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Sistemas de transmisión

transmisión
Mec ánica
Mecánica

Ingenieria Hidroneumatica y Capacitacion S.A. de C.V.


OBJETIVOS

• Mostrar las ventajas y desventajas , de los


diferentes arreglos de transmisión de
potencia mecánica, conducidos por motores
eléctricos.
• Los consumos de energía por cada aplicación
• El factor de la lubricación como disipador de
calor en los sistemas de transmisión de
potencia mecánica.
• Procedimientos de ahorro de energía , en
sistemas de transmisión de potencia
mecánica.

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TRANSMISION POR ACOPLAMIENTO DIRECTO

Una alineación de ejes precisa le ayudará a:

Incrementar la vida de los rodamientos

Reducir la tensión en los acoplamientos y por tanto, el riesgo de un


sobrecalentamiento y rotura

Reducir el desgaste de las obturaciones, evitando la contaminación y la


fuga de lubricante

Reducir la fricción y por tanto, el consumo energético

Reducir el ruido y la vibración

Incrementar el tiempo operativo, la eficiencia y la productividad de la


máquina

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Transmisión por banda

• Uno de los principales usos de la


transmisión por banda, es reducir o
incrementar velocidad , entre el
motor y la pieza conducida.
• Es el mas económico de los
elementos de transmisión
• Aunque su eficiencia depende de la
tensión ; alineación ; longitud.

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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

• Bajo costo inicial


• Bajo mantenimiento pues no requiere Lubricación
• fácil Instalación

Eficiencia energética del 94 al 98% * siempre y cuando


se encuentre bien instalada y alineada .

Reemplazo de componentes en cualquier parte del mundo


Pueden cubrir un amplio rango de potencias y velocidades
Absorbe los impactos favorablemente

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Características de las
transmisiones con banda

Función Bandas V Poly V Banda Cadenas Variadores


dentada de
velocidad
Capacidad para
transmitir
BUENA BUENA BUENA Excelente BUENA
potencia en
espacios bajos
Requiere ajustes
Si Si No Si No
(tensión)
Aplicación de
reversa
BUENA BUENA BUENA ______ BUENA
adecuadamente
Capacidad de No
transmitir altos
torques a apropiada Regular Regular Excelente BUENA
bajas
velocidades
LUBRICACION No No No Si No

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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

• Ventajas • Desventajas
Funcionamiento suave , sin choques Grandes dimensiones exteriores
y silencioso . Inconstancia de la relación de
Posibilidad de unir el árbol transmisión cinemática debido al
conductor al conducido a distancias deslizamiento elástico .
relativamente grandes Grandes cargas sobre los árboles y
Facilidad de ser empleada como apoyos ;por consiguiente
fusible mecánico , debido a que considerables perdidas de potencia
presenta una carga limite de presión por fricción.
, valor que de ser superado produce Vida de la banda relativamente
el patinaje (resbalamiento)entre la corta
banda y la polea.
Diseño sencillo
Costo inicial de adquisición o
producción relativamente bajo

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TRANSMISION POR MEDIO DE BANDAS

■ Una alineació
alineación de poleas y correas
precisa le ayudará
ayudará a:

■ Incrementar la vida de los


rodamientos

■ Incrementar el tiempo operativo, la


eficiencia y la productividad de la
maquinaria

■ Reducir el desgaste de las poleas y


las correas

■ Reducir la fricció
fricción y por tanto, el
consumo energé
energético

■ Reducir el ruido y la vibració


vibración

■ Reducir los costos derivados de la


sustitució
sustitución de componentes y las
paradas de la má
máquina

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TRANSMISION POR MEDIO DE CADENAS

Características principales:

Las características básicas de


de las transmisiones de cadena
son una relación de velocidad
variable

(dependiente del número de


dientes de la rueda), larga
duración o vida útil, y la aptitud
de impulsar varios ejes de una
misma fuente de potencia.

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Mediante este sistema se consiguen transmitir potencias
relativamente altas entre dos ejes distantes entre sí, sin que
exista apenas resbalamiento o desprendimiento entre las dos
ruedas de piñones y la cadena, que es el elemento de enlace
que une ambas ruedas.

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TRANSMISION POR MEDIO DE CADENAS

Ventajas Desventajas
No existe patinamiento. • Son ruidosas y fuente de
Las ruedas sobre las cadenas, vibración.
no tienen que tener el diámetro • El costo es mayor.
tan grande como las poleas con • El montaje es mas
bandas . complicado.
No necesitan de pretensión
sobre la cadena. • El mantenimiento es mas
La cadena esta menos minucioso, se deben lubricar,
solicitada,con menos de acuerdo con programa.
tracción que las correas.

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TRANSMISION POR MEDIO DE ENGRANES

Este tipo de engranes las flechas se


encuentran en el mismo plano y
paralelos , pero el ángulo de corte de
los dientes con respecto a la línea de
centros de los mismos.
BAJA POTENCIA
Los dientes tipo helicoidal
incrementan la longitud de contacto y
tienen mayor capacidad de contacto
que los engranes rectos
Normalmente el ángulo creado a
través de la línea de centros del
diente es paralela al eje de la flecha y
es de 45º

ALTA POTENCIA

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JUNTA UNIVERSAL

•Es un elemento de transmisión de potencia y la carga


permite un desalineamiento angular alto arriba de 35º
comparado con transmisiones de engranes.
•Es muy resistente a los esfuerzos , torques , el
mantenimiento es mínimo (aplicación de grasa )
• fácil Reparación
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JUNTA UNIVERSAL

• La velocidad de la flecha de
salida fluctúa de acuerdo
con el ángulo y la velocidad
de entrada.
• El resultado es alta
velocidad con el mínimo
esfuerzo.
• Ahorro de energía
aproximadamente del 70%
con un buen engrase.
• La aceleración y la
desaceleración se efectúa
a través de 360º

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CONCLUSIONES

• Los sistemas de transmisión mecánica son los mas


usados en la industria actualmente .
• Su Principal función es de transmitir e incrementar la
potencia, para aprovechamiento en sistemas de
producción industrial y agrícola.
• Por lo que su mantenimiento principalmente depende
de la Lubricación principalmente, ajustes y alineación.
• Cada una de sus partes una vez que sufren un desgaste
es conveniente cambiar por completo.

Si se tienen las consideraciones de los


factores anteriores se puede tener un ahorro
de energía entre un 60 a 70% dependiendo el
conjunto

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