PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA

COMENTARIO SOBRE ARTÍCULO DE REVISTA #1

ANÁLISIS DE “Location Optimization of Tower Crane and

Allocaation of Material Supply Points in a Construction Site

Considering Operating and Rental Costs”

LUIS ALEJANDRO VILLA REINOSO

MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN

QUITO, OCTUBRE – 2017

El presente texto es un análisis del artículo sobre optimización en la disposición de torres
grúas y los sitios de almacenamiento de material considerando costos de operación y
alquiler. El artículo en mención se enfoca especialmente en el problema de que la posición
de una torre grúa y de los puntos de demanda y almacenamiento de material son de
importancia clave, y pasan completamente desapercibidos, para el análisis de costos
generales en el transporte y disposición del material en un proyecto de construcción. Otro
problema que se genera es que la mayoría de modelos preexistentes resuelven problemas de
manera individual, es decir, no optimiza de manera universal los costos en general, por lo
que muchos ingenieros simplemente resuelven adoptar estas soluciones parciales o en
algunos casos ignoran la existencia de estos modelos y lo hacen en base a su experiencia.
Para resolver el problema, los autores han determinado un modelo integral mixto que
determina el posicionamiento óptimo de la torre grúa y de los puntos de acopio del material
que minimiza los costos y tiempos, entre otros beneficios.

Otro factor importante que influye considerablemente sobre los costos es la elección de la
maquinaria apropiada, en este caso la torre grúa, la cual deberá soportar el momento máximo
producido por las distancias a las cuales se mueve el material y por el peso propio de los
materiales. Una máquina apropiada es una cuya capacidad es netamente la necesaria soportar
las solicitaciones a las que estará sometida en la obra. Así, si se selecciona una máquina con
mayor capacidad, está tiene un costo de alquiler mayor pues supone un mayor consumo de
combustible y de mantenimiento. Este problema se resuelve gracias al uso del modelo
planteado, ya que determina el mínimo momento máximo para según la disposición óptima
de los elementos en el sitio de la obra.

Para determinar las ecuaciones de este modelo matemático integral se tomaron en cuenta los
factores más relevantes en la práctica como la coordinación simultánea en diferentes
direcciones del operador, su habilidad para maniobrar ante situaciones que faciliten y/o
compliquen su tarea, condiciones especiales del sitio, entre otros. Además, se condicionaron
las ecuaciones de tal manera que la posición de la torre grúa y de los puntos de abasto y
demanda determinen la máxima carga producida por el momento para maximizar el radio
dentro del cual trabajará la grúa. Como este, otros condicionamientos permiten asegurarse
de que el momento máximo para una torre grúa no sea excedido y que la distancia desde el
punto de abasto hasta la torre grúa no exceda el radio permisible para el cual trabaja la grúa,
entre las condiciones más destacadas.

El modelo presentado trabaja con un algoritmo que calcula las posiciones y momentos
máximos realizando permutaciones y guardando estos valores, de tal manera que una vez
determinadas todas las posibles combinaciones de valores se analiza la que produce los
menores costos de operación y de alquiler. El procedimiento se realiza hasta que la
restricción por los momentos, distancias y costos es satisfecha por un caso (una
permutación).