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AUTOMOTRIZ.
1. OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA
1.1 Objetivo General
Aplicar los conceptos básicos en referencia al sistema de alumbrado del automóvil, determinando el
funcionamiento de cada una de las partes constitutivas de éste sistema, simulando fallas que
pudieran presentar en estos circuitos.
2. CONTEXTUALIZAR
2.1. Cualidades
Conoce el principio básico de funcionamiento de cada elemento que constituye el sistema de
alumbrado.
Aplica correctamente la ley de Ohm.
Analiza de manera lógica y ordenada el proceso para la identificación de fallas.
Propone soluciones viables a los problemas o averías presentadas en el sistema de alumbrado.
El principal cometido del alumbrado es “ver y ser vistos”. El alumbrado de un vehículo está constituido por el
conjunto de luces adosadas al mismo cuya misión es proporcionar al conductor todos los servicios de luces
necesarios prescritos por la ley, para poder circular por carretera como por ciudad, así como todos aquellos.
servicios auxiliares de control y confort para la utilización del vehículo.
3. RECURSOS
4 PROCEDIMIENTO PRÁCTICO
4. PROCEDIMIENTO :
Interfaz de iluminación.
La interfaz de iluminación presenta los siguientes bornes de conexión:
El conector rojo tiene un régimen de funcionamiento de +12V a 14V, mientras que el conector marrón es la masa
eléctrica del módulo.
Al conector rojo (+) se debe suministrarle una alimentación de 5V a 15V, el conector negro (-): masa eléctrica, el
conector blanco (CAN-H) es conductor CAN de alta velocidad y el conector blanco (CAN-L) es el conductor CAN
de baja velocidad.
5. RESULTADO(S) OBTENIDO(S):
6. CONCLUSIONES:
7. RECOMENDACIONES:
8. BIBLIOGRAFÍA.
9. ANEXOS.