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Sistema de Gestión Integrado

PROCEDIM IENTO DE IZ AJE CO N GRU A TELESCO PIC A


GTSL – PETS-002

CONTENIDO

1. OBJETIVO / ALCANCE ...................................................................................................... 3


2. RESPONSABLES ............................................................................................................... 3
3. REQUERIMIENTOS ............................................................................................................ 4
A. REQUERIMIENTO DE PERSONAL ....................................................................... 4
B. REQUERIMIENTO DE EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL .......................... 4
C. REQUERIMIENTO DE EQUIPOS / HERRAMIENTAS ........................................... 5
D. REQUERIMIENTO DE REPUESTOS ..................................................................... 5
E. REQUERIMIENTO DE MATERIALES .................................................................... 5
4. PROCEDIMIENTO .............................................................................................................. 5
5. DOCUMENTOS DE REFERENCIA................................................................................... 14
6. ANEXOS Y FORMATOS .................................................................................................. 15

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1. OBJETIVO / ALCANCE
 Con la planificación se persigue evitar la ocurrencia de ACTOS Y CONDICIONES
INSEGURAS, de esta manera no tener que lamentar lesiones por más leves que estas sean.
 Controlar todas las fuentes de energía “peligros”, incluida la conducta humana y riesgos
existentes, para prevenir lesiones que puedan generar daños personales a los trabajadores
que intervengan en esta labor.
 Controlar los posibles daños a la propiedad, equipos, materiales e instalaciones que se
encuentren en el área de influencia.
 Evitar interrupciones del proceso productivo por cualquier tipo de incidente.
 Preservar el medio ambiente de acuerdo a las normas del cliente en el lugar donde se ejecute
actividades por parte de G R U A S & T R A N S P O R T E S S A N L O R E N Z O .

Todo el personal de G R U A S & T R A N S P O R T E S S A N L O R E N Z O . “Ejecutor del


Trabajo” y Personal Contratista de otras empresas que trabajen en las inmediaciones del área de
influencia de actividades cotidianas de trabajo

2. RESPONSABLES

Supervisor
 Es el responsable de proveer personal, equipos, herramientas, Equipo de protección personal,
material, coordinar la inspección de equipos y herramientas con el administrador de contrato.
 Monitorear el buen desempeño en seguridad y productividad de la labor.
 Es el responsable de la coordinación, dirección del trabajo, cumplir, hacer cumplir las normas de
seguridad y el procedimiento respectivo.
 Es el encargado de solicitar los permisos, inspeccionar y recorrer el área de trabajo de manera
permanente.

Supervisor de Seguridad y Medio Ambiente


 Es el responsable de la capacitación y asesoramiento para la correcta elaboración y aplicación
del presente procedimiento.
 Asesoramiento sobre la compra correcta de los equipos de protección personal, materiales y
herramientas necesarios para esta labor.
 Supervisión sobre el correcto uso de los equipos de protección personal, materiales y
herramientas necesarios para esta labor.

Del Líder De Grupo


 Dirige el grupo, acata las normas internas establecidas y estándares de trabajo seguro exigidas
por la Cliente.
 Controla el cumplimiento de las normas de seguridad
 Hacer participar a todo el personal en la elaboración del ATS. Controlar que todo el personal
conozca los riesgos potenciales existentes en dicha labor y sus medidas de control.

De los Operadores

 Es responsable por su propia seguridad y la de sus compañeros, cumpliendo con todas normas,
reglas, políticas y procedimientos estándar.
 Es responsable del avance de su labor respectiva.

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3. REQUERIMIENTOS

a. Requerimiento de Personal

PERSONAL ADMINISTRATIVO

Ítem CARGO NOMBRE RPM


1 Gerente Roberto Cabanillas 994213903
2 Administrador de Contrato Oscar Huaranga 990282072
3 Supervisor Jose Bejar 959104104
4 Supervisor de Seguridad Miguel Peralta 994611561

PERSONAL OPERATIVO

Ítem CARGO
1 Operador de Grúa Telescópica
2 Maniobrista (Rigger)
3 Vientero

b. Requerimiento de Equipo de Protección Personal

Se deben listar todos aquellos equipos de protección personal, necesarios para la


ejecución de los trabajos, haciendo énfasis en aquellos distintos a los equipos de
protección personal básicos.

EPP

Ítem DESCRIPCIÓN CANTIDAD


1 Lentes de Seguridad Claros y oscuros 5
2 Casco de Seguridad 5
3 Zapatos de Seguridad (pares) 5
4 Tapones de Oído 5
5 Línea de anclaje simple 1
6 Guantes de cuero para operador (pares) 5
7 Arnés 2
8 Mascara de media cara MSA con filtro GMC P100 5

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c. Requerimiento de Equipos / Herramientas

EQUIPOS
Ítem DESCRIPCIÓN CANTIDAD
1 Grúa Telescópica equipada 1
2 Ranfla (traslado de contrapesos) 1

HERRAMIENTAS
Ítem DESCRIPCIÓN CANTIDAD
1 Escaleras 1
2 Letrero de carga suspendida 1
3 Tarjeta de Área Restringida 1
4 Arnés / Línea de vida 1
5 Radio de Comunicación 2

d. Requerimiento de repuestos

No aplica

e. Requerimiento de Materiales

No aplica

4. PROCEDIMIENTO

TRABAJOS PREVIOS

4.1 TRASLADO DE MATERIALES Y EQUIPOS

 Capacitación del personal antiguo o nuevo para el proyecto de


trabajo con respecto a trabajos en altura.
 Demarcación y señalización del área de influencia donde se trabajará
y estarán maquinarias y equipos de acuerdo al Reglamento de
Equipos y Elementos de Izaje

4.1.1 APERTURA DEL TRABAJO

 Charlas de seguridad y difusión del Procedimiento.


 Movilización al punto de trabajo.
 Elaboración del IPERC continuo, de manera grupal.
 Elaboración y Firmas del Permiso de Trabajo Seguro en caso de
tener un trabajo crítico deberá llenar el formato de PETAR.
 Elaboración del permiso de Izaje critico (si requiere).
 Elaboración del Check List de los equipos
 Elaboración del Plan de Izaje (lift plan – cargas mayor a 1 ton)

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 Elaboración de la inspección del equipo de protección contra caídas


(si lo requiere)
 Antes de realizar el trabajo se verificara que todo el personal este
con su casco, lentes, zapatos de seguridad, guantes de cuero y
respiradores.
 Se lleva a cabo la coordinación entre trabajadores, esto se lograra
con la explicación previa de cada una de las funciones de los
trabajadores.
 Queda totalmente prohibido el ingreso a personas no autorizadas al
momento de las maniobras.

PROCEDIMIENTO DE IZAJE CON GRÚA TELESCÓPICA

NORMAS GENERALES

 Toda grúa debe contar con su tabla de carga y manual de operación,


en la cabina. Ninguna grúa será cargada con más peso de lo que
especifica el cuadro de capacidades nominales de carga.
 Una copia de las señales de manos deberá ser colocada
visiblemente en la estación del operador.
 La construcción, operación y mantenimiento de todos los equipos y
accesorios deben estar de acuerdo a las normas técnicas
establecidas por los fabricantes
 Los frenos de la grúa deben mantenerse en perfecto estado de
operación.
 Los sistemas de bloqueo de la grúa deben mantenerse en perfecto
estado de operación.
 Los equipos de izaje y accesorios deben tener números
identificatorio, claramente pintados o estampados, además de su
hoja de registro y cinta de inspección trimestral.
 Los equipos de Izaje de la grúa deben mantenerse limpios y
almacenados en lugares adecuados, de manera tal que no estén en
contacto con el suelo.
 Evite que los cables se enrosquen en curvas muy agudas o que sean
doblados.
 Cuando se utilicen eslingas con ganchos amarrados alrededor de
una carga, asegúrese que el cable jale hacia adentro y no hacia
afuera del gancho.
 Cualquier trabajo con movimientos de carga en altura, debe
señalarse en los niveles inferiores con avisos o barretas advirtiendo
la probabilidad de caída de objetos.
 Los operadores no deberán usar los controles de límite para parar el
alzado bajo condiciones normales de operación. Ese es
exclusivamente un accesorio de seguridad.
 Un cable de acero no será usado si tiene cortadas más de cinco (5)
hebras en total o más de tres (3) hebras en un solo torón o si el
número de hilos rotos en un tramo de 2 metros excede el diez por
ciento (10%) de la cantidad total de hilos.

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 Debe haber siempre al menos tres vueltas de cables en el tambor o


malacate todo el tiempo.
 Toda grúa deberá contar con un extintor de al menos 9 Kg. tipo BC o
ABC, el operador deberá cerciorarse de que el mismo tenga la carga
correcta y el precinto de seguridad.
 Sólo se deben usar maquinas, equipos y elementos en buen estado,
inspeccionados con cinta trimestral y CERTIFICADOS.
 Si se van a realizar maniobras cerca de postes eléctricos, se deben
evaluar los riesgos correspondientes con personal especializado y
respetar la distancia de seguridad para cables eléctricos.
 Toda carga debe ser controlada con cuerdas guía o vientos. No se
deberá agarrar la carga con las manos.
 La carga antes de izarse debe estar debidamente ajustada a las
maniobras (eslingas, anillos, grilletes) de izaje.
 Los cables deberán estar en buenas condiciones. Cuando se trate de
líneas múltiples, las líneas no deberán estar enrolladas una sobre
otras.
 No se debe manejar carga sobre la cabina de la grúa, excepto
cuando lo especifique el fabricante de las grúas.
 El gancho deberá estar colocado sobre el centro de gravedad de la
carga, de manera de evitar que esta actúe como un péndulo cuando
se dé el levantamiento.
 La grúa sin carga deberá viajar con la pluma a baja altura y alineada
con la dirección del movimiento.
 Cuando una grúa está en movimiento con carga, se deberá asignar
una persona para dirigir la posición de la carga y la pluma; la ruta; la
velocidad y los movimientos. Para controlar el movimiento de la
carga se deberá utilizar una línea de seguridad (viento), excepto
cuando el uso de la misma constituya un peligro.
 Cuando el operador se encuentre en la cabina y la grúa se encuentre
encendida se entenderá que está en maniobra / operación, por lo que
el operador NO deberá participar en ninguna practica que desvíe su
atención.
 Queda PROHIBIDO el uso de celular, audífonos o cualquier fuente
distractora mientras el equipo se encuentra en maniobra /Operación.
 Cuando acabe la maniobra o la grúa entre a stand by se bloqueara y
apagara el equipo.
 Al acabar la maniobra o el equipo entre a stand by el gancho
descenderá hasta la altura del piso y de ser posible la pluma se
apartara de toda línea de fuego.
 El rigger se encontrara atento en todo momento durante la maniobra
cuando el operador este en la cabina y con el equipo encendido.
 Utilice la bocina para advertir a otros de su presencia, especialmente
cuando circule con carga.
 Cuando dos o más grúas se usan para subir una carga, una persona
designada será responsable de la operación. Dicha persona deberá
analizar la operación y dar instrucciones a todo el personal que
participe en la operación.

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 Nunca arrastre las eslingas, cadenas, ganchos o estrobos por el


suelo.
 Nunca permitir que haya alguien bajo la carga suspendida o que se
mueva la carga sobre personas. Asegúrese que las personas están
fuera del área de influencia de la grúa antes de mover la carga.
 En ningún caso se deberá utilizar las grúas para arrastrar o liberar
(desatorar) cargas.
 Bajo ninguna circunstancia el tambor deberá tener menos de tres
vueltas de cable.
 Ninguna persona debe viajar sobre la carga o en el gancho.
 No opere ningún equipo dañado o defectuoso.
 Nunca desconecte los dispositivos de seguridad, si los hubiera, para
ir más allá de los límites.
 Nunca opere una grúa con los switches de seguridad malogrados.
 No opere una grúa si el cable está incorrectamente enrollado en el
tambor.

- PROCEDIMIENTO

MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE GRUA

 Para la movilización y desmovilización de grúas estas deberán estar


escoltadas por una camioneta 4x4 con doble circulina color naranja,
antes de realizar cualquier movimiento el operador deberá realizar el
llenado de check list de su equipo.

POSICIONAMIENTO DE GRUA Y VERIFICACIÓN DE TERRENO

 El operador de la grúa deberá realizar el check list de su equipo


antes de realizar cualquier movimiento.
 Antes de posicionarse la grúa el operador deberá verificar el terreno
el cual deberá estar nivelado y libre de obstáculos.
 Al momento de realizar el estacionamiento es obligatorio que el
operador tenga un vigía el cual deberá dar las indicaciones
necesarias para evitar choques con estructuras existentes o
atropellos. Al momento de realizar la maniobra en retro el operador
deberá tocar la bocina tres veces como advertencia a los peatones
cercanos.
 Una vez estacionada la grúa el operador deberá colocar sus conos
para señalizar la zona de trabajo o de estacionamiento, deberá
brequear el equipo y colocar tacos en las llantas para evitar su
rodamiento.
 Para realizar un izaje la grúa deberá instalar sus estabilizadores ó
apoyos hidráulicos, que deberán apoyar en tacos de madera para
nivelar la grúa, aislarla y distribuir su peso en una superficie mayor.

POSICIONAMIENTO DE SEMITRAILER PARA CARGAR Y


DESCARGAR CONTRAPESOS

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 El operador de semitrailer deberá verificar el terreno el cual


deberá estar nivelado y libre de obstáculos
 Antes de realizar cualquier movimiento el operador de semitrailer
deberá realizar el llenado de check list de su equipo.
 Al realizar el movimiento de retroceso, es obligatorio que el
operador tenga un vigía el cual deberá dar las indicaciones
necesarias para evitar choques con estructuras existentes o
atropellos. Al momento de realizar la maniobra en retro el
operador deberá tocar la bocina tres veces como advertencia a
los peatones cercanos.
 Una vez estacionado el equipo, el operador deberá colocar sus
conos para señalizar la zona de trabajo o de estacionamiento,
deberá brequear el equipo y colocar tacos en las llantas para
evitar su rodamiento.
 Luego se procederá al eslingado ó deslingado de la carga.

ESLINGADO DE CONTRAPESOS
 Una vez eslingados los contrapesos el maniobrista deberá
controlar que la eslinga esta derecha y no presente torceduras,
que la eslinga no esté en contacto con superficies cortantes que
puedan dañar la eslinga.

IZAJE DE CONTRAPESOS Y ARMADO DE GRUA

 Para realizar un izaje la grúa deberá instalar sus apoyos hidráulicos,


que deberán apoyar en tacos de madera para nivelar la grúa, aislarla
y distribuir su peso en una superficie mayor.
 Al momento de seleccionar la carga por estrobar y realizar la
instalación de eslingas y estrobos el personal deberá utilizar el EPP
básico y guantes de cuero, se deberá controlar el orden y la limpieza
para evitar tropiezos y caídas al mismo nivel, todos los elementos de
izaje que se usen serán inspeccionados antes de cada maniobra
debiendo tener la cinta de inspección del mes de manera obligatoria.
 Durante el movimiento de la carga se deberá utilizar cuerdas guías
para poder controlar la carga.

ESLINGADO Y DESLINGADO DE CARGA

 El maniobrista o rigger es el directo encargado del eslingado y


deslingado de la carga, el maniobrista deberá utilizar chaleco con la
escrita MANIOBRISTA O RIGGER.
 Todos los días se debe realizar el check list de los elementos de izaje
(eslingas, estrobos, grilletes, etc.), elementos en mal estado,
quemados rotos, cortados no podrán ser utilizados por ningún motivo
y se retirara la cinta de inspección del mes.

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 El operador con el maniobrista deberán decidir sobre el tipo de


eslingas que se deberán utilizar y su capacidad, se debe siempre
considerar que en izajes de cualquier tipo y cualquier volumen sea la
carga se considera que solo dos eslingas trabajan, cuando se
colocan más de dos solo sirven para estabilizar la carga pero no se
calculan para el izaje.
 En caso la carga sea alta se deberá utilizar escaleras telescópicas o
tijerales, si la altura para realizar la tarea es mayor a 1.20 m el
personal deberá utilizar arnés a cuerpo entero y línea de anclaje
simple y llenar el formato de permiso de trabajos en altura.
 La escalera debe ser amarrada a una estructura fija o en caso
contrario mantenida firme por un trabajador para evitar que la
escalera se mueva
 Una vez eslingada la carga se debe controlar que la eslinga esta
derecha y no presente torceduras, que la eslinga no esté en contacto
con superficies cortantes que puedan dañar la eslinga, que en la
zona de izaje no se realicen trabajos en calientes para evitar de
quemar la eslinga o estrobo.

IZAJE DE CARGA

 Para iniciar el izaje se debe considerar; que solo el maniobrista que


debe ser certificado puede dar indicaciones al operador sobre el
izaje, y solo él puede autorizar el ingreso a personas en la zona de
maniobra.
 Una vez colocadas las eslingas el maniobrista debe indicar al
operador para tensarlas y verificar que la carga este estable al
momento de realizar la maniobra.
 Durante la maniobra, la zona de izajes debe estar despejada, nadie
puede caminar por debajo de la carga suspendida, solo el
maniobrista puede dar indicaciones al operador, a menos que
suceda una situación de emergencia, en este caso cualquier persona
dentro o fuera del área demarcada puede dar la señal de parada de
emergencia especificada en la ASME B30.5

EN CASO DE IZAJES CRITICOS SE DEBE TENER EN CUENTA

o CARGAS QUE EXCEDAN EL 70% DE LA CAPACIDAD DE


LA GRÚA
 Difusión del Procedimiento
 Llenar el formato de izaje críticos
 Señalización del área de maniobras.
 Asegurarse con la tabla de carga de la grúa que el
peso no exceda de la capacidad de la grúa
 Realizar check list de grúa y elementos de izajes.
 Nivelar la grúa con sus apoyos hidráulicos y tacos de
madera para evitar que el terreno ceda
 Operador y maniobrista certificados y con experiencia
 Antes de realizar el izaje tensar y levantar 20 o 30 cm
para verificar que el estrobado este realizado en modo

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correcto y que el brazo de la grúa realmente tenga la


capacidad para realizar el izaje, teniendo siempre
tome en cuenta que los valores que indican en las
tablas es considerado para la grúa nueva.
 Una vez verificado estos puntos se podrá realizar el
izaje considerando las indicaciones para cualquier tipo
de izajes

o TERRENO CON INCLINACIÓN SUPERIOR AL 5%

 Difusión del Procedimiento


 Llenar el formato de izaje críticos
 Realizar check list de grúa y elementos de izajes.
 Señalización del área de maniobras.
 Nivelar la grúa con sus apoyos hidráulicos y tacos de
madera para evitar cedimiento del terreno en caso no
se pueda nivelar con tacos de madera se deberá
considerar rellenar y compactar la zona de izaje hasta
nivelar el terreno o excavar en la zona más alta para
disminuir el grado de inclinación
 Operador y maniobrista certificados y con experiencia.
 Controlar con nivel manual la nivelación de la grúa.
 Una vez verificado estos puntos se podrá realizar el
izaje considerando las indicaciones para cualquier tipo
de izajes

o IZAJE REALIZADO POR 2 O MAS GRÚAS

 Difusión del Procedimiento


 Llenar el formato de izaje críticos
 Realizar reunión previa para explicar y coordinar la
maniobra y acordar sobre el movimiento de las grúas
durante la maniobra
 Realizar check list de grúa y elementos de izajes.
 Señalización del área de maniobras.
 Realizar prueba en vacío del izaje para determinar si
es posible realizar la maniobra
 Nivelar la grúa con sus apoyos hidráulicos y tacos de
madera para evitar cedimiento del terreno
 Operadores y maniobrista certificados y con
experiencia.
 El maniobrista será solo uno para ambas grúas el cual
es el único responsable de la maniobra y de dar
indicaciones a los vienteros.
 Una vez verificado estos puntos se podrá realizar el
izaje considerando las indicaciones para cualquier tipo
de izajes

o IZAJE DE CARGAS IRREGULARES

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 Difusión del Procedimiento


 Llenar el formato de izaje críticos
 Realizar reunión previa para explicar y coordinar la
maniobra y acordar sobre el movimiento de las grúa
durante la maniobra
 Señalización del área de maniobras.
 Realizar check list de grúa y elementos de izajes.
 Definir entre maniobrista, operador y supervisor los
puntos donde se colocarán las eslingas, para tener la
carga estable y no se ladee.
 Antes de realizar el izaje tensar las eslingas y levantar
máximo 50 cm para verificar su estabilidad.
 En caso la carga no este eslingado en modo correcto
se deberá bajar la carga y realizar nuevamente el
eslingado.
 Una vez verificado estos puntos se podrá realizar el
izaje considerando las indicaciones para cualquier tipo
de izajes

o IZAJE DE MATERIALES EXPLOSIVOS O PELIGROSOS

 Difusión del Procedimiento


 Llenar el formato de izaje críticos
 Difundir y leer las hojas MSDS de los productos.
 Realizar reunión previa para explicar y coordinar la
maniobra y acordar sobre el movimiento de las grúa
durante la maniobra
 Señalización del área de maniobras.
 Realizar check list de grúa y elementos de izajes.
 En caso de materiales peligrosos o explosivos realizar
un plan de contingencia en caso de derrames o caídas
de los materiales.

o IZAJE EN LUGARES CONFINADOS

 Difusión del Procedimiento


 Llenar el formato de izaje críticos
 Todo el personal involucrado debe contar con
credencial de trabajos en espacio confinado
 Realizar reunión previa para explicar y coordinar la
maniobra y acordar sobre el movimiento de las grúa
durante la maniobra
 Señalización del área de maniobras.
 Realizar check list de grúa y elementos de izajes.
 Uso de radios es obligatorio para proceder con el izaje.

o IZAJE DE PERSONAL EN CANASTILLAS O EQUIPOS


CERTIFICADOS

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 Difusión del Procedimiento


 Llenar el formato de izaje críticos
 Realizar reunión previa para explicar y coordinar la
maniobra y acordar sobre el movimiento de las grúa
durante la maniobra
 Señalización del área de maniobras.
 Realizar check list de grúa y elementos de izajes
 Verificar que los elementos de izaje de personal
tengan la certificación vigente, y la capacidad de
personas por izar.
 Utilizar dos vientos para la maniobra
 El personal deberá llenar el permiso en altura, utilizar
arnés a cuerpo entero y línea de anclaje doble con
shock absorver.
 Las herramientas y materiales que se trasladen en la
canastilla deberán estar en contenedores o amarradas
para evitar su caída

 IZAJE CERCA A LINEAS ELECTRICAS

 Difusión del Procedimiento


 Realizar reunión previa para explicar y coordinar la
maniobra y acordar sobre el movimiento de las grúa
durante la maniobra
 Señalización del área de maniobras.
 Realizar check list de grúa y elementos de izajes
 Realizar prueba a vacío para verificar la distancia entre
la pluma y los cables eléctricos
 Se considerara izaje critico si la distancia a las líneas
eléctricas aéreas es menor a 15.5 m. de distancia para
lo que se requerirá la presencia de un especialista
electricista y se tomara en cuenta el código nacional
de electricidad.
 En caso las distancia sea menor a las estipulada por el
código nacional de electricidad no se podrá realizar el
Izaje.

Voltaje Normal, Espacio mínimo


kV requerido

Desde Hasta ft M
50 10 3.05
50 200 15 4.60
200 350 20 6.10
350 500 25 7.62
500 750 35 10.67
750 1000 45 13.72

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Fuente: Código Nacional de


Electricidad- Utilización
 Realizado el Izaje se deberá colocar la carga en el
camión que puede ser plataforma o cama-baja
dependiendo del tipo de carga que se deba transportar
Voltaje

5. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

Normas internas de Grúas y Transportes San Lorenzo S.A.C.


ASME B.30.9
ASME B.30.26
ASME B.30.5
ASME B.30.10
SSOst0001 Estándar de Seguridad para la inspección de herramientas, Equipos e Instalaciones
SSOst0010 Estándar de Restricción y Demarcación de Áreas
SSOst003 Estándar de Trabajos en Altura
SSOst0031 Estándar de Equipos y Elementos de Izaje
SSOre004 Reglamento General de Transito

Tiempo de
Nombre del Registro Responsable del Control
Conservación
Check List Grúa
Supervisor 2 años
(código gtsl-fos-013)

Check List Elementos de Izaje


Supervisor 2 años
(código gtsl-fos-006)

Check List Arnés


Supervisor 2 años
(código gtsl-fos-016)

Check List Operadores


Supervisor 2 años
(código gtsl-fos-009)

Check List EPP de Personal


Supervisor 2 años
(código gtsl-fos-007)

Check List Botiquin


Supervisor 2 años
(código gtsl-fos-012)

Check List Extintor


Supervisor 2 años
(código gtsl-fos-011)

Check List Escalera


Supervisor 2 años
(código gtsl-fos-015)

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6. ANEXOS Y FORMATOS

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