UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela Profesional de Ingeniería Industrial
3. MANUFACTURA DE ENGRANES: La discusión de la manufactura de
DISEÑO DE ENGRANES RECTOS
1. OBJETIVOS DE ESTE CAPITULO:
 Calcular las fuerzas que se ejercen sobre los dientes en
engranes, cuando giran y transmiten potencia
 Describir varios métodos para fabricar engranes, y los
grados de precisión y de calidad para los cuales se pueden
producir.
 Especificar un grado adecuado de calidad para engranes,
de acuerdo con el uso que se les ya a dar.
 Manejar las normas de la asociación estadounidense de
fabricantes de engrane, entre otros objetivos.
2. FUERZAS, PAR TORSIONAL Y POTENCIA ENGRANES: Para
comprender el método de cálculo de esfuerzos en los
dientes de engranes, considere la forma en que se transmite
la potencia en un sistema de engranes. Se puede calcular
mediante la siguiente ecuación:
𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑃 diseñador es especificar un material que tenga un
𝑃𝑎𝑟 𝑡𝑜𝑟𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 = =
𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑛
4. CALIDAD DE ENGRANES: La calidad es la precisión que tienen las
El eje de entrada transmite la potencia desde el
acoplamiento hasta el punto donde está montado el piñón.
5. NUMERO DE ESFUERZO ADMISIBLES: Un diente de engrane funciona
6. MATERIALES DE LOS ENGRANES METALICO: Los engranes se pueden
engranes comenzará con el método de producción del modelo para
hacer engranes. Los engranes pequeños se fabrican frecuentemente
con placa o barra fraguadas, con el cubo, los rayos, el alma y el borde
maquinados a las dimensiones finales o casi finales, antes de
producir los dientes. El ancho de cara y el diámetro exterior de los
dientes de engranes también se producen en esta etapa. Otros
modelos para engranes pueden ser forjados colados en arena o
colados a presión, para obtener la forma básica antes de
maquinarlos.
propiedades específicas de un solo engrane, o el error compuesto
de un engrane que gira, engrane maestro de precisión. Entre los
factores que se miden en el caso típico para determinar la calidad
están:
 Variación de índice
 Alineación del diente
 Perfil del diente
 Radio de raíz
 Descentramiento
 Variación total compuesta
como una viga en voladizo, cuando resiste la fuerza que ejerce sobre
éste el diente compañero. El punto máximo de esfuerzo flexionante
de tensión está en la raíz del diente, donde la curva de involuta se
mezcla con el chaflán. La AGMA ha desarrollado un conjunto de
números de esfuerzo flexionante admisible, llamados sat, los cuales
se comparan con los valores calculados de esfuerzos flexionantes en
el diente, para evaluar la diseño.
fabricar con una diversidad de materiales, para obtener las
propiedades adecuadas durante la aplicación. Pero en general, el
diseñador debe tener en cuenta la facilidad de fabricación del
engrane, la vista de los procesos de manufactura.
que impliquen, desde la preparación del modelo,
hasta el ensamble final del engrane en una máquina.
7. ESFUERZOS EN LOS DIENTES DE ENGRANES: El análisis
de esfuerzos en los dientes de engranes se facilita si
considera los componentes de la fuerza ortogonal, Wi y
Wt.
 Ecuación de Lewis:
𝑊𝑡
𝜎𝑡 =
𝐹𝑌
Donde:
𝑊𝑡 = 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑡𝑎𝑛𝑔𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙
𝑃𝑑 = 𝑝𝑎𝑠𝑜 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
𝐹 = 𝑎𝑚𝑐ℎ𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑐𝑎𝑟𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒
𝑌 = 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑟𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝐿𝑒𝑤𝑖𝑠
8. SELECCIÓN DEL MATERIAL DEL ENGRANE CON BASE EN
EL ESFUERZO FLEXIONANTE: Para que el
funcionamiento sea seguro, la responsabilidad del
esfuerzo flexionante admisible, mayor que el valor
calculado y debido a la flexión.
9. RESISTENCIA A LA PICADURA DE LOS DIENTES DE
ENGRANES: Además de tener seguridad a la flexión, los
dientes de engranes deben ser capaces de funcionar
también durante su vida útil esperada, sin tener muchas
picaduras en su perfil. La picadura es el fenómeno en el
que se eliminan pequeñas partículas de la superficie de
las caras de diente, debido a los grandes esfuerzos de
contacto que causan fatiga. La acción prolongada
después de que se inicia la picadura, hace que los dientes
se desbasten y terminen por perder la forma.
Rápidamente sigue la falla. Observe que los dientes
motrices y conducidos están sometidos a estos grandes
esfuerzos de contacto.
10. DISEÑO DE ENGRANES RECTOS: En diseños donde
intervienen transmisiones engranadas, normalmente se
conocen las velocidades de giro requeridas en el piñón y
en el engrane, y la potencia que debe transmitir el
impulsor. Estos factores se determinan de acuerdo con
la aplicación. También se deben incluir el ambiente y las
condiciones de funcionamiento a los que estará
sometida la transmisión.
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Tiene especial importancia conocer el tipo de máquina
impulsora, y la máquina conducida, para proponer el valor
adecuado del factor de sobrecarga.

Objetivos del diseño:

 Ser compacta y pequeña.

 Funcionar en forma uniforme y sin ruido.
 Tener larga vida.
 Tener bajo costo.
 Ser fácil de fabricar.
 Ser comparable con los cojinetes, los ejes, la caja, la
máquina motriz, la máquina impulsada y demás
elementos de la máquina.

El objetivo principal del procedimiento de diseño es definir

una transmisión de engranes duradera. Los pasos y los
lineamientos generales descritos más adelante redundarán en
un diseño inicial razonable. Sin embargo, en el caso típico se
realizan varias iteraciones para tratar de llegar a un diseño
óptimo.

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