Metodología en la investigación

Grupo de trabajo:
Sebastián Morantes
Arley padilla
Rafael aponte

Docente:

Efrén Eduardo Burgos Rojas

¿Cómo influye los fletes de carga en los transportadores informales en Bogotá?

Universidad UNIMINUTO sede Madrid Cundinamarca

2019
Árbol de problemas

El transporte es un pilar clave para el desarrollo clave de un país, permite el

desplazamiento de mercancías de uso comercial, industrial, y familiar ya que es una
herramienta que facilita el alcance de mercancía a la población y de las entidades
productoras, es también gran influyente la economía de una nación.

Causas y consecuencias

Los costos operativos no generan rentabilidad para el conductor, generando un

déficit en el bolsillo de los damnificados en este caso, los transportadores informales.

Las empresas transportadoras tienen demoras con la paga del transporte de carga,
es decir que el conductor tiene que asumir los gastos de operación, es decir estos
cubre lo que es el combustible, peajes, infraestructura de las vías, hospedaje y
gastos personales.

La sobre población de vehículos automotores, y la demanda no es la suficiente para

tanto vehículo, cabe aclarar, que la mayoría de los vehículos automotores en
Colombia llevan mas de 20 años de funcionamiento, y el ministerio de transporte ve
la posibilidad de la chatarrización de aquellos vehículos que llevan tanto tiempo en
circulación.

La tabla de fletes estipulada por el ministerio de transporte es un tema complicado

por que perjudica el bolsillo de la población, es decir si el gobierno aumentara el
valor en la tabla de fletes, el valor de flete por carga subiría, así mismo como la
mercancía que transportadores, esto con el fin de suplir las necesidades del
conductor informal.
 Contextualización

En Colombia la movilización de carga, en su gran mayoría se desplaza en forma

terrestre, (carro, furgón, sencillo, tractocamión) este sistema de transporte se ve
reflejado en gran parte en el sector económico del país, ya que por este medio se
facilita la entrega de mercancía a las poblaciones naturales y la población productiva
e industrial, siendo este un pilar fundamental para el crecimiento socioeconómico del
país. La transformación del mismo sector es inevitable, teniendo en cuenta que es
un desarrollo que se tiene que dar para que el país pueda tener una economía mas
dinámica y más favorable, sin embargo este cambio aunque necesario, esta
afectando al sector de transportes de carga , por que el desarrollo de infraestructura
de las vías, el constante alza del precio del combustible, los servicios de soporte
técnico para los vehículos , la tarifas de los peajes, interceden hasta el punto de que
el trabajo como transportador, se ha tornado en un ambiente hostil donde los paros
nacionales y camioneros son constantes e irónicamente, el problema sigue siendo el
mismo , la baja rentabilidad que los fletes de carga le están generando a los
conductores informales, que en su gran mayoría , los gastos de carretera tienen que
ser cubiertos por los mismos conductores, convirtiéndose en un tema tedioso y de
poca rentabilidad para el conductor informal.