1.

EJERCICIOS ESPECÍFICACIONES

1.1 EJERCICIO CANTERA PIEDRA AZUL

La cantera PIEDRA AZUL produce un material con las siguientes especificaciones.
Usted como estudiante del Curso de Diseño de Pavimentos debe conceptuar si
dicho material se puede utilizar para la construcción de un terraplén y en que partes
del terraplén lo podría utilizar. Apoye sus argumentos con base a las
especificaciones del INVIAS-2013 e IDU-2018.

Tabla 1. Especificaciones de un material de la cantera piedra azul.

Fuente: Cantera PIEDRA AZUL.

Teniendo en cuenta las especificaciones del invias-2013 y del idu-2018 para
terraplenes se tienen las siguientes tablas:
Tabla 2. Requisitos de los materiales para relleno.

Fuente: INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO, especificaciones técnicas

generales de materiales y construcción, para proyectos de infraestructura vial y de
espacio público, para Bogotá D.C-especificación 310-18 pág. 2
Tabla 3. Requisitos de los materiales para terraplenes.

Fuente: INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS. Especificaciones generales de

construcción de carreteras. Capítulo 2. Art 220. 2013.
Tabla 4. comparación IDU - INVIAS

IDU INVIAS
MARGINAL TORELABLES IDU
tamaño maximo 150 mm 150 mm
pasa tamiz de 2 mm N°10 - - CUMPLE CUMPLE
pasa taminz de 75mm N°200 <=40% 35 CUMPLE CUMPLE
CBR DE LABORATORIO MINIMO >=3% 3 NO CUMPLE NO CUMPLE
EXPANSIÓN EN PRUEBA CBR MAXIMO <3% 2 NO CUMPLE NO CUMPLE
CONTENIDO DE MATERIA ORGANICA MAXIMA 3% 1 CUMPLE NO CUMPLE
LIMITE LIQUIDO MAXIMO 50 40 NO CUMPLE NO CUMPLE
INDICE PLASTICO MAXIMO - - CUMPLE CUMPLE
INDICE DE COLAPSO MAXIMO 2 2 NO CUMPLE NO CUMPLE
CONTENIDO DE SALES SOLUBLES MAXIMO - - CUMPLE CUMPLE
FUENTE: elaboración propia
Según la comparación entre el instituto nacional de vías y el instituto distrital de
Bogotá dicho material no cumple con la mayoría de las especificaciones
recomendadas para la construcción de terraplenes puesto que las características
principales del suelo como limites y CBR exceden los porcentajes establecidos y
recomendados para la utilización de este material en dichas construcciones , dicho
material se podría mejorar por ejemplo reduciendo el contenido de materia organica
agregando algún tipo de cal , pero realizar dichos procedimientos aumentarían el
costo.

1.2 EJERCICIO EL MANANTIAL-VILLA RICA

La carretera El Manantial – Villa Rica tiene una capa granular con las siguientes
especificaciones y su tránsito de diseño es de 445,000 ejes equivalentes de 8.2
toneladas en el carril de diseño durante el periodo de diseño. Analizar si dicha capa
granular cumple con las especificaciones de un material de afirmado. Apoye sus
argumentos con base a las especificaciones del INVIAS-2013 e IDU 2011.
Tabla 5. Especificaciones de la capa granular de la carretera el Manantial-Villa Rica.

Fuente: Carretera el Manantial-Villa Rica.

El IDU no cuenta con especificaciones para afirmados.

En las siguientes tablas se muestran los requisitos de los agregados y la franja
granulométrica par un afirmado.
Tabla 6. Requisitos de los agregados para afirmados.

Fuente: INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS. Especificaciones generales de

construcción de carreteras. Capítulo 3. Art 311. 2013.
Tabla 7. Franjas granulométricas del material de afirmado.

Fuente: INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS. Especificaciones generales de

construcción de carreteras. Capítulo 3. Art 311. 2013.

Tabla 8. comparación cantera -invias

INVIAS CANTERA MANANTIAL - VILLA RICA

DUREZA
DESGASTE DE LA MAQUINA DE LOS ANGELES , MAXIMO -500 REVOLUCIONES 50 CUMPLE
DURABILIDAD
PERDIDAS EN ESAYO DE SOLIDEZ EN SULFATOS , MAXIMO
SULFATO DE SODIO 12 NO CUMPLE
SULFATO DE MAGNESIO 18 -
LIMPIEZA
LIMITE LIQUIDO , MAXIMO 40 CUMPLE
INDICE DE PLASTICIDAD 4--9 NO CUMPLE
CONTENIDO DE TERRONES DE ARCILLA Y PARTICULAS DELEZNEABLES, MAXIMO 2-
CONTRACCION LINEAL TABLA 311-3 -
RESISTENSIA DEL MATERIAL
CBR >=15 CUMPLE

Fuente : elaboración propia

Para las normas del INVIAS, el material no cumple para los parámetros de sulfato
de sodio e índice de plasticidad
Para disminuir el índice de plasticidad , se puede arreglar adicionándole cal, ya
que esta disminuye el límite líquido, al igual que disminuye el índice plástico.
Cumple con satisfacción el porcentaje de la máquina de los ángeles
En la granulometría, se extrae todo el material superior al 1 ½” para que esta sea
un afirmado A-38, y se debe dosificar con un material grueso seleccionado.
Para el CBR se puede agregar cemento después de un tratamiento cal hidratada,
se debe aplicar una buena compactación, se debe tener en cuenta que entre la
mezcla y la compactación no debe pasar más de dos horas.
1.3 EJERCICIO EL POTASIO
La cantera El Potasio tiene a la venta el siguiente material para súbase granular.
Usted como contratista deberá analizar si este material es el adecuado para la
construcción de una súbase granular Clase B, tipo INVIAS, de una estructura de
pavimento para una vía secundaria que soportará un tránsito de diseño de
4.55x10ʌ6 ejes equivalentes de 8.2 toneladas en el carril de diseño durante el
periodo de diseño.

Tabla 9. Franja granulométrica del material de la cantera El Potasio.

Fuente: Cantera El Potasio.

Tabla 10. Especificaciones del material de la cantera El Potasio.

Fuente: Cantera El Potasio.

Teniendo en cuenta las especificaciones del invias-2013 y del idu-2018 para sub-
bases granulares se tienen las siguientes tablas:

Tabla 11. Requisitos de los agregados para subbases granulares.

Fuente: INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO, especificaciones técnicas
generales de materiales y construcción, para proyectos de infraestructura vial y de
espacio público, para Bogotá D.C-especificación 510-18 pág. 3

Tabla 12. Granulometrías admisibles para la construcción de bases y subbases

granulares.

Fuente: INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO, especificaciones técnicas

generales de materiales y construcción, para proyectos de infraestructura vial y de
espacio público, para Bogotá D.C-especificación 510-18 pág. 4

Tabla 13. Requisitos de los agregados para sub-bases granulares.

Fuente: INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS. Especificaciones generales de

construcción de carreteras. Capítulo 3. Art 320. 2013.
Tabla 14. Franjas granulométricas del material de sub-base granular.

Fuente: INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS. Especificaciones generales de

construcción de carreteras. Capítulo 3. Art 320. 2013.

Tabla 15. comparación invias-idu potasio

ENSAYO IDU INVIAS

DUREZA CUMPLE CUMPLE
DESGASTE EN EL EQUIPO MICRO-DEVAL CUMPLE CUMPLE
CONTENIDO DE TERRONES DE ARCILLA CUMPLE CUMPLE
DURABILIDAD - CUMPLE
LIMITE LIQUIDO CUMPLE CUMPLE
INDICE DE PLASTICIDAD NO CUMPLE NO CUMPLE
EQUIVALENTE DE ARENA CUMPLE CUMPLE
CBR NO CUMPLE NO CUMPLE

Fuente: elaboración propia

Para las normas INVIAS: como el índice plástico está por debajo del 10%, al
agregar cal se genera un aumento en el índice y baja el límite, se utiliza cemento
para estabilizar, lo que controla el porcentaje del índice plástico.
Para las normas IDU E INVIAS no cumple con los siguientes ítems: índice plástico
y CBR, para el índice plástico se utiliza estabilización con cal y para CBR
estabilización con cemento recordando la importancia de que entre el mezclado y
la compactación no pasen más de dos horas.
Se puede mezclar el material con uno que cumpla con los requisitos de las
especificaciones, teniendo en cuenta que los ítems como sulfato de sodio no pase
al 12% y el índice plástico del 6%.
El tipo de graduación para estos materiales es un SBG-50 que cumple con las
características de una subbase granular.