REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

GUARDIA NACIONAL BOLIVARIANA

COMANDO DE EDUCACIÓN

ESCUELA DE CAPACITACIÓN DE SEGURIDAD Y ORDEN PÚBLICO

¨ CAP. ANTONIO RICAURTE¨

INSTRUCTOR: INTEGRANTE:
S/S PÉREZ LUGO EDGAR ALUM/II PÉREZ PULIDO JOSÉ
CI: 25.549.904
ALUM/II ARVELO LARA
CI: 28.254.332

LA ENCRUCIJADA, JUNIO 2019

QUE ES DERECHO ADUANERO
Se entiende por Derecho Aduanero al conjunto de normas jurídicas reguladoras de
los diversos regímenes aduaneros. También en sentido positivo, se le denomina Legislación
Aduanera.

ADUANAS
Servicio Gubernamental responsable de administrar la legislación relacionada con la
importación y exportación de mercancías y para el cobro de los gravámenes por concepto
de derechos e impuestos; el término se usa también para referirse a cualquier parte del
Servicio de Aduanas o a sus oficinas principales o subsidiarias.

LAS POTESTADES ADUANERAS

La potestad aduanera tiene un sentido amplio, en cuanto es ejercida por todos
aquellos organismos públicos que de una u otra forma intervienen en la fijación,
determinación y control del régimen fiscal aplicable al tráfico de mercancías y, un sentido
restringido, en cuanto se requiere expresar, que la mercancía aun se encuentra a la orden de
la aduana, por no haber cumplido el proceso de desaduanamiento. Los vehículos y
transportes de guerra también están excluidos por ley, del control que supone el ejercicio de
la potestad aduanera, salvo cuando realicen operaciones de tráfico de mercancías, lo cual
debe descartarse por ser ajeno a las funciones de la Fuerza Armada Nacional.

ÁMBITO TERRITORIAL

 El Territorio Aduanero: Es la extensión territorial en la cual rige uniformemente

un mismo conjunto de normas aduaneras. Venezuela en el Marco del Acuerdo de la
Comunidad Andina de Naciones conforma junto a Colombia, Bolivia, Perú y
Ecuador, el “Territorio Aduanero Andino”.
 Territorio Aduanero Nacional: Es la extensión territorial en la cual rige la
legislación aduanera de un país.
 Circunscripción aduanera: Es el territorio delimitado para cada aduana principal,
dentro del cual esta ejerce la potestad aduanera. El territorio aduanero venezolano
está dividido en 18 circunscripciones aduaneras, para igual número de aduanas
principales.
 Zona Aduanera o Zona Primaria: Es el área de la circunscripción aduanera
integrada por las respectivas oficinas, patios, zonas de depósitos, almacenes,
atracaderos, fondeadores, pistas de aterrizaje, avanzada y en general los lugares
donde los vehículos o medios de transporte realizan operaciones inmediatas y
conexas con la carga y descarga y donde las mercancías que no hayan sido objeto de
desaduanamiento quedan depositadas.
  Zona Secundaria: Es el territorio de la circunscripción aduanera que no constituye
zona primaria.
 Zona de Almacenamiento: Es el área de la zona primaria, integrada por patios,
depósitos, y demás lugares de almacenamiento de mercancías.
 Zona de Vigilancia Aduanera: Es la zona que comprende una extensión de
cuarenta kilómetros de anchura del territorio nacional, desde la línea fronteriza
hacia el interior, en lo que respecta a la vigilancia terrestre y desde el litoral hasta un
límite exterior situado en el mar a veinte kilómetros de las costas en cuanto a la
vigilancia marítima. Esta delimitación tiene por objeto establecer medidas
especiales de resguardo en esa zona, por cuanto las oficinas aduaneras no están
ubicadas en las líneas fronterizas, tal circunstancia facilita el contrabando, puesto
que el territorio adyacente a la frontera si tiene una población con gran actividad
comercial. La circulación de vehículos de transporte de mercancías en la zona
fronteriza de vigilancia aduanera, debe estar amparada por un permiso expedido por
el jefe de la aduana de la circunscripción respectiva, salvo que porten los
documentos comerciales y aduaneros correspondientes.
 Zona Marítima Contigua: Es la extensión marítima de veintidós kilómetros y
doscientos veinticuatro metros (doce millas náuticas), medida desde el limite
exterior del mar territorial. (Art. 24 Ley Aprobatoria de la Convención sobre el mar
territorial y la zona contigua.) En esta zona el estado puede adoptar medidas
especiales de vigilancia para evitar el contrabando.

PRIVILEGIOS Y GARANTIAS FISCALES

 Derecho Preferente: consiste en que el Fisco Nacional tiene privilegio preferente a

cualquier otro, sobre las mercancías puestas a la orden de la aduana, para exigir el
pago de los derechos aduaneros. Tales mercancías no pueden ser objeto de medidas
judiciales preventivas o ejecutivas mientras no se cumpla el proceso de
desaduanamiento correspondiente.
 Derecho de Prenda: Las mercancías son el objeto de la obligación tributaria
aduanera y a su vez constituyen la garantía del cumplimiento de la prestación
debida. No obstante, su desaduanamiento puede ser autorizado mediante
presentación de otra garantía, que puede revestir la forma de fianza o depósito
bancario, a satisfacción de la autoridad aduanera.
 Derecho de Persecución y aprehensión: Las mercancías retiradas sin haber
cumplido el proceso de desaduanamiento pueden ser perseguidas y aprehendidas
por las autoridades competentes para ejercer el control aduanero. Tal facultad no
puede ser entendida como aplicable a cualquier objeción sobre el proceso de
desaduanamiento cumplido, que sea evidenciada en una actuación de control
posterior.
 Derecho de Retención: Las aduanas pueden retener mercancías que hayan llegado
a nombre de un destinatario o consignatario que tenga deudas con el Fisco Nacional,
exigibles con motivo de operaciones aduaneras anteriores. En tales casos, no es
admisible la renuncia a favor de otra persona para que las declare. La ley remite al
Reglamento la aplicabilidad de este mecanismo de cobro.
TRIBUTACIÓN EN LAS ADUANAS
Son las prestaciones en dinero que el Estado, en ejercicio de su poder de imperio,
exige con el objeto de obtener recursos para el cumplimiento de sus fines. Los tributos
aduaneros son prestaciones pecuniarias exigidas por el estado, con motivo de la realización
de operaciones aduaneras y por la prestación de servicios públicos inherentes a la actividad
aduanera. Así pues, no se destaca en el texto de la definición, el fin fiscal del tributo
aduanero, en virtud de que modernamente, se ha reconocido que el tributo, y demás
regulaciones de carácter aduanero deben estar dirigidos, preeminentemente, a un fin
económico (instrumento regulador del comercio exterior).

OBLIGACIÓN TRIBUTARIA ADUANERA

Es el vínculo jurídico personal entre el Estado y las personas que operan en el
tráfico internacional de mercancías, en virtud del cual, aquellas quedan sometidas a la
potestad aduanera, a la prestación de los tributos respectivos al verificarse el hecho
generador y al cumplimiento de los demás deberes formales.

EL TRANSPORTE DE MERCANCIA
Se encarga de las operaciones y los trámites aduaneros relacionados con la
presentación del vehículo, la unidad de transporte y sus cargas ante el Servicio Nacional
de Aduanas, a fin de gestionar en la aduana el ingreso, el arribo, el tránsito, la permanencia
o la salida de mercancías. Los transportistas aduaneros serán responsables de cumplir las
obligaciones resultantes de la recepción, la salida y el transporte aéreo, marítimo o terrestre
de las unidades de transporte y/o mercancías, según corresponda al medio de transporte
utilizado, a fin de asegurar que lleguen al destino autorizado o salgan de él intactas, sin
modificar su naturaleza ni su embalaje, hasta la entrega efectiva y la debida recepción por
parte del auxiliar autorizado, según las disposiciones de la Dirección General de Aduanas y
las demás autoridades reguladoras del tránsito y la seguridad pública.

OPERACIONES ADUANERAS
Las operaciones Aduaneras (importación, exportación y transito) son todas aquellas
que se realizan diariamente en Venezuela, para cumplir con el proceso de nacionalizar las
mercancías que son objeto de una operación del comercio internacional y, estas son
llevadas a cabo por entes privados que son conocidos como Agencias Aduaneras, que
trabajan en conjunto con los diferentes auxiliares de la Administración Aduanera y el
SENIAT, para poder cumplir así con todos los procedimiento establecidos en la Ley
Orgánica de Aduanas , su Reglamento y demás argumentos jurídicos.
LOS SERVICIOS ADUANEROS
Para la administración de la actividad aduanera, Venezuela tiene un tipo de
organización que reparte las responsabilidades funcionales entre las Gerencias de Aduana
(Nivel Operativo) y la Administración Central (Nivel Normativo).

El Nivel Operativo, constituido por diecisiete aduanas principales con sus respectivas
oficinas subalternas, es el encargado de realizar el control perceptivo de las mercancías
objeto de declaración, así como la verificación física de las mismas, y lo concerniente a la
liquidación y pago de los tributos y su posterior retiro.

El Nivel Normativo se encuentra conformado por la Intendencia Nacional de Aduanas,

unidad de dirección de la cual dependen la Gerencia de Arancel, la Gerencia de Regímenes
Aduaneros, la Gerencia del Valor y la Gerencia de Control Aduanero.

La Intendencia Nacional de Aduanas, como unidad ejecutora de la política aduanera

nacional, procura el cumplimiento de la legislación aduanera y del mejoramiento de los
procedimientos aduaneros, para responder a los problemas planteados ante las metas de
recaudación fiscal por este ramo, vinculadas a la superación de los niveles de evasión fiscal,
los niveles de protección a las industrias, los obstáculos del comercio, los desequilibrios de
la balanza comercial y las reservas internacionales.

CONTROL ADUANERO EN EL TRÁFICO DE MERCANCIA

La Administración Aduanera tendrá por finalidad intervenir, facilitar y controlar la

entrada, permanencia y salida del territorio nacional, de mercancías objeto de tráfico
internacional y de los medios de transporte que las conduzcan, con el propósito de
determinar y aplicar el régimen jurídico al cual dichas mercancías estén sometidas, así
como la supervisión de bienes inmuebles cuando razones de interés y control fiscal lo
justifiquen.

RÉGIMEN ADUANERO
Se emplea para nombrar al marco legal que regula el tráfico internacional de las
mercaderías que se encuentran sometidas a la fiscalización de la aduana.

OPERADORES ADUANEROS
El operador de aduanas es el profesional, persona física o jurídica que está facultado
para realizar los trámites necesarios para el despacho de aduanas de la mercancía. Esta
facultad le permite trabajar bajo distintas circunstancias, de manera que puede hacerlo sea:

 Por cuenta propia o de terceros.

 Una importación, exportación o tránsito.
 Transporte marítimo o transporte aéreo de mercancías.
 Contenedor completo (FCL) o grupaje (LCL).
OBLIGACIONES SEGÚN LA LEGISLACIÓN ADUANERA

Se define como el vínculo jurídico entre la administración aduanera y cualquier

persona que de manera directa o indirecta participe y se relacione con cualquier formalidad,
régimen, destino u operación aduanera, derivado del cumplimiento de las obligaciones
correspondientes.

La obligación comprende el cumplimiento de las formalidades aduaneras que debe

adelantar cada uno de los obligados aduaneros, y de todas aquellas obligaciones que se
deriven de actuaciones que emprenda la administración aduanera, y sus responsables no son
solo directos sino también indirectos.

DEPOSITARIOS Y ALMACENISTAS
Los almacenistas tienen la responsabilidad de custodiar y resguardar las mercancías
que les han sido manifestadas a sus recintos. Los Almacenes o recintos de depósito
aduanero son habilitados por la ley o por el Servicio Nacional de Aduanas, en ellos se
almacenan mercancías bajo su potestad hasta el momento del retiro para su importación,
exportación u otra destinación aduanera.

ACTIVIDAD ADUANERA
Son aquellas que les permiten al agente de aduanas por medio de un personal y una
serie de tramitadores, preparar todo lo concerniente a la nacionalización o desaduanamiento
de mercancías.

ACEPTACIÓN DE MERCANCIA
Mercancías se entenderá aceptada cuando se registre en el sistema informático del
Servicio Aduanero u otro sistema autorizado. La realización de dicho acto no implica avalar
el contenido de la declaración, ni limita las facultades de comprobación de la Autoridad
Aduanera.

PERSONAS QUE PUEDAN ACEPTAR LA CONSIGNACIÓN

La Ley define al agente de aduanas como la persona autorizada por el Ministerio de
Hacienda para actuar ante las autoridades competentes a nombre y por cuenta de aquél que
contrata sus servicios, en cumplimiento de un trámite, solicitud o procedimiento
relacionado con una actividad aduanera. De esta definición se desprende lo siguiente: que el
agente de aduanas puede actuar ante cualquier autoridad nacional, pero no ante las estadales
ni municipales; ello es comprensible, dado que los asuntos aduaneros de la República son
competencia del Poder Nacional y, por ende, vedados a los estados y municipios.

RENUNCIA DE LA CONSIGNACION (FORMALIDADES Y LAPSOS)

La declaración de las mercancías no es obligatoria para quien aparezca como
consignatario en el conocimiento de embarque, guía aérea o en la guía de encomienda. Este
puede, a su libre albedrío, designar a otra persona para que las declare, siempre y cuando no
exista declaración precedente ni se haya materializado el estado de abandono; puede,
igualmente, dentro del plazo señalado por el Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas,
renunciar voluntariamente a favor del Fisco Nacional a sus derechos sobre el cargamento;
puede, también, manifestar su voluntad de reexportar las mercancías que aún no hayan sido
declaradas y para las cuales no se haya designado otro consignatario.
Las mencionadas, constituyen un amplio abanico de posibilidades que el usuario
puede escoger con plena libertad; pero una vez que decida efectuar la declaración, queda
sujeto a las contingencias que se pudieran derivar de los errores en ella contenidos. Hay que
diferenciar las figuras del consignatario y del consignatario aceptante. El primero es quien
aparece como tal en el conocimiento de embarque (B/L), en la guía aérea (AWB) o en la
guía de encomienda y es susceptible de tener los derechos y obligaciones que la Ley le
asigna al propietario aduanero de las mercancías. Podemos decir que el consignatario
documental tiene capacidad de atribución o goce, pero no de ejercicio; para que aflore la
capacidad de ejercicio es menester que acepte la consignación, con lo cual se materializa la
figura del consignatario aceptante, sujeto de deberes y derechos ante la aduana.
El declarante queda obligado a cumplir una serie de deberes formales, establecidos
en la Ley Orgánica de Procedimientos Administrativos y en el Código Orgánico Tributario.
Entre ellos destacan el facilitar a los funcionarios fiscales autorizados las inspecciones y
verificaciones para el ejercicio de la potestad aduanera; presentar, cuando le fueren
requeridos, las declaraciones, informes y documentos relacionados con sus obligaciones
aduaneras; comunicar a las autoridades competentes cualquier hecho que modifique su
situación aduanera, como sería el caso de la utilización de mercancías exoneradas para fines
distintos a los considerados para la concesión del beneficio; comparecer ante la autoridad,
personalmente o mediante representante debidamente autorizado, cuando ello le fuera
requerido por la autoridad; acatar los lapsos establecidos en la leyes y reglamentos para la
ejecución de los trámites aduaneros; impulsar el procedimiento y evitar su perención (caso
del abandono de mercancías, por ejemplo), muy especialmente cuando se inicie, como es el
caso de las operaciones aduaneras, a instancias del particular.
Con la declaración ante la aduana, el particular adquiere un grupo de derechos
inalienables, entre los cuales se pueden señalar: el de participar en el acto reconocimiento y
realizar las observaciones que a su juicio resultaren procedentes; solicitar nuevos
reconocimientos ante el Jefe de la Oficina Aduanera; recibir el acta de reconocimiento con
mención exacta de las observaciones y comentarios que hubiere hecho durante el acto; que
le sean entregados los efectos sujetos a operación aduanera en el mismo estado en que
fueron recibidos por la Administración y, caso contrario, que se le indemnice oportuna y
suficientemente.

RECONOCIMIENTO DE MERCANCIA
El reconocimiento aduanero consiste en el examen físico y documental de la
mercancía de importación y exportación y, en su caso, cuando es mercancía de difícil
identificación de la toma de muestras, para allegarse de elementos que ayuden a precisar la
veracidad de lo declarado en la documentación aduanera.

FUNCIONARIO COMPETENTE

El carácter de Fiscal de la Hacienda Pública Nacional que le confiere la Ley

Orgánica de Aduanas al funcionario, lo hace representante natural del Fisco, con las
atribuciones señaladas en el artículo 96 de la Ley Orgánica de la Hacienda Pública
Nacional y demás leyes y disposiciones reglamentarias.

Responsabilidad del funcionario

El acto de reconocimiento puede generar responsabilidad penal, civil y

administrativa para los funcionarios actuantes, cuando la irregularidad obedezca a acción u
omisión dolosa o inexcusable, o a ignorancia, impericia, imprudencia o negligencia.

Hay acción u omisión dolosa si el acto que origina la transgresión es intencional y

consciente, mientras que resulta inexcusable si el error pudo ser evitado actuando con el
sentido común propio de una persona normalmente inteligente.

En virtud de lo establecido en la Ley Orgánica de Aduanas, los reconocedores responden

no sólo por los ilícitos intencionalmente cometidos, sino también por la simple culpa, es
decir, por la acción voluntaria no intencional.

Las omisiones a que se refiere la Ley no pueden ser otras que las que se derivan de no hacer
lo que la Ley Orgánica de Aduanas les ordena realizar; así, por ejemplo, si el reconocedor
no hace el contaje de las mercancías, incurre en responsabilidad por omitir hacer lo que
expresamente se le ordena.

Los reconocedores son penalmente responsables, están sujetos a penas por los delitos o
faltas en que incurran durante el acto de reconocimiento. Pero, además, lo son civil y
administrativamente; lo primero, por cuanto quedan obligados a reparar los perjuicios
causados al Fisco por sus acciones u omisiones contrarias a la Ley; lo otro, por cuanto son
pasibles de las sanciones administrativas que puedan corresponderles, de acuerdo a la Ley
Orgánica de Procedimientos Administrativos y a la Ley de Carrera Administrativa.
LIQUIDACIÓN, PAGO RETIRO DE LA MERCANCIA

Es el acto administrativo mediante el cual la oficina aduanera respectiva determina y fija el

monto de los derechos aduaneros y tributarios a pagar por el sujeto pasivo con motivo de la
operación aduanera, emitiendo la Planilla de Liquidación de Gravámenes.

DOCUMENTOS NECESARIOS PARA EL DESPACHO ADUANERO

 Identificación del exportador y el importador (nombre y dirección).

 Fecha de expedición.
 Número de factura.
 Descripción de las mercancías (denominación, calidad, etc.).
 Unidad de medida.
 Cantidad de mercancías.
 Valor unitario.
 Valor total.
 Valor facturado total y moneda de pago. Debe indicarse la cantidad equivalente en
una moneda libremente convertible a euros o a otra moneda de curso legal en el
Estado miembro importador.
 Condiciones de pago (modo y fecha de pago, descuentos, etc.).
 Condiciones de entrega según el correspondiente Incoterm (términos de comercio
internacional).
 Medio de transporte.

DOCUMENTOS COMERCIALES

 El Contrato de Compraventa Internacional. Poco utilizado.

 Factura proforma. Es un documento que aporta información al importador relativa
al importe de la mercancía y a las condiciones de venta del exportador. Se emite de
manera provisional.
 Factura comercial. Es el título que especifica de manera definitiva, el importe de la
mercancía y las condiciones de venta del exportador.
 Factura aduanera. Es un documento que incluye de manera detallada el precio, la
cantidad y concepto de la transacción comercial.
 Factura consular. Es el título que define el tipo de arancel que soportará la
mercancía, siendo emitido por el exportador a demanda de los agentes
aduaneros o transitorios de ciertos países.
 Lista de contenido. Es un documento que especifica el contenido de los bultos que
se exportan.
 Lista de pesos. Poco utilizado.
DOCUMENTOS DE TRANSPORTE (TIPOS Y CARACTERISTICAS)

TRANSPORTE MARÍTIMO
La documentación necesaria para efectuar una operación de exportación es la siguiente:

 Recibo de abordo: es un recibo provisional que demuestra que el cargador ha

efectuado el embarque de las mercancías.
 Lista de embarque: lista completa del número de paquetes y de su contenido. Sirve
para simplificar el trabajo de los inspectores de aduanas.
 Póliza de flete: recoge las condiciones en que se establece el contrato de transporte.
Es importante cuando se contrata un barco por un tiempo o por una serie de
servicios determinados. No se acostumbra a utilizar en el transporte de mercaderías
en régimen normal.
 Conocimiento de embarque: es un documento con diversas funciones:
o Es un recibo de las mercancías para la compañía de transporte.
o Es un título de propiedad transmisible de la mercadería, que permite a quien
lo tenga reclamar la entrega.
o Es la prueba del contrato marítimo suscrito por el transportista donde se fijan
las condiciones en que se realizaran.

Tramitación y más información:

Los consignatarios de barcos en el puerto.

TRANSPORTE TERRESTRE
A. TRANSPORTE POR CARRETERA
La documentación necesaria para efectuar una operación de exportación es:

 Carnet TIR
 Carta de porte para el transporte por carretera: sirve de prueba del contrato de
transporte y recibo de las mercancías, pero no supone la propiedad.

Cuando sea un transporte intracomunitario, la documentación necesaria es:

 T1: para el movimiento de mercaderías de países terceros que no hayan sido

importadas en la Unión Europea. Con este documento el transportista garantiza
delante de las aduanas el pago de los aranceles y del IVA de la importación.
 T2: para el movimiento de mercancías comunitarias.
 T2L: para el movimiento de mercancías comunitarias por avión o carretera entre
países vecinos.

Tramitación y más información:

En las compañías de transporte internacional
B. TRANSPORTE FERROVIARIO
La documentación necesaria para efectuar una operación de exportación es:

 Carta de porte o talón de ferrocarril: hay que indicar el nombre del destinatario y el
lugar de entrega.
 Carnet TIF

C. TRANSPORTE AEREO
En el caso de una operación de exportación, hay que presentar la carta de porte aéreo o
AWB. Es un documento:

 No negociable (no se puede comprar ni vender).

 Constituye una prueba documental del contrato de transporte.
 Sirve como a recibo de las mercancías por parte del transportista.
 Contiene las instrucciones de cómo hacer el transporte, manipulación y entrega de
las mercancías.
 Sustituye la factura del flete.
 Es una prueba de la recepción de las mercancías.
 Sustituye la declaración de valor de aduana.
 Es un certificado de seguro.

Además se tienen que pagar les tarifas de carga aérea y los fletes fijados.
Más información y tramitación:
En las compañías aéreas y en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
D. TRANSPORTE MULTIMODAL
Es aquel transporte de mercancías que se caracteriza por utilizar más de un medio de
transporte. La documentación necesaria es:

 El documento de transporte: demuestra que se ha hecho el contrato. Puede ser

negociable o no y puede ser sustituido por mensajes de intercambio electrónico de
datos.
 FCR: se utiliza tanto para el transporte nacional como para el internacional. Es el
resguardo de agentes transitorios.
 FBL: para el transporte básicamente marítimo y también para el transporte terrestre.
TRÁMITES PARA EFECTUAR OPERACIONES ADUANERAS

 La importación: es el acto de introducir un conjunto de bienes

y servicios adquiridos en el extranjero o introducidos a un país, dirigidos
al consumo o a la reelaboración.
 La exportación: Es cualquier bien o servicio enviado a otra parte del mundo, con
propósitos comerciales.
 Transito: consiste en trasladar mercancías de una aduana a otra
bajo control aduanero; de forma más restringida y quizás más apropiada, es el paso
de mercancías extranjeras por un territorio aduanero, provenientes y destinadas al
extranjero, efectuado bajo control de las autoridades aduaneras del país donde se
verifica el trámite.

TRÁMITES ADUANEROS

Los trámites aduaneros son todo el conjunto de requisitos necesarios para el

transporte de mercancías y viajeros de unos países a otros.

TRASBORDO

Es la modalidad del régimen de tránsito que regula el traslado de mercancías del

medio de transporte utilizado para la llegada al territorio aduanero nacional, a otro que
efectúa la salida a país extranjero, dentro de una misma aduana y bajo su control sin que se
causen tributos aduaneros.

CABOTAJE

Es la modalidad del régimen de tránsito aduanero que regula el transporte de

mercancías bajo control aduanero, cuya circulación esté restringida, por agua o por aire,
entre dos puertos o aeropuertos habilitados dentro del territorio aduanero nacional.

BULTOS POSTALES

Forma utilizada internacionalmente para el intercambio recíproco de mercancías o

efectos sujetos al pago de impuestos aduaneros, con intervención del correo, ya sea por vía
marítima, aérea o terrestre, entre los países miembros de la Unión Postal Universal.

ARANCEL DE ADUANAS

Instrumento legal que comprende la nomenclatura para la clasificación oficial de las

mercancías susceptibles de ser importadas al territorio nacional o exportado del mismo o
sometido a otros regímenes aduaneros, así como los gravámenes aplicables a las mismas y
las restricciones u otros requisitos que deben ser cumplidos con motivo de las operaciones
aduaneras.
SISTEMA ARMONIZADO (S.A)

El objetivo del Convenio del SA es facilitar el intercambio de comercio y de

información, armonizando la descripción, la clasificación y la codificación de las
mercancías en el comercio internacional. El SA es usado para los aranceles aduaneros y la
recopilación de estadísticas externas de comercio. También la emplean de manera extensiva
los gobiernos, las organizaciones internacionales y el sector privado para muchos
propósitos, como los impuestos internos, políticas comerciales, monitoreo de mercancías
controladas, reglas de origen, tarifas de flete, estadísticas de transporte, control de precios,
controles de cuotas, compilación de cuentas nacionales, e investigación y análisis
económico.
 BIBLIOGRAFÍA
https://es.scribd.com/doc/44724504/El-Derecho-Aduanero-en-Venezuela
https://es.scribd.com/doc/387818/El-Deber-Obligacion-Tributario-Aduanero
http://www.ucipfg.com/Repositorio/MAF/MAF05/Semana3/TranportistaAduanero.pdf
http://declaraciones.seniat.gob.ve/portal/page/portal/MANEJADOR_CONTENIDO_SENI
AT/04ADUANAS/index.html
https://www.monografias.com/trabajos66/ley-aduanas-venezuela/ley-aduanas-
venezuela.shtml
https://definicion.de/regimen-aduanero/
https://www.asuntoslegales.com.co/consultorio/la-obligacion-aduanera-en-el-nuevo-
estatuto-aduanero-2379341
https://www.aduana.cl/almacenistas/aduana/2019-01-24/184516.html
http://www.aduanas.com.ve/boletines/boletin_16/agente.htm
http://www.aduanas.com.ve/DERECHO/CAPITULO_X.pdf
https://www.monografias.com/trabajos101/operaciones-aduaneras/operaciones-
aduaneras.shtml
https://trade.ec.europa.eu/tradehelp/es/documentos-para-el-despacho-de-aduana
https://servicios.andaluciaemprende.es/autodiagnostico/node/55
https://www.aduanas.gub.uy/innovaportal/v/2799/8/innova.front/trasbordo.html
https://www.icesi.edu.co/blogs/icecomex/2008/05/09/88/
https://www.monografias.com/trabajos81/glosario-terminos-aduaneros/glosario-terminos-
aduaneros2.shtml