Su dirección Técnico

Pedagog1ca
D1v1s16n de Industria
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Seguridad e Higiene Ocupacional

Seguridad
en Automotriz y Diesel

•
SENA
7A'
 D11ecc1ón General
Sub-Drrecc 1ón Técnico-Pedagógrca
D1v1S1ón de Industria
Coord inación de Equ ipos, Mantcn1m1ento .
Seguridad y Salud Ocupacronal

Contenidos Técn icos

A LV ARO MARTINEZ
 Contenido

Este módulo tiene como fin log rar el conocimi ento y

la aplicación práctica de las normas de seg uridad e
higiene ocupacional contemplado en el Manual de Se-
guridad aprobado por Resolución 1316 de 1984.

Ropa de trabajo 5
Reglas de seguridad en automotriz y diesel 7
 Ropa de Trabajo
La ropa de trabajo es importante porque la salud, la
comodidad y la seguridad dependen en mucho de
ella.
La buena ropa debe ser fuerte y durable, que resista
el uso y el abuso, que aguante las contrnuas lavadas
y refregadas sin desteñirse, encogerse o dañarse, y
reforzada en los lugares convenientes con botones
bien puestos o cierres perfectos.
La ropa debe permitir que se trabaje con comodidad
y servir para la clase de trabajo que se desempeñe.
Las camisas con mangas largas, bien abotonadas en
el puño y no enrolladas ni sueltas, protegen los brazos
excepto si se trabaja en alguna máquina.
Pantalones suficientemente amplios, de largo apropia-
do, bastante altos del piso, ojalá sin dobleces.
Hay que mantener la ropa siempre bien limpia, ello
evita enfermedades; s1 se deia siempre sucia, empa-
pada de grasa y sudor puede producir irritaciones en
la piel.
Los zapatos deben mantenerse en buenas condicio-
nes, con cordones bien amarrados.
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El sombrero o gorra lavable es el mejor.
El extremo de la correa o cinturón debe ser corto, no
usar corbata o bufanda: finalmente, los relojes de pul-
sera, anillos u otras 1oyas son peligrosos.
Se sabe que la ropa de traba¡o se usa 5 o 6 horas
diarias en el taller; esto es mucho más de lo que se
usa la ropa dominguera y de reuniones sociales. Sin
embargo, poco cuidado se le pone. La ropa de salir
siempre está lista. limpia y planchada: hay preocupa-
ción porque se ajuste bien.
La ropa de trabajo es tan importante o más que aque-
lla: la seguridad, la salud , y la comodidad depen-
den de la ropa de trabajo.

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 Reglas de Seguridad en
Talleres de Automotriz
y Diesel

Unas buenas normas de seguridad en los talleres de
automotriz y diesel comprenden los siguientes proce-
dimientos básicos para la prevención de accidentes:
• Al reparar y mantener los vehículos y motores ocu-
rren lesiones serias. El equipo pesado necesita me-
dios mecánicos para manipular las partes pesadas.
Los montacargas para elevarlas dentro y fuera de
los vehículos y para transportarlas a lo largo del
taller no solo evitan accidentes, sino que facilitan el
trabajo.
• El movimiento imprevisto del equipo en reparación
ocasionará probablemente lesiones serias. Los tre-
nos deberán estar colocados y las ruedas calzadas.
Si hay que trabajar bajo la caja levantada de un
vehículo, éste se debe asegurar o calzar para evitar
un descenso inesperado en caso de que se toquen
inadvertidamente las palancas o pedales de accio-
namiento.
• Frecuentemente se utilizan gatos para elevar el
equipo que queda en posición inestable. Es impor-
tante que los gatos se coloquen sobre suelo firme
y exactamente perpendiculares a la carga, ya que
si fallan éstos pueden ocasionar lesiones graves.

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 Se recomienda inte rcalar entre la parte superior del • Para el trabajador a lumno son esenciales las ropas
gato y la c arga un madero grueso, para tratar de aiustadas y sin desh1lacham1entos. c alzado de segu-
ev11 ar el deslizamien lo d el gato. ridad y ga fas d e p rotección en algunas operaciones.
• En reparaciones de veh fcutos son frecuentes las
quemaduras; el trabajador alumno d e be de usar
guantes fuertes. debe retirar poco a poco el tapón .
por ejemplo, el del radiador. para que salga el vapor
de agua . cuando verifique que éste ha salido en su
totalidad quitará el tapón definitivamente.

Cuando el veh ículo se haya levantado hasta la altura

deseada. se soporta rá con pun lales. calzos u ot ros
soportes segu ros.
• No se d ebe trabajar Jun to al venlilador u o tras partes
en mov1m1ento. hacerlo cuando se pare el motor
• Si al usar gasolina u otro elemento combustible cerca
81 éste debe estar en marcha para inspeccionar las
del motor caliente se derraman estas sustancias en-
partes mov1les. ha de mantenerse una d 1slanc1a se- cima de él se pued e ocasionar un grave incendio.
gura y no inten tar hace r ajustes.
Se d ispondrá de embudos y deposnos adecuados

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• Un peligro particularmente grave es que al inflar los
neumáticos, debido a la alta presión. salte el aro de
cierre.
• Como en el taller se pueden presentar peligros de
incendio, éste se equipa con extintores de Tipo B o
C para su utilización en fuegos con aceites, gasolina,
grasas o en equipos eléctricos. El extintor se ha de
colocar en un sitio adecuado y conviene inspeccio-
narlo con alguna frecuencia.

• La carga de combustible requiere ciertas precaucio-

nes para evitar incendios. El motor estará parado.
Se prohibirá fumar. Cuando se está llenando el tan-
Se reduce el peligro empleando una reglilla de segu- que, la boquilla metálica de la manguera deber¡a
ridad . Los aros de cierre deben ajustar correcta- hacer buen contacto con el tanque para asegurar
mente y no se les debe sacar haciéndolos girar. Un la descarga eléctrica a tierra y neutralizar las cargas
aro defectuoso se debe reemplazar con otro en per- estáticas que bastarían para inflamar los vapores
iectas condiciones. de gasolina y causar una explosión.
• Los reventones pueden ocu rrir por exceso de pre-
sión del neumático, por del ectuosa colocación de
éste en la llanta (que origina pellizcos o calenta-
miento del neumático o de la cámara) , o por montaje
incorrecto de los anillos o llantas.

• Otros peligros son los esguinces o hernias que pue-

den resultar del esfuerzo realizado al levantar
neumáticos pesados u otro elemento. Por eso se
debe disponer de medios mecánicos para su ma-
nipulación .

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• En las operaciones de engrase los trabajadores
alumnos pued en resbalar y caer a causa de la grasa
y aceite acumulados en el suelo.
• Los trabajadores alumnos son entrenados para ha-
Así mismo, pueden herirse las manos con los bordes
agudos del vehícu lo. sufrir esguinces al tratar deba-
lancear el automotor para obligar a la grasa a penetrar
en los cojinetes o muelles, inhalar aceites vaporizados
o automatizados que se uti lizan para la lubricación de
piezas o sufrir lesiones en las manos y en la cabeza
por pistolas a alta presión. Pa ra evitarlos se reco-
mienda tomar las precauciones del caso
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• La probabilidad de accidentes o incendios se puede
reducir manteniendo buen orden y limp ieza y colo-
cando los restos de aceites y materiales semejantes
en los depósitos dispuestos pa ra tal fin .
cer su trabajo de la manera más eficiente. por parte
del instructor de taller. En la instrucción se incluyen
las reglas y regu laciones de segu ridad de cada tarea
y se les dan las razones que justifican tales reglas .
Una vez que el Lraba¡ador alumno ha sido instruido
y en trenado acerca de la segu ridad en el trabajo.
se le mantiene activamente interesado en la obser-
vancia de las reglas de seguridad. por lo tanto. en
estas normas hemos indicado algunas de ellas.
 Bibliografía

CONSEJO COLOMBIANO DE SEGURIDAD. Material

Técnico.
SENA. Manual de Se~uridad e Higiene Ocupacional.

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