UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA DE MÉXICO

LICENCIATURA EN ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS TURÍSTICAS

MATERIA: LEGISLACIÓN TURÍSTICA

UNIDAD 1, ACTIVIDAD 3

FORO DE REFLEXIÓN

DOCENTE: BLANCA IRIS PEÑA GONZÁLEZ

ALUMNA: ROSA MARÍA FELISA SÁNCHEZ GÓMEZ

MATRÍCULA: 1511100548

23/10/2017
En este foro de discusión tiene la finalidad de analizar el impacto de las Normas Oficiales
del siguiente giro turístico, revisando la Ley General del Turismo, las autoridades y los
reglamentos que la complementan.

Instrucciones A continuación se te presenta un caso y más adelante encontrarás

cuestionamientos que se te planean.

Un grupo de personas les interesa abrir un nuevo negocio encaminado al transporte aéreo
de pasajeros en el Estado de Baja California para ello se requerirá hacer una serie de
trámites y procedimientos para tener derecho abrir el negocio.

INSTRUCCIONES:

1. ¿Qué impacto tienen las Normas oficiales la cual regula este giro turístico y
cómo se ven reflejadas en la eficiencia en una empresa turística y en cuál de
las etapas de su proceso administrativo tiene mayor impacto?

Las Normas Oficiales Mexicanas garantizan y facilitan a las empresas aéreas,

realizar los procesos y servicios necesarios para el cumplimiento de los requisitos
necesarios con el fin de cumplir con el protocolo de un nuevo negocio, que tienen
que realizar el grupo de personas (socios) con el fin de cubrir todos los requisitos
que marca la ley a través de las NOM, de la Ley General de Turismo y la
Secretaria de Turismo Estatal. Al cumplir con las normas la nueva línea aérea,
implementará las estrategias necesarias para fortalecer y tener posición dentro del
turismo nacional, además se debe trabajar conjuntamente con la Asociación de
Hoteles, Cámaras y Consejos del Estado de Baja California con el fin de poder ser
competencia en los mercados nacionales e internacionales. Es importante de igual
manera seguir con la gestión, la promoción, además de trabajar arduamente con la
finalidad de incrementar los turistas que utilicen la nueva aerolínea, acudiendo de
cualquier parte de la localidad y con destino de viaje nacional o internacional.

A continuación detallo las responsabilidades legales que deben ser observadas

por los socios con el fin de constituir una nueva empresa aérea; así como los
costos y tiempos necesarios para estos trámites.

1° Obtener el permiso de uso de denominación o razón social y elección del

fedatario público a través del portal Gob.mx

2° Aviso de uso de denominación o razón social y elaboración del Acta

Constitutiva por parte de un Notario Público.

3° Inscripción el Acta Constitutiva ante la entidad competente: Es decir ante el

Registro Público de Comercio

4° Inscripción vía internet de la sociedad en el Registro Federal de

Contribuyentes (RFC) ante los Servicio de Administración Tributaria (SAT).
 5° Inscripción al registro de giros comerciales, industriales o de servicios y
obtención de la constancia condicionada de Protección Civil, en la
Ventanilla Única de Giros Comerciales dentro del Palacio Municipal de la
Entidad.

6° Inscripción en el Instituto Mexicano del Seguro Social de la Entidad (IMSS).

7° Registro de la nueva empresa en el Registro Estatal de Contribuyentes.

8° Inscripción en el Sistema de Información Empresarial (SIEM), ante la

Secretaría de Economía.

Ante la Secretaría de Turismo se deberá tramitar lo siguiente:

I. Organizar, promover y coordinar programas, proyectos y actividades para

desarrollar el potencial turístico del Estado, de acuerdo a los objetivos y
metas del Plan Estatal de Desarrollo;

II. Someter a la consideración del Titular del Ejecutivo la celebración de

Convenios entre el Gobierno del Estado y la Federación, los Ayuntamientos
y otras Entidades Federativas, para la realización de actividades
relacionadas con el turismo;

III. Proponer al Titular del Ejecutivo la declaración de zonas turísticas en el

Estado, con su respectiva reglamentación y promover ante las Autoridades
Federales competentes la formulación de declaratorias para zonas de
desarrollo turístico nacional;

IV. Coadyuvar con las Autoridades competentes para el cumplimiento de las

Leyes y Reglamentos por parte de las empresas prestación de servicios
turísticos;

V. Fomentar y mantener relaciones con organizaciones turísticas nacionales e

internacionales, en apoyo a la difusión de los atractivos turísticos del
Estado;

VI. Integrar un sistema de información sobre recursos e infraestructura turística

y prestar servicios de orientación e información al usuario;

VII. Coordinarse con Instituciones Educativas Técnicas y de Nivel Superior,

para ejecutar programas de capacitación turística en sus diversos aspectos;

VIII. Promover la creación de organismos de carácter privado y social que

tiendan a fomentar la inversión en materia turística y servicios conexos, y

IX. La Protección, Auxilio y Representación de los Turistas.

X. La Regulación, clasificación y control de los servidores Turísticos;

XI. Las demás que determinen expresamente las Leyes y Reglamentos.

La Ley de Aviación Civil señala lo siguiente:

a) Ley de Aviación Civil; 2o., fracciones III y XVI, 6o., fracciones XIII y XVII, y 21,
fracciones XIII, XIV, XV, XXVI, XXXI y XXXVII del Reglamento Interior de la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes, he tenido a bien ordenar la
publicación en el Diario Oficial de la Federación de la Norma Oficial Mexicana
NOM-006-SCT3-2012, aprobada por el Comité Consultivo Nacional de
Normalización de Transporte Aéreo el día 26 de julio de 2012, la cual establece el
contenido del Manual General de Mantenimiento

b) La Ley de Aviación Civil establece: que en la prestación de los servicios de

transporte aéreo se deben adoptar las medidas necesarias para garantizar las
condiciones máximas de seguridad de la aeronave y de su operación a fin de
proteger la integridad física de los usuarios y de sus bienes, así como la de
terceros, y para lo cual otorga facultades a la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes para exigir a los concesionarios, permisionarios u operadores que
apliquen del servicio de transporte aéreo el cumplimiento de las disposiciones
conducentes a alcanzar esta meta;

c) La Ley de Aviación Civil señala que la navegación aérea en el espacio aéreo sobre
territorio nacional, se rige además de lo previsto en dicha Ley, por los tratados en
los que los Estados Unidos Mexicanos sea parte, siendo el caso que México es
signatario del Convenio sobre Aviación Civil Internacional celebrado en la ciudad
de Chicago, Illinois, Estados Unidos de América en 1944, en cuyo Anexo 6, Partes
I, II y III se establece la elaboración y uso del manual de control de mantenimiento;

d) En el Reglamento de la Ley de Aviación Civil se establece a concesionarios,

permisionarios u operadores la obligación de elaborar y mantener actualizado,
para uso y guía de su personal, el Manual General de Mantenimiento, de acuerdo
a las Normas Oficiales Mexicanas correspondientes, las operaciones aeronáuticas
deben regularse de forma estricta y oportuna mediante Normas Oficiales
Mexicanas de aplicación obligatoria a fin de garantizar la seguridad de las
aeronaves, de su tripulación y pasajeros;

e) El no disponer de una norma que establezca el contenido del manual sobre los
procedimientos técnicos de mantenimiento que aseguren la aeronavegabilidad de
las aeronaves podría afectar y amenazar de manera inminente la seguridad de las
aeronaves y de su operación, con ello a la seguridad de las personas ocasionando
daños irreparables o irreversibles, ya que los concesionarios, permisionarios u
operadores aéreos que, apliquen del transporte aéreo no contarían con una
referencia para integrar el contenido de dicho manual donde se establezcan las
condiciones básicas necesarias bajo los cuales se dará servicio de mantenimiento
a sus aeronaves, para uso y guía de su personal de mantenimiento así como para
la prevención de accidentes e incidentes aéreos.
 2. ¿Crees que será redituable este giro en el Estado que se encuentra?
Considero que una nueva aerolínea en Baja California, en virtud de que es un
estados muy productivo y uno de los territorios con más prosperidad en México, lo
que tiene como consecuencia, que haya más personas interesadas en viajar por
negocios a este Estado y da oportunidad de crecer a una nueva línea aérea

Al finalizar, participa con tus compañeros sobre el tema.

REFERENCIAS

UNIVERSIDAD ABIERTA Y A DISTANCIA DE MÉXICO, Contenido Nuclear Unidad 1, (s.

f.) Recuperado el 10 de octubre del 2017 de:
https://unadmexico.blackboard.com/webapps/discussionboard/do/message?
course_id=_43343_1&nav=discussion_board_entry&requestType=unread_user_forum&co
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SECTUR (s. f.) Recuperado el 23 de octubre del 2017 de:

http://www.plataformanoms.sectur.gob.mx/pdfs/ligoteca/13.pdf

NORMALIZACIÓN TURÍSTICA (s. f.) Recuperado el 23 de octubre del 2017 de:

https://www.gob.mx/sectur/acciones-y-programas/normalizacion-turistica

BOLETIN MEXICANO DE DERECHO COMPARADO (2016), Recuperado el 23 de

octubre del 2017 de: https://revistas.juridicas.unam.mx/index.php/derecho-
comparado/article/view/3543/4236

LXII LEGISLATURA (2015), Recuperado el 23 de octubre de 2017 de:

http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/ref/lfmn.htm