP versus H
0.250
0.200
0.150
0.100
0.050
0.000
0.029 0.045 0.059 0.070 0.075 0.079 0.084 0.087 0.096 0.104 0.110 0.116
Yt (m) 0.240 0.235 0.230 0.227 0.225 0.224 0.222 0.221 0.218 0.215 0.213 0.211
Ye (m) 0.250 0.260 0.242 0.236 0.215 0.236 0.231 0.236 0.228 0.224 0.217 0.223
6. Cuestionario
Comente el ajuste obtenido de los resultados experimentales con los teóricos en los gráficos
solicitados Xcp vs H e Ycp vs H.
Se observa que los datos obtenidos experimentalmente se ajustan a los teóricos con ciertas
desviaciones propias a los errores e inexactitud en algunos datos, como la gravedad que se asume
como 9.81m/s2, así como la fricción que se origina en el pivote, etc. Esto muestra que los cálculos
obtenidos teóricamente son exactos para el cálculo de presiones y líneas de acción de la fuerza
resultante.
¿Al hacer la última medición, nuevamente para d = do = 10 cm, logra medir nuevamente el
mismo valor de h = ho? ¿Por qué sí o por qué no?
No se obtiene la misma medición debido a que el cuerpo al haber estado sumergido tiene una
película de liquido en su superficie en otra palabras esta mojado, lo que genera que cambie su
centro de gravedad momentáneamente y por consiguiente la posición de la pesa para estar de
nuevo en la posición nivelada.
Indique tres casos de estructuras en los cuales requeriría calcular las componentes vertical y
horizontal de la fuerza sobre una superficie curva y su punto de aplicación.
Es de especial importancia el cálculo del centro de presiones en las siguientes estructuras:
-Presas de embalse.
-Muros de contención.
-Estructuras de cimentación.
Conclusiones y recomendaciones
Al hacer la última medición para d=10cm (do) no obtenemos el mismo valor ho porque el
cuerpo al haber estado sumergido en el líquido, queda con una película de éste en su
superficie, lo que hace que su C.G. cambie momentáneamente y por ende, cambie la
posición de la pesa para estar de nuevo en la posición nivelada.
Se demuestra que los cálculos obtenidos teóricamente son exactos para el cálculo de
presiones y líneas de acción de la fuerza resultante.
Los datos obtenidos experimentalmente se ajustan a los teóricos pero presentan
desviaciones debido a los errores e inexactitud al tomar algunos datos, como la gravedad
que se asume y la fricción que se origina en el pivote.
La densidad del agua experimental que se asume puede variar con respecto a la teórica.
1. Objetivos
2. Procedimiento
Para este experimento se utilizo una barcaza de metal de forma rectangular con dos pesas
para modificar el centro de gravedad y la inclinación así como un par de reglas para medir
dichas distancias y el ángulo de carena.
Donde:
a: Deslizamiento
Ws: Peso del sistema
Wh: Peso de la masa horizontal
Wt: Peso total
H: altura metacéntrica
l: Desplazamiento del centro de gravedad
3. Cálculos
En la condición inclinada, tomamos momentos respecto a la línea de acción del centro de empuje.
Para determinar el valor “a”, se sugieren las siguientes expresiones, halladas geométricamente:
s: Calado de la barcaza
hb: Altura de la barcaza
ho: Altura del centro de coordenadas respecto al borde superior de la barcaza
L: Largo de la barcaza
D: Altura de la barcaza
4. Resultados
Ws 3545.1 gr
Wh 98.8 gr
L 370 mm
D 74 mm
W 500 gr
Datos obtenidos:
θ(< carena)
y(mm)
X1 X2 X3
Y1 1° 2° 2.8°
Y2 1.9° 3.7° 5°
Y3 5° 9.4° 11.6°
S= =3.68 cm
= = = 7.16 cm ;
= ; = = 25 100
=s*l*b = 2690 ; =
= - =9.33-7.16=2.17 cm
5. Cuestionario
Deducción
= 0: a= *l; l = sen
Determinación de a: a=Xcos
d= sen = ( - ) sen
Luego: = ; s= y CM:
Para determinar una relación cuantitativa para la distancia observamos el grafico la cual
muestra la sección transversa uniforme. Hay que derivar una expresión para , la coordenada x
del centroide del volumen desplazado. Puede ser derivada considerando que el volúmenes el
volumen original más la cuña agregada con área de sección transversal DOE menos la cuña
restada con área de sección trasversal AOB para localizar el centroide de un volumen compuesto,
se toma momento como sigue:
Donde es el volumen original bajo el agua, es el área DOE por la longitud, es el area AOB
por la longitud; se supone que la sección transversal es uniforme de manera que la longitud l es
constante para el cuerpo. La cantidad , la coordenada x de punto C, es cero. Los dos términos
restantes se representan mejor como integrales de modo que.
Por lo tanto dv=xtan dA en el volumen 1 y dv=-x tan dA en el volumen 2, donde dA= ldx, l es la
longitu constante del cuerpo. La ecuación de arriba se convierte en:
Donde es el segundo momento (momento de inercia) del área al nivel de la línea de flotación en
torno a un eje que pasa por el origen O. el área al nivel de la línea de flotación sería la longitud
por la longitus l del cuerpo si l fuera de longitud constate con = se escribe
Cuerpo flotante.- es todo cuerpo en el cual el empuje que origina el desplazamiento del
volumen de un fluido es mayor al peso propio del cuerpo.
Plano de flotación.- es el plano de interfase entre dos fluidos.
Línea de flotación.- es la línea que se produce de la intercepción del plano de flotación
con el cuerpo que se encuentra entre ambos fluidos.
Centro de flotación.- es el centro de gravedad del volumen desalojado por un cuerpo en
un fluido.
Eje de flotación.- línea vertical que pasa por el centro de flotación.
Carena.- es la superficie de contacto de un cuerpo con un fluido.
Desplazamientos.- distancias que se mueve un cuerpo.
Centro de carena.- es el punto de aplicación de las resultantes de los empujes de un fluido
sobre la superficie sumergida de un cuerpo.
Empuje.- fuerza resultante de las presiones hidrostáticas por el desplazamiento del
volumen de un fluido es igual al peso del volumen desplazado.
Graficar para cada posición: X vs. H en una sola gráfica. ¿Qué conclusiones puede obtener de la
gráfica?
13.8
13.7
13.6
distancia MG
13.5
13.4
13.3
Posicion Vs MG
13.2
13.1
13
12.9
0 2 4 6 8 10
Posición de Wh
7.3
distancia MG 7.25
7.2
7.15
v2 (X Vs MG)
7.1
7.05
0 2 4 6 8 10
Posición de Wh
En este caso se muestra(x Vs MG) cuando la masa vertical se desplazo 5 cm hacia arriba. Se puede
observar que las variaciones son pequeñas, además la grafica en este caso no es decreciente como
en el caso anterior.
3
2.95
2.9
distancia MG
2.85
2.8
2.75
V3(X Vs MG)
2.7
2.65
2.6
2.55
0 2 4 6 8 10
Posición de Wh
La gráfica refleja que se va haciendo más estable a medida que x se va alejando, lo cual es una
conclusión errónea, debido que no se puede predecir cuándo será negativo el MG con exactitud.
Conociendo “ y :
l= sen ; entonces el nuevo G’ estaría a una distancia “l” en el plano horizontal y en la dirección
que se encuentra la masa horizontal.
Graficar la familia de curvas Y vs. H para diferentes desplazamientos X en una sola gráfica. ¿Qué
puede decir de este gráfico?
Debido a que las graficas de X vs MG no interpretan bien la estabilidad del sistema analizaremos
la variación de MG con respecto al desplazamiento que ocasionamos a Wv.
Se tiene:
Posición Wh Posición Wv MG
x=3 v1 0 3.97151183
v2 5 2.08404374
v3 10 0.78279021
x=6 v1 0 3.97028883
v2 5 2.13848761
v3 10 0.82805305
x=8 v1 0 3.77917821
v2 5 2.107373
v3 10 0.89132443
10
posicion de Wv (cm)
5
Y
x=8
x=6
X=3
0
0 5 10 15
MG
Distancia Metacentrica(cm)
¿Cuáles son las aplicaciones en el campo en la Ingeniería Civil que se le puede dar a la ubicación
de la altura metacéntrica?
-Prolongación de muelles
-Plataformas flotantes semisumergibles
-Diseño de cruceros
Conclusiones
Se demuestra que un cuerpo flotante que tenga su centro de gravedad por debajo de su
centro de flotación se encuentra en equilibrio estable.
Cuando el metacentro M se encuentra por debajo de CG el equilibrio es inestable.
A mayor distancia de la masa horizontal con respecto a su posición inicial (x=0), la altura
metacéntrica será menor.
También podríamos determinar la altura metacéntrica aplicando una fuerza externa al
cuerpo flotante haciéndolo rotar y modificando su estado de equilibrio.
Graficar la variación del radio metacéntrico vs. el ángulo de carena en abscisas y en grados
sexagesimal para diferentes posiciones del centro de gravedad.
16
14
VARIACION DE RADIO
METACENTRICO
12
10
8 x=3
6 x=6
4 x=8
2
0
0 5 10 15
CARENA
Observamos que mientras el ángulo de carena toma crece la variación del radio metacéntrico en
valor absoluto va disminuyendo.
Graficar la curva de la distancia metacéntrica vs. el ángulo de carena para condiciones similares
al del caso anterior.
16
14
DISTANCIA METACENTRICA
12
10
8 x=3
6 x=6
4 x=8
2
0
0 5 10 15
ANG CARENA